Unimog 406 VS. 427 Baureihenvergleich | Unimog Vorstellung
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- Опубликовано: 7 авг 2018
- Heute haben wir mal einen 406 mit einem 427 verglichen, wir freuen uns über jede Art von Feedback in den Kommentaren.
Welcher Unimog ist euer Favorit ?
Moin Moin,
wir sind das Unimog Team Fitzen. Landtechnik und Landwirtschaft sind, neben den Unimogs, Teil unserer Videos.
Wir laden in nicht ganz regelmäßigen Abständen Videos rund um den Unimog hoch. Dazu gehört klassisches filmen der Maschinen im Einsatz, Der Alltag auf einem Milchviehbetrieb sowie ausführliche Unimog Vorstellungen und Vergleiche. Aber auch der Spaß kommt nicht zu kurz. In den Mog Vlog's zeigen wir euch alles aus unserer Sicht und das mit nicht immer ganz Ernst gemeinten Sprüchen.
Viel Spaß auf unserem Kanal.
Unsere Facebookseite: / unimogteamfitzen
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Musik:
Song: Zilleq - Moments
Video's Link: • Video
Link zum Werbefilm Unimog 406 der Daimler-Benz AG: • Unimog U 406 - Die vie... 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Der 406 ist für mich eine absolute Ikone, jeder unimog ein absolut geiles Gefährt. Aber mein Traum ist es mal einen 406 Cabrio zu besitzen 😁
Klasse gemacht! Schaue eure Videos sehr gerne!Sehr schön erklärt, könnte Stunden lang Zuhören und Zusehen! Weiter so
Sehr gutes Video. Kenne den 406 Cabrio noch vom Bund aus den 80er Jahren. Extrem durstig, aber unschlagbar im Gelände. Schön war's.
Moinsen,
Auch von meiner Seite vielen Dank.
Genau so einen Vergleich mit Detail Betrachtungen hatte mir gefehlt.
Sehr Sehr hilfreich.
Weiter so.
THANX
Jo
Habe einen Unimog U1200, mit 125 PS. Einfach ein geiles Gefährt. Mir gefällt natürlich die 424 bzw. 427 Baureihe. Die sieht richtig nach LKW aus.
Schönes Video. Bitte das nächste mit der Baureihe 417
Super Video! Wir hatten auch mal nen 406. Ist eine schöne Maschine
Hochinteressantes Video, tolles Format. Besonders die technischen Details sind für einen gelernten Kaufmann interessant und böhmische Dörfer zugleich.
Zur Frage - das erste bewusste Erleben des Unimogs waren die alten Cursor Modelle vom 427, rein optisch ist der 406 natürlich charmanter, knuffiger.
Vielen Dank, wir wollen mit unseren Videos auch technisch nicht so versierte für den Unimog begeistern. Ja der 406 ist Knuffig aber für uns ist der 425/435 bzw 427/437 einfach DER Unimog (deshalb auch in unserem Logo) LG
Top Video, weiter so !
Tolles Video und endlich mal fast ganz ohne Musik. Super. Ich bin mit dem 406 groß geworden. Fand ich geil. Die Power, das Urige, kompakt und dann der Motorklang!!! Per Knopfdruck gestartet!!!! Hab darauf und mit 411 fahren gelernt. Deswegen ist der 406 für mich der Favorit. Richtigerweise muss man ja sagen, das der 406 vom MB trac 1973 abgelöst wurde. Und die haben auch wieder eine große, kleine und mittlere Baureihe und sind alle richtig klasse. State of the Art jeder zu seiner Zeit.
Ich fand deine Ausführengen richtig gut, Beschreibung aber keine Wertung, Stärken und Schwächen beschrieben und vor allem nicht Äpfel mit Birnen verglichen. Weiter so und vom OM 352 möchte ich noch viel sound Videos von euch sehen und hören.
habe letzte Woche einen 406 bekommen. Bj. 79 Wurde der 406 nicht bis 89 gebaut? Egal, hab mich schon verliebt, obwohl noch einiges zu richten ist an der Maschine. Freu mich über Eure Videos!! Abo geht klar.
absolut genialer Vortrag, so hätte ich mir meine Lehrer gewünscht :-)
bin spontan hier gelandet und werde jetzt zum Abonnenten
mein Traum ist so ein Fahrzeug, wahrscheinlich eher der jüngere, denn
leider bin ich schon älter :-)
Cooles Video 💪
Ich finde das Format echt gut 👍
Mein Favorit ist der U1400
Super Video = weiter so :-)
Ich finde den 406 richtig cool wegen der Größe und Wendigkeit
Sehr schönes Video Jungs weiter so
Super Vergleich toller Kameramann :-( schnief
Haben einen 406 für den Wald.
Super geeignet.
Bj 1976 mit Scheibenbremse, Umschaltung Allrad und Sperren laufen hier schon pneumatisch...
Ich glaub es gibt kein 2 gleichen UNIMOGS auf der Welt
Moin aus Hamburg!
Schönes Video, war heut bei mir in den Vorschlägen.
Ich hab selbst anno 1995/96 während der Lehre einen Unimog gefahren, leider weiss ich den Typ nicht mehr (die Kabine kommt aber etwa hin vom 427). Ich weiss noch, dass es ein 12,2tonner mit um die 150 ps war, als Triebkopf mit Ruthmann-Fahrgestell(Niederflurhubwagen).
Ich selbst hatte in dem Gerät schon meine Probleme, da das Dachpolster über dem Sitz runter hing, und ich mit meinen 207cm dauerhaft unterm Dach hing.
Die Hebel zwischen den Sitzen waren allerdings anders, da "mein" Unimog meiner Erinnerung nach nur den Ganghebel, den Hebel für die Ladeflächenhydraulik und den Hebel für Vorwärts/Rückwärts hatte, diesen allerdings eher flach quer vor der Rückwand.
Ich hatte also je 8 Gänge Vorwärts und Rückwärts, mehr war bei uns auch nicht nötig. Allerdings hab ich wirklich mal den 6. Gang Rückwärts bis mittlere Drehzahl benutzt, da wurde es schon ziemlich wacklig, da die Reifen auch eher gross und weich waren.
Das Erste, was mir damals zu dem Fahrzeug gesagt wurde:
Der nimmt 30L Diesel und ordentlich Öl, vergiss also NIE den Ölkanister im Fussraum aufzufüllen...War aber wirklich schön zu fahren, aber meinen Ellenbogen hab ich mir beim schalten auch oft angeschlagen.
Nachfolger wurden dann die Unimog mit dem höheren Dach und 240 ps, das waren WELTEN...aber davor hatte ich auch den Rundhauber als 1111er, dagegen war in Sachen Platz und Ergonomie auch der Unimog Gold ;-)
Tolles video unimog 421 ist toll, macht weiter so
Ich fahre einen 408 U90 Turbo im landwirtschaftlichen Einsatz vor dem wender, Schwader Rundballenpresse usw bin voll zufrieden damit mfg Michl
Super Video! 👍🏻 😉
Schöner Vergleich :-)
richtig coole viedeos von euch erinnert mich an meine Zeit als gemeindearbeiter da hatte ich auch einen 1400er einen 1250 und u90 gefahren der 1400 hat am meisten spass gemacht
Welchen Beruf hast du gelernt deine Filme sind toll gruß aus Bayern
Hab nur ein 406 aus 1978, fahrt wunderschön. Hat schon scheiben bremsen vorne und hinten, drehzahlmesser, allrad und diferential sperre auf druckluft. Nur fahlt bei mir dehn krieg gange, sind mal ausgebaut beim uberholung. Das tollste ist er schlept alles in leerlauf, einfag geil. Grusse aus Groningen.
Wir sind auch begeistert vom 406, Bremse und Drehzahlmesser haben wohl Aufpreis gekostet.
Tolles Video! Ich bin ja 427 verliebt, aber als richtiger Unimog Fan mag man ja irgendwie alle 😍💪🏻
Excellent video, dont undervalue yourself A+
Hallo welchen Sitz habt ihr im 427 verbaut?
Hi. Ein Tip fürs Filmen. Das machen die "grossen Jungs beim TV" in meinen Augen auch falsch: wenn ihr was erklärt, dann zeigt es bitte auch gleichzeitig in einer passenden (Nah)aufnahme. Den Moderator kann man sich ja dazwischen satt kucken.;) Zum Thema Heizung im Fussraum Fahrer braucht man nicht beim 406? Hab mit nem 416 Winterdienst gemacht: armer Beifahrer die 2., weil auch die Fussraumbeheizung bei ihm fehlt. Ansonsten tolle Idee so einen Vergleich zu machen. Gerne mehr.
Danke für den Tipp, wir haben den 406 noch nicht im extremen wintereinsatz gefahren, und bisher wird es doch auch ohne Heizung muckelig warm in der Kabine.
Er ist einfach der schönste Unimog
Wir haben nen 406 Kabrio mit luftgefedertem Sitz da hat man genug Platz zum schalten wenn das Verdeck unten ist und macht auch richtig Bock bin 18 Gymnasium 12 klasse fahre damit zur Schule und meistens mit Mädchen zurück
Alter Schlepper, junges Weib das ist der schönste Zeitvertreib;)
Drehzahlmesser war beim 406 Wunschausstattung
Also welchen würdest du mir als klein landwirt empfehlen bin eher für den 406
Mein Favorit ist der 406, da er sich mit einen Edelstahlrohr einfach zu geil anhört( Wir haben beide (1400 und 406))
Das würden wir auch gerne mal hören ;)
Den 406 gab es auch mit Scheibenbremsen
Sehr schönes Video, fahre selber den 406. Nur nebenbei, der HKH vom 427 passt nicht beim 406.
Vielen Dank für den Hinweis, wir haben es noch nicht ausprobiert:)
Mein liebling ist der u1400 427 agrar
Du kannst ja mal Versuchen beim 406 den Schalthebel nach vorne zu biegen
Der 406 hätte ja 84ps wie kommt ihr auf 110ps? Einspritzpumpe drehen ? :)
Und wurde abgelöst vom U417 Baujahre von 1988 -1993 (Bitte bessere Recherche) der U424 ist eine "schwere Baureihe" der U 406 eine "mittelschwere Baureihe"
Aber nicht Abschrecken lassen macht weiter so SUPER VIDEOS
Josef Hochwimmer
Genau. Bei mir in der Gemeinde läuft noch ein schöner 417 U900 (Jg.92) mitm om366 und 125Ps.
Hab auch noch den 417, das einzige worum ich den 427 beneide ist die Leistung.
406 war die schwere Baureihe. Die Leichte der 411. Mit Einführung des 424 wurde diese Baureihe der schwere Typ (löste also den 406 in dieser Lastenklasse ab, der 406 wurde zur mittelschweren Baureihe und der 411 bzw 421 blieben die leichte Baureihe. Der 417 wurde der Nachfolger des 406 in der mittelschweren Baureihe ab.
Davon mal abgesehen macht doch mal eine Sendung über die Nomenklatur der einzelnen Baureihen und Baumuster. Wenn ihr euch Mühe gebt, schafft ihr es in guten anderthalb Stunden. Wenn man bedenkt, dass allein die Baureihe 406 die Modelle U 65; 70: 80; 84 beinhaltete, die dann später in U600 - U1100 umbenannt wurden und die Baureihen 416 die gleichen Modelle hatten. Der 416 hatte einen längeren Radstand als der 406, beide jedoch die gleichen Sechszylinder Motoren und der 403 vier Zylinder statt deren sechs im 406. Der 417 hatte etwa den gleichen Radstand wie der 406, während der 407 das Pendant zum 403 mit den vier Zylindern ist. Den 417 U800 gab es aber auch mit nur vier Töpfen.
Die Baureihenbezeichnung 411; 406; 417; 427 usw wird ohne das vorangestellte "U" geschrieben, dieses "U" wird nur bei der Modellreihe vorangesetzt.
Also Herr Josef Hochschwimmer: mit Ihrer Recherche ist es auch nicht weit her und meine Ausführungen reissen dieses Thema auch nur ganz grob an.
@@RotesKleid411 Also..... bin seit meiner Kindheit Unimog Fan. In der Gemeinde wo ich aufgewachsen bin, gab es mehrere Unimog. Aber egal ob Schnee räumen oder Müllabfuhr es war immer ein Grüner ich glaub ein 406 er. Wenn ich deinen Komentar lese, glaub ich auch das eine Vorstellung der Modell Reihe für Menschen wie mich gut wäre, wenn das möglich ist.
@@RotesKleid411 der U407 ist der Nachfolger vom U421, hat das selbe Fahrerhaus wie der U417.
Bei unimog 406 fehlt links das Ersatzrad
Wir haben au einen 406 mit 80ps und Cabriolet
Habe zwei 406er (Bj.'69 mit großem Getriebe und Bj.'81 mit kleinen Getriebe) und baue den 81er U406 auf Cabrio um.
Mein Favorit ist ein U1700 BJ 87 meine ich
Was für ein sitz habt ihr eingebaut
Wiederholst du den Unimog einer anderen Person?
Danke
Kann mal einen ordentlichen Vergleich zwischen 424 427 435 437 machen?
Also alles was man bei euch immer mit U1xxx sieht aber nie auf die genaue baureihe eingegangen wird
Gutes Vidio!
Ich finde den 406 schöner . Man kan mit dem 406 auch im dritten Gang anfahren . Meger vidio :)
Da stimm ich dir zu
Hallo. Ich wollte nur sagen das euer 1700er mit fronthydraulik der schönste Unimog. Wie findet ihr ihn? Macht bitte mehr videos mit ihm. Und merkt euch :
Immer schön Knusprig bleiben 🍪🍪🍪Servus.
Wir können dich beruhigen, der wird öfter auftauchen ☺️
@@UnimogTeamFitzen Wenn ich groß bin, will ich den auch
Gutes Format weiter so und ich bevorzuge den 427
110ps im 406?
Was wurde da dran gemacht und wie schauts mit Getriebe und Kupplung aus bei der Leistungssteigerung?
Einstellung der ESP. Der OM 352 läuft ohne Probleme auf 180 PS. Z.B. im 411 als Antrieb für die Schneefräse (auf der Pritsche Montiert)
Ich fahre seit 2003 einen U 416 (Bj. 1973) im Jahr so 800 - 900 km in meinem Galabau hauptsächlich im Transport von Bodenaushub auf Felder im Umland mit 7,5 t Müller - Mitteltal Dreiseitenkipper. Den habe Ich von Original dem Stärksten OM 352 im U 406/16 mit 112 PS wegen Zugleistungbedarf bei vollen
Zuggewicht von 14,2 t dann auf den Stärksten Saugdiesel OM 356 mit 130 PS umgerüstet. Alles paßt
bis auf Ölfilter, wegen der ja längeren E-Pumpe, aber die Lösung ist der komplette Motorölfilter vom
MB-Trac gewesen. Diese Erkenntnis hat mir allerdings eine komplette Motorüberholung wegen versuch
eines eigenen Filters gekostet. Weil der Motor ja Stärker ist, aber der Originalkühler immer noch tadellos
läuft, hatte ich die Heizung ausgebaut und über diesen Wasserkreislauf noch einen kompletten E -Kühler von einer 750 ccm Suzuki dazugebaut, aber gebraucht habe ich Ihn nur mal wenn ich bei 33 °C im 1. Gang
auf großen, frisch gepflügten Acker, fahren musste.
Um auf Deine Frage mit der Haltbarkeit zu kommen, wenn Du ein paar wichtige Grundregel beim Unimog
einhälts, ist das Getriebe laut Foren und auch alten Schraubern bei meiner Unimog- Generallvertretung
für Niedersachsen für Leistungen (und vor allem die Drehmomente) bis 130 PS der Saugdiesel ausgelegt.
Dies gilt allerdings auf keinen Fall für die Agrar-ausführung mit den vielen Untersetzungen, deshalb haben Sie eigentlich auch nur max 90 PS gehabt, weil die Vorlegergetriebe auch sonst die erste Schwachstelle
bei Last und springender Kupplung auf Festen Untergrund sind und die sind bei allen 406 -416 gleich Ausgelegt. Was Unimogs generell für ein langes Leben nicht mögen, ist Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn, weniger die Motoren, wenn je nach Alter, dann oft genug Motorenöl nachgefüllt wird, aber die Differentiale werden dann sehr warm und sind nicht mal so für 1000 € neu gemacht.
Wer länger Kostengünstig Unimog U 406/16 Fahren möchte, rate ich aus langjäriger Erfahrung sollte so
alle 2000 - 2500 km mal die Ölstände an den Differentialen und Endvorlegern Betrachten, den oft sind die
älteren Dichtungen ja nicht mehr so dicht und so läuft gerne Getriebeöl von Oben, über die Leerrohre der
Kardanwellen in die Differentiale und von den dann auch zu viel in die Endvorlegen.
Die Kupplung habe ich letztmalig vor 10 Jahren gewechselt. Das Ersatz-Teil ist wohl recht Preiswert
aber der Arbeitsaufwand ist groß, weil der Motor mit 325 kg Leergewicht ja erst mal Raus muss. Wenn
jemand noch etwas braucht,ich bin auch im Unimogclub Weser-Bergland oder www.werners-galabau.de
m
mail
Den 406 gabs auch mit den großen getriebe dann hat er 4x6 Gänge also normale, halbe, kriech- und schneckengänge
MOOI !!
Beim 406 müssten die Diffsperre mit Luftdruck sein
Хорошая рабочая лошадка! Завидую!!!
Habe auch einen 406
Seibenbremsen 144 oder
Habe die Kabine verlängert und erhöht
Wir haben einen 406 Cabrio als wald Fahrzeug
Wir haben auch ein 406 mit planenferdek
406 mit einen langendorf tieflader
Super Video
406 is der beste und schalten is Gewöhnung wir haben hinter der Schaltung die Steuerung für'n ladewagen da is noch weniger Platz aber geht
Wir würden uns sehr über ein Bild von dem Gespann freuen.
Du kannst bei dem 406 auch im 3 Gang anfahren das ist einfacher
Ohne Last kann man auch im 4. Anfahren. Aber du hast schon Recht, im 3. Gehts am besten und außerdem auch von Mercedes so gedacht (siehe Gassen "sperre" zwischen 1.,2. Und 3.,4.).
Ganz klar der 427, bzw. der 425 U 1300 Agrar. Ab 1972 hatten wir einen 406 mit 84 PS und ich fuhr mit diesem 5 Jahre fast täglich herum. Wir hatten einen 3 mtr. Sämavator und mit diesem war der 406 überfordert und wurde ständig warm, was zu einem Motorschaden führte. Ganz anders und total bequem war der 425 U1300, der richtig motorisiert und toll zu fahren war. So einen (oder einen U 1400) hätte ich gerne wieder :-))
Mir gefällt der 417 gut wegen der schöneren Kabine
Schöne Unimogs, aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich aber doch eher den genialen IFA L60 CommonRail aus Ludwigsfelde bevorzugen :-)
Top Video Jungs!
Also ich finde den 406er uriger, knuffiger und Rustikaler, weil hab ich schon paarmal gefahren. Unser 404er, der in der Reanimation steckt, is wieder was anderes.
Sehr gutes Video... Ich kann ein ein bisschen Deutsch sprechen, aber es ist sehr schwer für mich zu verstehen
Wo kann man die Motor Nummer ablesen?
Moin, entweder ist du hast ein Typenschild auf dem Ventildeckel oder und dem Deckel
Unimog Team Fitzen Deckel in der Kabine 🤔
Beim 406 ist das Schild wenn du vor stehst am rechten unteren motorträger.
403-406
1/18 scale Unimog 406 ready to run RC model , very nice body and 4wd system, it is good for both indoor and out door play or display (8) FMS 1/18守望者(Unimog)官方影片 - RUclips
i wish if u made an english version
406
schon ein Glanzwerk^^ wühl sich fast überall, durch danach kommt der Panzer ....
Der U 406 wurde gebaut bis 1989 !!!
Tolles Video!
Kleiner Tipp meinerseits: Grade am Anfang wo viel am Fahrzeug erklärt wurde, hätte ich's besser gefunden wenn dann auch mehr vom Fahrzeug gezeigt worden wäre, um das Erklärte besser zu sehen :-)
Wir haben einen 406 läuft leider nicht
Wir haben 2 u421 und einer ist ein carbrio
Reicht ein Treckerführerschein klasse t für den 406
Leider nicht, da der 406 serienmäßig 80 km/h schafft,
Man kann wohl die Geschwindigkeit drosseln aber das kostet dann vermutlich so viel das man schon einen C1E oder CE Führerschein machen könnte
Außerdem hat T den Nachteil das es nur für Landwirtschaftliche Zwecke gilt, Spaß Fahrten wäre so als hätte man keinen
Tolles Video, wir haben auch einen 406 - 121 von 1974 mit der großen Dachluke, 84 ps aber ohne Kraftheber, der lief früher auf einem Betriebs Hof mit Schaeff FL 22 Frontlader und Heck Kran am hinteren Anbau Raum aber der Kran ist irgendwie kaputt gegangen und den Frontlader haben wir nach dem Restaurieren nicht mehr angebaut, weshalb wir seit letzten Jahr auch die Frontlader Konsole abgebaut haben (ziemlich schweres Teil) und ohne fährt es sich bedeutend angenehmer..
wir nutzen den Unimog vor allem als Arbeitsgerät in der Imkerei, aber auch als Zugfahrzeug beim Heu machen aber vor allem auch als Spaß Gerät und für Treffen
Du kanst in den u406 ein 0m366 einbauen wenn du was suchst für unimog www.unimog-romi.ch
Sehr schön! U 1400 hatte 136 PS Original, oder gab es den später auch mit 156 PS? U 160O hatte156.
Moin, genau gesagt wir haben hier einen 427/10 mit 156 PS
ja und? Dennoch hat der U 1400 136 PS und nicht 156. Einen U 1400 original mit 156PS gibt es nicht.
Unimog Team Fitzen Aha, das müsste dann ja „Verkaufsbezeichnung“ U 1600 sein.
es wurden U1400 mit 156 PS ausgeliefert, dazu wurde vom Werk ein Ladeluftkühler verbaut, ebeso wurden ab Werk U1600 mit 240 PS ausgeliefert
lassheil2004, gibt's da Belege für, warum sollte Daimler das machen, wer 156 PS haben will muss eben einen U1600 nehmen. Serienmässig gab's das nicht.
Unimog u1300l und u1700
U2400
im Normalfall ist leider der Motor vom 406 durch
Ich finde den 427 besser als den 406
Wir müssten den Motor auch mal neu machen weil der Motorschaden hate
Wir haben eine U1200 mit U1400 Motor: ruclips.net/video/4eLTY9_L9AA/видео.html
Welcher Motot? Ein OM 366?
Weiß ich leider nicht so aus dem Kopf, aber er ist ein 86er Baujahr mit landwirtschaftlicher Ausstattung