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- Опубликовано: 29 авг 2024
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Teníamos pendiente y no íbamos a parar hasta que hiciéramos una reprogramación y llegáramos al #Roadto400cv con el S3 8v Una brutalidad lo bien hecha que esta el multimapa de BND para poder ahorrar tanto consumos como potenciar al máximo el coche! Como visteis coche mas rápido en la competición de DRAG RACE mas importante de España y GANAMOS en los 12 segundos!! : Video aquí: • GANAMOS EL DRAG RACE M...
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🤑 Modificaciones y todo lo utilizado en mi coche:
- Silencioso Remus intermedio: amzn.to/3cMUvkE REM0465130300
- Silencioso Remus Trasero: amzn.to/3q5K9BD REM0468131500
- Colas Remus originales: amzn.to/3gFKcBj REM004683CTS
- Parrilla Rs3: s.click.aliexp...
- Pastillas de Freno Ferodo DS2500: amzn.to/3KziBOE
- Muelles H&R: amzn.to/3JwTWJ5
- Barras estabilizadoras h&r o Antirollbar : amzn.to/32vWEi5
- Muelles apertura automatica maletero: ebay.us/QGDr92
- Dogbone Mount Insert (ANTIPAR): s.click.aliexp...
- FORGE MOTORSPORT: Turbo Inlet pipe: ebay.to/30k06b8
- FORGE MOTORSPORT: Turbo Muffler Delete: ebay.to/30k0c2u
- Porta matriculas RS3: ebay.to/39hPVGj
- Porta matriculas trasero: amzn.to/3l5nItg
- Logo aros negros audi: amzn.to/3g3eCMK
- Logo trasero negro brillo: amzn.to/3xNzrCa
- Aceite motor Ravenol 5w 30: amzn.to/3up9Cak
- Refrigerante G12 evo: ebay.to/3aD1oEW
- Aditivo Water Wetter Red Line: amzn.to/3fJ8gmo
- Aditivo motor Liqui Moly Cera Tect://amzn.to/2OkRBua
- Limpiador de motor Liqui Moly: amzn.to/3dykhZr
- Eyectores limpiaparabrisas: s.click.aliexp...
- Levas volante / paddles para audi (año 2017 a 2019):
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- Botones del volante R8 para Audi: s.click.aliexp...
- Molduras de puertas en carbono y LED: s.click.aliexp...
- Intermitentes dinámicos: amzn.to/2XFf7BE
- Carbono interior: amzn.to/2AiZxF7
- Carbono consola central: s.click.aliexpr...
- Porta Gafas: amzn.to/2ZI4B0m
- Cuelga bolsas o paraguas traseros: s.click.aliexpr...
- Desmontables: amzn.to/2XFU3de
Algunas cosas son compatibles con Audi A3, Vw Golf 7, Seat Leon 5F, Seat Ateca, Nuevo Ibiza y Skoda y muchos modelos del Grupo Vag.
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Ese Javi un buen profesional , un tío de 100 te lo explica todo al detalle las veces que haga falta y Víctor lo mismo otro gran profesional , lo mejor que as podido hacer confiar en Bnd , yo hace años que soy cliente , llevando electrónicas en diversos coches , tanto stage 1 2 y 3, de hecho uno de mis coches a corrido durante años matilla etc y lleva más de 100.000 km a sus espaldas repro sin ningún tipo de problema.
La verdad que es increíble la Potencia conseguida para un motor de 2 litros,
Holaaaaaa ya estoy atra vez por aquí.problemillas solucionados a medias.
Que pasada de vehículo tienes. Cada día me gusta más. Increíble potencia has logrado sacar.
Mi más sincera enhorabuena campeón.
Saludos cordiales.
Nada mal esos 400 ponis! Enhorabuenaaa
Como estar en casa.
La confianza da esta gente es increíble lo bien que te explican y están hasta el más mínimo detalle para ver si todo va bien.
Así paso que salió este MONSTRUO de 12” sin palabras
Tengo ganas de llevarme mi chiquitín que le metan mano y a ver si puedo salir con la misma cara de felicidad que saliste tú.
Los 400 se quedaron atrás 🤟🏼🤟🏼🤟🏼
Enhorabuena, a esperar el vídeo de las lanzadas jejejejej
Por cierto!! 🚙 JAJAJAJAJAJJAJA
Me parece absurdo querer llegar a 400 solo por la cifra pero bueno ahí se nota el postureo para ir luego a lanzar en recta y reventar el cambio, haz un vídeo en condiciones en circuito usándolo como se debe a ver que tiempos saca
Todo lo que le hace este hombre al coche,es un absurdo y un gasto innecesario en si mismo...
Pero es mi coche y hago lo que me apetece y me gasto lo que quiero 🤪🤘🏻
El proximo video le probamos en circuito como dios manda aunque con estos calores con cariño por que pega demasiado el calor ahora 😅 y este finde en la volrace tambien correremos grip asi que vendran videos chulos en circuitos nuevos 🚀
@@TheVegasOficial venga pues dale caña que para eso es a ver en qué tiempos se mueve el coche con esa potecia tiene que hacer tiempos serios
Ya sabes que me encanta el grip y que para nada vamos a cambiarlo por el drag pero tambien me apetecia conocer cosas nuevas para mi pero nunca sustituirá al grip 🤘🏻😝
Bestial vegas!!! Lo has dejado de motor y estética de 10!!!! Disfruta
Flipante tu!!
Me confundi en 8 cv. Dije 412 si no malnrecuerdo.
Excepcional como se portan.
Enhorabuena campeón de campeones. Muy buena máquina te has preparado.me encanta.y lo sabes.
Saludos cordiales 😉 👍
Mejor el launch de serie sin ninguna duda, con que te dejen elegir las revoluciones al salir listo. A parte de no tener margen de error queda mil veces mejor ese sonido del dsg7 🤤 yo con mi R dsg6 al hacer launch no hace el petardeo. Una cosa espero que los chicos de bnd al hacerte una 2 + apretada te hayan puesto bomba de altas loba y bomba de bajas de rs3.Un saludo máquina
Como propietario de un cinco cilindros veterano les digo que ya tenían mucha tecnología en los 80 y 90 y para mi es tan los tfsi muy apretados, y han evolucionado más los cambios que los motores...
que grande, el trabajo de calidad tiene su recompensa.
Sitios así sí, donde te lo expliquen al detalle para que sepas que está pasando y porque, que encima eso al que no sepa le ayuda a entender ciertas cosas osea que viene hasta bien, a no ser que sea un ignorante que le de igual.
Pero vamos yo creo que podemos decir que es de los pocos sitios que hay fiables en España para hacer repros, sin duda creeme que ya se donde iré con el bichito cuando pase algún que otro añito jejeje ;)
Enhorabuena por esos brutales 400 caballitos!! :P
🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙 toma toma, toma cochees jajajaja
Hola tengo un S3 8V 2 puertas dsg (pre facelift) stage 2 con todo menos cat back (tengo down pipe, intake, tuberias, intercooler, polea, diverter, catch can, bomba HPFP, bobinas apr, etc) repro Rev Limit customizado de motor y de caja.
Crees que el catback aportaria mas potencia (bien notoria) en baja, es decir mas torque a menores Rmp, que se sienta notorismente mas empuje? O quizas por el precio no tiene mucho sentido? Cuestan entre 1.500 usd a 2.500 usd lo que es caro mas aun si tienes pocas ganancias o discretas.
Por favor tu opinion ya que le has hecho todo y sabes de esto. Como te digo, busco que la ganancia sea notoria al sentir el auto mas allá de la medida en el dyno o los hp extra que dé, quiero que se note y se note harto.
Gracias por tu opinion
Esa es la diferencia de ir a la central o una delegacion, alli Javi se monta contigo y esta al detalle con el coche.
Exacto es una de las ventajas
comentame adema cual es el optimo para mejores tiempos de launch a cuantas RPM quedó configurado el Launch Control
Pepino vegas !
Tenemos que vernos en una quedada y pruebas mi ea113 , con 402cv en un tt s, verás como cambia con el tuyo , menos lleno abajo pero loco arriba .
Me encantaria probarlo tio 😍
@@TheVegasOficial casi 600 de par , una locura
@@TheVegasOficial cuando una prueba en el canal del TT? 🤩
Q ganas de verlo💫
Vi qie desconectaste el haldex pero igual la perdida aunque es menos, sigues teniendo una perdida entre el 8 al 10%. Por lo que el Dyno no mide HP suno que Whp (con la perdida incluida) co mo lo haces para asegurar los 400 hp? Divides por 0.9?
Buen cacharro!! ¿Qué tiempos saca con dragy 100-200kmh?
Lo tengo pero aun ni lo he medido la verdad, tengo que hacer un video dentro de poco con ello 😇
Hi how much turbo pressure do you have? Amazing
Hola, una pregunta como sabes que tienes 404 hp si los dynos marcan WHP ( a la rueda) y no HP. los Dynos solo pueden medir la potenci a la rueda y no al motor, lo mismo que los Nm, por favor comentar (cuenta que modificaciones tienes , especificamente si tienes repro standard, custom y si tienes solo down pipe o linea completa en 3". Finalmente cxambiaste la bomba de alta?Gracias
Bro hay que ser mas constante me flipas mazo. Sigue así vas a llegar lejos!!!
Gracias!! Si le daremos duro este 2023 sin duda 🤘🏻estos dias me los he tomado para estar con los mios, felices fiestas y volvemos pronto 😜
Hola como sabes que rienes o pasaste los 400 hp di el Dyno no mide Hp (al motor) sino que mide Whp (a la rueda co la perdida que implica poner la potencia a la rueda y al piso) todos los Dyno miden WHP y no HP ni CV.
O hiciste una estimacion de la perdida (en los quatros se estima que es aprox un 15% en promedio)
Por favor comentame
Vaaamoooossss
Que locura es un medico de coches
La presión barométrica del banco esta mal, típico para rascar unos cv
Vegas, ¿¿¿qué tiempo hace con dragy el 100-200kmh???
De locousst
Canela en rama
Antes de ver el video te digo que lo que te hace falta ahora es una Drag Race con un RS3 8v de serie, a ver si es verdad que lo fundes. Ese video sería bastante interesante.
Si la verdad es que estaria muy interesante contra un rs3 stock 😊 algun dia espero poder hacerlo
El rollo q los RS3 8V con lo mismo que tu tienes se ponen en 520cv y 675Nm 😊
No es traccion quattro?
Mira el video… lo explico 😂
@@TheVegasOficial esto de mirar los videos cocinando me distrae un poco jajjaja
Vegas en plan en cuanto se apague la cámara vuelo bajo 😂😂😂😂
🤭😂
Picha aún no me pillas...a ver si lo subes 80cv más....🤭🤭🤭🤣🤣🤣🤣
¿a ti te parece normal llevar el coche sin catalizar por sacarle 20 caballos mas?
¿No podías aunque fuera poner un catalizador de alto flujo y dejarlo en 380?
La gente no tiene porque respirar tus mierdas cuando se pongan detrás o cuando entres con el coche a un lugar cerrado