Как по мне вполне себе нормальная машина, лично у меня проблем с интерфейсом не было, конечно места в кабине мало, но столько же как и у вольвы, самый большой касяк это круиз. И по автономке, лучшее уже пусть она жарет как дурная э, чем мёрзнуть в минус 25 как на той же вольве.
Машина нормальная! У нас на двух уже пробег больше 500 000. Весь ремонт производим внутри гаража,без проблем. И не нужно придираться по мелочам,тут не удобно, здесь не с руки! Лепет!!! С Европой не нужно сравнивать, некорректно,но если сравнивать с Ситраком,то Донг на высоте! Правда он дороже,но это стоит того! А вот представьте, если бы сейчас не было Китая! На чём бы работали? На КамАЗе К5,мать его? Или на Вольво за 20 лямов?
@@Андрей-л5в9ч Если ты водитель,то да! Если хозяин,то лучше два китайца,чем один европеец! Европейцев мало кто покупает,в основном негабаритчики,потому что могут себе позволить за счёт своих конских ставок! И то не все берут! В основном сейчас тяжести таскают на китайцах. И на зимниках сейчас китайцев больше других! Так что работают они!
Во..ёптыть да как ты бедолага жил без Китая..клоун..настоящый шофер далжон уважать свои авто..работать на энтой машине которую заслужил...а не те что кто то для тебя бы делал..работать надо так как энти Китайцы..али Немцы..али Шведы а не праздновать по четыре месяца в году ,!!!!😅@@СилуанФедотов
Алексей, здравствуйте! Подскажите подробнее пожалуйста, что делали с перекидками? У нас тоже "ФЕНЯ", взяли сейчас такой-же прицеп и соответственно пошла путаница. Пока не кумекал что делать, расскажите что вы сделали
Аналогичная ситуация: получил впервые китайца( FAW) , вроде как и неплохо, но много нюансов. Как по мне китайским грузовикам ещё далеко до европейских.
Автор, желаешь фирменную куртку с логотипом, как на прицепе, из световозвращающего материала? Будет полный комплект у тебя )) видишь как я бережно относился к прицепу? ))
@@ДенисБенгс не подскажу, пробег всего-ничего и пока там ничего не стучит мы и не смотрим... Но думаю, что там пальцы, сайлентблок дороже, а это всё таки бюджетная техника...
Там спереди в кронштейнах рессоры - пальцы стоят , а зад рессоры на серьгах. Управляемость не очень - сильно кидает , но мягкий на ходу + в повороте подушки вед. оси продавливает под нагрузкой и складывает тягач ( под рефом ) , шумка слабая - мотор слышно сильно , особенно если включена вязкомуфта вентилятора. Шкворня и кардан - слабые их лучше почаще мазать , у каждой второй машины жрёт резину наружнюю часть ( схождение проверяли )
шведы есть и будут, хоть и б/у, но в хорошем состоянии, по той же цене +- и запчасти на них есть, что в долгосрочной перспективе выгоднее, ну а водителям пожелаем ценить и уважать себя, и не соглашаться работать на не безопасных китайцах, главное достоинство шведов, это это их безопасность
Запчасти это одно,а вот программное обеспечение это ещё печальнее,поверьте,даже при возможности привезти всё что связано с электроникой и мозгами очень сложно пришить к машине.
Забудьте про иномарки. Владельцы транспортных компаний поняли, что он везёт те же деньги, тащит тот же прицеп, но в три раза дешевле иномарки. А что там иномарки могут пройти 1.5-2млн км, это никого не интересует, всё равно не доживают машины до такого пробега.
Не знаю как вы, но я сейчас не буду ездить на машине которая мне не нравится. Этот автомобиль очень неплохо едет, есть нюансы, но жить и работать можно.
Знакомый рассказал, Работаю с китайцем, и машины прошли по 100 он их продаёт, Говорю зачем? Машины хорошие, он, они скоро начнут сыпаться надо успеть продать😂👍
Я на фотоне гоняю...и машина со своими обязанностями справляется...пробег 200...машина нормальная....а вы господа обсирающие китайские авто просто НЫТИКИ....если руки не из опы то все делается
В деловых брали для теста Фотоны, тестировщики охуели от жёсткости и от того, что его ловить нужно.Тогда уж Валдай бы брали, тот-же Фотон, но лучше оцинкован и утеплён.
Я нашёл для себя удобную посадку, но рост 178 и это предел. А мотор и коробка- бывает тупит, но редко, а после обновления блоков вообще почти ушли эти проблемы- переключает тогда, когда подумаешь об этом...
Также, как и вся остальная китайская гирлянда. Дали подышать- спасибо, но говнище это все знатное. До Европы им, как до луны. Ситраки в нашем парке пробежали... ну, как пробежали- доползли до пробега 600+. Дай бог,, чтобы до ляма доездили. Нет в них уверенности и надежности
Общался с одним водилой, 400т. наездил, говорит не мучается с ним.Уменя 250т. первый месяц отработал и из-за неменяного фильтра осушителя (я так думаю) крякнул регулятор давления третьего контура который 8,5 атм должен поддерживать.Ну и кпп на нём прикатали,судя по количеству штрафов за превышение - жёстко иногда включает.А так, 730л экономии привёз.Мягче мп-3 мерса за счёт подушек наверное.
@@Серик-р5ц Камминс никогда дном не был! Дно это для того,кто за ним не смотрит! Кто раз в 200 000 т.масло меняет и лобовик занавешивает всякой хернёй! У таких- любой мотор херня!!
Работал 2 месяца на таком. Мой рост190. Лично мне и лично для меня места на сиденьях мало и они неудобные. Через неделю начинает ныть спина. Коробка неадекватная, круиз просто сделан для того чтобы трепать нервы водителю ни для чего другого. Освещение внутри кабины-пользоваться неудобно . Везёт хорошо, спалка хорошая, тепло.
@@Сергей-з7д2и Коробкой нужно уметь пользоваться! Круиз - сыроватый! Ретарда- бомба,тормоза не нужны на спусках вообще! Мотор тяговитый! Спалка- огонь! Что ещё нужно для нормальной работы? На К-5 трудился?
Родной на тебя не угодить. На 5410 тебя да шмеля да по 40 литров солярки дают в очередях. Баки по 180 -250литров заправки дают. Не стоянок не кафе не дорог. Вывод вы просто зажрались.
@@ВалерийШевяков-с9р Я зажрался??? Нет, Я просто охуел.. работаю на новой машине, зарплату мне вовремя платят, да ещё и норм на солярку нет, штрафов нет и выходные по желанию...
Как по мне вполне себе нормальная машина, лично у меня проблем с интерфейсом не было, конечно места в кабине мало, но столько же как и у вольвы, самый большой касяк это круиз. И по автономке, лучшее уже пусть она жарет как дурная э, чем мёрзнуть в минус 25 как на той же вольве.
Да машина хорошая! Сам на такой работаю, нравиться!
Машина нормальная! У нас на двух уже пробег больше 500 000. Весь ремонт производим внутри гаража,без проблем. И не нужно придираться по мелочам,тут не удобно, здесь не с руки! Лепет!!! С Европой не нужно сравнивать, некорректно,но если сравнивать с Ситраком,то Донг на высоте! Правда он дороже,но это стоит того! А вот представьте, если бы сейчас не было Китая! На чём бы работали? На КамАЗе К5,мать его? Или на Вольво за 20 лямов?
Ну наверное уж лучше на Вольво
@@Андрей-л5в9ч Если ты водитель,то да! Если хозяин,то лучше два китайца,чем один европеец! Европейцев мало кто покупает,в основном негабаритчики,потому что могут себе позволить за счёт своих конских ставок! И то не все берут! В основном сейчас тяжести таскают на китайцах. И на зимниках сейчас китайцев больше других! Так что работают они!
А Фотон Ауман лучше донфенга
@@ВладиславПорошкин-щ3жне смеши 😅
Во..ёптыть да как ты бедолага жил без Китая..клоун..настоящый шофер далжон уважать свои авто..работать на энтой машине которую заслужил...а не те что кто то для тебя бы делал..работать надо так как энти Китайцы..али Немцы..али Шведы а не праздновать по четыре месяца в году ,!!!!😅@@СилуанФедотов
Алексей, здравствуйте!
Подскажите подробнее пожалуйста, что делали с перекидками? У нас тоже "ФЕНЯ", взяли сейчас такой-же прицеп и соответственно пошла путаница. Пока не кумекал что делать, расскажите что вы сделали
@@alexandersanj-tula1193 завтра видео выложу и там подробно покажу и расскажу.
Электрический кабель проздеть внутрь воздушного ,я так сделал
Аналогичная ситуация: получил впервые китайца( FAW) , вроде как и неплохо, но много нюансов. Как по мне китайским грузовикам ещё далеко до европейских.
Спальник слишком большой. Это минус?
Автор, желаешь фирменную куртку с логотипом, как на прицепе, из световозвращающего материала? Будет полный комплект у тебя )) видишь как я бережно относился к прицепу? ))
Было неплохо получить такой подарок на ДР) но прицеп не идеален, хотя и в очень хорошем состоянии...
нудный ты вот тебе и купили машину по статусу что бы было о чём ныть
@@ЛёваРепа вот точно так и есть, но радует то, что это новый автомобиль, а не дрова из Челнов...
Дружище подскажи рессоры передние на пальцах или сайлентблоках?
@@ДенисБенгс не подскажу, пробег всего-ничего и пока там ничего не стучит мы и не смотрим... Но думаю, что там пальцы, сайлентблок дороже, а это всё таки бюджетная техника...
Там спереди в кронштейнах рессоры - пальцы стоят , а зад рессоры на серьгах. Управляемость не очень - сильно кидает , но мягкий на ходу + в повороте подушки вед. оси продавливает под нагрузкой и складывает тягач ( под рефом ) , шумка слабая - мотор слышно сильно , особенно если включена вязкомуфта вентилятора. Шкворня и кардан - слабые их лучше почаще мазать , у каждой второй машины жрёт резину наружнюю часть ( схождение проверяли )
Нытик😂@@russianoldtrip6829
шведы есть и будут, хоть и б/у, но в хорошем состоянии, по той же цене +- и запчасти на них есть, что в долгосрочной перспективе выгоднее, ну а водителям пожелаем ценить и уважать себя, и не соглашаться работать на не безопасных китайцах, главное достоинство шведов, это это их безопасность
Запчасти есть, но оригинал стоит космос, а иногда его просто нет...
Шведы сами китайцам продались давно. И Вольво им не принадлежит!
Запчасти это одно,а вот программное обеспечение это ещё печальнее,поверьте,даже при возможности привезти всё что связано с электроникой и мозгами очень сложно пришить к машине.
А я работаю на новом ситраке и он мне нравится, да есть нюансы, я на европейском не ездил 😂
Правильно братан...а эти блогеры только ноют😂
Зимой ты в нем оху...шь
Молодец работай.
Нытики, вы на камазах не ездили, ноют и ноют
@@МишаБрусенский ты наверно на КАМАЗе ездил)))
@@russianoldtrip6829 Ездил, в 90тых и не ныл, потом в 2001 , Рено купил 89 года, потом ДаФ, Потом Вольво, только она уже старая, а я не ною
@@russianoldtrip6829 Он ездит по ходу на 5410 до сих пор.
Случайно на канале. Посмотрел вас и грустно стало. Желаю, чтобы вы нашли то, что ищете.
@@АрчибальдСнутсен Я уже нашел это, но купить такую машину не получится никогда...
@@russianoldtrip6829 ...в этом месте и при этих обстоятельствах.
Причем прицеп, ты за тягача ведёшь разговор, так за это и говори , а то прицеп , прицеп.😮
@@АнатолийДринько-о2г вообще-то я про прицеп рассказывал, где тягач вы увидели???
Покажи пол ровный ?или ступенька?
@@artikle7514 ступенька есть, но не большая... Жить можно.
Увидел ) Странно зачем не могут сделать ровный пол как в Мане в последнем
@@artikle7514 по большому счету ровный пол не так и нужен, да и не в полу дело))
А кабина не мп-3 Мерса?
@@СергейНененко-г2я это у Фотона кабина МП 3 и пол ровный
У него небольшая ступенька.
Прицеп ИнтеграТранс , обанкротились они ....
То плохая то неплохая Интересно))
Говорят прицеп задивает горловину на баках
Было такое, но сейчас заборник перенесли и все ок.
Цвет красивый у восточного ветра
Забудьте про европейские тягачи, разве что бу. Ностальгия....
Забудьте про иномарки. Владельцы транспортных компаний поняли, что он везёт те же деньги, тащит тот же прицеп, но в три раза дешевле иномарки. А что там иномарки могут пройти 1.5-2млн км, это никого не интересует, всё равно не доживают машины до такого пробега.
Мерседес Актрос 2008г пробег 1000900км так что не надо ля ля
Пробег маленький,до 1500000 ходит легко,а потом ещё ходит
Езжу на Ивеко 1.7 мл и ещё побегает
Ездите на камазах
Ходи пешком )
Не знаю как вы, но я сейчас не буду ездить на машине которая мне не нравится. Этот автомобиль очень неплохо едет, есть нюансы, но жить и работать можно.
Нормальная машина. Пересел после Вольво фш13. Получше спальник, хороший свет. Едет плавно. Лучше новый китаец чем европеец задрипанный..
Новый бу машин
Тебе за компьютером сидеть, а не за рулём 😂
@@ВоваБеляков-к2ф так я бы не против)
Помой хотя-бы , ЧУДО. У НАСТОЯЩЕГО ВОДИТЕЛЯ АВТО ВСЕГДА В ЧИСТОМ ВИДЕ. ДАЖЕ В ТРАССЕ ВСЕГДА МОЖНО С ВЕДРА КАБИНУ ПОМЫТЬ. а вы все наездники блогеры
@@Димапилипенко-й6д да нафиг надо мыть?
@russianoldtrip6829 😄😄😄
У тебя все хорошо,но при этом все хреново,ты уже определились или сядь на КамАЗ и всё будет нормально
Как можно сравнить это в принципе всё равно что сан узел в доме и на улице своё дело ты с делаешь только с меньшим комфортом
Рано делать выводы ,всё самое интересное будет после 500 ткм
@@ДмитрийСавин-н2р вроде бы как, это не точно, но поговаривают, что есть машины с пробегом 600+ и глобальных проблем у них не наблюдается.
@@russianoldtrip6829у вб уже пробеги далеко за 500 и все норм.
Знакомый рассказал, Работаю с китайцем, и машины прошли по 100 он их продаёт, Говорю зачем? Машины хорошие, он, они скоро начнут сыпаться надо успеть продать😂👍
камаз за тобой плачет
Я на фотоне гоняю...и машина со своими обязанностями справляется...пробег 200...машина нормальная....а вы господа обсирающие китайские авто просто НЫТИКИ....если руки не из опы то все делается
В деловых брали для теста Фотоны, тестировщики охуели от жёсткости и от того, что его ловить нужно.Тогда уж Валдай бы брали, тот-же Фотон, но лучше оцинкован и утеплён.
Дядя сядь на камаз😅
Да что на этом КАМАЗе??? Я сидел, мне не понравилось.
Зажрались вы парниша.
Я бы сказал, что я охуел...
На камаза садись
Как же вы за.бали со своими КАМАЗами...
Зажирались
@@POLINA.AVATAR охуели в край...
Сиденье для меня просто ужас, двигатель с КПП иногда совсем не дружат.
Я нашёл для себя удобную посадку, но рост 178 и это предел. А мотор и коробка- бывает тупит, но редко, а после обновления блоков вообще почти ушли эти проблемы- переключает тогда, когда подумаешь об этом...
Автор просто нытик
@@andrey74 ооо
Эргономики нет совсем, сразу видно что с вольвы лепили.
Гауно от чайников
Может опытный водитель покажет как надо?
Автор хуже чайника 😂
Также, как и вся остальная китайская гирлянда. Дали подышать- спасибо, но говнище это все знатное. До Европы им, как до луны. Ситраки в нашем парке пробежали... ну, как пробежали- доползли до пробега 600+. Дай бог,, чтобы до ляма доездили. Нет в них уверенности и надежности
Какой луны? я на мерсе работал,не далеко ушли.
@dmitriy7658 ключевое слово- РАБОТАЛ)
Это тв только начал. Погоди годик, будешь плеваться и материться!!!😂😂😂
Общался с одним водилой, 400т. наездил, говорит не мучается с ним.Уменя 250т. первый месяц отработал и из-за неменяного фильтра осушителя (я так думаю) крякнул регулятор давления третьего контура который 8,5 атм должен поддерживать.Ну и кпп на нём прикатали,судя по количеству штрафов за превышение - жёстко иногда включает.А так, 730л экономии привёз.Мягче мп-3 мерса за счёт подушек наверное.
Донг фенг мощь, конкурент дафа, остальные европейцы и мизинца не стоят, крутая машина, работаю и кайфую
Наверное на картинке только европейские машины видел . Мотор каменс это дно !
@@Серик-р5ц ты наверное и видел на картинке 🤣сам ты дно 😉
@@Серик-р5ц Камминс никогда дном не был! Дно это для того,кто за ним не смотрит! Кто раз в 200 000 т.масло меняет и лобовик занавешивает всякой хернёй! У таких- любой мотор херня!!
Работал 2 месяца на таком. Мой рост190. Лично мне и лично для меня места на сиденьях мало и они неудобные. Через неделю начинает ныть спина. Коробка неадекватная, круиз просто сделан для того чтобы трепать нервы водителю ни для чего другого. Освещение внутри кабины-пользоваться неудобно . Везёт хорошо, спалка хорошая, тепло.
@@Сергей-з7д2и Коробкой нужно уметь пользоваться! Круиз - сыроватый! Ретарда- бомба,тормоза не нужны на спусках вообще! Мотор тяговитый! Спалка- огонь! Что ещё нужно для нормальной работы? На К-5 трудился?
Родной на тебя не угодить. На 5410 тебя да шмеля да по 40 литров солярки дают в очередях. Баки по 180 -250литров заправки дают. Не стоянок не кафе не дорог. Вывод вы просто зажрались.
@@ВалерийШевяков-с9р Я зажрался??? Нет, Я просто охуел.. работаю на новой машине, зарплату мне вовремя платят, да ещё и норм на солярку нет, штрафов нет и выходные по желанию...
Из китайцев шакман лучше