İzleyip de ciddiye aldığım tek kanal. Kullanılan dil, verilen bilimsel ve deneyimsel bilgiler çok kıymetli. Özellikle araçların konfor elemanları (süspansiyon, ses) hakkındaki tespitleriniz benim için bilir kişi niteliğinde. Mümkünse aynı grubun araçları olan c4x ile 408'i karşılaştırmanızı bekliyoruz Yalın Bey.
Yalın bey gerçekten takdire Şayan bir anlatımınız var. Hemen her gün yeni bir içeriğiniz var mı diye bakıyorum. Merak ettiğim şey anlatımınızdaki metinsellik! Ciddi bir ezber olmadan otomobille ilgili bu kadar kitabi bilgiyi nasıl olup da tekdüzeleşmeden aktarabiliyorsunuz. Muadillerine oranla hayli uzun içerikler sonuçta. Günün sonunda biz izleyiciler için bulunmaz bir kaynak ve kolay ulaşılabilir olması da cabası. Hakkaten yazılan yorumlara bakıyorum bazen az bile diyorum. Marifet iltifata tabiidir kabilinden teveccühlerimizi kabul edin lütfen. Bol içerikli ve etkileşimli günler diliyorum 👏🏻👏🏻
Tek solukta izledim Merakla beklediğim bir videoydu .Yalın bey her zaman bilgi peşinde olan kaliteyi arayanlar için tek adrestir.Tüm videolarını kitaba aktarırsak bulunmaz bir Ansiklopedik külliyat olur 3008 ile 408 karşılaştırma videosu gelirse çok ilgi çekici olacaktır
Haftaya teslim alacağım dün test de ettim. Eski aracımız 2008 GT'ye göre çok daha donanımlı, çok daha konforlu. Yakıt hakkında çok soru işaretim vardı bu videoyla rahatladım diyebilirim 🥲🙏🏻 2008'i almadan da çok heyecanlıydım 60.000 km çok memnun kaldım. 408 için çok daha heyecanlıyım.
Öncelikle test her zaman gibi çok iyi. Tebrikler. Her ne kadar görüntüleri güzel olsa da Peugeot araçlarından uzak durmak için en temel 3 sebep; güncel modellerinin neredeyse hepsinin Euroncap’te 4 yıldızda kalması, kadranları görebilmek için direksiyonu neredeyse kucağınızda tutma zorunluluğu ve otomatik vites araçların en konforlu eklentilerinden birisi olan ve hem sıkışık trafikte hem de trafik lambalarında sürücüyü rahatlatan, devamlı frene basmanızın önüne geçen auto hold fonksiyonun bu markanın hiçbir aracında olmayışı.
autohold öyle arıyorum ki ww sonrası.2008 kullanıcısıyım fren hassasiyeti,ses sistemi kalitesi,iç malzeme kalitesini arıyorum wwdeki.motor ve şanzuman memnun da olsam euroncap 4 yıldız fiyasko cidden ve autohold ile.
Katılıyorum tespitlerinize. Ben de bir türlü Peugeot alamayanlardanım. Yeni iç-dış tasarımlarını, motor-şanzımanlarını çok beğeniyorum ama söylediğiniz noktalara takılıp yine VAG grubu araçlar seçiyoruz son anda.
Hybrit motorlar şuan çift kavramalı 6 vitesli bir sanzimanla geliyor. Ustelik elektrik motoru da sanzimanin içinde 😮 şuan arka torsiyon çubuğu yerine bagimsiz süspansiyon diye biliyorum
Yalın bey konu dışı ama Chery modellerini incelemeyi düşünüyormusunuz. Malum yeniden Türkiye piyasasına girdiler şuan fiyat performans olarak gayet iyi duruyorlar. Test etmenizi merakla bekliyorum.
Peugeot 5 sene öncesine göre tasarım konusunda en çok gelişen marka. Bana göre de otomobil ne kadar iyi konforlu olursa olsun tasarım iyi olmadan olmuyor.
Yakıt tüketimini biraz fazla söylemiş olabilirsiniz. 1.2 benzinli Pejot 308 aracımla Ocak ayında kış lastikleriyle İzmit'ten Ankaraya 5.7 litre ortalamayla gittim. Fırsat buldukça 150 km/s hızlara çıktım. Şehir içi-otoban karışık ortalama hızım 108 km/s idi.
Merhabalar Yalın Bey Austral 1.3 esprit alpine ile 408 GT arasında kaldım çoğunlukla uzun yol kullanımı olucak kalabalık bir aile değiliz ama yerine göre performans konusunda da yeterli hissetmek istiyorum sizce nasıl bir tercih yapmalıyım ?
EAT 6 ile geartronic aynı şanzımaman mı? Ben V40 şanzimanindan çok memnunum ve yeni nesil dsg li cok araç kullandım bu sebeple eger oyleyse 150 bg lik golf ile olan performans yorumunuza (100 km surate kadar) aynen katılıyorum rahat baş eder güç eksigine ragmen.
Afedersiniz essek kadar araba.5 metreye yakın. 3 silindir 1.2 motor da nedir. Clio kullanıyorum onda bile 1.3 Tce seçeneği var. Araç çok güzel olmuş hayırlı olsun
Emekleriniz için teşekkürler.Güzel bir anlatım olmuş. Peugeot 3008 2021 model 1.5 dizel allure paket aracım var. Sizce performans, bagaj kullanışlığı ve yakıt tüketimini de dikkate alırsak 408 ile değiştirmeye değer mi? 408' i iç ve dış görünüş olarak çok beğendim lakin 1.2 motor ve 230 tork beni düşündürüyor.🤔
sürüş zevki sedanlara yakın olsun aynı zamanda biraz da yerden yüksek olsun diyenler için biçilmiş kaftan bu 408. tek eleştirilecek nokta 1.2 puretech motorla gelmesi olur ki bunun en büyük nedeni muhtemelen maliyet olmalı. 1.6 mhev gelse liste fiyatı 1.5 milyonu geçerdi .
1850 TL veriyorsun, Euro ncap gibi pek de zorlayıcı olmayan çarpışma testinde sınıfta kalmış, arkada torsiyon çubuklu araç alıyorsun. Ben almayayım. Cicili bicili görüntü benim ve sevdiklerimin canından daha değerli değil, ama gösteriş düşkünü bu toplum bunu beğenecektir.
Suv araçlarda ya salınım çok oluyor ya da sert oluyor. Bindiğim çoğu modelde böyleydi. O yüzden pek sevmiyorum uzun yolda midem bulanıyor. Sedan ve klasik tipte araçların gözünü seveyim
Bu tip suv vb. araçlar için koltukların nasıl yattığını, içinde acil durumda veya kampta yatılabilir mi ölçüleriyle anlatılması araç seçiminde bence faydalı olur. Genelde Mat Watson dışında bunu pek yapan olmuyor. O da ölçü vermiyor ama bence büyük oranda deprem, sel, yangın, heyelan, vs. ile boğuşmak zorunda kalacağımız için arabanın da gerektiğinde bir sığınak gibi kullanılabilmesi bence önemli bir detay.
Yalın Bey elimde baz donanım 2018 benzinli manuel Superb var ve bubaracı genelde uzun yolda kullanıyoruz 4 kişilik bir aileyiz ve hiç dolu bir arabaya binmedim bütçemde 1900 civarı ve sıfır araç almak istiyorum sizce bu aracın gt versiyonu alsam beni pişman edermi çünkü uzun yolda da kullanıcam Euro ncap dan 4 yıldız almış 408 bu düşündürüyor ayrıca Eşime 2015 manuel comfortline dan sonra mokka gs paket aldık ve mutluyuz, sadece başta biraz süspansiyonları sert gelmişti. Buda benim beklentim ile alakalı bir referans oluşturabilir size Yoksa yeni peughot 3008 hybrid mi düşünsem
Öncelikle iki araç arasındaki farklar beklenenden az olur, bagaj benzer, arka koltuk benzer ve ön yaşam alanı da benzerdir. Superb hepsinde daha iyidir ama anormal fark olmaz. Sürüş kısmında da, 408 belki otobanda biraz daha konforsuz hissettirir ama bu da çok fark oluşturmaz. VW Grup’tan PSA’ya geçmek bazıları için kimi konularda geri gidiş gibi hissettirir ama siz zaten Mokka kullanıyorsunuz ve memnunsanız bu tarafta da sıkıntı yaşamazsınız. Özetle araç yenilemek için güzel bir yöntem. Sadece yerinizde olsam donanım temelli bir tercih yapmazdım. Bütün bu havalı şeyler aracınıza bozulacak yeni bir özellik daha ekliyor ve çoğu da günlük hayatta hiç kullanılmıyor. İkinci elde de size maddi olarak değil ama zaman olarak avantaj sağlıyor.
@@YalinGulmez-KimGecer Çok ama çok teşekkür ederim saçma gelecek ama torres evx ide bütçeme uyuyor ve en fazla gittiğim uzun yol Denizli Kuşadası 200 km Genelde 130-120 km hızla kullanırım aracı Sitemde herkes otoparkında kendi peronunda wallbox koyabiliyor sizce bu mantıklı olur mu?Ayrıca ikinci elde değer kaybı çok yaşatır mı yani ikisini mukayese ederseniz sevinirim.
Tucson mu yoksa 408 mi tercih etmeliyim? Tucson heybet ve güç anlamında önde. 408 ise tasarım ve yakıt olarak önde. Tucson’a daha yakınım ama karar veremedim.
Guzel ve aciklayici bir video olmus. Araci hangi bayiden aldiniz acaba, ic deri rengini bircok bayi bilmiyor, mumkunse hangi bayiden aldiginizi soyleyebilirseniz kendileri ile gorusmek isterim… mersi
Merhaba bu aracın sizce rakibi sayılabilecek bir araç var mı ?yurtdışında Cupra Formentor ile karşılaştırıldığı oluyor siz bu konuda neler düşünüyorsunuz sizce 2 araç arasında kalınırsa hangisi 🤔şimdiden teşekkürler…
Çok ince ve hassas yorumlar yaptığınız için de sizi bu konularda tek geçiyorum. 3008 sahibiyim, ben de düz kaymak asfaltta bile giderken, özellikle rüzgar da varsa o minik sarsıntılardan muzdarip olmaya başlamıştım. Sizin yorumunuza göre 408 de de aynı salınım, sinirlilik hali var. SUV ve crossover araçların genel sorunu mudur bu ? premium araçlarda da benzer salınımlar var mıdır Yalın bey? Kullanmadığım için deneyimleme şansım olmadı. Teşekkürler,
SUV araçlar hem karoser olarak yerden yüksek oluşları hem de toplam yükseklikleri neticesiyle bilhassa uzun yolda rüzgardan en çok etkilenenler. Birçok SUV sahibi özellikle İstanbul İzmir otobanında araçlar yolda geziyor diye şikayet ediyor çünkü bilhassa yoldaki yan rüzgarlar çok fazla. Bu tip olumsuzlukları engellemek adına premium markalarda bazı ince mühendislik detayları mevcut oluyor. Örneğin Mercedes’teki sürüş destek sistemli araçlarda cross wind assist denen bir özellik var. Rüzgarın geldiği yönle ilişkili olarak aracın sağ ya da sol tarafına sürücü anlamadan hafif hafif fren yapar. Böylece araç sürüş çizgisini kaybetmez. Siz de bunu yağmurlu veya fırtınalı bir günde (tekerlekleri ısıtmak için güneş vurmadigi bir zamanda yani) aracın bir tarafındaki lastiklerin sıcaklığının sistemde diğer taraftan daha fazla olduğunu görünce anlarsınız.
@@metomurti haklısınız hocam, ancak rüzgarsız havada bile o küt burunlu düz kaputlu SUV araçlar malesef sallanıyor. Bende eski kasa 5008 vardı burun yapısı nedeniyle rüzgar direnç katsayısı daha düşük olduğu için salınım neredeyse hiç yoktu ama çok kötü süspansiyonları vardı. SUV araçlardan sonra tercihim sanırım Volvo V90 gibi station araçlardan yana olacak.
Sol koltukta oturduğum için yükselttim. Yoksa sırtımı rahatsız ediyordu. Bunlara virgül tipi kafalık deniyor, kullanılmadığı zaman sırtlığın içine gömülebiliyorlar.
@@YalinGulmez-KimGecer Aaa tamam cevap için teşekkürler. Oturduğunuz taraftakini tam boy kafalık gibi gördüm onun için şaşırdım. Benim aracımda da bu şekilde yoksa kafalık.
İzleyip de ciddiye aldığım tek kanal. Kullanılan dil, verilen bilimsel ve deneyimsel bilgiler çok kıymetli. Özellikle araçların konfor elemanları (süspansiyon, ses) hakkındaki tespitleriniz benim için bilir kişi niteliğinde. Mümkünse aynı grubun araçları olan c4x ile 408'i karşılaştırmanızı bekliyoruz Yalın Bey.
Peugeot 408 ile aynı grupta Türkiye’ye henüz gelmemiş olan Citroën C5X yer alıyor.
Normalde çok fazla Fransız araç sevmem fakat Peugeot beni her modelinle büyülüyorsun ! Tebrikler tasarım harikası
Süspansiyon sistemini çok teferrutlı bir şekilde anlatmanıza bayılıyorum 👌
Yalın bey gerçekten takdire Şayan bir anlatımınız var. Hemen her gün yeni bir içeriğiniz var mı diye bakıyorum. Merak ettiğim şey anlatımınızdaki metinsellik! Ciddi bir ezber olmadan otomobille ilgili bu kadar kitabi bilgiyi nasıl olup da tekdüzeleşmeden aktarabiliyorsunuz. Muadillerine oranla hayli uzun içerikler sonuçta. Günün sonunda biz izleyiciler için bulunmaz bir kaynak ve kolay ulaşılabilir olması da cabası. Hakkaten yazılan yorumlara bakıyorum bazen az bile diyorum. Marifet iltifata tabiidir kabilinden teveccühlerimizi kabul edin lütfen. Bol içerikli ve etkileşimli günler diliyorum 👏🏻👏🏻
Bir kez bakıldığında dönüp tekrar bakma ihtiyacı hissettiren tasarımlar yapmaya devam ediyor Peugeot. Üzerine koya koya devam ediyorlar çok güzel.
Vallahi tebrik ederim, şu 408'i sadece övmeden anlatan tek senin videona denk geldim. Artısıyla eksisiyle anlatmışsın. Ellerine sağlık
Kardeş övmesine gerek kalmamış bütünlük içerisinde pozitif algıyı zihinlere yerleştirdi araç 10 üzerinden 8 ,,kendi segmentinde rakipsiz
408in iç kokpit ve dış mekan tasarımına gerçekten bayıldım
faydalı bilgiler için teşekkürler 👋👍
Tek solukta izledim
Merakla beklediğim bir videoydu .Yalın bey her zaman bilgi peşinde olan kaliteyi arayanlar için tek adrestir.Tüm videolarını kitaba aktarırsak bulunmaz bir Ansiklopedik külliyat olur
3008 ile 408 karşılaştırma videosu gelirse çok ilgi çekici olacaktır
neresi ilgi çekecek arkadaşım? hayvan gibi bir arabayla onun evladını kıyaslamak hatta yanından geçemeyecek bir arabayı kıyaslamak mantıklı mı?
Her zamanki gibi muhteşem olmuş iş çıkarmış peugeot
Haftaya teslim alacağım dün test de ettim. Eski aracımız 2008 GT'ye göre çok daha donanımlı, çok daha konforlu. Yakıt hakkında çok soru işaretim vardı bu videoyla rahatladım diyebilirim 🥲🙏🏻
2008'i almadan da çok heyecanlıydım 60.000 km çok memnun kaldım. 408 için çok daha heyecanlıyım.
araya adam koyman vb durumlar gerekti mi
Merhaba bende 2088 gt line var, 408 almayı düşünüyorum. Aracınızı sattınız mı yoksa takas seçeneği sunuluyor mu
Pejo ceosu değilsen nasıl buldun araç hocam 😂
@@alessampiyonu tek tük vicdanlı bayiler bulunabiliyor ya :) bayiye 3 aydır haftada 1 408 sorunca buldum diyebilirim
@@r.caglartoker1863 😂 hocam aydın bayisine aylardır haftada 1 arabayı soruyorum. Vicdanlı bayi sağolsun yardımcı oldu
Otomobil videosu seninle çok kaliteli ve de güzel izleniyor. Emeğine teşekkür ederim.
Mükemmel olmuş peugeot yapıyor bu sporu
Aracın performansı ve dış görünüşü gerçekten çok dikkat çekici. Almak için sabırsızlanıyorum :)
Peugeot harbiden kaliteyi arttirdi yeni çıkan bütün araçlarını çok beğeniyorum
Asla reklam gibi hissettirmeyen, ideal bir inceleme. Çok az kaldı böylesi. Teşekkürler.
Oldukça güzel bir inceleme olmuş 408'i sunduğu donanımlarla ile çok beğeniyorum
Mükemmel inceleme, özellikle detaylı süspansiyon sistemi anlatımı çok iyi olmuş.
Bayilerden çekinmeden konuşmanız çok güzel. Teşekkür ederim.
ince detaylara bu kadar önem verilmesi çok hoşuma gitti koltuk baş ve diz mesafesi çok yeterli
Bilgileriniz için teşekürler 👏
İzlemeden beğendim, ve izledim. Emeğine sağlık 👋
Yine çok kaliteli bir test 👍🏻👍🏻
Teşekkürler
Harıka bı anlatım👏
birden fazla renk seçeneği ve hepsinin yakışması ayrı bi güzelliğe sahip bir araç gerçekten
Araba şahane duruyor gerçekten
Motor gücü ve fren performansı gerçekten çok güzel bir model olmuş 408 suv kasa olarak cidden alınabilecek bir araç.
Çok iddialı bir tasarım olmuş ama böyle farklı tasarımlar görmek mutlu ediyor insanı :)
tasarım olarak her zamanki gibi peugeot çok iyi iş çıkarmış tasarım ile birlikte bu rengine de bayıldım
birden fazla renk seçeneği olması ve hepsinin yakışması gerçekten çok iyi
Öncelikle test her zaman gibi çok iyi. Tebrikler. Her ne kadar görüntüleri güzel olsa da Peugeot araçlarından uzak durmak için en temel 3 sebep; güncel modellerinin neredeyse hepsinin Euroncap’te 4 yıldızda kalması, kadranları görebilmek için direksiyonu neredeyse kucağınızda tutma zorunluluğu ve otomatik vites araçların en konforlu eklentilerinden birisi olan ve hem sıkışık trafikte hem de trafik lambalarında sürücüyü rahatlatan, devamlı frene basmanızın önüne geçen auto hold fonksiyonun bu markanın hiçbir aracında olmayışı.
autohold öyle arıyorum ki ww sonrası.2008 kullanıcısıyım fren hassasiyeti,ses sistemi kalitesi,iç malzeme kalitesini arıyorum wwdeki.motor ve şanzuman memnun da olsam euroncap 4 yıldız fiyasko cidden ve autohold ile.
Katılıyorum tespitlerinize. Ben de bir türlü Peugeot alamayanlardanım. Yeni iç-dış tasarımlarını, motor-şanzımanlarını çok beğeniyorum ama söylediğiniz noktalara takılıp yine VAG grubu araçlar seçiyoruz son anda.
:)
Harika anlatım teşekkür ederiz
Hybrit motorlar şuan çift kavramalı 6 vitesli bir sanzimanla geliyor. Ustelik elektrik motoru da sanzimanin içinde 😮 şuan arka torsiyon çubuğu yerine bagimsiz süspansiyon diye biliyorum
Araç gerçekten çok başka duruyor.
Şu aracın tasarımına bitiyorum. Yolda görürken tüm dikkatleri üzerine çekiyor, hele bu rengi muhteşem ötesi.
Mükemmel olmuş peugeot yine kalitesini belli etmiş
otomobili o kadar iyi tasarlayıp sonrasında üretmişler ki hayranlık bıraktı bende çok konforlu yol tutuşu aşırı iyi mükemmel araç
Bu fiyata bu araç(piyasadaki araç fiyatlarına göre) mükemmel.
Araçlara iniş-biniş konusunu tüm testlerinizde dikkate alırsanız çok iyi olur aslında.
Yalın bey konu dışı ama Chery modellerini incelemeyi düşünüyormusunuz. Malum yeniden Türkiye piyasasına girdiler şuan fiyat performans olarak gayet iyi duruyorlar. Test etmenizi merakla bekliyorum.
gerçekten tam bir performans canavarı bir araç 408 hayran kaldım
Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin ❤😂🎉😢
jantların duruşu ayrı güzel tasarlanır iken aracın yakıt tüketimine olan katkısı ayrı bir güzel
Yalin Bey, videolarınız çok bilgilendirici fakat arada top speed demiyorum ama ara hizlanma tarzı kesitler koyarsaniz çok iyi olur.
kokpit tasarımını gayet güzel yapmış peugeot kullanışlı ve dikkat çekici
''Nefret ettiğiniz ama çok konuştuğunuz bir kişi de olabilir.'' kısmı çok inceydi ama kalın güldüm.:)
Tasarım ve konfora öncelik verenlerin çok beğeneceği bir araç olmuş.
Bu işi hakkıyla yapan firmalardan biri peugeot bence
iç tasarımda kullanılan malzeme kalitesi son derece üst düzey bu da otomobilin kalitesini gösteriyor
Peugeot 5 sene öncesine göre tasarım konusunda en çok gelişen marka. Bana göre de otomobil ne kadar iyi konforlu olursa olsun tasarım iyi olmadan olmuyor.
otomobilin yol tutuşu çok başarılı gerçekten tasarım a zaten söylenecek söz yok
peugeot her konuda başarılı bir araç peugeot mühendisleri gerçekten iyi işler çıkarmış
Bu arabanın içinin bu kadar güzel olduğunu bilmezdim. Ayrıca kullanışı da çok konforlu görünüyor.
yeni 408 in yol tutuş ve konforunu çok beğendim
Teşekkür ederiz.
tasarımı muhteşem olmuş
yeni renk seçenekleri inanılmaz peugeot yapıyor
Mökemmel 👍
Süpersin seni seviyoruz
şu reng tonun güzelliğine bakar mısın ya çok güzel
Yakıt tüketimini biraz fazla söylemiş olabilirsiniz.
1.2 benzinli Pejot 308 aracımla Ocak ayında kış lastikleriyle İzmit'ten Ankaraya 5.7 litre ortalamayla gittim. Fırsat buldukça 150 km/s hızlara çıktım.
Şehir içi-otoban karışık ortalama hızım 108 km/s idi.
Merhabalar Yalın Bey Austral 1.3 esprit alpine ile 408 GT arasında kaldım çoğunlukla uzun yol kullanımı olucak kalabalık bir aile değiliz ama yerine göre performans konusunda da yeterli hissetmek istiyorum sizce nasıl bir tercih yapmalıyım ?
benim için en dikkat çekici özelliklerin den birisi gece görüşü özelliği oldu
Bu özellik sitesinde yazmıyor çok ilginç
Üstad chery testide gelir umarım
yıllardır kalitesini bozmayan her zaman ileriye giden bir marka
EAT 6 ile geartronic aynı şanzımaman mı? Ben V40 şanzimanindan çok memnunum ve yeni nesil dsg li cok araç kullandım bu sebeple eger oyleyse 150 bg lik golf ile olan performans yorumunuza (100 km surate kadar) aynen katılıyorum rahat baş eder güç eksigine ragmen.
Teşekkürler hocam
Şuanda bayilerde bulunuyormu
Afedersiniz essek kadar araba.5 metreye yakın. 3 silindir 1.2 motor da nedir. Clio kullanıyorum onda bile 1.3 Tce seçeneği var. Araç çok güzel olmuş hayırlı olsun
Turbo diye bir şey icat edildi haberin var mı? Hani şu hacim olarak küçük olan araçları uçuran teknoloji? 230 nM tork - 130beygir - 234 km son hız 😅😂
Cizgisini degistirmeyen ender insanlardan❤
Selam güzel insan emeğinize sağlık
Emekleriniz için teşekkürler.Güzel bir anlatım olmuş.
Peugeot 3008 2021 model 1.5 dizel allure paket aracım var. Sizce performans, bagaj kullanışlığı ve yakıt tüketimini de dikkate alırsak 408 ile değiştirmeye değer mi?
408' i iç ve dış görünüş olarak çok beğendim lakin 1.2 motor ve 230 tork beni düşündürüyor.🤔
Emeğinize sağlık
Bence gayet yakışıklı araba, 1.6 225 beygir olan versiyonu tadından yenmez.
ds4 mu 408 mi sizce?
Arka tampon ne öle ye emanet duruyor
Araca aşık olmamak elde değil
sürüş zevki sedanlara yakın olsun aynı zamanda biraz da yerden yüksek olsun diyenler için biçilmiş kaftan bu 408. tek eleştirilecek nokta 1.2 puretech motorla gelmesi olur ki bunun en büyük nedeni muhtemelen maliyet olmalı. 1.6 mhev gelse liste fiyatı 1.5 milyonu geçerdi .
1850 TL veriyorsun, Euro ncap gibi pek de zorlayıcı olmayan çarpışma testinde sınıfta kalmış, arkada torsiyon çubuklu araç alıyorsun. Ben almayayım. Cicili bicili görüntü benim ve sevdiklerimin canından daha değerli değil, ama gösteriş düşkünü bu toplum bunu beğenecektir.
Kağıt gibi bükülmüş. Direkt soğudum araçtan
Vay beyefendi siz a200 cücük bagaj alın
Türkiyede araçların çoğunda aktif güvenlik donanımların tamamı yok o yüzden hiçbiri 5 yıldız alamaz
:) harbiden şu tofaşk çılar olmasa bu hayat çekilmez
@@acrones :) sanırsın almış gezmiş tozmuş da
Aynı paralara aynı model aşağı yukarı km leri aynı olan;
Tuscon benzinli prime plus mı
408 gt mi
Austral 1.3 hibrit esprit alpine mi?
Sizce?
Yalın bey, 1.2 puretech motorlardaki yağlı triger kayışı sorunu çözüldümü acaba. Beni düşündüren tek konu triger kayışı sorunları.
Kayısı 60-80 bin km de bir değiştirirsen sorun yaşamazsın
Hocam tiggo 7 incelemesi gelecek mi
Suv araçlarda ya salınım çok oluyor ya da sert oluyor. Bindiğim çoğu modelde böyleydi. O yüzden pek sevmiyorum uzun yolda midem bulanıyor. Sedan ve klasik tipte araçların gözünü seveyim
ben 408e bayıldım diyebilirim genel olarak çok iyi bir araç
Ülke olarak güçsüz motorlarda araba kullanmaya alışmalıyız galiba. Peugeot her modeline 1.2 motoru koyup gönderiyor.
Bu tip suv vb. araçlar için koltukların nasıl yattığını, içinde acil durumda veya kampta yatılabilir mi ölçüleriyle anlatılması araç seçiminde bence faydalı olur. Genelde Mat Watson dışında bunu pek yapan olmuyor. O da ölçü vermiyor ama bence büyük oranda deprem, sel, yangın, heyelan, vs. ile boğuşmak zorunda kalacağımız için arabanın da gerektiğinde bir sığınak gibi kullanılabilmesi bence önemli bir detay.
408 donanımsal anlamda da iyi bir model benim beğendiğim araçların başında geliyor
Yalın Bey elimde baz donanım 2018 benzinli manuel Superb var ve bubaracı genelde uzun yolda kullanıyoruz
4 kişilik bir aileyiz ve hiç dolu bir arabaya binmedim bütçemde 1900 civarı ve sıfır araç almak istiyorum sizce bu aracın gt versiyonu alsam beni pişman edermi çünkü uzun yolda da kullanıcam
Euro ncap dan 4 yıldız almış 408 bu düşündürüyor ayrıca
Eşime 2015 manuel comfortline dan sonra mokka gs paket aldık ve mutluyuz, sadece başta biraz süspansiyonları sert gelmişti.
Buda benim beklentim ile alakalı bir referans oluşturabilir size
Yoksa yeni peughot 3008 hybrid mi düşünsem
Öncelikle iki araç arasındaki farklar beklenenden az olur, bagaj benzer, arka koltuk benzer ve ön yaşam alanı da benzerdir. Superb hepsinde daha iyidir ama anormal fark olmaz. Sürüş kısmında da, 408 belki otobanda biraz daha konforsuz hissettirir ama bu da çok fark oluşturmaz. VW Grup’tan PSA’ya geçmek bazıları için kimi konularda geri gidiş gibi hissettirir ama siz zaten Mokka kullanıyorsunuz ve memnunsanız bu tarafta da sıkıntı yaşamazsınız. Özetle araç yenilemek için güzel bir yöntem. Sadece yerinizde olsam donanım temelli bir tercih yapmazdım. Bütün bu havalı şeyler aracınıza bozulacak yeni bir özellik daha ekliyor ve çoğu da günlük hayatta hiç kullanılmıyor. İkinci elde de size maddi olarak değil ama zaman olarak avantaj sağlıyor.
@@YalinGulmez-KimGecer
Çok ama çok teşekkür ederim saçma gelecek ama torres evx ide bütçeme uyuyor ve en fazla gittiğim uzun yol Denizli Kuşadası 200 km
Genelde 130-120 km hızla kullanırım aracı
Sitemde herkes otoparkında kendi peronunda wallbox koyabiliyor sizce bu mantıklı olur mu?Ayrıca ikinci elde değer kaybı çok yaşatır mı yani ikisini mukayese ederseniz sevinirim.
Peki asıl soruya gelelim: Kim geçer?
Formentor mu bu mu?..
Geçer ? tasarım 408 konfor 408 size ne lazım sürat yapmakmı o zaman sadece spor araç bakacaksınız
Tucson mu yoksa 408 mi tercih etmeliyim? Tucson heybet ve güç anlamında önde. 408 ise tasarım ve yakıt olarak önde. Tucson’a daha yakınım ama karar veremedim.
Erinme git kullan 2 sinide hangisi hoşuna giderse tucson da güzel araç
Guzel ve aciklayici bir video olmus. Araci hangi bayiden aldiniz acaba, ic deri rengini bircok bayi bilmiyor, mumkunse hangi bayiden aldiginizi soyleyebilirseniz kendileri ile gorusmek isterim… mersi
Test araçları Türkiye Temsilcisi tarafından tahsis ediliyor. Bu döşeme Mavi Nappa olarak geçiyor ve broşürdeki kodu da DAFX.
Merhaba bu aracın sizce rakibi sayılabilecek bir araç var mı ?yurtdışında Cupra Formentor ile karşılaştırıldığı oluyor siz bu konuda neler düşünüyorsunuz sizce 2 araç arasında kalınırsa hangisi 🤔şimdiden teşekkürler…
Doğru bir kıyaslama olmaz bence fiyat olarak formentor daha pahalı
@@lpskrematv7810 408 in konforu çok üstün ve tasarım daha iyi
1.6 PureTech motor da getirilmeli bence
Kızgın Yağın içinde dönen trigeri olan 1.2 puretech lerden. 50k km de triger değiştirmek isteyen, patlamaya hazır bomba bu motoru alabilir.
İçi ve dışı çok başarılı konfor ve dayanıklılık Peugeot algısını yıkarmı görmek lazım
Abiciğim 5 yıl 407 sw kullandım. Bu onun şişirilmiş şekli
:) abiciğim 407 reno 12 ts den daha kötüdür ,,sen araba sürdüm deme 407 araba değil çin üretimi en kötü araç
407 den ortalama 1.000 gömlek üstün
Hocam ikisini de kullanmış biri olarak sizce ds4 mü 408 mü 1.2 için?
Bence 408, en azından kullanışlılık artıları var ve ne kabini ne de sürüşüyle DS4’ten geri kalır yanı yok.
Çok ince ve hassas yorumlar yaptığınız için de sizi bu konularda tek geçiyorum. 3008 sahibiyim, ben de düz kaymak asfaltta bile giderken, özellikle rüzgar da varsa o minik sarsıntılardan muzdarip olmaya başlamıştım. Sizin yorumunuza göre 408 de de aynı salınım, sinirlilik hali var. SUV ve crossover araçların genel sorunu mudur bu ? premium araçlarda da benzer salınımlar var mıdır Yalın bey? Kullanmadığım için deneyimleme şansım olmadı. Teşekkürler,
Yerden yüksek araçlar için kaçınılmaz gibi. Mesela C5 Aircross ya da Tiguan’da daha az hissedersiniz ama onlarda virajlarda gövdelerini yatırır.
SUV araçlar hem karoser olarak yerden yüksek oluşları hem de toplam yükseklikleri neticesiyle bilhassa uzun yolda rüzgardan en çok etkilenenler. Birçok SUV sahibi özellikle İstanbul İzmir otobanında araçlar yolda geziyor diye şikayet ediyor çünkü bilhassa yoldaki yan rüzgarlar çok fazla. Bu tip olumsuzlukları engellemek adına premium markalarda bazı ince mühendislik detayları mevcut oluyor. Örneğin Mercedes’teki sürüş destek sistemli araçlarda cross wind assist denen bir özellik var. Rüzgarın geldiği yönle ilişkili olarak aracın sağ ya da sol tarafına sürücü anlamadan hafif hafif fren yapar. Böylece araç sürüş çizgisini kaybetmez. Siz de bunu yağmurlu veya fırtınalı bir günde (tekerlekleri ısıtmak için güneş vurmadigi bir zamanda yani) aracın bir tarafındaki lastiklerin sıcaklığının sistemde diğer taraftan daha fazla olduğunu görünce anlarsınız.
@@metomurti haklısınız hocam, ancak rüzgarsız havada bile o küt burunlu düz kaputlu SUV araçlar malesef sallanıyor. Bende eski kasa 5008 vardı burun yapısı nedeniyle rüzgar direnç katsayısı daha düşük olduğu için salınım neredeyse hiç yoktu ama çok kötü süspansiyonları vardı. SUV araçlardan sonra tercihim sanırım Volvo V90 gibi station araçlardan yana olacak.
Cupra formentor la karşılaştırma videosu bekliyoruz...🤷♂️👊
408 üstün
Arka sağ ve sol koltuk kafalıklarının birbirlerinden farklı olduklarını görüyorum. Neden öyledir acaba?
Sol koltukta oturduğum için yükselttim. Yoksa sırtımı rahatsız ediyordu. Bunlara virgül tipi kafalık deniyor, kullanılmadığı zaman sırtlığın içine gömülebiliyorlar.
@@YalinGulmez-KimGecer Aaa tamam cevap için teşekkürler. Oturduğunuz taraftakini tam boy kafalık gibi gördüm onun için şaşırdım. Benim aracımda da bu şekilde yoksa kafalık.