PSA Grubu, özellikle tasarım ve donanımlarla güzel bir atılım yaptı ama 0 km araçlarda bile sorun yaşayan çok. Milyon TL ‘ler verdiğimiz ülkemizde çok temkinli yaklaşmak lazım.
500 km’deki 0 -3008 arıza ışığı yakıp söndürüyor birdaha yakıyor serviste sürekli birşeyler değişiyor .daha önce 307 kullanmıştım ondan tek farkı görüntüsü .servisle arkadaşsa yapıyor adamı psa
PSA gruptan alıp da sorun yaşayan çok az. Belli sorunlar hariç tabi. c5 tavan boyası ve ticarilerinde adblue sorunu. Bu sorunları bayinin insafına bırakan devletin büyük zaafı var.
Objektif yorumunuz için çok teşekkürler. Normalde beğendiğiniz ve sık sık övgüyle söz ettiğiniz Stellantis araçlarını da yeri gelince sert bir şekilde eleştmeniz sizi farklı kılıyor. Araç almak isteyenler için referans niteliğinde işler yapıyorsunuz. Tebrikler.
10.000 Km E-2008 kullanan birisi olarak direksiyonla ilgili yorumlarnıza hiçbir şekilde katılmıyorum inannılmaz rahat ve yormuyor kesin sizin kullandığınız araca özel bir sorun olduğunu düşünüyorum.
0 km bir E-308 satın aldım 1 ay önce aracı bayiden çıkaramadan güncelleme yapışacağı söylendi ve aracın elektrik motoru ‘bildiğiniz yürüten motoru’ bozulmuş güncelleme sırasında. İkame araç verdiler kendi aracımı bayiden çıkaramadım bile! Yenisi ile değişim talep ettik yasal yollarla ancak Peugeot Türkiye yetkilileri hala aracın parçalarını değiştirdik aracı alın ilk bakım hediyesi yapalım diyorlar dalga geçer gibi! Elektrikli Peugeot pişmanlıktır arkadaşlar. Aman aman!
@@fakamada Biraz daha yukarıda yer alan arkadaşın yorumunu okuyun isterseniz. Adam yeni aldığı aracı bayiden bile çıkaramamış. Böyle çok örnek var şu an ve marka arkasında durmuyor.
@@mucizevimandarin8369Beyefendi ben 3 küsür senedir elektrikli araç kullanıyorum, 150 bin kilometreyi aşalı çok oldu. Münferit örnek lazımsa vereyim. Biraz elektrikli otomobil kanallarını okuyup bu hurafe ve zırvaların nereden geldiğini öğrenin. İsim vermeyeyim, D ile başlayan bir kanal var mesela. Açın birkaç aydınlatıcı video izleyin.
Görüş gerektiren bir şey değil ki bu? Tek pedal dediğiniz, fren ihtiyacınızın sık olduğu kullanımda aktif edeceğiniz bir özellik. Onun dışında tabii ki süzülmesi gerekir aracın. Herhangi bir cisme momentum kazandırırken en çok enerjiyi tüketiriz. Fizik bu kadar basit. Ne kadar az fren, o kadar verimli sürüş. Sizin aramanız gereken özellik, kulakçık yardımıyla rejeneratif fren ayarı yapan araçlara yönelmek olur en fazla. Zira bu şekilde tıpkı retarder gibi, şehir içinde dahi frene müdahalede bulunmadan istediğiniz gibi aktif edebilirsiniz tek pedalı.
@@fakamada volvo aracına pedal koymamış rejenerasyon için. tek pedal on ya da off. Sürekli rejenerasyon yapmıyor tek pedalda da. Otoban sürüşünde de kullanılabiliyor yani.
PSA Grubu, özellikle tasarım ve donanımlarla güzel bir atılım yaptı ama 0 km araçlarda bile sorun yaşayan çok. Milyon TL ‘ler verdiğimiz ülkemizde çok temkinli yaklaşmak lazım.
500 km’deki 0 -3008 arıza ışığı yakıp söndürüyor birdaha yakıyor serviste sürekli birşeyler değişiyor .daha önce 307 kullanmıştım ondan tek farkı görüntüsü .servisle arkadaşsa yapıyor adamı psa
@@1dagci_adam Çok geçmiş olsun. Umarım sorun çözülür.
PSA gruptan alıp da sorun yaşayan çok az. Belli sorunlar hariç tabi. c5 tavan boyası ve ticarilerinde adblue sorunu. Bu sorunları bayinin insafına bırakan devletin büyük zaafı var.
Objektif yorumunuz için çok teşekkürler.
Normalde beğendiğiniz ve sık sık övgüyle söz ettiğiniz Stellantis araçlarını da yeri gelince sert bir şekilde eleştmeniz sizi farklı kılıyor.
Araç almak isteyenler için referans niteliğinde işler yapıyorsunuz. Tebrikler.
Valla ben dun test sürüşü yaptım arac gayet güzel bende elektrikliye yanasmiyodum ama kullandiktan sonra tamamen fikrim degisti ve hemen aldim araci.👍
Objektif yorumlarınız için teşekkürler 👍
Reklam kokmayan, tarafsız ve güzel değerlendirmelerin için tebrik ederim Yalın kardeşim. 👏👏👏
Her zamanki gibi şahane bir video olmuş, elinize sağlık Sn.Gülmez.
Teşekkürler
2024 54 kw batarya 1.5 tonluk bir araca gore gayet güzel
Bizde 508 2022 ve 2024 e 2008 mevcut hicbir problem yasamadik
10.000 Km E-2008 kullanan birisi olarak direksiyonla ilgili yorumlarnıza hiçbir şekilde katılmıyorum inannılmaz rahat ve yormuyor kesin sizin kullandığınız araca özel bir sorun olduğunu düşünüyorum.
E2008 e bakış açım tamamen değişti teşekkür ederim sizin sayenizde bu tür araçları alma gafletinde bulunmuyorum
0 km bir E-308 satın aldım 1 ay önce aracı bayiden çıkaramadan güncelleme yapışacağı söylendi ve aracın elektrik motoru ‘bildiğiniz yürüten motoru’ bozulmuş güncelleme sırasında. İkame araç verdiler kendi aracımı bayiden çıkaramadım bile! Yenisi ile değişim talep ettik yasal yollarla ancak Peugeot Türkiye yetkilileri hala aracın parçalarını değiştirdik aracı alın ilk bakım hediyesi yapalım diyorlar dalga geçer gibi! Elektrikli Peugeot pişmanlıktır arkadaşlar. Aman aman!
Teşekkürler.
Teşekkürler
Şimdi bunların içten yanmalı modellerinde bir sürü elektrik arızası çıkarken, elektrikli versiyonunda nasıl bir elektrik arızası çıkar merak ediyorum.
0 km elektrikli Mokka alıp 100 km sonra yolda kalan var. Böylesine sorunlar çıkabiliyor işte. Uzak durmak lazım bence.
Sorun her markada cikabilir ama firma sattigi aracin arkasinda durmasi lazim.Yoksa marka almanin ne manasi kaliyor chery alir gecer herkes.
İçten yanmalıdaki yüzlerce parça bu araçta yok. O yüzden sorun çıkarma ihtimali çok çok daha az. Bu alakayı kurabilmek gerek.
@@fakamada Biraz daha yukarıda yer alan arkadaşın yorumunu okuyun isterseniz. Adam yeni aldığı aracı bayiden bile çıkaramamış. Böyle çok örnek var şu an ve marka arkasında durmuyor.
@@mucizevimandarin8369Beyefendi ben 3 küsür senedir elektrikli araç kullanıyorum, 150 bin kilometreyi aşalı çok oldu. Münferit örnek lazımsa vereyim. Biraz elektrikli otomobil kanallarını okuyup bu hurafe ve zırvaların nereden geldiğini öğrenin. İsim vermeyeyim, D ile başlayan bir kanal var mesela. Açın birkaç aydınlatıcı video izleyin.
Psa sanayi ile arası iyi olanlar bilir 😢
20:52 laf çok Togg bir laf olmuş.
Şarj 11 kw değil 7.4 kw. 11 kw opsiyonu bize gelmiyor.
bir daha ki videoda yeni kasa toyota yaris cross bekliyorum
İçimiz dışımız stellantis oldu artık başka araç yok mu 😢
Elektrikli atağı başarı ile sonuçlanabilecek mi, göreceğiz
Tek pedal sürüş mü daha verimli olur yoksa arabayı süzülmeye bırakmak mı? Görüşünüz nedir?
Görüş gerektiren bir şey değil ki bu? Tek pedal dediğiniz, fren ihtiyacınızın sık olduğu kullanımda aktif edeceğiniz bir özellik. Onun dışında tabii ki süzülmesi gerekir aracın. Herhangi bir cisme momentum kazandırırken en çok enerjiyi tüketiriz. Fizik bu kadar basit.
Ne kadar az fren, o kadar verimli sürüş. Sizin aramanız gereken özellik, kulakçık yardımıyla rejeneratif fren ayarı yapan araçlara yönelmek olur en fazla. Zira bu şekilde tıpkı retarder gibi, şehir içinde dahi frene müdahalede bulunmadan istediğiniz gibi aktif edebilirsiniz tek pedalı.
@@fakamada volvo aracına pedal koymamış rejenerasyon için. tek pedal on ya da off. Sürekli rejenerasyon yapmıyor tek pedalda da. Otoban sürüşünde de kullanılabiliyor yani.
@@lostodora Bu bir eksiktir. Ne diyebilirim?
Ben hep tek pedal kullanıyorum. Alışana çok büyük rahatlık.
Direksiyon, braking modayken biraz zorluyor
Başıma birşey gelmeyecekse bu aracın ön konsolunu hiç sevemedim. Hele piano düğmeler kamera şakasıymış gibi geliyor, özür dilerim.
136kW, 182 hp ediyor bu arada. 150 değil ki.
Haklısınız, 115 kW olacaktı doğrusu. Eskisi 100 kW/136 HP olunca aklım oraya gitmiş.
+1
İniş biniş pek yaşlılara uygun değil. Onun dışında güzel araç.
Elektrikli otomobil görmek istemiyorum 🤮