Do odkręcenia tej płytki potrzebny jest torx 9(prosty i długi)jeżeli nie zdejmujemy blokady z kolumny. . Jeżeli kolumna jest całkowicie zablokowana to zdjąć kierownicę aby dostać się do dwóch torxów obudowy dolnej. Przy całkowitym unieruchomieniu kierownicy i braku zapłonu na desce można auto uruchomić i odblokować kierownicę awaryjnie. W gnieździe do diagnostyki zmostkować od tyłu gniazda pin 16 czyli stały plus z po przekątnej bodajże niebiesko czarny(to jest plus po zapłonie), w momencie mostka zapalą nam się kontrolki na desce i jest możliwa diagnostyka auta. VCDS-em czytamy cały scan i gate way, potem usuwamy błędy. Po usunięciu błędów zdejmujemy zworę na pinach diagnostyki i kiera powinna się odblokować i auto odpalić. Możemy wjechać do warsztatu na naprawę. Po zgaszeniu auta temat może się powtórzyć a operację trzeba zrobić taką samą.
Idąc dalej, nawet nie trzeba wymieniać mikroprzełączników. Wiadomo nowy zestaw posłuży znów jakiś czas ale gdyby zaszła potrzeba naprawy na szybko w drodze można inaczej. Wystarczy je pomierzyć i jeśli po załączeniu opór nie jest w granicy 0.3 Ohma należy rozebrać i wyczyścić miejsce styku. Podczas cyklicznej pracy mikrocząsteczki z dymu tytoniowego i pyłu są zbijane na stykach i po pewnym czasie rośnie opór takiego połączenia. Taki mikroprzełącznik stosowany w motoryzacji powinien być dokładnie uszczelniony!!! To samo dotyczy przekaźników i innych przełączników, które po czasie zwyczajnie zaczynają się grzać z braku czystego połączenia i wzrostu oporności łącza. Miałem już podobny problem w myszkach Logitecha, gdzie styczniki Omrona są przewidziane na kilka milionów klików a jednak tyle nie wytrzymały. Objawiało się to zrywaniem kliku lewego przycisku. Po rozebraniu i przeczyszczeniu (raptem ok 20 min pracy) funkcjonują jak nowe.
Witam mam problem chyba podobny passat 1.9tdi kombi nie mam w ogóle wspomagania i kierownica na czerowono mi swieci czy to tez objaw uszkodzonej kierownicy tzn blokady
Witam, wie ktos jakie symbole mialy te microchipy? Jestem w kraju tylko pare dni a te z allegro nie zdaza mi przyjsc.. poza tym podobno mozna je kupic taniej niz w gotowym zestawie;)
Witam panie Romanie. ja mam taki problem ze mu odpala i gasnie po 2 sec. za kazdtm radem to samo. Mieszkam za granica wiec tu u mnie diller VW nie potrafil naprawic w 3 tygodnie. Po czym oddali mi samochod powiedzieli ze nie moga naprawic. Moj pasek b6 2006. moke pytanie jakie pan mial problemy przed wymiana tych stykow. Pozdrawiam
dokładnie immobiliser odcina zapłon, ważne: będzie się pogarszało i występowało coraz częściej aż do momentu kiedy kontrolki na liczniku nie będą się chciały zapalić.
Witam mam podobny problem przy odpalaniu zaświeca sie kontrolka układu kierowniczego i samochód automatycznie gaśnie czy to jest ten sam problem co u ciebie na filmie ? pozdrawiam
Witam mam pytanie czy do tej wymiany styczników i przekaźników będzie potrzebny podpięcie komputera do kodowania czy adaptacji nowych części. Byłbym wdzięczny.
po pierwsze to żle odpalacie te auto najpierw zapala się jedna kontrolka żółta kierownica jak ona zgaśnie to wtedy można kluczyk głębiej wkładać i odpalać jak tak będziesz robić to żadnych problemów z blokadą kierownicy mieć nie będziesz
Do odkręcenia tej płytki potrzebny jest torx 9(prosty i długi)jeżeli nie zdejmujemy blokady z kolumny. . Jeżeli kolumna jest całkowicie zablokowana to zdjąć kierownicę aby dostać się do dwóch torxów obudowy dolnej. Przy całkowitym unieruchomieniu kierownicy i braku zapłonu na desce można auto uruchomić i odblokować kierownicę awaryjnie.
W gnieździe do diagnostyki zmostkować od tyłu gniazda pin 16 czyli stały plus z po przekątnej bodajże niebiesko czarny(to jest plus po zapłonie), w momencie mostka zapalą nam się kontrolki na desce i jest możliwa diagnostyka auta. VCDS-em czytamy cały scan i gate way, potem usuwamy błędy. Po usunięciu błędów zdejmujemy zworę na pinach diagnostyki i kiera powinna się odblokować i auto odpalić. Możemy wjechać do warsztatu na naprawę. Po zgaszeniu auta temat może się powtórzyć a operację trzeba zrobić taką samą.
Tomek daję suba,,super filmik wiele osób z tego skorzysta ,nagrywaj dalej jakies poradniki,,czekamy..pozdrawiam Łukasz.
Bardzo fajny poradnik
Dziękuję bardzo za wstawienie
Też udało mi się naprawić tym sposobem. Pozdrawiam
Idąc dalej, nawet nie trzeba wymieniać mikroprzełączników.
Wiadomo nowy zestaw posłuży znów jakiś czas ale gdyby zaszła potrzeba naprawy na szybko w drodze można inaczej.
Wystarczy je pomierzyć i jeśli po załączeniu opór nie jest w granicy 0.3 Ohma należy rozebrać i wyczyścić miejsce styku. Podczas cyklicznej pracy mikrocząsteczki z dymu tytoniowego i pyłu są zbijane na stykach i po pewnym czasie rośnie opór takiego połączenia. Taki mikroprzełącznik stosowany w motoryzacji powinien być dokładnie uszczelniony!!!
To samo dotyczy przekaźników i innych przełączników, które po czasie zwyczajnie zaczynają się grzać z braku czystego połączenia i wzrostu oporności łącza.
Miałem już podobny problem w myszkach Logitecha, gdzie styczniki Omrona są przewidziane na kilka milionów klików a jednak tyle nie wytrzymały. Objawiało się to zrywaniem kliku lewego przycisku. Po rozebraniu i przeczyszczeniu (raptem ok 20 min pracy) funkcjonują jak nowe.
Super
Bardzo przydatny film w wekend zabieram się za passat
Dobry film, wyjaśnisz wszystko od a do z
Najlepiej użyć ssawki do cyny przy wylutowywaniu elementu to się nie uszkodzi ścieżki na płytce. Druga uwaga to za bardzo jest ruch kamerą!
witam filmik super dla tych co pierwszy raz robią idealny .super że powiedziałeś o tych plastykowych zatrzaskach bo tez bym połamał
Witam
Minęło trochę czasu od publikacji filmu. Czy naprawa była skuteczna? Czy po jakimś czasie nie powrócił problem?
A co zrobić w przypadku jak jest zablokowana kierownica? Jak zdemątować kolumnę
No właśnie 😢
Witam mam problem chyba podobny passat 1.9tdi kombi nie mam w ogóle wspomagania i kierownica na czerowono mi swieci czy to tez objaw uszkodzonej kierownicy tzn blokady
Witam, wie ktos jakie symbole mialy te microchipy? Jestem w kraju tylko pare dni a te z allegro nie zdaza mi przyjsc.. poza tym podobno mozna je kupic taniej niz w gotowym zestawie;)
Hejka
Gdzie jest silniczek elektryczny wspomagania ?
do tej pory działa
Do tej pory beż zarzutu
Witam panie Romanie. ja mam taki problem ze mu odpala i gasnie po 2 sec. za kazdtm radem to samo. Mieszkam za granica wiec tu u mnie diller VW nie potrafil naprawic w 3 tygodnie. Po czym oddali mi samochod powiedzieli ze nie moga naprawic. Moj pasek b6 2006. moke pytanie jakie pan mial problemy przed wymiana tych stykow. Pozdrawiam
dokładnie immobiliser odcina zapłon, ważne: będzie się pogarszało i występowało coraz częściej aż do momentu kiedy kontrolki na liczniku nie będą się chciały zapalić.
Passat b6 tdi 2.0 roku 2005/6 kw 103,00 Psebie 200 000
witam prosze o kontakt. mam kilka pytan
+Mateusz G TELEFON
+Tomek R Ja jestem w Uk wiec bedzie taniej jak ja zadzwonie.
tak?
Tak
Wymieniłem i błąd nadal jest czemu?
Witam mam podobny problem przy odpalaniu zaświeca sie kontrolka układu kierowniczego i samochód automatycznie gaśnie czy to jest ten sam problem co u ciebie na filmie ? pozdrawiam
Mam tak samo jak..... Rozwiązałeś problem jak na filmiku?
Tą pomarańczową lampke można usunąć w miejscu... wystarczy skręcić kierwonicą max do lewej później max do prawej i błąd znika :)
+Mateusz Leski u mnie to nie działa......szkoda
To jest sposób ale po wymianie aku, jak się adaptuje czujnik skrętu. Na problem opisany w filmie to nie pomoże
Jest wszystko ok
Do tej pory beż zarzutu
Rozumiem że kluczyk cały czas włożony w stacyjce nawet wtedy gdy zdejmuje kleme.
Witam mam pytanie czy do tej wymiany styczników i przekaźników będzie potrzebny podpięcie komputera do kodowania czy adaptacji nowych części. Byłbym wdzięczny.
po pierwsze to żle odpalacie te auto najpierw zapala się jedna kontrolka żółta kierownica jak ona zgaśnie to wtedy można kluczyk głębiej wkładać i odpalać jak tak będziesz robić to żadnych problemów z blokadą kierownicy mieć nie będziesz
Mogę prosić o kontakt mam kilka pytań pilne
так что там было с рулевым замком?
Контрольная лампа разблокировки рулевого колеса была красного цвета - причина неисправности не исчезла через 2 секунды.
który rok tego psssata ?
2006
500 PLN naprawa u mechanika.
en eanglish pleaze i have the same problem !!!
Można nr telefonu do Pana