@@jordanalfatah7692 untuk air kotor..semua lokomotif uap, tidak boleh pakai air kotor..bukan hanya membuat mampet, tapi lumpur" menghambat pembakaran di pipa api dan juga membuat cepat korosi.. Karna itu era Belanda mereka membuat corong air, dari sumur" atau mata air..
Wah mantap , ini video bersejarah , harus dipreserved 👍👍👍✌️
Terima kasih
D-52 adalah versi tropis dari BR-41 yang dibuat berdasarkan persyaratan dari SS /DKA pada waktu itu
lebih tepatnya rencana SS yang dipakai DKA kala itu
@@Aryo27wibowo iya
Jadi alasan d52084 bisa meledak karena lokomotif uap tidak boleh menggunakan air kotor karena bisi mampet di minyak residunya
@@jordanalfatah7692 untuk air kotor..semua lokomotif uap, tidak boleh pakai air kotor..bukan hanya membuat mampet, tapi lumpur" menghambat pembakaran di pipa api dan juga membuat cepat korosi..
Karna itu era Belanda mereka membuat corong air, dari sumur" atau mata air..
Pabriknya di tutup thn berapa sih
@@MuhammadRofi-dr4bu era akhir tahun 1960an