Веритас программ-автоматик. Чистка, смазка.
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2024
- УРОК №218. Продолжаю серию уроков по машине "Веритас программ автоматик". Рассказываю и показываю, как промыть машину керосином, чтобы она легко крутилась одним пальцем. А также показываю, как обезжирить передаточный внутренний ремень.
УРОК №218. Продолжаю серию уроков по машине "Веритас программ автоматик". Рассказываю и показываю, как промыть машину керосином, чтобы она легко крутилась одним пальцем. А также показываю, как обезжирить передаточный внутренний ремень.
@@user-mehanik-1956 может подскажите как быть с тканепротягивающей деталью . Очень малый выступ зубцов и при протяжки ткани на максимально делает только половину стяжка. Что посоветуете?
@@сергейпро-т3л Зубцы поднять. Это же дело нескольких секунд!
Пока единственный мастер, который объяснил для простых обывателей различные операции.Благодарю за урок.
@@ИринаКожина-х4д Это будет целая серия уроков по этой машине. После изучения этих уроков вы самостоятельно приведёте в порядок машину Веритас программ-автоматик.
Огромное вам спасибо мастер и уважение , за ваши полезные уроки , очень рада , что вас нашла на просторах интернета ! Ваши советы супер ценны для нас ! Здоровья вам и успеха !
Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия.
😊 Большое спасибо! Интересные и полезные советы! Эта машинка Веритас когда-то была известна и популярна! И в некоторых случаях люди добывали её "по блату". И теперь я думаю, она была бы полезным приобретением для домохозяйств. Рада, что вы создали видео по этой машинке! Удачи вам и здоровья, уважаемый Александр Данилович!
За натяжитель лайк, почему никто о нем ни слова хотя он просится в такой узел, вы молодец зауважал вас еще больше.❤
Посмотрел Ваши видео. Сегодня купил Чайку (142м) 89 года выпуска. Отмыл почистил. Смазал. Во время покупки обратил внимание на наличие штифтов фиксации хобота к станине. Разобрал двигатель, смазал подшипники качения в нем. Почистил коллектор. Уже заказал новый приводной ремень. Спасибо Вам за советы.
Теперь вы не сможете остановиться, швейная машинка это магия😅
@@buran_8841это точно. Теперь хочу сервопривод и другие улучшения. При этом сам не умею шить и не хочу. Как Вы сказали, просто нравится волшебство механического волшебства...
@@Леонид-й2ы5м 👍🏻👍🏻👍🏻💯
Несмотря на то, что у меня несколько швейных машин и в том числе и немецкая, очень люблю швейную машину ПМЗ-1А, шить на ней одно удовольствие
Уважаемая Екатерина я бы чуток не согласилась с Вами. В данный момент я пользуюсь и с Альтенбургом 50 класса, и келлером прямострочкой разных видов.(Ранние или поздние выпуски 50-60 гг). Келлерами 51 и 53 класса они вообще самые универсальные машины для шитья. Просто надо чаще шить на них, не ленитесь смазывать перед началом шитья и все! Ну легендарная машинка пмз 1 а самая простая прямострочка и не шьет зиг загами вот и все. С уважением к вам.
У меня машинка Подольск - 142. Я не профессиональная швея, но себе, детям, внукам. Думала новую надо покупать, эта только прямую строчку и та с проблемами. все что могу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Внимательно смотрела, слушала, как вы говорили, уроки подряд - и все получилось. Еще раз СПАСИБО!!!
Александр Данилович, это моя любимая машинка, как хорошо, что вы выпустили про неё уроки! Моя веритас пропускает стежки зигзаг, не могу понять почему, жду ваших следующих уроков, надеюсь отрегулировать! Вы лучший!!!
С моими уроками вы настроите свою машину и она вообще не будет делать никаких пропусков! Вы видели мой предыдущий урок? Вот так и ваша машина будет шить.
Благодарю Вас за очень полезный урок.
Добрый день Александр Данилович! После 45-летнего использования машины впервые промыла её керосином. Капала керосин четыре дня. Затем прокапала маслом. У машины стал легче ход, но когда я сняла ремень, то и двигатель, и сама машинка имели очень лёгкий ход. Ремень "родной" у меня был заменены на новый. Толи он очень жёсткий, толи у него не постоянное сечение по длине, при работе двигатель иногда как-то подвывает.
Большое спасибо за урок! Жду следующие!
@@ТатьянаЯковлева-к8т Я не понимаю, что такое "очень жёсткий ремень". Во всём мире выпускаются мягкие, эластичные приводные ремни! Смотрите урок №207.
Спасибо большое мастер
Правильная последовательность , приобретение , чистка , смазка !!! Даже в этом у Данилыча всё по ,, полочкам" . Предполагал , что это видео должно быть таким , так оно и есть. Смотрим.
Здоровья вам❤ вы лучший💯
Вы наш. Самый лучший.спасибо Вам.
Спасибо большое за обзоры, очень рада, что теперь смогу отрегулировать и свою Веретас, особенно как заменить ремень, который внутри машины т.к
мне машинка досталась в плохом состоянии. Спасибо за ценную информацию ❤
Сомневаюсь, что Данилович будет демонстрировать замену ремня.
Ремень вам никто менять не будет
Промойте ремень и проплетите его как корзинку поперечными нитями через каждые 2скобы
Дякую, Ваші уроки безцінні.
Добрый. Как бывший инженер по ТБ, советую при опрокидывании (открытии) для работ на такой "конструкции" под тушку машинки подложить стопку книг соответствующей высоты. Было дело, получила по пальцам)) С нетерпением жду следующих уроков. Интересует как отцентровать иглу во входное отверстие пластины.
@@франяцеткин Когда я опрокидываю машину назад, то всегда подставляю литровую банку. Если банки у хозяйки нет, то кладём стопку книг. Центровка иглы выполняется намного быстрее и проще, чем на Чайке. Центровку показываю в пятом уроке из серии. Это урок №221. Изучайте, выполняйте.
Спасибо вам большое жду следующих уроков. У меня такая же машина 45 лет делает пропуски.
@@ТатьянаБойко-ш7г Это легко и быстро устраняется! Покажу.
Уважаемый Данилыч хотя и очень строгий-но он говорит всю правду что надо делать или нет. Если завод изготовитель в книжке написал манипуляции по чистке и смазке то это должно выполняться обязательно.👍👍👍
@@ВалентинаВасильева-с7э Это даже не обсуждается! Я всего лишь озвучиваю то, что рекомендуют специалисты швейных фирм.
Ой, огромная благодарность Вам! ❤
Большое спасибо! ❤
Спасибо за ваш труд! Было не просто, но я наконец победил чайку 134а. Осталось поднять зубцы на максимум, а то в положении Н, выход всего 1мм, а то и немного меньше. Теперь в поисках педали и мотора для тихого хода. Сейчас простая педаль и мотор на 100w. Уж больно резво стартует и всего 3 режима на педали
Это что это за педаль? Все педали плавно регулируют скорость от нуля до максимума!
@@user-mehanik-1956 мотор jegon hf-1026n, педаль с ним родная без маркировки, внутри практически ничего нет, контактор с тремя лепестками и какая-то керамическая штука, подозреваю нечто типа реостата.
@@vasssab Это какая-то колхозная самоделка. Любой реостат, проволочный или угольный - это устройство, которое плавно меняет напряжение.
@@user-mehanik-1956 это заводская педаль и мотор, видимо Китай. Что посоветуете приобрести для очень плавного хода?
@@vasssab Все электронные и угольные педали работают плавно. И все китайские. У меня лично нет таких педалей и ничего не могу посоветовать.
СПАСИБО!!!
Спасибо!!!!!! ❤😊
Точная рецептура средства неизвестна и держится производителем в тайне, однако в результате различных исследований удалось узнать об основных компонентах смазки. Достоверно установлено, что до 50% состава занимает обычный уайт-спирит, около 15% приходится на минеральные масла, ещё 25% занимает углекислый газ (он выполняет функции вытеснителя для получения аэрозоля), оставшиеся 10% - разнообразные углеводороды группы алканов и отдушки.
Ещё бы по Туле бы таких уроков😅 Можно я вам вышлю доставкой свою? Пустите ее на опыты и поучительные уроки) Эх шутка конечно....с долей надежды)
@@АннаСоколова-т1м Мне Тулы уже предлагали бесплатно несколько раз. Я отказываюсь. И уроков не будет.
А почему отказываетесь, у многих Тула есть?
@@ЛюдаДанилова-э8п Мне, как механику, не нравится эта машина.
Про Тулу есть ВСЁ на других каналах.
по Туле есть древние ролики и не очень. Но сам факт, что ими еще кто-то пользуется, тоже удивляет :-)) Тупиковая машина в плане поиска запчастей. Если работает - пользуйтесь, а сломалась - на интернет-барахолку её по бросовой цене, чтобы кому надо запчасти себе нашел.
Спасибо за урок! Вызывала мастера для установки ремня, который нечаянно слетел при чистки ремня. После установки ремня мастер пролил его кипятком, чтобы ремень дал усадку. Первое время ремень не бил по корпусу, а сейчас опять бьёт. Может быть время от времени его поливать кипятком? А вы такой метод укорочения ремня не рекомендуете? Поставить ролик я не смогу.
@@ТатьянаЯковлева-к8т Это только идиот может поливать ремень кипятком!!! Этот "мастер" его испортил! Придётся ставить ролик для натяжения ремня. Я показываю, как это сделать. А вам и не надо его ставить. Это может сделать мужчина, имеющий слесарный опыт. Или в стационарной мастерской поменяют ремень.
Александр Данилович, что Вы можете мне сказать по регулировке натяжения нити. Этот узел вываливается, разболтался со временем. Нужно тоже все разбирать только в мастерской.
@@elenashivelkina4008 Постепенно всё будет рассказано и показано. И ничего разбирать в мастерской не надо! Вы сами самостоятельно приведёте в порядок свою машину по моим урокам.
Здраствуйте. Вы описали как и каким маслом смазывать. Разрешается ли смазывать машинку ALTENBURG 50 класса смазывать вазелиновым маслом ? Который используется для промышленных машин??? На озоне и валберис очень часто рекламируется. Спасибо заранее ваша подписчица.
@@ВалентинаВасильева-с7э Конечно, разрешается! Но вазелиновое масло очень жидкое, предназначено для машин с централизованной смазкой. Т.е. масло насосом гоняется по всей машине из ванночки. Можно и механические машины смазывать, но оно расплывается по всем деталям и к мокрым поверхностям прилипает текстильная пыль. Машина имеет неопрятный, грязный вид снизу. А масло И-20А работает только в местах смазки и не расплывается по деталям. Машина годами имеет чистый, сухой вид. Урок №149. Это масло рекомендую не я, а специалисты фирм: ДЮРКОПП, МИНЕРВА, ТЕКСТИМА, ПФАФФ, ДЖУКИ, ЗИНГЕР.
Короче, можно механическую машину мазать и силиконовым, и вазелиновым маслом, но...
❤❤❤
Здравствуйте, Александр Данилович! Огромное вам спасибо за ценные знания! Но у меня есть вопрос: можно ли заменить керосин на карбклинер? Спасибо.
@@ЛарисаСутеева Нет! Керосин - это уникальная жидкость! И это не мои бзики! Кстати, керосин безопасен для кожи и дыхания.
Спасибо #
можно заменить керосин на уайт спирит. Уайт спирит -- это средняя фракция керосина, он продаётся в строительных магазинах вместе с красками, растворителями и т.п.
@@leonidl3476 Да, в принципе можно применять. У меня дома есть бензин "Галоша", керосин, ацетон, уайт-спирит, растворитель "646". И куча разных красок.
Два года шью и не знала, как зафиксировать крышку боковую
Комент, предлагающий выкинуть советский хлам, похоже что удалён уже... Но позвольте, вы видели фирму 1970х???? Полно же роликов Зингеров, да и прочих - там пластика под самую верхнюю крышку!!! Чайки хоть и плохо обточены, в сравнении с \\фирмой-70хх\\, но простота конструкции дает им жизни в 10 раз дольше, чем хвалёная хвирма-70хх
@@ran2wild370 Вот вы мне пишете длинные, пространные комменты. После прочтения я их удаляю. Поймите, я их удаляю не потому, что вы мне не нравитесь, а потому, что ваши комменты засирают полосу! То, что вы пишете, здесь это никому не нужно! У меня образовательный канал! Люди задают вопросы и я на них отвечаю. Это нужная информация для обладателей данной шв.машины. Я же не рекламирую шв.машины, а даю важную информацию для тех, у кого есть такая машина. Поэтому у меня уже 262 тысячи подписчиков. А ваши комменты воспринимаются как ненужный словесный хлам! И зачем он на образовательном канале?
@@user-mehanik-1956 Понял, исправлюсь 8-))
У меня есть оригинальная инструкция по этой машине. Textima VEB Nähmaschinenwerk Wittenberge. Если хотите, то для Вас могу отсканировать и отправить вам в электронном виде на почту.
@@karlievbayram811 Спасибо, но мне вместе с машиной отдали и оригинальное руководство по эксплуатации на русском языке.
Уважаемый Александр Данилович, скажите, пожалуйста, правда ли, что 22 класс Оршанского завода хуже подольского, и у нее нельзя сделать легкий ход? Хотела на ней стегать свободно-ходовой, но надо туго зажимать верхнюю нитку.
@@ОльгаСысоева-ы5п 22 кл. и Оршанского и Подольского завода абсолютно одинаковые! И у них очень лёгкий ход. Надо смотреть, почему машина туго крутится и устранять это. Самая распространённая причина - втулки машины замазаны какой-то старой дрянью. Надо промывать машину керосином. Потом смазать маслом И-20А. Но не силиконовым или вазелиновым маслом! А то, что нитку туго нужно зажимать, то это сильно изношенный челночный комплект.
Спасибо
Александ Данилович! Привет из России! Благодарю за Ваш труд! Хочу Вам напомнить, что вазелиновое масло - это масло высшей степени очистки. Если из дешёвого масла И-20А убрать нежелательные для механизмов примеси - серу, которая по ГОСТу в нём может содержаться до 1%, убрать следы кислот и смол - то получится бесцветное вазелиновое масло. И-20А - это "золотая середина" по вязкости в ряду индустриальных масел от И-5А до И-50А. По ГОСТу масло И-20А имеет вязкость 29-35 мм2/с. Сейчас можно с лёгкостью подобрать вазелиновое масло с такой же вязкостью в интернет-магазинах типа "Озон", "Wildberries" и др. Нужно искать "Масло лампадное вазелиновое вязкость 30". Три литра масла стоят около 500 российских рублей. Хватит надолго. Я сам иногда покупаю вазелиновое масло для своих бытовых машин в аптеке, вязкость медицинского вазелинового масла по ГОСТу 28-38,5 мм2/с, т.е. примерно как у И-20А. @@user-mehanik-1956
@@aynurkazan Вы слишком много написали, но это никому не нужно! Я всё это знаю. Но вы не знаете самого важного свойства масла И-20А. Это масло дисциллятное, т.е. не имеющего никаких присадок! Это самое распространённое масло в мире! Оно идёт в гидравлику. И это масло не я рекомендую, а ведущие специалисты Дюркопп, Зингер, Минерва, Текстима, Пфафф. Они это масло рекомендовали для механических бытовых и промышленных машин.Почему? Потому что это масло не расползается по деталям, а работает только в месте смазки! А силиконовое и вазелиновое расползается по всей машине! И из-за налипающей текстильной пыли и имеет грязный, неопрятный вид. Вы этого не знаете и не понимаете, поэтому так много написали ненужной информации!!! Вазелиновое масло используется в централизованной смазке, когда масло забирается насосом и прокачивается по трубочкам по всей машине. Причём ванночка с маслом герметично закрыта в поддоне под машиной. Поэтому не пишите о том, в чём вы не разбираетесь! Мне ли не знать? Я же обслуживаю все типы машин, поэтому знаю, какое масло куда надо.
Здравствуйте, у меня чайка первая похожа на эту, шов на кожзаме около 3, иногда 2,5 мм. В чем может быть проблема? зубцы сдвинулись? Есть урок по этому поводу?
Чайка первая никак не похожа на эту машину! У неё только простой зигзаг. То, что на кожзаме строчка меньше, чем на простой ткани, то это не проблема, а естественная причина! Во-первых, износ механизма продвижения ткани. Во-вторых, это бытовая машина. Кожзам надо шить на промышленной машине или, в крайнем случае, на прямострочных бытовых ПМЗ-1, ПМЗ-2М, Тикка и др. У меня нет уроков по "Чайке". Есть уроки по Ч-2, Ч-III, Ч-132М, Ч-134, Ч-142М, Ч-143.
@@user-mehanik-1956 Спасибо, значит не стоит и ожидать строчку на кожзаме 4? Без ниток, чисто отверстия нужны были, кожзам очень легко прокалывается, на тканевой основе.
На счет износа то на ней шили простыни какое то время и по мелочи, не думаю что износ сильный, там сама токарка грубая как черновая даже на шатунах. Обычную ткань попробовал - тоже не 4 мм., но 3 стежка если разогнать то 9 мм., если медленнее то уже 11-12, в среднем 3-3,5. Возможно я не точно веду или лапа пережимает, не знаю, шил изнанку мелким швом, не было принципиально.
Я думал может какие валы, эксцентрики порегулировать, когда то ее настраивали, лазили, возможно кто не туда полез...
Про схожесть чайки я имел в виду внешний вид тех лет.
@@PsX1122 Никаких регулировок валов и эксцентриков! Это бытовая, изношенная машина.
@@user-mehanik-1956 Спасибо за консультацию, жаль, но справедливости ради скажу что особых люфтов нет, пользовались мало, единственное болтается проволочная тяга на рукоятке в/н
Чайка это машина для пошива одежды, очень уж приятный стежок кладет, что прямой, что зигзаг. Но, у меня такое ощущение, подсовывать ей стопку из кучи слоёв - не выйдет и просвет маловат под лапкой. И фиг его знает что там инженерный отдел натворил, но вот с точки зрения шитья толстых материалов - не вариант.
Спасибо за информацию. Из-за этого внутреннего ремня мне и не нравятся Веритасы. Хотя ведь можно было сделать разъемный на шпильке и быстрозаменяющийся ремень как у Пфафф 130. Или как у машин 22 класса замену ремня. Да хотя бы ремень широкий как у Лады и Минервы. Все остальные прелести Веритасов разбиваются о шаманизм с их ременной передачей. Извините.
@@Алексей01Алексей Какой шаманизм?Не надо драматизировать этот ремень! Шаманизм оттого, что неправильно эксплуатируют эту машину! Это простая бытовая машина! Этого ремня, как и вообще всей машины хватает на два поколения людей! Что ещё надо? И, если не мазать маслом ремень, то он вообще не портится! От слова - совсем!
@@user-mehanik-1956 Вам нижайший поклон и уважение как пропагандисту старых моделей швейных машинок. Но "если не мазать " - это не для нас, к сожалению. Позвольте остаться приверженцем из бытовых Чайки 142м, Лады 236, Минервы 234, Кехлера 51, Радом 234.
@@Алексей01Алексей Так ведь я постоянно говорю и пишу, что самая лучшая бытовая машина - это "Чайка-142М". По надёжности и долговечности с ней не сравнятся ни Веритасы, ни Кёхлеры. На своей Чайке-142М я сделал много выставочных лоскутных панно. Миллионы стежков и ни одного пропуска стежка и ни разу не ломал иглы за это время. А машину эту приобрёл со слов других механиков дохлую и безнадёжную. Да вы это всё знаете и видите на моём канале.
Абсолютно с Вами согласен! Благодарю Вас! Жаль, что про оверлок 51 класса у Вас не все есть: очень интересна его полная разборка-сборка. Но что есть - это клад!
@@Алексей01Алексей У меня образовательный канал и показывать здесь полную разборку-сборку оверлока или любой другой машины нецелесообразно! НИКТО ИЗ МОИХ ПОДПИСЧИКОВ НЕ БУДЕТ РАЗБИРАТЬ И СОБИРАТЬ СВОЮ МАШИНУ. Нет никакого смысла делать такие ролики!
Здравствуйте, не могу никак отмыть машину. Когда поднимается игла вверх, где-то заедает в верхней точке. Ремень отмылся, а тут никак не получается
@@НатальяБурдина-ъ4ф Заедать может в любом месте. Просто игловодитель поднимается вверх и где-то происходит заедание. Ничем не могу помочь. Я не вижу вашу ситуацию.
Скажите пожалуйста у такой-же машинки иногда выпадает игла при шитье ?
@@buran_8841 Игла может выпасть в двух случаях. Или износ иглодержателя или слабо зажали винт.
@@user-mehanik-1956 спасибо большое буду иметь ввиду!
Здравствуйте. Эти уроки подойдут для Веритас Рубина?
@@elana6728 У Веритас-рубина другие настройки. На юту.бе есть уроки по вашей машине.
На Вашем канале?
@@elana6728 Нет, не на моём канале.
Как отрегулировать центр иглы
@@XYL302 Центровка иглы показана в уроке №221. Это пятый урок из серии по машине Веритас программ-автоиатик.
@@user-mehanik-1956 заранее спасибо
Если "тянется как сопли" То это точно не автомобильное масло. 25 лет стоит
москвич 409 масло нигде не сохнет и не липнет.
Моторное масло 70-х годов. Это кошмар для швейной машины. Через несколько лет смазки таким маслом машина туго крутится и приходится её разбирать и промывать детали керосином.
@@user-mehanik-1956 возможно тормозухой бск, была такая бочками стояла в автогаражах смазывали. Вот она засыхает как и растительное масло. И смывается только водой.
Может кто-нибудь зачерпнул.
У нас помню в 70х один "умный" Мужик попросил у водителя МАЗ бензина в "ковровец". Тот ему от души полный бак залил.)
@@IlihTV66Нет. Мужчины так и говорили, что смазывали машину моторным маслом. Ещё раз напоминаю ( уже тысячный раз!), смазывать шв.машину моторным (автомобильным) маслом - это катастрофа для шв.машины!
@@user-mehanik-1956 ясно, понятно. Вот моя бабушка была безграмотной и в технике тоже. Так она смазывала только маслом для швейной машинки, бутылек бал 250мл. Так она по сей день легкий ход. Да тоже в прошлом году купил для машинки. Хотя в гараже остатков автомобильного и 2т десяток сортов.