Tive um Gol Ap 1.6 ano 95, injeção de um bico, modelo fic eec iv magneti marelli. Tive problemas de aceleração e a infelicidade de levar a um mecânico inexperiente. Ele trocou o sensor de posição da borboleta, que de fato era o problema, mas trocou por um da marca VDO. O problema persistiu e o mecânico se perdeu e não conseguia acertar o motor. Nessa história chegou a trocar vários componentes da injeção e levou muito dinheiro. Por sorte, me indicaram um mecânico que só de olhar e ver a marca que foi usada no sensor da borboleta, acertou ao dizer para trocar por um sensor original da injeção magneti marelli. Segundo ele, mesmo a marca VDO sendo de boa qualidade, esse sensor não "conversa" direito com o computador e desregula toda a marcha lenta. Duvidei de início, mas já não tinha opção e troquei por um sensor original que ele tinha em sua oficina. Depois disso, rodei mais 4 anos com o carro sem nenhum problema. Gostaria da opinião de vocês, se foi sorte a minha, ou de fato, algumas marcas de sensores não combinam com certos módulos.
5 de março 2020. Tenho um celta 2001. Acabei de ver o video e foi na mosca. Parabéns doutor carro. Me ajudou muito. O mecânico condenou o atuador. Troquei o tps. Agora o carro estar dormindo tranquilo. Que Deus lhe abençoe sempre.
@juvirus Desligar a bateria por 3 minutos pode ajudar, mas lembre que o atuador Ford é o que funciona, pois os paralelos dão uma super dor de cabeça neste modelo de carro. Ele é mais caro, mas é eficiente, pode acreditar. De esta dica a seu mecânico.
PARABÉNS, MUITO BEM EXPLICADO O MEU GOL 95 AP, TROQUEI EM CASA ESSA PEÇA E SOLUCIONEI O PROBLEMA. FUNCIONANDO PERFEITAMENTE. MAS LEMBRANDO NUNCA VAI DE PRIMEIRA ANÁLISE AS POSSIBILIDADES ANTES.
@skywallace Ao se desconectar qualquer sensor a injeção automaticamente adota um parâmetro de emergência e a aceleração alta surge para que o carro não morra para que o veículo possa chegar até uma concessionária ou oficina.
parabens , troquei o sensor a lenta ficou normal denovo , top , valeu mesmo . teve "mecanico " que falou (esse carro com injeçao antiga sempre da esses tipos de problema , nao tem o que fazer ! ) o c dele . valeu amigo tudibao p vc
Seu Gol tem uma borboleta motorizada que controla o fluxo de ar na marcha lenta e esse motor pode ter pifado ou mesmo a borboleta pode estar apenas precisando de uma boa e rápida limpeza. Aferir o ponto de ignição também é fundamental.
@andersonaqc Quando se desliga qualquer sensor o sistema entra em emergencia e não pode ser usado como teste ou parametro de diagnostico. Teste o sensor de posiçao de borboleta, afira o ponto e passe o scanner por último.
No meu caso, eu tenho um Gol G2 1.0 8V Special (2001/2001). No meu caso, o que estava ocasionando a aceleração era a mangueira que passa ao lado do sensor de borboleta, ela estava desconectada. Conectei novamente e o problema foi resolvido.
Tenho um Gol 95 CLI exatamente este do vídeo e estou achando que minha marcha lenta está alta. Vou verificar este sensor borboleta pra ver se resolve. Ótimo video!
Boa tarde. Parabéns pela sua atitude em ensinar. O meu Monza é 2.0, gasolina com A/C. E ele está falhando quando paro em um farol, oscilando a lenta. Depois que acelero um pouco com ele parado, a lenta regulariza e volta ao normal. Mas a lenta com o carro ligado, é perfeita. Lembrando que a luz de injeção não acende em nenhum momento. E fiz a medição das bobinas com o multimetro é deu 58 ohms. Dá uma dica por favor. Obrigado. Que DEUS abençoe.
Estou com mesmo problema de um usuario aqui do canal. tenho um gol cht 96 com injeção eletronica, tenho ele a 2 anos, ja gastei 4mil com mecanico. o defeito dele é a aceleração as vezes sobe sozinha e quase morre ,até apaga sozinho, e da tipo umas trancadas como se o motor falha-se, dai levei no mecanico q botou no scaner, trocou sensor de borboleta, cabo de vela, vela, distribuidor, e outras peças inclusive fiz o motor q segundo ele devido ao solavancos detonou os aneis do pistao e virabrequim
Bom dia caro amigo!!! Gostaria de antes de mais nada, parabenizar vc, uma vez que é muito instrutivo e nos ajuda a economizar uma grana com todos os seus ensinamentos. Tenho um GOLF 2001 1.6 que mandei para revisao e voltou com o seguinte problema: Quando ele entra em ponto morto a aceleraçao fica oscilando e entre 1000 e 1100 giros (subindo e descendo), e as vezes até quando estou em primeira marcha sinto o pedal puxar sozinho. O que será??? ah o mecanico mandou lavar o motor do carro.
Muito bom e instrutivo o video de vcs, parabéns. Voces poderiam me da uam luz, eu tenho um clio 2000 1.0 8v, e ele esta com o seguinte problema, quando eu ligo ele frio, ele morre, mesmo sem marcha engatada, se acelerar ele funciona. Depois de uns minutos andando ele funciona normal. Passei o scanner nele e deu falha no atuador de marcha lenta. É isso mesmo? e o sensor lambda? Obrigado
Dr. carro, muito bacana seus videos, ja copiei varios para meu pc, gostaria de saber se vc tem algum com o posicionamento das mangueiras do motor do verona 1.8 ap 95 glx, agua,ar quente, e tem umas que vai atras da tbi, que é minha maior duvida, pois tem uma que quando coloco, o carro morre, porem se fica sem, o carro fica irregular, obg pelos videos, abç!!
Quero agradece-lo pela dica, tenho um gol 1.6 96 e esta apresentando este problema demonstrado no video, farei a troca do sensor indicado e veremos se resolve, obrigado DRCarro !!
O meu é um gol desse mesmo, e branco também, é um CLI 1.6 ano 95, disseram que o problema o meu é esse de atuador da marcha lenta, porém o problema que eu estou percebendo nele não é aceleração, mas sim uma aceleração irregular, e quando eu estou em uma certa velocidade e piso na embreagem o carro simplesmente pisca a luz da bateria uma vez e depois acende de vez e logo em seguida a luz do combustível e o carro desliga, porem se eu mantenho o pé no acelerador o carro não morre.
tenho um igual ao do seu vídeo a aceleração do meu e um pouco aura tem alguma ferramenta ou aparelho para regular aceleração. obrigado gosto muito dos seus vidios
ola tenhu uma pergunta. tenhu um gol 1.6 ap ano 96 bola.. ele tem todos os problemas desse video e de mais 2 que eu vi em seu canal falando do gol 1.6 ele tem m barulho no motor de ar vazando, a lenta dele é muito alta. ele gasta de mais fais 5 km por litro so anda falhando na gasolina... sera que o problema é msm na injeçao dele? na minha cidade ainda nao achei uma pessoa de confiança pra levar o carro. por isso vo esperar a sua resposta pra leva ;D muito obrigado seu canal é 10 ...
Amigo, pra que serve aquele parafuso atrás do bico injetor onde passa os fios, vi o mecânico mexendo ali pra acertar a aceleração da minha tempra, diminuiu um pouco o consumo mais ficou presa.
Olá doutor, esse vídeo foi de grande ajuda, eu já estava para finalizar a compra do atuador, só que o meu problema é o seguinte: tenho um kadett 94 EFI e a aceleração dele está muito irregular fica acelerando e desacelerando, e chega a morrer o motor. Esse caso também é relacionado ao sensor de borboleta? Obrigado pela a atenção!
@andersonengrgs Será que seu problema num é a bomba e combustivél falhando ou o relê da bomba falhando, ja testou pra ver? tive um prolema igual ao seu e foi eu que descobri e informei a suspeita pro mecanico que testou a pressão d bomba e era isso, pressaõ da bomba abaixo a linha de trabalho
Gol 95 mil aqui tem consumo de uma s10 kkk, por causa deste problema do sensor. Cheguei a tirar o sensor lenta diminuiu um pouco a aceleração, e mesmo assim tem vez que a aceleração aumenta. Este problema de aceleração existe tambem no brava 1.6, qnd não é nenhum dos sensores, é o chicote que apresenta falha tbm (vida util ou é coisa da fiat , não sei o pq).Sendo assim ter que trocar o chicote, que custa mais de mil reais. No youtube tem até um mecanico falando sobre isto.
Amigo me diz uma coisa., a marca do sensor de borboleta influi no bom funcionamento ou não tem nada haver... e qual a marca boa que devo comprar -- BOM DIA ---
Bom dia. Obrigado pelas dicas e a divisão de conhecimento. Recentemente troquei esta peça do meu Monza 93, gasolina e 2.0, pensando ser este o problema. O meu quando paro e deixo em neutro, fica querendo morrer, aí eu dou uma acelerada bem leve e ele fica normal. A luz de injeção não acende nem nada. O que pode ser? DÁ UMA DICA POR FAVOR. Obrigado que DEUS ABENÇOE.
Amigão de primeira parabens pelos videos! assisto quase todos! eu tenho um kadett efi 96 e ele fica acelerado com o moto quente, ai eu desligo e ligo ele para de fica acelerado, fica redodinho, ai depois que uso o carro ele volta a fica acelerado, ontem fiz uma boa limpeza no TBI e atuador da marcha lenta mais não adiantou nada, quase agora eu desliguei o fio do atuador e andei e parece que melhoro, te algo que posso fazer o teste? e no raster axa o defeito? desde ja agradeço!
Bom. dia m ajude. tor c uno1994 q ñ chega terra no bico posso pega terra em outro ponto. ou tenho q mandar revisionar o módulo? ? parabem pelo trabalho de vcs aprendo muito👍👍👍
Antes de trocar o sensor de posição da borboleta ou trocar o atuador de marcha lenta é bom checar a pressão da linha de combustivel, uma vez eu estava com esse problema de marcha lenta alta 2000rpm a 2500rpm as vezes até mais as vezes menos, dai troquei o atuador e o sensor de posição da borboleta, não resolveu, até que levei num especialista em injeção o cara mediu a pressão da linha de combustivel e estava acima to normal dae foi só trocar o regulador de pressão que estava todo ferrado. fica a dica. meu carro era um kadett EFi com sistema de injeção semelhante a este. Abraços
OPA boa tarde gostaria de saber qual sua opiniao sobre o meu carro ford ka 2000,e toda vez q pego ele demanha cedo ele morre quando dou partida,depois de varias tentativas ele pega mais fica oscilando a marcha lenta alguns mecanicos disseram que podem ser atuador de marcha lenta ...estou em duvidas agradeço desde de ja...
Dr. Carro, antes de tudo, parabéns pelo canal! Estou c/ pblema cte há pelo menos 2anos. De vez em qndo ao se pisar na embreagem ou mesmo c/ o car parado só na lenta, o motor apaga. As vzes o rpm chega a cair qndo estou freando, tipo prto d sinal ou lombadas. Já foi trocado lambda, reset das config da central, velas, cabos, bobina, cabos, embreagem nova. As vezes também sinto ele meio que falhar andando em velocidade constante em qualquer marcha, á pelas 2000rpm.. Sabe me dar algum dignostico?
Amigo qual nome e pra que serve este outro sensor pequeno de dois pinos que fica aí no meio, Quando tiro o plug o motor estabiliza quando coloco o motor acerela.
12 лет назад
Dr. carro, tenho um ford KA 98 e achei que seria o trambulador do cambio, ai fui no mecanico e maior parte deles é mais facio tirar o motor, meu carro esta duro pra trocar a marcha, entao sempre engato a 1a. anes de ligar,porem mesmo com o pe na embreagem o carro anda, pode ser o atuador de marcha comproblema, e pelo seu video notei de o fio do atuador esta meio cortado e descascando, podendo ser osmar contato. me ajuda ai, DR.Carro
Dr. Carro Tenho um fiat tempra com motor 1.4 injeção monoponto, o carro fica engasgando na arrancada e consome um pouco. O que provavelmente deve ser? Já levei o carro a vários mecânicos, só picaretas, pq nenhum me diz exatamente oq deve ser. Teve um que me disse que poderia o atuador de marcha lenta pq a aceleração do carro tbm fica oscilando. Teve outro que me disse para trocar o TBI inteiro. O que poderia ser?
Olá, tudo bem? Tenho uma Palio Weekend 1.3 flex 2004/2005 q tá com dificuldades pra ligar na primeira partida do dia, geralmente pela manhã, mas já aconteceu em outros momentos, mas sempre a primeira ligada. Este problema do sensor de posição da borboleta pode ser o problema? Já troquei reservatório de partida a frio, cabos de vela, velas, bomba de combustível e limpei contatos das bobinas de ignição. O mecânico chegou até a dizer que seria necessário trocar as bobinas. Agradeço muito sua ajuda.
Qual é o tamanho do problema para adaptar esta injeçao em um cht carburado? tenho um gol 91 e tenho curiosidade de saber! tem gente por ai dizendo que colocou a injeçao do gol mais novo.. será??
Boa Noite Dr.CARRO, eu tenho um gol MI 1.0 8V - ele começou a ocilar bastante a aceleração e morrer também, então mandei recondicionar esse corpo de borboleta, ficou muito bom... a aceleração ficou bem regular e a marcha lenta também, só que agora depois de um mês que meu macânico fez este serviço, ocorreu um fato estranho: eu estava na Rod Dom pedro , à 100Km em 5marcha e derrepente meu carro começou a perder potencia e falhar, reduzi pra 4marcha e falhando ainda? o que pode ser? embreagem?
boa tarde dr carro, tenho um gol special 1.0 ano 99 ha 3 anos e nunca tinha dado problema até outro dia que depois de mandar dar uma limpeza geral no carro inclusive motor, ai pronto, apareceu tantos problemas, fui numa eletrotecnica e trocaram distribuidor, mangueiras, sensor, jogo cabo de vela e agora diz que tenho q trocar o tbi completo e carro está dando umas falhas tipo refluxo sei lá quando estou de 4ª marcha nuns 60km/h, será por causa duma lavagem de motor de R$ 50,00 me lasquei todo gastando mais de 500,00... o que vc me fala sobre isso? o eu faço, processo o cara do lavajato, será que o eletrotecnico trocou peças indevidas igual o que vc mostrou nesse video?
Boa tarde dr caroo, peço um pouco de sua atencao tenho um golf 95 de um bico e ele esta com este defeito mas nao e a todo momento ele faz isso devez em quando e ocilamuito vc poderia me ajudar
gostaria de informações sobre atuador de marcha lenta do fiat tipo1.6. dpois de alguns metros rodando meu carro fica com o giro entre 1500 à 2000 rpms tenho que pisar forte no acelerador e ele volta para 1000. fiz limpeza de bico,limpeza de tbi,troquei velas e cabos boche. e como posso regular em casa?
Eu tenho um ford ka 99, e está em alguns momentos acelerado. Ás vezes, quando eu freio o carro até parar, a aceleração estabiliza. Será que pode ser o atuador ( que inclusive foi trocado não faz 1 ano e meio).? Obrigado, um abraço!
Dr. Carro, Tenho uma saveiro 1.6 8v a alcool 2001, ela tem 4 bicos, quando ligo ela, a rotação fica oscilando, e as veses chega até 3 mil rpm, o problema causador seria no caso esse atuador de marcha lenta, o que esta no meu carro é da carca DS, Me recomendaram magnetmareli, mais gostaria de uma resposta sua antes de trocar. Obrigado!
Bom dia, eu tenho um Kia Carnival 2000/2001 e tem apresentado como se fosse um engasgo na aceleração (desenvolvimento do carro), quando piso o pé no acelerador é como se não enviasse combustível, para andar no carro sem fazer isso preciso acelerar levemente, caso contrário ele dá esses engasgos... o mecânico até desconectou o plug do atuador de marcha lenta...esse problema é mais para o atuador de marcha lenta ou senso da posição borboleta?
Ola. Dr. Carro. Tenho um gol 16v 1.0 2001 ele ta com aceleracao lenta abaixo do nor.al e fica ocilando. Preciso trocar o.sensor de marcha lenta ou outra coisa do tipo limpeza resolve?
Oi boa noite fiz o motor do meu gol 1.6 monoponto depois de montado no sensor tps so esta recebendo 5.4v e nao chega 12v no fio marrom com branco a fazer o teste com multimitro e ao dar a partida o mesmo ocila a lenta e ao acelerar da estouro no tbi esta ocilacao na lenta e este estourobao acelerear pode ser por falta desta corrente de 12v que nao esta chegando no sensor alternador esta carregando 13.8 se poderes responder e tirar esta duvida fico muito grato.
estou com uma kombi 1.4 total flex depois que ele levou um super aquecimento o funcionamento nao presta custa pegar a primeira vez passei o raster troquei sensor de temperatura porque sofreu aquecimento retifiquei o cabecote pode medar uma dica
Ola Dr carro, tenho um gol 98 1.6 recentemente fiz a revisão da injeção eletronica dele, por causa do consumo, melhorou pouco mas melhorou, so que apareceu outro problema, gostaria de saber se pode me da uma dica, Seguinte, o carro esta falhando, quando ligo de manha, se piso no acelerador e deixo ele com mais ou menos 3 mil e 500 giros, e fica ocilando pra baixo, e quando estou a 120 km nele, e solto o acelerador, fica dando uns trancos, o que pode ser?
ola,Doutor,omeu golf gl 95 não segura aceleraçao e quando dou partida tenho que pisar no acelerador e andando quando tiro o pé ele morre,sera que pode ser o autuador ou sensor de borboleta
Oi tenho uma pergunta sob o que acontecer ser troca a injeção eletrônica de uma saveiro 97 quadrada e em seu lugar colocar carburador? é pq o eletricista falou por o cliente do meu pai q era melhor usa o carburador . eu acho essa história absurda?
parati surf sempre com aceleração alterada, no computador(diagnostico) so apresenta sinal acima da faixa, qual a causa mais provável? do atuador ficar nessa alteração?
Tenho um g2 1.6 ap a álcool mono ponto, as vezes fica muito acelerado mt mesmo, E quando não está mt acelerado ele não consegue manter a rotação e morre, fica ocilando mt entre mt acelerado e o prazo de passar a marcha ele já quer apagar, levei em um mecânico, o cara trocou várias peças na injeção, corpo de borboleta, atuador de marcha lenta, bomba de combustível, o carro fico mais forte mas continua todo maluco, E depois de ter trocado várias coisas da injeção e tal, agr me disse que tenho que trocar o TBI, falou que fez tudo oq podia fazer.
bom dia mestre. meu kadett efi gasolina96 ontem ao chegar em casa, desligou, como se tivesse faltado gasolina. tem gasolina. a bomba aciona (chega a feder gasolina quando fico tentando bater arranque). nao tem faisca na saida da bobina. como eu tinha em casa troquei a bobina impulsora e o hei. nao da nem sinal. com o hei fora do carro fiz uns testes com multimetro que vi no forum monzeiros (testes de transistor internos do hei) e deu ok. resistencia da impulsora ok. o que mais posso testar?
Dr carro, boa noite! Tenho um gol G2 ano 95 mono ponto, 1.0 chat, quando vou dar partida ele injeta muita gasolina e ela passa direto para o carter, gostaria de saber qual pode ser o defeito? será o sensor de borboleta, ou a bomba de combustível está acima de 1 bar?
Boa tarde Dr. Carro. Tenho um Corsa 96 1.4 EFI. Em alguns momentos quando o motor está bem quente (mas não é sempre) ascende a luz da injeção e ele morre. Outro caso é que toda vez que ligo o ventilador forçado o RPM cai em torno de uns 400 rpm. Isso acontece também quando é acionada a ventoinha. Quase chega a morrer. Tem alguma dica?
E quando a cituação é contrário? Exemplo meu carro ao ligar frio a aceleração é baixa demais do normal dele, e ao andar com poucos minutos ou metros a marcha lenta fica normal? O problema também é esse?
bom dia, meu carro modelo Gol bola 96 CLi AP1.6 está com um problema acredito q seja este que vc disse no video, primeiro, pra ele ligar eu preciso estar pisando no acelerador e quando liga foca com a lenta beeem alta, e depois em movimento se eu pisar rapidamente ele começa a falhar bruscamente, vc pode me ajudar? fico no aguardo, obrigado pela grande ajuda!
Já troquei sensor borboleta, cabos, velas, fiz serviço de troca de retentores de válvulas, troquei filtro de combustível e meu carro continua dando uma queda na aceleração quando estou na marcha lenta, tipo acelero e ele segura depois solta, e também percebi que o carro está consumindo mais; me aconselha trocar o atuador de marcha lenta ?
Tive um Gol Ap 1.6 ano 95, injeção de um bico, modelo fic eec iv magneti marelli. Tive problemas de aceleração e a infelicidade de levar a um mecânico inexperiente. Ele trocou o sensor de posição da borboleta, que de fato era o problema, mas trocou por um da marca VDO. O problema persistiu e o mecânico se perdeu e não conseguia acertar o motor. Nessa história chegou a trocar vários componentes da injeção e levou muito dinheiro. Por sorte, me indicaram um mecânico que só de olhar e ver a marca que foi usada no sensor da borboleta, acertou ao dizer para trocar por um sensor original da injeção magneti marelli. Segundo ele, mesmo a marca VDO sendo de boa qualidade, esse sensor não "conversa" direito com o computador e desregula toda a marcha lenta. Duvidei de início, mas já não tinha opção e troquei por um sensor original que ele tinha em sua oficina. Depois disso, rodei mais 4 anos com o carro sem nenhum problema. Gostaria da opinião de vocês, se foi sorte a minha, ou de fato, algumas marcas de sensores não combinam com certos módulos.
Concordo plenamente com vc eo mecânico, certas marcas não conversa direito, não serve ,tem q magneti Morelli, com certeza até em moto
5 de março 2020. Tenho um celta 2001. Acabei de ver o video e foi na mosca. Parabéns doutor carro. Me ajudou muito. O mecânico condenou o atuador. Troquei o tps. Agora o carro estar dormindo tranquilo. Que Deus lhe abençoe sempre.
Fiz no g2 ap deu super certo 🥇
@juvirus Desligar a bateria por 3 minutos pode ajudar, mas lembre que o atuador
Ford é o que funciona, pois os paralelos dão uma super dor de cabeça neste modelo de carro. Ele é mais caro, mas é eficiente, pode acreditar. De esta dica a seu mecânico.
Isso que era o problema do meu carro, muitíssimo obrigado! Deus te abençoe
A melhor explicação que já vi. Pois o meu Santana está com a aceleração muito ruim.
Obrigado
Gilton Santos .... Avraham Ben Israel
Excelente, uma verdadeira AULA, PhD, cara, obrigado !!!!!!
PARABÉNS, MUITO BEM EXPLICADO O MEU GOL 95 AP, TROQUEI EM CASA ESSA PEÇA E SOLUCIONEI O PROBLEMA. FUNCIONANDO PERFEITAMENTE. MAS LEMBRANDO NUNCA VAI DE PRIMEIRA ANÁLISE AS POSSIBILIDADES ANTES.
@skywallace Ao se desconectar qualquer sensor a injeção automaticamente adota um parâmetro de emergência e a aceleração alta surge para que o carro não morra para que o veículo possa chegar até uma concessionária ou oficina.
Oi bom dia meu carro e desse do vidio guando ligo na chave ele joga hasolina mas depois para e a gasolina nao cicula o q podia ser
Orientação muito oportuna
Muito grato
Ney Quitauna Osasco SP
Abraços
Ótimas dicas tenho um monza gl 94 1.8
Ja resolveu muitos problemas com essas dicas muito bom mesmo
dr carro valeu pelas dicas e todos os seus videos.que você brilhe dada dia mais
parabens , troquei o sensor a lenta ficou normal denovo , top , valeu mesmo .
teve "mecanico " que falou (esse carro com injeçao antiga sempre da esses tipos de problema , nao tem o que fazer ! ) o c dele . valeu amigo tudibao p vc
Seu Gol tem uma borboleta motorizada que controla o fluxo de ar na marcha lenta e esse motor pode ter pifado ou mesmo a borboleta pode estar apenas precisando de uma boa e rápida limpeza. Aferir o ponto de ignição também é fundamental.
Foi dar uma dica e Explicou todo o funcionamento desse tbi 😀👏👏👏👏
@andersonaqc Quando se desliga qualquer sensor o sistema entra em emergencia e não pode ser usado como teste ou parametro de diagnostico. Teste o sensor de posiçao de borboleta, afira o ponto e passe o scanner por último.
No meu caso, eu tenho um Gol G2 1.0 8V Special (2001/2001). No meu caso, o que estava ocasionando a aceleração era a mangueira que passa ao lado do sensor de borboleta, ela estava desconectada. Conectei novamente e o problema foi resolvido.
Parabéns muito bem explicado, é likeee amigão, sucesso no canal.
Brigado por compartilhar seus conhecimentos um abraço......
Tenho um Gol 95 CLI exatamente este do vídeo e estou achando que minha marcha lenta está alta. Vou verificar este sensor borboleta pra ver se resolve. Ótimo video!
Melhor video que assiti sobre injecao
Parabens
Boa tarde. Parabéns pela sua atitude em ensinar. O meu Monza é 2.0, gasolina com A/C. E ele está falhando quando paro em um farol, oscilando a lenta. Depois que acelero um pouco com ele parado, a lenta regulariza e volta ao normal. Mas a lenta com o carro ligado, é perfeita. Lembrando que a luz de injeção não acende em nenhum momento. E fiz a medição das bobinas com o multimetro é deu 58 ohms.
Dá uma dica por favor.
Obrigado. Que DEUS abençoe.
Estou com mesmo problema de um usuario aqui do canal.
tenho um gol cht 96 com injeção eletronica,
tenho ele a 2 anos, ja gastei 4mil com mecanico.
o defeito dele é a aceleração as vezes sobe sozinha e quase morre ,até apaga sozinho, e da tipo umas trancadas como se o motor falha-se, dai levei no mecanico q botou no scaner, trocou sensor de borboleta, cabo de vela, vela, distribuidor, e outras peças inclusive fiz o motor q segundo ele devido ao solavancos detonou os aneis do pistao e virabrequim
Obrigado pela dica prá mim deu certo
Bom dia caro amigo!!! Gostaria de antes de mais nada, parabenizar vc, uma vez que é muito instrutivo e nos ajuda a economizar uma grana com todos os seus ensinamentos.
Tenho um GOLF 2001 1.6 que mandei para revisao e voltou com o seguinte problema: Quando ele entra em ponto morto a aceleraçao fica oscilando e entre 1000 e 1100 giros (subindo e descendo), e as vezes até quando estou em primeira marcha sinto o pedal puxar sozinho. O que será??? ah o mecanico mandou lavar o motor do carro.
Muito bom e instrutivo o video de vcs, parabéns. Voces poderiam me da uam luz, eu tenho um clio 2000 1.0 8v, e ele esta com o seguinte problema, quando eu ligo ele frio, ele morre, mesmo sem marcha engatada, se acelerar ele funciona. Depois de uns minutos andando ele funciona normal. Passei o scanner nele e deu falha no atuador de marcha lenta. É isso mesmo? e o sensor lambda? Obrigado
muito, boa tua explicação, já sofri financeiramente pela boca do mecânico, por justamente por este atuador de marcha lenta.
Dr. carro, muito bacana seus videos, ja copiei varios para meu pc, gostaria de saber se vc tem algum com o posicionamento das mangueiras do motor do verona 1.8 ap 95 glx, agua,ar quente, e tem umas que vai atras da tbi, que é minha maior duvida, pois tem uma que quando coloco, o carro morre, porem se fica sem, o carro fica irregular, obg pelos videos, abç!!
Essa mangueira que vai do lado da mangueira do sensor map, esta livre, e a parte onde iria conectado, onde você conectou, ou isolou?
O cara é o MESTRE ! Sem mais PARABÉNS pelas aulas.
Excelente video, , Dr,vc tem um video de montagem de cambio preciso de umas dicas pro cambio da s10 2,2 abraço.
Quero agradece-lo pela dica, tenho um gol 1.6 96 e esta apresentando este problema demonstrado no video, farei a troca do sensor indicado e veremos se resolve, obrigado DRCarro !!
MrNaurmc resolveu amigo ?
Dr. Carro, aquele "pontinho vermelho" no tbi é o que? algum sensor ou apenas uma proteção de alguma fiação?!
Obrigado!
Melhor vídeo que já vi, parabéns
Muinto bom brigado.valeu!!!!!!?
O meu é um gol desse mesmo, e branco também, é um CLI 1.6 ano 95, disseram que o problema o meu é esse de atuador da marcha lenta, porém o problema que eu estou percebendo nele não é aceleração, mas sim uma aceleração irregular, e quando eu estou em uma certa velocidade e piso na embreagem o carro simplesmente pisca a luz da bateria uma vez e depois acende de vez e logo em seguida a luz do combustível e o carro desliga, porem se eu mantenho o pé no acelerador o carro não morre.
Obrigado pela explicação, tenho uma dúvida, esses 0.8v encontrado no sinal, também se aplica ao gol bola com motor cht 1.0?
tenho um igual ao do seu vídeo a aceleração do meu e um pouco aura tem alguma ferramenta ou aparelho para regular aceleração.
obrigado gosto muito dos seus vidios
Parabéns pela explicação tmj
Muito obrigado amigo
Caraca, deve ser isso o meu... vlw mano, ja regulei td, e continua acelerado... slc, à gasolina ainda, gasta mto
ola tenhu uma pergunta. tenhu um gol 1.6 ap ano 96 bola..
ele tem todos os problemas desse video e de mais 2 que eu vi em seu canal falando do gol 1.6
ele tem m barulho no motor de ar vazando, a lenta dele é muito alta. ele gasta de mais fais 5 km por litro so anda falhando na gasolina...
sera que o problema é msm na injeçao dele?
na minha cidade ainda nao achei uma pessoa de confiança pra levar o carro.
por isso vo esperar a sua resposta pra leva ;D
muito obrigado seu canal é 10 ...
Amigo, pra que serve aquele parafuso atrás do bico injetor onde passa os fios, vi o mecânico mexendo ali pra acertar a aceleração da minha tempra, diminuiu um pouco o consumo mais ficou presa.
Olá doutor, esse vídeo foi de grande ajuda, eu já estava para finalizar a compra do atuador, só que o meu problema é o seguinte: tenho um kadett 94 EFI e a aceleração dele está muito irregular fica acelerando e desacelerando, e chega a morrer o motor. Esse caso também é relacionado ao sensor de borboleta? Obrigado pela a atenção!
@andersonengrgs Será que seu problema num é a bomba e combustivél falhando ou o relê da bomba falhando, ja testou pra ver? tive um prolema igual ao seu e foi eu que descobri e informei a suspeita pro mecanico que testou a pressão d bomba e era isso, pressaõ da bomba abaixo a linha de trabalho
Eu devo retirar o outro sensor? Não o da marcha lenta? Esse que vc apontou?
Gol 95 mil aqui tem consumo de uma s10 kkk, por causa deste problema do sensor. Cheguei a tirar o sensor lenta diminuiu um pouco a aceleração, e mesmo assim tem vez que a aceleração aumenta.
Este problema de aceleração existe tambem no brava 1.6, qnd não é nenhum dos sensores, é o chicote que apresenta falha tbm (vida util ou é coisa da fiat , não sei o pq).Sendo assim ter que trocar o chicote, que custa mais de mil reais. No youtube tem até um mecanico falando sobre isto.
Amigo me diz uma coisa., a marca do sensor de borboleta influi no bom funcionamento ou não tem nada haver... e qual a marca boa que devo comprar -- BOM DIA ---
Bom dia. Obrigado pelas dicas e a divisão de conhecimento.
Recentemente troquei esta peça do meu Monza 93, gasolina e 2.0, pensando ser este o problema. O meu quando paro e deixo em neutro, fica querendo morrer, aí eu dou uma acelerada bem leve e ele fica normal. A luz de injeção não acende nem nada.
O que pode ser? DÁ UMA DICA POR FAVOR.
Obrigado que DEUS ABENÇOE.
Amigão de primeira parabens pelos videos! assisto quase todos! eu tenho um kadett efi 96 e ele fica acelerado com o moto quente, ai eu desligo e ligo ele para de fica acelerado, fica redodinho, ai depois que uso o carro ele volta a fica acelerado, ontem fiz uma boa limpeza no TBI e atuador da marcha lenta mais não adiantou nada, quase agora eu desliguei o fio do atuador e andei e parece que melhoro, te algo que posso fazer o teste? e no raster axa o defeito? desde ja agradeço!
Bom. dia m ajude. tor c uno1994 q ñ chega terra no bico posso pega terra em outro ponto. ou tenho q mandar revisionar o módulo? ?
parabem pelo trabalho de vcs aprendo muito👍👍👍
dr. carro, o sr. poderia me dizer onde consigo fazer um bom curso sobre injeção? desde ja te agradeço.
Antes de trocar o sensor de posição da borboleta ou trocar o atuador de marcha lenta é bom checar a pressão da linha de combustivel, uma vez eu estava com esse problema de marcha lenta alta 2000rpm a 2500rpm as vezes até mais as vezes menos, dai troquei o atuador e o sensor de posição da borboleta, não resolveu, até que levei num especialista em injeção o cara mediu a pressão da linha de combustivel e estava acima to normal dae foi só trocar o regulador de pressão que estava todo ferrado. fica a dica. meu carro era um kadett EFi com sistema de injeção semelhante a este. Abraços
OPA boa tarde gostaria de saber qual sua opiniao sobre o meu carro ford ka 2000,e toda vez q pego ele demanha cedo ele morre quando dou partida,depois de varias tentativas ele pega mais fica oscilando a marcha lenta alguns mecanicos disseram que podem ser atuador de marcha lenta ...estou em duvidas agradeço desde de ja...
Dr. Carro, antes de tudo, parabéns pelo canal! Estou c/ pblema cte há pelo menos 2anos.
De vez em qndo ao se pisar na embreagem ou mesmo c/ o car parado só na lenta, o motor apaga. As vzes o rpm chega a cair qndo estou freando, tipo prto d sinal ou lombadas.
Já foi trocado lambda, reset das config da central, velas, cabos, bobina, cabos, embreagem nova.
As vezes também sinto ele meio que falhar andando em velocidade constante em qualquer marcha, á pelas 2000rpm.. Sabe me dar algum dignostico?
Amigo qual nome e pra que serve este outro sensor pequeno de dois pinos que fica aí no meio, Quando tiro o plug o motor estabiliza quando coloco o motor acerela.
Dr. carro, tenho um ford KA 98 e achei que seria o trambulador do cambio, ai fui no mecanico e maior parte deles é mais facio tirar o motor, meu carro esta duro pra trocar a marcha, entao sempre engato a 1a. anes de ligar,porem mesmo com o pe na embreagem o carro anda, pode ser o atuador de marcha comproblema, e pelo seu video notei de o fio do atuador esta meio cortado e descascando, podendo ser osmar contato. me ajuda ai, DR.Carro
Dr. Carro
Tenho um fiat tempra com motor 1.4 injeção monoponto, o carro fica engasgando na arrancada e consome um pouco. O que provavelmente deve ser?
Já levei o carro a vários mecânicos, só picaretas, pq nenhum me diz exatamente oq deve ser.
Teve um que me disse que poderia o atuador de marcha lenta pq a aceleração do carro tbm fica oscilando. Teve outro que me disse para trocar o TBI inteiro.
O que poderia ser?
Olá, tudo bem? Tenho uma Palio Weekend 1.3 flex 2004/2005 q tá com dificuldades pra ligar na primeira partida do dia, geralmente pela manhã, mas já aconteceu em outros momentos, mas sempre a primeira ligada. Este problema do sensor de posição da borboleta pode ser o problema? Já troquei reservatório de partida a frio, cabos de vela, velas, bomba de combustível e limpei contatos das bobinas de ignição. O mecânico chegou até a dizer que seria necessário trocar as bobinas. Agradeço muito sua ajuda.
Olá Adson também possuo um Gol g2 Ap 1.6 monoponto e meu carro também possui este problema. Se você encontrar a solução, por favor me conte! Obrigado!
Muito bom me deu uma luz!
Qual é o tamanho do problema para adaptar esta injeçao em um cht carburado? tenho um gol 91 e tenho curiosidade de saber! tem gente por ai dizendo que colocou a injeçao do gol mais novo.. será??
Muito legal essas informações ajudou muito obrigado
A dica foi top,parabéns
Boa Noite Dr.CARRO, eu tenho um gol MI 1.0 8V - ele começou a ocilar bastante a aceleração e morrer também, então mandei recondicionar esse corpo de borboleta, ficou muito bom... a aceleração ficou bem regular e a marcha lenta também, só que agora depois de um mês que meu macânico fez este serviço, ocorreu um fato estranho: eu estava na Rod Dom pedro , à 100Km em 5marcha e derrepente meu carro começou a perder potencia e falhar, reduzi pra 4marcha e falhando ainda? o que pode ser? embreagem?
boa tarde dr carro, tenho um gol special 1.0 ano 99 ha 3 anos e nunca tinha dado problema até outro dia que depois de mandar dar uma limpeza geral no carro inclusive motor, ai pronto, apareceu tantos problemas, fui numa eletrotecnica e trocaram distribuidor, mangueiras, sensor, jogo cabo de vela e agora diz que tenho q trocar o tbi completo e carro está dando umas falhas tipo refluxo sei lá quando estou de 4ª marcha nuns 60km/h, será por causa duma lavagem de motor de R$ 50,00 me lasquei todo gastando mais de 500,00... o que vc me fala sobre isso? o eu faço, processo o cara do lavajato, será que o eletrotecnico trocou peças indevidas igual o que vc mostrou nesse video?
Parabens muito bem esplicado professor
Muito boa.a dica.
Boa tarde dr caroo, peço um pouco de sua atencao tenho um golf 95 de um bico e ele esta com este defeito mas nao e a todo momento ele faz isso devez em quando e ocilamuito vc poderia me ajudar
gostaria de informações sobre atuador de marcha lenta do fiat tipo1.6. dpois de alguns metros rodando meu carro fica com o giro entre 1500 à 2000 rpms tenho que pisar forte no acelerador e ele volta para 1000. fiz limpeza de bico,limpeza de tbi,troquei velas e cabos boche. e como posso regular em casa?
o sensor de temperatura tem haver com a aeleração do motor gol bola 96 plus 1.0(AE)?
Eu tenho um ford ka 99, e está em alguns momentos acelerado. Ás vezes, quando eu freio o carro até parar, a aceleração estabiliza. Será que pode ser o atuador ( que inclusive foi trocado não faz 1 ano e meio).? Obrigado, um abraço!
dr carro da para medir o atuador marcha lenta e o sensor da posiçao da borboleta com o multimetro e como medir
suas dicas sao otimas ..........
Dr. Carro, Tenho uma saveiro 1.6 8v a alcool 2001, ela tem 4 bicos, quando ligo ela, a rotação fica oscilando, e as veses chega até 3 mil rpm, o problema causador seria no caso esse atuador de marcha lenta, o que esta no meu carro é da carca DS, Me recomendaram magnetmareli, mais gostaria de uma resposta sua antes de trocar. Obrigado!
Bom dia, eu tenho um Kia Carnival 2000/2001 e tem apresentado como se fosse um engasgo na aceleração (desenvolvimento do carro), quando piso o pé no acelerador é como se não enviasse combustível, para andar no carro sem fazer isso preciso acelerar levemente, caso contrário ele dá esses engasgos... o mecânico até desconectou o plug do atuador de marcha lenta...esse problema é mais para o atuador de marcha lenta ou senso da posição borboleta?
Ola. Dr. Carro. Tenho um gol 16v 1.0 2001 ele ta com aceleracao lenta abaixo do nor.al e fica ocilando. Preciso trocar o.sensor de marcha lenta ou outra coisa do tipo limpeza resolve?
Oi boa noite fiz o motor do meu gol 1.6 monoponto depois de montado no sensor tps so esta recebendo 5.4v e nao chega 12v no fio marrom com branco a fazer o teste com multimitro e ao dar a partida o mesmo ocila a lenta e ao acelerar da estouro no tbi esta ocilacao na lenta e este estourobao acelerear pode ser por falta desta corrente de 12v que nao esta chegando no sensor alternador esta carregando 13.8 se poderes responder e tirar esta duvida fico muito grato.
estou com uma kombi 1.4 total flex depois que ele levou um super aquecimento o funcionamento nao presta custa pegar a primeira vez passei o raster troquei sensor de temperatura porque sofreu aquecimento retifiquei o cabecote pode medar uma dica
Explicação muito boa
Ola Dr carro, tenho um gol 98 1.6 recentemente fiz a revisão da injeção eletronica dele, por causa do consumo, melhorou pouco mas melhorou, so que apareceu outro problema, gostaria de saber se pode me da uma dica,
Seguinte, o carro esta falhando, quando ligo de manha, se piso no acelerador e deixo ele com mais ou menos 3 mil e 500 giros, e fica ocilando pra baixo, e quando estou a 120 km nele, e solto o acelerador, fica dando uns trancos, o que pode ser?
ola,Doutor,omeu golf gl 95 não segura aceleraçao e quando dou partida tenho que pisar no acelerador e andando quando tiro o pé ele morre,sera que pode ser o autuador ou sensor de borboleta
Boa tarde
Eu tenho um gol bola 98 16v
Você pode me dizer um fica o atuador de marcha lenta por favor ?
Oi tenho uma pergunta sob o que acontecer ser troca a injeção eletrônica de uma
saveiro 97 quadrada e em seu lugar colocar carburador?
é pq o eletricista falou por o cliente do meu pai q era melhor usa o carburador .
eu acho essa história absurda?
obrigado DR CARRO dicas ótima DEus abençoe para por ajudar nós
parati surf sempre com aceleração alterada, no computador(diagnostico) so apresenta sinal acima da faixa, qual a causa mais provável? do atuador ficar nessa alteração?
Qual o nome dessa peça ?????
Tenho um g2 1.6 ap a álcool mono ponto, as vezes fica muito acelerado mt mesmo, E quando não está mt acelerado ele não consegue manter a rotação e morre, fica ocilando mt entre mt acelerado e o prazo de passar a marcha ele já quer apagar, levei em um mecânico, o cara trocou várias peças na injeção, corpo de borboleta, atuador de marcha lenta, bomba de combustível, o carro fico mais forte mas continua todo maluco, E depois de ter trocado várias coisas da injeção e tal, agr me disse que tenho que trocar o TBI, falou que fez tudo oq podia fazer.
dr. carro, tenho um gol 96 o farol e a luz do painel fica forte e depois enfraqueci
já não sei mais oque fazer. obrigado pelas dicas.
AJUDA ! Auguem poderia me informa qual a resistência do sensor TPS com a borboleta fechada e aberta do gol cli 1.6?
bom dia mestre. meu kadett efi gasolina96 ontem ao chegar em casa, desligou, como se tivesse faltado gasolina. tem gasolina. a bomba aciona (chega a feder gasolina quando fico tentando bater arranque). nao tem faisca na saida da bobina. como eu tinha em casa troquei a bobina impulsora e o hei. nao da nem sinal. com o hei fora do carro fiz uns testes com multimetro que vi no forum monzeiros (testes de transistor internos do hei) e deu ok. resistencia da impulsora ok. o que mais posso testar?
Dr carro, boa noite! Tenho um gol G2 ano 95 mono ponto, 1.0 chat, quando vou dar partida ele injeta muita gasolina e ela passa direto para o carter, gostaria de saber qual pode ser o defeito? será o sensor de borboleta, ou a bomba de combustível está acima de 1 bar?
valeu cara meu kadet ta acelerado vou ver esses dois itens que vc falo valeu
Boa tarde Dr. Carro. Tenho um Corsa 96 1.4 EFI. Em alguns momentos quando o motor está bem quente (mas não é sempre) ascende a luz da injeção e ele morre. Outro caso é que toda vez que ligo o ventilador forçado o RPM cai em torno de uns 400 rpm. Isso acontece também quando é acionada a ventoinha. Quase chega a morrer. Tem alguma dica?
E quando a cituação é contrário? Exemplo meu carro ao ligar frio a aceleração é baixa demais do normal dele, e ao andar com poucos minutos ou metros a marcha lenta fica normal? O problema também é esse?
bom dia, meu carro modelo Gol bola 96 CLi AP1.6 está com um problema acredito q seja este que vc disse no video, primeiro, pra ele ligar eu preciso estar pisando no acelerador e quando liga foca com a lenta beeem alta, e depois em movimento se eu pisar rapidamente ele começa a falhar bruscamente, vc pode me ajudar? fico no aguardo, obrigado pela grande ajuda!
Onde fica o parafuso para regular a marcha lenta, pois tenho um escorte sapao 1.8 e nao acho o parafuso da lenta
Muinto boa essa diga
como saber se o sensor da borboleta esta com defeito so trocando pra testar ou da pra medir no multimetro ?
Já troquei sensor borboleta, cabos, velas, fiz serviço de troca de retentores de válvulas, troquei filtro de combustível e meu carro continua dando uma queda na aceleração quando estou na marcha lenta, tipo acelero e ele segura depois solta, e também percebi que o carro está consumindo mais; me aconselha trocar o atuador de marcha lenta ?