Io ho un BMW, ho fatto tour in Africa e alla lunga una moto molto pesante con troppa potenza non ti aiuta ma ti stanca, devi essere palestrato e allenato, io ho provato questa Guzzi e l’ho trovata agile nel guidarla e nelle manovre da fermo, gran cosa quando sei nello sterrato o devi rialzarla nella sabbia, cardano i Africa è tanta roba, ruote con camera d’aria le ripari sempre .... a novembre vado a provarla in Tunisia con la Guzzi e penso che farò il cambio
@@giovannir.7973 ciao Giovanni, si avrei commentato volentieri l'esperienza, purtroppo causa covid è saltato tutto, la Tunisia imponeva quarantena ... speriamo questa primavera si riesca a realizzare un bel giro in Africa ...
L'ho presa a Febbraio e quando salgo non ho più voglia di scendere più, una vera moto una Moto Guzzi, italiana, sanguigna e con anima inconfondibile. Top
@@breakawayfrp diciamo d'estate un po' scalda questo è normale, ma nulla di così insopportabile. In città, io abito a Roma nel traffico e ad ogni semaforo si sente calore più che altro sulla sinistra, zona dove c'è il catalizzatore, per il resto moto fantastica nulla da eccepire.
😍😍😍😍😍 Non ci sono altri commento se non la faccia con gli occhi a cuore! Spero che intorno a questo motore Guzzi costruisca altre moto come una V85 😍😍😍😍😍
Basterebbe mettere questo 853cc sulla V9 Roamer e Bobber, che non si sa come mai hanno 55cv a parità di cubatura... (Ho una Nevada 750 carburatori, e rimpiango la scomparsa dal listino di Bellagio, Griso e V11 - mi cercherò una di queste 3 usate!) La V85TT mi sembra un bel mezzo! Direi che nel 2020 MG dovrebbe offrire le gomme tubeless, almeno come optional se si intende fare fuoristrada
gran bella moto, ma una versione Travel come si deve dovrebbe avere gia di serie anche il bauletto posteriore ed il cavalletto centrale oltre ai para teste motore. poi vabbe sulla mancanza di tubeless e quickshifter anche solo come optional a pagamento... solo MG fa ste cose nel 2020
A me sembra bellissima. Io vorrei una moto comoda e affidabile, non troppo pesante, da guidare dolcemente e senza strappi, adatta ai lunghi chilometraggi, dai consumi limitati, equipaggiata per portarsi dietro i bagagli, in grado di affrontare sterrati per raggiungere poderi e aziende agricole. Credo che questa moto possa fare per me. Infine non sono insensibile al fascino del marchio Guzzi
Bella moto e bella prova, ma, mi chiedo perche' continuate a fare sempre lo stesso giretto compreso la passeggiata in off ai giardinetti pubblici....???. per le auto vale lo stesso discorso solito giro intorno alle mura..... avete il guinzaglio corto? Bho non capisco
Ciao Sergio, grazie. Il Perché Comprarla, sia per OmniMoto che per Motor1, prevede dei "set" storici, che identificano il format. Naturalmente moto e auto vengono provate non solo negli ambiti in cui giriamo le immagini, ma anche altrove, come autostrada, misto, città e quando la moto lo richiede in fuoristrada. A presto
@@Andrea-go4ly se vuoi vedere le recensioni veramente complete sul misto, in autostrada, in città e su una strada bianca con descrizione e tabelle complete vai su Vivalamoto se ti accontenti di 100 mt delle mura leonine accomodati
Ciao a tutti. Io ho una KTM 790 Adventure S con vari optional......chi di voi le ha provate entrambi per darmi un feedback? Io non sono riuscito a testarla perché in zona non ce l'hanno in prova.....e sono tentato al cambio ...ma comprare senza provare..... ripeto se qno può dirmi qualcosa ne sarei grato 👍
Stesso mio pensiero...anche io 790 e appena consegnata al conce per perdita olio forcella dx moto che ha 7 mesi di vita..oltre serbatoio freno anteriore che trafila...io la uso poi tutti i giorni per lavoro...nata male mi sa la mia piena di magagne...stavo valutando anche io v85tt
sono indeciso tra la guzzi e l africa twin adventure sport dct.. si ok ok, sono due moto completamente diverse lo so'.. solo che non ho una guida sportiva e da sempre guido auto con il cambio automatico, quindi l honda x adesso é l unica che offre questo nel mercato... adesso poi parlano di un guzzi off road 1000.. vedremo sta primavera cosa succede..🤗
Come fate a dire che riprende bene anche dai bassissimi giri? se si guarda la curva di coppia fino a 4000 giri è un tranquillone (che non è detto che sia un male). Anche altre testate giornalistiche lo hanno dichiarato "sornione" fino a quel regime.
Moto STUPENDA, catalogo accessori infinito, ma prezzi di questo troppo alti caspita, 900 di bauletto rigido, 900 di borse rigide laterali, 500 tra telai e piastre, para motore, para carter etc, diciamo l’essenza le per un viaggio sali di altri 3000€...
esatto, una vera Travel dovrebbe gia avere di serie il bauletto posteriore, cavalletto centrale, barre proteggi teste motore... boh sempre cose fatte a metà
Prendila normale con colorazione rossa e aggiungendo 900€ insieme alle borse laterali gratis per questo mese, la accessori più della travel ora come ora.
Ed in più il tasto che preme non è quello dell'accensione ma quello dell'arresto di emergenza. Piccole magie del montaggio. E confermo ha l'acceleratore elettronico e quel filo potrebbe essere del riscaldamento
Per i diversamente alti...c'è qualcuno che l'ha provata? Io sono 1.68 come mi troverei? Sia per toccare che come baricentro della moto nelle manovre in città. Grazie.
Guarda io l ho provata oggi sono 177, se la tengo dritta tocco ma non ho entrambi i piedi completamente a terra, quindi credo che per te sia un po' alta
Per favore, un forcellone muovo, quello é orrendo, vecchio, brutto, era già brutto decenni addietro quando uscì il primo GS. É cosi difficile disegnarne uno piu moderno?
Bellissima moto sto valutando di comprarla però son perplesso perché tra barre paramotore manopole riscaldate e bauletto centrale sfori tranquillamente i 14.000 euro...... E alla fine rischi di rimanere con l'amaro in bocca perché hai una moto con 80 cv ke non sono pochi ma per 14.000 euro neanke tanti..... Boh?? Il mio è solo uno spunto di riflessione.... 👍👍
"Lancette tremolanti"? 😂 Ma che moto hai guidato? 😂 Le lancette tremolanti io le ho viste l'ultima volta 25 anni fa su moto scassate! 😂 Il contagiri analogico è da motociclista col pelo sul petto, capisco possa far sentire insicuri i metrosessuali ma addirittura "lancette tremolanti" ahahahhaha Capitolo vibrazioni. Se non vi piacciono restate sul divano o compratevi un monopattino elettrico. Se cercate bene magari qualcuno ha iniziato a farne con colori pastello.
Si ma non è che una cosa per essere bella deve essere fatta male .. E poi che centra " metrosessuale".. Se una moto vibra da fastidio a chiunque uomo donna o altro che sia... 🤔
Credo che sia uma buonissima moto. Bella si, ma non esageriamo nel definirla bellissima! E' compatta, come stazza non e' una vera Maxi enduro, ma poco piu' di una tagli media.il telaio a tubolari e' bello, ma lo avrei gradito piu' spesso e vistoso! Il motore boxer, ha storia da vendere, ma dobbiamo vedere nel pratico, quanto fa bene i meglio di moderno fronte marcia in linea, raffreddato a liquido. Manca il quick shift opzionale
Se uno ha i soldi Si . Da Guzzista mia prima moto , presidente della sezione di un Motoclub , dalla V 65 passando per Griso , Breva , oggi mi tocca celebrare la Royal Himalayan se voglio ritornare in moto . Maledetta crisi che morde la classe media trasformandola in proletariato
Lascia perdere chi ti parla di peso, sono motociclisti sulla carta 😂 La ciclistica guzzi, a differenza di altri, ha sempre avuto un comportamento d'eccellenza permettendo di gesire pesi ben maggiori di quello della v85 in modo incredibile. Se hai i soldi per comprarla, fallo senza pensarci troppo e TE NE INNAMORERAI! Questa è la vera controindicazione della mitica Aquila: se la provi una volta ti lega per sempre!
Ha.... Senza contare la conversione dei pneumatici in tubless ke praticamente è obbligatoria..... E ke cazz..... A quel prezzo gs 1200 di 3 anni con 20.000 km..... Praticamente nuovo....
bellissima, ma con problemi al motore, la mia nuova euro 5, 1300 km percorsi , rimasto a piedi 2 volte, ora ricoverata da giorni dal concessionario . complimenti alla guzzi .
Ciao! Mi dispiace sentire questo del tuo MG!! Circa un mese fa possiedo una v85tt travel euro5 e lo apprezzerei molto di sapere di che problemi si tratta nel la tua v85? Grazzie!
Ciao che problemi hai riscontrato? Cmq se ti può consolare l anno scorso ho comprato una BMW f900xr nuova e ho dovuto ricoverarla due volte... Quest' anno l ho venduta
Aspettate che esca la Benelli Trk 800 che costerà qualche migliaia di euro in meno,con un estetica accattivante un motore di 80/90cv e poi vedrete quante V 85 si venderanno a 12000 /13000 € .
Ciao Nobody, sicuramente in sede di press-test avrà consumato di più, perché il percorso non prevedeva tratti autostradali. Nella nostra prova abbiamo affrontato un buon tratto autostradale, tanto misto, un po' di città e anche un breve tragitto in fuoristrada, per simulare ambiti e proporzioni d'uso di un potenziale cliente, e la Guzzi V85 TT ha superato, seppur di poco, i 20 km con un litro.
Quanto costerebbe questo catafalco? Dai su ha il fuorigiri a 6900. hai voglia a dire che 80 cv bastano. Io in 2 e valigiato mi sewmbra che oltre 100 siano insufficenti. Ma poi dai e' la stessa moto degli anni 70 :)))
@@Kaysersoza ho viaggiato in passi di montagna valigiato e in 2 con 70cv senza avere problemi. Oltre i 100 cv è tutta roba inutile per chiacchierare al bar. Poi perché catafalco? Quante moto "tutto fare" conosci che pesano meno di 220/230 kg in ordine di marcia??
ALFONSO GRAVINA Ammetto che anche a me piacerebbe vedere un nuovo motore, magari a liquido, visto che il centenario si avvicina. Definire però il motore della V85 anacronistico mi sembra azzardato. Un 850 con 80 cv 2 valvole con una bella coppia sotto mi sembra perfetto per quello che deve fare, macinare chilometri. Poi se uno porta la V85 in pista, beh...allora si, lì è anacronistico 😉
@@andreaorecchia3982 ma infatti. Che ho avuto il desmodue 800cc , sotto i 3000 va piu forte del guzzi, sopra i 4000 va piu forte il guzzi. Sotto i 2500 il ducati ratta da paura, il guzzi invece scende a 1500 in sesta senza rompere il cazzo. Qui invece e' pieno di gente che parla e ha la vespa 125 ehehehe
A parte il California, tutto il resto non viene fuori bene da quella fabbrica, mamma mia ragazzi questa era la più brutta, ma poi è uscita la nuova V100 che le batte tutte!
Mi piace un sacco, ma qua è venduta 13 300 €, contro i 14 200 dell' Africa Twin. Per meno di 1000 €, anche rinunciando alle borse laterali e alla trasmissione a cardano, non c'è paragone, purtroppo...Più interessante la standard, a 11 750 €...
@@michelepellegrini9564 ho provato la 85tt e guido ogni tanto una del 89 di mio zio, non è un commento negativo però per migliorare dovrebbero mettere un propulsore moderno. Non è negativo ripeto, ma i tempi corrono e non puoi ancorarti al passato, almeno metti la scelta!
@@ZERODOSI non è negativo il mio commento, ma almeno mettete una scelta con un propulsore più idoneo a spingere 250 kg di moto.... Poi se uno vuole il low and slow può scegliere come meglio crede!
@@francesco8083 La mia era una risposta provocatoria, la penso esattamente come te. Piacerebbe molto anche a me vedere un motore nuovo uscire da Mandello. Speriamo che il centenario ci riservi belle novità, sia a livello di modelli (quanto vorrei una nuova naked stile griso/breva) che di motore, anche perchè la tecnologia non manca...se si chiede in prestito da Noale...
Io ho un BMW, ho fatto tour in Africa e alla lunga una moto molto pesante con troppa potenza non ti aiuta ma ti stanca, devi essere palestrato e allenato, io ho provato questa Guzzi e l’ho trovata agile nel guidarla e nelle manovre da fermo, gran cosa quando sei nello sterrato o devi rialzarla nella sabbia, cardano i Africa è tanta roba, ruote con camera d’aria le ripari sempre .... a novembre vado a provarla in Tunisia con la Guzzi e penso che farò il cambio
commento obiettivo, facci sapere come andrà la prova con la 85TT.
ciao, vorrei sapere se poi sei andato a provare la Guzzi 85tt in Tunisia, e come è andata la prova. Puoi fare una recensione? grazie.
@@giovannir.7973 ciao Giovanni, si avrei commentato volentieri l'esperienza, purtroppo causa covid è saltato tutto, la Tunisia imponeva quarantena ... speriamo questa primavera si riesca a realizzare un bel giro in Africa ...
.... ora anche la V85TT è tubeless!
@@mariobianchi1909 ho visto ora la recensione di Giroboys, ben fatto, effettivamente han migliorato cruscotto e motore
L'ho presa a Febbraio e quando salgo non ho più voglia di scendere più, una vera moto una Moto Guzzi, italiana, sanguigna e con anima inconfondibile. Top
difetti o problemi?
@@giovannir.7973 per ora nessuno, forse rispetto alla mia ex Super Tenerè 1200 protezione dell'aria minore, per resto una bomba solo soddisfazioni
Ciao vorrei rinnovare la domanda.. la moto come va? Problemi di qualche genere? Vibra tanto sopra i 130 km orari?
Salve Le chiedo se scalda molto il motore a v? Grazie!
@@breakawayfrp diciamo d'estate un po' scalda questo è normale, ma nulla di così insopportabile. In città, io abito a Roma nel traffico e ad ogni semaforo si sente calore più che altro sulla sinistra, zona dove c'è il catalizzatore, per il resto moto fantastica nulla da eccepire.
La Adoro!! Come stile non è seconda a nessuno
In assoluto in cima alla mia lista dei desideri
Mamma mia quanto mi piace. BELLISSIMA!!!!!
La più bella di tutte! 👍
Fantastica se potessi la Comprerei subito.
Would love the centenario, with the travel spec... Its got soul, and very different.
Buongiorno da Mandello del Lario
😍😍😍😍😍 Non ci sono altri commento se non la faccia con gli occhi a cuore! Spero che intorno a questo motore Guzzi costruisca altre moto come una V85 😍😍😍😍😍
7
@@robertocalevo9833 si, intendevo come la V7 ma, per distinguerla da questa, io la chiamerei V85 o V8 per lo stesso motore montato sulla V85TT
Basterebbe mettere questo 853cc sulla V9 Roamer e Bobber, che non si sa come mai hanno 55cv a parità di cubatura...
(Ho una Nevada 750 carburatori, e rimpiango la scomparsa dal listino di Bellagio, Griso e V11 - mi cercherò una di queste 3 usate!)
La V85TT mi sembra un bel mezzo!
Direi che nel 2020 MG dovrebbe offrire le gomme tubeless, almeno come optional se si intende fare fuoristrada
quest'anno ti hanno accontentato superandosi come sempre.. viva Guzzi
Bellissima 😍💪🦅🇮🇹
Bel dettaglio la scritta "made in Mandello"
peccato per il display così piccolo, speriamo lo facciano da 7"
Molto bella, una linea originale
Moto guzzi mi ha sempre affascinato come marchio
La Harley Davidson Italiana
@@listerstormablecartoonandt1103 oppure è l’ harley davidson che é la moto guzzi americana
Spettacolare ,azzeccatissima non costa neanche molto. una 20 di cavalli in piu non guasterebbero.e non avrebbe nulla da invidiare a una maxitourer
80 cavalli bastano ed avanzano per viaggiare comodi e sicuri
Lalas89 confermo
E dici niente 20 cv, anche se fossero 7/ 8 cv alla ruota sarebbe un sogno...
gran bella moto, ma una versione Travel come si deve dovrebbe avere gia di serie anche il bauletto posteriore ed il cavalletto centrale oltre ai para teste motore. poi vabbe sulla mancanza di tubeless e quickshifter anche solo come optional a pagamento... solo MG fa ste cose nel 2020
perche vorresti le tubeless?
Vista la mia nn piu' giovane eta' , dopo 2 GS e 2 RT ho preso la V85 - Spero di trovarmi bene
Stupenda!
Leggenda!
La voglio !!! unico neo le gomme con camera d'aria...
perché sono un problema?
C'è un azienda a Pavia , con 210 euro compresa spedizione , ti modifica il cerchio per poter montare i tubeless.
Ora con l'euro 5 gomme tubeless di serie
So cool sir
A me sembra bellissima. Io vorrei una moto comoda e affidabile, non troppo pesante, da guidare dolcemente e senza strappi, adatta ai lunghi chilometraggi, dai consumi limitati, equipaggiata per portarsi dietro i bagagli, in grado di affrontare sterrati per raggiungere poderi e aziende agricole. Credo che questa moto possa fare per me. Infine non sono insensibile al fascino del marchio Guzzi
Non so quale colore prendere.....
Bella moto e bella prova, ma, mi chiedo perche' continuate a fare sempre lo stesso giretto compreso la passeggiata in off ai giardinetti pubblici....???. per le auto vale lo stesso discorso solito giro intorno alle mura..... avete il guinzaglio corto? Bho non capisco
vero, provano le moto nel cortile di casa a costo zero in pratica.
Duccio di vivalamoto le prova addirittura in autostrada, lui si che fa prove complete
Ciao Sergio, grazie. Il Perché Comprarla, sia per OmniMoto che per Motor1, prevede dei "set" storici, che identificano il format. Naturalmente moto e auto vengono provate non solo negli ambiti in cui giriamo le immagini, ma anche altrove, come autostrada, misto, città e quando la moto lo richiede in fuoristrada. A presto
@@diegotura ma Duccio non era in omnimoto? Cmq anche il nuovo protagonista di omnimoto è valido, mi piace vedere i suoi video.
@@Andrea-go4ly se vuoi vedere le recensioni veramente complete sul misto, in autostrada, in città e su una strada bianca con descrizione e tabelle complete vai su Vivalamoto se ti accontenti di 100 mt delle mura leonine accomodati
Bella
Ciao a tutti.
Io ho una KTM 790 Adventure S con vari optional......chi di voi le ha provate entrambi per darmi un feedback?
Io non sono riuscito a testarla perché in zona non ce l'hanno in prova.....e sono tentato al cambio ...ma comprare senza provare..... ripeto se qno può dirmi qualcosa ne sarei grato 👍
Stesso mio pensiero...anche io 790 e appena consegnata al conce per perdita olio forcella dx moto che ha 7 mesi di vita..oltre serbatoio freno anteriore che trafila...io la uso poi tutti i giorni per lavoro...nata male mi sa la mia piena di magagne...stavo valutando anche io v85tt
Una moto d'altri tempi..... Sotto tutti i punti di vista...
Certo Tft e mappe c erano 50 annifa'
Bella,!!!!
toglierei quelle striscette rosse adesive che circondano il serbatoio e parte del cupolino
Oggi la Travel la fanno senza faretti? Grigia? Meglio sabbia
sono indeciso tra la guzzi e l africa twin adventure sport dct.. si ok ok, sono due moto completamente diverse lo so'.. solo che non ho una guida sportiva e da sempre guido auto con il cambio automatico, quindi l honda x adesso é l unica che offre questo nel mercato... adesso poi parlano di un guzzi off road 1000.. vedremo sta primavera cosa succede..🤗
Come fate a dire che riprende bene anche dai bassissimi giri? se si guarda la curva di coppia fino a 4000 giri è un tranquillone (che non è detto che sia un male). Anche altre testate giornalistiche lo hanno dichiarato "sornione" fino a quel regime.
Nuovo modello va meglio al bassi
@@danielescipioni9512 dicono di aver cambiato l'alzata valvole. Adesso sarei curioso di vedere le nuove curve di coppia e potenza
c è ľho in prova per 2 giorni...divertente ma in ripresa non ci siamo , o si scala o aspetti
Moto STUPENDA, catalogo accessori infinito, ma prezzi di questo troppo alti caspita, 900 di bauletto rigido, 900 di borse rigide laterali, 500 tra telai e piastre, para motore, para carter etc, diciamo l’essenza le per un viaggio sali di altri 3000€...
Mi sembra che questo modello ha già le borse di serie e tante altre cose,che altre marche blasonate non hanno,brava Motoguzzi.
Fabio C. Si venduta a 1350€ in più rispetto alla versione senza valige laterali...
esatto, una vera Travel dovrebbe gia avere di serie il bauletto posteriore, cavalletto centrale, barre proteggi teste motore... boh sempre cose fatte a metà
Andrea M diciamo che dovrebbero esserci ma non ci sono quasi mai, ma la mia critica era per i prezzi assurdi...
Bella. Peccato non si possa scegliere un altro colore per la travel. È limitante
Prendila normale con colorazione rossa e aggiungendo 900€ insieme alle borse laterali gratis per questo mese, la accessori più della travel ora come ora.
Ma il cavo della manopola che si muove durante la prova sound???
Siamo in due ad averlo notato.
Da verificare in concessionaria.
Sulla mia Stelvio non è così.
Strano. Forse non era stato fissato... 🤔
La V85 TT ha l'acceleratore elettronico, quindi sprovvisto di cavo. Immagino che quello che si muove sia delle manopole riscaldate...🤔
Ed in più il tasto che preme non è quello dell'accensione ma quello dell'arresto di emergenza. Piccole magie del montaggio. E confermo ha l'acceleratore elettronico e quel filo potrebbe essere del riscaldamento
@@andreagrasso su molte moto attuali accensione e arresto stanno su un unico pulsante
@@ZERODOSI non su questa
Per i diversamente alti...c'è qualcuno che l'ha provata? Io sono 1.68 come mi troverei? Sia per toccare che come baricentro della moto nelle manovre in città. Grazie.
Guarda io l ho provata oggi sono 177, se la tengo dritta tocco ma non ho entrambi i piedi completamente a terra, quindi credo che per te sia un po' alta
Per favore, un forcellone muovo, quello é orrendo, vecchio, brutto, era già brutto decenni addietro quando uscì il primo GS. É cosi difficile disegnarne uno piu moderno?
mia prossima moto (spero).
Moto anche per tutti i giorni chi la possiede? grazie
Si si
Bellissima moto sto valutando di comprarla però son perplesso perché tra barre paramotore manopole riscaldate e bauletto centrale sfori tranquillamente i 14.000 euro...... E alla fine rischi di rimanere con l'amaro in bocca perché hai una moto con 80 cv ke non sono pochi ma per 14.000 euro neanke tanti..... Boh?? Il mio è solo uno spunto di riflessione.... 👍👍
Sono troppi 14.000, a me il conce ha fatto 12.500 con gli stessi optional più tris valigie
@@mauro1743 ok a quel prezzo uno puo anke starci.... 👍👍😁
Comprati una ferrari
"Lancette tremolanti"? 😂
Ma che moto hai guidato? 😂
Le lancette tremolanti io le ho viste l'ultima volta 25 anni fa su moto scassate! 😂
Il contagiri analogico è da motociclista col pelo sul petto, capisco possa far sentire insicuri i metrosessuali ma addirittura "lancette tremolanti" ahahahhaha
Capitolo vibrazioni.
Se non vi piacciono restate sul divano o compratevi un monopattino elettrico. Se cercate bene magari qualcuno ha iniziato a farne con colori pastello.
Si ma non è che una cosa per essere bella deve essere fatta male ..
E poi che centra " metrosessuale"..
Se una moto vibra da fastidio a chiunque uomo donna o altro che sia... 🤔
@@marcocentofanti 😂 sono altre le cose che vibrano che non vi danno fastidio 😂
“Moto che vibrano e danno fastidio”, sicuramente non sono clienti ktm 🤣🤣🤣
Credo che sia uma buonissima moto. Bella si, ma non esageriamo nel definirla bellissima! E' compatta, come stazza non e' una vera Maxi enduro, ma poco piu' di una tagli media.il telaio a tubolari e' bello, ma lo avrei gradito piu' spesso e vistoso! Il motore boxer, ha storia da vendere, ma dobbiamo vedere nel pratico, quanto fa bene i meglio di moderno fronte marcia in linea, raffreddato a liquido. Manca il quick shift opzionale
La consigliereste come prima moto?
Se uno ha i soldi Si . Da Guzzista mia prima moto , presidente della sezione di un Motoclub , dalla V 65 passando per Griso , Breva , oggi mi tocca celebrare la Royal Himalayan se voglio ritornare in moto . Maledetta crisi che morde la classe media trasformandola in proletariato
No, partirei con qualcosa di più leggero e economico.
Lascia perdere chi ti parla di peso, sono motociclisti sulla carta 😂
La ciclistica guzzi, a differenza di altri, ha sempre avuto un comportamento d'eccellenza permettendo di gesire pesi ben maggiori di quello della v85 in modo incredibile.
Se hai i soldi per comprarla, fallo senza pensarci troppo e TE NE INNAMORERAI!
Questa è la vera controindicazione della mitica Aquila: se la provi una volta ti lega per sempre!
Marco DB esatto. Parole sante
Vabbè consigliate pure una moto da più di 220 kg a un neofita.
Mettetici i tubles
purtroppo non posso permettermi l'acquisto, opterò per una trk, e fra qualche anno forse un usato riuscirò a prenderlo
Perché?... Perchè è rock and roll ruclips.net/video/X2SkA6Ct-ng/видео.html
Ha.... Senza contare la conversione dei pneumatici in tubless ke praticamente è obbligatoria..... E ke cazz..... A quel prezzo gs 1200 di 3 anni con 20.000 km..... Praticamente nuovo....
@Fabrizio sono d'accordo guzzi e molto più di nicchia oltre ke molto bella....però ho anke a montare sul gs di un altro... Caschi sempre ritto👍👍
5000 giri a quanti km/ora corrispondono (vibrazioni)..
Ciao The Judge, in 6a marcia corrispondono ai 140 km/h
@@gponeroad la velocità massima qual è?
@@88Kelevra88 se non ricordo male , poco meno di 200km orari .
Purp
Peccato per la scelta di non montare le tubless.......perché fanno ste cagate!!!!......mah........
Per risparmiare quanto? 500€? é proprio una str....ta saluti
@@pepped7059 🤙🤙🤙
C'è un azienda a Pavia , con 210 euro compresa spedizione , ti modifica il cerchio per poter montare i tubeless.
Risposta di un utente qui sopra.
@@Giocattolo88 👍.....per Africa Twin c’è anche Burtubless..non so se è la stessa.....
bellissima, ma con problemi al motore, la mia nuova euro 5, 1300 km percorsi , rimasto a piedi 2 volte, ora ricoverata da giorni dal concessionario . complimenti alla guzzi .
Ciao! Mi dispiace sentire questo del tuo MG!! Circa un mese fa possiedo una v85tt travel euro5 e lo apprezzerei molto di sapere di che problemi si tratta nel la tua v85? Grazzie!
Ciao che problemi hai riscontrato? Cmq se ti può consolare l anno scorso ho comprato una BMW f900xr nuova e ho dovuto ricoverarla due volte... Quest' anno l ho venduta
hola! subtítulos en español por favor. Gracias.
Aspettate che esca la Benelli Trk 800 che costerà qualche migliaia di euro in meno,con un estetica accattivante un motore di 80/90cv e poi vedrete quante V 85 si venderanno a 12000 /13000 € .
secondo me la 800 Benelli non arriverà nemmeno ai 9000 euro
si... ma non paragoniamo una cinesata con una made in Italy
quale benelli ? quella "vorrei ma non posso allora mi faccio il trk" ?
Ti rispondo dopo un anno…TANTISSIME. a Mandello continuano le assunzioni!
Le moto cinesi della Quinjang Motor con l'adesivo "Benelli" appiccicato sopra te le compri tu.
Io ho ordinato la V85TT 😁
Ora consuma meno di un litro per 20 km?
Io mi ricordo che in quella no travel erano un po’ altini...
Ciao Nobody, sicuramente in sede di press-test avrà consumato di più, perché il percorso non prevedeva tratti autostradali. Nella nostra prova abbiamo affrontato un buon tratto autostradale, tanto misto, un po' di città e anche un breve tragitto in fuoristrada, per simulare ambiti e proporzioni d'uso di un potenziale cliente, e la Guzzi V85 TT ha superato, seppur di poco, i 20 km con un litro.
sei vestito come i colori della moto...
Se non fossi tanto schifato dalla tecnologia inutile (ride by wire) forse l'avrei già presa... Mi sto detecnologizzando🙄😁🤣🍻
Scusate ma tt è tutto fare o tutto terreno
Tutto terreno
È tutta tua.
Perché comprarla? perché è bella e sfruttabile.,. punto
L'unico neo il nome V85TT è troppo complesso secondo me. Secondo me è lei la vera Stelvio
Troppo cara
PRESA!!!!!!!!!
Quei fari...mi sembra di vedere un gs 1150...
Prezzo elevato in rapporto alla qualità 👎
A mio parere questo sound non ha nulla a che vedere con i vecchi motori delle guzzi..
O.O
.
Ho avuto 7moto guzzi tutte fantastiche! Ma questa non mi piace tanto! Non so perché ma sembra un bmw gs più piccola !
Motoraccia
Alla famiglia di che? Scherzi a parte. E' bella. E ti ci vedo bene. Ma troppa elettronica
Quanto costerebbe questo catafalco? Dai su ha il fuorigiri a 6900. hai voglia a dire che 80 cv bastano. Io in 2 e valigiato mi sewmbra che oltre 100 siano insufficenti. Ma poi dai e' la stessa moto degli anni 70 :)))
Potenza massima a 7800 giri. Non sai manco SENTIRE. Il catafalco lo hai nelle orecchie.
@@PaoloD2R2 genio. La linea rossa del tft inizia a nemmeno 7000. Guardalo furbone
@@Kaysersoza ho viaggiato in passi di montagna valigiato e in 2 con 70cv senza avere problemi. Oltre i 100 cv è tutta roba inutile per chiacchierare al bar. Poi perché catafalco? Quante moto "tutto fare" conosci che pesano meno di 220/230 kg in ordine di marcia??
Invece di criticare le moto perché non andate in box girate la chiave e vi rilassate un po'?
@Fabrizio 🤣🤣🤣 magari con un V35
...va bene la storia, va bene il fascino, va bene l'orgoglio italiano (insieme ad altri marchi d'eccellenza), ma il motore è anacronistico
Tu si che sei un intenditore 😂
ALFONSO GRAVINA
Ammetto che anche a me piacerebbe vedere un nuovo motore, magari a liquido, visto che il centenario si avvicina. Definire però il motore della V85 anacronistico mi sembra azzardato. Un 850 con 80 cv 2 valvole con una bella coppia sotto mi sembra perfetto per quello che deve fare, macinare chilometri. Poi se uno porta la V85 in pista, beh...allora si, lì è anacronistico 😉
@@michelepellegrini9564 dipende dalla pista. Su una pista tutta curve ho visto gente col v7 infilare quelli con ktm 390 e gsxr1000.
Fatti due conti.
Se questo è anacronistico che dici del vecchio desmodue, preistorico?
@@andreaorecchia3982 ma infatti. Che ho avuto il desmodue 800cc , sotto i 3000 va piu forte del guzzi, sopra i 4000 va piu forte il guzzi. Sotto i 2500 il ducati ratta da paura, il guzzi invece scende a 1500 in sesta senza rompere il cazzo. Qui invece e' pieno di gente che parla e ha la vespa 125 ehehehe
So che è poco patriottico, però non riesco a farmela piacere...a quel prezzo poi...
A parte il California, tutto il resto non viene fuori bene da quella fabbrica, mamma mia ragazzi questa era la più brutta, ma poi è uscita la nuova V100 che le batte tutte!
Mi piace un sacco, ma qua è venduta 13 300 €, contro i 14 200 dell' Africa Twin. Per meno di 1000 €, anche rinunciando alle borse laterali e alla trasmissione a cardano, non c'è paragone, purtroppo...Più interessante la standard, a 11 750 €...
Fatto un preventivo giovedì mattina, con pacchetto travel viene 12.000 tondi configurata con tutti gli optional del video. Ottimo prezzo!
Ho provato anche Africa twin e devo dirti che mi sono sentito molto meglio sulla moto guzzi, per altro l' africona svaluta un botto rispetto a guzzi.
Quando metteranno un motore moderno avranno sicuramente più vendite di adesso... La moto non è solo stile ma anche emozione e adrenalina!
Tu si che te ne intendi! 😂
Francesco
Probabilmente non hai mai provato una Guzzi 😉
@@michelepellegrini9564 ho provato la 85tt e guido ogni tanto una del 89 di mio zio, non è un commento negativo però per migliorare dovrebbero mettere un propulsore moderno. Non è negativo ripeto, ma i tempi corrono e non puoi ancorarti al passato, almeno metti la scelta!
@@ZERODOSI non è negativo il mio commento, ma almeno mettete una scelta con un propulsore più idoneo a spingere 250 kg di moto.... Poi se uno vuole il low and slow può scegliere come meglio crede!
@@francesco8083 La mia era una risposta provocatoria, la penso esattamente come te. Piacerebbe molto anche a me vedere un motore nuovo uscire da Mandello. Speriamo che il centenario ci riservi belle novità, sia a livello di modelli (quanto vorrei una nuova naked stile griso/breva) che di motore, anche perchè la tecnologia non manca...se si chiede in prestito da Noale...
A 13000 mila euro c'è di meglio.....
Non ci sono perché no...solo no...rottame!