Возможно и прогорел клапан. Или не справляется пружина и клапан подклинивает тойсть не сразу закрывается. Ну иногда переливает карб. Надо всё смотреть.причин очень много может быть.
У меня проблема следующая. Заводиться отлично, на холодную едет бодро, как нагрееться отксзывает один цилиндр стреляет в глушитель. Подскажи что может быть?
Снимать головку смотреть клапана. А после с Карбом помудрить. И греется правый всегда больше. Нужно мерить температуру левого и правого. Желательно в одно время. На сколько отличается. А прострелы это клапана. Прогорели или подвисают.
Добрый. Много причин. Клапан пропускает (прогорел или подогнуло) или карб переливает. Бывает даже свеча пропуски искры. Надо смотреть. Ну самое частое это клапан. Бывает не прогорает а подвисает тойсть вовремя не закрывается пружины прослабли или в направляющей клинит.
Зажигание вряд ли он что в оба сразу стреляет? Так то если в карбюратор то ранее но он скорее легался бы. Редко когда перебои и стреляет это конденсатор не исправен.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
после первой же поездки зазоры будут уже не те что выставлял.щупом давно не пользуюсь штанги крутятся и хорошо при нагреве они и так появятся
То что появится зазор при нагреве это факт . Раньше выставлял на глаз теперь решил так. Ну если выставить меньше штанги зажимает.
Второй способ простой, всегда им пользуюсь
Только вторым и регулирую, быстро, удобно, и в поле применимо
Классный способ 👍
Я тоже думаю не плохой. 😁
Пасиб
Всегда пожалуйста.
Хлопок карбюраторе зажато пускной клапан а если стреляет в глушитель зажато выпускной
Возможно и прогорел клапан. Или не справляется пружина и клапан подклинивает тойсть не сразу закрывается. Ну иногда переливает карб. Надо всё смотреть.причин очень много может быть.
У меня проблема следующая. Заводиться отлично, на холодную едет бодро, как нагрееться отксзывает один цилиндр стреляет в глушитель. Подскажи что может быть?
Это не клапана. Может катушка или карбюратор.
У меня такая проблема, как завожу мотоцикл левый целинр работает отлично, а правый сразу нагревается и плохо работает
Ну сильно греется может смесь бедная. Прострелы есть или чихание на цилиндре.
Прострелы есть, ка заводишь быстро нагревается пол минуты не проходит
Снимать головку смотреть клапана. А после с Карбом помудрить. И греется правый всегда больше. Нужно мерить температуру левого и правого. Желательно в одно время. На сколько отличается. А прострелы это клапана. Прогорели или подвисают.
А какой более эфективный способ?
Как на видео. Регулировка по тактам.
Зазор делаешь чтоб только штанга крутилась и всё,даж тогда не факт что звенеть на горячию не будут
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. при сбрасывании газа начинает хлопать в глушитель.
Добрый. Много причин. Клапан пропускает (прогорел или подогнуло) или карб переливает. Бывает даже свеча пропуски искры. Надо смотреть. Ну самое частое это клапан. Бывает не прогорает а подвисает тойсть вовремя не закрывается пружины прослабли или в направляющей клинит.
@@moto19
Спасибо большое. Мотор только после переборки. Стоит всё новое , карбюраторы ПЗ 32 тоже новые .
Приветствую вас,если хлопки в карбюратор что это может быть что и куда крутить!? Заранее благодарю вас
Причин много может быть. Карбюратор воздух подсасывает. Клапан впускной пропускает. Свеча пробита.
Может и катушка быть пропуски с той стороны в который стреляет.
@@moto19 зажигание может быть?
Зажигание вряд ли он что в оба сразу стреляет? Так то если в карбюратор то ранее но он скорее легался бы. Редко когда перебои и стреляет это конденсатор не исправен.
А карбюраторы не старого образца.?
Полезное Видео 👍
Я тоже 2 способом всегда