Statistisch bewiesen: Die meisten Unfälle produzieren junge Fahren unter 35. Aber ihr glaubt alle Scheiße, die der Sozlailismus euch eintrichtert und gegen eure Leute gerichtet ist.
@@RobMetal2 dann alle Autofahrer und Führerschein Besitzer alle zwei Jahre zum Test wehre viel besser damit die endlich sämtliche Verkehrszeichen und die STVO lernen damit die sich auf den Straßen verhalten
Hallo zusammen! Wir freuen uns sehr, dass unsere Sendung so aufmerksam verfolgt wurde. Wie Einige von Ihnen bemerkt haben, ist uns ein Fehler im Video unterlaufen. Daher hier die richtige Angabe: Unser Protagonist ist 82 Jahre alt. Wir entschuldigen uns für die Verwirrung die wir durch die falsche Information gestiftet haben. Vielen Dank und bis bald, Ihr SWR.
wer frei von fehlern ist der schmeiße den ersten stein, -leider werden die, die damit kein problem hätten immer mehr in unser gesellschaft. entschuldigen kann man sich ja hinterher immer noch!
am anfang sagen die: Mit mehr als 60 jahren Fahrerfahrung. Da wird nichts mit alter gesagt. Dann kann der mit anfang 20 ungefähr den führerschein gemacht haben. Zumal vom Äußeren her sieht er schon aus wie ein 80 jähriger.
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Nein, nicht der Unterschied zwischen den Altersangaben, sondern ich habe die erste Altersangabe schlichtweg nicht geglaubt. Wichtig bei allen RUclips Videos. Schalte deinen Menschenverstand ein und glaube nicht alles.
Dennoch sollte man die Verantwortung dem Führerscheininhaber selbst überlassen. Von Tests halte ich gar nichts. Es geht immer mehr zum Sozialismus in dem der Staat immer stärker eingreift.
Wenn dafür keine Leute sterben müssen, war es das wert. Allein in meiner Kreisstadt kamen in den letzten paar Jahren eine handvoll Leute ums Leben, weil Leute gefahren sind, die schon lange nicht mehr fahren hätten dürfen. Aber muss immer erst was passieren, dass es soweit kommt? Der Schwager von meinem Opa hat Gas und Bremse verwechselt, und ist in einen Supermarkteingang reingerast, und hat da noch ein paar Leute dabei verletzt - Find ich nicht cool.
@@menju32 Jep, nicht cool. Da geb ich dir recht - uneingeschränkt! Nur, immer mehr wird die persönliche Freiheit eingeschränkt. Das macht mir auch Sorgen
@@horst9537 Nein, das war auf einem Supermarktparkplatz. Anhand dessen, und anhand des Schadens, kannst du sehen, wie lange er dafür gebraucht hat, um zu reagieren-, bzw. es zu merken.
Am Ende geht es doch nur wieder darum, eine neue Geldquelle zu erschließen. Am besten noch mit Fahrstunden zu horrenden Preisen. Der normale Bürger in DE wird nur noch gemolken.
Die Worte vom Herren Näther, dier er zum Abschluss des Videos tätigte, waren meiner Auffassung nach sehr schön. Nicht dem eigenen Egoismus folgend, sondern dem Gemeinwohl nach handelnd, wird er wohl in Zukunft seinen Führerschein freiwillig abgeben, wenn er nicht mehr fahrbereit ist . Im fortgeschrittenen Alter handel Personen leider sehr egoistisch, was auch zum Alterungsprozess dazugehört, doch Herr Näther weiß, dass man als Mensch nicht sein ganzes Leben lang fahren kann. Vielen lieben Dank an ihn und liebe Grüße. Ebenso an das klasse Team natürlich. #62-82;) EMÖ
Warum soll er den Führerschein abgeben, wenn er sich doch sowieso entschlossen hat, kein Auto mehr zu fahren? Dann darf er sich nicht mal mehr auf ein E-Bike, das mehr als 25km/h läuft, setzen.
ich denke das machen auch viel jüngere fahruntaugliche nicht, z.b. alkohol drogen usw. aber die muß man erst erwischen während man ältere unter generalverdacht stellt. ich wüsste noch sehr viel mehr fürs gemeinwohl. mit freundlichsten grüßen.🙂
Wie wäre es mal, wenn die, die diese Gesetze raus bringen um ihren eigenen Mist kümmern würden. Jeder Mensch kann doch noch selber entscheiden, zu was er in der lage ist. Aber die, die das raus bringen, haben vielleicht selber gar keine Fahrerlaubnis oder einen der sie Fährt.. Und über andere entscheiden wollen
Es ist nicht mit dem Alter zu tun!!! Es liegt selbst an dem Menschen wie gesund er sich dabei fühlt! Ich hatte ein Nachbar, er war 97 Jahre Alt!!!! Und seine Konzentration und Reaktion waren immer noch wie bei einem 25 jährigen!!!
Wenn ältere Leute ihren Führerschein freiwillig abgeben, weil sie sich nicht mehr fahrtauglich fühlen, dann sollten sie wenigstens kostenlos den ÖPNV nutzen dürfen!
Respekt an den Herr Näther und weiter allzeit gute Fahrt und natürlich beste Gesundheit. Meiner Meinung nach wäre zumindest ein sich wiederholender Sehtest ein absolutes Minimum, vergleichbar wie beim Lkw (alle 5 Jahre) - Meine Frau ist Optikerin und was die mir schon alles erzählt hat..., sollte auf keinen Fall mehr am Straßenverkehr teilnehmen.
Ja, ein Sehtest ist unabdingsbar. Ich kenne ältere Leute, die unverfroren Autofahren, obwohl sie gaaaanz nah an das Schild heranfahren müssen, um die Schrift zu erkennen. Und die erzählen das auch noch so, als wäre das eine lässliche Sünde.
@@sonjaw.2116 so unverfroren wie jüngere bei rot über die ampel fahren etwa oder am händie spielen? also generalverdächtigungen kann man locker aussprechen
@@horst9537 Handies am Steuer geht gar nicht, da gebe ich Ihnen völlig Recht! Da habe ich schon meine eigenen Erfahrungen gemacht, wenn jemand im Auto vor mir am Handy herumgespielt hat... Und zum Thema Sehtest beim Optiker: Aktuell (2023) kostet der Sehtest, um den Pkw-Führerschein überhaupt machen zu können, unter 10€. Das sollte jeder alle paar Jahre bereit sein (und können), auszugeben. "Lkw" ist eine ganz andere Baustelle. 😉
@@V8Cyborg bleiben sie mir trotz meiner kritik gewogen, und die gebühren für den den und etliche test`s mehr hab ich zu hauf hinterlegen müssen, zu hauf. irgendwann kann man mir auch mal glauben, ja klasse zwei das waren noch zeiten, warum sollte ich mich dazu verpflichten lassen, es kann sich dabei nur um mein eigeninteresse handeln und das möchte ich auch gewahrt sehen, und das mit nachdruck.
Ich hatte drei unfälle seit 2011, alle wegen Sicherheitsabstand. Jedesmal sind mir die JUNGEN fahrer hinten reingefahren. Ich würde es begrüßen, wenn generell eine obligatorische auffrischung stattfinden würde, alle 5 jahre oder so. Es gibt da draußen so viele Spinner auf den strassen, seit ehrlich! Bin aber nur dafür, wenn die auffrischung bezahlt werden würde oder zumindest finanziell unterstützt wird. Haltet euch an das erste gebot - 'gegenseitige rücksichtsnahme'
Richtig, aber das ist nunmal ein schleichender Prozess und kriegt man nicht unbedingt mit. Zudem es keinen verpflichtenden Test gibt, der das nachweisen könnte. Der Führerschein ist ab Erwerb bislang unbegrenzt gültig. Also könnte sich auch Opa Werner mit seinen 99 Jahren ans Steuer setzen obwohl er kaum noch was sieht, kaum noch was hört und Reaktionszeiten jenseits von gut und böse hat. Opa Werner ist natürlich das Extrembeispiel, aber auch solche Menschen sind noch auf den Straßen unterwegs.
@@konrad3 hahahahaha ....... schon mal was von Alters-Starrsinnigkeit gehört, oder von Senilität ???????? bis du einer aus dieser Sparte ???? ... weil du hier permanent gegen absolut sinnvolle und NÖTIGE Massnahmen schreibst ...........
@@konrad3 Sei doch mal ehrlich, wer macht denn freiwillig so einen Test? Wer geht denn regelmäßig zum Augentest? Wie lange war deiner her? Ich war erst vor ein paar Wochen weil ich ohnehin ne neue Brille gebraucht habe, so ein Vorgang mit dem schlechter sehen ist aber schleichend und bemerkt man nicht unbedingt.
Wie Herr Näther beim Einparken nochmal geradelenkt damit sein Heck auch gut steht. Er versteht noch ganz genau wie sich sein Fahrzeug bewegt. Einwandfreie Leistung!
Ich finde es sehr gut das der Herr Nähter das macht und die Einsicht dazu auch hat finde ich sehr respektable und dazu gehört auch Anerkennung uch Wünsche ihm alles gut und gute Fahrt und noch ein langes ruhiges Leben genießen Sie es😊
Riesen Respekt an Herrn Nähter. Dieser Mann hat Verantwortung! 2:33 Senioren sind im Straßenverkehr sehr auffällig. Ich habe nichts gegen Senioren und habe Respekt vor ihnen. Aber es kommt später drauf an, um WELCHEN Unfall es sich handelt. Zwischen 18-30 Jahren gibt es Menschen, die BEWUSST Verkehrsregeln ignorieren und so andere gefährden. Und es gibt die ab ca. 60 die auch unbewusst nicht mehr sicher fahren können. Beispiel: Es sind 100 kmh erlaubt, fahren aber 60! Bei erlaubten 50 kmh fahren sie dann 30-35. Versteht mich nicht falsch: Aber, wenn mir Verkehrsschilder zeigen, was ich fahren darf, muss ich auch in der Lage sein das umzusetzen. Ich kann auch nicht einfach ein Vorrang- oder Stoppschild übersehen und dann sagen: "Hab ich nicht gesehen!" Schon oft gehabt bei Verkehrsänderungen an Kreuzungen oder Ampeln oder gar Baustelle. Verkehrsschilder und Fahrbahnmarkierungen sind NICHT umsonst da. ;) Ich könnte ewig so weiter machen. ;) Und vor allem junge Menschen provozieren gerne einen Unfall. Aber im Grunde genommen hat man in der Spanne von 18-90 Jahren alles dabei. :)
Öfters Unfälle in Zeitungen und Radio mitbekommen, in denen oft auch ältere diesen Verursacht haben. Es wäre wirklich besser für alle beteiligten, wenn solche Tests vorschrift werden. Meine Mutter ist auch über 80 und fährt auch noch auto. Schon mehrmals versucht ihr das auszureden, aber da müsste man sie erst einmal endmündigen.
Ältere verursachen meist Kuriosere Unfälle, weswegen diese oft in den Medien vorkommen. So ein Gesetz wäre wichtig, weil die älteren würden meist niemals ihren Führerschein abgeben und so hätten die keine Wahl. Andererseits wäre der Staat dann gezwungen mehr für den Nahverkehr oder Versorgung auf dem Land zu tun
@@Borg-vb2lk Aber nicht alle, eher eine kleine Minderheit. Deswegen ja kein pauschales Höchstalter zum Führerschein, sondern individuelle Kontrolle, um jeden einzeln zu testen.
Ein Test an sich ist sicher eine gute Sache, man entdeckt dann wohl nicht selten dass Hörgeräte oder Brille gebraucht werden. Es darf jedoch niemals passieren dass jemanden der Führerschein abgenommen werden kann nur weil er in dem Test schlecht abschneidet und alles Grundlegenden Sachen hören und sehen passen. Das wäre wirklich Altersdiskriminierung. Auf ein vertretbares Restrisiko sollte man sich aufgrund der Freiheit in unserem Land schon noch einlassen.
es geht auch um bezahlbarkeit, kleine rente, auto, grundsteuer sanierung, heizungsverbot ez.... wie soll das bezahlt werden? Wohl eher Enteignung und diskriminierung alter menschen. wenn dann kostenlos , bezahlt von den vielen echten Gefährdern im Straßenverkehr , den 30-50 jährigen....
Sag mal meinem Vater (82 Jahre/ 40 Jahre LKW Fahrer) er soll den Führerschein abgeben. Der springt mir ohne Anlauf ins Gesicht!!!! ER kann ja wohl Auto fahren, wo er schon überall gewesen ist und wie viele Stunden er hinterm Lenkrad verbracht hat…….. Ich sag nix mehr!!!!!
Nicht nur für Ältere. Jeder der einen Führerschein hat sollte mindestens alle 10 Jahre zur Auffrischung. Wenn ich sehe wie manche fahren kriegt man das Kotzen, zumal es gefühlt jedes Jahr neue Regelungen gibt, teilweise neue Schilder die die meisten nicht kennen!
das bekommen viele jünger nicht so hin und stehen da wie kraut und rüben, und über rückwärts wollen wir gar nicht reden krigen das die jungen leute überhaubt noch hin? sorry
Wenn man das Thema Fahrtauglichkeit wirklich ernst näme, dann müsste eine allgemeine Fahrtauglichkeitsuntersuchung für alle Führerscheininhaber eingeführt werden. In diese Untersuchung müsste neben der körperlichen Eignung auch die charakterliche/psychische Eignung, das Wissen über die Vorschriften im Straßenverkehr und das aktuelle Punktekonto/Anzahl der Ordnungswidrigkeiten einfließen. Wenn so eine Untersuchung alle 5 Jahre stattfände, würde sich der Straßenverkehr sicher anders darstellen, als heute.
@@toddtroll2220 so siehts aus, den sie spielt eine grosse rolle im verkehr, da geht es um miteinander und nicht wer der schnellste und rücksichtsloseste ist
Solche freiwilligen Tests sind super Forschung dafür, welche Art von Test von den Fahrern angenommen wird, worauf im Test eher zu achten ist (typische Schwächen)... Darauf kann man dann Modelle mit Anreiz bauen (günstigere Versicherung?) und ultimativ auch gesetzlich verpflichtende Tests für Risikogruppen. Junge Leute (sagen wir mal bis 35) sind auch Risikogruppe, weil Anfänger oder hitzköpfig. Test dort wäre auch nicht verkehrt.
Herr.Nähter ist also 62 Jahre alt ? 0:02 (Hat sich dann aber nicht gut gehalten) Und mehr als 60 Jahre Fahrerfahrung hat er mit 62 Jahren auch. 0:45 Herr.Nähter ist bestimmt keine 62 Jahre sondern in dem Kontext eher 82 Jahre.
Ein Bekannter von mir hat mit über 80 Jahren einen Unfall verursacht und nichts davon bemerkt. Erst als die Polizei vor seiner Tür stand, erfuhr er davon. Glücklicherweise hat er nur einen Außenspiegel eines geparkten Pkw erwischt und keine Person. Mittlerweile hat er aus diesem Grund das Fahrzeug und den Führerschein abgegeben.
@@svenner3150 doch gibt es! Geradedie können von jetzt auf gleich fahruntauglich werden! Thema alkoholsucht,Schlaganfall, handysucht,Depression(wird immer häufiger bei jungen Menschen), Epilepsie und und und …. Außerdem gilt das beim lkw ja auch …. Alle 5 Jahre zum Arzt für ein Check-up. Warum nicht auch für pkw Fahrer? Wer Auto fahren will muss halt alle 5 Jahre zum Arzt! Und wenn der Arzt sagt nein dann wird das der Führerscheinstelle übermittelt und der Lappen kommt weg
Viel zu aufwändig. Mit 30 kann man alles. Ob man es will ist eine andere Frage. Das kann man aber auch nicht prüfen. Mit 80 kann man aber schlicht vieles nicht mehr. Z.B. schulterblick
Also liebe Leute vom SWR IHR solltet unbedingt Eure Sinne schärfen! 0:03 "Der 62 Jährige". 0:45 "Mit mehr als 60 Jahren Fahrerfahrung". Habt Ihr Euch versprochen oder wollt Ihr uns auf die Rolle nehmen?
Echt cool, dieser.Herr,. Würde es schon befürworten, daß das sich die ab 70 einer solchen Untersuchung unterziehen. Bin jeden Tag mit Auto unterwegs muß schon feststellen, daß junge Leute sehr riskant und zu schnell fahren, vorausschauendes oft nicht gegeben ist, die Älteren sehr unsicher und Hindernisse, damit auch ein Risiko für den Straßenverkehr darstellen, deßwegen werde ich hoffentlich auch vernünftig sein und mir selbst eingestehen, wann ich das Auto abgebe. Hätte schon 3x das Pech Unfall mir älteren Menschen, konnte es nicht verhindern, trotzdem immer Ärger, Auto kaputt, Ärger mit Versicherung,
Ja ich finde es auch traurig und verwirrend, wenn relativ potente Autos unsicher und erschreckend langsam bewegt werden. Aber was ist die Alternative? Irgendwelche 25km/h Kisten sind doch noch üblere Verkehrshindernisse und haben vielleicht weniger Einparkassistenten?
So besch*ssen, wie viele z.B. auf Autobahnen fahren (Stichworte: Beschleunigungsstreifen, Mittelspurschleicher, einfach die Spur wechseln ohne Gucken und Blinken etc.), sollte man wirklich drüber nachdenken, die Fahrtauglichkeitsprüfung für alle einzuführen.
Ich habe mit 65 mein Auto und das schwere Motorrad abgeschafft, obwohl ich auf dem Land ohne Angehörige wohne. Laut ADAC-Tabellen sind dadurch aber um 300 Euro pro Monat für Taxen und Zeitkarten im ÖPNV frei geworden. Geplant waren 75 Jahre, aber die Augen spielten nicht mehr so mit, wie ich das für sicher halte. Das hatte mit 50 längst angefangen, aber da weiss man das nicht - habe mich nur bei Nachtfahrten aufgeregt, dass 100 Prozent der Entgegenkommenden ihre Scheinwerfer so mies eingestellt haben, dass sie einen total blenden (ups). Weitere Gründe waren, dass man eine längere Leitung hat, sturer wird, dass man mit mehreren gleichzeitigen Anforderungen (Adresse suchen + Stadtverkehr) immer schlechter zurechtkommt, und Dinge wie der Schulterblick nur noch zum Teil möglich sind. Und ich wollte bestimmt nicht zu den Unbelehrbaren gehören, die jede Woche in der Zeitung stehen, meistens Gas und Bremse verwechselt oder verwirrt zum Falschfahrer geworden. Sie nehmen viel zu oft den Jüngeren mit ihrem Beharren auf freie Fahrt die Gesundheit oder gar das Leben. Fahre aber noch ein Rollerchen zum Einkaufen im Nachbardorf und ein 11-PS-Leichtkraftrad für gemütliche, kurze Touren bei schönem Wetter. Ich werde auch jedesmal wütend, wenn jemand den Alten rät oder von ihnen gar verlangt, daß sie den Führerschein abgeben, oder, wie bei den derzeitigen Plänen, abgenommen kriegen. Warum sollte ein Senior verboten bekommen, ein E-Bike (die Dinger fahren mit ca. 32km/h Höchstgeschwindigkeit und Führerschein oder Prüfbescheinigung sind wegen der 7km/h vorgeschrieben) zu benutzen, weil man ohne Führerschein nur ein Pedelec (bis 25km/h) benutzen darf? Warum soll jemand, der wirklich nicht mehr wie in dem o.g. Beitrag mit einem 300-PS-Wagen Reisen unternehmen sollte, nicht mit dem Roller zum Aldi fahren dürfen? In meinem Führerschein steht seit über 50 Jahren: "Muss beim Fahren Brille tragen". Im Sinne obigen Beitrages könnte ein Stempel oder unentfernbarer Aufkleber angebracht werden: "Fahrerlaubnis nur für die Fahrzeugklassen M, S und A1". Meinethalber auch noch L6e ("Mopedautos"), obwohl ich die Dinger im Straßenverkehr eher für Suizidhilfen halte.
Gute Einstellung! Ich fahre auch nichts wilderes. Bzgl. Mopedauto: Viele Menschen scheinen mit dem Gleichgewicht Probleme zu haben und deshalb Zweiräder zu vermeiden? Rollator aufm Moped mitnehmen stell ich mir schwierig vor, wenn man ihn nacher selbst braucht.
@@jochenschrey2909 Auch ich habe seit ein paar komischen Anfällen den Gleichgewichtssinn, soweit ich ihn mit dem Innenohr in Verbindung bringe, verloren. Wenn ich in der Dusche die Augen zumache, weil sonst die Seifenlauge brennt, muss ich mich irgendwo festhalten. Habe dann wieder Gehen trainiert und seither festgestellt, daß mein Gleichgewichtssinn durch die Augen besteht. Ich bringe es fertig, im dunklen Zimmer, wenn ich das Licht nicht einschalte, an die Wand zu rennen, aber Ich habe kein Problem, auf dem Roller oder Leichtkraftrad 90-100 zu fahren. Wenn es mir sehr schlecht geht, fahre ich mit garnichts ausser dem Bus und ich habe mir einen billigen Gehstock gekauft. Der trägt mit seinem dünnen Alublech bestimmt nicht mal mein Gewicht, wenn ich etwa auf einem Pfad hier im Bergland zu stürzen drohe, aber er ist auch nur zum, sozusagen, "Tasten" gedacht.
ich warte auf selbstfahrende autos, alles kein thema mehr ausser das buch das man unterwegs lesen möchte. keine rasser, drängler, nötiger, rotsünder an der ampel hupende, mehr. und für über siebzigjährige starke verbilligt.
@@horst9537 Ich warte auf selbstfahrende Autos für die anderen. Sie sollten z.B. eine Vollbremsung machen, wenn jemand auf eine rote Ampel zudonnert, und eine Selbstanzeige funken, wenn jemand die auf diesem Straßenabschnitt vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit überschreitet.
Ne so wie in Amerika mit Führerschein verlängern alle Zeit Jahre wehre besser mit eine Prüfung wehre besser dann Mal schauen wie viele Leute die Prüfung verkacken
Hotels in denen Kinder nicht erlaubt sind. Rentner: "Gut so. Will meine Ruhe. Das ist keine Diskriminierung!" Fahrtauglichkeitstest ab 70. Rentner: "Diskriminierung!!!" 😂😅😂😅😂
Obwohl ich selber Kinder habe empfinde ich ein kinderfreies Hotel als Wohltat. Es gibt auch nur ganz wenige davon und für Familienurlaube gibt es eine unendliche Auswahlmöglichkeit. Deshalb wird hier niemand diskriminiert. Inzwischen sollen wir bis 67 arbeiten, aber nicht mehr Autofahren? Das ist durchaus diskriminierend. Sehtests sollte es allerdings schon viel früher geben, denn die meisten merken erstmal gar nicht, dass sich die Sehfähigkeit verschlechtert hat.
Mein Vater, eine Nachbarin und ein Freund haben von alleine aufgehört Auto zu fahren. Das habe ich zwar nicht verstanden, weil ich sie für fit hielt, aber ich vermute es wird die richtige Entscheidung gewesen sein. Ich bezweifle, dass sich der Staat hier einmischen muß.
Senioren sind deshalb seltener an Unfällen beteiligt, weil sie meistens nicht mehr viel fahren. Mein Großvater ist 84 und fährt fast nur noch zum Einkaufen, zum Arzt oder wenn er mal in seltenen Fällen mich besucht statt ich meine Großeltern. Er ist schon viele Jahre lang nicht mehr weiter als 25 km von seinen Wohnort entfernt gefahren, meist sind es sogar nur maximal 5 km. Vor 10 Jahren ist er noch bis nach Kroatien in den Urlaub gefahren. Die jährliche Kilometerleistung dürfte sich aktuell nur noch im geringen vierstelligen Bereich bewegen. Jüngere Leute, die vielleicht 20.000 km im Jahr fahren, bauen dann natürlich häufiger Umfälle - aber die Wahrscheinlichkeit pro gefahrenem Kilometer ist bei älteren Leuten größer. Das aber nicht, weil alle älteren Leute gleichmäßig mehr Unfälle bauen, sondern weil die Fälle von krankheitsbedingter Fahruntauglichkeit mit steigendem Alter wahrscheinlicher werden und die ohne Fahrtauglichkeitstest oft nicht auffallen. Ein Bekannter von mir hat mit Anfang 70 Demenz bekommen und ihm hat auch niemand den Führerschein abgenommen. Er ist dann mal durch eine Fußgängerzone gefahren, wobei zum Glück nichts passiert ist. Erst dann konnte er dazu bewogen werden, seinen Führerschein freiwillig (!) abzugeben. Er hatte vergessen, dass man dort nicht mehr fahren darf - durfte man zur Zeit des Vofalls schon seit etwa 10 Jahren nicht mehr und unabhängig davon muss man natürlich auch Schilder lesen können, wenn man Auto fährt und Fahrbahnmarkierungen beachten, die dort absolut eindeutig sind. Die Nachbarin meiner Großeltern ist mit Ende 80 noch Auto gefahren - wenn auch nur noch etwa 2 km zum nächsten Supermarkt. Sie dürfte wohl unter 1000 km im Jahr gefahren sein. Mir ist sie ein paar mal begegnet - dass kein Unfall passiert ist, lag nur an den anderen Verkehrsteilnehmern, die Gefahrenbremsungen wegen ihr machen mussten und sie hat es wahrscheinlich noch nichtmal mitbekommen. Sowas fließt dann natürlich auch nicht in die Unfallstatistik mit ein. Ich kenne auch einen über 90-Jährigen, der noch Auto fährt und der fährt sicher. Hat sich auch sein ganzes Leben lang gebildet und hält im hohen Alter noch wissenschaftliche Vorträge. Es gibt also sehr alte Leute, die noch gut fahren können, aber der Anteil der schwarzen Schafe wird eben mit dem Alter immer größer.
"Senioren sind deshalb seltener an Unfällen beteiligt" aber die rechnung sollen sie bezahlen, die masse der kilometerzahl spielt in dem fall keine rolle
sorry das ich mich mal rein henge aber ich finde es wirklich ungerecht wie sie hier die verfehlungen älterer mensch anbrangern ohne die verfehlungen jüngerer zu berücksichten und die beiden gruppen so gegeneinander ausspielen. danke für ihren beitrag der neben meiner kritik auch überdenkenswert ist danke
Hallo zusammen, im Grundgesetz steht alle Menschen sind gleich!!!! Also Jeder egal wie alt in regelmäßigen Abständen zum Test! Fahrschule und Hausarzt. Eine Fahrstunde = eine Tankfüllung und der Hausarzt von der Krankenkasse. Das Auto muss ja auch zum TÜV 🤭 Die Folgenden, ein Beratungsgespräch zur persönlichen Einsicht.
Sich dafür auf das Grundgesetz berufen ist quatsch. Junge Leute sind auch benachteiligt. 0,0 Peomille bis 21, offene Motorräder teilweise erst ab 24 fahren dürfen, Mietwagen erst ab einem bestimmten Altee bekommen, und so weiter..
@@menju32 Gleiche Rechte für alle! "Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast" Jeder verantwortlicher Autofahrer braucht doch keine Angst haben vor solch einer Überprüfung. Ach ja die Berufskraftfahrer kennen das ja, die brauchen den Stempel auch regelmäßig!
@@stkofen Ich hab auch keine Angst davor. Ganz und gar nicht. Aber mich kostet es dann einen Tag Urlaub, und unnötig Geld. Ein Rentner hat alle Zeit der Welt, und dort ist es wahrscheinlich weniger unnötig. Aber immer noch besser, es kommt für alle, als für niemand. Mich würde aber interessieren, was du mit „verantwortlicher Autofahrer“ meinst? - Ich denke du meinst „verantwortungsvoller Autofahrer“.
@@karstendoerr5378 richtig mit erwerb des führerscheines natürlich und gebührenfrei, sie werden sehen wie schnell das verlangen nach einer regelung nachlässt
"Der 62 Jährige" "Mit mehr als 60 Jahren Fahrerfahrung" Ne Leistung für nur 48 Sekunden :D Edit: Am ende ist Herr Neter (hoffentlich richtig geschrieben) dann doch 82 Jahre jung und nicht 62 Jahre alt wie am Anfang des Videos behauptet wird.
0:05 hier ist der Bernd 62 Jahre alt? Dachte mir schon der sieht aber älter aus, am Ende des Videos ist der Bernd 20 Jahre älter da ist er 82 Jahre 😂 schnell gealtert. 😊
Jeder sollte selbst entscheiden wenn Schluss ist,nicht von EU kommisions Idioten bevormundet werden.,was wird mit den Leuten die auf dem Land leben und vom Auto abhängig sind.
Der Test ist doch komplett unnütze. Es geht doch am wichtigsten darum, dass man in brenzligen Situationen rechtzeitig reagieren kann und nicht das Fahren beim normalen Alltag. Aber ein Respekt an den Herrrn. Er ist wirklich noch sehr fit und sein Kopf arbeitet noch wirklich gut.
Da geht es doch nur wieder ums Geld mehr nicht wenn solche Test sein sollen gerade bei noch junge Leute die Rum saufen Drogen nehmen und wie voll Idioten durch die Gegend Rasen da wehre es eher angebracht
Verzeihung, wodurch entstehen brenzlige Situationen? Selbstüberschätzung? Fahrlässigkeit? Unvermögen? Kann es nicht interessant sein zu hören, daß man ein paar zu viel produziert, obwohl man, z.B. um den eigenen Reaktionszeitekszess zu kompensieren, ein Auto mit Vollbremsassistent langsam und mit gehörigem Sicherheitsabstand fährt?
In der Fliegerei darf man ab 60 Jahren gar nicht mehr kommerziell fliegen und selbst Privatpiloten müssen ab dem 40. Lebensjahr alle zwei Jahre zum Fliegerarzt, vorher nur alle fünf Jahre. Dort gibt es zwar viele andere Regeln zu beachten, allerdings sind trotz der viel höheren Geschwindigkeiten nicht so kurze Reaktionszeiten nötig, da ja viel mehr Platz ist😂 Daher ist es eigentlich nur vernünftig, ab einem gewissen Alter solche Überprüfungen auch im Straßenverkehr einzuführen. Trotzdem wird das gerade bei einigen älteren Herren wahrscheinlich das Ego anknacksen, wenn ihnen einer sagt, dass sie nicht mehr geeignet sind. Für viele ältere Menschen ist das Autofahren ja doch so die letzte verbleibende Freiheit...
Die Fliegerei ist etwas ganz anderes. Da darfst du nicht einfach in dein "neues Auto" steigen und los fahren, sondern musst erst ein paar Runden unter Aufsicht drehen. Brauchst eine "Instrumentenfahrlizenz" wenn du mit dem "Auto" nachts fahren willst etc.
Dann soll die EU einfach die Prüfung für alle Fahrer zur Pflicht machen junge Fahrer sind die aller schlimmsten Autofahrer Alkohol und Drogen und Rasen was anderes können die doch nicht
62 Jahre Alt und 60 Jahre Fahrerfahrung ? Macht den Artikel wieder der Praktikant ? Gleiches Recht für alle , ab 50 Jahren Gesundheitsscheck , mit allem was dazu gehört , wie bei jedem LKW Fahrer auch , wird was gefunden , ist Schluss mit Fahren . Und da dann auch alle 5 Jahre Neu .
Also bei uns in der Kleinstadt sehe ich nur junge Autofahrer denen alle Regeln Scheißegal sind vor allem die 30. Zonen. Während fast schon dreimal auf dem Zebrastreifen von unter 30. Jährigen überfahren worden.
0:03 "Der 62-jährige....". Doch soo jung ? Oje. Aber der Herr Näther fährt wirklich wie ein 62-jähriger. 🤔 Ich hätte gerne mal zum Vergleich Jüngere genauso geprüft. Da würden sich einige wundern.
Lass kommen , noch 2 Jahre Zeit mit 68 Jahre .....und dann ist auch Schluß mit dem BUSFAHREN ... 82 Jahre Ha , Ha 2033 da habe ich mein erstes Raumschiff .
Bei vielen Berufen bzw. Dienstverhältnissen, in denen ein KFZ geführt wird (Lkw, PKW aber auch Stapler, Kran etc.) Sind verkehrsmedizinische Begutachtung z.B. durch Betriebsärzte an der Tagesordnung! Insbesondere bei Personenbeförderung etc. Ich finde regelmäßige Überprüfungen gerechtfertigt, da es hierbei um die Sicherheit von Dritten geht - z.B um die Ihrer Kinder...!
Respekt an den Herren. Dass es diese Tests nur alle 5 Jahre vorgeschrieben sind ist etwas lange. In 5 Jahren kann sich da viel zu viel tun. Ehr alle 2 eine ärztliche Untersuchung sie bei lkw und co auch und wenn’s dann nicht mehr geht bitte Unterstützung in Form eines Tickets für die Öffentlichen Verkehrsmittel. Und das nicht nur für ein Jahr sondern den Rest des Lebens. Sollten wir uns durchaus leisten können.
Interessant. Wieso behauptet dann der Verkehrsminister, dass aus den Unfallstatistiken ein erhöhtes Risiko bei Senioren nicht herleitbar sei und er deshalb gegen "Kontrollen" sei? Im Übrigen bilden die Versicherer das Risiko in ihren Haftpflichttarifen ab. Wenn man z.B. bei einem Vergleichsportal bei ansonsten identischen Daten (Kilometerleistung, SF-Jahre etc.) das Alter von 60 auf 90 ändert, erhöht sich der Beitrag relativ von 100% auf 400%). Wenn man unsere Wohnkultur betrachtet, haben doch viele aus Kostengründen "aufs Dorf" gebaut und bei der Entscheidung das Auto und seine Nutzung als selbstverständlich mit einbezogen. "Ohne" wird es dann ziemlich schwierig. Parallel dazu haben die letzten Tante-Emma-Läden bzw. kleinen Supermärkte und Bankfilialen geschlossen. Unterstützung aus dem Familienumfeld ist nicht immer gegeben, da viele ohne Kinder bzw. diese oft berufsbedingt weiter entfernt wohnen. Vielleicht wäre eine Staffelung die Lösung. Beschränkung auf den Nahbereich, um Teilhabe zu gewährleisten. Und Gestaltung dieses Nahbereichs risikogerecht, z.B. mit Tempo 30. Sensibilisierung der Verkehrsteilnehmer.
Senioren sind noch mindestens die nächsten 25 Jahre die grösste Wählergruppe. Will man regieren, darf man nicht gegen die Senioren agieren... egal wie dumm es ist.
Schlechte Idee! Ihr Dorf wird zwischen Opa's Hütte, Arzt und Aldi flächendeckend Tempo 30 (für alle!)? Wenn Senioren statistisch zunehmend weniger fahren, warum soll man dann die Führerscheingültigkeit räumlich beschränken? Es sieht doch eher so aus, als ob unnötige Heldentaten freiwillig vermieden würden?
Genau! Und dann gleich alles vererben und zum gemeinsamen „freiwilligen“ assistierten Suizid antreten: „Nee, Opa, Du willst bestimmt nicht mehr leben!“
4:31 sprechen wir mal über die Brille. Wer glaubt, dass ein 82-Jähriger keine Brille zum Autofahren braucht? Was der Herr Näther da auf der Nase hat ist eine Lesebrille, die nur für die Nähe hilft. Während der Fahrt schaut er über den oberen Rand und hat somit keine Sehhilfe durch die Brille. Ich glaube, dass hier nun Schilder lesen etwas eingeschränkt möglich ist. Wie man im Beitrag gut gesehen hat, kennt er seine Stadt schon recht gut, weil er schon weit vor der Kreuzung genau wusste wie die Schilder dort aussehen. Gleichzeitig hat er die Situation am Ende mit der Parklücke nicht erkannt, weil er es wahrscheinlich gar nicht sehen konnte.
@@jochenschrey2909 Ahja, wie kommt man auf diese Erkenntnis? Ziemlich seltsame Theorie. 🙄 Aber scheinbar gibt es Menschen, die eher etwas ziemlich abwegiges zusammen fantasieren, bevor man das offensichtliche akzeptieren muss.
Respekt, vor dem Herrn und so sollten alle denken.
Statistisch bewiesen: Die meisten Unfälle produzieren junge Fahren unter 35.
Aber ihr glaubt alle Scheiße, die der Sozlailismus euch eintrichtert und gegen eure Leute gerichtet ist.
Respekt an diesen älteren Herrn!
Schwachsinn
@@luckenpresseinfo5826 wieso?
@@luckenpresseinfo5826 Dein Kommentar ist Schwachsinn!!
@@luckenpresseinfo5826 Warum?
Weil er an seine Sicherheit und die der Mitbürger denkt?
@@RobMetal2 dann alle Autofahrer und Führerschein Besitzer alle zwei Jahre zum Test wehre viel besser damit die endlich sämtliche Verkehrszeichen und die STVO lernen damit die sich auf den Straßen verhalten
Hallo zusammen! Wir freuen uns sehr, dass unsere Sendung so aufmerksam verfolgt wurde. Wie Einige von Ihnen bemerkt haben, ist uns ein Fehler im Video unterlaufen. Daher hier die richtige Angabe: Unser Protagonist ist 82 Jahre alt. Wir entschuldigen uns für die Verwirrung die wir durch die falsche Information gestiftet haben.
Vielen Dank und bis bald, Ihr SWR.
über 60 Jahre Fahrpraxis mit 62 wäre auch sehr stabil
Der sah auch nicht aus wie 62, oder hätte ein echt hartes Leben gehabt :D
Schade, ich hätte dem 2-Jährigen gern zu seinem Führerschein in so jungen Jahren gratuliert. Wer den Schaden hat...
wer frei von fehlern ist der schmeiße den ersten stein, -leider werden die, die damit kein problem hätten immer mehr in unser gesellschaft. entschuldigen kann man sich ja hinterher immer noch!
@@horst9537 womit kein Problem haben? Mit Fehlern, oder mit dem Steinewerfen?
Erst ist er 62 und am Ende 82. Die Fähigkeiten der Macher dieses Films sollten wohl auch mal überprüft werden.😂😁🥳
Die Dreharbeiten haben nur ca. 20 Jahre gedauert
am anfang sagen die: Mit mehr als 60 jahren Fahrerfahrung. Da wird nichts mit alter gesagt. Dann kann der mit anfang 20 ungefähr den führerschein gemacht haben. Zumal vom Äußeren her sieht er schon aus wie ein 80 jähriger.
@@DJone4one 0:04 "der 62-jährige...." warum behauptest du so einen Unsinn?
@@DJone4one Am Anfang wirde gesagt, der 62 jährige………… Noch mal hinhören.
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Nein, nicht der Unterschied zwischen den Altersangaben, sondern ich habe die erste Altersangabe schlichtweg nicht geglaubt. Wichtig bei allen RUclips Videos. Schalte deinen Menschenverstand ein und glaube nicht alles.
62 Jahre alt und mehr als 60 Jahre Fahrerfahrung. Respekt.
Mit 2 Jahren bereits gefahren 😂
82 Jahre
@@evawiegand9892 Danke jetzt macht es Sinn
Dennoch sollte man die Verantwortung dem Führerscheininhaber selbst überlassen. Von Tests halte ich gar nichts. Es geht immer mehr zum Sozialismus in dem der Staat immer stärker eingreift.
was für ein Blödsinn
Der 62 jährige mit mehr als 60 Jahren Erfahrung🤣
Bobbycar zählt auch schon😂
@Cengiz Da ist uns wohl einer Fehler unterlaufen, 82 Jahre sollte es heißen. Danke für den Hinweis 😃
Ist doch nix besonderes. Jede x-beliebige Firma sucht 20-25 jährige mit 30+ Jahren berufserfahrung heutzutage
Wollte ich auch grad schreiben, der Fahrlehrer sieht eher wie 62 aus…. 🤷🏼♂️
Sauber. Sollen also bis 70 arbeiten, kommen aber nicht zum Arbeitsplatz, weil wir nicht mehr fahren dürfen. 😎💪
Wenn dafür keine Leute sterben müssen, war es das wert. Allein in meiner Kreisstadt kamen in den letzten paar Jahren eine handvoll Leute ums Leben, weil Leute gefahren sind, die schon lange nicht mehr fahren hätten dürfen. Aber muss immer erst was passieren, dass es soweit kommt? Der Schwager von meinem Opa hat Gas und Bremse verwechselt, und ist in einen Supermarkteingang reingerast, und hat da noch ein paar Leute dabei verletzt - Find ich nicht cool.
@@menju32 Jep, nicht cool. Da geb ich dir recht - uneingeschränkt! Nur, immer mehr wird die persönliche Freiheit eingeschränkt. Das macht mir auch Sorgen
@@menju32 wahrscheinlich der schwager der mit 120 durch die innenstadt gefahren ist. vorurteile kann man schon mal gut verbreiten.
@@horst9537 Nein, das war auf einem Supermarktparkplatz. Anhand dessen, und anhand des Schadens, kannst du sehen, wie lange er dafür gebraucht hat, um zu reagieren-, bzw. es zu merken.
@@menju32 und in der innenstadt kann man nachweisen wie schnell sie waren also ich kann da kein alter spezifiezieren
Solchen Tests sollten sich die alten verknocherten Mitglieder des Hohen Hauses auch mal unterziehen - empfehlen der EU.
Am Ende geht es doch nur wieder darum, eine neue Geldquelle zu erschließen. Am besten noch mit Fahrstunden zu horrenden Preisen. Der normale Bürger in DE wird nur noch gemolken.
Mimimimimi…
Man sollte unsere Politiker überprüfen ob sie für Amt tauglich sind.
Zum PKW führen mit 70 zu alt,aber arbeiten als Dachdecker noch möglich laut Müntefering.
Unverschämtheit! Bis 67 arbeiten müssen, aber fürs Autofahren extra Tests machen. Was soll das?
Wenn du dann mit 60 fahruntauglich bist kannst auch nicht mehr arbeiten gehen.
Die Worte vom Herren Näther, dier er zum Abschluss des Videos tätigte, waren meiner Auffassung nach sehr schön. Nicht dem eigenen Egoismus folgend, sondern dem Gemeinwohl nach handelnd, wird er wohl in Zukunft seinen Führerschein freiwillig abgeben, wenn er nicht mehr fahrbereit ist . Im fortgeschrittenen Alter handel Personen leider sehr egoistisch, was auch zum Alterungsprozess dazugehört, doch Herr Näther weiß, dass man als Mensch nicht sein ganzes Leben lang fahren kann.
Vielen lieben Dank an ihn und liebe Grüße.
Ebenso an das klasse Team natürlich.
#62-82;)
EMÖ
Warum soll er den Führerschein abgeben, wenn er sich doch sowieso entschlossen hat, kein Auto mehr zu fahren? Dann darf er sich nicht mal mehr auf ein E-Bike, das mehr als 25km/h läuft, setzen.
ich denke das machen auch viel jüngere fahruntaugliche nicht, z.b. alkohol drogen usw. aber die muß man erst erwischen während man ältere unter generalverdacht stellt. ich wüsste noch sehr viel mehr fürs gemeinwohl. mit freundlichsten grüßen.🙂
Wie wäre es mal, wenn die, die diese Gesetze raus bringen um ihren eigenen Mist kümmern würden. Jeder Mensch kann doch noch selber entscheiden, zu was er in der lage ist. Aber die, die das raus bringen, haben vielleicht selber gar keine Fahrerlaubnis oder einen der sie Fährt.. Und über andere entscheiden wollen
62 Jahre glaube ich nicht dem Herrn.
Dann testet doch bitte auch, ob man mit 62 noch Arbeitstauglich ist.
Es ist nicht mit dem Alter zu tun!!! Es liegt selbst an dem Menschen wie gesund er sich dabei fühlt! Ich hatte ein Nachbar, er war 97 Jahre Alt!!!! Und seine Konzentration und Reaktion waren immer noch wie bei einem 25 jährigen!!!
genau, danke!
Dies ist lediglich der Versuch, persönliche Mobilität zu unterbinden. Feindbild: Auto.
Wenn ältere Leute ihren Führerschein freiwillig abgeben, weil sie sich nicht mehr fahrtauglich fühlen, dann sollten sie wenigstens kostenlos den ÖPNV nutzen dürfen!
Respekt an den Herr Näther und weiter allzeit gute Fahrt und natürlich beste Gesundheit.
Meiner Meinung nach wäre zumindest ein sich wiederholender Sehtest ein absolutes Minimum, vergleichbar wie beim Lkw (alle 5 Jahre) - Meine Frau ist Optikerin und was die mir schon alles erzählt hat..., sollte auf keinen Fall mehr am Straßenverkehr teilnehmen.
Ja, ein Sehtest ist unabdingsbar. Ich kenne ältere Leute, die unverfroren Autofahren, obwohl sie gaaaanz nah an das Schild heranfahren müssen, um die Schrift zu erkennen. Und die erzählen das auch noch so, als wäre das eine lässliche Sünde.
nehmen sie bitte handis dazu um fair zu bleiben - wo sollen die älteren den noch überall hinrennen und bezahlen ob ihre frau das umsonst macht ??????
@@sonjaw.2116 so unverfroren wie jüngere bei rot über die ampel fahren etwa oder am händie spielen? also generalverdächtigungen kann man locker aussprechen
@@horst9537 Handies am Steuer geht gar nicht, da gebe ich Ihnen völlig Recht! Da habe ich schon meine eigenen Erfahrungen gemacht, wenn jemand im Auto vor mir am Handy herumgespielt hat...
Und zum Thema Sehtest beim Optiker: Aktuell (2023) kostet der Sehtest, um den Pkw-Führerschein überhaupt machen zu können, unter 10€. Das sollte jeder alle paar Jahre bereit sein (und können), auszugeben.
"Lkw" ist eine ganz andere Baustelle. 😉
@@V8Cyborg bleiben sie mir trotz meiner kritik gewogen, und die gebühren für den den und etliche test`s mehr hab ich zu hauf hinterlegen müssen, zu hauf. irgendwann kann man mir auch mal glauben, ja klasse zwei das waren noch zeiten, warum sollte ich mich dazu verpflichten lassen, es kann sich dabei nur um mein eigeninteresse handeln und das möchte ich auch gewahrt sehen, und das mit nachdruck.
Ich hatte drei unfälle seit 2011, alle wegen Sicherheitsabstand. Jedesmal sind mir die JUNGEN fahrer hinten reingefahren.
Ich würde es begrüßen, wenn generell eine obligatorische auffrischung stattfinden würde, alle 5 jahre oder so.
Es gibt da draußen so viele Spinner auf den strassen, seit ehrlich!
Bin aber nur dafür, wenn die auffrischung bezahlt werden würde oder zumindest finanziell unterstützt wird.
Haltet euch an das erste gebot - 'gegenseitige rücksichtsnahme'
Wenn man zu alt ist und nix mehr sieht und eine eventuelle Gefahr für Andere darstellen könnte dann sollten die nicht mehr fahren.
Richtig, aber das ist nunmal ein schleichender Prozess und kriegt man nicht unbedingt mit. Zudem es keinen verpflichtenden Test gibt, der das nachweisen könnte.
Der Führerschein ist ab Erwerb bislang unbegrenzt gültig. Also könnte sich auch Opa Werner mit seinen 99 Jahren ans Steuer setzen obwohl er kaum noch was sieht, kaum noch was hört und Reaktionszeiten jenseits von gut und böse hat.
Opa Werner ist natürlich das Extrembeispiel, aber auch solche Menschen sind noch auf den Straßen unterwegs.
Richtig!
Und das kann jeder für sich selbst feststellen. Da braucht es keinen Test!
@@konrad3 hahahahaha ....... schon mal was von Alters-Starrsinnigkeit gehört, oder von Senilität ????????
bis du einer aus dieser Sparte ????
... weil du hier permanent gegen absolut sinnvolle und NÖTIGE Massnahmen schreibst ...........
@@konrad3 Sei doch mal ehrlich, wer macht denn freiwillig so einen Test? Wer geht denn regelmäßig zum Augentest? Wie lange war deiner her?
Ich war erst vor ein paar Wochen weil ich ohnehin ne neue Brille gebraucht habe, so ein Vorgang mit dem schlechter sehen ist aber schleichend und bemerkt man nicht unbedingt.
@@konrad3 Kann es eben nicht sonst müssten wir nicht über sowas reden, das gilt aber nicht nur für Ältere sondern auch für alle anderen Fahrer!
Wie Herr Näther beim Einparken nochmal geradelenkt damit sein Heck auch gut steht. Er versteht noch ganz genau wie sich sein Fahrzeug bewegt. Einwandfreie Leistung!
da können sich viele jüngere eine scheibe von abschneiden das ist alte schule - nicht halt drauf und an der ampel drei mal hupen
60 Jahre Fahrerfahrung, ist aber erst 62 Jahre? Krass
Wenn der 62 ist, fress ich einen Besen 😂😂😂😂, siehe sek.4!
Dann muss ich heute in Rente!
Ich finde es sehr gut das der Herr Nähter das macht und die Einsicht dazu auch hat finde ich sehr respektable und dazu gehört auch Anerkennung uch Wünsche ihm alles gut und gute Fahrt und noch ein langes ruhiges Leben genießen Sie es😊
Einer der wenigen vernünftigen. Ich bin gespannt wie das umgesetzt wird. Zumindest ne Ärztliche Untersuchung ist aber längst überfällig.
generell führerschein mit 45 einziehen dann ist ruhe - nein glaub ich nicht wirklich, da wird sich schon noch eine neue zielgruppe finden lassen
Riesen Respekt an Herrn Nähter. Dieser Mann hat Verantwortung!
2:33 Senioren sind im Straßenverkehr sehr auffällig. Ich habe nichts gegen Senioren und habe Respekt vor ihnen. Aber es kommt später drauf an, um WELCHEN Unfall es sich handelt. Zwischen 18-30 Jahren gibt es Menschen, die BEWUSST Verkehrsregeln ignorieren und so andere gefährden. Und es gibt die ab ca. 60 die auch unbewusst nicht mehr sicher fahren können. Beispiel: Es sind 100 kmh erlaubt, fahren aber 60! Bei erlaubten 50 kmh fahren sie dann 30-35. Versteht mich nicht falsch: Aber, wenn mir Verkehrsschilder zeigen, was ich fahren darf, muss ich auch in der Lage sein das umzusetzen. Ich kann auch nicht einfach ein Vorrang- oder Stoppschild übersehen und dann sagen: "Hab ich nicht gesehen!" Schon oft gehabt bei Verkehrsänderungen an Kreuzungen oder Ampeln oder gar Baustelle. Verkehrsschilder und Fahrbahnmarkierungen sind NICHT umsonst da. ;) Ich könnte ewig so weiter machen. ;) Und vor allem junge Menschen provozieren gerne einen Unfall. Aber im Grunde genommen hat man in der Spanne von 18-90 Jahren alles dabei. :)
Öfters Unfälle in Zeitungen und Radio mitbekommen, in denen oft auch ältere diesen Verursacht haben. Es wäre wirklich besser für alle beteiligten, wenn solche Tests vorschrift werden. Meine Mutter ist auch über 80 und fährt auch noch auto. Schon mehrmals versucht ihr das auszureden, aber da müsste man sie erst einmal endmündigen.
Ältere verursachen meist Kuriosere Unfälle, weswegen diese oft in den Medien vorkommen. So ein Gesetz wäre wichtig, weil die älteren würden meist niemals ihren Führerschein abgeben und so hätten die keine Wahl. Andererseits wäre der Staat dann gezwungen mehr für den Nahverkehr oder Versorgung auf dem Land zu tun
Manch 80 jährige fährt weitaus besser als manch 20-30 jährige/r !
@@Borg-vb2lk Aber nicht alle, eher eine kleine Minderheit. Deswegen ja kein pauschales Höchstalter zum Führerschein, sondern individuelle Kontrolle, um jeden einzeln zu testen.
@@Borg-vb2lk Dafür gibt's dann bald ja hoffentlich die verpflichtenden Tests
@@Borg-vb2lk Guter Witz.
Wahrscheinlich ist er 62 😅 ich glaub eher, dass er seit 62 Jahren Auto fährt 😄
Ein Test an sich ist sicher eine gute Sache, man entdeckt dann wohl nicht selten dass Hörgeräte oder Brille gebraucht werden. Es darf jedoch niemals passieren dass jemanden der Führerschein abgenommen werden kann nur weil er in dem Test schlecht abschneidet und alles Grundlegenden Sachen hören und sehen passen. Das wäre wirklich Altersdiskriminierung. Auf ein vertretbares Restrisiko sollte man sich aufgrund der Freiheit in unserem Land schon noch einlassen.
Solch ein Kommentar, der durchzogen ist mit Vernunft und Konsens, ist bei RUclips doch eigentlich verboten, oder nicht?! 😀
es geht auch um bezahlbarkeit, kleine rente, auto, grundsteuer sanierung, heizungsverbot ez.... wie soll das bezahlt werden? Wohl eher Enteignung und diskriminierung alter menschen. wenn dann kostenlos , bezahlt von den vielen echten Gefährdern im Straßenverkehr , den 30-50 jährigen....
Sag mal meinem Vater (82 Jahre/ 40 Jahre LKW Fahrer) er soll den Führerschein abgeben. Der springt mir ohne Anlauf ins Gesicht!!!!
ER kann ja wohl Auto fahren, wo er schon überall gewesen ist und wie viele Stunden er hinterm Lenkrad verbracht hat……..
Ich sag nix mehr!!!!!
Nicht nur für Ältere. Jeder der einen Führerschein hat sollte mindestens alle 10 Jahre zur Auffrischung. Wenn ich sehe wie manche fahren kriegt man das Kotzen, zumal es gefühlt jedes Jahr neue Regelungen gibt, teilweise neue Schilder die die meisten nicht kennen!
Wow, vorwärts einparken hat einwandfrei geklappt 😮😮😮
das bekommen viele jünger nicht so hin und stehen da wie kraut und rüben, und über rückwärts wollen wir gar nicht reden krigen das die jungen leute überhaubt noch hin? sorry
Wenn man das Thema Fahrtauglichkeit wirklich ernst näme, dann müsste eine allgemeine Fahrtauglichkeitsuntersuchung für alle Führerscheininhaber eingeführt werden. In diese Untersuchung müsste neben der körperlichen Eignung auch die charakterliche/psychische Eignung, das Wissen über die Vorschriften im Straßenverkehr und das aktuelle Punktekonto/Anzahl der Ordnungswidrigkeiten einfließen. Wenn so eine Untersuchung alle 5 Jahre stattfände, würde sich der Straßenverkehr sicher anders darstellen, als heute.
Wenn die charakterliche Eignung eine Rolle spielen würde, dann hätte ich niemals einen Führerschein erhalten 😢
@@toddtroll2220 so siehts aus, den sie spielt eine grosse rolle im verkehr, da geht es um miteinander und nicht wer der schnellste und rücksichtsloseste ist
Aber bis 70 Malochen gehen,das hätten die gerne.
Solche freiwilligen Tests sind super Forschung dafür, welche Art von Test von den Fahrern angenommen wird, worauf im Test eher zu achten ist (typische Schwächen)... Darauf kann man dann Modelle mit Anreiz bauen (günstigere Versicherung?) und ultimativ auch gesetzlich verpflichtende Tests für Risikogruppen.
Junge Leute (sagen wir mal bis 35) sind auch Risikogruppe, weil Anfänger oder hitzköpfig. Test dort wäre auch nicht verkehrt.
Dann werde ich Politiker und habe einen Wagen mit Fahrer😂
Herr.Nähter ist also 62 Jahre alt ? 0:02
(Hat sich dann aber nicht gut gehalten)
Und mehr als 60 Jahre Fahrerfahrung hat er mit 62 Jahren auch. 0:45
Herr.Nähter ist bestimmt keine 62 Jahre sondern in dem Kontext eher 82 Jahre.
Wäre doch Jeder so Vernünftig
Ein Bekannter von mir hat mit über 80 Jahren einen Unfall verursacht und nichts davon bemerkt. Erst als die Polizei vor seiner Tür stand, erfuhr er davon. Glücklicherweise hat er nur einen Außenspiegel eines geparkten Pkw erwischt und keine Person. Mittlerweile hat er aus diesem Grund das Fahrzeug und den Führerschein abgegeben.
Ab 70 sollte sowas in Deutschland zur Pflicht werden. Grüße aus Berlin Zehlendorf
nicht nur für Ü70 jährige !!!! Wir brauchen sowas für jeden!!! und zwar alle 5 jahre, wie beim LKW Führerschein
Nein es gibt keinen Anlass einen Anfang 20 jährigen alle paar Jahre zu testen was soll das...
@@svenner3150 doch gibt es! Geradedie können von jetzt auf gleich fahruntauglich werden! Thema alkoholsucht,Schlaganfall, handysucht,Depression(wird immer häufiger bei jungen Menschen), Epilepsie und und und …. Außerdem gilt das beim lkw ja auch …. Alle 5 Jahre zum Arzt für ein Check-up. Warum nicht auch für pkw Fahrer? Wer Auto fahren will muss halt alle 5 Jahre zum Arzt! Und wenn der Arzt sagt nein dann wird das der Führerscheinstelle übermittelt und der Lappen kommt weg
Viel zu aufwändig. Mit 30 kann man alles. Ob man es will ist eine andere Frage. Das kann man aber auch nicht prüfen. Mit 80 kann man aber schlicht vieles nicht mehr. Z.B. schulterblick
Heute oder morgen fährt er gut aber im Alter kann die Gesundheit sehr schnell kippen. Ich sehe es bei meiner Mutter. Alles gute und viel Gesundheit.
Zum Autofahren zu Alt aber Arbeiten am besten bis man in die Kiste springt 😱🤮🤮🤮🤮🤮
Lob und Anerkennung ☝️☝️
Also liebe Leute vom SWR IHR solltet unbedingt Eure Sinne schärfen! 0:03 "Der 62 Jährige". 0:45 "Mit mehr als 60 Jahren Fahrerfahrung". Habt Ihr Euch versprochen oder wollt Ihr uns auf die Rolle nehmen?
Bernd ist mein Held ❤
Echt cool, dieser.Herr,. Würde es schon befürworten, daß das sich die ab 70 einer solchen Untersuchung unterziehen. Bin jeden Tag mit Auto unterwegs muß schon feststellen, daß junge Leute sehr riskant und zu schnell fahren, vorausschauendes oft nicht gegeben ist, die Älteren sehr unsicher und Hindernisse, damit auch ein Risiko für den Straßenverkehr darstellen, deßwegen werde ich hoffentlich auch vernünftig sein und mir selbst eingestehen, wann ich das Auto abgebe. Hätte schon 3x das Pech Unfall mir älteren Menschen, konnte es nicht verhindern, trotzdem immer Ärger, Auto kaputt, Ärger mit Versicherung,
Ja ich finde es auch traurig und verwirrend, wenn relativ potente Autos unsicher und erschreckend langsam bewegt werden. Aber was ist die Alternative? Irgendwelche 25km/h Kisten sind doch noch üblere Verkehrshindernisse und haben vielleicht weniger Einparkassistenten?
Hat sich hier Mal jemand gefragt warum man hier schon wieder solch einen Rummel veranstaltet?Wacht doch endlich Mal auf!!!!
So besch*ssen, wie viele z.B. auf Autobahnen fahren (Stichworte: Beschleunigungsstreifen, Mittelspurschleicher, einfach die Spur wechseln ohne Gucken und Blinken etc.), sollte man wirklich drüber nachdenken, die Fahrtauglichkeitsprüfung für alle einzuführen.
Die Betonung liegt auf Alle!!!
@@angelikahochmuth9073: Naja, alle mit einem Führerschein. Die, die ohne Führerschein fahren, können es ja nicht besser wissen... ;-)
Ich habe mit 65 mein Auto und das schwere Motorrad abgeschafft, obwohl ich auf dem Land ohne Angehörige wohne. Laut ADAC-Tabellen sind dadurch aber um 300 Euro pro Monat für Taxen und Zeitkarten im ÖPNV frei geworden.
Geplant waren 75 Jahre, aber die Augen spielten nicht mehr so mit, wie ich das für sicher halte. Das hatte mit 50 längst angefangen, aber da weiss man das nicht - habe mich nur bei Nachtfahrten aufgeregt, dass 100 Prozent der Entgegenkommenden ihre Scheinwerfer so mies eingestellt haben, dass sie einen total blenden (ups). Weitere Gründe waren, dass man eine längere Leitung hat, sturer wird, dass man mit mehreren gleichzeitigen Anforderungen (Adresse suchen + Stadtverkehr) immer schlechter zurechtkommt, und Dinge wie der Schulterblick nur noch zum Teil möglich sind. Und ich wollte bestimmt nicht zu den Unbelehrbaren gehören, die jede Woche in der Zeitung stehen, meistens Gas und Bremse verwechselt oder verwirrt zum Falschfahrer geworden. Sie nehmen viel zu oft den Jüngeren mit ihrem Beharren auf freie Fahrt die Gesundheit oder gar das Leben.
Fahre aber noch ein Rollerchen zum Einkaufen im Nachbardorf und ein 11-PS-Leichtkraftrad für gemütliche, kurze Touren bei schönem Wetter. Ich werde auch jedesmal wütend, wenn jemand den Alten rät oder von ihnen gar verlangt, daß sie den Führerschein abgeben, oder, wie bei den derzeitigen Plänen, abgenommen kriegen. Warum sollte ein Senior verboten bekommen, ein E-Bike (die Dinger fahren mit ca. 32km/h Höchstgeschwindigkeit und Führerschein oder Prüfbescheinigung sind wegen der 7km/h vorgeschrieben) zu benutzen, weil man ohne Führerschein nur ein Pedelec (bis 25km/h) benutzen darf? Warum soll jemand, der wirklich nicht mehr wie in dem o.g. Beitrag mit einem 300-PS-Wagen Reisen unternehmen sollte, nicht mit dem Roller zum Aldi fahren dürfen?
In meinem Führerschein steht seit über 50 Jahren: "Muss beim Fahren Brille tragen". Im Sinne obigen Beitrages könnte ein Stempel oder unentfernbarer Aufkleber angebracht werden: "Fahrerlaubnis nur für die Fahrzeugklassen M, S und A1". Meinethalber auch noch L6e ("Mopedautos"), obwohl ich die Dinger im Straßenverkehr eher für Suizidhilfen halte.
Gute Einstellung! Ich fahre auch nichts wilderes. Bzgl. Mopedauto: Viele Menschen scheinen mit dem Gleichgewicht Probleme zu haben und deshalb Zweiräder zu vermeiden? Rollator aufm Moped mitnehmen stell ich mir schwierig vor, wenn man ihn nacher selbst braucht.
@@jochenschrey2909 Auch ich habe seit ein paar komischen Anfällen den Gleichgewichtssinn, soweit ich ihn mit dem Innenohr in Verbindung bringe, verloren. Wenn ich in der Dusche die Augen zumache, weil sonst die Seifenlauge brennt, muss ich mich irgendwo festhalten. Habe dann wieder Gehen trainiert und seither festgestellt, daß mein Gleichgewichtssinn durch die Augen besteht. Ich bringe es fertig, im dunklen Zimmer, wenn ich das Licht nicht einschalte, an die Wand zu rennen, aber Ich habe kein Problem, auf dem Roller oder Leichtkraftrad 90-100 zu fahren.
Wenn es mir sehr schlecht geht, fahre ich mit garnichts ausser dem Bus und ich habe mir einen billigen Gehstock gekauft. Der trägt mit seinem dünnen Alublech bestimmt nicht mal mein Gewicht, wenn ich etwa auf einem Pfad hier im Bergland zu stürzen drohe, aber er ist auch nur zum, sozusagen, "Tasten" gedacht.
ich warte auf selbstfahrende autos, alles kein thema mehr ausser das buch das man unterwegs lesen möchte. keine rasser, drängler, nötiger, rotsünder an der ampel hupende, mehr. und für über siebzigjährige starke verbilligt.
@@horst9537 Ich warte auf selbstfahrende Autos für die anderen. Sie sollten z.B. eine Vollbremsung machen, wenn jemand auf eine rote Ampel zudonnert, und eine Selbstanzeige funken, wenn jemand die auf diesem Straßenabschnitt vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit überschreitet.
So ein test sollte aber prinzipiell jeder Führerschein Besitzer regelmäßig machen. Zuerst bsp alle 10 Jahre und dann im höheren Altern runter gehen.
Ne so wie in Amerika mit Führerschein verlängern alle Zeit Jahre wehre besser mit eine Prüfung wehre besser dann Mal schauen wie viele Leute die Prüfung verkacken
Der Herr ist nicht 62, sondern 82, wenn er schon seit 60 Jahren fährt. Und so sieht er auch aus. Sehr klug, finde ich!
Hotels in denen Kinder nicht erlaubt sind.
Rentner: "Gut so. Will meine Ruhe. Das ist keine Diskriminierung!"
Fahrtauglichkeitstest ab 70.
Rentner: "Diskriminierung!!!"
😂😅😂😅😂
Logisch: man kann in ein anderes Hotel gehen, je nachdem wo man wohnt aber kein anderes Verkehrsmittel nutzen.
@@ylpea5170 Taxi?
@@ylpea5170 Taxis gibt's nicht und Unfälle bauen ist okay. Ahja
@@TheJoker-tw8jx Taxi bezahlen von der Rente, die bei vielen gerade so zum Leben reicht?
Obwohl ich selber Kinder habe empfinde ich ein kinderfreies Hotel als Wohltat. Es gibt auch nur ganz wenige davon und für Familienurlaube gibt es eine unendliche Auswahlmöglichkeit. Deshalb wird hier niemand diskriminiert. Inzwischen sollen wir bis 67 arbeiten, aber nicht mehr Autofahren? Das ist durchaus diskriminierend. Sehtests sollte es allerdings schon viel früher geben, denn die meisten merken erstmal gar nicht, dass sich die Sehfähigkeit verschlechtert hat.
4:30 Legt bloß die Parkscheibe rein, der Hobbysheriff ist ganz heiß auf Knöllchen verteilen in Nastätten🤣🤣
Mein Vater, eine Nachbarin und ein Freund haben von alleine aufgehört Auto zu fahren. Das habe ich zwar nicht verstanden, weil ich sie für fit hielt, aber ich vermute es wird die richtige Entscheidung gewesen sein. Ich bezweifle, dass sich der Staat hier einmischen muß.
Das darf nicht in der Zuständigkeit der EU fallen!
Senioren sind deshalb seltener an Unfällen beteiligt, weil sie meistens nicht mehr viel fahren. Mein Großvater ist 84 und fährt fast nur noch zum Einkaufen, zum Arzt oder wenn er mal in seltenen Fällen mich besucht statt ich meine Großeltern. Er ist schon viele Jahre lang nicht mehr weiter als 25 km von seinen Wohnort entfernt gefahren, meist sind es sogar nur maximal 5 km. Vor 10 Jahren ist er noch bis nach Kroatien in den Urlaub gefahren. Die jährliche Kilometerleistung dürfte sich aktuell nur noch im geringen vierstelligen Bereich bewegen. Jüngere Leute, die vielleicht 20.000 km im Jahr fahren, bauen dann natürlich häufiger Umfälle - aber die Wahrscheinlichkeit pro gefahrenem Kilometer ist bei älteren Leuten größer. Das aber nicht, weil alle älteren Leute gleichmäßig mehr Unfälle bauen, sondern weil die Fälle von krankheitsbedingter Fahruntauglichkeit mit steigendem Alter wahrscheinlicher werden und die ohne Fahrtauglichkeitstest oft nicht auffallen. Ein Bekannter von mir hat mit Anfang 70 Demenz bekommen und ihm hat auch niemand den Führerschein abgenommen. Er ist dann mal durch eine Fußgängerzone gefahren, wobei zum Glück nichts passiert ist. Erst dann konnte er dazu bewogen werden, seinen Führerschein freiwillig (!) abzugeben. Er hatte vergessen, dass man dort nicht mehr fahren darf - durfte man zur Zeit des Vofalls schon seit etwa 10 Jahren nicht mehr und unabhängig davon muss man natürlich auch Schilder lesen können, wenn man Auto fährt und Fahrbahnmarkierungen beachten, die dort absolut eindeutig sind. Die Nachbarin meiner Großeltern ist mit Ende 80 noch Auto gefahren - wenn auch nur noch etwa 2 km zum nächsten Supermarkt. Sie dürfte wohl unter 1000 km im Jahr gefahren sein. Mir ist sie ein paar mal begegnet - dass kein Unfall passiert ist, lag nur an den anderen Verkehrsteilnehmern, die Gefahrenbremsungen wegen ihr machen mussten und sie hat es wahrscheinlich noch nichtmal mitbekommen. Sowas fließt dann natürlich auch nicht in die Unfallstatistik mit ein. Ich kenne auch einen über 90-Jährigen, der noch Auto fährt und der fährt sicher. Hat sich auch sein ganzes Leben lang gebildet und hält im hohen Alter noch wissenschaftliche Vorträge. Es gibt also sehr alte Leute, die noch gut fahren können, aber der Anteil der schwarzen Schafe wird eben mit dem Alter immer größer.
"Senioren sind deshalb seltener an Unfällen beteiligt" aber die rechnung sollen sie bezahlen, die masse der kilometerzahl spielt in dem fall keine rolle
@@horst9537 Doch, tut sie. Für weniger Kilometer zahlen die Senioren folglich auch weniger in die Haftpflichtversicherung ein.
@@PAR0812 das kommt auf ihren vertrag an, und wen sie bei weniger unfällen weniger zahlen ist das nur gerecht
sorry das ich mich mal rein henge aber ich finde es wirklich ungerecht wie sie hier die verfehlungen älterer mensch anbrangern ohne die verfehlungen jüngerer zu berücksichten und die beiden gruppen so gegeneinander ausspielen. danke für ihren beitrag der neben meiner kritik auch überdenkenswert ist danke
Wer fahren kann, darf auch weiterhin fahren, wer nicht, erst recht nicht. Von daher verstehe ich den aktuellen Gegenwind nicht.
Hallo zusammen,
im Grundgesetz steht alle Menschen sind gleich!!!! Also Jeder egal wie alt in regelmäßigen Abständen zum Test! Fahrschule und Hausarzt. Eine Fahrstunde = eine Tankfüllung und der Hausarzt von der Krankenkasse. Das Auto muss ja auch zum TÜV 🤭 Die Folgenden, ein Beratungsgespräch zur persönlichen Einsicht.
😂Auf jeden Topf passt ein Deckel.
Sich dafür auf das Grundgesetz berufen ist quatsch. Junge Leute sind auch benachteiligt. 0,0 Peomille bis 21, offene Motorräder teilweise erst ab 24 fahren dürfen, Mietwagen erst ab einem bestimmten Altee bekommen, und so weiter..
@@menju32 Gleiche Rechte für alle! "Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast" Jeder verantwortlicher Autofahrer braucht doch keine Angst haben vor solch einer Überprüfung. Ach ja die Berufskraftfahrer kennen das ja, die brauchen den Stempel auch regelmäßig!
@@stkofen Ich hab auch keine Angst davor. Ganz und gar nicht. Aber mich kostet es dann einen Tag Urlaub, und unnötig Geld. Ein Rentner hat alle Zeit der Welt, und dort ist es wahrscheinlich weniger unnötig. Aber immer noch besser, es kommt für alle, als für niemand. Mich würde aber interessieren, was du mit „verantwortlicher Autofahrer“ meinst? - Ich denke du meinst „verantwortungsvoller Autofahrer“.
Îch hoffe dieser Beitrag läuft zur besten Sendezeit, wenn die meisten Betroffenen auch angesprochen werden können.
Betroffene? Wenn man das ab einem bestimmten Alter machen muss, kommt jeder dran. Man wird nur älter, nicht jünger.
@@karstendoerr5378 ich meine damit, dass Menschen in diesem Alter eher den TV benutzen, als RUclips.
@@3_TM , sorry, falsch verstanden.
@@karstendoerr5378 richtig mit erwerb des führerscheines natürlich und gebührenfrei, sie werden sehen wie schnell das verlangen nach einer regelung nachlässt
Das ist richtig, wir als LKW Fahrer müssen das schon ab 50 machen.
Einfach jeden Autofahrer alle 2 Jahre einen kurztest und sehtest durchführen lassen dann kann sich auch keiner diskriminiert führen.
"Der 62 Jährige" "Mit mehr als 60 Jahren Fahrerfahrung"
Ne Leistung für nur 48 Sekunden :D
Edit: Am ende ist Herr Neter (hoffentlich richtig geschrieben) dann doch 82 Jahre jung und nicht 62 Jahre alt wie am Anfang des Videos behauptet wird.
Leck mich... Was hab ich mich erschreckt... Von 62 bin ich nicht so weit weg und hab mich gefragt ob ich auch so alt wirke 🤔
0:05 hier ist der Bernd 62 Jahre alt? Dachte mir schon der sieht aber älter aus, am Ende des Videos ist der Bernd 20 Jahre älter da ist er 82 Jahre 😂 schnell gealtert. 😊
Jeder sollte selbst entscheiden wenn Schluss ist,nicht von EU kommisions Idioten bevormundet werden.,was wird mit den Leuten die auf dem Land leben und vom Auto abhängig sind.
Wieder wird eine Möglichkeit gesucht die Autofahrer abzuzocken.
mal ganz kurz: BLÖDSINN ...........
Der Test ist doch komplett unnütze. Es geht doch am wichtigsten darum, dass man in brenzligen Situationen rechtzeitig reagieren kann und nicht das Fahren beim normalen Alltag.
Aber ein Respekt an den Herrrn. Er ist wirklich noch sehr fit und sein Kopf arbeitet noch wirklich gut.
Da geht es doch nur wieder ums Geld mehr nicht wenn solche Test sein sollen gerade bei noch junge Leute die Rum saufen Drogen nehmen und wie voll Idioten durch die Gegend Rasen da wehre es eher angebracht
Verzeihung, wodurch entstehen brenzlige Situationen? Selbstüberschätzung? Fahrlässigkeit? Unvermögen? Kann es nicht interessant sein zu hören, daß man ein paar zu viel produziert, obwohl man, z.B. um den eigenen Reaktionszeitekszess zu kompensieren, ein Auto mit Vollbremsassistent langsam und mit gehörigem Sicherheitsabstand fährt?
Es geht ja nicht um "zu Alt" viel mehr geht es um die Fahrertauglichkeit. es gibt Menschen die sind mit 80 noch Fitter als so manch 65 Jähriger.
Altersdiskriminierung ist ja heute durchaus Salon fähig geworden?
Hallo, sehr großen Respekt von diesen Herren!!!👍
So ein Test sollte verpflichtend sein. Mein Großonkel fährt mit 96 immer noch Auto am Land... in dem Alter ein Glücksspiel
Aber, gibt es eine Alternative?
Und so lange werden sie es erst garnicht schaffen 😅😅😅😅
In der Fliegerei darf man ab 60 Jahren gar nicht mehr kommerziell fliegen und selbst Privatpiloten müssen ab dem 40. Lebensjahr alle zwei Jahre zum Fliegerarzt, vorher nur alle fünf Jahre. Dort gibt es zwar viele andere Regeln zu beachten, allerdings sind trotz der viel höheren Geschwindigkeiten nicht so kurze Reaktionszeiten nötig, da ja viel mehr Platz ist😂
Daher ist es eigentlich nur vernünftig, ab einem gewissen Alter solche Überprüfungen auch im Straßenverkehr einzuführen. Trotzdem wird das gerade bei einigen älteren Herren wahrscheinlich das Ego anknacksen, wenn ihnen einer sagt, dass sie nicht mehr geeignet sind. Für viele ältere Menschen ist das Autofahren ja doch so die letzte verbleibende Freiheit...
Die Fliegerei ist etwas ganz anderes. Da darfst du nicht einfach in dein "neues Auto" steigen und los fahren, sondern musst erst ein paar Runden unter Aufsicht drehen. Brauchst eine "Instrumentenfahrlizenz" wenn du mit dem "Auto" nachts fahren willst etc.
Dann soll die EU einfach die Prüfung für alle Fahrer zur Pflicht machen junge Fahrer sind die aller schlimmsten Autofahrer Alkohol und Drogen und Rasen was anderes können die doch nicht
was halten sie von führerscheine für radfahrer rollerfahrer und fußganger oder ist das gegen ihr ego
Wer überprüft die jungen Autofahrer?
Der Fahrlehrer?
Wenn es die EU nicht mehr gibt, haben sich alle Regulierungen von selbst erledigt!
Keine Diskriminierung. Tests für alle, alle paar Jahre und fertig.
62 Jahre Alt und 60 Jahre Fahrerfahrung ? Macht den Artikel wieder der Praktikant ? Gleiches Recht für alle , ab 50 Jahren Gesundheitsscheck , mit allem was dazu gehört , wie bei jedem LKW Fahrer auch , wird was gefunden , ist Schluss mit Fahren . Und da dann auch alle 5 Jahre Neu .
Er ist 62 und schon so gebrechlich? hat aber schon 60 Jahre Fahrerfahrung respekt.
.....ääääh, 62 Jahre??
Der sieht aus wie 92..
..achso, stimmt, ,,..mehr als 60 Jahre Fahrerfahrung...''
Also bei uns in der Kleinstadt sehe ich nur junge Autofahrer denen alle Regeln Scheißegal sind vor allem die 30. Zonen. Während fast schon dreimal auf dem Zebrastreifen von unter 30. Jährigen überfahren worden.
Ja da hilft aber auch kein Test bei solchen Leuten die sind generell einfach scheiße.
Das sollte auch bei Feuerwehr Senioren gemacht.
Ja voll krasse Idee. Gibts in der CH seit 30 Jahren. Niemanden stört es. 😂😂😂😂😂😂
0:03 "Der 62-jährige....". Doch soo jung ? Oje. Aber der Herr Näther fährt wirklich wie ein 62-jähriger. 🤔
Ich hätte gerne mal zum Vergleich Jüngere genauso geprüft. Da würden sich einige wundern.
Lass kommen , noch 2 Jahre Zeit mit 68 Jahre .....und dann ist auch Schluß mit dem BUSFAHREN ... 82 Jahre Ha , Ha 2033 da habe ich mein erstes Raumschiff .
wird auch Zeit
LOL eine freundin von mir fährt jedes jahr mit dem eigenen auto aus der Schweiz über Dänemark nach Island. Dürften min 10k km sein. Die Frau ist 80...
... soll es ja geben !!!!!!! warum nicht ???
Wenn der Herr 62 ist fahre ich ein E-Auto!😂
Solche Kontrollen sind gut - ab dem Renteneintritt, nicht vorher, denn die arbeitsfähigkeit wird ja auch einfach vorausgesetzt.
Bei vielen Berufen bzw. Dienstverhältnissen, in denen ein KFZ geführt wird (Lkw, PKW aber auch Stapler, Kran etc.) Sind verkehrsmedizinische Begutachtung z.B. durch Betriebsärzte an der Tagesordnung! Insbesondere bei Personenbeförderung etc.
Ich finde regelmäßige Überprüfungen gerechtfertigt, da es hierbei um die Sicherheit von Dritten geht - z.B um die Ihrer Kinder...!
top geantwortet
Bei uns wird die Fahrtüchtigkeit ab 75 vom Arzt Jährlich Getestet und Bescheinigt.Gruss aus Sydney.
62 Jahre alt mit 60 Jahren Fahrerfahrung?
wat?
Finde ich super!
Respekt an den Herren.
Dass es diese Tests nur alle 5 Jahre vorgeschrieben sind ist etwas lange.
In 5 Jahren kann sich da viel zu viel tun.
Ehr alle 2 eine ärztliche Untersuchung sie bei lkw und co auch und wenn’s dann nicht mehr geht bitte Unterstützung in Form eines Tickets für die Öffentlichen Verkehrsmittel.
Und das nicht nur für ein Jahr sondern den Rest des Lebens.
Sollten wir uns durchaus leisten können.
Und sie am besten jedes Jahr zum Test
Klugscheißer Öffis geht nur in der Großstadt aber nicht auf dem Land wo der Bus vier Mal am Tag fährt wie bescheuert sind sie denn
@@klauspeterjonsson2087 Deine Beleidigungen gegen Nutzer Spakko TV wurden gemeldet.
@@norbertgabler8267 und trotzdem sind sie ein Klugscheißer das ist keine Beleidigung oder sind sie was besonderes .....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@norbertgabler8267 Toll gemacht du Hampelmann, willste einen Orden haben? 😂
Lass ich schon seit Jahren machen..😅😅😅
Interessant. Wieso behauptet dann der Verkehrsminister, dass aus den Unfallstatistiken ein erhöhtes Risiko bei Senioren nicht herleitbar sei und er deshalb gegen "Kontrollen" sei?
Im Übrigen bilden die Versicherer das Risiko in ihren Haftpflichttarifen ab. Wenn man z.B. bei einem Vergleichsportal bei ansonsten identischen Daten (Kilometerleistung, SF-Jahre etc.) das Alter von 60 auf 90 ändert, erhöht sich der Beitrag relativ von 100% auf 400%).
Wenn man unsere Wohnkultur betrachtet, haben doch viele aus Kostengründen "aufs Dorf" gebaut und bei der Entscheidung das Auto und seine Nutzung als selbstverständlich mit einbezogen. "Ohne" wird es dann ziemlich schwierig. Parallel dazu haben die letzten Tante-Emma-Läden bzw. kleinen Supermärkte und Bankfilialen geschlossen. Unterstützung aus dem Familienumfeld ist nicht immer gegeben, da viele ohne Kinder bzw. diese oft berufsbedingt weiter entfernt wohnen.
Vielleicht wäre eine Staffelung die Lösung. Beschränkung auf den Nahbereich, um Teilhabe zu gewährleisten. Und Gestaltung dieses Nahbereichs risikogerecht, z.B. mit Tempo 30. Sensibilisierung der Verkehrsteilnehmer.
Senioren sind noch mindestens die nächsten 25 Jahre die grösste Wählergruppe. Will man regieren, darf man nicht gegen die Senioren agieren... egal wie dumm es ist.
Schlechte Idee! Ihr Dorf wird zwischen Opa's Hütte, Arzt und Aldi flächendeckend Tempo 30 (für alle!)?
Wenn Senioren statistisch zunehmend weniger fahren, warum soll man dann die Führerscheingültigkeit räumlich beschränken? Es sieht doch eher so aus, als ob unnötige Heldentaten freiwillig vermieden würden?
Super Idee. Bis 70 arbeiten und ab 70 den Lappen abgeben. Der Mohr hat seine Schuldigkeit getan.
und dann gleich in die Kiste, wegen Renteneinsparung!
Genau! Und dann gleich alles vererben und zum gemeinsamen „freiwilligen“ assistierten Suizid antreten: „Nee, Opa, Du willst bestimmt nicht mehr leben!“
Genau so😠
Wenn Sie mit 70 schon nicht mehr fahrtüchtig sein sollten, JA!
@keeneahnungalder Rollator, Rollstuhl
0:05 Dieser Mann ist niemals 62, der ist eher 82!
60 Jahre Fahrerfahrung mit 62 Jahren wie geht das bitte. Also den Text nochmal überarbeiten.
Man muss sich mal überlegen das Greise selbst 7,5t fahren dürfen.
4:31 sprechen wir mal über die Brille. Wer glaubt, dass ein 82-Jähriger keine Brille zum Autofahren braucht? Was der Herr Näther da auf der Nase hat ist eine Lesebrille, die nur für die Nähe hilft. Während der Fahrt schaut er über den oberen Rand und hat somit keine Sehhilfe durch die Brille.
Ich glaube, dass hier nun Schilder lesen etwas eingeschränkt möglich ist. Wie man im Beitrag gut gesehen hat, kennt er seine Stadt schon recht gut, weil er schon weit vor der Kreuzung genau wusste wie die Schilder dort aussehen. Gleichzeitig hat er die Situation am Ende mit der Parklücke nicht erkannt, weil er es wahrscheinlich gar nicht sehen konnte.
Wahrscheinlich korrigiert sich jeder nach Bedarf? Kontaktlinsen &/ Lasik für die Ferne und Lesebrille für den Tacho?
@@jochenschrey2909 Ahja, wie kommt man auf diese Erkenntnis? Ziemlich seltsame Theorie. 🙄
Aber scheinbar gibt es Menschen, die eher etwas ziemlich abwegiges zusammen fantasieren, bevor man das offensichtliche akzeptieren muss.