Знакомая проблема, лет десять назад у меня так было ,после замены капремонт тнвд стали обороты плавть на 1600-1800об/м. Сколько было потрачено сил, нервов ,денег. И корпуса меняли и поунжера и регулятор, все что можно было менялось. Топливщик сказал что проблема в двс ,Я ему после этих слов насос на его голове захотел обкатать😂(ведь до ремонта тнвд двигатель работал чисто) . Вылечилось покупкой нового насоса за счет мастера и о чудо !!!!плаванием оборотов исчезло
На этих оборотах зачастую пиричина в прямом и обратном корректоре , когда они начинают срабатывать одновременно или с небольшой задержкой . В любом случае причин много может быть , даже новые запчасти , хотя не думаешь о них .
@@TNVDORG да,вы абсолютно правы,смотрю ваши ролики и вижу что вы качественно делаете. У нас к сожалению нет таких мастеров,все самоучки и умеют только плунжера менять ,а если что-то идет не так,то сразу найдут стотысячпятьсот причин что проблема в грм недоход поршня, клапана фазка не соответствует углу и много много еще чего😅😅
@@sedoi458serp бывает даже полностью разбираешь, все что нужно меняешь и все равно возникают вопросы , зачастую из-за качества новых запчастей . Это железо и все может быть .
Роман привет. Двигатель 740.62 тнвд бош электро привод. Можно на окс переднюю крышку поменять и сделать механичесскую? Или какой бош можно воткнуть на 300 лошадей?
Здравствуйте!Роман подскажите пожалуйста, Саньенг муссо 2002г дизель 2,9 на холодный запуск подтраивает мотор , нагреется нор работает,тяга плохая , как будто якорь на фаркопе ,сизый дым , выхлоп как у вездехода газ 71, может дело быть в Фарсунках и тнвд
Здравствуйте Роман я слежу за вашему видео роликами и не как не могу найти видео как вы регулируете углы кулачки вала тнвд камаз как регулировать сколько градусов между секции. Например у меня выходит 42,43,45 разница между секции
Регулируется шайбами на стенде идет замер углов и потом подбор шайб по толщине . Так же на разных насосах разное ГНП , это можно замерить штангелем изначально и потом на стенде уже более точно .
@@TNVDORG Я умею ремонтировать то есть поменять плунжера евро-1 евро-2 и рядная Bosch и китайский МАЗ МТЗ и механические форсунки ихний. Остальное думаю можно потихоньку научиться.
Стандартная проверка приращения холостого хода. Проверять ГНП насоса приходится чуть ли не 100%. простые насосы старые, износы по кулачкам, роликам толкателей. Касательно этого ТНВД, нашли причину то? Там список то большой, кроме насоса: ТННД, трубки, форсунки, клапан....
Владелец камаза ремонтирует гидравлику и заодно снял насос на проверку , скорее всего причина в ней . Из-за ГНП плавать не будет , если с углами проблема там в целом будет работать двигатель плохо , и дымность и расход и плохая тяга . Список большой может быть , но так же он еще влияет на тягу и дымность , тут случай когда все хорошо кроме работы на холостом ходу при работающей установке .
Приращение подачи это стандартная проверка , с глушилкой мало кто проверяет. Зачастую если нажать на глушилку и отпустить подача уже другая , или на рычаг газа нажать и отпустить тоже подача меняется , от этого нестабильные обороты .
@@TNVDORG да бывает все проверишь, за все подергаешь. На стенде все нормально. а двигатель гуляет. Другой, точно так же откатанный отдашь. все нормально. Я обычно такие на метал разбираю, т.к. все уже сделал, и подшипники и гнп, поводки рейки коромысла новые. Покажите лучше, как выводите насос, у которого на всех трех оборотах подача одинаковая, т.е приращения нету
Здравствуйте Роман, подскажите как настраивается люфт на кулачках шайбами со стороны регулятора, если там должен быть люфт то какой?
Чем отмываете тнвд от тосола.
Здравствуйте,где вы находитесь?
Тяжелый случай Я выбрасываю такой тнвд беру с металлолома другой тнвд , отремонтирую и никаких проблем
Знакомая проблема, лет десять назад у меня так было ,после замены капремонт тнвд стали обороты плавть на 1600-1800об/м. Сколько было потрачено сил, нервов ,денег. И корпуса меняли и поунжера и регулятор, все что можно было менялось. Топливщик сказал что проблема в двс ,Я ему после этих слов насос на его голове захотел обкатать😂(ведь до ремонта тнвд двигатель работал чисто) . Вылечилось покупкой нового насоса за счет мастера и о чудо !!!!плаванием оборотов исчезло
На этих оборотах зачастую пиричина в прямом и обратном корректоре , когда они начинают срабатывать одновременно или с небольшой задержкой . В любом случае причин много может быть , даже новые запчасти , хотя не думаешь о них .
@@TNVDORG причина люфтов в крышке и u-вилке
@@sedoi458serp если насос делался все люфты должны быть устранены и детали которые износились и отвечают за это . Поэтому насос разбирается до винтика
@@TNVDORG да,вы абсолютно правы,смотрю ваши ролики и вижу что вы качественно делаете. У нас к сожалению нет таких мастеров,все самоучки и умеют только плунжера менять ,а если что-то идет не так,то сразу найдут стотысячпятьсот причин что проблема в грм недоход поршня, клапана фазка не соответствует углу и много много еще чего😅😅
@@sedoi458serp бывает даже полностью разбираешь, все что нужно меняешь и все равно возникают вопросы , зачастую из-за качества новых запчастей . Это железо и все может быть .
Роман привет. Двигатель 740.62 тнвд бош электро привод. Можно на окс переднюю крышку поменять и сделать механичесскую? Или какой бош можно воткнуть на 300 лошадей?
Надо другой насос , механику .
910 на 320 лошадок надо
Здравствуйте подскажите можно поставить тнвд 377.20.03 на камаз евро 1
Это тнвд евро -2 , он стоит на камазе евро 2 .
Здравствуйте!Роман подскажите пожалуйста, Саньенг муссо 2002г дизель 2,9 на холодный запуск подтраивает мотор , нагреется нор работает,тяга плохая , как будто якорь на фаркопе ,сизый дым , выхлоп как у вездехода газ 71, может дело быть в Фарсунках и тнвд
Сначала Проверь форсунок но скорее всего ТНВД села
Здравствуйте Роман я слежу за вашему видео роликами и не как не могу найти видео как вы регулируете углы кулачки вала тнвд камаз как регулировать сколько градусов между секции.
Например у меня выходит 42,43,45 разница между секции
Регулируется шайбами на стенде идет замер углов и потом подбор шайб по толщине . Так же на разных насосах разное ГНП , это можно замерить штангелем изначально и потом на стенде уже более точно .
Здравствуйте роман как можно с вами связаться очень надо есть проблемы с камазом евро 2 оставьте пожалуйста свои контакты
А рабочи не нужен который у меют ремонтировать аппараты? 😊
Уже есть опыт ? Из карго города ?
@@TNVDORG Я умею ремонтировать то есть поменять плунжера евро-1 евро-2 и рядная Bosch и китайский МАЗ МТЗ и механические форсунки ихний. Остальное думаю можно потихоньку научиться.
@@Markus886. в каком городе находитесь ? Напишите на ватсап по номеру в описании к видео
Я писал на ватсап.
Adres neresi? Ve nasıl iletişime geçe bilirim sizinle
Ростов-на-Дону
Та ты его глушишь же..
Стандартная проверка приращения холостого хода. Проверять ГНП насоса приходится чуть ли не 100%. простые насосы старые, износы по кулачкам, роликам толкателей. Касательно этого ТНВД, нашли причину то? Там список то большой, кроме насоса: ТННД, трубки, форсунки, клапан....
Владелец камаза ремонтирует гидравлику и заодно снял насос на проверку , скорее всего причина в ней . Из-за ГНП плавать не будет , если с углами проблема там в целом будет работать двигатель плохо , и дымность и расход и плохая тяга . Список большой может быть , но так же он еще влияет на тягу и дымность , тут случай когда все хорошо кроме работы на холостом ходу при работающей установке .
Приращение подачи это стандартная проверка , с глушилкой мало кто проверяет. Зачастую если нажать на глушилку и отпустить подача уже другая , или на рычаг газа нажать и отпустить тоже подача меняется , от этого нестабильные обороты .
@@TNVDORG да бывает все проверишь, за все подергаешь. На стенде все нормально. а двигатель гуляет. Другой, точно так же откатанный отдашь. все нормально. Я обычно такие на метал разбираю, т.к. все уже сделал, и подшипники и гнп, поводки рейки коромысла новые. Покажите лучше, как выводите насос, у которого на всех трех оборотах подача одинаковая, т.е приращения нету
@@gaifik для этого надо что бы попался такой насос . Недавно был такой 36 с газона , оказалось под пружинкой не было шайбочек .
Не факт!
Напишите возможные причины и способы проверок .
Здраствуйте Роман как с вами можно связаться можно номер телефона