Rapaz eu tenho um gol 1.6 ap que está acelerado muito vou verificar isto porque levei o meu gol para alguns profissionais e ele só fizeram eu gastar mais de 3 mil reais e não resolveu nada do ploblema do goleta obrigado por este vídeo Deus te ilumine muito vou tentar ver isto agora se der certo eu contento com vocês
Tenho um Escort europeu 96 ao mono,bico verde gasolina,o meu tava muito beberão,acelerado demais 2 chegando às vezes a 3,fiz os testes na elétrica tudo belê, troquei mangueiras do map e do canister,sensor da borboleta e da temperatura,e não passava de 100 urrando,agora tá um tiro,130 140,agora vou medir quanto tá bebendo,creio w agora bem menos,bom vídeo me trouxe boas idéia, B
Rapaz é uma explicação dessa aí meu amigo só não aprendi que não quiser eu graças a Deus o meu vai ser esse bem daí com meu tá acelerado e eu tenho certeza que é isso aí obrigado viu pela informação parabéns a melhor explicação que vai receber na
Deus abençoe irmão, peguei um gol que tava cheio de gambiarra no Tbi , (tava ate sem o motor de passo) , eu coloquei um novo e a lenta ficou muito acelerada , fiz o teste com multímetro, e realmente era o sensor da borboleta, agora a lenta dormiu e não falha mais ...
Blz! Companheiro tenho um fiesta mono ponto, do lada ele parou de pegar, batia a chave e girava o motor mas nao pegava desliguei o sensor corpo borboleta o motor passóu a pegar so não da marcha lenta, comprei um sensor novo e coloquei só que funciona como vc diz 60% da borboleta aberta, muito acelerado, porque, Tem alguma regulagem??? 8:36
Blz! Companheiro tenho um fiesta mono ponto, do lada ele parou de pegar, batia a chave e girava o motor mas nao pegava desliguei o sensor corpo borboleta o motor passóu a pegar so nwo da matcha lenta comprei um sensor novo e coloquei so que funciona como vc diz 60% dw borboleta aberta, muito acelerqdo porque? Tem alguma r2gulagem???
Eu já troquei 3 motor de passo econtinua assolando, será que pode ser o sensor da Borboleta? Gastei muito dinheiro com Eletricista e não conseguirio resolver o problema.Se puder me ajudar te agradeço de coração.sou de Santa Barbara MG.abraço
Amigão boa tarde. Preciso de sua ajuda. Coloquei um sensor TPS novo, depois de 3 dias o carro ficou SUPER ACELERADO. Borboleta fechada marca 0,66V. Ligo o carro, passa pra 0,77V. Em seguida o RPM chega a 3.500. E fica assim : 0,77V e 3.500 RPM. Testei o sensor fora do TBI, ai marca 0,56, nesse caso não é sensor TPS com defeiro, certo? Regulei o parafuso da borboleta deixando o sensor em 0,57V. Agora ao ligar o carro, o RPM sobe absurdamente. O motor de passo(atuador de marcha lenta) tá dentro dos parâmetros, 52,5 Ohm. Meu carro é saveiro Mi 1,6 G2. Grande abço
Por favor me ajude tenho um gol bola 96 mono ponto ,é normal ficar escutando a bomba de combustivel acionada enquanto eu ando nele fica direto o barulho .
boa tarde so deve trocar o regulador de pressao se ele estiver furado ou pode acontecer de precisar troca-lo sem estar furado? essa pergunta é sobre essa injecao monoponto de 1 bico cfi?
boa noite, tenho um gol bola ano 96 motor ap 1.6 monoponto um bico apenas não da marcha lenta ja foi trocado o sensor da borboleta o autuador de marcha lenta ate o parafuso já foi mexido e o carro fica abaixo dos mil giros ruim para pegar como regular este parafuso o batente da borboleta
3 года назад
Você mediu o sensor posição da borboleta? Testa também a pressão do diafragma de combustível do bico
excelente video amigo, uma dúvida, o meu em marcha lenta esta dando 900mV, acha que está dentro do aceitável ou o correto é substituir para poder marcar na casa de 570mV?
3 года назад+2
Tá muito alto essa medida aí amigo. Não foi mexido no parafuso da borboleta não? Testa o tps fora, desencaixa ele da borbeta e gira ele com chave de fenda. Pra ver se medida mínima é menor ou realmente está com problema
@ então amigo, to achando que o parafuso do batente foi mexido pelo antigo dono, porque ja troquei o tps, por um novo como teste, e ta isso mesmo, entre 870mV a 910mV, creio que vou ter que regular o parafuso do batente pra aproximadamente quando ele marcar 600mV, a marcha lenta dele tava meio alta mesmo em torno de 1050 a 1100 rpm, segundo a especificação é em torno de 950 +- 50 rpm, vou fazer o teste fora e se preciso regular o parafuso!! Obrigado
@ realmente vi que não tinha trocado por um novo e a tensão continuou a mesma 0,91v , então fiz a regulagem do batente da borboleta, o minimo que consegui foi 0,66 v mais esta boa a lenta agora, em torno de 900 rpm
Boa noite onde fica a sua oficina sou de sp capital zona norte ,tenho um gol bola motor ap 1.8 95 ,esta com aceleração muito alta em marcha lenta .mim ajuda por favor
Boa tarde tudo bem. me tire uma dúvida por favor . tenho um gol G2 monoponto , na sua opinião qual a regulagem ideal para o batente da borboleta do tbi. de 500a 800 milivolts qual seria a melhor regulagem do batente.
3 года назад+1
Não que tenha uma medida exata melhor que a outra. Mas que fique próximo de 700 a 800mv o sistema consegue ajustar a lenta
boa noite tudo bem. Por favor me tire uma dúvida. tenho um gol igual a este do vídeo. o dono anterior mexeu na regulagem do batente e o carro fica dando umas falhas . principalmente nas subidas. já vi alguns vídeos que falam que a regulagem do batente tem ficar em 800 milivolt. só que eu acho que com está regulagem a borboleta fica um pouco aberta e o carro falha. você fala que o certo e 540 a 560 milivolt. nesta regulagem o carro não fica ruim para arrancada. Está regulagem que você fala de 540 a560 e a regulagem de fabrica. por favor me ajude a tirar esta dúvida.
@@quinelliquinelli980 Vc esta equivocado essa injeção monoponto e otima, ja tive carro com ela problemas zero, so reparos normais de uso tem gente que roda 5 anos sem fazer uma limpeza de TBI e sem trocar filtro de gasolina, ai não tem jeito, muito robusta e de facil manutenção.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Rapaz eu tenho um gol 1.6 ap que está acelerado muito vou verificar isto porque levei o meu gol para alguns profissionais e ele só fizeram eu gastar mais de 3 mil reais e não resolveu nada do ploblema do goleta obrigado por este vídeo Deus te ilumine muito vou tentar ver isto agora se der certo eu contento com vocês
Queria agradecer aí a ajuda, muito bom o vídeo, consegui arrumar o meu. Abraço!
Meus parte exatamente tem que entra com teste antes de sair comprando peças já mandei o link pro meu marido se inscrever mais uma escrita
Ótimo professor e profissional parabéns pelo conhecimento... e obrigado por passar esse conhecimento pra gente .
Sou tecnico professor de cursos técnicos de injeção, otima explicação. Parabens.
Tenho um Escort europeu 96 ao mono,bico verde gasolina,o meu tava muito beberão,acelerado demais 2 chegando às vezes a 3,fiz os testes na elétrica tudo belê, troquei mangueiras do map e do canister,sensor da borboleta e da temperatura,e não passava de 100 urrando,agora tá um tiro,130 140,agora vou medir quanto tá bebendo,creio w agora bem menos,bom vídeo me trouxe boas idéia,
B
Rapaz é uma explicação dessa aí meu amigo só não aprendi que não quiser eu graças a Deus o meu vai ser esse bem daí com meu tá acelerado e eu tenho certeza que é isso aí obrigado viu pela informação parabéns a melhor explicação que vai receber na
Foi até agora a melhor explicação na pratica sobre esse assunto.
Concordo contigo amigo.
Deus abençoe irmão, peguei um gol que tava cheio de gambiarra no Tbi , (tava ate sem o motor de passo) , eu coloquei um novo e a lenta ficou muito acelerada , fiz o teste com multímetro, e realmente era o sensor da borboleta, agora a lenta dormiu e não falha mais ...
Rapaiz! Bela explicação. Eu estava atormentado com a aceleração do meu gol e ninguém resolvia. Muito obrigado pela dica!
Parabéns 👏👏 muitas bençãos
Achei o vídeo que eu queria 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Conhece demais! Parabéns e obrigado por compartilhar a informação. Deus abençoe! 👍🙏
Melhor explicação na prática q vi sobre o assunto. Vlw Mano muito objetivo
Muito obrigado pela aula,vou testar no meu gol.
🤜🤛
Parabéns cara. Bela visão usando o multímetro
Muito bom meu irmão. Parabéns.
Blz! Companheiro tenho um fiesta mono ponto, do lada ele parou de pegar, batia a chave e girava o motor mas nao pegava desliguei o sensor corpo borboleta o motor passóu a pegar so não da marcha lenta, comprei um sensor novo e coloquei só que funciona como vc diz 60% da borboleta aberta, muito acelerado, porque, Tem alguma regulagem??? 8:36
Muito obrigado amigo vou ver se consigo arrumar o meu
Muito bom! vou verificar o meu, valeu mesmo.
Parabéns amigo Belo trabalho,ótima explicação
Meu tá assim .tenho Santana 95 ..já troquei o sensor mão.. atuador as mangueiras..só falta sensor da borboleta mesmo 😢
Parabéns otimo vídeo
Valeu obrigada Deus abençoe
Parabéns muito bom
Blz! Companheiro tenho um fiesta mono ponto, do lada ele parou de pegar, batia a chave e girava o motor mas nao pegava desliguei o sensor corpo borboleta o motor passóu a pegar so nwo da matcha lenta comprei um sensor novo e coloquei so que funciona como vc diz 60% dw borboleta aberta, muito acelerqdo porque? Tem alguma r2gulagem???
Eu já troquei 3 motor de passo econtinua assolando, será que pode ser o sensor da Borboleta? Gastei muito dinheiro com Eletricista e não conseguirio resolver o problema.Se puder me ajudar te agradeço de coração.sou de Santa Barbara MG.abraço
Valeu pela informação
show de bola mais 1 inscrito
Amigão boa tarde. Preciso de sua ajuda.
Coloquei um sensor TPS novo, depois de 3 dias o carro ficou SUPER ACELERADO.
Borboleta fechada marca 0,66V.
Ligo o carro, passa pra 0,77V.
Em seguida o RPM chega a 3.500.
E fica assim : 0,77V e 3.500 RPM.
Testei o sensor fora do TBI, ai marca 0,56, nesse caso não é sensor TPS com defeiro, certo?
Regulei o parafuso da borboleta deixando o sensor em 0,57V.
Agora ao ligar o carro, o RPM sobe absurdamente.
O motor de passo(atuador de marcha lenta) tá dentro dos parâmetros, 52,5 Ohm.
Meu carro é saveiro Mi 1,6 G2.
Grande abço
Por favor me ajude tenho um gol bola 96 mono ponto ,é normal ficar escutando a bomba de combustivel acionada enquanto eu ando nele fica direto o barulho .
Top demais!
Amigo meu carro é desse modelo, essa mangueira fina do lado direito em baixo está solta e agora que eu vi qual a função dela por gentileza?
boa tarde so deve trocar o regulador de pressao se ele estiver furado ou pode acontecer de precisar troca-lo sem estar furado? essa pergunta é sobre essa injecao monoponto de 1 bico cfi?
Opa amigo ,meu atuador da lenta tá faltando um parafuso de um lado isso influencia em entrada falsa de ar ?
tenho um gol 1.6 96, ele fica acelerado uns 2 mil giros passa uns 20 segundos ele para toda vez isso, pode ser esse o problema tambem amigo ?
Top mano!!!
Parabéns pelo vídeo fera
Mais um aluno 😅
Inscrito
Tamo junto e obrigado pelas informações demorei pra achar um vídeo que realmente me ajudace
obrigado
O meu gol bola ano 96 esta com defeito assim onde eu levo sou de pirajui
boa noite, tenho um gol bola ano 96 motor ap 1.6 monoponto um bico apenas não da marcha lenta ja foi trocado o sensor da borboleta o autuador de marcha lenta ate o parafuso já foi mexido e o carro fica abaixo dos mil giros ruim para pegar
como regular este parafuso o batente da borboleta
Você mediu o sensor posição da borboleta? Testa também a pressão do diafragma de combustível do bico
excelente video amigo, uma dúvida, o meu em marcha lenta esta dando 900mV, acha que está dentro do aceitável ou o correto é substituir para poder marcar na casa de 570mV?
Tá muito alto essa medida aí amigo. Não foi mexido no parafuso da borboleta não? Testa o tps fora, desencaixa ele da borbeta e gira ele com chave de fenda. Pra ver se medida mínima é menor ou realmente está com problema
@ então amigo, to achando que o parafuso do batente foi mexido pelo antigo dono, porque ja troquei o tps, por um novo como teste, e ta isso mesmo, entre 870mV a 910mV, creio que vou ter que regular o parafuso do batente pra aproximadamente quando ele marcar 600mV, a marcha lenta dele tava meio alta mesmo em torno de 1050 a 1100 rpm, segundo a especificação é em torno de 950 +- 50 rpm, vou fazer o teste fora e se preciso regular o parafuso!! Obrigado
@ realmente vi que não tinha trocado por um novo e a tensão continuou a mesma 0,91v , então fiz a regulagem do batente da borboleta, o minimo que consegui foi 0,66 v mais esta boa a lenta agora, em torno de 900 rpm
O minha fera o meu já troquei td ele não baixa a pressão pra um bar
Boa noite onde fica a sua oficina sou de sp capital zona norte ,tenho um gol bola motor ap 1.8 95 ,esta com aceleração muito alta em marcha lenta .mim ajuda por favor
Florianópolis amigo
Aconteceu com o meu ontem, desliguei o chicote do sensor de borboleta 🦋 e ficou filé!
Oi Daniel tudo bem eu queria saber qual bico que eu coloco no Uno 1.5 motor fiasa é o laranja ou verde valeu obrigado?
Bico verde no Aliexpress e 3x mais barato.
POR favor o O TPS DA DS1902 serve para este gol 1.8 96?
Ganhou um inscrito
Boa noite
Essa regra tbm se aplica no carburador do gol CHT 1.0?
Carro carburado não tem esse sensor tps não,..Só se o seu for mono ponto.
Meu gol 96 tá do mesmo jeito quando pego estrada e paro fica mais alto ainda
Bom dia o meu sensor deu 0.15 em marcha lenta
Esses conectores de mangueira existe pra venda?
Gostaria de saber qual ea resistencia do sensor map
O meu está muito acelerado tbm. Gol bola 94 marcha lenta dele está muito zuada
Sensor de posição de borboleta e sensor de passo
O meu carro tá desse jeito meu amigo acelerado desse jeito que
Eu tenho o gol CHT será q pode ser isso
Do que é esse sensor a cima do (posição da borboleta) ? Ele é um arco com uma bolinha vermelha no meio
Sensor de temperatura do ar
O meu ta em 5.07 com a borboleta fechada ele ta ruim ne
Boa tarde tudo bem. me tire uma dúvida por favor . tenho um gol G2 monoponto , na sua opinião qual a regulagem ideal para o batente da borboleta do tbi. de 500a 800 milivolts qual seria a melhor regulagem do batente.
Não que tenha uma medida exata melhor que a outra. Mas que fique próximo de 700 a 800mv o sistema consegue ajustar a lenta
@ boa tarde obrigado pela atenção
Boa noite por favor onde fica sua oficina?
boa noite tudo bem. Por favor me tire uma dúvida. tenho um gol igual a este do vídeo. o dono anterior mexeu na regulagem do batente e o carro fica dando umas falhas . principalmente nas subidas. já vi alguns vídeos que falam que a regulagem do batente tem ficar em 800 milivolt. só que eu acho que com está regulagem a borboleta fica um pouco aberta e o carro falha. você fala que o certo e 540 a 560 milivolt. nesta regulagem o carro não fica ruim para arrancada. Está regulagem que você fala de 540 a560 e a regulagem de fabrica. por favor me ajude a tirar esta dúvida.
vc fez o teste da abertura da borboleta amigo de vagar vc abre nao pode da variação do video ele troca a borboleta faz os teste ve se seu ta ok.
@@caiobaldoria5079 boa noite.gostaria de saber qual a regulagem correta. porque uns falam 650.700 .800 milivolt. qual a regulagem correta.
Esse sensor funciona bem?
Cai fora de carro 1bico num adianta essa injeção é uma merda compra carro 4bico acaba o poblema
@@quinelliquinelli980 Vc esta equivocado essa injeção monoponto e otima, ja tive carro com ela problemas zero, so reparos normais de uso tem gente que roda 5 anos sem fazer uma limpeza de TBI e sem trocar filtro de gasolina, ai não tem jeito, muito robusta e de facil manutenção.
Pq sera q todo narrador de vídeo da uma escarrada interna?!
Meu gol e ano 95 motor cht 1.0 Eli não para na macha Tem oque pode ser
Testa sensor posição borboleta, verifica a tensão fechado e aberto. E se não tem alguma discrepância na abertura, tem subir tensão gradativamente
Como eu testo
@@Arthur44411 nesse vídeo mostrei como pode ser feito.
@ valeu muito obrigado
Éu tiro à maguera do sensor map Eli dá lenta filé eu engatou maguera nova mente eli Mori
Troquei os dois sensor e carro continua acelerado
Boa tarde
Tahh
No minuto 8:22 da de ver bem ele