Приветствую, очень здорово. Сделано много работы. Подход и качество работ впечатляют. Вы молодцы. Смотрел с самого начала и получил от просмотра большое удовольствие. Спасибо за видео. Класс!
Да уж. Красиво. Вспомнился мой похожий опыт в 80 х. Был у меня Зил ММЗ 554. И решил я его на то время модным сделать. А дед мой ,в своё время работал завгаром. Ну вот, после завершения всего,я приежаю к деду и говорю. Деда, пошли посмотри как я сделал машину. Он вышел, сделал руки за спину. Медленно обошёл по кругу и говорит. Ты бы ещё сороку на дверках нарисовал 😂😂😂.
Молодцы мужики,руки от куда надо растут ДАФ просто аху.ннен! Привет от Самарского жестянщика маляра и шофера всё делаю кроме проводки за исключением штатных соединений.Работаю на основной и калымлю по кузовщине это для души но и потом для заработка разумеется.
Доброго времени суток. Занимаюсь примерно тем же самым, только у нас 95 лёг на бок, но рама целая,по этому, как говорится в теме . Комментарии ваши в самый раз, даже местами можно поподробнее. Про фары не рассказали. Высокую крышу, по моему мнению, при таких объемах работы всё-таки нужно было разъединить, там слабые места как и пороги. И озвучьте пожалуйста примерную стоимость проекта . Отличная работа. Удачи вам.
Здравствуйте! Комментариев было еще больше, но из-за очень длинного тайминга пришлось часть урезать. Да, мы в курсе про слабые места, но на нашей кабине, к удивлению, было всё отлично, кроме одного места спереди, плюс ко всему у нас были сжатые сроки ремонта, почему - узнаете в 4-ой серии))) Очень подробный обзор всего проекта будет в 4-ой части. Стоимости, к сожалению, нет, можно только вспомнить какие-то отдельные работы.
Количество и качество выполненных работ впечатляют. Сколько времени ушло на восстановление, учитывая, что осталось только поставить кабину? В какую сумму денег смогли уложиться в ремонт?
Всего год, на раму около 8 месяцев, но тут она больше стояла. На кабину 2 месяца, на сборку кабины с шасси всего 4 месяца. Суммы общей увы нет, могу вспомнить только по отдельности.
Преждевременно что-то говорить рано о проекте Что касаемо проделанной работы, то это конечно вышка, молодцы! На Трак Дей видел тягачи ваши,сделаны аккуратно, но есть один момент, они как инкубаторские,похожие друг на друга все. В цвете понятно,что стиль корпоративный,но выделять нужно. На этом проекте, можно было бы поставить под бампер юбку,за место труб,а под спойлер квадратный профиль, как было исполнено на сканьи у кватро. Диски можно было бы покрасить в 2 цвета , белые полки и центр зеленый или просто кантик у полки сделать зеленым. Задние крылья в белый цвет покрасить. Поставить удлиненный козырек. И опять же по фарам. Зачем делать черные, если авто бело-зеленое? Покрасить маску фары в белый и добавить зеленого по канту или брызги зеленые нанести. Трубы хром к чему они? Вы алюминиевые диски покрасили,скорее всего и трубы нужно было покрасить например в корпоративный цвет или в черный,чтобы с масками фар пересекались. Идей масса,что и для чего, НО Это так, мысли в слух В целом,аккуратно получается 🤙🏻
Спасибо. Это очень хорошо, что Вы обратили внимание на то, что они одинаковые))) В этом и была цель разработанного в 2017 году стиля. Стиль неповторим, это не голландский стиль, который копируют очень много людей, у меня к нему тоже очень много вопросов. Каждый имеет право на своё мнение. Как по мне, хромированные трубы для этого и существуют, чтобы они были хром))) У меня, например, когда я вижу окрашенные трубы, сразу возникает впечатление, что покрасили их только потому, что они просто облезли и другого варианта как покрасить их не было, или взяли обычную водопроводную трубу. Я не фанат хрома, поэтому на данном автомобиле этого хрома минимальное количество, т.е. только трубы. Диски в 2 цвета, возможно, смотрится неплохо. Козырёк если ставить, его надо красить, мне это не нравится. Задние крылья в цвет, крышка, которая закрывает полностью всю раму, салон из алькантары, большой кенгурятник на морде и.т.д. - это всё непрактично и можно поставить только на один день для выставки, я так понимаю, многие так и поступают. Мы эксплуатируем машины именно в том виде, в котором она предстанет в 4-ой части))
@@TehcentrSDK стилей очень много, голландский,скандинавский,итальянский, Турецкий и бразильский. К всех есть что-то общее, но по своей сути они разные все. Много компаний в Европе, которые придерживаются цветового стиля, но тягача все по своему отличаются . По крыльям, да, многие верхушки снимают,многие катаются так как есть и перед сезоном обновляют. Я против не чего не имею вашего вкуса, у каждого свое видение, я только высказал свое мнение) А что касаемо практичности, то это от водителей зависит,кто-то любит в уюте ездить,а кто-то семки грызет на полик и пяткой притаптывает )
Привет,не знаю как тебя зовут,но команда у тебя классная и работы вы сделали пипец как много,представляю сколько это стоит,озвучь пожалуйста,плюс минус !
Приветствую, меня зовут Геннадий. Спасибо, работы было проделано действительно очень много. Стоило это дорого, но оно того стоило))) Ценника к сожалению нет. Могу вспомнить только по каким-то определённым частям.
Новый такой не купишь увы.. Стоимости восстановления увы нет. Кабина после восстановления по итогу вышла лучше заводской. 12-14 мне кажется что-то многовато.
Резинку мужду крышей и кабиной не снимали при покраске? У кабины супер спейс болезнь гниющий кантик из-за резинки, вообще эта резинку можно снять не снимая крыши?
@@TehcentrSDK она как держится? Приклеена на герметик? Эта резинка продается отдельно, хотя ей ничего не будет, просто не понятно неужели чтобы её поменять нужно снимать крышу(((
Её скорей всего одевают перед приклейкой самой верхней крыш к металлу, она служит что-то типа молдинга, для предотвращения попадания влаги, грязи и.т.д. Она заправлена под верхнюю крышу.
@@TehcentrSDK я вам говорю про габариты, а не как она выглядит. Габариты в России по бокам с верху крышы и по середине три, а не за пределами кабины какая ширина кабины?
Ширина кабины стандартная, я не мерил специально, леденцы само собой за нее не выходят, ничего никого не слепит, их даже в зеркала почти не видно. Сейчас установлены само собой другие лампы, не те которые на видео.
Снято всё не на телефон, но и не на проф. оборудование, часто снималось спонтанно, мы не киностудия, у нас нет операторов, звукорежиссёров, сценаристов и т.д.
@@АнатолийМельник-т1ъ Есть примеры да и люди рассказали. А если на битой машине кто-то погиб то с неё нельзя брать не какой детали "примета такая" и Я не морошу уже поздно 35лет. стажа. Моросите Вы особенно зимой.
Было бы глупо покрасить кабину на пополам, зная о том что старая покраска отличается от нового, даже если очень тщательно подобрать краску! Вы как никто должны этого знать! Я удивился когда вы начали красить половину кабину, эконом всего выходит в двойное!
Да будет кидать, если ушатанная подвеска, с ушатанными шкворнями и ушатанным рулевым управлением, гуром, рулевым валом и т.д. Если всё исправно, то никуда машину не кидает. Да жрёт боковую дорожку, но это увы из-за наших дорог, зато машина выше.
Приветствую, очень здорово. Сделано много работы. Подход и качество работ впечатляют. Вы молодцы. Смотрел с самого начала и получил от просмотра большое удовольствие. Спасибо за видео. Класс!
Спасибо за комментарий!! мы старались, впереди еще 2 видео))
ШИКАРНО, ГОСПОДА РАБОТЯГИ! ЗАЧЁТ! ГЛАЗ РАДУЕТСЯ, ГЛЯДЯ НА ТАКУЮ РАБОТУ!
Спасибо, в живую еще лучше!
Добрый день, молодцы, парни!
Добрый день, спасибо, ждите продолжения))
Да уж. Красиво. Вспомнился мой похожий опыт в 80 х. Был у меня Зил ММЗ 554. И решил я его на то время модным сделать. А дед мой ,в своё время работал завгаром. Ну вот, после завершения всего,я приежаю к деду и говорю. Деда, пошли посмотри как я сделал машину. Он вышел, сделал руки за спину. Медленно обошёл по кругу и говорит. Ты бы ещё сороку на дверках нарисовал 😂😂😂.
)))я не на столько стар)) а почему сороку?)) смотрите 4-у часть, будет полный обзор всего тягача.
Столько труда и столько сил на все это тратиться,скажу одно вы огромные молодцы 🤝👍👍👍👍Жду следующию серию 👋
Спасибо, мы старались. Машина получилась просто супер, полный обзор в 4-ой части.
Молодцы мужики,руки от куда надо растут ДАФ просто аху.ннен! Привет от Самарского жестянщика маляра и шофера всё делаю кроме проводки за исключением штатных соединений.Работаю на основной и калымлю по кузовщине это для души но и потом для заработка разумеется.
Спасибо, приятно слышать хороший отзыв от человека который в теме! Вам удачи и развития в кузовном деле!
Всё здорово получается. Ребята Вы профи. Дальней ших успехов
Больше спасибо! И это еще не конец.
Парни вы молодцы даф огонь 🔥 продолжайте в том с той же уверенностью 👍👍👍
Спасибо, это только 1 проект, было уже множество других, но мы это еще не освещали. Впереди еще много проектов.
Хорошо получилось. боковые спойлеры огонь🔥🔥🔥. Ждём следующие серии
Спасибо! скоро выйдет!
круто! смотрел с первой серии.. подход к сварке кабины топ!
Спасибо, ко всей своей работе относимся только так.
Ребята, вы супер-молодцы👍🔥
Спасибо! мы старались.
Парни красавчики,столько сил,это большой труд,тягач огонь
Спасибо! Мы старались , полный обзор в 4-ой части!
Красиво выходит. Дафчик будет красавчик
Спасибо, ждите 4-ой части, будет подробный обзор КАЖДОГО установленного элемента.
Удачи парни! Вы профи!!!
Спасибо больше! мы старались.
Отлично, ребята 👍👍👍
Спасибо!
Лайк, подписка, молодцы
Спасибо!
огонь,красавцы парни
Спаибо! полный обзор авто в 4-ой части.
Бомба
Все старались.
Привет, молодцы Дафу вторую жизнь дали.
Привет, спасибо! Давали, даём и будем давать. Восстановить можно практически всё.
Всё очень круто. Авто великолепно выглядит.
Спасибо, полный обзор будет в 4-ой части.
ПРИВЕТ 🤝🤝🤝ИЗ ГЕРМАНИИ 🚛 КЛАСС 👍 👍 👍
Привееет!! Спасибо!!
Молодцы!
Спасибо.
Огонь ребята 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо!
Большой труд
Мы старались!
Доброго времени суток. Занимаюсь примерно тем же самым, только у нас 95 лёг на бок, но рама целая,по этому, как говорится в теме . Комментарии ваши в самый раз, даже местами можно поподробнее. Про фары не рассказали. Высокую крышу, по моему мнению, при таких объемах работы всё-таки нужно было разъединить, там слабые места как и пороги. И озвучьте пожалуйста примерную стоимость проекта . Отличная работа. Удачи вам.
Здравствуйте! Комментариев было еще больше, но из-за очень длинного тайминга пришлось часть урезать. Да, мы в курсе про слабые места, но на нашей кабине, к удивлению, было всё отлично, кроме одного места спереди, плюс ко всему у нас были сжатые сроки ремонта, почему - узнаете в 4-ой серии))) Очень подробный обзор всего проекта будет в 4-ой части. Стоимости, к сожалению, нет, можно только вспомнить какие-то отдельные работы.
@@TehcentrSDK Ждём третью и четвертую часть . Расскажите про фары. Успехов вам!
Ок. я не помню точно что там я про них рассказывал, но будут вопросы позвоните нам. Спасибо!
установка габаритов и поворотников на зеркала, полная дурость, которая слепит водил. столько людей уже обожглось на этом, но у вас все еще впереди
Спасибо за совет, там установлены лампочки мощностью 5W их даже днём не видно)) будет мешать работать обязательно уберём.
Поворотники на зеркалах смотрятся ужасно
Это габариты))
😂четкий ответ@@TehcentrSDK
Спасибо!)))
Количество и качество выполненных работ впечатляют. Сколько времени ушло на восстановление, учитывая, что осталось только поставить кабину? В какую сумму денег смогли уложиться в ремонт?
Всего год, на раму около 8 месяцев, но тут она больше стояла. На кабину 2 месяца, на сборку кабины с шасси всего 4 месяца. Суммы общей увы нет, могу вспомнить только по отдельности.
Полный газ😁✊🏻
Да да топим !
Главный помощник это кот который попал в кадр
да да она везде и всегда всё проверяет)))
@@TehcentrSDK кошка ОТК,проверка качества. Наверно кошка даёт ценные указания сотрудникам.
Она к нам приехала на двигателе, и так и полюбила машины, что постоянно на них тусуется))) иногда пугая клиентов))
Здравствуйте, вам нужен сварщик?
Здравствуйте, к сожалению нет. У нас нет такого объёма сварки.
👍👍👍👍👍
👍
9:21 главный инженер пришел проверить ход работы
Да да она всегда проверяет)))
Преждевременно что-то говорить рано о проекте
Что касаемо проделанной работы, то это конечно вышка, молодцы!
На Трак Дей видел тягачи ваши,сделаны аккуратно, но есть один момент, они как инкубаторские,похожие друг на друга все. В цвете понятно,что стиль корпоративный,но выделять нужно.
На этом проекте, можно было бы поставить под бампер юбку,за место труб,а под спойлер квадратный профиль, как было исполнено на сканьи у кватро. Диски можно было бы покрасить в 2 цвета , белые полки и центр зеленый или просто кантик у полки сделать зеленым. Задние крылья в белый цвет покрасить. Поставить удлиненный козырек.
И опять же по фарам. Зачем делать черные, если авто бело-зеленое? Покрасить маску фары в белый и добавить зеленого по канту или брызги зеленые нанести. Трубы хром к чему они? Вы алюминиевые диски покрасили,скорее всего и трубы нужно было покрасить например в корпоративный цвет или в черный,чтобы с масками фар пересекались. Идей масса,что и для чего, НО
Это так, мысли в слух
В целом,аккуратно получается 🤙🏻
Спасибо. Это очень хорошо, что Вы обратили внимание на то, что они одинаковые))) В этом и была цель разработанного в 2017 году стиля. Стиль неповторим, это не голландский стиль, который копируют очень много людей, у меня к нему тоже очень много вопросов. Каждый имеет право на своё мнение. Как по мне, хромированные трубы для этого и существуют, чтобы они были хром))) У меня, например, когда я вижу окрашенные трубы, сразу возникает впечатление, что покрасили их только потому, что они просто облезли и другого варианта как покрасить их не было, или взяли обычную водопроводную трубу. Я не фанат хрома, поэтому на данном автомобиле этого хрома минимальное количество, т.е. только трубы. Диски в 2 цвета, возможно, смотрится неплохо. Козырёк если ставить, его надо красить, мне это не нравится. Задние крылья в цвет, крышка, которая закрывает полностью всю раму, салон из алькантары, большой кенгурятник на морде и.т.д. - это всё непрактично и можно поставить только на один день для выставки, я так понимаю, многие так и поступают. Мы эксплуатируем машины именно в том виде, в котором она предстанет в 4-ой части))
@@TehcentrSDK стилей очень много, голландский,скандинавский,итальянский, Турецкий и бразильский. К всех есть что-то общее, но по своей сути они разные все. Много компаний в Европе, которые придерживаются цветового стиля, но тягача все по своему отличаются .
По крыльям, да, многие верхушки снимают,многие катаются так как есть и перед сезоном обновляют.
Я против не чего не имею вашего вкуса, у каждого свое видение, я только высказал свое мнение)
А что касаемо практичности, то это от водителей зависит,кто-то любит в уюте ездить,а кто-то семки грызет на полик и пяткой притаптывает )
Всё верно, но я не люблю кого-то копировать и делать как у кого-то, к сожалению грузовой авто очень сложно сделать и красивым и практичным.
Привет,не знаю как тебя зовут,но команда у тебя классная и работы вы сделали пипец как много,представляю сколько это стоит,озвучь пожалуйста,плюс минус !
Приветствую, меня зовут Геннадий. Спасибо, работы было проделано действительно очень много. Стоило это дорого, но оно того стоило))) Ценника к сожалению нет. Могу вспомнить только по каким-то определённым частям.
Я так прикинул немного, примерно лямов на 12 - 14 такой ремонт.
Не проще новый купить?
Новый такой не купишь увы.. Стоимости восстановления увы нет. Кабина после восстановления по итогу вышла лучше заводской. 12-14 мне кажется что-то многовато.
Как леденцы подключали?
Ждём 4-ую часть, пусть люди напишут как они это делают, мне самому интересно, я на это заострял внимание))
Молодцы! Ценник итого в студию)
Спасибо, ценника увы нет. По отдельным элементам можно вспомнить.
Резинку мужду крышей и кабиной не снимали при покраске? У кабины супер спейс болезнь гниющий кантик из-за резинки, вообще эта резинку можно снять не снимая крыши?
В одном месте было немного, в целом всё отлично, снять можно, поставить думаю уже нет)))
@@TehcentrSDK она как держится? Приклеена на герметик? Эта резинка продается отдельно, хотя ей ничего не будет, просто не понятно неужели чтобы её поменять нужно снимать крышу(((
Её скорей всего одевают перед приклейкой самой верхней крыш к металлу, она служит что-то типа молдинга, для предотвращения попадания влаги, грязи и.т.д. Она заправлена под верхнюю крышу.
У вас это краска или плёнка?
Только краска, только акрил.
У меня в плёнке
Хз что практичнее..
👍
👍
Это поворотник или габарит? Кабина в ширину не маленькая.
Габарит, в каком смысле не маленькая? обычная.
@@TehcentrSDK габарит это 2,5 представляете как он будет выглядеть на трассе в темное время.
Выглядит просто великолепно👍👍👍
@@TehcentrSDK я вам говорю про габариты, а не как она выглядит. Габариты в России по бокам с верху крышы и по середине три, а не за пределами кабины какая ширина кабины?
Ширина кабины стандартная, я не мерил специально, леденцы само собой за нее не выходят, ничего никого не слепит, их даже в зеркала почти не видно. Сейчас установлены само собой другие лампы, не те которые на видео.
В следующий раз музыку еще погромче сделайте,а то не все слышат
Хорошо учтём, сделаем погромче.
Под мой косят😂 у меня тоже бело салатовый зеркала бампер и подножки
Фото в студию и год создания пожалуйста..
А фото я не знаю как прислать
В какой-нить мессенджер и год создания пожалуйста.
Все хорошо но качество сьемки желает лучшего
Снято всё не на телефон, но и не на проф. оборудование, часто снималось спонтанно, мы не киностудия, у нас нет операторов, звукорежиссёров, сценаристов и т.д.
топ
👍
на "леденцах" винты нужно было черные поставить.
Это какие винты?
@@TehcentrSDK корпусные, которые стеклышки держат
Да их там толком и не видно))
Где номер кабыны
Кабина не является номерным агрегатом. В связи с этим номера кабины нет.
Заколхозили конечно жестко
Ваще ппц...
😎👍📣⭐⭐⭐⭐⭐
👍
пакистан отдыхает!!🎉
Нервно курит в сторонке))))
Пакистанцы бы смятую кабину нагрели и выровняли и центнером шпакли вывели бы в идеал.
Да да я думаю они смогли бы))))
Ребята перекрасьте зеркала совсем не в тему
Это наш собственный стиль, разработанный в 2017 году и мы его придерживаемся.
Поддерживаю!
Спасибо!
Есть такая поговорка; на вкус и цвет товарищей нет.
👍👍👍
Итог таких машин продажа
Наши машины не продаются!
@@TehcentrSDK правильно покатаетесь и продажа
Повторюсь, наши машины не продаются!
И что что на продажу,она в идеале
Все хорошо, все красиво. Но есть одна проблема, на этой машине работать нельзя она не везучая, и в будущем с ней может опять приключиться беда.
Вы имеете полное право на своё мнение)) у меня оно другое))
@@TehcentrSDKТебе же на этой машине не работать , главное что машина будет жить. Удачи.
У всех свои суеверия. И вам удачи.
Прокладка между рулём и сиденьем может роль играет? Железка, как может быть визучей или не визучей? Не МОРОСИ БРАТ! ВРОДЕ НЕ МАЛЕНЬКИЙ!
@@АнатолийМельник-т1ъ Есть примеры да и люди рассказали. А если на битой машине кто-то погиб то с неё нельзя брать не какой детали "примета такая" и Я не морошу уже поздно 35лет. стажа. Моросите Вы особенно зимой.
ОТАНИ это не Китай ,это Бриджстоун или Фаиърстоун, которой собирайт на Малайзий, Индонезий или филипини
Да да всё верно, немного ошибся..
Не проще с разбора взять кабину
Она и так с разбора
Увы БУшных живых кабин в России практически не найти.
Всё верно.
Не пцыкать нельзя?
Наверно нет.
козлячая борода топ
огонь))) мне тоже нравится))
Зачем этот колхоз- леденцы цеплять на зеркала? Это убожество.
Не буду с Вами спорить на эту тему, на вкус и цвет.
⛟👍🏻
👍🏻
Все нормально ,но часто мычишь
Как корова?))) муууу? попробуйте сами)))
Было бы глупо покрасить кабину на пополам, зная о том что старая покраска отличается от нового, даже если очень тщательно подобрать краску! Вы как никто должны этого знать! Я удивился когда вы начали красить половину кабину, эконом всего выходит в двойное!
Проблема не в другом цвете, а в полировке стеклопластика, увы, при полировке он не светлеет. Краска подобрана идеально.
Спойлера закрепили жестко..сейчас они играть не будут а сразу треснут😢
Чёт пока не один не лопнул и ситуация с ними ровно противоположная.
Леденцы-лютый колхоз и мешающий водителю!
Там стоит лампа на 5W были бы жалобы, сразу бы убрали. На вкус и цвет как говорится. Кто-то колпаки от МАЗа ставит на машины стоимостью 15млнр)))
Слишком МНОГО текста 😢
Простите, можно перемотать)))
Железяки из Турции бред....
Цыганский тюнинг.....
Не солидно!!!
Из "Цыганского" тюнинга только трубы, которые кстати так же делает Европа.
Слишком много личиком торгуешь
Это как?)))
Ваш фирменный цвет конечно портит всю картину(((ужасно🥹
Это прискорбно(((
Все хорошо, но музыкальное сопровождение х... я!
Всё хорошо, но у всех разное предпочтение...
Сколько же говорильни. Сколько же пустых кадров.
Можно перемотать и не слушать, а просто смотреть где нет текста, постарался рассказать про каждый интересный момент в сборке.
Заколхозили машину!
Колхозный тюнинг)))
Молодцы! Но зелёные зеркала это полный п..... Ец!
Спасибо, дождитесь 4-ой серии, будет полный обзор. Крышки зеркал это наш стиль на всех авто, я вижу так.
На стойках зеркал габариты полная ерунда, ночью слепит
Там стоит лампа на 5W были бы жалобы сразу бы убрали.
@@TehcentrSDK каждому своё
Всё верно.
А широкие шины на передок , большая глупость, шоф то-есть водитель будет ловить машину по трассе.
Да будет кидать, если ушатанная подвеска, с ушатанными шкворнями и ушатанным рулевым управлением, гуром, рулевым валом и т.д. Если всё исправно, то никуда машину не кидает. Да жрёт боковую дорожку, но это увы из-за наших дорог, зато машина выше.
Не пцыкать нельзя?
Наверно нет.