CYCLONE GSX - 6000 км. Опыт использования.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- "PRO BICYCLE GROUP"
Компания производитель велосипедов WINNER CYCLONE KINETIC
Instagram: @probicyclegroup
сайт: probicyclegrou...
Скидка 5% промо-код: "KRAVETS"
" Premium bike "
premiumbike.com...
Сумки для велопутешествий ORTLIEB покупайте у дистрибьютора.
Скидка 10 %
промо-код "Велотурист Кравец"
USB зарядку от динамовтулки можно заказать на ОЛХ www.olx.ua/oby...
Мой Instagram: @veloturistkravets
Почтовый ящик для связи kravec2008@gmail.com
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Киевский блогер- был Богдан Воеводин, очень порядочный человек был... Ныне уже покойный (
А бескамерки ДАВНО ПОРА попробовать!!! Потом только сожаления о потерянном времени будут...
Садить можно в полевых условиях: специально только адаптер купить, на баклажку!
Что с Богданом? Я подписан на его канал. И недавно было видео.
@@veloturistkravets умер, больше месяца УЖЕ как.
На тренировке инфаркт...
Жаль.
@@ЕвгенийИзюмский-ъ7й а сколько ему было? ужас
@@niqolas 33
Коля.. Проволока вместо сварки конечно хорошо... Но без синей изоленты, выглядит не кошерно☺️
Смешно.
Там не синию, чёрную надо
@@onegin9077 синюю однозначно, это я вам как электрик говорю, Коля может подтвердить! 😉
Сейчас чёрная не хуже.
@@veloturistkravets тут цвет важен... 😊
Очередной раз убеждаюсь, что вел топовый за свои деньги.
Жду историю с грузовиком))
Коля, попробуй насос KLS Classic - он чуть больше миниатюрных, но он намного удобней в использовании в полевых условиях... 4-5 атмосфер вполне комфортно качать... Плюс сейчас наберают обороты электро насосы - присматриваюсь ) PS: Карбон интересно... возможно скоро и в Титан смогут ) PSS: Млин, для наших "экспедиционных" дорог, использовать гревел в классический туринг можно, но наверно лучше МТБ плюсовой ))) Всё-таки ему нужен байкпакинг.. ИМХО Карбошоссер в черте города - норм... Но как только выезжаю дальше Печенег - это опа с двумя П ))) В классический туринг, без спортивного интереса, с багажником и неизвестной местностью - использую фэтбайк...9ск кассета 11-36, 30-ка спереди... Да, теряю в накате по нормальному асфальту, но зато не заморачиваюсь где, что и как.. Прёт как БТР. Песок, грязь и всякое такое :)
Вспомнил.. Неделю назад заезжал на заправку окко, так вот при выезде с неё увидел колонки со шлангом для накачки колес, может это то что нужно чтобы вдуть 5ть атмосфер?
Хотелось бы недельку на работу на таком поездить, для сравнения, так сказать.
"Черный, такой как всем нравится" - где можно глянуть этот опрос ? Более маркого и унылого цвета чем черный и не существует в принципе.
Под обзором писали многие о цвете. Мне чёрный нравиться больше всего. " На цвет - товарищей нет."
Мне тоже чёрный нравится. Меньше внимания привлекает в путешествии.
@@veloturistkravets Красота - поняття досить відносне. Кожному своє, та чорний колір - це "звичайний" колір, а в такому виконанні як тепер, з моєї точки зору, він значно якісніше виділяється серед "однокласників". Він досить впізнаванний. Адже велосипед зпоміж іншого приносить також естетичне задоволення. Було б чудово, якби було декілька кольорів. Наприклад, чорний - для любителів класики і більш яскраві кольори (теперішній колір) - для тих хто полюбляє більш сміливі кольори.
черный - самый Лудший цвет. все остальное цветное и яркое разнообразие - это для девочек)))
@Хачапур Чебуреков на велосипеде должны быть светоотражающие элементы, чтобы его было видно на дороге
А грязь и пыль хорошо видно на любом цвете, кроме серого
Я имею и гревел и найнер. С опыта использования скажу, что средняя скорость этих велосипедов по обычным украинским "велотуристическим" дорогам не особо отличаеться. Гревел выирывает по хорошему асфальтированому маршруту, на растоянии 200 и более в день, на резине 32-35 мм. На плохом асфальте и 50/50 грунт-асфальт (что чаще бывает в туризме по Украине), либо одинаковый результат, либо найнер выигрывает. НО, на найнере при этом комфортней. Давайте будим чесными, все что хорошо едет для разных стилей и велонаправлений уже придумано давно. Для туризма - туринг или гибрид. Да, навесное оборудование есть смыс совершенствовать, но геометриии рам....Стыдно даже самому себе признавать что нас так разводят на бабки с этими новшесвами... Да еще и втюхивают "сырой" товар. Обнагнаглели до предела, продают два колеса и раму по цене машыны. И то, те ж колеса, как правило ещо и менять надо. Все велосипеды кроме турингов и гибридов не может в принцыпе иметь лучшие характеристики для велопоходов. Это спортивные машины. Гревел не являеться исключением - гонка по гравийным дорогам. При этом на толстых шинах он очень близок к найнеру. При этом найнер более универсалный в плане туризма. Я бы гревел брал для европы с байкпакингом, для бревэтов по Украине, гревел гонок и как городской велосипед для молодежи, но точно не как туристический в широком понятии.
Соглашусь с тем, что сейчас грейвелы на пике популярности (с этого как бы и цена формируется). По поводу геометрии, тут в двух словах не объяснить... можешь глянуть видео "Touring, gravel, cyclocross. В чём разница?" на канале Веломастерская Велолаб - там парень все детально рассказал. Есть несколько констант шоссейного типа рам, от которых производители отталкиваются создавая типы рам разных дисциплин. Казалось бы с виду одинаковые велосипеды но ведут себя по разному в одинаковых условиях. И "грейвл" это понятие такое обширное, у разных производителей под этим названием могут быть разные типы велов вроде: ЦК, туринг, или эндюренс шосс.
По поводу путешествия, можно советовать все что угодно что лучше. Но это все не важно. Люди путешествуют на чем угодно, от обычных велов до специальных вроде лигерадов или вообще на моноколесах. Главное само путешествие, какая-то цель в нем, а не на чем ты проезжаешь и как это удобно должно быть.
@@ЭКТО9 но туринг, цк, ендуранс шосе это отдельный сформированный клас. Гревел - пока ещо "метание туда-сюда". Сначала Спеш Рубе на 28 мм резине и дорожной геометриии, сейчас склоняються к горной геометрии и 29 покрышках. Когда ещо со "Спешом" вроди понятно, то руль баран на 29 покрыхе - бред. Зачем тогда на найнеры рули широкие ставят, что бы в т.ч. и управлять большим колесом. Ну вот и получаеться, через блоггеров, толкают сырой товар. Так сказать "оттачивают мастерство" за наш счет.
А насчет на чем угодно ехать - да! НО при условии что специализированного нету. Давно установлено лучшие параметры углов посадки и характеристик геометрии именно для туризма. Они реализованы именно в турингах и гибридах и в определенных покрышках. Если говорить о узком туризме, только асфальт или только грунт и т.п. то да, там спортивный вел будет лучше.
Да, и стосовно "парень на канале рассказал", знаю, видел. Но как то странно что одновременно все более менее продвинутые блоггеры взялись за гревел - однозначно хорош но "сырой" велосипед.
Все просто: не нужно создавать универсальный велосипед, просто совершенствуй старт шосе и гибрид в плане навески. Но это копейки, а тут нужно производителю нужно "бабло" вагонами рубить с с 2-х хреновых колес в стоке и кусочка алюминия. Тут что, технология как у мотоцикла или машишы?
@@Niko-eg5exпочему,по вашему мнению, баран на 29-й покрышке это бред? Я просто начинающий в великах, интересно
Ще 18 лайків і історія про вантажівку)))
непоганий велосипед - трошки шліфонути напильником і ок!
Зачем?
С комплектом байкпакинг сумок от ORTLIEB на первых кадрах вел выглядит как феррари, с багажником обмотанным проволокой как дедушкина копейка :) Вроде и то и то автомобиль, и то и то едет, но визуальное восприятие совершенно разное
"Велосипед как родной" - Это очень, очень хорошее ощущение. Когда Коля только взял этот велосипед, я так и подумал, что придется по-душе.
Про грузовик... Нехай Господь береже, оберігає, спасає, та відводить.
На всё время и случай.
мыльный раствор очень помогает, покрышка стает на место после 3 +/- атмосфер. бескамерка хорошо облегчает жизнь, жгутом можно заделать большую дырку... а ту что не получится уже нужно штопать.... так что камера тут особо не поможет. Жидкость не такая уж и дорогая, Банка Слайма стоит ка 3 камеры нормальных.
У меня тоже разболтались дропауты только через 600км, фиксатор резьбы решил вопрос, но в общем то то задний узел на эксцентрике после оси ощущается оплошностью производителя учитывая что втыулка под ось, колпачьки только засунули под ексцетрик. До сих пор конверт китов нет и в чате отвечают что цена вопроса потенциально 2,5к грн что как бы дороговато как по-мне. Я внимательно смотрел на ваши обода, у меня начала слазить краска. Как то после очередной тысячи решил уж помыть от грязи, мою из садового разбрызгивателя. Когда слезла вся грязь обнаружил почти по всему периметру начала слазить и краска. В общем я пока грешу на то что с чего то вдруг автошампунь стал резко агресивным только к этой части велосипеда, но не искулючаю что краска на ободах фигня, так как ничего нигде не слезло с рамы и темболее на других моих велосипедах мою тем же способом и там всё ок. Насчёт безкамерки, вы знаете акация в этом году додолбала и после очередного прокола по-неколько раз в день, вопрос решил взяв с алиекспресса ленту с нипеля, на агрохолдинге с прома жидкость OKO-Fiber, красота я вам скажу, едет быстрее и мягче и вот 800 километров после замены никакой головной боли. В остальном велик, просто огонь, никаких проблем, сплошное удовольствие и лучшее на рынке предлжение цена\качество\комплектация.
399,54 грн. 25%OFF | Задний переключатель для велоспорта, 135x9 мм + 142x12 мм, крюк с осью через горный велосипед, MTB, рама, винты, сплав, велосипедные детали
a.aliexpress.com/_BO7CVe
568,32 грн. | Trinx 142x12 мм 148x12 мм повышающий через ось для горных велосипедов, задние ступицы, трубный вал через рычаг оси, Аксессуары для велосипеда
a.aliexpress.com/_B0e16y
@@veloturistkravets круто! спасибо огромное!
Проверь размеры , они разные бывают по креплению.
@@veloturistkravets а вот тут можете пояснить, нужно 142х12мм их там 2 типа SP-M006 и SP-M003, какой из них нужно брать?
по поводу усадки покрышки, попробуйте при разбортировании выщелкивать только одну сторону, а вторая чтоб оставалась в своем пазе... думаю тогда будет легче добиться в полевых условиях ровной посадки.
похожим способом устанавливал бескамерку, при помощи камеры усаживал борта и потом вытаскивал через одну сторону камеру и уже насосом ставил второй борт покрышки
Я так и делал. Только одну сторону открывал.
Вместо спецленты скотч.
Вместо спецвентеля вентиль от старой камеры.
Я 6 ободов розсверлил на 7.9мм под авто вентиль
велосипед хороший конечно,но вот ригидные вилки я на дух не перевариваю,даже самая дешевая китайская пружинная куда лучше как по мне,на этой только руки отбивать на кочках,такой вел неплох под электрофикацию,правда сомневаюсь что взад любое мотор колесо влезет,растояние между дропами там похоже не сильно большое,наверняка рама под узкие колеса расчитана
Это грэвел, зазоры большие. Но колёса на осях, таких моторов я даже не видел.
@@veloturistkravets а что обычные моторы с своей осью туда не встанут?
Приколхозить можно всё.
Насчет покрышек...Если есть флипера на ободе, то замените их на 2-3 слоя изоленты. Мне помогло.
Спасибо, что делитесь опытом. Удачи Вам в путешествиях.
Полезный обзор, если в модели 2021 года внесут те изменения, о которых вы рассказываете, будет очень толковый велосипед, ненавижу эту ложку дегтя!))) Очень жаль, что пока не нашел ни одного толкового обзора на МТБ этого бренда, так как гревелы меня абсолютно не привлекают, а в тех описаниях, что есть в интернете есть несколько моментов, которые меня настораживают в этих велосипедах, хотелось бы послушать мнения реальных, незаангажированных владельцев!
Я на одном катался. Мне понравился. ruclips.net/video/6zKSHJAH7n8/видео.html
@@veloturistkravets Да, на карбоновом, я видел, но это топ, меня вполне бы устроила модель Cyclone SLX 2021, вот бы послушать отзывы хотя бы после года эксплуатации модели 2020, что заскрипело, что отвалилось! К комплектации навесного оборудования у меня вопросов нет, оно очень высокого уровня, на брендовитых велосипедах за 1000 евро ничего похожего не встретишь, к колесам тоже особо вопросов нет, не хуже, не лучше чем у других брендов, все вопросы в основном по раме, для меня это абсолютно темная лошадка! Блин почему нет бонок на подседельной трубе и перемычки на верхних перьях под установку крыльев, почему-то меня это настораживает, в целом рама весьма легкая, наверное используются совсем тонкие трубы!
Парни у меня на аисте schwalbe apple 2.
0 с пятым антипроколом где бы я не ездил пробил только раз это гвоздем на 40 думаю это лучший вариант вообще!
Тоже самое было с дропаутами. Велосипед скрипел как ненормальный. Тоже сначала подумали о каретке. Долго крутили, смотрели, в итоге смазали, подкрутили и всё окей.
было бы здорово взять на прокат такой велосипед.
42 лайка пока что. мы рискуем не услышать историю про грузовик ;(
вже 248
@@Karpakurva вже 1000 є!
очередное дитя маркетинга которое по сути является корчем который нужно допиливать под свои нужды
Чтобы покрышка правильно стала на обод, можно использовать силиконовую смазку. Тоже столкнулся с этим при первом проколе.
Болты нужно периодически проверять и подкручевать
А так все зависит как человек ездит отношение к велосипеду
Сочувствую за инцидент з грузовиком, серьезно. Дальше, я Вам когда-то писал, прикиньте сценарий, у Вас как бы он есть, но Вы же понимаете что велосипед это не вынос и не болтики... Интересует, конкретно, колеса, про бескамерку поонятно, спасибо, спицы, протягивали и после какого километража? Кстати не согласен, бескамерка рулит, и никто с собой герметик не возит..., камеру одну по-любому надо возить, и надо бустер по нормальному дома иметь.Про дропауты было, нормалек. Если сделают ось с зади, будет гут. Ну Вам желаю успехов. Про втулки не слова не было, как себя повели... И ещё тормоза, тема не раскрыта, ну пищал диск, это у всех бывает, как тормозят? тем более с нагруженным велом? Очень интересно про трансмиссию шимановскою, тоже ничего не сказали, про цепь понятно. Как Вам развернутые дуалы? И тоже очень важно, какой рост у Вас, если 56 великоват...??? И если честно, то такой вел я лично не стал бы обвешивать крыльями и багажником..., но это сугубо личное дело... Спасибо за обзор, уверен что Вы понимаете что критика это нормально. Удачи.
Я рассказал о том с чем столкнуться. Всё остальное отлично и нечего не менял и не регулировал. Спицы 32 в колесе справились с грузом, не одна не лопнула и не растянулась. Не подтягивал.
Очень хороший велосипед! Не люблю руль баран, а вел отличный!
Купи вел за $1000 а потом еще допиливай напильником... Такое себе удовольствие.
Купи за $ 2000 и не допиливай.
@@СергійВолодимирович-ц6т хахаха
Николай любой нормальный вело насос должен накачивать 5 атмосфер. У меня даже старый насос от Украины качает 5атм. Я качаю себе на туринге 5атм под баул в заднее колесо, без баула 4атм. Покрышка 37-622, обод обычный, не безкамерный.
я качаю колесо 7 атм 700с х 28. Если меньше накачаеш, змеиный укус гарантирован
Для того, чтобы камера лучше расправлялась внутри покрышки обычно используют тальк ( я использую детскую присыпку). Вообще-то - если у меня колесо "бьёт" или "восьмёрка" - я больше грешу на обод и стараюсь центровать натяжением спиц. Причём желательно регулировать со снятой покрышкой. Правда, если колесо бьёт (яйцо) - устранить очень затруднительно (я толком не умею) - легче купить новый обод.
Обод идеальный. Не бьёт. Камера не толстая и в здудом виде прекрасно ложится на своё место. Покрышка без камерная и она под давлением в 5 атмосфер становиться на место и не бьёт.
Привет.
Винтики с нержавейки на Барабашева покупали?
Али экспрес.
453 Like
Добрый вечер.Где их их изготавливают,и где можно купить ? Во всех магазинах пишут нет в наличии.И еще у меня рост 179 какая рама?
Модель 2021 уже зимой я думаю можно будет купить. Раму и вилку делают на заводе в Китае та где делают велосипеды куб.
лысые покрышки на перед нельзя ставить. вроде бы это все знают.
Я ставлю.
если уж и мыльная вода не помогает, зажимаете покрышку между дверью и дверной коробкой и поправляете...
Интересно, надо попробовать. А где в поле дверь взять? :)
Не думали менять руль на бабочку, как у Руслана Верина? Как дела обстоят с накатом с такой геометрией рамы? Есть ли отличия по ощущениям от горной рамы, у которой задранный угол спереди, что дает прирост на въезд в гору и разгон?
Попробовать бабочку - конечно хочу. Накат отличный. И на горку тоже.
2 месяца ищу именно этот вел. в РФ таких нет. был бы рад советам в поиске сего чуда)
В описании сайт производителя, задавайте им вопросы.
Дякую за корисну інформацію..
Николай, проехать один раз 17 км со средней больше 30, не говорит о том, что на таком велосипеде так ездить можно всегда! Он для этого и не предназначен! Проедете так хотя бы 100 км по круговому маршруту, тогда можно и похвалиться)
Вокруг Харькова пойдёт? Больше 80 км. Я не хвалюсь. Это тренировка с сумками. Когда их снимаешь , готов взлететь.
@@veloturistkravets пойдет, но я вас за язык не тянул!)
А я уже ездил. На другом велосипеде. ruclips.net/video/e_evEFDR6Ic/видео.html
@@veloturistkravets видел, но там не было средней за 30
Так и другой - тяжёлый куб.
Николай я надеюсь вы нашли водителя грузовика ?
Видео наберёт 1000 лайков , всё расскажу.
можно вместо проволоки хомуты поставить... Удачи на дорогах!
Можно но у меня в поле их не было. Нашёл проволоку.
Подскажите какую цепь вы используете и какой у неё максимальный ресурс?
На этом велосипеде стоит X10 . Это на 10 звёзд. Рисуем зависит от условий эксплуатации. Если всё время сухо и смазывать через 150-300 км. тогда и будет максимальный риском. А если в грязи и писке ,то за 1000 км сотрётся. Если звёзд 8 то X8 и самая прочная что я использовал KMC Z82. ruclips.net/video/wcZgqGcE02w/видео.html
А хромолевые рамы не собираются делать?
Пока нет.
История с грузовиком интересна, но плане общей собственной безопасности на дорогах. Возможно ли сделать видео с советами по безопасности. Поскольку я понимаю, что опіт езді очень большой. Спасибо.
Безопасно ездить на велосипедк можно только по велодорожкам отдельным от дороги. У нас таких нет. А по дороге всегда найдётся неодыкватный водитель.
Добрый вечер. Сколько стоит ваше чудо...???? Напишите пожалуйста в долларах. Пишу из Польши...
Удачи вам.
1000$
@@veloturistkravets (((
У вас, я так понял - покрышка бескамерка? Тогда всё, что нужно - это 200 мл герметика. По сто в одно колесо. Лента ободная уже должна быть наклеена на обод. Вас дезинформировали похоже по цене :(
бутылочка 40мл с жидким мылом спасает,мылить надо покр и обод,3атм и всё
Слишком тоже не нужно нахваливать, а то не естественно...
По-моему я больше рассказывал о том с чем я столкнулся в процессе эксплуатации. А если мне нравиться велосипед, почему об этом и не сказать.
@@veloturistkravets вполне аозможно👍👍👍
@@veloturistkravets люблю Украину, дякую...
@@veloturistkravets салам с Дагестана
Не подскажите где такие крылья как у вас купить на гравийник?
Я на рынке Барабашова всё покупаю.
:-)
Спасибо за подробный обзор и отзыв. Я бы себе такой велик купил, возможно приобрету новую модель. Все нравится, кроме седла, педалей, колес, покрышек, втулок, и каретки (их бы я поменял). Понятное дело, что каждый делает после покупки под себя. Меня устраивают втулки только на промах. Какие втулки сейчас стоят на велосипеде? Какая цепь стояла и на какую вы ее поменяли? Какую смазку цепи вы использовали? С какой периодичностью вы обслуживали велик и что вы делали? Приходилось ли менять или регулировать тросики? Какая каретка по вашему мнению лучше, Hollowtech, Hollowtech 2, или уже проверенный картридж? Почему так быстро износились покрышки? У меня Schwalbe Hurricane пробегают больше 10 000км и на них в принципе можно еще ездить. У вас 6 000км и уже износ довольно большой. Почему вы скрутили багажник проволокой, а не хомутами из хоз товаров? Хомутами красивее, и если их еще и покрасить в черный цвет, то будет выглядеть как заводская сборка.
Мои знакомые ездят на велосипедах CYCLONE , очень довольны, говорят лучшее соотношение цена качество и уровень довольно высокий.
Столько вопросов! Всё втулки ,каретка и рулевая на промах. Цепь КМС X 10 и первая и вторая. Смазка тефлон. За 2700 км смазывал 4 раза.
Скрутил проволокой , потому что это случилось в походе и нужно было что-то предпринять. Нашёл проволоку и скрутил. Отлично получилось. Целый месяц похода продержалось спокойно. А багажник мне поменяют на новый бесплатно.
На заднем колесе покрышка швальбе марафон + я стёрал тоже за 8000 км.
@@veloturistkravets Спасибо за ответ. Немного поспрашиваю еще. В втулках сзади и спереди по два промподшипника, или сзади четыре и спереди два? По вашему мнению, какая смазка лучше, парафин или тефлон?
Тросики не менял. А только в начале немного подстроил.
Как ведут себя люменивые звёзды шатунов? Собираюсь grx600 ставить, но смущает материал звёзд. Как можно в такой узел люмений ставить?
У меня стальные.
Отлично работает алюминий. Поставил ведущую звезду алюминий 5 тыс км поле. Нормальный
@@alex80832 благодарю. Буду пробовать. Теперь хоть уверенность появилась😊
@@white2504 и не у меня одного. Друзья также с АлиЭкспресс берут шатуны ixf и звезды Ekfan все работает не хуже шимано
Николай. По поводу бескамерки. Имею правильный, качественный набор для бескамерки (щтуцера с крепежом, лента, ) пр-ва Reynolds USA. Если интересно могу прислать.
Хочу безкамерку попробовать в новом сезоне.
@@veloturistkravets О.К. То на какое отд. Нової пошти слать?
Напиши на почту kravec2008@gmail.com
@@ВікторНазарчук скільки коштує набір? Також хочу перейти на безкамерку . Можете написати мені 0660737535
Карбоновая труба не такая жесткая? Серьезно?)))
А Багажник видно в дороге "на колене" Николай чинил. Обычно у него всё гораздо основательнее и продуманнее.
Да, чинил в пути. Из того что нашёл.
@@veloturistkravets Мой товрищ по такому поводу шутит. "Тьі мне тут сваркой временно прихвати, а я дома синей изолентой намертво прикручу"
К стати, надёжно получилось. Отлично дольше держало всё путешествие.
Я маслом подсолнечным мазал шины и после трёх атмосфер становилось на место
Є прислів'я "Дарованому коню в зуби не заглядають".
Это так, но потом на нём кататься и за ним ухаживают и в зубу тоже смотрят и под хвост.
Так это не подарок, а плата за тестирование и рекламу. Нормальная практика.
Толковый обзор,Николай какой у вас рост
1м 74 см.
Какое состояние покрышек после 6000 км?
Я в видео показывал и об этом говорил.
@@veloturistkravets уже увидел) Я когда писал комментарий, тогда до конца еще не досмотрел:)
Странно ср 30 и 155 Ватт. С горочки?
Классный обзор. Много полезных моментов.
Схожа дилема з розміром мучить і мене. Автор порадьте, є можливість придбати гравійник за дуже смачною ціною, але розмір 56, а мені потрібен 54, судячи із специфікацій, коли стаю на ноги -- майже впритик до паху. Новий велосипед коштує в двічі дорожче, сам зараз стою на межі придбання саме гравійника. Буду вдячний за відповідь.
Вынос руля меньше поставь. И будет удобно.
Зашел к ним на сайт, не понял в какой валюте они торгуют. Поздравляю с удачной покупкой.
Гривна.
@@veloturistkravets какой у вас рост что нужна 54я рама?
1м 74 см.
@@veloturistkravets хотел спросить такая посадка немешает наслаждатся видами(шея неболит)?
Шея привыкает быстро.
Чтобы легче ( хлопала ) покрышка намаж корт и обод салом ))
какой у вас рост?
1м 74 см
Коля, почему не харьковский Pride? Чем он хуже этого?
Если брать прайд алюминиевый гравел. То он хуже в всём. Сами сравните. Да CYCLONE тоже Харьковской.
@@veloturistkravets ясно. Я взял прайд РОКС тур 2019 хромолевый
Поздравляю.
@@veloturistkravets 9000 уже накрутил за сезон...
У меня 12000
На багажник косынки навари.
Что это?
@@veloturistkravets треугольные пластинки из алюминия.
Нашими украйинскими дорогами! Звучит как приговор !😀
У меня есть с чем сравнивать.
Хромированный вел был, космический))
Хромированную раму отремонтировать сложнее чем с алюминия.
@@veloturistkravets не представляю как восстановить такое покрытие.(не на производстве).
@@veloturistkravets хроммолибден или просто хром?
У меня был велосипед хромолевый и сверху хромирован.
Здравствуйте. По вашим ощущениям , задний треугольник рамы мягкий или жёсткий , как рама реагирует на прохождение мелких неровностей и стыков бетонных плит ? Спасибо
Я не эксперт а пользователь. Шины всё заглаживают. Нужно только правильное давление на разной дороге. А сплав эластичный
@@veloturistkravets спасибо за ответ
А какой у вас рост, что вам 56 ростовка не подошла?
1м74см
Вау. У Верина тоже такой вел. будет. Круто Николай подсуетил. Ерунду, так сказать, не посоветовал.
Николай, почему у Вас столько проколов в каждом путешествии?
Залейте в камеры антипрокольный гель и забудете о проколах!!
Пройденный этап. 3 атмосферы не держит.
@@veloturistkravets joe`s no flat yellow gel - специальный для камер, 4 атмосферы держит проверено. О в отличии от без камерного густой как сопли, расход маленький, не сохнет в камере, у меня уже второй год камера без единой латки.
Я покупал камеры уже с гелем оранжевого цвета. Всё равно спускали до определённого давления. Для велосипеда без груза подходят а для гружёного - нет.
www.mastervelo.com/index.php?route=product/product&path=3_60&product_id=8362
Катаю на таком уже лет 8 и в городских и в походных условиях, вообще забыл что такое проколы ( при том, что покрышки стояли не антипрокольные, сейчас к тому же поставил Швальбе 5-й класс защиты).
Раз в сезон осматриваю камеру, по ней видно сколько мелких проколов отработал гель. В зависимости от состояния камеры, меняю её раз в два-три года ( или перед дальним походом) вместе с гелем. Гель периодически, как рекомендует производитель, не добавляю.