Здароў,сябра) Хоць я далёка ад аўтаматыкі,але паслухаў з задавальненнем,як кажуць)У сям'і,як ты ведаеш,е кіа) А там гэтыя задзіры зрабіць,як сабаку блох набрацца.Дык дзякуй за добрую інфу!
Странно слышать про влияние "холодных зазоров". Здесь же не снайпинг с его "выстрелом с холодного ствола". ) Ведь тут не сами стенки поршня трутся о цилиндр, а его поршневые кольца, которые в идеале имеют всего один зазор у стенок цилиндра - это где они "размыкаются" в кольце. А стенок цилиндра они должны касаться через тонкий слой смазки. Здесь физика трения прогретой смазки и прогретой стали. Попробуйте отрезать кусок масла или торта холодным ножом, а потом нагретым горячей водой. Когда нож холодный к нему прилипает материал который он режет. И сталь умеет "липнуть" при особых условиях, но нагретое так не "липнет". И чтобы смазка затекала "под поршневое кольцо" она должна быть текучей. И холодная не течет и не смазывает равномерно стенки цилиндра со всеми вытекающими. IMHO, конечно :)
Здароў,сябра)
Хоць я далёка ад аўтаматыкі,але паслухаў з задавальненнем,як кажуць)У сям'і,як ты ведаеш,е кіа) А там гэтыя задзіры зрабіць,як сабаку блох набрацца.Дык дзякуй за добрую інфу!
Дзякуй. Киа - добрая машына.
Все правильно рассказали.
Странно слышать про влияние "холодных зазоров".
Здесь же не снайпинг с его "выстрелом с холодного ствола". )
Ведь тут не сами стенки поршня трутся о цилиндр, а его поршневые кольца, которые в идеале имеют всего один зазор у стенок цилиндра - это где они "размыкаются" в кольце.
А стенок цилиндра они должны касаться через тонкий слой смазки.
Здесь физика трения прогретой смазки и прогретой стали.
Попробуйте отрезать кусок масла или торта холодным ножом, а потом нагретым горячей водой.
Когда нож холодный к нему прилипает материал который он режет.
И сталь умеет "липнуть" при особых условиях, но нагретое так не "липнет".
И чтобы смазка затекала "под поршневое кольцо" она должна быть текучей.
И холодная не течет и не смазывает равномерно стенки цилиндра со всеми вытекающими.
IMHO, конечно :)
Поинтересуйтесь проблемами коротких поршней
Есть и масляные форсунки в цилиндрах, но...
короткие поршни))) тогда почему у япов нет задиров на коротких юбках?
Качество металла - я же об этом говорю тоже.
А як прогріти дизель на морозі??
Способов много и зависит от ситуации. От внешнего подогрева типа "Лунфэй" и "вебасто", да утепления дизеля спецодеялом и картонки на радиатор)