не знаю как на этом движке, а на дюратеках 1.8-2.0 между предохранителем и вентилятором стоит блок регулировки скорости вентилятора посредством шим-сигнала от эбу. в разьеме с 3 проводамичастенько отгнивает самый тонкий, это и есть шим от эбу. в первую очередь искать проблему там.
@Khalid.rieltor у меня такая проблема была на лансере 9. Первый раз(лет 7 назад) я его вскрыл и пропаял чип. У него от вибрации лапки отходят. Там их вроде по четыре шт на сторону. Второй раз, год назад, пришлось менять блок. Купил с озона. И норм
А может начать с датчика включения вент.если он на радике то просто замкни и все покажет влючится,меняй его если не шерсти проводку дальше.ох уж и проблема!2 с минусом автору.
Чат автовладельцев: t.me/avto_owners_chat
Пожалуйста, подскажите как снять крышку подкапотного блока предохранителей 😢
Привет брат ты права❤
Так-то изначально надо смотреть предохранитель а потом ковырять провода 😂
частая проблема это пропускающая крышка расширительного . а вентилятор можно включить для проверки с диагностики .
не знаю как на этом движке, а на дюратеках 1.8-2.0 между предохранителем и вентилятором стоит блок регулировки скорости вентилятора посредством шим-сигнала от эбу. в разьеме с 3 проводамичастенько отгнивает самый тонкий, это и есть шим от эбу. в первую очередь искать проблему там.
Если челу хватило мозгов проверить провода, но не хватило в первую очередь проверить предохранители, это странный чел!))
А если наоборот? Включается все время без нужды?
Решили проблему ?
@Khalid.rieltor у меня такая проблема была на лансере 9. Первый раз(лет 7 назад) я его вскрыл и пропаял чип. У него от вибрации лапки отходят. Там их вроде по четыре шт на сторону. Второй раз, год назад, пришлось менять блок. Купил с озона. И норм
А может начать с датчика включения вент.если он на радике то просто замкни и все покажет влючится,меняй его если не шерсти проводку дальше.ох уж и проблема!2 с минусом автору.
Где ты нашел на Фф2 датчик включения вентилятора дсв?😂