Amortecedor de porta-malas dentro da suspensão da bicicleta. Será que funcionou direito? Pedaleria
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- Опубликовано: 15 июл 2022
- Aproveitando o embalo das tentativas de fazer uma suspensão de bike com amortecedores de porta-malas, neste vídeo tentamos melhorar uma suspensão básica, de molas, adaptamos um desses amortecedores a ar dentro dela. 😀
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Edu, tem que prender as duas pontas do amortecedor na suspensão. Se não prender nas duas extremidades não vai funcionar nunca. Outra coisa... Vc poderia tirar o parafuso que vai embaixo dela (da suspensão) e usar o próprio amortecedor pra prender tudo
Exatamente, eu fiquei de boca aberta o video todo, sem acreditar que ele não percebeu esse detalhe ...
@@michaelmixolideo kkkkkk ele deve corrigir isso em um próximo vídeo
@@michaelmixolideo kkkkkkkkk primeira vez que vejo o Edu cometer uma gafe, acontece. Edu corrige ai e testa novamente por favor.
Pois é, o retorno é o mesmo desde o início.... Efeito placebo pegou ele.
Pois é , eu mesmo já tinha pensado em algo assim , a dificuldade seria justamente prender ele lá , possivelmente precisaria fazer alguma modificação na peça , achei que ia ver no vídeo justamente uma maneira engenhosa de prender o amortecedor nas extremidades.
É a suspensão de bike super poderosa caseira com certeza tem garantia vitalícia
Dinâmica pois Tts são inarticulado adesivados sem problemas mas adifer na hidráulica stour rio das legal 👍
Você por aqui tbm
Leandro tá em todo lugar, isso sim e uma potencia kkkk
Quem é Inmetro quando se fala de Leandro Letra Jota?
Fala Edu! O projeto é legal, porém pra ficar com um bom funcionamento no retorno terá que prender tanto em cima quanto em baixo, pra o amortecedor não ficar solto assim ele vai cumprir o seu papel. Abraço!
PENSEI A MESMA COISA,PORQUE DESSE JEITO O AMORTECEDOR ( DA BIKE ) VOLTA RÁPIDO DO MESMO JEITO,TALVEZ MAIS DEVAGAR POR ESTÁ SEM UMA DAS MOLAS,E CONSEQUENTEMENTE O AMORTECEDOR, DE MALA ADAPTADO , DEMORA MAIS A VOLTAR O CURSO FAZENDO ASSIM O AMORTECEDOR DA BICICLETA ( A MOLA ) TRABALHAR SOZINHA PRATICAMENTE !!!!
Edu para ter a regulagem de retorno é preciso que as duas pontas da suspensão de porta-malas estejam presas ao corpo da suspensão, assim você vai ter um retorno mais fino e uma leitura de terreno melhor.
pensei a msm a coisa !!
Só falta fixar as extremidades do amortecedor, uma no fundo do "copo" e outra no ombro. (Crown) assim usará a função rebound.
é verdade, ia falar isso, praticamente ta ali só pra dar mais compressão
Nem parece que é mecânico, ou não deva ser. Pq não é possível ser mecânico e não pensar nisso
Rsrsrs. Pegou pesado.
Mas isso que dá ficar dando mais atenção pra essas musiquinhas chatas do que para os problemas mecânicos da galera...
Eu fiz de outro jeito eu parafusei a haste do amortecedor de porta malas no fundo do copo da suspensão e na tampa. Funcionou muito bem
faz ujm video ensinando por favor , muitos irão ver , talvez milhares de views
Já fiz isso em uma suspensão rst storm , o cartucho dela tinha dado problema ,aí troquei por esse cartucho aí ,fiz algumas adaptações e deu certo !!!!
O unico problema foi não prender embaixo o amortecedor, se não ele funcionaria perfeitamente! O projeto sem duvida foi sensacional e abre caminho para que seja melhorado por qualquer um que tenha ferramental. Suspensão só com mola é uma desgraça! Valeu Pedaleria!
Edu, faz um novo vídeo prendendo o amortecedor em cima e embaixo, o resultado ficará mil vezes melhor!!
A ideia é boa mas para realmente funcionar não basta o amortecedor estar preso na parte superior da suspensão ele também teria que estar preso na parte inferior
Nesse caso não ficou preso nem em cima
Tenho uma suspensão Suntour XCM que usa esse sistema. Mola de um lado e gás comprimido do outro. O sistema de gás é bem parecido com esse de porta malas
Edu, o amortecedor deveria estar ligado na parte de baixo, para controlar o retorno.
A iniciativa foi ótima, a ideia realmente funciona mas como o último amigo do comentário anterior já disse realmente tem que prender as duas extremidades do amortecedor de porta malas pra daí sim ele poder atuar sobre a ação da mola , parabéns sou um grande fan de todos os seus videos
Pra segurar o rebound, o amortecedor tem que ser parafusado nas duas extremidades. Ele não consegue segurar o retorno, pq a suspensão retorna antes do amortecedor.
Parabéns Edu,sempre nos brindando com os resultados das suas experiências, e do seu conhecimento.
Gente bora da like aki pra eles verem,. Edu coloca um shok traseiro em um full simples e uma suspensão na frente, pra vermos como fica
Parabéns pessoal!!! De ideias malucas sempre sairão soluções criativas e muitas vezes baratas!!! 🚲🚲🚲
Esse é um dos tipos de vídeos que eu gosto !
Ainda mais quando se tem um bom resultado !😀
MOOTS- bikes de titânio! Fiquei feliz em ver que ainda são fabricados,sob encomenda. E parabéns pelo amortecedor a gás 😃
Eu troquei a mola do meu amortecedor por uma mola de espingarda de chumbinho a gás ram e melhorou muito. Seus vídeos são top.
Pensei nisso a 6 anos atrás pra colocar em uma spainner 300 kkkk, porém nunca fiz, aí na época comprei outra suspa e tal, mas fico feliz de mais, sério! Que felicidade ver alguém que teve uma ideia igual genial hahaha! Abraço Edu! 🙌🏾
Vejo muitos seus vídeos porque vc ensina e dá muitas dicas pra todos os ciclistas
Eu gostei muito!!! Claro que a partir dessa excelente ideia!!! De cara, conseguiria aperfeiçoar, quando cortar, a aste, faria rosca, para colocar porca e arruela, para apoiar melhor encima da bucha de Borracha, pois acho que com aquela ponta fina, vai furar a bucha de Borracha, e vai voltar a ficar batendo e fazendo barulho, mudaria só isso mesmo!!! No mais, nota 10.🖒
Ótima idéia Edu, mas como o pessoal está comentando, para dar o efeito de retorno, deve estar preso nas duas extremidades do amortecedor, e isso será um belo desafio. Um abraço e esperando o próximo vídeo 👍
Gosto desse canal, além de tirar dúvidas o amigo é bem técnico nos seus comentários. Sabe o que fala.
Muito bom, gostei e aprendi bastante.
Uma ideia que tenho vontade de fazer é utilizar o subquadro das rodas traseira como uma espécie de balança para integrar um sistema de amortecimento.
Muito boa essa experiência Edú. Forte abraço a todos da equipe Pedaleria 🚴🌪️🤟🏼
O melhor canal sobre ciclismo do RUclips
Edu vc precisa fixar a ponta do amortessedor no fundo da suspensão e o outro lado em cima para conter o retorno da mola . Da forma que você instalo ele segura a dessida e na subida a mola estica e o amortessedor fica escolhido dentro da espiga esticando devagar sem tocar o fundo da suspensão
Parabéns pelo trabalho adoro seus videos
Tinha que ter feito o teste do barbante nessa última tentativa. Mesmo assim o recuo do amortecedor não deu certo. Na parte de baixo ele ficou solto. Pra funcionar perfeitamente teria que prender as duas partes.
EDU OTIMA CONTINUAÇÃO... FIQUE COM Deus...
Nossa, Edu, você prendeu o amortecedor em cima mas deixou ele solto em baixo, a mola joga pra cima e o amortecedor não tem como segurar o retorno da mola porque ele tá solto.
Isso mesmo ele não tá prendendo o retorno, a mola tá empurrando livremente.
Ja ia comentar isso
UP pro Edu ver
Segurar o retorno da suspensão com o amortecedor solto lá dentro não tem lógica nenhuma
Foda o cara não pensar nisso, ele colocou um amortecedor ali sem função alguma basicamente.
Top, a ideia é genial esperam que dê tudo certo a longo prazo
Funcionou melhorano adaptation ficou otimo results👏👏👏👏👏🛴🛴🛴🛴👍
Seu vídeo é maravilhoso eu espero ser experiente na minha bike tanto quanto você é explicando sobre elas
Muito bom diminuiu meus gastos com suspensão parabéns pelo vídeo santa Maria RS 🤩
Faz o seguinte Edu, pega outro amortecedor desse, e ao invés de cortar ele, faça um furo embaixo da suspensão pra passar a rosca e coloca a porca por baixo do lado de fora, nem precisa mais da borracha, em cima vc prende na tampa, aí acho q vai funcionar bem pois ele vai segurar o retorno
Edu, você tem que fixar em cima e em baixo, porque a mola estica mais rápido que a aste.
Faz isso, e realmente verá que fica bom.
Eu gostei do resultado final. A única sugestão seria era soldar uma arruela na parte q vc cortou e colocaria uma tampa de suspensão ar e óleo com o furo onde prende o cartucho hidráulico e parafusar alí. Tive essa ideia já q estou com uma ar e óleo com defeito e pensei em recuperar desta forma. Quando fui pesquisar encontrei o seu vídeo. Kkkkk estou com uma absolute prime. Poderia até usar o cartucho da bolany q sei q dar certo. Mas estou com medo de ser taxado.
Melhor experiencia sobre suspensoes ever :)
Admiro sua paciência.
Edu, bom dia! Muito legal esse projeto. Em lojas de colchões como a Ortobom por exemplo vende esse amortecedor a gás um poco menores em media 33, 35 cm. Não sei se ajuda, mas fica a dica. Há e o valor é em torno de R$ 50,00
Paerece muito boa pirem a progressividade de ser no encolhimento e nao no retorno que deve retornar rapido para ficar pronta para o oroximo impacto muito boa ideai parabens!!! !!! !!!
A minha é uma Sr Suntour de 2003 e é assim de fábrica, o interior dela tem um amortecedor deste igual de mala. Sempre achei isso muito interessante pq faz ela pesar muito mais, já que ela é um amortecedor com um amortecedor dentro e isso faz ela pesar demais. Opção de engenharia interessante, já que, como disse ela é de 2003 e nunca precisou trocar reparo como as concorrentes, mesmo pq, ela não tem, é praticamente indestrutível. Outro detalhe é que ela é presa embaixo por um parafuso e a parte de cima tem que ser presa com veda trava.
Perfeito este vídeo faço manutenção nestas suspensoes aí o modo q funciona e a mesma coisa parabéns 🤗🤗🤗🤗
Suas ideias são muito boas!
Galera da pedaleira,monta um quadro ksw com peças do Aliexpress,seria top para um projeto de montando uma bike em 2022,e vai começar uma promoção lá muito top dia 18 os descontos serão ótimos vou até adquirir algumas peças.
Para diminuir o custo mais ainda só compraria no Brasil algumas peças como:
Suspensão e aros.
Acabei de finalizar meu projeto de montar minha bike, comprei quase tdo no AliExp e Shoope. Quadro e aros peguei promoção na Pedalokos. Ficou uma híbrida urbana 29, 3x8 marchas (11/40T), freio mecânico de duplo pistão; com garfo, canote, avanço e guidom de carbono bem show e por menos de 2.900. Só não raiei a roda o resto montei tdo.
Ótimo! Amortecedor em conjunto com a Mola!
Adorei👏🏻👏🏻👏🏻Show de bola.
Beleza demais!! Valeu Edu e Fernando!!👏🏾👏🏾✌🏾🚴🏽♂️
A ideia é muito boa e eu estava pensando nela desde o vídeo da suspensão com amortecedores de porta-malas mas estava em dúvidas de como fazer. Agora é avaliar se vai compensar tentar colocar e se também vai ser possível colocar um amortecedor destes na minha suspensão aro 26 com 40 mm de curso.
Ma home do céu, tem que prender o amortecedor na tampa superior e na extremidade inferior. Dessa forma que vc fez tem melhora apenas na compressão .
Mas sua ideia é bem legal e pode funcionar muito bem!
É o famoso Edu Gambiarra. O homi faz gambiarra até mesmo no tutorial de gambiarra dele kkkk
Para o retorno mais progressivo no teste da cordinha, não precisaria fixar as duas extremidades do amortecedor na carcaça da suspensão?
Concordo, se não estiver preso em cima e embaixo não segura o retorno.
Sim, e também pra ajudar no retorno seria bom ter algumas molas extras pra fazer alguns testes de moleza da suspensão, assim o amortecedor a gás vai fazer seu trabalho.
Edu traz um video ensinando a como fazer um paralama para mtb traseiro pois uso a bike para o trabalho. E e só chover que o oniforme fica todo sujo. vlw top d+ 👍👍👍
Edu parabéns pelos seus vídeos,
Eu sou seu fã ,
Edu eu tenho em uma bike minha uma suspensão básica aí eu coloquei uma um cartucho de retorno da bolany, e também aumentei de 100pra 140mm eu gostei
Vc e o cara Hem
Sensacional Edu 👋👋👋👋
eu tenho um RockShox Indy S com elastomero, é simples mas funciona muito bem, e é uma RockShox claro.
olá Edu gosto muito do que você faz cara de mais suas criatividades parabéns
Eu ia comprar uma Rockshox SID Ultimate, mas nem vou precisar mais depois dessa dica !!!
Sensacional Edu, pensava a muito tempo em montar um sistema usando amortecedor de tampa, seu vídeo eliminou as duvidas que tinha a respeito. Estou pensando em usar dois amortecedores a gás um em cada bengala em posições invertidas assim um freia a descida e outro freia o retorno pois estes amortecedores não tem dupla função apenas exercem pressão em um sentido, resta analisar a questão do peso agora, valeu!💯👍
Ola Edu!!
Tenta realizar a fixação das extremidades do amortecedor pelo lado de fora da suspensão, na parte superior e superior da estrutura, fora da região movel. No modelo apresentado, parte da compressão funciona perfeito, porque usa as estremidades como apoio, porém no retorno não existe fixação, deixando o retorno apenas pela mola.
Acredito que fixando por fora o resultado será satisfatório.
Grande abraço!!
Show de bola Edu vc tem q desenvolver essa ideia vai longe uma dica vc pode usar também gas ran da elite de 30kg e bem mas duravel q esse de porta mola e dependendo do desenvolvimento pode criar novos quites para suspensão.
Ficou ótimo a ideia, muito fácil de encontrar e estalar ,que pena que esse vídeo vai parar em alguma fábrica de amortecedores e elas vão dar um jeito de já vim com obstáculos pra não fazermos esta experiência maravilhosa que vc fez,porque os fabricantes não podem perder dinheiro, valeu um abraço
A ideia é boa ,porém se o amortecedor de porta malas não estiver fixado na estrutura do amortecedor ele não tem o efeito de retorno.
Fica um preço atrativo pq é um componente com escala de produção grande, comparado com a suspensão. No próximo vídeo podia falar do peso e fazer as mesmas descidas comparando com algumas marcas de suspensão.
Edu é muito inteligente e cometeu um erro bastante básico de não prender as duas pontas. Deve ser de propósito para gerar um montão de comentários kkkkk. Só pode.
otima dica, vou fazer
isso que o Carlos Eduardo falou que eu pensei também. o garfo de expande mais rápido que o amortecedor, e amortecedor fica solto tubo até se expandir., bode deve fazer um furo na parte de baixo do garfo e prender as duas pontas
As suspensões de mola comum em baixo tem a haste fechada pra segurar a haste interna da mola. Então teria que cortar essa parte fechada pra ficar livre de atrito pra não danificar a peça que vai exercer como retorno. Nas duas pontas tem que ser fixado tanto na tampa de cima do crown e em baixo. A tampa de cima seria bom fazer em alumínio com uma rosca no meio pra prender o cartucho e em baixo da pra fazer uma fixação com porca mais ai seria bom uma ajuda de um torneio. Fazendo isso garanto que o funcionamento vai dar certo 👍
Vcs são sensacionais
um amortecedor, de carro ou de bike, tem a função de estabilização, resistindo ao movimento nos 2 sentidos, suavizando e evitando que a oscilação aconteça muito rapidamente... quando solto ele fica parado onde for deixado
já um amortecedor a gás trabalha sob pressão, e como a câmara de ar de uma suspa, tem a função de mola, o que o faz voltar sempre à posição esticado
Esses vídeos estilo Prof Pardal são ótimos! Não sei vcs, mas eu nunca avanço o vídeo para o final! Kkkk
Top essa ideia muito bom 😮
Olá. Tente usar um amortecedor menor e compensar a folga com uma peça feita em nylon. Pretendo fazer isso também
Muito bom. Parabéns
Minha ideia desmonta tudo corta a mola em 3 partes usa 2 partes 1 em cada bengala e coloca 1 amortecedor cada bengala , com batente de borracha no fundo ( redondo ) na parte da fixação da roda .
Olá! Minha sugestão é vc fixa o amortecedor tbm na parte inferior da peça. Todo amortecedor tem q ser fixa de ambas extremidades, superior e inferior. ai vc terá o resultado esperado. Porq ele irá segurar a tensão da mola e será progressivo e terá mais estabilidade. Desta maneira q vc fez so está absorvendo a compressão, mas não está segurando a expansão da mola.
Bom eu ja previa que não daria , tem que prender as duas pontas AS DUAS KKKKKK da suspenção do porta malas espero o proximo video ancioso pra ver dando certo , ja fiz a minha e deu super certo , se jogar o cartucho la dentro obviamente não deu certo , e tambem tem que comprar um cartucho do mesmo tamanho da suspenção , valeu edu ESPERO ACIOSISIMO PRO PROXIMO TESTE
ideia muito boa edu
Fala, Edu!
Show!!
Mano, faz um vídeo explicando tamanho das engrenagens do câmbio traseiro, e como elas influenciam na dinâmica e velocidade da pedalada. 🚲
Forte abraço!
Pessoal da pedaleria montam uma bike com suspensão invertida, seria um ótimo projeto.
seria maneiro msm,outra ideia que ficaria muito boa seria fazer com suspensao num lado so,como as cannondale
Precisa preencher as duas extremidades do amortecedor de porta mala. Ai pode ser que dá certo.
Olha sua dicas Edu sao ótimas
Show de bola! Vazou o novo pneu urbano aí!
Eduuu duvido você fazer parte 2 desse vídeo .
agora faz o que a galera falou faz um jeito de prende em baixo o amortecedor para segurar o tranco do retorno da mola.
parabéns amigo
Fiquei na dúvida ao assistir o vídeo, mas concordo com os outros comentários. É necessário prender a parte de baixo da suspensão na haste do amortecedor e aí o efeito de retardo na abertura será realmente funcional
Edu, compre um amortecedor do tamanho certo, faça um furo com rosca na extremidade da canela da suspensão e rosqueie a ponta do amortecedor. Para conseguir rosquear, faça um corte na ponta do amortecedor, para usar uma chave de fenda.
Num lado nem precisa da canela, solda em cima e no engate do eixo, deixa amortecedor aparecendo.
Show Professor Pardal
Edu , fiz um com a blaze rst tirei o sistema de trava e coloquei o amortecedor do gol , meu amigo rsrsrs o trem fica bom demais !!! Aproveitei e aumentei 40mm o curso da Suspensão , mas precisei colocar uma mola um pouco mais fina . Não troco nunca mais minha suspensão !!!!
Boa Edu, ficou top. Uma curiosidade: vc já pensou em montar uma bike com eixo cardal ao invés de corrente? Vi alguns modelos em vídeos e achei interessante.
Cardal é tipo um eixo cardan que cruzou com um pardal? Kdkdkdkdkdkdkjdkdkdk
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Ou é algo relacionado a cardeal?
Edu, excelente vídeo, eu notei que o amortecedor precisa estar as duas pontas rosqueadas ( presas dentro da suspensão) se tivesse como rosquear a parte de baixo como fez na parte de cima, o efeito fica completo , desta forma que você fez , a parte de baixo , o amortecedor quando sobe pela pressão da mola, joga mais rápido para cima e o amortecedor vai demorar a esticar todo (a mola joga a suspensão para cima mais rápido do que o amortecedor, e como o amortecedor não está parafusado embaixo, vem junto .
Se parafusar as duas pontas ( prender de alguma forma as pontas dentro da suspensão, ela irá fazer o movimento do amortecedor ) uma já está presa, que é a parte de cima ( tampa) prendendo a parte de baixo, acho , pelo que vi, que a suspensão irá fazer o mesmo movimento do amortecedor , é uma idéia. Este vídeo foi espetacular, se virar moda, o preço das suspensões caras, caem 😂 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gambiarra com potencial se forem feitos alguns ajustes como usinagem para encurtar o eixo do embolo e se fizer um acabamentos rosqueável de melhor qualidade.
Se a tampa da suspensão não voar na cara já tá bom..kkkk
Bom eu já fiz isso a um tempo atrás! Minha experiência... é uma adaptação que não funciona por muito tempo! No segundo pedal que fiz ele travou me deixando totalmente sem suspensão! Na minha percepção essa peça não foi projetada para esforço contínuo já que em um porta malas a frequência de abertura é muito menor!
Numa única trilha deve movimentar o amortecedor mais do que anos no porta malas. Rsrs
em medio eu abro o porta malas duas vezes ao dia no maximo , tem dias que nem abro porque quardo tudo em cima do banco do carona , mas já percebi que que alguns taxis usam com muito mais frequencia , e dependendo do modelo do amortecedor alguns continuam funcionando mesmo depois de anos de uso , modelos que são muito robustos que suportam portas pesadas blindadas , os mais resistentes sao para veiculos blindados , por exemplo para evoque blindada , que suporta até 80 kg o valor varia entre 100 150 reais .
Tá aí gostei!👌🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tenho uma spinner 300 aro 26 , adaptei uma segunda mola no lado vazio , e coloquei um mesmo pré-load
Tem que prender uma ponta do amortecedor no fundo do copo da suspa, e fabricar uma tampa em alumínio com a rosca m6 no centro, para rosquear a outra ponta do amortecedor