Dulu Jalur Rel di Area Stasiun Kereta Api Tanjungsari mempunyai 4 jalur Kereta Api 3 Jalur Kereta Api berada di Area Depan Stasiun Tanjungsari dan Jalur ke 4 jalur rel mengarah ke Gudang Tembakau dibelakang Stasiun Tanjungsari.
Kpn reaktivasi jalur kereta api banjar cijulang dan Tanjung sari reaktivasi pembongkaran, segara reaktivasi jalur kereta api yg bermanfaat bagi orang yang kita membutuhkan sarana transportasi kereta api. Aamin
Alhamdulillah, akhirnya saran sy supaya wawancara dgn warga yg akn terdampak terealisasi oleh channel kang oyan, nuhun kang, pada intinya betul, masyarakat tjsari sudah cerdas, mereka setuju dgn reaktivasi jalur KA tjsari-Rcekek ini, tp harus ada pemberitahuan dlu, berarti selama ini ada yg mengaku2 gembar gembor bahwa menyatakan masyarakat terdampak reaktivasi tjsari-RCEK tidak setuju akn reaktivasi ini TIDAK BETUL.!! (nu ngarasa weh sia BLOG ayeuna mh angkat tangan ngeunah di korsi nu leuwih luhur.!) Mungkin mereka tsb hnya punya atau dibayar utk kepentingan2 bisnis diatas kepentingan umum.!! Pemprov, Dirjen PT KAI, TNI/polri & stakeholder2 terkait harus extra bersinergi, karena sy tau ketika reaktivasi ini dilaksanakan akan bnyak bertentangan dgn orang2 luaran yg coba menghalang2i proyek ini utk kepentingan pribadi/bisnis mereka terutama di wilayah jatinangor, coba saja buktikan. Sakali deui hatur nuhun kang oyan pencerahan na, video singkat tp sarat makna, beda dgn channel2 lain.! Sehat terus kang, loyalitas tanpa batas dan cerdas.! Sy subscribe👍
Tetapi secara keseluruhan saya masih belum tau perbandingan berapa yang setuju berapa yang tidak. Yang jelas setuju atau tidak, ketika pemerintah sudah bergerak mau tidak mau harus berjalan walau harus naik ke pengadilan.
@@oyanspoorweg3156 betul mas, memang masih subjektif, tp rencana reaktivasi jalur tjsari-Rcekek ini sudah ada sejak sy kecil kurang lebih dekade 5-10 th kebelakang, tp ketika kabar reaktivasi berhembus ada saja halangan yg konon katanya mnghalang2i dgn gembar gembor masyarakat tdk setuju, mengingat wilayah khususnya sepajang jatinangor itu wilayah bisnis yg menguntungkan, sehingga pemerintah pd saat itu dinilai kurang tegas, sehingga wacana reaktivasi tjsari-Rcekek molor terus & hnya isapan jempol, walaupun sy optimis taun ini sy yakin pemerintah serius mereaktivasi jalur ini, dibuktikan beresnya jalur cibatu-garut, sudah terpasangnya patok2 pt.kai hingga stasiun tjsari. Makannya sy pengen request kejelasan proyek reaktivasi ini ke warga/pejabat setempat supaya tau titik terang kejelasannya, yg katanya proyek reaktivasi tjsari-rancakek ini sudah tahap Penataan & penertiban di media2 hari ini, jgn sampai proyek reaktivasi jalur ini nanti nya hanya dianggap kabar burung/isapan jempol. Kalaupun harus ketahap pengadilan yg rugi yaa tetep masyarakt yg terdampak hasil nya tdk akan menang, disamping rugi materi(sewa pengacara), waktu dan pikiran hasilnya nihil, PT KAI disini punya bukti2 kuat dan Otentik, hese. Apa perlu klo harus mengeluarkan membuktikan Sertifikat tanah yg di ttd Ratu hindia belanda 😁.Nuhun
@@ilhamfauzi6916 iyah mas, menurut kabar yang beredar maping untuk jalur ini sudah 100% beda dengan jalur Banjar - Pangandaran - Cijulang dan jalur Cikudapateuh - Ciwidey yang kira2 baru 50%.
@@oyanspoorweg3156 klo mapping DED jalur 100%, tahap selanjutnya tinggal tunggu kapan dilaksanakan sosialisasi kepada warga terdampak, relokasi, dan penertiban itu yg harus kita kawal dan terus tanyakan kepastiannya. Dan seharusnya itu sudah terealisasi dlm waktu dekat ini, sehingga ketika beres peresmian pembukaan jalur cibatu-garut, hrus ada action terlihat di jalur rancaekek-jatinangor, ayo kang gali lagi hehe, semangat
kang mau kasih info , kalo mau liat sisa rel kereta majalengka dari arah bandung ke cirebon sebelah kanan jalan raya relnya ( zona majalengka ) .kalau sudah ( zona cirebon ) sebelah kiri jalan raya dari arah bandung menuju Cirebon . Tks 🙏
Kalo di bongkar butuh dana lagi untuk rebuild nya. Palingan pengerukan bawahnya kayak reaktivasi garut. Karena dulu juga memang gak sependek itu Viaduknya
@@fadhlijuliomahendra7452 menurut dugaan saya. Dulu kan samping jalurnya tanahnya tinggi tuh. Posisi jalur sepertinya mengeruk tanah. Kondisi sekarang di samping bekas jalur sudah banyak berdiri rumah. Mungkin pada saat warga mendirikan rumah, sebagai alas rumah di ratakan dulu. Untuk meratakan di perlukan pengerukan. Bisa jadi hasil pengerukan di buang ke bekas rel. Tapi entah benar atau nggaknya. Kemaren saya gak sempat bertanya itu. Baru kepikiran pas otw pulang.
List video penelusuran Rancaekek Tanjungsari
- Stasiun rancaekek
ruclips.net/video/GZpHklzSyxk/видео.html
- Stasiun Rancaekek - Jatinangor
ruclips.net/video/cbhH2tRwiEM/видео.html
- Jatinangor - Cikuda
ruclips.net/video/taRy_MTIySA/видео.html
- Cikuda - Citeureup
ruclips.net/video/7T8R7gmtVfE/видео.html
- Citeureup - Tanjungsari
ruclips.net/video/OjZvH219O14/видео.html
- Tanjungsari - Pondasi Pertama
ruclips.net/video/pnUjnBlen4k/видео.html
- Tunggul Hideung - Citali
ruclips.net/video/5qtcSWSlwqU/видео.html
Setuju diaktipkan kebali
Mantapp
2:25 kalo mau liat foto viaduk tanjungsari jaman dulu ada di video De Nederlandsch Indische Staatsspoor- en Tramwegen menit ke 26:37 bang
Iyah betul ada, pas edisi viaduk
Resep nntnna
Dulu Jalur Rel di Area Stasiun Kereta Api Tanjungsari mempunyai 4 jalur Kereta Api 3 Jalur Kereta Api berada di Area Depan Stasiun Tanjungsari dan Jalur ke 4 jalur rel mengarah ke Gudang Tembakau dibelakang Stasiun Tanjungsari.
Kpn reaktivasi jalur kereta api banjar cijulang dan Tanjung sari reaktivasi pembongkaran, segara reaktivasi jalur kereta api yg bermanfaat bagi orang yang kita membutuhkan sarana transportasi kereta api. Aamin
Kalo Stasiun Tanjungsari ini Aktif lagi, bakal jadi Stasiun dgn Elevasi tertinggi di Indonesia . Mengalahkan stasiun Nagrek yg berada pada 848 m dpl
Mantap kang 👍👍👍
Mudah mudahan reaktivasi jalur Rancaekek dan tanjungsari segera terwujud agar masyarakat dapat memilih moda transportasi lain
Hadir mas...
Semangat, tetap jaga kesehatan
Siap 86 👍
Mantap kang
Alhamdulillah, akhirnya saran sy supaya wawancara dgn warga yg akn terdampak terealisasi oleh channel kang oyan, nuhun kang, pada intinya betul, masyarakat tjsari sudah cerdas, mereka setuju dgn reaktivasi jalur KA tjsari-Rcekek ini, tp harus ada pemberitahuan dlu, berarti selama ini ada yg mengaku2 gembar gembor bahwa menyatakan masyarakat terdampak reaktivasi tjsari-RCEK tidak setuju akn reaktivasi ini TIDAK BETUL.!! (nu ngarasa weh sia BLOG ayeuna mh angkat tangan ngeunah di korsi nu leuwih luhur.!) Mungkin mereka tsb hnya punya atau dibayar utk kepentingan2 bisnis diatas kepentingan umum.!! Pemprov, Dirjen PT KAI, TNI/polri & stakeholder2 terkait harus extra bersinergi, karena sy tau ketika reaktivasi ini dilaksanakan akan bnyak bertentangan dgn orang2 luaran yg coba menghalang2i proyek ini utk kepentingan pribadi/bisnis mereka terutama di wilayah jatinangor, coba saja buktikan. Sakali deui hatur nuhun kang oyan pencerahan na, video singkat tp sarat makna, beda dgn channel2 lain.! Sehat terus kang, loyalitas tanpa batas dan cerdas.! Sy subscribe👍
Tetapi secara keseluruhan saya masih belum tau perbandingan berapa yang setuju berapa yang tidak. Yang jelas setuju atau tidak, ketika pemerintah sudah bergerak mau tidak mau harus berjalan walau harus naik ke pengadilan.
@@oyanspoorweg3156 betul mas, memang masih subjektif, tp rencana reaktivasi jalur tjsari-Rcekek ini sudah ada sejak sy kecil kurang lebih dekade 5-10 th kebelakang, tp ketika kabar reaktivasi berhembus ada saja halangan yg konon katanya mnghalang2i dgn gembar gembor masyarakat tdk setuju, mengingat wilayah khususnya sepajang jatinangor itu wilayah bisnis yg menguntungkan, sehingga pemerintah pd saat itu dinilai kurang tegas, sehingga wacana reaktivasi tjsari-Rcekek molor terus & hnya isapan jempol, walaupun sy optimis taun ini sy yakin pemerintah serius mereaktivasi jalur ini, dibuktikan beresnya jalur cibatu-garut, sudah terpasangnya patok2 pt.kai hingga stasiun tjsari. Makannya sy pengen request kejelasan proyek reaktivasi ini ke warga/pejabat setempat supaya tau titik terang kejelasannya, yg katanya proyek reaktivasi tjsari-rancakek ini sudah tahap Penataan & penertiban di media2 hari ini, jgn sampai proyek reaktivasi jalur ini nanti nya hanya dianggap kabar burung/isapan jempol. Kalaupun harus ketahap pengadilan yg rugi yaa tetep masyarakt yg terdampak hasil nya tdk akan menang, disamping rugi materi(sewa pengacara), waktu dan pikiran hasilnya nihil, PT KAI disini punya bukti2 kuat dan Otentik, hese. Apa perlu klo harus mengeluarkan membuktikan Sertifikat tanah yg di ttd Ratu hindia belanda 😁.Nuhun
@@ilhamfauzi6916 iyah mas, menurut kabar yang beredar maping untuk jalur ini sudah 100% beda dengan jalur Banjar - Pangandaran - Cijulang dan jalur Cikudapateuh - Ciwidey yang kira2 baru 50%.
@@oyanspoorweg3156 klo mapping DED jalur 100%, tahap selanjutnya tinggal tunggu kapan dilaksanakan sosialisasi kepada warga terdampak, relokasi, dan penertiban itu yg harus kita kawal dan terus tanyakan kepastiannya. Dan seharusnya itu sudah terealisasi dlm waktu dekat ini, sehingga ketika beres peresmian pembukaan jalur cibatu-garut, hrus ada action terlihat di jalur rancaekek-jatinangor, ayo kang gali lagi hehe, semangat
Semangat kang oyan untuk menelusurinya
Jadi kapan mau kadipaten kang?
Nunggu cuaca agak bersahabat aja mas. Takutnya udah jauh2 gak bisa eksplor maksimal.
@@oyanspoorweg3156 siap
Ayo kang saya juga warga Majalengka juga ikut hunting jalur Rel Cirebon - Kadipaten. 😅
Mantabzs masBro liputannya..sangat" detail & lngkap..👍👌 brharap sgra d reaktifasi hngga kdipaten crbon...spya ad jlur printis lgi..🙏🙏
Kalo ada waktu coba blusukan jalur KA/Trem Tasikmalaya-Singaparna kang.😀😊
Siap kang. Di guide an nya ku akang 😁😁😁
Sakalian urang ajakan kang yusril lah,beliau udah beberapa kali review jalur ini kang.😁😊
absen nonton pertama kang oyan😁
Siap kang 👍
tidak apa2 masuk jalur reaktivasi...asalkan setelah jadi biaya.a terjangkau oleh smua kalangan
Insyaallah pasti terjangkau kayak reaktivasi Sukabumi - Cianjur - Ciranjang
Kang coba telusuri jalur tram dari St. Cikampek ke Cilamaya, dulu pernah ada photo nya kalo percabangannya di dekat jembatan simpang jomin
ruclips.net/video/rb3xjdNEI9g/видео.html
Sudah saya terlusuri sebelumnya. Silahkan di lihat link di atas
Kang saya punya Foto Video Viaduct Tanjungsari Jaman Belanda.
Kalo video saya ada.
Cuma beberapa detik doank potongan video eye film.
Kalo ada fotonya boleh kirim ke IG saya kang
Mantap kang oyan, sukses terus kang
semangat kang the best trus
Jaraknya emang pendek tapi butuh perjuangan berat buat reaktivasi maklum udah 88 tahun tak beroperasi.
Kalo ga salah foto viaduct nya ada di buku kereta api priangan tempo dulu karya Haryanto Kunto
Terimakasih informasinya 👍👍👍
Keep up the god work kang..
kang mau kasih info , kalo mau liat sisa rel kereta majalengka dari arah bandung ke cirebon sebelah kanan jalan raya relnya ( zona majalengka ) .kalau sudah ( zona cirebon ) sebelah kiri jalan raya dari arah bandung menuju Cirebon . Tks 🙏
Viaduct nya dibongkar moal kang mun direaktifasi
Harus dibuat tinggi lagi kang ga akan muat klo untuk loko tipe CC mah.
Jalan dibawahnya digali turun lagi sampe muat lokomotif, jadi atasnya nggak usah dibongkar.
Kalo di bongkar butuh dana lagi untuk rebuild nya. Palingan pengerukan bawahnya kayak reaktivasi garut. Karena dulu juga memang gak sependek itu Viaduknya
@@oyanspoorweg3156 apa karena jalannya di cor beton ya kang ? Makanya sekarang jadi keliatan pendek viaductnya
@@fadhlijuliomahendra7452 menurut dugaan saya. Dulu kan samping jalurnya tanahnya tinggi tuh. Posisi jalur sepertinya mengeruk tanah.
Kondisi sekarang di samping bekas jalur sudah banyak berdiri rumah. Mungkin pada saat warga mendirikan rumah, sebagai alas rumah di ratakan dulu. Untuk meratakan di perlukan pengerukan. Bisa jadi hasil pengerukan di buang ke bekas rel. Tapi entah benar atau nggaknya. Kemaren saya gak sempat bertanya itu. Baru kepikiran pas otw pulang.
Nu jelas mah Tiris kang oyan :D
Kabulusan nya kang 😁😁😁
Nama jalan nya juga jalan SS seperti nama perusahaan kereta dulu
Kemungkinan seperti itu
Kedua✌
Asa buru2 ngomong nya kang.
Videonya pendek. Kalo gak ngebut gak ke kejar narasinya 😁😁😁. Terimakasih masukannya 👍👍