Возможно и прогорел клапан. Или не справляется пружина и клапан подклинивает тойсть не сразу закрывается. Ну иногда переливает карб. Надо всё смотреть.причин очень много может быть.
У меня проблема следующая. Заводиться отлично, на холодную едет бодро, как нагрееться отксзывает один цилиндр стреляет в глушитель. Подскажи что может быть?
Добрый. Много причин. Клапан пропускает (прогорел или подогнуло) или карб переливает. Бывает даже свеча пропуски искры. Надо смотреть. Ну самое частое это клапан. Бывает не прогорает а подвисает тойсть вовремя не закрывается пружины прослабли или в направляющей клинит.
Зажигание вряд ли он что в оба сразу стреляет? Так то если в карбюратор то ранее но он скорее легался бы. Редко когда перебои и стреляет это конденсатор не исправен.
Снимать головку смотреть клапана. А после с Карбом помудрить. И греется правый всегда больше. Нужно мерить температуру левого и правого. Желательно в одно время. На сколько отличается. А прострелы это клапана. Прогорели или подвисают.
Только вторым и регулирую, быстро, удобно, и в поле применимо
Классный способ 👍
Я тоже думаю не плохой. 😁
Второй способ простой, всегда им пользуюсь
Пасиб
Всегда пожалуйста.
после первой же поездки зазоры будут уже не те что выставлял.щупом давно не пользуюсь штанги крутятся и хорошо при нагреве они и так появятся
То что появится зазор при нагреве это факт . Раньше выставлял на глаз теперь решил так. Ну если выставить меньше штанги зажимает.
Полезное Видео 👍
Я тоже 2 способом всегда
Зазор делаешь чтоб только штанга крутилась и всё,даж тогда не факт что звенеть на горячию не будут
Хлопок карбюраторе зажато пускной клапан а если стреляет в глушитель зажато выпускной
Возможно и прогорел клапан. Или не справляется пружина и клапан подклинивает тойсть не сразу закрывается. Ну иногда переливает карб. Надо всё смотреть.причин очень много может быть.
У меня проблема следующая. Заводиться отлично, на холодную едет бодро, как нагрееться отксзывает один цилиндр стреляет в глушитель. Подскажи что может быть?
Это не клапана. Может катушка или карбюратор.
А какой более эфективный способ?
Как на видео. Регулировка по тактам.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. при сбрасывании газа начинает хлопать в глушитель.
Добрый. Много причин. Клапан пропускает (прогорел или подогнуло) или карб переливает. Бывает даже свеча пропуски искры. Надо смотреть. Ну самое частое это клапан. Бывает не прогорает а подвисает тойсть вовремя не закрывается пружины прослабли или в направляющей клинит.
@@moto19
Спасибо большое. Мотор только после переборки. Стоит всё новое , карбюраторы ПЗ 32 тоже новые .
Приветствую вас,если хлопки в карбюратор что это может быть что и куда крутить!? Заранее благодарю вас
Причин много может быть. Карбюратор воздух подсасывает. Клапан впускной пропускает. Свеча пробита.
Может и катушка быть пропуски с той стороны в который стреляет.
@@moto19 зажигание может быть?
Зажигание вряд ли он что в оба сразу стреляет? Так то если в карбюратор то ранее но он скорее легался бы. Редко когда перебои и стреляет это конденсатор не исправен.
А карбюраторы не старого образца.?
У меня такая проблема, как завожу мотоцикл левый целинр работает отлично, а правый сразу нагревается и плохо работает
Ну сильно греется может смесь бедная. Прострелы есть или чихание на цилиндре.
Прострелы есть, ка заводишь быстро нагревается пол минуты не проходит
Снимать головку смотреть клапана. А после с Карбом помудрить. И греется правый всегда больше. Нужно мерить температуру левого и правого. Желательно в одно время. На сколько отличается. А прострелы это клапана. Прогорели или подвисают.