[日本語] GTワールドシリーズ 2023 | Showdown | ネイションズカップ
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- Опубликовано: 3 июн 2024
- チーム戦に生まれ変わったネイションズカップ、初のライブイベントがついに開催！
2023年シーズンからネイションズカップに団体戦が導入されました。2022年のShowdownを制したキリアン・ドルモン選手を擁するフランス、そして2022年ワールドファイナル王者、コケ・ロペス選手が登場するスペインをはじめとした全12の国と地域から、最上位リーグのトップランカー3名がチームを結成して戦います。
ドライバー個人の実力だけではなく、チームとしての総合力が問われる形となった初のネイションズカップ。2023年のShowdownを制するチームが決まるその瞬間を目撃してください。#gt7 #GTWorldSeries #GranTurismo
【チャプター】
00:00:00 Opening
00:14:18 カウントダウン
00:23:16 予選
00:51:19 開会式
01:00:54 グランドファイナル
02:00:18 表彰式
02:15:55 プレスカンファレンス
The program is also available in the following languages:
[ English ] ruclips.net/user/livemMayoG9RPi0
[ Français ] ruclips.net/user/live7N9Z9_tSYsg
[ Deutsch ] ruclips.net/user/liveEKa0AUaGvwo
[ Italiano ] ruclips.net/user/liveETcx2vN6e3A
[ Español ] ruclips.net/user/livePXjYm7RZsLc
[ Português ] ruclips.net/user/live_M4mqqOsUAA
* 『グランツーリスモ ワールドシリーズ 2023』に関するより詳しい情報は、グランツーリスモ公式ウェブサイト「グランツーリスモ・ドットコム」をご覧ください
www.gran-turismo.com/world/gt... 
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バトルしない場所で走るってのが結局一番速いし、初手ソフトってのが上手く他のチームの裏をついたね。
理論上一番速いのが最後にソフトだから中々勇気がいる決断だし、だからこそ上手くハマった。
実況解説が丁寧で初心者でも素晴らしく楽しめる
スペインおめでとう！
Congratulations Spain!!!
今回も安定に熱かった
セラーノは大会を通してすごかった
日本の若手メンバーでの参戦との事で少し不安はありましたが、見事な結果でした❢❢
日本２位でよかった！１位のスペインは戦略勝ちだったので、同じ戦略の国と競り合っての２位は18,19歳の若い日本チームの可能性を感じた！！
特にアンカーの小林選手はFIA-F4というリアルレースでもポイントリーダーで活躍しているので将来に期待したい👍
カットが多いね
ネイションズカップ的中したのにギフトが届きません
カラッツァが予選と決勝の大事なとこでミス……
今回の優勝予想はブラジル🇧🇷フランス🇫🇷スペイン🇪🇸で迷ったけど
リアルでも推してるフラガ選手のいるブラジルにしたけど、まさか予選でフラガ選手を起用しないとは
どう考えてもブラジルチームのエースだと思うのですが……
しかもソフトタイヤじゃなくてミディアムタイヤの担当だし。
長旅でお疲れなことを考慮してのことなら仕方がないけど
勝機を自ら逃すような戦略は良くなかったなぁと思いました。
それにしてもドルーモン選手はずば抜けてる速いですね。
おそらくヴァーチャルでは世界最速なんじゃないかと思います。
予想あたった人いる？
居たら教えて
当たったよ〜
@@fibonacci356 おめでとう🎉
予選もペナ決勝もペナじゃ勝てんよ、F4のドライバーだとしてもペナ貰ってちゃだめだよ
選手のプレイには敬意を払いますが、
リアルレースのテレビ中継は人気が無い。（F1以外）それをビデオゲームで再現してeスポーツの視聴者が増える訳がない。
リアルレースの問題点、
タービュランスのせいで接近出来ない。
タイヤがオーバーヒートして接近できない。
道幅が狭く抜けない。
くだらないトラックリミット。
安全対策のつまらないシケイン。
などが、ビデオゲームなら解決できる。
実車が上記の問題を解決したら、ビデオゲームでもそうするのでしょう？。それならビデオゲームが先にやるべき。
それを、ビデオゲームで、リアルレースのマネして、テレビ中継を再現してなんの意味が有るのか？
それでいて、架空のコーストと架空車両でレースをしている。
本当につまらない。
タイヤ交換、ピットストップで順位が変わる、壁に囲まれた狭いコースで一列に並び抜けない、テレビ中継が退屈など、リアルレースでも「つまらないと非難されている」事をビデオゲームで再現してなんの意味が有るのでしょうか？
30週も、中断勢はエンタメ的には必要ないでしょう？
全車同じポジションからスタートし「ゴースト対戦で純粋な早さだけを競う」「周回数を減らしてレース数を増やす」「抜けるコース選択を考える」などを、考えて欲しいと思います。
モータースポーツは、ドライバーが何をしているか分からないから人気が出ない。
メッシが何をしたか実況席は説明する必要は無いが、マックスは、0,1秒の違いが視聴者に伝わらない。
ビデオゲームなら違いが分かるはずだが、テレビ中継と同じカメラワークでは、「選手が何をしたのか？」、何も分からない。
ワイプで、選手の顔を映しても、選手が何をしているのか分からないから意味が無い。
全体映像は、ワイプにして、メイン映像は、終始「プレイ視点」にするべきだと思います。
視聴者が、「今のブレーキング凄かった」「あのコーナーは何キロで曲がるのか」「トラクションをかけるのに失敗したね」などと言いながら視聴できる、ビデオゲームを生かした、大会、配信にして欲しいと思います。
eスポーツに水を差す気はない。エンタメにしないと視聴者も増えないから言っているのです。
以上失礼いたしました。
お付き合いいただきありがとうございました。
ゲームは死なないから安全だし、タイヤはオーバーヒートしない。トラックリミット無ければ真剣に走った奴が負けになる。そこら辺考えての発言？そしてピット作業はレースにおいて一種の駆け引き。プレイ映像だと後方などが写りづらかったりしてレース全体を見づらい。これが嫌なら見なければいいのでは？
@@takedashingen_inmu 同意見
ごちゃごちゃ言うなら見ないでください。
ここは車が大好きでGTのファンだから見に来てるんです。
この動画の関係者もあなたみたいな人は望んでないです。
申し訳ないけどGT7の世界大会見たくらいでeスポーツ語らないでくれる？eスポーツってレースゲーだけじゃないのよ。レースゲーのeスポーツがいかにつまらんかは分かったけどそれをeスポーツと一括りにして他のゲームまでバカにしてることを自覚してくれない？
大丈夫？？？