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ドアの挙動が十人十色すぎて草
レトロな車両が多くてほっこりしますね。
ブザーの音独特ですね
素晴らしい動画でした🙆😍扉の開閉に、地域の個性がある😃🙆
プレスドアがいい味出してる
Jj
小湊鐵道は地元の鉄道で学生の頃は毎日通学で利用していましたその頃は冷房車など無くて夏は窓全開で走行してましたそれとドアは半自動ドアという物でした 駅に降りる人がドアのレバーを使って開けて降り 閉まる時は自動で閉まる仕組みでした
里山トロッコ号なるものが走っていたとは 知りませんでした😲。
個人的にトロッコ列車の開閉音が好きかも
🎉tv
実際にすいている小湊鉄道は6～7～8時ぐらいです。9時くらいから混み始めます。
8日に乗ってよかったです。ドアものんびりしています。関西の北条鉄道イメージが、むこうレールバスというか軽快気動車ですが、駅舎古く昭和の雰囲気が、北条鉄道よくにてます。キハ40デビューしたしまた、乗りにいかないと。はじめまして。
この電車を見た時に、一言じゃ語れないことばかりあります。38年の、月日の中で、空いたら、閉まる、空いたら、閉まるの繰り返しで、いつも、乗って来たとしか、言いようが、無いです。
同世代の国鉄キハ20系列が半自動ドアが主流だけあって、小湊キハ200形は国鉄タイプの車体の割に通常の自動ドアと同じ開閉をするため、座席仕切りが半円形パイプ、オールロングシート、扉部分に鏡があるのと同様、私鉄っぽい部分が散見される気動車です。扉の引き残りが遅い部分は、既に現役引退した紀州鉄道キハ600型にも通じるところがあり、なかなか味のある車両でもあります。
途中から誰も乗ってない車両の目で見てた。なんかでも健気な姿に映る🥹名前は有名なのにね。今度行ってみたくなる動画でした☺️
トロッコのドアは破裂音みたいでかなり音が大きいですね
WOW,,, EXCELLENT AND LOVELY CHANNEL THUMPS
まさか、小湊鐵道で、JR東日本からのお下がりでキハ40系気動車を導入するとは思いませんでしたよ。すべてカミンズ DMF14HZエンジン換装車。台車は従来のコイルばね台車のやつ。将来的には、キハ110系気動車がお下がりで来るかもしれませんね。小さな鉄道会社では、車両はなかなか買えないので、大手の鉄道会社からのお下がりでやっているのか。
このうち一般DCはTK-4orTK-4Dの戸閉装置（昔のタイプ故に、旧国などと同様に開くときは爆音「チーガラガラ」だが、閉じるときは「ガラガラ」）ゆえ、JR（国鉄）キハ20系よりも根性ある様に見えました。
Z b
なかなか開ききらないドアは何かに急かされてる感じがする。
懐かしい扇風機がある。(≧∇≦)b
小学生の頃はもっと勢いよく閉まってた気がする
国鉄キハ２０のロングシート版といえるキハ２００形 京成グループなので前照灯が２灯になっているのとトイレがないのを除けばほぼ同じ 車体中央部にある排気管がいかにも国鉄タイプというのがうれしいのだが自動ドアなのが残念 これで「プシュ」と音がして少しだけドアが開く半自動ドアだったら最高なのに・・・
super hitoshi 地元千葉県市原市民です。自分は小学生の頃遠足で養老渓谷に行くときと、高校が小湊鉄道沿線だったので通学時利用してました。高校2年生の時までは開く時は手動、閉める時は自動の半自動ドアでした。ドアにドアノブついてました。高校3年の時に、開閉両方とも車掌さんが操作する自動ドアになりました。ドアノブも撤去されてふさがれました。小湊鉄道も他の鉄道みたいに開閉自動ドアにすればいいのにと思ってたので、なった時はようやく小湊鉄道線も普通の鉄道になったなと思ったものです
ドア閉まるの急やな〜
なかなかのギロチンドアで草
逢田梨香子さんのノスタルジーのジャケットのロケ地？
キハ20とか来ないかな？
本当それな！来て欲しい！
Where is this? Anyone tell me please
Kominato Railway www.kominato.co.jp/satoyamatorocco/index-e.html
新型車両早くほしい。
YO-KAI WATCH DREAMでも味がなくなっちゃうのは残念…。
とゆうか、新型車両来ないんじゃない？
新型車両出したら小湊鉄道つまんなくなるぞ？
マニアからすれば良いかもしれないが、実際常日頃から使うお客さん側からすれば…………ねぇついでに初期車は製造から半世紀以上、最終ロット車ですら40年経ってますから流石に置き換えは無理でも大規模改装しないとキツイ時期に差し掛かっているかとちなみに財政面もそうですが、ここの場合旧車で統一されているおかげで映画やCMのロケ地としての人気が高い事もあって新車が入れづらいという事情があるとか何とか
@三電/s express railway いすみ鉄道と小湊鐵道の違いいすみ鉄道→３セク＝車両置き換えに補助金出る。小湊鐵道→私鉄＝補助金無し小湊鐵道はバスもローカルメインだから、体力的に限界来てるのでは？車両置き換え考えるなら千葉県や市原市も入った３セクにせざるを得ないか？
里山トロッコ空き空きですね(⌒-⌒; )
混雑しているとまともに撮影できないので、小湊のトロッコ予約HPで空席の多い列車を確認した上で乗りに行きました。
yokoikenohaka91 なるほど。それを配慮した上で撮影をしたんですね^ ^流石です。
車両によってドアの開き具合といい、閉まり具合といい、小湊クオリティ。
人乗ってなさすぎ
実際は混みます。7～8時くらいから乗りに行く事をおすすめします。
ドアの挙動が十人十色すぎて草
レトロな車両が多くてほっこりしますね。
ブザーの音独特ですね
素晴らしい動画でした🙆😍扉の開閉に、地域の個性がある😃🙆
プレスドアがいい味出してる
Jj
小湊鐵道は地元の鉄道で学生の頃は毎日通学で利用していました
その頃は冷房車など無くて夏は窓全開で走行してました
それとドアは半自動ドアという物でした 駅に降りる人がドアのレバーを
使って開けて降り 閉まる時は自動で閉まる仕組みでした
里山トロッコ号なるものが走っていたとは 知りませんでした😲。
個人的にトロッコ列車の開閉音が好きかも
🎉tv
実際にすいている小湊鉄道は6～7～8時ぐらいです。9時くらいから混み始めます。
8日に乗ってよかったです。ドアものんびりしています。関西の北条鉄道イメージが、むこうレールバスというか軽快気動車ですが、駅舎古く昭和の雰囲気が、北条鉄道よくにてます。キハ40デビューしたしまた、乗りにいかないと。はじめまして。
この電車を見た時に、一言じゃ語れないことばかりあります。38年の、月日の中で、空いたら、閉まる、空いたら、閉まるの繰り返しで、いつも、乗って来たとしか、言いようが、無いです。
同世代の国鉄キハ20系列が半自動ドアが主流だけあって、小湊キハ200形は国鉄タイプの車体の割に通常の自動ドアと同じ開閉をするため、座席仕切りが半円形パイプ、オールロングシート、扉部分に鏡があるのと同様、私鉄っぽい部分が散見される気動車です。扉の引き残りが遅い部分は、既に現役引退した紀州鉄道キハ600型にも通じるところがあり、なかなか味のある車両でもあります。
途中から誰も乗ってない車両の目で見てた。
なんかでも健気な姿に映る🥹
名前は有名なのにね。
今度行ってみたくなる動画でした☺️
トロッコのドアは破裂音みたいでかなり音が大きいですね
WOW,,, EXCELLENT AND LOVELY CHANNEL THUMPS
まさか、小湊鐵道で、JR東日本からのお下がりでキハ40系気動車を導入するとは思いませんでしたよ。
すべてカミンズ DMF14HZエンジン換装車。台車は従来のコイルばね台車のやつ。
将来的には、キハ110系気動車がお下がりで来るかもしれませんね。
小さな鉄道会社では、車両はなかなか買えないので、大手の鉄道会社からのお下がりでやっているのか。
このうち一般DCはTK-4orTK-4Dの戸閉装置（昔のタイプ故に、旧国などと同様に開くときは爆音「チーガラガラ」だが、閉じるときは「ガラガラ」）ゆえ、JR（国鉄）キハ20系よりも根性ある様に見えました。
Z b
なかなか開ききらないドアは何かに急かされてる感じがする。
懐かしい扇風機がある。(≧∇≦)b
小学生の頃はもっと勢いよく閉まってた気がする
国鉄キハ２０のロングシート版といえるキハ２００形 京成グループなので前照灯が２灯になっているのとトイレがないのを除けばほぼ同じ 車体中央部にある排気管がいかにも国鉄タイプというのがうれしいのだが自動ドアなのが残念 これで「プシュ」と音がして少しだけドアが開く半自動ドアだったら最高なのに・・・
super hitoshi
地元千葉県市原市民です。自分は小学生の頃遠足で養老渓谷に行くときと、高校が小湊鉄道沿線だったので通学時利用してました。
高校2年生の時までは開く時は手動、閉める時は自動の半自動ドアでした。ドアにドアノブついてました。
高校3年の時に、開閉両方とも車掌さんが操作する自動ドアになりました。ドアノブも撤去されてふさがれました。
小湊鉄道も他の鉄道みたいに開閉自動ドアにすればいいのにと思ってたので、なった時はようやく小湊鉄道線も普通の鉄道になったなと思ったものです
ドア閉まるの急やな〜
なかなかのギロチンドアで草
逢田梨香子さんのノスタルジーのジャケットのロケ地？
キハ20とか来ないかな？
本当それな！来て欲しい！
Where is this? Anyone tell me please
Kominato Railway www.kominato.co.jp/satoyamatorocco/index-e.html
新型車両早くほしい。
YO-KAI WATCH DREAM
でも味がなくなっちゃうのは残念…。
とゆうか、新型車両来ないんじゃない？
新型車両出したら小湊鉄道つまんなくなるぞ？
マニアからすれば良いかもしれないが、実際常日頃から使うお客さん側からすれば…………ねぇ
ついでに初期車は製造から半世紀以上、最終ロット車ですら40年経ってますから流石に置き換えは無理でも大規模改装しないとキツイ時期に差し掛かっているかと
ちなみに財政面もそうですが、ここの場合旧車で統一されているおかげで映画やCMのロケ地としての人気が高い事もあって新車が入れづらいという事情があるとか何とか
@三電/s express railway
いすみ鉄道と小湊鐵道の違い
いすみ鉄道→３セク＝車両置き換えに補助金出る。
小湊鐵道→私鉄＝補助金無し
小湊鐵道はバスもローカルメインだから、体力的に限界来てるのでは？車両置き換え考えるなら千葉県や市原市も入った３セクにせざるを得ないか？
里山トロッコ空き空きですね(⌒-⌒; )
混雑しているとまともに撮影できないので、小湊のトロッコ予約HPで空席の多い列車を確認した上で乗りに行きました。
yokoikenohaka91 なるほど。それを配慮した上で撮影をしたんですね^ ^流石です。
車両によってドアの開き具合といい、閉まり具合といい、小湊クオリティ。
人乗ってなさすぎ
実際は混みます。7～8時くらいから乗りに行く事をおすすめします。