Ik vind het er echt niet uitzien. Iets dat duidelijk een Renault is, niets van een Mitsubishi vertegenwoordigd, en dan plak je er zo’n grille op. Ik vind hetzelfde van de ASX op Captur basis.
Eerste indruk, leuke auto maar als ik een Renault wil koop ik wel een Renault. Totdat je gaat kijken naar de garantie, 2 jr of 8 jr. Ik weet wel waar ik dan voor kies.
Daihatsu verkocht in 2011 de Charade (wat een Toyota Yaris was) terwijl Toyota bezig was met de nieuwe generatie Yaris. Dit lijkt hetzelfde principe. Maakt de auto niets slecht maar het triggert een stukje purisme in mijn brein.
Tegenwoordig weinig merken die nog volledig zelf iets doen heb ik de indruk. Nissan bestelwagens zijn ook renault. Mercedes citan is eigenlijk een kangoo en bij peugeot opel citroen zie je ook veel gelijkenissen terug. Mazda heeft ook een “yaris” in hun gamma. De suzuki swace is een corolla, enz….
@@Jeroenert88nou, daar vreesde ik ook voor maar ik rij nu al 30.000 km in m'n Clio 5 en nog geen enkel probleem gehad. Geen enkele storing oid. Dus ik vind het een betrouwbare en zuinige auto. Ligt er ook aan hoe je ermee om gaat.
Dat weet Renault wel, dat doen ze opzich heel netjes. In hun logo. Dus zodra je die er af ropt voor een Mitsubishi logo valt die oplossing een beetje uit elkaar
Zelfs met de Mitsubishi badges er duidelijk op zie je alleen maar een Clio, veel te herkenbaar design om nu nog een ander idee bij te creëeren in je hoofd
Is wel betrouwbaarder dan een motor met turbo en goedkoper in aanschaf. Niet iedereen koopt een auto om over Zandvoort of de Nürburgring te rijden, sommige mensen zoeken gewoon voordelig en betrouwbaar vervoer om van A naar B te komen. Niks mis mee.
@@-EvoII- Haha ik heb zelf ook gewoon een 1.0 TSI hoor. Maar ik denk dat de 1.0 MPI toch een stuk minder gevoelig is voor storingen, simpelweg omdat er minder is dat stuk kan gaan. Maar ik ben er zuinig op en dan zal het wel goed komen
@@WarningSign1000 ik heb zelf nu een 1.5 etsi. Hiervoor een ingeblazen 2.0 in een Mazda 3. Daarvoor had ik een gewone 1.5 tsi. Nooit wat mee gehad en het rijdt vele malen soepeler dan die 2.0 in de Mazda deed. Niet te vergelijken.
Ja, ik snap niet zo goed waarom dat een ding is, dat mensen die tweede t in de naam erbij verzonnen hebben. Is iets dat je al tig jaar hoort van best veel mensen. Mijn ouders hebben het merk ook best lang gereden en die zeggen tot op de dag van vandaag ook 'Mutsubutsi'
Naam achterop voluit is zo's domme trend. Het staat toch veel eleganter om daar gewoon een logo te hebben. Gewoon de drie-diamand. Verder blijft het lui om niet gewoon een wat ander design te tekenen. Dat zal toch niet zo veel kosten? Zeker met het oog op de toekomst waarbij het van belang is dat je een beetje werkt aan het imago en de waarde van het merk? Waarom zou je als Renault-alliantie precies dezelfde auto op de weg zetten?
,zonde...heel de clio verkracht, spuuglelijk die mitsu grille ,bumper etc, geef mij het origineel maar. Clio blijft in orogine een vd leukere auto,s in het b segment.
Ik denk dat het wat agressiever oogt en dat daar wel een markt voor is. Verder is voor mensen die wat meer geld over hebben de Mitsubishi de betere deal. Meer accessoires en 8 jaar garantie.
Sad to see what has happened to Mitsubishi but they've only have themselves to blame for their demise by rather disastrous directions, shady decisions and ravaging mass cover-ups in the last decades... They've been lacking the astute name in the last decades compared to the other Japanese brands, and a history of banking on other manufacturers hasn't helped much either. I hope that they can recover somehow... This sort of badge solution doesn't help though but I suppose they lack the capital...
Ik vind het er echt niet uitzien. Iets dat duidelijk een Renault is, niets van een Mitsubishi vertegenwoordigd, en dan plak je er zo’n grille op. Ik vind hetzelfde van de ASX op Captur basis.
Vind het wel mooi. Een Franse mitsubishi
Dit is dus precies wat ik de afgelopen tijd denk
Eerste indruk, leuke auto maar als ik een Renault wil koop ik wel een Renault. Totdat je gaat kijken naar de garantie, 2 jr of 8 jr. Ik weet wel waar ik dan voor kies.
Daihatsu verkocht in 2011 de Charade (wat een Toyota Yaris was) terwijl Toyota bezig was met de nieuwe generatie Yaris. Dit lijkt hetzelfde principe. Maakt de auto niets slecht maar het triggert een stukje purisme in mijn brein.
Klopt. Mazda doet het ook op basis van Toyota Yaris van num
'Achterin heb ik verder niks te zoeken dus dat doe ik dan ook maar niet'😂😂
Er staat een heel boek op de kofferklep. Ziet er niet uit. Die zou ik er als eerste af laten halen.
ik ook
Tegenwoordig weinig merken die nog volledig zelf iets doen heb ik de indruk. Nissan bestelwagens zijn ook renault. Mercedes citan is eigenlijk een kangoo en bij peugeot opel citroen zie je ook veel gelijkenissen terug. Mazda heeft ook een “yaris” in hun gamma. De suzuki swace is een corolla, enz….
@mipmipmipmipmip klopt inderdaad
@mipmipmipmipmipNiets nieuws, deden ze in de jaren 90 ook al.
Je zou denken dat ze er goedkoper door worden maar nee..😂
Limsdorf, ten zuidoosten van Berlijn. Nogal een afstand om een testvideo op te nemen van een gerebadgede Renault Clio op NLse platen 😅
Ja een enorme afstand. Maar dit is niet zomaar een auto. Dit is de eerste mooie Mitsubishi ooit
Prima auto, vooral de 1.5 hybride. En fijn onderstel.
Weer tijdelijk terug?
8 jaar garantie op een Renault wie wil dit nou niet. Meer of minder is het niet
Ik zou dat als fabrikant niet aandurven.
ja zij lopen het risico. Maar 2 of 3 jaar op een auto vind ik ook niet meer van deze tijd.@@van0tot100
Een clio met 8 jaar garantie. Dat dan weer wel.
Een Renault Colt met acht(!) jaar garantie. Op zich is dat een goede deal! Toch is het jammer dat Mitsubishi er niet meer werk van gemaakt heeft.
Kop 'm toch maar in: die ga je ook nodig hebben
@@Jeroenert88daarom zei ik, goede deal 😊
@@Jeroenert88nou, daar vreesde ik ook voor maar ik rij nu al 30.000 km in m'n Clio 5 en nog geen enkel probleem gehad. Geen enkele storing oid. Dus ik vind het een betrouwbare en zuinige auto. Ligt er ook aan hoe je ermee om gaat.
Vind ik niet echt een prestatie hoor. Rijd je 2 ton met een auto zonder problemen okay.
Ik vind het bijzonder dat ze nog steeds niet weten hoe ze een camera weg moeten werken.
Dat weet Renault wel, dat doen ze opzich heel netjes. In hun logo. Dus zodra je die er af ropt voor een Mitsubishi logo valt die oplossing een beetje uit elkaar
Als ik een Japanner koop wil ik een Japanner.
Dit is het einde van Mitsubishi
De accenten aan de voorkant...wat een luie designers...ik reed een Colt in de jaren 80 en 90...dit maar aan me voorbij laten gaan..
Ziet er mooier uit dan de Clio. En meer garantie. Winwin!
Ben je wel de enige dan.
@@aquilinorodrigo Dat is prima. Mijn smaak wordt niet bepaald door de massa, maar door mezelf.
@@R_Dijkik steun je hierin.
De garantie kost dus 2.000€ meer.
De Colt heeft standaard meer opties. De prijzen zijn dan vergelijkbaar, alleen heeft Mitsubishi dan veel betere garantieregeling.
Dan rij je dus Frans en niet Japans. En krijg je dus Franse en geen Japanse kwaliteit.
Zelfs met de Mitsubishi badges er duidelijk op zie je alleen maar een Clio, veel te herkenbaar design om nu nog een ander idee bij te creëeren in je hoofd
8 jaar garantie is wel veel. eventueel bumpertjes van de clio zoeken en die erop zetten en voila ;)
Mitseault Cliolt
Professionenis
Mitsubishi heeft geen identiteit meer.
Zelfs Chevrolet en Dacia hebben meer identiteit.
65pk voor een auto die over de 1000kg weegt. Anno 2023. Je kan een legpuzzel van 1000 stukjes oplossen in de tijd dat deze auto 0-100 doet
Is wel betrouwbaarder dan een motor met turbo en goedkoper in aanschaf. Niet iedereen koopt een auto om over Zandvoort of de Nürburgring te rijden, sommige mensen zoeken gewoon voordelig en betrouwbaar vervoer om van A naar B te komen. Niks mis mee.
@@WarningSign100065 is nog steeds heel weinig, ook op Nederlandse wegen.
@@WarningSign1000 turbomotoren zijn anno 2023 gewoon heel betrouwbaar. Je blijft teveel hangen in het verleden.
@@-EvoII- Haha ik heb zelf ook gewoon een 1.0 TSI hoor. Maar ik denk dat de 1.0 MPI toch een stuk minder gevoelig is voor storingen, simpelweg omdat er minder is dat stuk kan gaan. Maar ik ben er zuinig op en dan zal het wel goed komen
@@WarningSign1000 ik heb zelf nu een 1.5 etsi. Hiervoor een ingeblazen 2.0 in een Mazda 3. Daarvoor had ik een gewone 1.5 tsi. Nooit wat mee gehad en het rijdt vele malen soepeler dan die 2.0 in de Mazda deed. Niet te vergelijken.
Dacht even dat dit een Clio was, ah de presentator bevestigt mijn gedachte.
Dit is niet eens meer een merk te noemen. 0 identiteit.
Treurig.
Het enige aankoopargument wat ik zou hebben is de 8 jaar garantie.
Oke. Een Clio met een andere badge.
Niks mis mee
Next.
De presentator denkt na al die jaren nog steeds dat het Mitsubichi is.
Voor een Mitsubishi best een fraai model. Oogt erg Europees. Ik vind het misschien wel de mooiste Mitsubishi ooit.
En zelfs met een toefje Franse finesse en joie de vivre. Goed gedaan van Mitsubishi 😭In- en intriest.
Ik zou na je huidige auto zeker (weer) een Franse kopen!
Doe mij maar een lanser evo
@@truckspotter.nijhof2613 De Lanser Evo? In de basis een doorsnee design. Of is het Lancer?
Colt CZ3/CZ5 Ralliart
Het is geen Mitsubietsjie, maar Mitsubishi.
De presentator komt al jaren niet uit zijn woorden.
Ja, ik snap niet zo goed waarom dat een ding is, dat mensen die tweede t in de naam erbij verzonnen hebben. Is iets dat je al tig jaar hoort van best veel mensen. Mijn ouders hebben het merk ook best lang gereden en die zeggen tot op de dag van vandaag ook 'Mutsubutsi'
Eindelijk geen EV meuk.
Ja, dit is wel het toppunt van waar we terecht zijn gekomen met de ICE.
@@Blasterxpalles beter dan ev troep.
Ja, echt veel aantrekkelijker dan eender welke EV. Snel naar de dealer en bestellen die handel!!😅 Doe mij die 3 in lijn, MET turbo.
Naam achterop voluit is zo's domme trend. Het staat toch veel eleganter om daar gewoon een logo te hebben. Gewoon de drie-diamand. Verder blijft het lui om niet gewoon een wat ander design te tekenen. Dat zal toch niet zo veel kosten? Zeker met het oog op de toekomst waarbij het van belang is dat je een beetje werkt aan het imago en de waarde van het merk? Waarom zou je als Renault-alliantie precies dezelfde auto op de weg zetten?
mand
ha ha
Heftig.. Dat je zo ver moet gaan als Mitsubishi. Niet om aan te gluren. Is een Renault
Gewoon een Renault Clio niks meer niks minder
,zonde...heel de clio verkracht, spuuglelijk die mitsu grille ,bumper etc, geef mij het origineel maar. Clio blijft in orogine een vd leukere auto,s in het b segment.
Ik denk dat het wat agressiever oogt en dat daar wel een markt voor is. Verder is voor mensen die wat meer geld over hebben de Mitsubishi de betere deal. Meer accessoires en 8 jaar garantie.
Mitsunaultshi Cliolt , ooit was een Colt een geweldige autotje.
Dit is niks
تصميم رونو كليو مع تغيير شعار ميتسوبيشي هذا امر لا يطاق اصبح الامر ممل جدا تشابه السيارات 😖
Sad to see what has happened to Mitsubishi but they've only have themselves to blame for their demise by rather disastrous directions, shady decisions and ravaging mass cover-ups in the last decades... They've been lacking the astute name in the last decades compared to the other Japanese brands, and a history of banking on other manufacturers hasn't helped much either. I hope that they can recover somehow... This sort of badge solution doesn't help though but I suppose they lack the capital...
Ze willen volgens Cornelis geen geld investeren in brandstof auto,s.
Nederland is niet hun enige afzetmarkt, Linda, en ze produceren ook zéker niet alleen maar auto’s.
Mitsubishi Motors is just a tiny loss-generating part of Mitsubishi at this point, they simply don't care as much...
Jammer
Wat een gedrocht.