Франшиза это не оплачиваемая сумма страхового возмещения, обычная практика, у нас в Беларуси это очень распространено. Если франшиза 300евро, то по убыткам менее 300 евро обращаться нет смысла. Чтобы страховой компании голову не дурили по мелочам. Но и второй момент, чем больше франшиза, тем меньше страховой взнос (экономия на страховке для перевозчика). У нас можно и без франшизы полис оформить, но страховка дороже будет. В общем, я подписался, лайк от меня. Моя тема! успехов Вам, ровных дорог!
Я когда учился, то просто кидали две покрышки и типо рампа... Вообще не выкупал по началу, при том шо опыт на легковой был 20 лет и это было по барабану))). По поводу приема/сдачи полуприцепа и тягача, нужно всё фотографировать(с датой) и снимать видео. Сколько раз принимал грузовик, столько и было разного рода ньюансов, даже хорошие знакомые, типо случайно забывали сказать, шо есть косяки... А не нашёл, значит он твой - косяк! Молодец шо сам начал опять снимать видосы!
Проезжал сегодня в первый раз Братиславу, сразу вспомнил про Евгения и его команду,открываю Ютуб и тут новый ролик, надеюсь что всё таки когда нибудь встретимся.
Привет Евгений! Сначала лайк потом просмотр как всегда!!! С нетерпением жду цену на викинг, во сколько всё обошло́сь ранее с тем водителем, с которым стало плохо? Вообще Евгений, мало видосов в последнее время. Кстати я начал учить словацкий! Так хочу работать и стажироваться у вас!!!
Да. Везет в последнее время на приключения. Насчет франшизы ты прав на все 100%. Покрывает водитель, если он виноват. А ремон думаю потянет 21-22 тысячи!! Давайте, удачи !!! Меньше таких "приколов"
Женёк привет,подскажи пожалуйста какое масло в двигатель в MAN льёте какой вязкости?У нас MANЫ евро шестые и все масло жрут только в путь чё за фигня понять не можем.
Привет Жека. Подскажи пожалуйста, не машине выскочившей из под прицепа, на задних колесах нет защиты на колесах. Наличие защиты не обязательное требование?
Не понятно и я это уже не первый раз вижу что машину с обочины вытягивают в бок, когда правильно было тянуть назад за прицеп по траектории по которой она ушла с дороги. По какому пути она съехала с дороги по тому же и назад можно было вытянуть, но 'спасатели' решили погнуть раму прицепа, тянуть в сторону.
Евгений , привет еще раз. Нигде на ютубе не могу найти крепление груза ADR ремнями. Они похожи на женские стринги. Если был опыт с такими ремнями , снимите видос. Реальная тема , но видео на эту тему нет.
Все верно про франшизу, только помимо этого ещё и стоимость страховки повышается, причем на весь автопарк, ну и считай сколько с водителя надо высчитывать?
Евгений , Добрейшего утречка. Подскажи , как обстоят дела с визами для Россиян. Опыт есть в Польше , код 95 действующий , но на бумажном носителе , ADR есть. 53 года , категория Е открыта в 91 году. Работал на Man и Skania
С визами напряжно, но все реально. В словакии не по визе работают, а по внж, виза нужна только для приезда на подачу в полицию. Скажите пожалуйста, это правда что сейчас в России оплата водителю от 2000 тыс евро?
@@8Pereda4a Если не соблюдать РТО , то реально можно. Рейсы на Якутию , Иран , Китай оплачивается в пределах 17 рэ ка км. Плюс суточные от 1000 до 1500 в день . Растентовка одной стороны от 500 рэ за сторону. Плюс доплата за доп точки загрузки / выгрузки . Как то так. Если кнопки в глаза вставить , можно и заработать. Только мне этого не надо. Я за соблюдение РТО !
@@8Pereda4a до недавнего времени Ростов-Крым был маршрут, 250к ₽ оклад + 45к₽ суточные. 13к км накат за месяц, но часто зависаешь в колейке на 3-15 часов на границе. На данный момент работаю на экспрессе (2 человека в кабине) накат 25-26к км , 7200₽ сутки + 1500₽ суточные. Как то так
В Германии такое не творят,а если наделал то через суд всё можно взыскать или регресс через каско на долбоящера . Был клоун из Молдавии, на бусе без масла в двигателе ехал, пока не заклинило. Решил масло долить после клина, но на сервисе считали показатели с блока и разложили его косяк. Выплачивает как положено, хоть и на другой фирме уже.
На машине должен работать один тогда она будет в поряде, а когда машинка как проститутка передаётся из рук в руки это не машина это повозка. Мне седьмой десяток и некогда не работал так всегда один на машине и по сей день!
Компанія Shmidl Чехія як що відпустка водія до 30 календарних днів машиною керує один водій. Така політика компанії. Кого цікавить шукайте контакти в інеті і можете влаштовувались на роботу. Водіїв вони набирають і зараз.@@8Pereda4a
В этом и разница, здесь ты можешь свободно купить новый автомобиль, но нужно уметь обеспечить его работой. В отличие от стран постсоветского пространства, где купить гроб 15 летний, это уже бизнес.
Ні в одному відео незалежно від того пішли прибутки в верх чи піднялася ціна фрахтів,ніхто не сказав що підняв зарплату водію. А от вищитать з зарплати завжди будьласка,винен водій чи ні. Власник вирішувати сам і ніякі доводи його не переконають якщо він так вирішив. А зарплату водію піднімають лиш тоді коли вже пів фірми змінилось і почалася тікучка водіїв от тоді власник розуміє що малувато платить і вимушений піднімати зарплату.@@8Pereda4a
Водитель должен зарабатывать, а не ПОЛУЧАТЬ. А ПОЛУЧАТЬ можно дивиденды, имея вложения или накопления. А долбарики и жопарукие ублюдки никому даже бесплатно не нужны, кормить их и держать на зарплате и платить им за то что они есть никто не желает.
Весело у Вас)
Ну конечно не без этого. Дай бог всем добра на дорогах и по жизни. А ремонт думаю встанет в 27 евро. Благодарю за видосик🙏
Молодец, что не забываешь канал.
Понятно, что много работы.
Франшиза это не оплачиваемая сумма страхового возмещения, обычная практика, у нас в Беларуси это очень распространено. Если франшиза 300евро, то по убыткам менее 300 евро обращаться нет смысла. Чтобы страховой компании голову не дурили по мелочам. Но и второй момент, чем больше франшиза, тем меньше страховой взнос (экономия на страховке для перевозчика). У нас можно и без франшизы полис оформить, но страховка дороже будет. В общем, я подписался, лайк от меня. Моя тема! успехов Вам, ровных дорог!
Я когда учился, то просто кидали две покрышки и типо рампа... Вообще не выкупал по началу, при том шо опыт на легковой был 20 лет и это было по барабану))). По поводу приема/сдачи полуприцепа и тягача, нужно всё фотографировать(с датой) и снимать видео. Сколько раз принимал грузовик, столько и было разного рода ньюансов, даже хорошие знакомые, типо случайно забывали сказать, шо есть косяки... А не нашёл, значит он твой - косяк!
Молодец шо сам начал опять снимать видосы!
Дай Бог чтобы не было больше ДТП
Проезжал сегодня в первый раз Братиславу, сразу вспомнил про Евгения и его команду,открываю Ютуб и тут новый ролик, надеюсь что всё таки когда нибудь встретимся.
Привет Евгений! Сначала лайк потом просмотр как всегда!!! С нетерпением жду цену на викинг, во сколько всё обошло́сь ранее с тем водителем, с которым стало плохо? Вообще Евгений, мало видосов в последнее время. Кстати я начал учить словацкий! Так хочу работать и стажироваться у вас!!!
Да. Везет в последнее время на приключения. Насчет франшизы ты прав на все 100%. Покрывает водитель, если он виноват. А ремон думаю потянет 21-22 тысячи!!
Давайте, удачи !!! Меньше таких "приколов"
34.6+ € за Володьку наглаженого лайк😂😂😂
Видел тебя по 9 возле Мюнхена 04.03.24 в 19:55. Это успех))) 😅. И это не первый раз. Летом в Италии видел.
У нас в Узбекистане на ремонт тратится около 3000 доллар максимум
Женёк привет,подскажи пожалуйста какое масло в двигатель в MAN льёте какой вязкости?У нас MANЫ евро шестые и все масло жрут только в путь чё за фигня понять не можем.
5w30 или в основном, это проблема новых манов, масло жрут
Лайк за видос
Привет Жека.
Подскажи пожалуйста, не машине выскочившей из под прицепа, на задних колесах нет защиты на колесах.
Наличие защиты не обязательное требование?
С прицепом до сервиса доехать сможешь
23.000 тисячі 😊
Нормально Фиат Мана ушатал
Не понятно и я это уже не первый раз вижу что машину с обочины вытягивают в бок, когда правильно было тянуть назад за прицеп по траектории по которой она ушла с дороги. По какому пути она съехала с дороги по тому же и назад можно было вытянуть, но 'спасатели' решили погнуть раму прицепа, тянуть в сторону.
Примерно от 24000 до 28000 будет стоить ремонт тягача
Евгений , привет еще раз. Нигде на ютубе не могу найти крепление груза ADR ремнями. Они похожи на женские стринги. Если был опыт с такими ремнями , снимите видос. Реальная тема , но видео на эту тему нет.
я так понемаю если акумы сзаде им бы конец было бы при расцепки прицепа ??????
Нет, на раму падает прицеп.
шестнадцать пятьсот тысяч
15.000 евро
Ремонт
ремонт 20 как минимум обойдется....
Не меньше ні більше від норвежцких розцінок. думаю 48000
Думаю около 29500€.
полиция вызывается только тогда когда ктота пострадал или немогут решить кто виноват при заполнений европратокола.
Можна було прицеп опустити на подушках і перед піднявся би
20-25К😅
В нас ремонт паливного бака з такими пошкодженями коштувало б 200 доларів
Зачем нам его ремонтировать, как потом машину продавать.
Все верно про франшизу, только помимо этого ещё и стоимость страховки повышается, причем на весь автопарк, ну и считай сколько с водителя надо высчитывать?
Сейчас каждый третий диванный эксперт, все знает и умеет, на словах правда, на деле через две недели в штаны наложат.
Ремонт будет стоить 48.760 евро!!!
ремонт будет стоить 29300 евро
23 тысячи евро
Приветь.Хачу свами свизатьса, как ета будит.?Далнабойу хачу
Евгений , Добрейшего утречка. Подскажи , как обстоят дела с визами для Россиян. Опыт есть в Польше , код 95 действующий , но на бумажном носителе , ADR есть. 53 года , категория Е открыта в 91 году. Работал на Man и Skania
С визами напряжно, но все реально. В словакии не по визе работают, а по внж, виза нужна только для приезда на подачу в полицию.
Скажите пожалуйста, это правда что сейчас в России оплата водителю от 2000 тыс евро?
@@8Pereda4a
Местами есть такое, естественно без соблюдения РТО
@@8Pereda4a Если не соблюдать РТО , то реально можно. Рейсы на Якутию , Иран , Китай оплачивается в пределах 17 рэ ка км. Плюс суточные от 1000 до 1500 в день . Растентовка одной стороны от 500 рэ за сторону. Плюс доплата за доп точки загрузки / выгрузки . Как то так. Если кнопки в глаза вставить , можно и заработать. Только мне этого не надо. Я за соблюдение РТО !
Спасибо за информацию
@@8Pereda4a до недавнего времени Ростов-Крым был маршрут, 250к ₽ оклад + 45к₽ суточные. 13к км накат за месяц, но часто зависаешь в колейке на 3-15 часов на границе. На данный момент работаю на экспрессе (2 человека в кабине) накат 25-26к км , 7200₽ сутки + 1500₽ суточные. Как то так
Всем привет я думаю ремонт обойдётся в 13 т евро.
Ремонт около 23500 -25000
Примірників 30000 -35000₴
48.700
30,000 Euro.
В германии с водителя ничего не высчитывают ..Словакия вроде тоже в евро союзе.
Может, в германии все опытные ?)😁
Вы так говорите, вроде знаете условия всех компаний.
В Германии такое не творят,а если наделал то через суд всё можно взыскать или регресс через каско на долбоящера . Был клоун из Молдавии, на бусе без масла в двигателе ехал, пока не заклинило. Решил масло долить после клина, но на сервисе считали показатели с блока и разложили его косяк. Выплачивает как положено, хоть и на другой фирме уже.
вставки-комментарии озвученные - вообще не в тему, имхо
18000 euro
От 15 до 20 тысяч евро
18000
думаю 15-20 тысяч
Я думаю что от 18 до 20 тыс долларов.
А как там водила-весельчак?
Работает 😁
22тысячи
Думаю 28600 евро
Думау 12000 EUR
28.500€
Я думаю 15000 долларов
21 000€
39тысячь евро
Я ДУМАЮ 30000
Привіт!!! 25000€
Я же вам написал что ,хачу далнабойшикам там уваз.ПАЧИМУ НИ АТВИЧАЙТЕ? .Трудна чтота написат?
На что отвечать?
@@8Pereda4a Вапервых, хачу у ваз там работать вадителом фуры.И как ета зделать, я думую нада свами свизатьса.А как ,вы мине скажите, бажалуста.
Какие документы вам необходимо иметь, что бы начать работать?
@@8Pereda4a Да, мне какийе дакаументы и ещо ,вы дадите приглашенйе мне работать на фирме?
На машине должен работать один тогда она будет в поряде, а когда машинка как проститутка передаётся из рук в руки это не машина это повозка. Мне седьмой десяток и некогда не работал так всегда один на машине и по сей день!
Тогда вы должны жить в ней без отпуска, потому что поставить машину на месяц, чтобы она вас ждала, это не реально.
Компанія Shmidl Чехія як що відпустка водія до 30 календарних днів машиною керує один водій. Така політика компанії. Кого цікавить шукайте контакти в інеті і можете влаштовувались на роботу. Водіїв вони набирають і зараз.@@8Pereda4a
@@8Pereda4a это у вас за бугром не реально, а у нас ни лизинга ни кридитов так что всё реально🙂
В этом и разница, здесь ты можешь свободно купить новый автомобиль, но нужно уметь обеспечить его работой.
В отличие от стран постсоветского пространства, где купить гроб 15 летний, это уже бизнес.
29.k
24700
Ремонт18000&
С
17до 25 будит
Чому не на Українській мові?
Это так принципиально?
@@8Pereda4a Для мене так. Ви розмовляєте мовою держави яка нападає і вбиває громадян вашої Держави України.
Если я начну говорить на словацком, вы сможете меня понять?
@@8Pereda4a А Українською?
Тогда остальная публика не будет понимать.
Когда у тебя дела хорошо, ты не бежишь водителю зарплату поднимать. Так что не рассказывай нам тут. Насчитал он там...
Хороший водитель, хорошо получает.
Уровень ЗП водителя, диктует рынок.
Хорошо сказал. Правильно@@8Pereda4a
Ні в одному відео незалежно від того пішли прибутки в верх чи піднялася ціна фрахтів,ніхто не сказав що підняв зарплату водію. А от вищитать з зарплати завжди будьласка,винен водій чи ні. Власник вирішувати сам і ніякі доводи його не переконають якщо він так вирішив. А зарплату водію піднімають лиш тоді коли вже пів фірми змінилось і почалася тікучка водіїв от тоді власник розуміє що малувато платить і вимушений піднімати зарплату.@@8Pereda4a
Уровень зарплаты водителя диктует работадатель! Не нужно тут рассказывать!
Просто есть много лохов которые терпят низкую зарплату! Но это временно!
Водитель должен зарабатывать, а не ПОЛУЧАТЬ. А ПОЛУЧАТЬ можно дивиденды, имея вложения или накопления. А долбарики и жопарукие ублюдки никому даже бесплатно не нужны, кормить их и держать на зарплате и платить им за то что они есть никто не желает.
Думаю около 33000€.