老司机试车：末代大排量自吸的绝唱 韩路试驾丰田陆巡5700
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- Опубликовано: 12 сен 2020
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Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
4.0T是柴油版的，还是非常好开的。越野性能绝对没毛病！在非洲的土路上雨季没有能趴住的位置。
感谢 韩路出品 期待 改装后视频。
出改装后的视频了吗？
介紹的真好，不是一些半套玩家嘲諷的攀爬比不過牧馬人，用途取向就不同.....普拉多車主路過
大胆预言一下，
如果厂家把后尾箱做成了塑料材质
韩璐看了之后：“几百万的车就给了一个塑料材质的后尾箱，满满的廉价感，不地道，希望厂家可以改进”
中文评论路巡的唯一给你一个赞👍
你好，我是在新西兰，买的是陆巡4.5柴油版，VX LIMITED 版本，提速非常快啊，在2000多转不到3000转涡轮增压就介入了，感觉提速很快啊，再有就是噪音问题，在车里面如果是窗户都关闭的情况下，噪音很小啊，比我之前的日产奇骏2.5P Ti 的噪音小很多，我的那辆奇骏是2015年买的全新车，现在这辆陆巡也是2020年的全新车，我感觉还行，不错
对了，我买的这个版本还有前排和中间座椅都有座椅加热和座椅通风，也有方向盘加热，再就是后排也有独立控制的空调
我开过lx570 和 试驾过柴油版的 真心觉得0-100柴油提速比 汽油快很多 油门很灵敏 比570快多了 本屌开着18年的奇骏 想买柴油的prado 澳洲和新西兰价格真心便宜啊 本屌在拉美 最低配的柴油prado 3.0t 布座椅 一个锁 落地6w美刀 哭
@@carloslee5589 那配置确实低了兄弟。我在老挝，车价倒是不便宜，得8万刀，但是配置是真的满满的。很喜欢霸道和陆巡，开起来感觉太好了。
lx570和陆巡5700怎么选择呢 喜欢长途穿越
不论怎样，我7座车后面两个座位 一年基本上只用一两次，空间算宽敞的7座了。modelx
来过霸道，开过陆巡，开过GX460，开过汉兰达，最好开的 ，个人觉得竟然是5AT的4runner .
越野车挡位越多越麻烦（当然更省油）
最好的越野车是别人的车。
@@bohan9957 对的不是自己的车越野能力提升十倍哈哈
17年小改 4R车主 来过。
16款4R limited车主路过
那兩個應該是tie down points而不是recovery points吧？
学习了 原来KDSS是这样
上周刚去试驾了一台 之前听说转向重 但是没想到那么重
拿这个车心理上就要有准备，选择它就不是在选雷克萨斯RX，要理解它是一个truck
卡塔尔这边满街都是 这车是真的舒服
知道你那边的国家牛逼了，外国的月亮比较圆
@@888dantyyank8 也不知道现在网民是低龄化还是低素质化 中东满街都是跟我有什么关系 这么玻璃心的？
Heritage版本了解一下，顶配5座
了解个jb 国内买起来容易吗
在中东他们很多人有四个老婆，加保姆带孩子，带两个老婆加孩子跟保姆八座就很实用了
我在沙特这么长时间，还真没见过有四个老婆的阿拉伯人。
@@yuzhang6786度假酒店去一般会碰到一男的带两老婆俩孩子两保姆，大街上都是打工的阿三哪碰到啊
@@yuzhang6786 阿联酋不说大把，在Dubai Mall和MOE还是总能遇到带着3-4个老婆的袍子
试驾一下柴油版吧
这车本身就不是为中国市场设计的，我在迪拜十多年了，在中东这车不是用来穿越的，他们也没这个地理条件玩穿越的，从迪拜开七八个小时都到沙特了，而且这里只有沙漠，很软很软的那种沙漠，沙漠穿越你就是找死，沙漠只能短时间冲沙玩。这车一是用来带游客冲沙的，座位多收入就多，二是用来本地家庭日常通勤的，中东人家庭成员多，有可能有几个老婆，小孩生很多，所以他们不嫌车大座位也是越多越好
现在进口的改成7座了 另外第二排是可以前后调节的 在座椅底下一扣就行
其实陆巡最精髓的是启动那一瞬间 轰轰的声音 个人觉得比很多跑车还好听
呵呵，你兄弟挺信任你
定位不同而已，这款重点是豪华感。穿越有tacoma，hilux更大空间，更耐造，更好改装潜力
当时买霸道没买陆巡就因为它太宽了，一般商店的停车位停进去不好开门
韩总，这是19款的VXR-GTS包围，迪拜改装的，非国内改装，我在迪拜订的车，同款
迪拜冲沙用的都是8座的
這個世界里的車不是全部都去穿越的，以你的見解將這輛經典的安全的城鎮家用車⋯？
驾驶感受跟GLS和X7比怎么样，谢谢
铺装路面跟这两款车比就是一坨屎
为什么不平行进口V8 4.5柴油增压的LC200呢
国内柴油不过关
價格實在太貴了
進口到北美出門價將近9W 選擇太多
一半的价格都可以去买Sequoia了
@@hansyang1697 差不多了
@@Shawnxiaoyi cheap is cheap.
我现在开的2.8T柴油普拉多！期待3.5T油电混合酷路泽
我在开 4.6 自吸的，动力一般般
你在中国国内吗？国内的2800普拉多不多见啊。我也是2800普拉多。
@@liuchang0430
2.8t柴油，澳洲吧
澳洲2.8T配合150L大油箱，加一次油续航1800公里，穿越利器
@@rcl998
除了车有点肉，拖挂能力差一些。越野，穿越，续航没话说。
說實在的，這車已經是上世紀的設計產物，是該更新換代了
300快了吧
这种工业产品，没必要那么快更新
曲高和寡的车
加版的比较适合国情
这个没有加版
这车不是为中国用户需求造的，肯定不会考虑中国人当穿越车这种极少的需求
这车现在你开两年，卖了还能倒赚几万
中东版本也是有加热的，可能这个车给掐了
本打算买一辆钓鱼用，看到后备箱就果断放弃了，还是F150 好使
买俄国车BMP吧，比F150适合钓鱼
@@kelee4730 不喜欢履带式的
第三排的座椅折叠方式是需要一些心里建设的。😂
现在等300了
后备箱不能挂汤汤水水，所以不买
再加一点点就可以买LX 570
拿570加一辆凯美瑞我都不换
这车是icon
这车最大的遗憾就是第三排座椅不能拆下来。10年以前陆巡还是可以的。这就让载货空间很尴尬。这种干粗活的车就应该给客户选择的自由。
可以拆的，我的就拆了。4.0菜油版
这车国内太贵
这才是正宗的大V8陆巡！好车，舒适性 保值率 稳定性都杠杠的！男人此生必须得来一辆！
对，对于稳定、可靠、穿越来说，最好选择了
谁也都扯扯淡聊聊，别以为丰田没你懂
@@v8l639 我家四台车全是丰田，你还能比我更了解丰田？！
@@jimwang582 哈哈哈哈，我开squoia去过北极，加拿大最好的lc80就在我手里，我穿越过中国三大沙漠，玩坏的可远远不止四个，说这个你太搞笑，太没逻辑，也太肤浅了
@@v8l639 不好意思我也有一辆红杉 一辆LC200 还有一辆FJ穿越过美国东西岸。你这显摆的不够！
这个车油耗得在20多把
你别小看第三排座椅，我导师经常会带着学生去外面的工地，一个空座都不会放过，必须坐满。你只考虑拉货，殊不知人永远比货。。。
老师太有钱了，是不是只带女森?
@@paulliu8019 去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地去工地
这个车卖的是可靠性，开20万公里就明白了。
20万就不用买它了，50万以后才是陆巡的价值
买这台车的，真正去越野的有几人啊，大多都是跑工地的包工头老板吧
起步价100万，还要改装。这是变着花样的说：有钱真好！再见！
国内太贵，国外顶配60万不到，改装8000刀已经可以武装到牙齿了
这个车主要市场在中东和非洲
俄罗斯满大街。保镖车，大哥车，克宫也用这车。 喜欢出游的话俄罗斯路况来看陆巡确实好用，因为你永远不知道下段路会有多惨。
中东冲沙一个人800块钱，能坐7个人，一天跑2趟就行了！绒是为了不烫屁股，这车完全为了中东的习惯设定的
主持人 说的 扭头不对马嘴 自己都没搞清结构吧
澳洲都是4.5t柴油的 开起来太难受了
我觉得挺好啊，兄弟怎么个难受法？
@@legendarypatrick6173 越野还可以 公路行驶首先噪音大 而且上到70以后再加速跟要了发动机的命一样 踩到底 转速很快就封顶了 就要换档 变速箱很慢就有一种晕车的感觉 加上重心高 拐弯感觉要翻车 尤其main road到street的时候 当然这个是suv先天结构导致的
@@samzhang2081
陆巡转速封顶是多少？涡轮多少转开始介入？
@@samzhang2081
转弯我同意你的说法，但是所有带大梁的车不都这样么？途乐，帕杰罗，老发现，老卫士，牧马人，大G不都是这样么？
@@samzhang2081
如果你是车主的话，我建议你要查查dpf了，如果不是当我没说。😂
如果想长途穿越就别买高配的
这车真不适合越野，体积太大，适合长途穿越，走搓板路非铺装路面开这车很舒服，越野还是牧马人这样的车干的活
ruclips.net/video/1UUNgheaCS0/видео.html
这个不适合越野？
lc80尺寸最佳
体积太大，自重太重了 要越野还是吉姆尼重改吧
把自己当教科书、总工程师的车评人。
一遇到百万级的车韩老师就出手了
国内综合税率116%😱，税太高了
不是给我全时越野！豪华巡航。要越野买jeep
有5座的高配，叫heritage edition. 那是给有钱人来越野的。绝大部分都是买着家用的，拿着去越野的都是买差不多10年左右新的二手车去改装玩的。就像买揽胜的，几个人开去越野?都是装B用。强内信息还是太闭塞了。
？？？？？
我去年买了2020款兰德酷路泽轮胎太小了，原车配置才18寸，感觉18寸轮胎与这么大的车身不成比例。
第一个评论，不容易啊
这车进京要办进京证的吧
什么车都要 谢谢
备胎挂后门不好看， 放车顶美观 。。。。。。。。。。？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
我怀疑韩老师你是德纲老师的徒弟，专门出段子的
广告插得太丧心病狂了吧
浏览器用插件啊，妥妥的
你买个油管会员就没了
还不让人家赚钱了？
branco来了 所有越野车往后稍稍
在美国有这个钱都买别的车了。雪弗兰太浩
Tahoe比这个真心档次低一级
@@maxzhao3514 我不知道你说的档次是从哪儿得来的 越野？爬石头吗？你要是拿来谈越野可靠性 我就没啥说的了。再说了你在美国看见有几个人买这个新车改了去越野的，你看街上有几个人开这个车的，有这个钱买qx80 凯雷德 林肯领航员 不好吗。 谁天天开个陆巡去越野， 你再看看街上是太浩多还是陆巡多。我说的是价格这个钱库考虑很多车了，我个人觉得太浩就值而且尺寸比这个好 剩下的钱改东西不香吗。 这个车多少钱 下来9万了吧，起步价就8万5了。 太浩起步4.9万吧。我在维加斯一年能见着3-5辆陆巡就是奇迹了。
@@maxzhao3514 你可以说一句中东那边多
mi sb 你自己都说出来了 tahoe价格都快便宜一半了 肯定这车看起来B格高啊。你见的少不就因为它贵所以买的人少。
@@maxzhao3514 真能杠 废话，我一开始就说出来了 ，地点 和价钱，你看都看不懂还说档次，啥档次 越野档次 舒适档次 配置档次 ，顶配都差不多 但是价钱差很多，只是陆巡被吹捧的太厉害的 厉害到现在绝唱了， 我去给你搜搜 这两年美国 这两个车的销售数量。
v8柴油版中国没有，才是真正的精髓
有 平行进口 2.8霸道都有
11:56 367马力，530牛米发动机对于涡轮增压发动机来说是个很平淡的数据？你开玩笑啊。
2.0t的机器都差不多了（参考窝窝，另外键神们批判得一无是处的航天三菱4g63s4t，我们仅通过换电脑，拆节温器，就实现300匹，450nm）。2.5t就基本上打平超越了。3.0t的机器大概没几个比这参数小的了。涡轮发动机真的没有原罪，会踩的人踩得比自吸还线性。都是脚下的感觉而已。
367 530 放在涡轮车里确实很平淡啊。 这可是5.7 v8 。 涡轮3.0t甚至某些2.0t都能做出这个数据吧。
老美搞穿越的车基本都很破，可能只有个暖气。其他的撒疯漏气的
美国人很糙
真的不懂LC啊
越野能力不如奥迪，啊哈哈
@@xbpxi0mq943 他真的不懂
胖子，现在买陆巡得有很少人拿去穿越得，这油耗没谁了，现在买这车都是跑城市和高速多
油耗绝对是大问题，出厂14MPG，稍微改改车重就上去了，再换个越野胎，车顶再挂点东西增加点风阻，油耗就更没法看了。唯一的解决办法就是拆原厂备胎换后杠原厂备胎位上副油箱，那成本就太高了。
Ethan Zhang 没错，考虑拆掉备胎换ARB的一百多升副油箱，不然没法穿越。加点装备续航四百公里不到(北美版没有副油箱)
这车，澳洲可以把油箱改到260升……一箱油开2000公里……
开开2000年以前带后锁4at的lc100就知道越野有多香了，也就知道当年的换挡逻辑有多智障了哈哈，感觉高速上坡加速还不如1.6的思域
lc100 5mt 4500，用过一回，再也不迷信了。还不如4g63s4t顺畅呢。
有点儿意思
没必要批评八座，人家有五座版的
人家也说了，五座配置太低，不得已才选八座
澳洲都是把三排座拆了，改装一堆乱七八糟的东西进去
@@Dreamsteinway 澳洲都是买ute了
Nmsl Cnm 谁说的？不一定哦
@@mgren3727
Ute因为税少，两种车针对两个客户群，不冲突
粗俗不堪
全说的是你自己的意见，不代表14亿中国人
感觉国人越来越矫情了。
矫情是贵出来的，要是和北美一样两年工资买一个，都懒得说
一个不慬车的人在这瞎扯，好笑