#61// Neuer Motor, aber viele Hürden!
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- Viel Spaß bei diesem Werkelvideo! Unser neuer Motor wurde geliefert, jedoch laufen die Absprachen und Arbeiten mit den Mechanikern hier in Panama alles andere als optimal. Wir müssen nun eine wichtige Entscheidung treffen. Laufen wir weiterhin dem Yanmar-Händler hinterher oder aber bauen wir den neuen Motor selbst ein? Ihr kennt wahrscheinlich bereits die Antwort :P
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Hallo ihr beiden, another day on Andre’s Boatyard. Respekt was ihr da leistet, ich weiss wovon ich rede. Habe 16 Jahre einen mobilen Yachtservice in Hamburg betrieben. Die Ruhe und das Durchhaltevermögen und der Wille niemals Fusch abzuliefern, das ist für private Handwerker nur zu bewundern. Toll, weiterso !
Sehr schön gemacht. Und der Grant war der richtige Freund am richtigen Platz!
Echt bewundernswert, mit welcher Ruhe und Gelassenheit ihr das step bei step alles selber macht. Stark!
Was soll man da noch schreiben. Unglaublich was ihr da macht. Schön das ihr euch für den neuen Motor entschieden habt. Schön das ihr solche Freunde habt, das eure Community Euch unterstützt. .... Ich freu mich total für Euch!!
Perfettoo🤝 ...die Stimmung an Bord 👌... die Technik leider ein auf und nieder🤏 ...ihr rockt es und seid nun die „Made in Germany Refit Experten“ rundherum der Karibik. Bei dem Mangel an Fachkräften könnt ihr euch früher oder später daran zurück erinnern, um an einer Unternehmensidee zu schrauben ... 🙋♂aber erst nach der Weltumsegelung mit dem Yanmar Sorglospaket. Bleibt gelassen und gesund ✌
Danke dir! Ja bei uns wird es nie langweilig 😅
Wir hoffen dass das Thema Motor allerdings in Zukunft weniger Zeit beansprucht und wir wieder mehr reisen können 😊
Liebe Grüße 😁
Danke für den Einblick! Für einen Schrumpfschlauch kann man auch gut einen Heißluftpistole verwenden.
Großes Kino. Ihr seid die Besten. Was für eine Aktion und gute Freunde. Chapeau für dieses Engagement und die Hartnäckigkeit von euch beiden. Meinen allergrößten Respekt.
Super Film, Tolle Klasse Leistung von euch beiden! Euch noch eine schöne Zeit....
Geht nicht gibt's nicht, das war schon immer eure Devise. Toll, wie ihr das wieder gemeistert habt. Mit so viel Energie und Durchhaltevermögen könnt ihr alles schaffen.
💞🙂
Bei all dem Ärger ist es doch schön zu sehen, was für gute Freunde Ihr auf Eurer Fahrt gefunden habt.
Ja da sind wir sehr sehr dankbar 🥰
Ist ja irre wie gut ihr den Einbau hinbekommen habt. Ein sehr interessantes Video
Was für ne Arbeit - aber klasse, dass Ihr die Ruhe hattet, das auch noch zu filmen und uns teilhaben zu lassen.
Vielen lieben Dank dafür
Meinen absoluten Respekt. Es ist so angenehm eure Videos zu schauen. Viel Erfolg ihr 2.
Dankeschön 👍🏻😊
Respekt für den Erfolg mit dieser komplexen Arbeit! Trotz aller Anstrengung könnt Ihr immer noch in die Kamera lächeln, auch wenn es vermutlich manchmal nicht danach ist!
Viel Erfolg beim Fertigstellen des Antriebs und dann geht es wieder Segel auf! 🙏⚓🤗
Ja da hast du vollkommen Recht, es ist nicht immer einfach 😊 Aber wir versuchen immer positiv zu bleiben. Klappt auch bei uns nicht immer 😅
Liebe Grüße aus Panama 🇵🇦
Meine Güte, was für eine Arbeit… top!!!
Good Job Andre! Next is the shaft alignment! Greeting to you and Ana from a "land sailor" in Lisbon!
Yes, you also did that before right 😁 greetings from Panama 🇵🇦
Herzliche Grüße an mein geliebtes Panamá, Ihr scheint im Pedro Miguel Boat Club. Da bin ich von vielen Jahren nach einer Atlantiküberquerung auch gelandet.
Schön das sie alles selbst gemacht haben und nicht auf specialisten gewartet hatte. Respect!
Einfach super! Wir bleiben gespannt!
Alle Achtung! Was für'ne Schweinearbeit. Super gemacht und das während der Weltreise! Ich bewundere Euch 😅
Traumreise und Schiffbau. Wahnsinn was ihr da alles gestemmt habt. Ich bin sehr beeindruckt. Hut ab vor dieser Leistung und diesem Durchhaltevermögen.
Eine Arbeit für jemanden, der Vater und Mutter erschlagen hat. Aber Respekt, das Ihr euch das selber zugetraut habt.
Ich hoffe die Fortsetzung kommt bald 😇😎
Grandios, was ihr alles selber stemmt. Ihr habt die Unterstützung der Community in jedem Fall zu 100% verdient! Liebe Grüße aus Wien
Hi, euch beiden! Tolle Arbeit! Ich wünsche euch alles Gute und viele weitere Erfolge! Bis zu nächste Videos!
RESPECT, DAS ALLES IN EIGENLEISTUNG 👍👍🍀
Das mag ich so an Eurem Geist. "am Ende wir es Gut" heisst eben solange Geduld und Musse aufbringen bis es eben GUT ist. Und darin seit ihr wirklich Spitzenklasse! Grossen Respekt und danke für das tolle Video in welchem Ihr uns daran teilnehmen lasst. Grüsse aus der Schweiz.
Glückwunsch und Respekt was ihr da macht, machen müsst! Und ja selber machen, da weiss du was du machst. Die Erfahrung(en) sind Gold wert! 😊
Mi motor favorito, yanmar. Buenas singladuras.
Ihr seid der Wahnsinn! Mega Respekt dass Ihr euch das zutraut.
Super gearbeitet. Ich zieh meinen Hut.
Vielen lieben Dank, dass ihr uns alles so im Detail zeigt. Es macht wahnsinnigen Spaß eure Videos zu sehen. Wie ihr das macht und vor allem, mit den Möglichkeiten die euch nur zur Verfügung stehen, Respekt. Sollte Grant euch weiter auf euren Abenteuern begleiten, erleben wir vielleicht noch, dass er ein paar Sätze deutsch spricht.😀 Liebe Grüße auch an Ihn und euch allen, alles Gute.
Ihr seid einfach unglaublich geschickt. Voll Bewunderung !!!!
Hallo. Eine ganz schön aufwendige Aktion! Tolle Arbeit die Ihr da durchgeführt habt. Es ist interessant mal zu sehen wieviel Arbeit so ein Motortausch mit sich bringt. Schönes Video, ich warte gespannt auf den nächsten Teil. Viele Grüße aus Hessen und immer eine Handbreite Wasser unterm Kiel...
Beeindruckend! Glückwunsch!
Das macht ihr einfach klasse und alles ohne HB-Männchen! Zumindest nicht auf dem Video 😉
Die Welle und Schraube an Land zu tauschen ist m. E. sinnvoll, und einfacher, als wenn das Boot im Wasser bleibt.
Vergesst nicht das Wellenlager, auch gleich wechseln!
Grüße und weiter gutes Gelingen!
Sehr cool, dass Ihr uns hier bei der Motoraktion teilhaben lasst. Ihr macht das super, großer Respekt. Mach Spaß Eure Videos zu schauen.
Nach der Aktion kann Euch nichts mehr aufhalten.
good job
Super interessant, es geht voran und der neue Motor sieht gut aus. Es bleibt spannend. Viel Erfolg weiterhin 😊
Ihr seid ein klaase Team!
Was für eine elende Arbeit im Mittelteil.
Was für ein Akt, aber am Ende doch geschafft! Gut gemacht 👍👍👍👍
Habt ihr toll gemacht, sehr beeindruckend! 🤩 Ich drücke Euch für die Zukunft ganz fest die Daumen ✊
Die Linton Bay Marina… mein altes Zuhause für etwa 6 Monate. Schön zu sehen
🙂Ja wir waren nun auch lange hier und haben uns sehr wohl gefühlt. Aber nun merken wir auch, dass es wirklich Zeit ist, weiterzureisen :) Liebe Grüße
Große Klasse! Jetzt kann’s weiter gehen! Bin gespannt auf die nächsten Vids von euch!
Respekt...!!!
Wahnsinn!!! Respekt..
Gratulation....einfach super 🔧🔨👍
Endlich das Video ich habe schon lange drauf gewartet und mich auf dieses Video gefreut… also erst Liken … jetzt gucken 😇😎👍🏻
Super gut gemacht!
Grüße aus Ystad
Habt ihr super selber gemacht! Respekt!
Wahnsinn. Meinen allergrößten Respekt für die handwerklichen Fähigkeiten, aber auch für den Durchhaltewillen. Ich wäre vermutlich nach hause geflogen und wäre auf Camping umgestiegen 😉
Respekt!
Andere Länder andere Sitten, aber gut das man so gute und nette Helfer hat. ⛵️. Auch gut , dass man ( Ihr) so gut bescheid und gute Hände hat ( habt). Also so weiter Grüße ⛵️
Hallo. Beste Entscheidung es selber zu machen. Alle Bootsprojekte, die ich in den letzten Jahren habe machen lassen waren eine Fehlentscheidung. Die meisten Sachen habe ich nachher neu und selber gemacht, Weiter so und viel Spaß.
Ihr seid einfach gut 🎉🎉🎉
Dick Carter 33, Olympic wharf, remember part of the keel (aft ) is in plywood and cant take pressure when put on the dry. Verry seaworthy and well built boat. Cheers. YT" Bumps on a boat"
Yes we know, we had her on the hard before and I had to learn it the hard way. Repaired the small crack tho 👍🏻
Love the carter 33, once you repair her weak spots, it is a tough boat 😊
Cheers
Wow tolle Leistung! Respekt! (und Danke für den Tipp mit dem WD40 als Klebe-Löser, werden wir mal ausprobieren!)
teşekkürler
Well done. Ihr seid cool.👍⛵
Hallo, vielen Dank für eure Filme und Beiträge, die ich mir sehr gerne ansehe. Im Gegensatz zu anderen teilt ihr erst dann etwas mit, wenn es auch was zu sagen gibt. Großen Respekt habe ich vor der Art, wie ihr euch an den Einbau des Motors mit eurem wirklichen Freund herangetraut habt. Auf unserer Compromis 999 werkelt ein Yanmar 3 GM 30 FC. Das Seewasser gelangt nach Durchfluss durch den Wärmetauscher zuerst zu einem höher gelegenen Schnüffelventil, bevor es es in den Krümmer gelangt und zusammen mit den Abgasen weiter abgeführt wird. Das Schnüffelventil dürft ihr nicht vergessen! Wasser einer gegen das Abgassystem drückenden Welle könnte sonst von hinten in den Brennraum gelangen und für einen Wasserschlag sorgen.
Im Film konnte ich keine Einrichtungen dafür erkennen. Denkt bitte dringend an das Schnüffelventil!
Viele Grüße und weiter gute Reise!
Dieter
Moin, Hut ab! Und zwar für euer Vertrauen in diese Schubkarre!
🤣👍🏻
Ach du schei..., euer Motorbett sah ja noch schlimmer aus als unseres... aber dafür habt ihr jetzt alles wieder wie neu... und um den neuen Motor beneide ich euch natürlich sehr. Respekt, was ihr da mal wieder geleistet habt - Wahnsinn!
Einbau Qualität Made in UK and Germany. Alles richtig gemacht.
😀 Ganz genau!
Unverhofft kommt oft! Aber habt es ja bisher gut hinbekommen. Gutes Gelingen!
Hut ab !!!!
Hallo ihr Lieben, hallo Grant 😊, habt ihr toll gemacht! 👍 Grüße aus Bonn (Hannah, heute findet der Bonn Marathon 🏃♀️🏃♂️ statt) ⛵🐾🐾😘
Ah ich weiß nicht ob ich’s heute rechtzeitig schaffe Mama 😄 Bin auch nicht so im Training! 😋
😅
Mega Job
Toll gemacht, jedenfalls besser, als es ein Local gemacht hätte 👍
Hey U2, Top content Tolle arbeit !!! 👍👋🏼👍👋🏼👍
Yanmar Frankreich funktioniert auch überhaupt nicht! Wir mussten uns beim Motortausch letztendlich Profis aus Österreich kommen lassen und alles mal 2 bei unserem Katamaran. Unglaublich was für eine Action das Projekt neuer Motor ist! Habt ihr echt super gemacht!
Gute Arbeit, Tolles Video ❤
Top Job! Respekt!!!!
Super gemacht
Well done Mädels💪👍
Glückwunsch zum neuen Motor!
Klasse Arbeit im Team, seid froh, dass der Monteur nicht gekommen ist, so hattet ihr die Möglichkeit und Zeit selber
nach dem Zustand des Fundamentes zu schauen.
GFK Staub, enge Platzverhältnisse und laminieren auf den Millimeter... super Sache was will man mehr.. ;-)
Neuer Motor auf "neues/überholtes" Fundament war genau die richtige Entscheidung, alles andere ist Pfusch.
So braucht ihr euch keine Sorgen machen, dass euch mal beim hastigen aufstoppen, der Motor vom Sockel springt..
Habt ihr nun die gleiche Leistung an der Welle wie mit dem alten Motor oder empfiehlt sich nun auch ein angepasster Propeller?
Freu mich auf den nächsten Teil!
Grüße aus Korsika nach Panama.
Sehr gute Arbeit!
Ihr seid spitze😊
👍
Hi, sehr gut. Hab' vor Jahren auch mal einen neuen Motor in meine Yacht, ganz alleine, eingebaut. Kann nach empfinden was ihr mitmacht.
Hut ab, super Arbeit von euch.
Richtige Entscheidung es selbst zu machen.
Warum muss die Welle neu?
Wünsche euch weiterhin viel Erfolg.
Grüße von Mallorca
Längere Geschichte 😅 Wir brauchten ja auch eine neue Schraube, weil das neue Getriebe rechtsdrehend ist. Und in Amerika gibt es nur Propeller mit einem 1 inch. Diese Schrauben passen aber nicht auf die 25mm Wellen… auch wenn der Unterschied nur 0,4 mm ist 😅 Wir kamen leider nicht drum herum.
Liebe Grüße aus Panama
Hallo, Aus Erfahrung im Bauen und Reparieren von Booten weiß ich auch, dass es sehr stressig und sehr ermüdend ist. Es tut mir von ganzem Herzen leid, aber es hat mir nicht gefallen. Zunächst einmal: Stellen, die lackiert oder laminiert werden sollen, müssen mit Aceton oder dem entsprechenden Verdünner gereinigt werden. Zweitens: Es ist Ihr Leben, das von diesem Schiff abhängt, und ich glaube nicht, dass vier Schrauben auf jeder Seite die hohen Vibrationen und die Stärke eines Motors bewältigen können.
Hallo Jailson,
Wir haben die Stellen vorher mit Aceton behandelt. Allerdings müsste man das bei frisch geschliffenen Oberflächen nicht einmal tun 👍🏻
Und doch, die vier Schrauben auf beiden Seiten halten den Motor ohne Probleme. Die Vibration wird von den Gummifüßen aufgefangen. Mehr wir diese 8 Schrauben, können wir sowieso nicht verschrauben. Die Motorfüße geben das nicht her.
Das war sehr anschaulich. Frage zu meinem Verständnis: Die Motorböcke wurden im Hartholz verschraubt, welches einlaminiert wurde, richtig?
Weiterhin viel Spaß und viel Erfolg!
Ja genau so schaut es aus 👍🏻😊
kann das jemand mit der hebelwirkung auf die schraube nochmal gegenchecken? ich glaube das stimmt nicht. War das nicht F x R = M, R Abstand zur Drechachse, hier also der masseschwerpunkt des Motors? Aber eben die Strecke die Senkrecht darauf liegt, weswegen eine Bewegung nach oben doch eigentlich nicht das Drehmoment erhöhen sollte. Oder wie war das gemeint ?
Hast von der Loesung keine Spur, mach dir eine Hilfsfigur.....hilft immer
Hallo ihr Beidne, schönes Video. Wie immer den Job gut gemacht. Sieht jetzt wieder sauber aus. Ich bin als YT-Follower zeitlich hintendran. Ich hoffe Ihr habt, nachdem das Boot draußen war, auch das Stevenrohr überprüft. Als ich die Welle und den Prop. getauscht habe, ist an meiner Friendship das Stevenrohr in mehrere Teile zerbrochen und ein neues musste einlaminiert werden. 😞. War erstmal ein Schock. Wenn das unterwegs passiert wäre, hätte die Stopfbuchse nichts mehr gestopft. Gruß Michael
Moin Michael! Das Stevenrohr sieht noch gut aus und alles macht einen guten Eindruck 👍🏻😊
Liebe Grüße
Keine schöne Aufgabe habt ihr da, ich bewundere euch. Aber eine Frage habe ich dazu, tauscht ihr den Kugelhahn und den Borddurchlass hinter dem Motor jetzt an Land gleich noch mit aus? Wenn ihr euch schon mal die viele Arbeit macht. Ihr wisst ja nix hält ewig. Viele Grüße und gutes Gelingen.
Ihr mach das toll aber gebt es zu ihr habt die Höhe der alten Stahl-Montageschienen vergessen. Ich weiss auch nicht ob es tatsächlich so eine gute Idee war die nicht zu erneuern denn die würden ja eine entsprechende Druckverteilung schaffen. Naja Holzschrauben sind mir ohnehin Suspekt. Das ist abe nstürlich subjektiv.
Da ich gerade unser Boot refitte kann ich abschätzen wie viele Tage Arbeit ihr in paar Minuten Video des Motortausches gesteckt habt. Bewunderung an euch beide wie ihr tagelang mit einem Lächeln den ganzen Staub und Dreck in eurem "Wohnzimmer" weg gesteckt habt. Hut ab, ich glaube meine Frau hätte da nicht mehr in die Kamera gelächelt.
warum sind diese "kleinen " motoren soooo teuer
Habe das 1. Mal ein Video von Euch angeschaut. Von Segelbooten habe ich wenig Ahnung und ich sehe und weiß nicht, wie die Kraftübertragung vom Motor aus zum Propeller in Eurem Eimer aufgebaut ist. Ebenso sehe und weiß ich nicht, wie hart oder weich der alte Motor, das grüne Elend, eingebaut war. Der neue Motor scheint mir mit den 4 Gummimetalllagern der Motorfundamente nach eher weicher gelagert zu sein. Wenn nun die Führung der Welle(n) vom Motor bis zum Propeller starr ist, kein Kreuzgelenk, keine Gummimetall-Wellenkupplung o. ä. hat, muss die Welle im Stevenrohr oder / und im Schwanzlager auch weich(er) gelagert werden. Auch wenn man alles mühevoll ganz genau eingestellt hat und sich der Propeller mit dem kleinen Finger drehen läßt - wenn sich der Motor unter Last gegen den Widerstand in den Lagern windet und nach vorne gedrückt wird, kann das mit der Wellenflucht ganz anders ausschauen.
Vielleicht werdet schon alles wissen was ich schreibe, vielleicht sogar viel besser als ich es weiß. Aber das weiß ich ja wiederum nicht und habe meinen Senf einfach mal dazu gegeben.
16:23 Was habt ihr da verwendet um das alles zu fillen, ist das irgendein hart werdender Kleber oder Spachtelmasse oder was ist das genau?
und warum muss da glasfaser nochmal extra drauf? Als Feuchtigkeitsschutz?
Wir haben da angedickten Epoxidharz verwendet. Diese Spachtelmasse ist schon ziemlich stark, kann aber bei punktueller Belastung splittern. Glasfaser mit Epoxidharz ist da noch belastbarer 👍🏻😊
Oque fez com o motor venho era um sonho meu pra coloca no meu barquinho 😢
❤ sorry I don't understand German but can you please let us know how much the engine cost?
Around 12k$ 👍🏻
@@sailingmanatee thank you. Shalom 🙏 from Israel.
👍👀👍
Grant-Dad ist schon ein cooler Hund 💯
15:38 Das Gewicht des Motors bzw. der Motor-Getriebe-Einheit ist nicht das Thema. Die Belastung kommt hauptsächlich durch das Drehmoment in Verbindung mit Vibrationen sowie Lastwechsel (vorwärts / rückwärts) im Betrieb. Aber bei bei den Ansprüchen an die Stabilität gehen oft das normale technischen Verständnis aus der Theorie heraus und die Praxis weit auseinander. Schaut man sich z. B. an, wie in klassischen Holzmotorbooten drehmomentstarke V8-Motoren (typische Max.-Leistung zwischen 200 und 300 PS) mitsamt dem angeflanschtem Getriebe von 4 Holzschrauben im Boot gehalten werden, staunt man. Das meiste müssen die hinteren beiden Holzschrauben am Getriebe halten, die je nach Boot zwischen 12 und 25 cm lang sind und von den Getriebelagern (mit ganz wenig Gummi drin) einfach in die Stringer geschraubt sind. Besonders staunt man, wenn die Stringer aus Fichtenholz im Bereich der Befestigungsstellen schon ab Werft ein paar Windrisse haben und / oder bei älteren Booten eine oder zwei der Schrauben leer durchgehen, weil sie überdreht sind oder / und es im Bohrloch schon fault. Und trotzdem fliegt selbst bei Wellengang, voller Beschleunigung, hartem Umsteuern etc. die Antriebseinheit nicht raus bzw. dreht sich aus der Verankerung raus.
Ist in dem Motor schon Öl drin?
Nein das Öl wurde vor dem Transport wohl entfernt.
Also das Grundkonzept der Segelyachten mit dem Motorraum im Wohnbereich ist für Reparaturen,Revisionen eine Katastrophe
Patreon??? Diese Logik verstehe ich nicht. Könnte mir jemand über Patreon eine Flugreise in die Karibik bezahlen?
Patreon ist eine Plattform, auf denen man Menschen unterstützen kann, weil man deren Content, Musik oder was auch immer wertschätzt. Im Gegenzug bieten wir dort zusätzliche Videos, Blogeinträge etc. sowie einen persönlichen Kontakt für Fragen. Über RUclips verdienen wir im Verhältnis zu der Arbeit (Filmen & schneiden) super wenig, sodass sich diese Arbeit aktuell (würde es nicht auch viel Spaß machen 😊) eigentlich nicht lohnen würde. Von daher zu deiner Frage: Ja! Sofern dich genügend Menschen in der Karibik sehen wollen, weil du sie bspw. inspirierst mit deinen Erlebnisberichten und sie einen Mehrwert in dir und deiner Reise sehen, kannst du darüber deine Flugreise finanzieren 😊 Viele Grüße
Erster Zurücklehnen und eintauchen ins Bordleben