Od 20 lat na firmie posiadamy 4 sztuki T4.. zastąpiły one nasze kochane krajowe Honkery. Firma to Zakład Usług Leśnych, pracujemy przede wszystkim na poligonie i o tych autach jedno mozna powiedzieć gruzy nie do zabicia..a z budów zamiast na złom trafiają one właśnie do lasu 😀gdzie jest ich zresztą więcej niz na budowach kiedykolwiek na budowach 😅
Pracując z ZUL też miałem t4 i to jeszcze jamnika, 6 ludzi, sprzęt i metr trewna szło na pakę, jak ciężko z lasu było wyjechać to pierwsze co ładowało się drewno na pakę i szedł jak głupi
mój wuja kupił t4 z salonu, pierwszy remont silnika nastąpił po 700 tys. km, bo kuzyn zalał go benzyną... następny remont był przy milionie i właśnie wtedy wuja do firmy kupił transita, ale t4 został jako auto rezerwowe i do "codziennych" wyjazdów w gospodarstwie. Samochód wciąż jeździ, ma jakieś 1 200 tys.
Moj ma 33 lata i 400 tys przebiegu…(chyba😂) Dostalem go od ojca na start w wykończeniówce dopóki na cos lepszego nie zarobię. On 15 lat tłukł z chlopakami na budowę. Przewiózł podejrzewam setki ton na pace i nadal jeździ. Malo tego. Przechodzi przeglad bsz zająknięcia. Diagnosta jak pod niego wchodzi to oczom nie wierzy bo nie ma rdzy. A naprawy kosztuja 5 zl. Ostatnio pod blokiem szczotkotrzymacz w rozruszniku wymienilem w 35 minut liczac wyjęcie i włożenie rozrusznika . Nie ma juz takich aut i nie bedzie. A co do cen to rzeczywiście ludziom sie pojebało w głowach.
Pojebało w głowach, jest popyt to ceny rosną. Skoro dobry samochód i ma takie opinie to ciężko by tańsze były. Ceny są takie za jakie ktoś je kupuje, gdyby nikt nie kupował to byłyby tańsze
Ja 2 miesiące temu kupiłem sobie Multivana 2.5TDI, oficjalnie 102km ale jak go złożę to celuję w 250 :D Trzeba przyznać że T4 ma dobre właściwości w terenie! Seba to samobójca haha T4 ma 100KG max na dachu haha
Na początku lat 2000 jak pracowałem w Straży Granicznej jeździłem wiśniowa Caravelle 2.4 diesla. ZAJEBISTE auto , bardzo wygodne w długie trasy , jak już się rozpędziła to szła 😁Świetnie wspominam to auto
Też mieliśmy 2.4 raz mi nie chciał odpalić od randomowego gościa pożyczyłem plaka i od razu zapalił my tam cuda nim woziliśmy to był ten z paką i podwójna kabina xD
Mój tata miał 3 sztuki każda z laweta po pół miliona przebiegu dopiero byly dotarte rekordzista 2.4 980tyś i chodził jak złoto 👍🙂 dlatego właśnie t4 jest tak kochana w PL i nie tylko😉
Jest. Nareszcie t4 i to u kickstera. Dzięki za film. Ja t4 uwielbiam, dużo ich miałem i do dsiś mam multivana highline i blaszaka, wszystkie z ostatnich lat produkcji. Zajebiste auta mało awaryjne, tanie w eksploatacj. Dbam jak mogę także przy sprzedaży nie dziwcie się BĘDZIE DROGO- nawiązując do tego co mówiłeś o cenach. Pozdrawiam
Pamiętam jeszcze jak mój ojciec kupił od niemca piękną T4 2.4 Diesla białą a były to czasy jeszcze 2002 i wtedy ojciec założył firmę budowlaną i do tej pory jest z nami te pancerne T4 🥹🔥
Jeżdżę 2.4 furgonem w longu jako trzecim samochodem w domu (transport, jakies male roboty). Kupiony jako skrzynka na narzędzia i żeby nie męczyć rodzinnego wozu. Jest tak przyjemnym samochodem że stał się moim daily. Silnik super, blacharka malowane z pędzla. Uzypełniłem go o modul swiatel dziennych, dodatkowe reglektory, kamere cofania, pdc, wentylator i kilka innych. Spalenie w miescie w trybie „eko”: 7,8l. Jak cos sie psuje to naprawa jest do ogarnięcia bez problemów. Kochany samochód!
T4 2.5TDi 5cylindrow dlugi blaszak na obnizonym zawieszeniu, felgi 18tki. Kierownica MOMO. W Holandii woził materialy tapicerskie i części wyposażenia wnetrza od ciężarówek. Teraz wozi wszystko. Pierdzielony wół roboczy. Przy 100km/h myslalem że wchodze w nadświetlną... Za to dźwięk motoru piekny...jakby jechało sie jakimś Cumminsem- turbo fajnie gada plus terkot 5 cylindrów. Najlepiej jak odpuszczasz gaz i robisz redukcję albo dodajesz gazu przy zjezdzie z ronda.
Cieszę się, że mogłem być na live z nocki. Stópki albo gościu co jebnął z krzesła to istne perełki. A i to, że Sebuś nie wiedziałeś co to GSMP to ci wybaczam😂
Pozdrawiam wszystkich w depresji. Ten odcinek wielu z nas pomógł. Uśmiechnęło się do nas T4. Posiadacz T3 1.6 ze skrzynią Golfa V biegów T4 1.9 turbo diesel. Do tego T4 Multivan 2,5 TDI 4 x 4. Pierwszy około 4502 ponad 680. Oba bez remontu silnika
Tani nie był, bo do 2003r caravelle business była najdroższym produkowanym vw. W 2003r dopiero phaeton go przebił. 500tys na 2,5tdi to tyle co 100tys na inne marki 🙂. W n57 wał się krzywi po 100tkm 😂.
@@karolp1993 w ahy czyli 2,5tdi 151KM robisz 200KM tylko programem i jeździsz dalej 1mln km. Co 300tkm trzeba faktycznie profilaktycznie wymienić śruby podpór wału i na korbach. Koszt 160zł za śruby. A są tacy co po zmianie intercoolera, końcówek wtrysków i inne turbo robią po 400KM i dalej ten silnik robi 1mln km, pamiętajmy, że 1mln już ma zrobiony dzisiaj 🙂. Dmuchnij 3.0n57 na 400KM i nie wytrzyma nawet 100tkm 🙂. Tak na marginesie bmw z motorami 3.0d również mam, miałem kilka i bardzo lubię. Natomiast jestem realistą i znam jego bolączki.
Łapka w górę jak zawsze od lat😍👋 Sebciu.. szanuj ( myślę że to robisz ) swoją ekipę bo miesiąc na miesiąc, rok na rok jest lepszy montaż, realizacja, styl, kontent i wiele wiele innych. Myślę że lepiej już nie da się hehe czasem aż cofam film jak sprytnie jest pokazana nawet najzwyklejsza scena a w tle twoje gadanie 😮😮😀
Kickster nie wyczerpał tematu :) Jest jeszcze od groma aut, które możesz recenzować, od osobowych po dostawcze, czołgi, amfibie i statki kosmiczne :) Pozdrawiam, życzę rozwoju, kontentu i sukcesów :)
T3 to dalej było stare G z lat '50 z silnikiem z tyłu, a nie centralnie. Centralnie to japończycy robili w carry, Serenie I innych. VW dopiero w latach '80 ogarnęło, że inni już od prawie 20 lat robią normalne busy I warto nadgonić. Inna sprawa, że dzięki tej archaiczności T3 jest fajne.
Jeszcze nie oglądałem ale mam nadzieję że są wstawki z live jak ekipa trząsła busem i Seba się wkurwiał prawie tak mocno jak na ładowarki do elektryków :D
Sebuś ty mnie kuwa mentalnie zabijasz jak cię proszę od 2016 żebyś zrobił o 350z i rx8 to narazie połowa sukcesu bo zetka jest na kanale ale to takim ulepie jakimś transportowcu to masz ochotę robić odcinek czy na motozeawcę o rx8 mam czekać następne 8 lat?@@Kickster
Klin na wale zrywał się tylko wtedy kiedy śruba nie była odpowiednio dojebana. Żeby ją dojebać potrzeba było w odpowiednim miejscu zblokować zamach i dopierdolić kluczem z pięciometrową przedłużką. Mechaniory przy wymianie paska dokręcali tylko pneumatem ową śrubę i za jakiś czas było pozamiatane.
Pieprzysz bzdury bo tobie się trafiło gdzie poprzednie 'mechesy' ci zjebali. Taki klucz dawno temu przykręcał do 580nm... 5 metrową przedłużką trzeba ci było koło pasowe przykręcać?? 5 metrową to byś wytworzył z 25 000nm przykrecania, więc już dawno śruba w wale zerwała by gwint. Jednak chyba tylko ty miałeś wał i śrubę z kosmicznego hiper tytanu...
Dopóki nie pojawił się VW Pheaton to VW T4 był najdroższym autem w ofercie Volkswagena ( coś ok 150 000 Euro ). Takie podstawowe T 4 ki do roboty , rdzewiały bo nie były cynkowane , Caravelle i Multivany były już grubo cynkowane więc te były wieczne ale kosztowały krocie . Najmocniejsze benzyny 2,8 VR 6 24 V miały 205 KM i wolne to one nie były 😁 Cena z dzisiaj na Autoscout 24 Volkswagen T4 Multivan Multivan T4 TDI Highline 151 KM Icking, DE € 32 500,- 2002 r 241 700 km
Na niemieckich forach mozna znalezc foldery sprzedazowe T4 od 1991 do 2001r, ceny Caravelle/Multivany oscylowaly na poczatku pomiedzy 36-45 tys Marek do nawet 78 tys Marek w 2000/2001r za jakies wersje specjalne "Tim und Tom" czy jakies "Atlantis" Euro w Niemczech wprowadzili w 2002r, kurs oscylowal w okolicy 1,95 DM za 1€ wiec to niemozliwe by T4 kosztowaly 150tys €
Kto nie miał T4 ten nie zrozumie fenomenu tego auta ;) Pierwszy wóz po zrobieniu lejcy to właśnie było T4 1.9 TD, 100k km w tym wozie to była piękna przygoda... i pierwszy aaltonen :)
Mój tata ma vw t4 multivan z 1993 roku od siedmiu lat. Złom totalny. Co roku gdy jedziemy 570 kilometrów nad morze to człowiek się modli żeby tylko to dojechało i wróciło. Jest cały zgnity, uszczelki szyb nie trzymają więc gdy pada to w środku jest mokro, spaliny przez dziure w tłumiku i podłodze wpadały do środka, ale przynajmniej to jest już zrobione. Auto w okresie zimowym praktycznie cały czas stoi pod domem, bo nie odpala. Wycieraczki nie zbierają wody z szyby wcale. Silnik bierze mnóstwo oleju, a tata mówi że gdy widzi naszego busa, to jego marzeniem jest pojechać nim na złom i go zezłomować😂
Mój były szef ma do dzisiaj taką T4. Pamiętam jak umowe podpisywałem, z tyłu stoliczek fotele, klasa. Umowa najniższa krajowa reszta pod stołem, już nie mówiąc jak bardzo niechętnie chciał ją dawać 😅
Cudowny to jest samochód nie zapomnę go nigdy. Trasa do Mielna z piątką budowlańców, bez dwójki Innym razem jak jechałem to odkręciła sie pompa wspomagania i pasek uciekł na drogę Skusiłem znak na parkingu bo miałem taczki i cement na pace doki i nic nie widziałem No i raz próbowałem wywozić kamienie z placu budowy to sie zakopała i dostała taki ogień na tłoki że silnik powiedział do widzenia Uwielbiam t4 i se kiedyś kupię na campera
Miałem okazję przejechać się dwoma takimi, jednym z 2,5, a drugim z 1,9 bez turbiny, rozbujać tego drugiego do 90 to był cud i trzeba było kilku minut :D
Sam aktualnie w pracy posiadam T4 1.9 TD 1998rok, a prowadzę myjnię mobilną. To auto to złoto!!! przez duże Z. Piszczy, strzela i ledwo jedzie ale kurwa nigdy mnie nie zawiódł. Pomieści wszystko co mu włożę na pakę. Nie ma się co popsuć bo nic nie mam... Nawet szyby są na korbkę ale to ma być wół roboczy a nie limuzyna. Genialne auta i jak założyłem firmę i sprzętu więcej sie zrobiło to moim pierwszym i ostatnim wyborem była TCZwórka. Zapomniałem wspomnieć, że mogło być -15, golf mnie zawiodł benzyniak a T4 nigdy zawsze odpalił od strzała i jechał gdzie mu kazałem...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Making off z tego filmu już na drugim kanale! Zapraszam!
ruclips.net/video/2semJN_NN5s/видео.html
Nikt o to nie prosił a każdy potrzebował. Zajebisty odcinek. Niech ta seria nie umiera!!!
Nie ma kariery bez Te cztery, tak się mówiło za moich czasów :)
W budowlance nie ma kariery bez te cztery :)
Od 20 lat na firmie posiadamy 4 sztuki T4.. zastąpiły one nasze kochane krajowe Honkery. Firma to Zakład Usług Leśnych, pracujemy przede wszystkim na poligonie i o tych autach jedno mozna powiedzieć gruzy nie do zabicia..a z budów zamiast na złom trafiają one właśnie do lasu 😀gdzie jest ich zresztą więcej niz na budowach kiedykolwiek na budowach 😅
Jak T4 gruz nie do zabicia, to LT 3.5 nie wiem jak nazwać, to jest dopiero wół.
LT też jest pełno lasach 😂
Mój brat prowadzi firmę w Niemczech i ostatnio kupił 10 sztuk tych wozów pancernych. Wszystko ściągał z Holandii bo w Niemczech już tego nie ma prawie
Pracując z ZUL też miałem t4 i to jeszcze jamnika, 6 ludzi, sprzęt i metr trewna szło na pakę, jak ciężko z lasu było wyjechać to pierwsze co ładowało się drewno na pakę i szedł jak głupi
@@piotr_otr6595WCZORAJ TO WIDZIAŁEM LT 35 NA FLAGOWYCH
Tak!!! Na To czekałem 19 lat..
Ja 19 lat i jeden dzień
Ja czekałem 34 lata i 1 dzień
mój wuja kupił t4 z salonu, pierwszy remont silnika nastąpił po 700 tys. km, bo kuzyn zalał go benzyną... następny remont był przy milionie i właśnie wtedy wuja do firmy kupił transita, ale t4 został jako auto rezerwowe i do "codziennych" wyjazdów w gospodarstwie. Samochód wciąż jeździ, ma jakieś 1 200 tys.
A wuja juz ma 125 lat - i ww dalej go wozi - debili nie brakuje
Mimo mojego załamania ten odcinek dostarczył mi sporo śmiechu, dziękuje i pozdrawiam.
💪
Moj ma 33 lata i 400 tys przebiegu…(chyba😂) Dostalem go od ojca na start w wykończeniówce dopóki na cos lepszego nie zarobię. On 15 lat tłukł z chlopakami na budowę. Przewiózł podejrzewam setki ton na pace i nadal jeździ. Malo tego. Przechodzi przeglad bsz zająknięcia. Diagnosta jak pod niego wchodzi to oczom nie wierzy bo nie ma rdzy. A naprawy kosztuja 5 zl. Ostatnio pod blokiem szczotkotrzymacz w rozruszniku wymienilem w 35 minut liczac wyjęcie i włożenie rozrusznika . Nie ma juz takich aut i nie bedzie. A co do cen to rzeczywiście ludziom sie pojebało w głowach.
PUKIIIIII
Pojebało w głowach, jest popyt to ceny rosną. Skoro dobry samochód i ma takie opinie to ciężko by tańsze były. Ceny są takie za jakie ktoś je kupuje, gdyby nikt nie kupował to byłyby tańsze
To co ty niby lepszego kupisz?
@@oskarbochen9111T4 są zajebiste, ale trojaki typu Boxer, Ducato, Jumper z silnikami xud9 czy Iveco sofim też są nie do zajebania
Te wstawki o pijakach to 101% moje pracy Seba masz rację
i te intro z walaszkiem C:
Dokładnie, BIOTAD PLUS team
To kickster podkładał do niego głos? Troche pasuje
I to je odcineczek🐗 sam miałem t4 1.9tdi niebieskie i t5 2.5 tdi koło 100hp, wszystkie po budowlańcach❤ Ktoś też miał? xD
2.5 TDI MIAŁ 102 KM
@@posterunkowytv. W t5 miał 130 koni lub 174
Ja 2 miesiące temu kupiłem sobie Multivana 2.5TDI, oficjalnie 102km ale jak go złożę to celuję w 250 :D
Trzeba przyznać że T4 ma dobre właściwości w terenie!
Seba to samobójca haha T4 ma 100KG max na dachu haha
@@patrykk7385 jak to 250km?!?!?!??!
W t4 nie było 1.9tdi
Na początku lat 2000 jak pracowałem w Straży Granicznej jeździłem wiśniowa Caravelle 2.4 diesla. ZAJEBISTE auto , bardzo wygodne w długie trasy , jak już się rozpędziła to szła 😁Świetnie wspominam to auto
Jaka moc z 2.4?
Chyba 82km bez turbo 😊
W OPP t4 trzeba było tonfą stukać w rozrusznik żeby odpalić 😂
Też mieliśmy 2.4 raz mi nie chciał odpalić od randomowego gościa pożyczyłem plaka i od razu zapalił my tam cuda nim woziliśmy to był ten z paką i podwójna kabina xD
Z tym ostatnim to tak jak z Pierdolonezem mojego dziadka, jak szedł to wszystko musiało na boki uciekać xD
Mój tata miał 3 sztuki każda z laweta po pół miliona przebiegu dopiero byly dotarte rekordzista 2.4 980tyś i chodził jak złoto 👍🙂 dlatego właśnie t4 jest tak kochana w PL i nie tylko😉
My mamy passata b 5 980 przebiegu po taxi latamy nim po całej pl z ekipą baletujemy 90 koni zawsze do końca 160/165 po trasie :)
Tak mocno zaje ałem w powiadomienie, że mi szybka pękła! Dziękuję.
Toś narobił. Pozdrawiam.
Kciuk leci od byłego, szczęśliwego posiadaczaT4 w 2,5 tdi. Najlepszy bus na świecie i koniec dyskusji.
Trailer wymiata 🔥🔥🔥Blok ekipa zawsze na propsie 🦾✌️
zabrakło fragmentu szmitek budowa mix, ale poza tym to zajebisty odcineczek xD
Już niżej nie trzeba upadać sam szmitek to dno
Jest. Nareszcie t4 i to u kickstera. Dzięki za film. Ja t4 uwielbiam, dużo ich miałem i do dsiś mam multivana highline i blaszaka, wszystkie z ostatnich lat produkcji. Zajebiste auta mało awaryjne, tanie w eksploatacj. Dbam jak mogę także przy sprzedaży nie dziwcie się BĘDZIE DROGO- nawiązując do tego co mówiłeś o cenach. Pozdrawiam
Najlepsza seria na kanale ❤
Zajebista seria niech trwa jeszcze długo.
Pamiętam jeszcze jak mój ojciec kupił od niemca piękną T4 2.4 Diesla białą a były to czasy jeszcze 2002 i wtedy ojciec założył firmę budowlaną i do tej pory jest z nami te pancerne T4 🥹🔥
Nie kończ serio bardzo ciekawie sie ogląda
Nie wsiadłbym z tą paletą nad głową 😂
Eeeee do t4 byś nie wsiadł? 😂😂
Jeżdżę 2.4 furgonem w longu jako trzecim samochodem w domu (transport, jakies male roboty). Kupiony jako skrzynka na narzędzia i żeby nie męczyć rodzinnego wozu. Jest tak przyjemnym samochodem że stał się moim daily. Silnik super, blacharka malowane z pędzla. Uzypełniłem go o modul swiatel dziennych, dodatkowe reglektory, kamere cofania, pdc, wentylator i kilka innych. Spalenie w miescie w trybie „eko”: 7,8l. Jak cos sie psuje to naprawa jest do ogarnięcia bez problemów. Kochany samochód!
Stary uwielbiam cię i twój content. Złoto
Nie ma kariery bez T4. ❤❤❤ 2.5tdi 102konie przeżyje wszystko🎉🎉
T4 2.5TDi 5cylindrow dlugi blaszak na obnizonym zawieszeniu, felgi 18tki.
Kierownica MOMO.
W Holandii woził materialy tapicerskie i części wyposażenia wnetrza od ciężarówek. Teraz wozi wszystko.
Pierdzielony wół roboczy. Przy 100km/h myslalem że wchodze w nadświetlną...
Za to dźwięk motoru piekny...jakby jechało sie jakimś Cumminsem- turbo fajnie gada plus terkot 5 cylindrów.
Najlepiej jak odpuszczasz gaz i robisz redukcję albo dodajesz gazu przy zjezdzie z ronda.
Cieszę się, że mogłem być na live z nocki. Stópki albo gościu co jebnął z krzesła to istne perełki. A i to, że Sebuś nie wiedziałeś co to GSMP to ci wybaczam😂
Pozdrawiam wszystkich w depresji. Ten odcinek wielu z nas pomógł. Uśmiechnęło się do nas T4. Posiadacz T3 1.6 ze skrzynią Golfa V biegów T4 1.9 turbo diesel. Do tego T4 Multivan 2,5 TDI 4 x 4. Pierwszy około 4502 ponad 680. Oba bez remontu silnika
T4 2.5tdi lift ❤️❤️na zawsze ❤️❤️
Kiedy odpalasz RUclips i nie wiesz co oglądać 😂 a tam kickster na głównej 😈😍😁
Gdy usłyszałem samo życie i dosko się czuje i wszystko kapuje na lekkiej fazie wciąż trybie i jarzę
Dodam ze dawno tak się nie usmialem na odcinku 😂😂😂 wymiata 🦾✌️😆
Ja jestem od niedawna w posiadaniu WV T4 2.5 benzyna 115 koni i to już robi robotę
tez mam taki Silnik AET
Nie 112?
@@Przyciapka 2.5 benzyna byly 110KM i 195Nm z wtryskiem Digifant oraz 115KM i 200Nm z wtryskiem Simos
@@rafar390 nie zauważyłem że benzyna :)
To jest prawdziwa niezniszczalna motoryzacja :) na złomie t4 stoją, a taką robotę na torze jeszcze zrobiły! Pozdrawiam wszystkich z T4 ;)
dlaczego ostatni odcinek? przecież to jest przepiękna seria..
Ja to tęsknię za Kickster MotoznaFca i klimatem tamtych odcinków. Były wyjątkowe w swoim wariactwie. Pozdro Kickster
6:08 to jest najpiękniejsza prawda panie Kicksterku 😂❤
Tego nikt sie nie spodziewał, naprawdę 😂
Tani nie był, bo do 2003r caravelle business była najdroższym produkowanym vw. W 2003r dopiero phaeton go przebił.
500tys na 2,5tdi to tyle co 100tys na inne marki 🙂. W n57 wał się krzywi po 100tkm 😂.
To ciekawe z tą ceną! Phaetona cenę znałem ale Caravelki nie :D
Tyle że n57 ma 300 koni i 600 momentu :D
@@karolp1993 w ahy czyli 2,5tdi 151KM robisz 200KM tylko programem i jeździsz dalej 1mln km. Co 300tkm trzeba faktycznie profilaktycznie wymienić śruby podpór wału i na korbach. Koszt 160zł za śruby. A są tacy co po zmianie intercoolera, końcówek wtrysków i inne turbo robią po 400KM i dalej ten silnik robi 1mln km, pamiętajmy, że 1mln już ma zrobiony dzisiaj 🙂. Dmuchnij 3.0n57 na 400KM i nie wytrzyma nawet 100tkm 🙂. Tak na marginesie bmw z motorami 3.0d również mam, miałem kilka i bardzo lubię. Natomiast jestem realistą i znam jego bolączki.
Super program, mądrego aż miło posłuchać. Nie ujmując Tobie Krzysztofie.
Wincyj takich aut!!! 😃 Ale jak to ostatni odcinek z tej serii??? 🥺
Pewnie koszta serii itp
Łapka w górę jak zawsze od lat😍👋 Sebciu.. szanuj ( myślę że to robisz ) swoją ekipę bo miesiąc na miesiąc, rok na rok jest lepszy montaż, realizacja, styl, kontent i wiele wiele innych. Myślę że lepiej już nie da się hehe czasem aż cofam film jak sprytnie jest pokazana nawet najzwyklejsza scena a w tle twoje gadanie 😮😮😀
Kickster nie wyczerpał tematu :) Jest jeszcze od groma aut, które możesz recenzować, od osobowych po dostawcze, czołgi, amfibie i statki kosmiczne :) Pozdrawiam, życzę rozwoju, kontentu i sukcesów :)
Iewczyna zemną zerwała a jak to oglądam to pękam ze śmiechu tego mi było trzeba
T3 to dalej było stare G z lat '50 z silnikiem z tyłu, a nie centralnie. Centralnie to japończycy robili w carry, Serenie I innych. VW dopiero w latach '80 ogarnęło, że inni już od prawie 20 lat robią normalne busy I warto nadgonić. Inna sprawa, że dzięki tej archaiczności T3 jest fajne.
13:40 że Ty w to wsiadłeś z tymi kostkami nad głową. Respekt ✊
Totalny Sztos, bedzie odcinek z tego jak ogarniałes te wszystkie transportery do tego odcinka ? pozdro hah
Na Kapral-Car oczywiscie!
no ta to oczywiste
Kurłaaaa dwa motoznafce w jednym kwartale rokuuuu nie wytrzymam tego poweraaa
Jeszcze nie oglądałem ale mam nadzieję że są wstawki z live jak ekipa trząsła busem i Seba się wkurwiał prawie tak mocno jak na ładowarki do elektryków :D
są xD
Sebuś ty mnie kuwa mentalnie zabijasz jak cię proszę od 2016 żebyś zrobił o 350z i rx8 to narazie połowa sukcesu bo zetka jest na kanale ale to takim ulepie jakimś transportowcu to masz ochotę robić odcinek czy na motozeawcę o rx8 mam czekać następne 8 lat?@@Kickster
Uwielbiamy naszą T4, która już pół Europy przemierzyła, jest świetnym wyprawowym samochodem! :) Świetny wybór odcinka, pozdrawiamy.
Już miałem spamic, chlopie to t5... xd
Edit1, mogłeś na lawetę dać nowego craftera byś ludziom zaplusowal. Xd
Panie nie takie rzeczy że szwagrem t4 robiłem. Pszczoły luzem się woziło gnój na pole wiozłem auto nie do zajebania😊
Za ten humor Cie lubię lux odcinek 👍👍👍
Stachursky za mocno wszedł
Klin na wale zrywał się tylko wtedy kiedy śruba nie była odpowiednio dojebana. Żeby ją dojebać potrzeba było w odpowiednim miejscu zblokować zamach i dopierdolić kluczem z pięciometrową przedłużką. Mechaniory przy wymianie paska dokręcali tylko pneumatem ową śrubę i za jakiś czas było pozamiatane.
Pieprzysz bzdury bo tobie się trafiło gdzie poprzednie 'mechesy' ci zjebali. Taki klucz dawno temu przykręcał do 580nm... 5 metrową przedłużką trzeba ci było koło pasowe przykręcać?? 5 metrową to byś wytworzył z 25 000nm przykrecania, więc już dawno śruba w wale zerwała by gwint. Jednak chyba tylko ty miałeś wał i śrubę z kosmicznego hiper tytanu...
E HALO JAKIE OSTATNI ODCINEK SERI?!
Dopóki nie pojawił się VW Pheaton to VW T4 był najdroższym autem w ofercie Volkswagena ( coś ok 150 000 Euro ). Takie podstawowe T 4 ki do roboty , rdzewiały bo nie były cynkowane , Caravelle i Multivany były już grubo cynkowane więc te były wieczne ale kosztowały krocie . Najmocniejsze benzyny 2,8 VR 6 24 V miały 205 KM i wolne to one nie były 😁 Cena z dzisiaj na Autoscout 24 Volkswagen
T4 Multivan
Multivan T4 TDI Highline 151 KM
Icking, DE
€ 32 500,- 2002 r 241 700 km
Na niemieckich forach mozna znalezc foldery sprzedazowe T4 od 1991 do 2001r, ceny Caravelle/Multivany oscylowaly na poczatku pomiedzy 36-45 tys Marek do nawet 78 tys Marek w 2000/2001r za jakies wersje specjalne "Tim und Tom" czy jakies "Atlantis"
Euro w Niemczech wprowadzili w 2002r, kurs oscylowal w okolicy 1,95 DM za 1€ wiec to niemozliwe by T4 kosztowaly 150tys €
Takich odcinków więcej 😅 pozytywny gość pośmiałem się 😁
Ten odcinek to istne złoto 💰😅👍
mega fajny odcinek od dawna tekiego nie byłp
Kto nie miał T4 ten nie zrozumie fenomenu tego auta ;) Pierwszy wóz po zrobieniu lejcy to właśnie było T4 1.9 TD, 100k km w tym wozie to była piękna przygoda... i pierwszy aaltonen :)
Najlepszy motoznafca jedzie jaki wyszedł 👌😎💥🤣🤣🤣
Najlepsze 2 pierwsze minuty w historii polskiego youtube'a❤❤❤😂🎉
Nocka w aucie 😄💪
Dawno się tak nie uśmiałem!
Montaż wspaniały w tym odcinku :*
I gra aktorska Seby
To są naprawde dobre auta 💪
Te wstawki z Gohą 😂😂
Mój tata ma vw t4 multivan z 1993 roku od siedmiu lat. Złom totalny. Co roku gdy jedziemy 570 kilometrów nad morze to człowiek się modli żeby tylko to dojechało i wróciło. Jest cały zgnity, uszczelki szyb nie trzymają więc gdy pada to w środku jest mokro, spaliny przez dziure w tłumiku i podłodze wpadały do środka, ale przynajmniej to jest już zrobione. Auto w okresie zimowym praktycznie cały czas stoi pod domem, bo nie odpala. Wycieraczki nie zbierają wody z szyby wcale. Silnik bierze mnóstwo oleju, a tata mówi że gdy widzi naszego busa, to jego marzeniem jest pojechać nim na złom i go zezłomować😂
Coś pięknego!❤❤❤❤
Mój były szef ma do dzisiaj taką T4. Pamiętam jak umowe podpisywałem, z tyłu stoliczek fotele, klasa. Umowa najniższa krajowa reszta pod stołem, już nie mówiąc jak bardzo niechętnie chciał ją dawać 😅
Mój pierwszy samochód w kurierce 😁 poczciwe t4 w „longu” 1.9 bez turbo 😅 rozpędzić go to był wyczyn ale jak już się rozbujał to szedł jak pocisk 😂😂
Piękny odcinek, mam nadzieję że miejsce po serii ,,motoznafca jedzie" wypełnisz czymś innym ❤
Mistrz poprawiania humoru
9:44w wersjach odka są kabiny 3-drzwiowe (taka podpowiedź)😁
Na sam widok tyłek mnie zaczął boleć.😁 I saksy niemieckie sprzed dwudziestu lat się przypomniały.
Cudowny to jest samochód nie zapomnę go nigdy.
Trasa do Mielna z piątką budowlańców, bez dwójki
Innym razem jak jechałem to odkręciła sie pompa wspomagania i pasek uciekł na drogę
Skusiłem znak na parkingu bo miałem taczki i cement na pace doki i nic nie widziałem
No i raz próbowałem wywozić kamienie z placu budowy to sie zakopała i dostała taki ogień na tłoki że silnik powiedział do widzenia
Uwielbiam t4 i se kiedyś kupię na campera
13:00 a uprawnienia na wózki som ? 😂
Rzułte papiery wystarczom?
@@Kicksterpaszport Polsatu 😁😆
@@Kickster no pewnie
Ależ to jest dobre! Sebixon człowiek orkiestra, stendup ja cza!
A wiadomo - bez T4 nie ma kariery!
Pozdro mordeczko! ❤❤❤🫡👊🏼
Seba kiedy motoznafca?
Czemu ostatni odcinek tej serii? :(
Zajebisty odcineczek haha, taki jakby to powiedzieć... Typowo Polski mnie rozwala to że dostałem reklamę volkswagena pod tym filmem XDD
Wstęp najlepszy! 😎🍻
Miałem taki kiedyś 2.400diesel super wół roboczy silnik bez Turbo dawał radę 👍👍👍
Zajebisty montaż 😀
Moja 2.0 przekulała już milion. Dobry odcinek. Może druga część o wadach? 👌
Nie wierzę, sebuś ogląda walaszka, myślałem że to prawda, a to tylko legenda😮
no w końcu dobry kontent 😃
o kur... tyle lat czekałem by obejrzeć motoznafcę xD Ja Cię Sebuś aż Ci wręczę pewny plakat i to z Calibrą ale nie za 6.600 ;)
Wreszcie jakiś poważny samochód
Miałem okazję przejechać się dwoma takimi, jednym z 2,5, a drugim z 1,9 bez turbiny, rozbujać tego drugiego do 90 to był cud i trzeba było kilku minut :D
To był chyba zepsuty, miałem trzy 1.9 d i licznikowo jechały 140
@@wojciechczaja8924 narzeka na przyspieszenie a załadowany pewno pod sufit 😂
Co jak co ale te 2.4 5cyl brzmiało bardzo dobrze hah
To zrobi rekord tego toku w wyświetleniach na tym kanale 😉😉😉
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Genialne auto, posiadałem 2 szt T4 2,4D i 2,5TDI w wersji SYNCRO.
Jesteś najlepszy w swoim fachu szefie 😂
A dzięki!
Nareszcie lektura obowiązkowa🎉
Sam aktualnie w pracy posiadam T4 1.9 TD 1998rok, a prowadzę myjnię mobilną. To auto to złoto!!! przez duże Z. Piszczy, strzela i ledwo jedzie ale kurwa nigdy mnie nie zawiódł. Pomieści wszystko co mu włożę na pakę. Nie ma się co popsuć bo nic nie mam... Nawet szyby są na korbkę ale to ma być wół roboczy a nie limuzyna. Genialne auta i jak założyłem firmę i sprzętu więcej sie zrobiło to moim pierwszym i ostatnim wyborem była TCZwórka. Zapomniałem wspomnieć, że mogło być -15, golf mnie zawiodł benzyniak a T4 nigdy zawsze odpalił od strzała i jechał gdzie mu kazałem...
11:31 końcówka ex jest od wykończeniówki 😂