KAWASAKI NINJA 2 TAK PROBLEM DAN KELEMAHAN
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- #ninjarr #ninjar #ninjass
link ganti gigi primer
• PERBAIKI NINJA DENGUNG...
link ganti seal superkips
• MENGATASI MESIN NINJA ...
solusi superkips macet
RR • SUPERKIPS NINJA ANTI M...
NINJA RR NEW
NINJA RR OLD
NINJA R
NINJA 150
NINJA 2 TAK
KAWASAKI NINJA
KAWASAKI NINJA RR
KAWASAKI NINJA R
KR 150
KERJA 150
SERVICO 150
MASALAH NINJA 2 TAK
KELEMAHAN NINJA 2 TAK
PROBLEM NINJA 2 TAK
TWO STROKE
ZX25R
CBR 250 R
NINJA KIS
PDK GOLD
PDK TSUKIGI
RR NEW 
Авто/Мото
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Kelemahannya harga sperpartsnya semakin mahal, punya saya penyakitnya cepet panas mesinnya sama suara seperti knalpot bocor ternyata bosh superkipsnya minta ganti. Nice info om.
Nyesel saya beli ninja 2 tak,,, nyesel gak dari dulu aja belinya maksudnya😊
Hehe mantap
kekurangan menurut ku, klo bonceng gk nyaman trus ban bawaan klo jalan basah ngeri trus cat bodi sasis mesin gampang ngelupas karatan. Ninja rr new 2012 klo problem gak da masalah super kips gk pernah macet nyampek detik ini. Intinya perawatan
Karna di barengi pengalaman dan jam terbang lumayan juga maen ninja 2 tak..jadi ifonya Jelas, singkat, padat.. mantap Om edukasi 👍🏻👍🏻
Hehe siap saudaraku
Salam dari mlaysia.. sy tmbah lg ya.. piston prlu gnti stiap 10ribu atau 15ribu kilometer untuk piston ori.. di malaysia sering trjadi masalah dkat kawa ninja.. no1 rumah bearing cranksap problem.. no2 batang kiri cranksap problem.. no3 ribet gear balancer cpt longgar.. no4 paku piston problem..no5 gigi gear 5 6 problem... No6 waterpump bocor..no7 karbu overflow dan slide sangkut..No8 gear lever cpt longgar..Apa2 pun kawasaki perfomance mantap👍👍
Terimakasih banyak banyak
Alhamdulillah selalu ikut nyimak 👍👍👍
Mantap gasss polll hehe
Alhamdulillah semenjak punya jadi sahabat Pertamina 😊
Haha setingan nya di maksimalakan aja sayabaja korekan harian 28,2 km/liter dari standar 30 km /liter yg setara mio karbu
@@bangvedrosimister7870 Mas kalo settingan karbu udah pas, membran juga sudah pas. tp tetap boros berasa boros di ninja mesin KIS... Kira2 apanya lg ya yg perlu di cek ? Apakah karna mesin nya masih KIS?
Assalamu'alaikum D tunggu lagi y bang konten,, ny khusus nya 2 tak ninja terimakasih info nya sehat,, banyak rezekinya assalamu'alaikum
dari tahun 2010 beli ninja rr pernah mau dijual ga jadi pernah di maling 2x ga jadi .. akhirnya jadi motor setia sampai saya tua, ga bakalan saya jual..!!!!!!!
Nyimak terus mister
Mantap selalu hehe
Mister seal waterpump saya bocor, tolong tutorialkan cara menganti sendiri tanpa ke bengkel
Kemarin lupa pas ada teman minta gantiin gak saya buatkan video karna temen nya minta cpet mau buru2 pergi. Mungkin nanti aja buat kan kalau pas ada yg ganti
@@bangvedrosimister7870 siap makasih bang vedro
Maaf ya... Yg baru punya ninja pasti norak.
Ninja tuh lbh banyak kekurangan nya drpd kelebihannya.
Kebelihannya pasti dibarengin dengan kelemahan.
Keunggulan : terjangkau, tp spare parts mahal. Spare part banyak, tp mahal n kualitas ya biasa aja.
Bensin irit, tp kalo std doank.
Mudah dikorek? Sekali jebol nangis lu. racing part banyak? Kualitas nya banyak yg ampas.
Kenceng? Iya tp resiko jebol tinggi banget. Paling tinggi resikonya dibandingkan motor dua tak lain.
Kenceng? Ya wajar lah dua tak.
Seal water pump jebol?? Udh jd momok.
Dengung? Ah wajar itu di semua motor juga gt sih. Cuma dia cpt banget dengung lagi.
Super kips macet? Udh pasti dah mahal. Wkwkwk
Skep RR gampang macet? Ganti karbu aja. Tp yaaa.... Konsunsi bbm jd boros. Biasanya pada ganti PE dan PWK
Kampas kopling gampang selip? Motor std dibandingkan motor yg lain aha udh lbh gampang slip. Gmn kalo udh korekan.
Meler oli, wajar.
Adalagi yg paling bahaya dan semua terjadi di motor kawasaki yg harganya dibawah 100jt. Apa itu? Remnya senin kamis. Wkwkwk
Boleh setuju boleh ngga. Bebas hujat saya.
Hehe Mantap saudaraku, trimakasih sudah menambahkan
hadirrr penonton setia mister😁
Mantap saudaraku hehe
Hadir lg mister 😅
Mantap langsung hadir aja hehe
Tips
1.Pake EWP
2. Pake Rasio QTT
3. Pake Blok UMA 65
4. Bor Rumah Kopling + Kampas Scorpio
Itu Untuk Kawasaki Ninja 2 Tak, Tapi Saya Pake Suzuki RGR😅 Alhamdulilah Bandel😅
Haha bisa aja
Saya pake GSX ni skrg. Ninja nya jajan mulu, jd males. Haha
Rgr yg sering kalah di seal krug as,,hehe
@@Telog0D0 Kalo Kruk As Masih Normal, Insya Allah aman, kalopun ganti, pas masang kasih lem alteco aman
@@bayuaditya8609 GSX Enak, Tinggal Ganti Stang Cbr Facefilt, Di Jamin Aman
Bang... kalau di gebber posisi netral bunyi masih standar2 saja...
Tapi saat di masukkan gigi 1, ke 2 ke 3 dst. Tiap gas awalnya keluar Bunyi krok krok...
Mohon pencerahan itu apa yg jd problemnya bang...?
Terimakasih...sehat selalu bang..
Bang lanjutkan konten pemakaian boring moto 1 kesan,, ny sama brapa hp sih kenaikan ny serta kekuatan ny brapa lama dari segi piston ny kalau pemakai punya moto 1 d tunggu konten ny
Waduh blok moto1 nya dah kejual hehe tp intinya lumayan enak dibanding PDK gold sekali pun dari segi tenaga karna lebih besar dan tinggi dibanding PDK bw tp kalau kualitas keawetan lumayan meski gk se awet PDK
Siap makasih bang info ny sukses terus
Mesin jahat blok moto1 Om. Udah pernah coba tp dijual lagi dan balik ke standar. Kurang cocok kalau diperkotaan khususnya di jakarta 😊
Bg vedro review karbu uma racing v3 dong cocok ga untuk mesin 4t atau matic. Atau lebih bagus v2
Sejauh ini saya masih stay di v2. Asih muat disiksa hehe v3 belum terbukti secara waktu bagus atau tidaknya
@@bangvedrosimister7870 hihi siap mister
untung gk jd jual ninja ss saya.. sekarang byk yg cari, harga makin tinggi😂
Maaf mister komennya sy gk sesuai video. Tpi mohon pencerahannya mister, di konten kreator yg lain gk dibales. Ninja r standar uk chamber 39 leher L. Klo stringer knalpot dipotong atau dipendekin pngaruh gk? 🙏😇
Bang, untuk problem karbu Ninja RR kalau skep nyangkut lalu lapisan teflon nya kita gosok sampe habis kan jadi nya oblak dikit tuh skep nya yg bikin rawan nyangkut lagi. Misal kita chrome si skep nya gimana tuh bang? Kan lapisan chrome nambah nol koma sekian milimeter bang ketebalan nya. Barangkali sudah pernah coba.
bang maaf sblumnya coba bahas memneran moto 1 ninja enak ga tuh🙏😁
Mister,ijin tanya setiap digeber oli mesin keluar lewat selang hawa ,semakin di geber oli semakin keluar banyak ,itu mengatasinya gmna mister🙏🙏mohon dijawab mister soalnya gk Nemu Nemu solusi
Ninja RR VM 28, karbu gagal, ganti knalpot susah bgt di setting, gaketemu2 setinggananya, brebet wae, akhirnya nyerah ganti ke PE 28
Pake kx 28 bang dijamin tokcer
Hehe makanya banyak user RR yg ganti vm bawaan
Sama kek punyaku vm28 gnti knalpot malah brebet nahan parah pj mj std 😂😂 pj di naikin malah tambah ga karuan , coba iseng klip jarum taro pling atas malah sembuh udh enak skrg
Di usahakan pake PJ ori 25 / 27,5 emang mahal tapi wort it untuk ninja std karbu vm28 , skep stenlis bisa beli online banyak... Jamin ingin kembali std pabrik irit kencang dapet👍
Om minta saranya dong, saya habis ganti lidah membran baru saya tiup ndak bisa bunyi, tapi saya langsung pasang udah agak enak an dari sebelumnya, mending di stel sampe bunyi apa?
Om , F1Zr mesin standar saya pakai karbu CPO pe 26, setINGANya ga ketemu , bengkel di kampung pun ga bisa, rekomendasi pj mj nya om, terima
Bang, ninja saya netes bensin dari knalpot dan suara knalpot jadi gk enak. Cara menormalkan kembali gmn ya? Mohon solusinya. Masih awam 2 tak soalnya.
Mas kalo settingan karbu udah pas, membran juga sudah pas. tp tetap boros berasa boros di ninja mesin KIS... Kira2 apanya lg ya yg perlu di cek ? Apakah karna mesin nya masih KIS?
Bang..kl jalan RPM nahan di 7000 knp y bang? Tp kl diam di geber bisa lewat 7000
sama punya ku gitu, coba seting karbu
Daerah setingan karbu nya kalau gitu belum optimal
Mntap mas
tetep jadi klangenan si ninja.
Gas poolll hehe
Bang vedro bagaimana sih cara nya rawat motor bore up spek harian atau pun spek balap
Karna bore up otomatis mesin cari cenderung lebih panas Yg jelas pertama perhatikan oli pilih yg kualitas bagus biar bisa di siksa sama panas mesin dan lebih tahan aus, ke 2 perhatikan sektor pendinginan misal kalau radiator pakai yg coklat nya bagus kalau sistem nin radiator bisa tambah slang hawa untuk mengurangi panas mesin
@@bangvedrosimister7870 kalo untuk servis setiap berapa bulan sekali bang vedro
Mister coba review karburator PWK 21.
Kemarin dah minta pwk 21 ke pihak ngo tp belum di kirim juga duh hehe
Oh ya udah saya tunggu sampai ada hehe
Soalnya orang lain kalau review kurang jelas kalau bg yang review sangat realistis
Bang mister klo,keborosan oli samping tarikan nya kurang enak y bang terus klo,klo,lg star rpm atas kaya keselek, itu keborosan bensin apa keborosan oli samping bang mohon di jawab🙏
Boros oli samping sebetulnya nya gak baik karna busi dipaksa bakar oli samping nya lebih banyak, ya kalau boros nya dikit sih masih oke, kalau keselek bisa dari faktor setingan karbu nya yg belum optimal alias belum pas bener
Ok makasih atas info nya bang vedros mister🙏🙏🙏 jd tambah ilmu buat saya
@@RuniySyantu siap saudaraku
punyaku superkips kebablasan yg amplas malah bunyi krecek2 mister, harus ganjel2 solatip🤣
Haha bisa gitu ya kebanyakan kali ya
@@bangvedrosimister7870 iya mister kebanyakan yg amplas, jd suara kek knalpot bocor dan ps mau open kips bunyi kricik2, jadi harus di selotip biar sepan lagii😂
Masih bangun ninja kis dari besi tua hedeh pusing
bang kalo setelah gaspol kenceng trus di kopling ninja nya suka mati tiba2 pas mati suaranya kaya ngejim gitu, tapi setelah berhenti di selah hidup lagi normal bang, itu kenapa ya? blok sudah di porting sama baru ganti kenalpot RS1 perut 40,5 kompetisi tapi karbu masih pake PE BRT28 dan pengapian standar
Kenalpot original rr bau hangit, kira" apa nya mister, oli mesin berkurang..
ninja punya saya klo jalan kyk ada suara suling/siulan nya mr. sudah di cari2 gak ketemu. jalan pelan jalan kenceng masih bunyi. ap itu primer nya mr?…
Kemungkinan iya, penah bongkar mesin area kopling?
Kemungkinan besar dari primer
Bang mau tanya kalo ninja r 150 di rpm rendah brebet atau nyendal nyendal apa nya ya bang.. makasih
Problemnya 2T adalah emisinya 😅😅😅😅😅😅 no debat
Mister, saya punya ninja ss, pengen ganti rr kira2 plus minus nya apa ya?
Bang vedro rekkmendasi buat ninja rr enak pake gearset bawan ninja rr 520 apa pake gerset ninja 428
@@ungguhudianto2120 428 sih lebih ringan bidang gesek nya tp tetap kuat. kalau 415 jangan karna lebih cocok buat balap
@@bangvedrosimister7870 makasih mister saranya.ini youtuber humble msh mau balas komen
Bang saya mau tanya temen saya punya karbu pe buat supra nya cuman karbu nya pe28 kalo ganti pj/mj nya bisa langsam gk ?
Kalau supra nya standar pakai pe 28 sih kegedean e ak ya 24 bisa aja pakai 2i dan ada Langsam pakai pj 32 atau 35
@@bangvedrosimister7870 ok mister makasih
Bang klo dri blok bunyi kerker apa harus naik piston ke b75 atau ganti ring piston saja ? 🙏
Kalau bunyi ker nya gak terlalu parah cukup ganti piston ukuran sama (misal kode B masih tetap pakai piston kode B tapi baru) dan ring baru biasa langsung teratasi tp kalau agak parah bisa ke b75 atau ke c plus ring juga wajib baru
@@bangvedrosimister7870 ok bang trmksh sarannya .. Ini kta bngkel blum yg parah sih cuma ya risih aja klo lgi di choke di pnasin pagi2 suaranya ga nyaman bngt 😁
Karbu rator ninja rr ku sering banjir bang,solusinya dong😔😔
mister tolong di bls. ninja saya gas buangnya gk bersih. pas jalan turun gk enak banget. bunyi deng deng deng. penyebabya apa ya?
Itu setingan karburator nya belum tepat dan biar pembakaran maksimal pakai busi iridium gk usah yg mahal cukup yg 100 rb an aja
trimakasih mister akan saya coba.
Bang vedro izin bertanya, saya pake pe 28 snd di mio spek 58,5 klep 28/24. Dengan pj 42/122(nozzle pwk 10hole), nah sayatuh rencana mau diganti pake pwk 28, minta rekomendasi nya dong pwk yang harganya 500 kebawah bang, sama pj mj nya disamain kaya yg di pe apa gimana, makasih bang semoga terjawab terimakasih
Nyetting motor karbu, motor dengan tipe sama dan spek sama aja tuh bisa beda beda settingan nya. Repotnya karbu ya harus trial n error. Jd ga akan pernah ada yg bisa ngasih rekomendasi.
Kalo di gigi 3 kebawah suka brebet. Itu apanya ya om?
bang kl motor ud jalan trus langsamnya jadi agak naik itu knp ya..?
Bng ninja rr sya standar kok
Busi nya merah bata 1liter cuma 13km an???
Masalah nya dimana tu bang
Knalpot juga standar cuma bobok
Setting an juga gak bsah2 amat
Karbu pe ori
Yg di sayangkan sekarang, sparepart nya banyak yg ke goreng
ya wajar peminat banyak motor jga udah gak ada baru nya
Hehe bisa jadi
Asiik
Punya saya smenjak ganti busi b9ecs kaca pengintip oli jadi ngembun,,,
Sama wkwk
@@herisetiawan4347 trs gmn solusinyaa masehh
Bang rencana mau ganti boring moto 1 keramik apa seher nya pake bawaan ny bgs atau harus ganti pake yg original mohon d jawab makasih
Pas beli moto1 pistonnya pake ori kawasaki kalau ring nya sih bagus merek Riken/rik
Makasih bang soal ny dulu pas bahas moto 1 belum beres konten abang nya tentang berapa HP naik nya terus kesan nya pakai moto 1
mister oli samping gasoli g1000 bagus ga buat ninja?
Lumayan bagus saya aja pake di king dan banyak anak ninja pake juga kebut harian enak
Susah idup saat pagi hari
Hehe bisa jd karna membran nya udah gk rapat jadi susah idup
Bang mintak no wa nya dong biar lebih enek nayak kya
Bisa porting punya saya gak bg
Mister piara ikan ga?
Ada di belakang hehe
Mister kalo ninja cepat overheat apa masalahnya
Biasanya dr blok.. blok itu boringan atau Std? Klo boringan itu lubang2x harus rapiin.. ganti seal O-ring baru, bersihkan dlm Radiator(servis radiator) trus air radiator asli kawasaki, ptt maupun motul.
@@DaffaRkassandra blok masih ori mas
Pemakaian selama 6 bulan ngak ada masalah cum belakangan ini aja suka cepat over heat
Makasih infonya mas
@@alehandrobaladaya5301 ya cek radiatornya.. apakah itu kotor byk kerak.. dan jg blok harus bersihkan.. buang kerak2x..' terakhir air radiator pke motul.. wajar klo motor melintasi jalan macet2an.. emg mesin panas.. beda klo udh jalan.. mesin normal2x aja.
Coba cek colant kalau perlu ganti sama yg bagus, selanjutnya cek setingan karbu karna kalau irit makan mesin cpet panas, cek juga type busi yg dipake kode berapa dan tingkatan panas berapa
@@bangvedrosimister7870 busi pake brisk cuma lupa kodenya colant udah ganti cuma setingan karbulator kurang basah
Sama setingan oli samping ngaruh ngak mister?