DER ULTIMATIVE VERGLEICH! VW GOLF GTI TCR vs GOLF R | Fahr doch
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Hi Leute! In diesem Video vergleichen wir zum Schluss des Produktionszyklusses des Golf MK7 die Power GÖLFE: Golf R gegen den GTI TCR! Viele von euch haben danach gefragt, deshalb wird jetzt Tacheles geredet! Beide kommen mit einem 2.0 L R4 TSI Motor, 7-Gang DSG und als Viertürer. NUR: Der R hat Allrad und der TCR nur Frontantrieb! Aber wo sind die Unterschiede? Alles das, jetzt im Video! Viel Spaß!
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Fahr doch 2019
Hab mir heute zum 10ten mal das Video angesehen und nach einem Jahr gefällt mir das Video von euch immer noch! muss sagen ich bin froh das ich den TCR hab ☺️ ihr seid beide ein tolles Team bitte mehr von euch beiden 🤩
Akrapovic Abgasanlage aus Titan ist ab Modelljahr 2020 zum Glück serienmäßig an Bord👌🏼
DatKids meiner hat sie 😌 kommt in 6 Wochen 😁
Maxinator31 Sehr geil😊Meiner kommt in 4 Wochen und hat sie auch unten dran👍🏼
für 2750 € mehr (Grundpreis). Also mir wäre es nicht wert. Für den Preis bin ich froh das ich die alte Anlage dran habe.
Also in dem Angebot des Autohauses meines Vertrauens war die im Preis inklusive 😍😌
Wann wird die Produktion des MK7 GTI eingestellt?
Ihr bringt es gut auf den Punkt. Ich bin früher den Golf 7 GTI gefahren, doch seit mittlerweile 3 Jahren einen Golf 7R. Der GTI fühlte sich leichtfüßiger an, doch der R hat das 'erwachsenere' Fahrverhalten und es ist einfach eine Wucht wie man mit dem R aus den Ecken heraus feuern kann, wo der GTI erst einmal keinen Grip zu finden scheint.
Nett formuliert 😅
Nunja, ich habe meinen R (2016) für den TCR verkauft, weil mich genau die von euch benannten Unterschiede genervt haben. Der R ist ein komfortabler Renner, der TCR ist ein spritziger Renner.
Die Serien TCR Bremse fühlt sich z.B. besser an als die vom R (ich zahle keine 3xxx Euro damit die Kiste gute Bremsen bekommt), das Fahrwerk finde ich beim TCR sportlicher und für meine Ansprüche genau richtig.
Zum Fahren, die beiden liegen super gut, da gibt es kein Zucken kein Mucken .... Jedoch, stimmt das schon, mit dem TCR bin ich stellenweise schneller unterwegs, weil er es noch leichter aus dem Ärmel schüttelt wie der R. Die mechanische Sperre funktioniert super und macht das Fahrzeug agiler. Ich brauche kein Allrad mehr, obwohl es gerade bei widrigen Bedingungen schön war, einfach druff auf den Stempel und ab gehts .-)))
Cooles Video, aber ich vermisse hier den wirklichen Performance Vergleich! 100-200, 0-200-0 und eine Rundenzeit!
Sehr gut gezagt, ebenfalls!
Ja indertat und der TCR ist schneller im 100-200 kmh.
I’m more interested in nurnburgring times.... where the gti is the leader...
weil beide die 200 nich schaffen😂😂
@@r.9012 Dein Tretroller wohl nicht, diese beiden jedoch locker.
Nach meinem GTI Performance habe mich zwischen TCR und R entscheiden müssen.Ich habe mich für den TCR entschieden.Habe diesen seit einer Woche und bin total begeistert von der Kiste.
Immer Golf R 😊 Auch wenn der teurer ist als viele die hier erwähnt wurden, die Qualität ist mit dem Preis getechtfertigt.
Tolles, kurzweiliges Video! Ich mag die beiden und wie sie sich ergänzen. Ich fahre "nur" einen Performance mit 245 PS, was mir aber vollkommen reicht. Auch mit dem kann man Spaß haben. Der TCR war mir selbst auf Comfort zu hart.
Auf diesen Vergleich habe ich lange gewartet von euch, sehr gut gemacht! Ich möchte meinen R Golf nie wieder hergeben, er macht einfach Spaß und das Tag für Tag. Wobei ich mich anfangs sehr zwingen musste, es mit der Geschwindigkeit nicht zu übertreiben da man diese garnicht so wahrnimmt, wenn man nicht ständig den Blick auf den Tacho hat. Mittlerweile bin ich darüber gut hinweg, nun ist es mehr ein dahingleiten auf der Landstraße. Ob die Akra nun ihr Geld wert ist, muss jeder für sich entscheiden, ich für meinen Teil würde sie nicht missen wollen auch wenn es von anderen Herstellern genauso gute/ bessere Anlagen gibt/ geben soll.
Ihr seit einfach so ein perfektes team! Beste reviews! Und ich würde nen type r nehmen
Ich hab den Type R. Ohne Uebertreibung, das Auto macht suechtig.
Nailed it! 🤣👍
Erstmal www.seid-seit.de/ anschauen
@@ElPresidentedEscolar ja grossartig erkannt Sir Eskobar. Mir isst es auch gleich aufgefalen.
WALBRIX OFFICIAL ich würde beide nehmen 🤣🤪😍👍👍
Niemand muss meinen Type R schön finden. Aber mit Rabatt hab ich 36k glatt gezahlt. Das sind dann ca. 10k weniger als für einen sehr gut rabattierten Golf TCR.
Dafür hat der Civic 30 PS mehr, ein geniales Handschaltgetriebe (DSG-Fans sehen das als Nachteil), extrem tolle Sportsitze, ist schneller auf dem Track und ist deutlich individueller.
Der Golf hat ihm voraus, dass niemand sein Design hässlich findet, er hat ein besseres Infotainmentsystem und ein ein wenig hochwertiges Interieur.
10k mehr sind da einfach nicht gerechtfertigt, meiner Meinung nach.
Da fahr ich lieber Type R, Megane RS, Focus ST oder i30N, als Golf GTI (TCR).
Haui Type R Genau. Deshalb hab ich mir auch den Type R gekauft. Tut mir leid aber werbin einem Golf von Emotionen beim Fahren reden, der hat noch nicht im Type R gesessen.
Toll geschrieben, insofern ich mir etwas in diesem Segment kaufen sollte, wäre es der Golf VII Gti Clubsport. 🙃
Jetzt fallen gleich alle über mich her, aber da hab ich kein Problem mit. Also mein Abarth 500 hat als Tageszulassung 16.300 gekostet. Mit Xenon, Navi, usw. Beim Tuner hab ich dann 3.700 gelassen für Bremse, Fahrwerk, Intercooler, Turbo, Auspuff, individueller Abstimmung aufm Prüfstand, usw und sofort. Mit 255PS bei 1050kg fliegt der Schuhkarton aber mal so richtig!! Emotion im Golf, jaja, is klar...
Natürlich ist meiner kein "richtiges" Auto, aber diese over-engineerten Raumschiffe / Machbarkeitsdemonstrationen der deutschen Engineurskunst, die 3 Mal so viel kosten wie meiner, nein danke. Wo und wer kann sich da denn jemals ans Limit rantasten... Ich bin bei ca. 90 schon im Flugmodus:) Und so wirklich abhängen tut mich so ein GTI erst ganz weit über 200, wenn überhaupt. Ich hab's noch nicht ausprobiert, fahr lieber Landstraße.
Was heißt den Golf hässlich finden? Es ist nunmal ein Auto für die breite masse es ist nichts wo ich persönlich sage oh wow der ist aber schön. Zudem kommt hinzu das man einen Golf an jeder ecke sieht ob als normalo oder GTI. Die beiden hier gezeigten lösen in mit nicht wirklich emotionen aus das ich sagen würde hey den muss ich mal unbedingt fahren.
Zum thema DSG ich persönlich mag es nicht genau wie automatik und zudem l es immernoch probleme beim DSG gibt was ansich schon lächerlich ist wenn man bedenkt wie lange es auf dem markt ist. Aber anscheinend sind alle so dermaßen davon begeistert das sie sich nicht beschwerden es so hingenommen wird. Ich bin der klassische rührer ich liebe es die kupplung zu treten den nächsten gang einzulegen.
Dennoch hast du einen Reiskocher! Deswegen ist alles unter V8 ein Tabu.
Ich bin auf der Seite vom R
The one and only R -> Civic Type R
@@Earl_VTEC no, xD
@@Earl_VTEC du verbreitest deinen Quatsch ja unter jedem 2ten Autotest Video.. Nix besseres zu tun oder wirst du von Honda dafür bezahlt?
Bei den Preisen, bin ich auf der Seite vom RS3.
@@menju32 da zahlst nochmal 20000€ mehr =)
Habe seit 25.05 meinen Golf GTI TCR mit Michelin Cup 2 und bin Mega zufrieden geht richtig gut in der Kurve. Mit Nachlass hat meiner 32.900€ gekostet. Wenn ich mir jetzt über lege das man mit APR Software 340 ps bekomme und 510 Nm habe für 1799€ mit TÜV würde ich wohl er den TCR nehmen.
Das ist ein guter Kurs
Habe den tcr und den R und muss sagen beides echt geile Autos mit ganz eigenen Charakter ! Top Video
Wahrscheinlich beide autos in real life
Alle Vierzylinder nach dem 1,8T haben doch garkeinen Charakter mehr oder?
Hätte uns Gott besser vor den startstop tasten, el. Handbremsen, Soundgeneratoren und Pornoramadächern bewahrt. Danke.
Gruß
@@d.n.732 vor Soundgenerator und Startstop aber von dem Panoramadach bin ich tatsächlich nen Freund geworden.
Also wenn sich beim Golf eine Sache weiterentwickelt hat dann der Preis - leider zum negativen. Da können die Autos noch so gut sein, selbst wenn ich es könnte würde ich solche Summen niemals für einen Golf hinlegen...
spider2MW Gebrauchtwagen sind ohne große Nachteile um große Summen billiger.
Die Optik vom TCR ist einfach für Serie richtig super !
Die Felgen vom TCR wiegen 9,6 kg , was ihn auf jeden Fall agiler macht .
Ein endlich mal extrovertierter GTI , welcher den R auf Autobahn 100 - 200 km/h hinter sich läßt .
Ist eine Typenfrage, wo nach man sucht .
Ich muss meinen 7er GTI abgeben werde mir aber auf jeden Fall einen TCR holen
Die felgen vom tcr wiegen um die 11 kg die pretoria vom r wiegen 9,6 kg musst dich vertan haben
Wäre interessant Golf R vs Focus St vs A35 AMG vs Hyundai i30 N Performance vs Golf TCR vs BMW M 135i vs Seat Leon Cubra vs Audi S3 welcher ist der Schnellste Compact Sportler !?
Detailiast One da würde der s3 oder der a35 gewinnen. Im rolling race eventuell der bmw
@@prototypeazurou31 Ja, der S3 hatte glaube ich bei Carwow gewonnen, allerdings hatte der R in einem anderen Vergleich die gleiche Zeit auf die 1/4.
S3 macht die alle nass da bin ich mir sicher
Warum soll der s3 alle nass machen!? Der s3 ist doch schwerer und hat die gleiche Leistung.
CSF Cleaner ahja die gleiche leistung
Ein schöner Vergleich 😎👍🏻. Kann jedenfalls die Punkte vom R als ehemaliger GTI Fahrer und nun R Fahrer so unterschreiben. Beides tolle Autos 😀.
Ich würde den Golf R nehmen
Ich auch
Ich nicht ^^
Ich entscheide mich für den Golf 2 GTI. Golf 2 best Golf ever
@@SilvioBehrend dann lieber golf 2 g60 rallye👌
@@enginasan8099 hab nen originalen 4er R32 48tsd gelaufen Traumauto VR6 💙🤩
Die Akrapovic im TCR klingt nochmal einen Ticken besser finde ich als die Serien Anlage. Dennoch muss man sagen im Vergleich zum R hat der TCR einfach andere Stärken. Mit dem R hat man selbst bei nasser Fahrbahn keine Probleme, mit dem TCR hab ich im 3 Gang bei 80 wenns nass ist noch Wheelspinn... Aber dafür ist der TCR wenn es trocken ist ein Beast :) Super Video wie immer!
65k 1x golf r
65k 2x i30N performance
Reicht als Antwort
Isso. Golf ist das meistgekaufte Auto in Deutschland ja mag sein das es der Masse gefällt aber mit 10 gtis an der Kreuzung zu stehen die alle gleich aussehen ob der R oder Gti was auch immer ist absolut nicht mein Ding. Ich habe mir den N geholt und ich muss sagen das mir dieser langsam auch zu oft rumfährt 😅 naja wayne aber deutsche Autos sind nicht meins
Für n 1000er war der tcr im Leasing für 140€ den Monat im Angebot, krieg ich diese Preise bei Hyundai?
Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Der Golf 7R hat ein Grundpreis von 44.000€. Dafür bekommst du 300PS, Allrad und DSG. In unter 5 Sek auf 100km/h und ca. 13 Sek 100-200km/h. Da kommt der i30N bei weitem nicht hin. Die Wertigkeit vom Innenraum ist beim Golf auch viel besser.
Fahrleistungsmäßig ist der i30N eher mit einem GTI Performance zu vergleichen. Und da liegen die offiziellen Preise gar nicht mehr weit auseinander.
Trotz allem macht der Golf nichts her. Seit 3 Generationen nur optische Grütze und kaum wow Effekte. Aber Geschmack ist verschieden ☺
Mister Bizep seit 3 Generationen ... Was war mit 3er und 4er gti. Da waren gti nur Ausstattungen. Ein richtiger gti war der 1 er und. 2er und sahen dabei auch am besten aus. Und ok der 4er Jubiläums Edition ist auch geil.
Ich hab genau das gleiche Modell in der gleichen Farbe und mit den Zierstreifen. Und ja, er ist für mich der perfekte Golf und ein krönender Abschluss der 7er Reihe. Auch nach 4 Jahren immer eine Freude einzusteigen und loszufahren.
DION & GERRIT!!!
Was für coole und außergewöhnliche Namen!
Toll, dass ihr euch gefunden habt!!!
Mein TCR im coolen dingsbums-grau und mit Reifnitz-Felgen kommt (hoffentlich) nächste Woche! :)
Der Golf R ist durch seinen Allradantrieb einfach vorne für mich gegenüber dem TCR
Ich sehe es genau so, super Autos aber die Preise sind einfach komplett übertrieben. Man fährt eben immernoch einen kompakten Golf. Sehr gutes Video mit wahren Fakten und Erfahrungen👍
11:21 diese lache ganz random hat mich umgehauen
In den Comments werden gute alternativen genannt, besonders Preistechnisch! Aber sind wir mal ehrlich, der Grund für den TCR ist rein wirtschaftlich. Clubsport und Clubsport S sind/waren zu exklusiv und sind auf dem Gebrauchtmarkt extrem gefragt. Nebenher verkauft sich der Cupra (Frontantrieb, Sperre und XDS) für deutlich wenger Geld (Rabattiert, neu für unter 33k) mit baugleichen Konzernteilen wie geschnitten Brot. Dazu gab es parallel von VW keine Alternative. Und VW ist MEISTER darin, in jeder Nische etwas anzubieten. Es war also nur eine Frage der Zeit. Bischen unnötigen CHICHI ran, teile vom CLubsport verwursten und ab geht die TCR reise.
Trotzdem ein geiles auto und je nach Einsatzzweck dem R vorzuziehen!
just my 2 cents
Geiles Video .
Der Golf TCR ist besser für das Geld und sieht besser aus.
Bitte mehr Golf Videos .
Weiter so
Ich habe meine GTI TCR am 9.9. frisch aus Wolfsburg geholt und er hat sogar Serien mäßig die akrapovic Auspuffanlage mittlerweile drunter. Und ich finde den tcr einfach Hammer geil. Man brauch ein Auto was nach außen blubbert und sportlich aussieht und keinen sleeper. Meine Meinung :P
Ich mag euch und euer Format - gehört mittlerweile zum Standard YT-Konsum für mich. Aber mal im Ernst: das gefühlt 15te Golf Video ? C‘mon, das könnt ihr besser !
absolut toll erfasste vergleich eR vs GTI ;) top geniesste 20 Minuten. Eure Meinung absolut stimmt auch mit meinen Erfahrungen.
Zwei schöne Auto's.Trotzdem bin ich froh, das ich einen Golf 7 GTD 3türig fahre.Ein wundervolles und sparsames Auto.
13:02 Erinnert mich an Tesla😅 So ein Model 3 Performance würde ich auch ganz gern mal von euch sehen :D
Vielleicht lässt sich ja was vereinbaren.
Heute meinen 7R erworben. Bin begeistert!
Gratuliere, gestern kam mein i30N. Allzeit gute und knitterfreie Fahrt
13:50 "...wie ähnlich sie sich dann doch sind..." 🤣🤣🤣
Stehen ja auch nur zwei Golf nebeneinander.
Paul tja und genau deswegen unterm Blech ist die Würze @llrad und Power Sommer wie Winter👍😆😎✌🏁
Definitiv TCR 🥰
there should be a Golf RS with the 2.5 liter 5 cylinder engine from audi rs3 / ttrs , cant stand the look of sportback rs3 and the limousine version isnt that much better , would like to see that motor in the golf , that would be perfect , with allwheel drive and maybe a lil bit lighter through higher quality framematerials and stuff like that
Also ich fahre privat einen TCR und wahrscheinlich hole ich mir noch einen R dazu. Beide Akrapovic Anlagen drunter. Ich bin jedoch top zufrieden mit dem TCR und der bleibt auch wenn der R da ist. Ich persönlich finde, dass wenn man sich einen sportlichen Golf kaufen will, erstmal zum TCR greifen soll statt zum R weil dadurch kommt man in die ganze sportliche Welt von VW rein. Und wenn’s dann immer noch nicht reicht, kann man ja noch auf einen R aufrüsten aber so reicht der TCR als Daily komplett aus. Das ist einfach der perfekte Allrounder. Man kann den TCR sehr sparsam fahren und auch sehr schnell wenn man will. Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit vereint
Ihr beide macht das echt super geil!! Bin gerade am überlegen ob ich mir noch einen Golf 7 R kaufe auch wenn der "8ter" gerade vorgestellt wurde. Finde den 7er aktuell echt gut "ausgereift" und habe bedenken das ich beim 8er erstmal ein tester bin und mit Kinderkrankheiten zu kämpfen habe..
Wie recht du hattest
Der TCR hat mehr als 300 PS nur das sagt man wegen dem Golf R keinem. TCR hat nämlich die Motorkennung "DNU" wie im Audi TTS mit 306 PS. Prüfstand so ca. 315 PS
ist der ggf. mittels software "gedrosselt"?
@@stanfranzisko4444 Nein, liefern alle dieselben Daten +- 10ps
Er ist gedrosselt. Kann es aus eigener Erfahrung bestätigen
Ein Kumpel von mir fährt einen, laut Prüfstand 312PS. Aber die R streuen ja auch auf ca. 320-325PS
@@donautalRV kommt aber auch gern auf den Prüfstand an. Kann ich so nicht unterschreiben
Ich fahr nen polo 6n2 der geht für seine 60 PS auch wie sau
Hatte ich früher und für mich einer der besten VW ever
Ich fand den 6N1 mit 75ps geiler, hatte den mit 60ps gehabt und es waren Welten
Hab mir im Juni diesen Jahres gebraucht einen Golf 7 GTI Performance (BJ 2015) gekauft. Und die Dinger sind schon verdammt teuer, weil schlussendlich ist es ein Golf. Trotzdem macht es unheimlich Spaß ihn zu treten, besonders mit dsg furzen. Habe es bis jetzt nicht bereut, besonders bei einem Verbrauch von 6,7 Liter auf der Autobahn bei 120 km/h.
Nen Golf 7.5 R Facelift ohne WLTP bekommt man mit Leder & DSG und 22tkm für 29.999€ Ich würde mir nen jungen gebrauchten holen.
Ich bin gti Fan aber ehrlich gesagt 60000 kostet mein Nachbar sein r8 mit23tkm da würde ich den nehmen
Den würde ich gern nehmen.
So siehts aus.
Der tcr hat inzwischen die Akra
Genau! Wir haben den Vergleich bereits Anfang Juli gedreht ;)
Gibt für Deutschland keine Akra 🤣👍
Sascha Tannert was labberst du
Sascha Tannert ich arbeite bei VW und der in unserem Ausstellungsraum (Neuwagen) hat ab Werk eine Akra
Wo ich meinem im Januar bestellt habe gab es die noch nicht 🙋🏼♂️👍
Den TCR gab es zum Ende hin ab Werk mit Akrapovic
Weder TCR noch R. Völlig kranke Entwicklung. Und ich bin seit 1er GTI dabei. BTW: Letztes Jahr wurde mir eine RS3Limo angeboten. Neu, Lagerfahrzeug, so gut wie voll, für 65 und da wurde noch signalisiert, dass da noch was geht.
45,50,60,65tsd € für einen G O L F???
Ja geht's noch?
Selbe Karre:
Der Tschechen RS als Variant, volle Hütte (außer beheizte Rückbank), Leder (beste Sitze ever), Panorama, VAQ, ele.Deckel, keine Schweisausbrüche vorm Baumarkt, AHK (gibts bei den Gölfen gar nicht), steht Serie schon auf 19" und und und.... das alles mit 21% rabattiert.
Dazu 20"er Sommerräder, H&R ohne Restgewinde (HA10mm), Downpipe, LLK, Upgradelader, In&Outlet, Software.... TÜV....noch immer unter €40k..... die Investition in eine bessere Bremse würde noch auf dem Wunschzettel stehen.
Liegt wie ein Brett, Dank VAQ ums Eck wie mit dem Zirkel gezogen, der leichte Überhang der Karosserie kaum zu bemerken, Lastwechselauffälligkeiten Null.
Und auf der BAB gibts so gut wie keine Gegner mehr. Hypersportscars freilich ausgenommen. Leichtfüßig, spritzig über das gesamte Drehzahlband. Für den Tarif imho unschlagbar. TCR? R? RS3??? (Serie!) LÄCHERLICH, man legt sich nie mit Schwächeren an😜😜.
Minus= viel zu kleiner Tank, Bremsen dürften nicht noch schwächer sein, last but not least..... Wheelspin. Die ersten 3 Gänge muss man beherschen. Aber unwichtig weil: Wen interessieren schon 0-100?
Unauffälliges FamilienKFZ, gesellschaftlich akzeptiert, Sozialneid, Prollfaktor Null. Viele hohe Daumen, Erstaunen, ungläubige Blicke und wohlwollende Kommentare. Sound emotionslos, dafür noch nie überhaupt Ärger gehabt. Gut so. Man muss auch mal zum Discounter, Enkel von der Kita abholen, zum Kunden fahren. Wer will da schon auffallen....👌😇
Meinst du den Octavia RS?
@@MrDosenbier ja, Basis hier RS230.
Ich bin schon anderes gefahren, nach nunmehr 2 Jahren muss ich sagen: Beste Entscheidung ever. In Abwägung Fahreigenschaften, Ausstattung, Platzangebot, Fahrfreude, Funktion, Qualität (ja, Audi ist wertiger, halt Premium, Materialanmutung usw. aber damit kann ich leben, steig auch mal mit dreckigen Schuhen ein - wird doch alles überbewertet - guck mal wie die Autos vor 20 Jahren ausgesehen haben) und last but not least DER PREIS!
Ich fahr viel Langstrecke und immer mit Dauerschmunzeln.
380Nm... Der Motor ist prinzipiell derselbe wie im R, aber mit einem größeren Turbo, sprich höhere Drehzahlen bringen mehr. Ich habe nen TCR und habe nie einen R gefahren, aber ich kann nur sagen, der TCR ist Spaß pur, er handled wahnsinnig leichtfüßig, auch ohne die Semi-Slicks (ich hab die Reifnitz Felgen denn hier regnet es ab und zu), die Akrapovic ist jetzt serienmäßg. Der Sound ist ok (ok, Soundaktor halt), aber wenn man ein paar Mal Sport drückt, dann blubbert er auch richtig schön für ein 2019er Auto.
Finde beide Wägen super.
mal ernsthaft, schon ganz schön aufgesetzt euer Fahrbericht. Mein R hat mir noch kichern entzaubert. Zudem fährt immer die Angst mit das der Turbo verreckt oder die Kolben zerbröseln.
Endlich mal welche die die beiden Autos vergleichen. Gutes Video
Was für ein tolles Video
Danke !!! 🙂
Geht doch nichts über einen VR6 im Golf 1. 2,8l Hubraum, 174 PS bei 1000 kg Leergewicht, Vmax 250.
Testet doch bitte den neuen Kia Ceed Gt, der ist zwar schwächer usw., allerdings ist der preislich noch einer der wenigen Hot Hatches, welcher das Konzept von Preis/Leistung versteht, gerade wenn man die ganze Austattung und Assistenzsysteme mit einbezieht.
Ansonsten wie immer ein tolles Video, wenn auch leider preislich absolut nicht in Sichtweise
Stimmt, für den Preis bietet Kia wirklich einiges. Und dazu noch 7 Jahre Garantie. Würde ich jedem GTI vorziehen.
Der schwebt uns schon lange im Kopf rum!
Den kriegen wir aber bestimmt bald mal an die Strippe ;)
Finde ich gut, auch wenn ich den Wagen in und auswendig kenne. Er ist halt für mich wie der Suzuki Swift Sport bei den Kleinwagen, der Geheimtipp bei den Hot Hatches und ja, wenn ich nicht Student wäre und mehr Geld zur Verfügung hätte, hätte ich je nach Budget einen Swift Sport, einen Ceed Gt oder Stinger Gt, denn das Preis/Leistung stimmt einfach. Achtet allerdings, dass ihr die neue Version bekommt mit dem digitalen Tacho und 10 Zoll Mediasystem, denn dann lässt der Wagen keine Wünsche mehr offen. 204 Ps reichen auch, wenn man nicht gerade nur geradeaus auf der Autobahn fahren will, denn das Fahrwerk ist top für Kurven. Und ja, die Qualität des Wagens stimmt einfach, allgemein bei Kia, die Langlebigkeit ist einfach top.
Ich nehme mir das Recht, das Fazit schon als Skript vorzuschreiben :p
"Der Kia Ceed Gt beweist eindrucksvoll, dass ein Hot Hatch nicht an der 300 Ps Marke kratzen muss, um auch heutzutage Fahrspaß zu bieten, sondern verbindet mit all seiner Ausstattung, sowohl das Sportliche als das Komfortable, denn mit zahlreichen Assistenzsystemen wie namentlich den Abstandstempomaten, dem Totwinkelwarner, dem gut funktionierenden Spurhalteassisten und vielen mehr, kann man sowohl gemütlich mit diesem Wagen Strecke hinlegen, sowie auch sportlich Landstraßen hinter sich bringen. Dem Fahrer bleiben durch das verfügbare DCT, sowie für Leute, die mehr Platz brauchen, mithilfe des Proceed Gt keine Wünsche offen, wobei der Preis ausstattungsbereinigt weit unter der Konkurrenz bleibt."
Und nein, ich bin leider nicht in der Lage trotz meiner Begeisterung für Autos zahlreiche Modelle testen zu dürfen :c
der kia ceed gt gegen den i30n wäre interessant
@@miltosv342 Die Kurzversion ist recht einfach. Zwar hat der i30N mehr Leistung, allerdings wird dabei immer wieder vergessen, dass dem i30N jegliche moderne Assistenzsysteme fehlen, weswegen es logisch ist, dass sie preislich ähnlich sind. Außerdem ist der Ceed der neuere Wagen. Das sind die größten Unterschiede zwischen beiden.
Beide Preise sind verrückt.
Aber es fährt sich halt gut.
65T€ 😱
Echt irre.
Und ganz irre:
Die AGA kostet 3800€, dass ist ja aber nur der Aufpreis zur normalen.
Vielen Dank für so einen coolen Vergleich! Super Kommentiert.
Den Golf R sehe ich oft als Variant - und da stellt sich diese Frage gar nicht erst, da ansonsten unter den sportlichen Gölfen nur noch der GTD als Variant verfügbar ist.
Da ich zumeist auf Allrad verzichten kann, würde ich wohl eher beim TCR landen. Andererseits: So ein Golf R mit Handschaltung hat gewiss seinen Reiz. Und dank Allrad ist da in Sachen Leistung auch noch Potenzial drin. Schade, dass man hier nun nur noch mit DSG bedient wird...
Immer R, Allrad ist so viel besser als Fronttrieb..Ich liebe meinen 7.5 R ❤
Sehr gutes Video! Also mir würde die Entscheidung echt schwer fallen, finde beide super😍
Bei dem Titel erstmal liken bevor man es guckt
Hatte den TCR mal geliehen im Urlaub, da mein 5er GTI in der Werkstatt war. Mich hat das Getriebe genervt und das künstliche Ploppen bei Gaswegnahme. Ganz gefährlich der Lane Assist! Hat in der Baustelle mal übel falsch eingegriffen.
Also ehrlich gesagt ich muss mein Kommentar zum hyundai santa fe 2.2 crdi zurücknehmen.
Ihr seid scheinbar zu allem Autos so nett.
Schmitzapizza meinen
Golf R 😍
Hab mich für einen einjährigen 43k GTI Performance entschieden. Hinzukamen 8,5x19 ATS Racelight Felgen samt Michelin PS4S & Eibach Prokit Federn und das sorgt für ähnliche Emotionen wie ihr sie habt 😉✌️
Grüße aus Penzberg 😉
Die Abgasanlage wird nach einigen Kilometern (ca. 4000-5000km) nochmal etwas lauter und der Motor nochmal spritziger nach meiner eigenen Erfahrung. Wieso und warum weis man nicht.
Ich mag den Golf R mehr da er die Leistung auch bei nasser Fahrbahn noch auf den Boden bekommt. Außerdem finde ich es gut das man z.B einstellen kann das der Allrad hecklastig ist. Aber ich würde mir die nicht kaufen sondern Leasen. Wenn man nicht gerade tunen möchte dann ist es komplett überflüssig die zu kaufen!
Abgesehen davon bevorzuge ich Cubra
65000€ für einen Golf ist das bescheuertste was ich seit langem gelesen hab.
Den kauft auch keine sau für den preis, gibts als jahreswagen für 30000€
Bitte mal ein Review von einem Lexus
Lustig wie 70% der Leute sich über den golf aufregen das er langweilig sei selber aber ein Hyundai i10 oder einen alten polo fahren und dann Angst haben eine kurve mit mehr als 30kmh zu fahren
Mehr Golf GTI Videos bitte
Nette Preise :D
Die Konkurrenz überhollt VW gerade beim Thema Emotionen und Preis. Und die ziehen einfach den Preis weiter an :D
Nach 3 Jahren sind die noch die hälfte Wert. Nach 6 Jahren nur noch Probleme mit der Technik.
VxO4fame überhollt? Rede kein schrott du hast keine ahnung sorry
Ich würde mir mal ein Video zum BMW 330e wünschen. Ich weiß noch nicht so recht, was ich von einem Plug-in-Hybrid halten soll...
macht Spass euch dabei zuzusehen....
Lapizblau und 19 Pretoria Räder. Einfach Traum Kombination. Der Preis ist allerdings unverschämt.
Ich fahre selber einen 7er GTI Performance, bin trotzdem auf der R Seite
Gute Gebrauchte Golf R Fl fangen bei 28k an also beruhigt euch mal✌️
@Dominik Keller es gibt auch sehr gute gebrauchte mit wenig km für 30k. Bei dem Wertverlust würde ich persönlich keine +50k für einen VW ausgeben.
@Dominik Keller natürlich kann sowas passieren.. vor allem bei VW. Auch ein Neuwagen kann kaputt gehen - heißt aber nicht, dass man Sportwagen immer neu kaufen muss. Ordentlich vor dem Kauf prüfen lassen und bei Wagen ohne Restgarantie beim Händler mit Gebrauchtwagengarantie kaufen.
@Dominik Keller kommt auch immer drauf an wie du selber ihn gefahren bist
bei ständigem Reifen durchdrehen kupplung spät kommen lassen biste selber schuld
@Dominik Keller vorallem wer zahlt so viel für nen golf und holt sich dann n handschalter 😂😂😂😂
für das Geld bekommst den I30N neu, hast 5 Jahre Garantie und das geilere Auto.
ganz klar der TCR =) bin damals auch GTI und R im Vergleich gefahren, der R ist einfach so emotionslos zum TCR / GTI PP.. und für den Aufpreis bekomme zum R kann ich mir dann auch noch gescheite Hardware / Software kaufen :P
Für die Preise kann man sich ganz andere Spaßkisten kaufen. Mustang und Lexus RC kommen mir da in den Kopf...
fahren die dann auch mit 6,7l - 7l im Verbrauch? Und das ist es was der GOLF gut kann. Sparsam und Racer in einem ...
oder ein camaro
@@Frosch831 wer sich so ein auto holt will nicht den besten verbrauch sondern SPAß und emotionen deswegen entweder mann sparrt sich eine menge geld und kauft ein i30n civic type r oder megane rs oder man gibt das geld aus und kauft sich eben so etwas
@@Frosch831 Wennste bei +50k € noch an Benzin nachdenkst, haste eh ne falsche Entscheidung genommen.
Ausserdem befürchte ich der 4c überlebt bei weitem nicht solange wie ein V6/8, wobei VW tsi definitiv nicht schlecht sind.
Dein Argument hilft mir auf jeden Fall besser zu verstehen warum jemand so ne Karre bevorzugen würde.
@@42Freeman42 ist deine Meinung, sicherlich nicht die von jedem und schon gar nicht meine
Schöner Vergleich. Und dann kommt der Audi S3 der nicht mehr kann und nochmal deutlich teurer ist. Mich würde mal Performance auf der Teststrecke interessieren.
Der größte Nachteil solcher Autos ist das Kennzeichen an der Front damit machen die keinen Sinn . Gibt den Blitzschutz halt nur für Bikes.
würde den R nehmen... allerdings den Type R... diese golfs sehn alle gleich aus
Die akrapo gibt es schon für dieses Kfz... klingt schon echt klasse
Aber recht habt ihr einfach frech und zu teuer
Würde auch den TCR nehmen. Welcher ist denn vom Fahrwerk und Leistung besser? Focus ST oder TCR??
Hä? TCR natürlich. Der aktuelle Focus ST ist ein echter Fail und Lachnummer auf der Nordschleife. Wenn Ford dann nen gebrauchten RS. Der ist so ca. auf TCR Niveau
Bitte mal die Kompletten Daten PS Höchstgeschwindigkeit Reifen usw zu den zwei Autos
65.0 ist ein wenig MiMiMi...
...ist schließlich auch 'viel' Luxus dabei!
Als damals der Golf III rauskam, mussten auch 65.0 auf den Tisch gelegt werden (allerdings DM).
Ich besitze einen Golf 7R und bin mit ihm zufrieden
Wie komfortabel kann der GTI TCR denn auf Feldwegen? Oder geht da nur steinhart?
Für das Geld würde ich mir ein Type R oder ein megane RS kaufen und spare noch dabei 😉
Und bitte die beiden testen
hast recht und und du sparrst 25000tausend euro davon kannst noch dir nen fetten urlaub gönnen und 20000 euro bei seite legen
Der RS Trophy kostet auch fast 50.000 Euro
Miltos der Breite ich glaube kaum , dass sich Leute mit so ner Rechtschreibung solche Autos leisten kann. Sparren wirst du gar nicht.
Type R Auspuffrohre und ne Frittentheke dran als hätte er 700 Ps. Die karre ist einfach nur hässlich, peinlich und unseriös
klasse! sehr geiles video und genauso geiles Auto!
Für den preis lasse ich lieber meinen golf 3 vr6 neu lackieren (restaurieren) umbauen auf R32,kompressor..... auf ca 700ps
Höre gerne zu, jedoch gibt es einige Fehler was die Informationen zu den Fahrzeugen angeht. Beispiel Aufpreis Lackierung TCR um die 600€ für das Uni Tornadorot. Der Hinweis, dass die Lackierung 600€ kosten weil das Dach zusätzlich in schwarz lackiert ist, fehlt mir an dieser Stelle.
Soundgenerator ist nice
Ein Golf ist emotional??? 😁
50.000 bis 60.000 Std Euro für einen Golf? Gehts noch? Ein Porsche ist emotional, und den gibt’s für 60.000€
hast absolut recht oder ein camaro bzw mustang
924
Stimmt der golf r gti ist nicht geschenkt hab meinen für 46,500€ gekauft der hatte 4000km runter hatte aber nicht das Performance packet dafür leder sitze und Panoramadach.wieso kein mustang oder camaro wegen dem platz und Fahrkomfort im winter und regen. Wieso ich mir kein Hyundai i30 n gekauft habe ist weil mich das auto überhaupt nicht anspricht von der optik ist meine meinung da würd ich eher r zum honda civic typ r greifen wenn er eine Automatik hätte weil ich beruflich oft im stau stehe und es einfach angenehmer ist mit dem dsg.
Ist auch nur ein VW.
Bin neulich einen 997s mit PDK gefahren.
Eine absolute Dreckskarre.
Fühlt sich eklig digital an,und macht kein bisschen Spaß.
Mein uralter Ford Probe GT kickt tausend mal mehr...klingt komisch,ist aber so.
N Porsche weckt auch null Emotionen. Genau wie n R8 oder der ganze scheiß. Ich Fahr ne Z06 und hab jedes Mal wieder Angst vor dem Ding. europäische Autos sind einfach weichgespült und langweilig.
Tcr ist der Pirelli von heute 😎👍
Vw hat das schonmal gemacht zum ende hin noch eine art sonder Edition auf die Beine zu stellen.
Danke für diesen Video 😍 ihr seit die besten. Haben wir es euch alle gesagt mit dem vergleich und habt ihr gemacht. 😍👍👍👍👍🔝
Beides Nö. Bleibe bei meinem Golf IV.:R32 Turbo. Zeitlos schön, Sound und Druck in allen Gängen.
Schluckt gut
Schöner 4er R32 hat richtig was. Als reiner Sauger hat er mich nur beim Sound überzeugt. Irgendwie fuhr das Auto so behäbig als Sauger.
Gruß Daniel
Ich finde beide total Geil, würde mich aber für den Golf R entscheiden😊
Aber natürlich interessiert es Euch auch selber, weil geiler Vergleich - müsst ich alle 2 Wochen machen..... Schon Hammer, was für wertige Racer aus den sportiven Golfis geworden sind, I'm
, realy in love with them !!🏆💘
Danke für diesen Vergleich , denn genau dies habe ich mich lange gefragt, ob grad der R mit dem Mehrgewicht wirklich einen Vorteil dem gti gegenüber hat!! Jetzt weiß ich's!!💋💋Toll verglichen, muss ich an dieser Stelle echt sagen, thx Jungs✌👍🤙🌻🍀Schon der Klopfer mit dem Preis u der Ausstattung beim TCR, wirklich frech u auch schade, denn es gibt immer mehr tolle Autos anderer Hersteller - ich sag nur Seat,Hyundai,oder auch das ein od andere amerikanische Modell wollte Camaro, Ford u.ä!! Da darf also schon z.b Leder mit an Bord sein! Verdammte Axt, oder nicht??!! Totaly agree with all Your statements!!
Lange hin und her überlegt, gestern R abgeholt 👌🏻