OSRAM H4-LED Birnen für 130 Euro!! Ich will mein Geld zurück I Einbau im VW UP
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Hallo Freunde, in diesem Video kommen wir dem Wunsch eines Zuschauers nach und bauen in unseren VW UP die LED H4 Night Breaker ein.Ob wir dafür eine Empfehlung aussprechen können seht Ihr in diesem Video.
Dieses Set haben wir in unseren VW Up eingebaut:
OSRAM NIGHT BREAKER H4-LED
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Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen.
Kleiner Tipp: die Halterung die mit den Bügeln befestigt wird kann man abmachen. Habe erst die Halterung mit den Bügeln befestigt, danach den Gummi drauf und die Lampe durch den Gummi geschoben. Mit einer kleinen Drehung wird die Lampe dann in der Halterung arretiert.
genau erst die Platte einsetzten, dann die Gummiabdeckung drüber und dann erst die LED 45 Grad geneigt reinsetzten und nach oben drehen bis sie leicht einrastet fertig.
Genau so und nicht anders.
Ist in der Beschreibung genau erklärt.
War mit dem Einbau in 30 Minuten komplett fertig.
Total einfach, ok etwas eng und teilweise fummelig.
Dünne Handschuhe helfen wer zarte Hände hat.
😉
Klassisches RTFM Problem! 😀😁😄
Bevor Sie einen solchen Film drehen, sollten Sie mal die Gebrauchsanweisung lesen.
Moin, zunächst einmal vielen Dank für dieses tolle Video. Soweit mir bekannt ist sollte es möglich sein das LED- Leuchtmittel vom Sockel (H4) zu trennen (1/4 Drehung) und somit zu erst den H4 Sockel zu montieren , dann die Staubschutzkappe aufsetzen und dann das LED LEUCHTMITTEL durch die Öffnung in der Kappe führen und wieder verriegeln! Somit bleibt der Lüfter an der frischen Luft 😉👍
PS, der "Wiederstand" ist ein Lüfter zur kühlung!
Klugscheißermodus off😆
Du kannst die trennen ich finde es aber unnötig man kann die Kappe problemlos drüber ziehen und was machst du wenn du Kunststoffabdeckungen hast die verschlossen werden?dann ist der Lüfter komplett unter einer Abdeckung
ja aber wenn der Lüfter rausschaut und nicht mehr vor Staub Schmutz und Feuchtigkeit geschützt ist was meinst du wie lang das dann hält oder wie deine Garantieanfrage ausfällt wenn du die bei Osram einschickst und die ein verschmutzen Lüfter sehen.Deshalb denke ich ist mein Einbau etwas Wirtschaftlicher da die Lüfter durch die Öffnung in der Kappe genügend Luft zur Kühlung bekommen dennoch aber vor Schmutz und Regenwasser geschützt sind.Daher mache ich es kurz :Es bleibt jedem frei wie er die Birnen einbauen möchte ,dennoch bleibt der Wirtschaftsfaktor für das Geld kann Ich mein Auto 10 Jahre lang mit normalen Osram H4 Birnen Betreiben das wären derzeit ca.9 Sets bei denen die Lichtausbeute mehr als gut ist,Meine Meinung
@@dirkbonaevstar391 schön , aber ganz ehrlich den Lüfter bei meinem Einbau sehe ich auch ,der ist nicht abgedeckt ,ich finde bei mir ist er besser geschützt und dennoch gekühlt,so oder so bei 134 Euro einfach zu teuer dieser Spaß
Dirk, Du hast es erkannt. Die Videoanleitung ist inkorrekt und folgt nicht der Einbauanleitung von Osram. Dann gibt es auch keine Hitzeprobleme.
Ohne Blick auf die Anleitung und geht trotzdem. Glück gehabt . Die LED Birne ist 2 teilig und sollte vor dem Einbau zerlegt werden . Dann hat man auch keine Probleme bei der Montage der Gummidichtung weil Der Leichteinsatz erst danach montiert wird. Trotzdem Danke mit der Erklärung der Nummern und Aufkleber. Hatte ich nicht verstanden.
Ich hab die Dinger jetzt in unseren beiden Up!s verbaut. Vielleicht ist der Unterschied zu den Xenon Nightbreakern nicht so groß, aber im Vergleich zu den Original verbauten Funzeln macht es einen riesigen Unterschied. Ich finde die Lampen super und würde jedem Up! Besitzer empfehlen, diese einzubauen.
Und noch zum Einbau selber: Für den Up! gilt Option 2b aus der Anleitung. Nachdem die Gummikappen von den Scheinwerfern entfernt und die alten Lampen ausgebaut wurden, müssen zunächst die Ringe mit den 3 Nasen von den neuen Lampen durch eine Drehung demontiert werden (sind scharfkantig, deshalb Tuch oder Pullover benutzen). Diese Ringe montiert man in den Scheinwerfer und klippst die Halteklammer wieder ein. Danach wird die Gummikappe aufgeschoben. Das Loch der Gummikappe muss die Ringe sauber umschließen. Nun können die neuen Lampen eingeschoben und mit einer Drehung arretiert werden. Die Montage ist wirklich einfach, wenn man sich an die Anleitung hält.
Mal so am Rande. Du hast die Birnen falsch montiert. Die Lampe wird erst aus dem Montagering genommen und dann durch das Dichtgummi geschoben. Nur so kann der Lüfter ordentlich arbeiten.
Das ist falsch alle sehen ein Osram Video und denken das es keinen anderen Weg mehr gibt, wenn du ein VW Up hättest wüsstest du das die Gummi Abdeckung in der Mitte offen ist und genau die grösse des Lüfters hat somit liegt die Abdeckung wunderbar an ,dennoch kann der Lüfter problemlos arbeiten und ist dabei nicht abgedeckt wie die meisten hier denken
@@dsauto99
Ich fahre den Skoda Citigo. Die Rückseite des Scheinwerfergehäuses ist Identisch.
Gemäß Montageanleitung bin ich auch erst darüber gestolpert. Links habe ich so montiert wie du. Rechts dann wie von mir beschrieben. Nach 10 Minuten im Stand hat der Kühlkörper links 69 Grad und rechts gerade einmal 47 Grad. Das ganze gemessen bei 16 Grad Außentemperatur mit einem Infrarotthermometer.
Und genau diese Hitzeentwicklung beschreibst du selbst in deinem Video. Richtig montiert hat der Kühlkörper viel mehr Abstand zu der Staubkappe.
@@VanJanssen also das Video ist ja jetzt einige Monate alte ,der kleine UP fährt ,die Birnen leuchten wunderbar ,die Kappen schützen diese vor Staub und Schmutz wenn sie denn jetzt eine etwas höhere Temperatur haben sollten scheint es denen nicht zu schaden somit werde ich da auch nichts ändern, dennoch Respekt an dich das du dir die Mühe gemacht hast die Temperatur der Kühlkörper zu messen
Beim UP ist die Problematik bei Osram bekannt. Bei einigen kommt es tatsächlich zum flackern. Ihr müsst euch dann bei Osram melden und das schildern und ihr bekommt auf Garantie eine geänderte Version für euren UP.
Hi, danke für die Info wir haben die nun seit einem Monat verbaut funktionieren immer noch einwandfrei.
Den Lüfter unter das Gummi zu bauen ist nicht wirklich schlau. Der muss kühlen können. Also Halter auseinander bauen und Gummi zwischen Leuchtkörper und Kühlkörper
Das Gummi hat eine Öffnung die Kühlung ist somit Gewährleistet
nach ca. 1 Jahr kann ich sagen es hat sich echt gelohnt H4 LED OSram einzubauen, jedoch sind sie mittlerweile sehr laut, man hört es im Innenraum ohne Musik oder Stadtfahrt extrem wie eine Raumsonde...
Fahre sie in einem Polo, muss sagen hatte für das Geld auch mehr erwartet.
Leider falsch eingebaut
Der Lüfter gehört nach außen
Ich weiss, kann man so einbauen muss aber nicht unbedingt sein bei UP ,so ist der Lüfter vor Staub und Schmutz geschützt bekommt aber auch genügend Luft zur Kühlung,seit 5 Monaten funktioniert es prima
Nur mal zum Verständnis. Du hast die Lampe so eingesetzt, dass der Lüfter im Scheinwerfergehäuse sitzt?
ABE = Allgemeine BetriebsErlaubnis
Bei diesen Birnen bekommst du eine ABG =Allgemeine Bauart Genehmigung
Nicht zu verwechseln mit einer ABE
Cool ❤ Zuschauer Wunsch erfüllt 👍
Mach mal bitte ein Video von den neuen Polo 2018 wie man die einbaut. Dankeschön
Hallöchen zusammen. Hier ein ganz wichtiges Detail ,welcher mir vom Philips Support per Mail gesendet wurde : Customer Support [2022-11-17 16:08:46.823]
Sehr geehrter Herr L. vielen Dank für Ihre Anfrage an Philips Automotive. Der Schnitt in der Leuchte muss in einem Winkel von 90 Grad zum Boden verlaufen, nach unten zeigen.
Bei mir leuchten die Teile nach oben in den Gegenverkehr, nur als Fernlicht schalten die runter??? Kannst du mir sagen woran das liegt?
Als erstes das einfachste suchen ,Ist die Leichtweitenregulierung richtig eingestellt? Muss auf Null stehen
Das zweite wäre zwar unwahrscheinlich aber sind die Birnen richtig eingebaut? Am Sockel die beiden Pinne sind unten der dritte oben
Bez przesady - w h.. narzekania że drogo -
Mein japanischer Kleinwagen hat LED Lampen serienmäßig und das Abblendlicht ist der Hammer.
Das Fernlicht ist noch etwas besser weil das Abblendlicht nicht abgeschaltet wird.
Klasse. Und was, wenn eine der LED's im Scheinwerfer ausfällt? Richtig: Kein TÜV.
So kann ich ein inzwischen
@@m4c1990
Der Austausch des Scheinwerfers kostet komplett um die 200 €.
Wo finde ich für den e Up die ABG/ABE der Osram h4 led :(?
Auf der Verpackung:
H1-LED/H4-LED/H7-LED
Scannen Sie den QR-Code auf dem OSRAM Trust Sticker auf Ihrer NIGHT BREAKER LED Verpackung oder geben Sie den 7-stelligen Code in der OSRAM Trust App ein. Nachdem Sie den Check absolviert haben, erhalten Sie den Downloadlink mit der Allgemeinen Bauartgenehmigung (ABG). Drucken Sie diese aus und führen Sie sie nach erfolgtem Einbau der LED-Lampen stets mit sich.
Mal Fernlicht anschalten wär interessant gewesen…
Das Fernlicht nicht LED ist ist die aber schon klar oder ?
@@sixsix15 Das bei Scheinwerfer mit nur einem H4 Leuchtmittel Fernlicht und Abblendlicht in einem Leuchtmittel integriert ist, ist dir aber schon klar, oder? Völlig egal ob LED oder Hallogen Leuchtmittel.
@@sixsix15 klar ist das led! Sind H4 brinen, sagt ja der Name schon. Und das Fernlicht ist der Hammer!
Habe meine jetzt im up Gti im Einsatz. Abspritzgarantie.
Auf jeden. Vorallem das Fernlicht 🦾🦾
Man sollte sich vorher die Einbauanleitung ansehen!!
Hab ich ,schau auf Seite 3-4
Danke für den Testeinbau der LED Lampen. Die Verpackung verspricht ja die dreifache Lichtmenge (+230%). Das hat sich wohl nicht bewahrheitet, schade. Ohne deutlich erhöhte Lichtausbeute rechnet sich der hohe Preis wirklich nicht. Für ein Paar (Marken-)D1S-Leuchtmittel zahle ich auch über 100 Euro, bin aber froh, Xenonlicht zu haben - hauptsächlich beim Trio Regen, Nässe und Dunkelheit.
Die Lichtausbeute ist wirklich gut, wie gesagt man kann die Farbe eines Steinchens der sich auf dem Asphalt befindet erkennen so hell wird es ,aber die 130 Euro ist es mir auch nicht wert
Könnt ihr mal ein Video zur Kennzeichleuchte machen 😅 Das ist mein erstes Auto wo die so schwer rausgeht. Will mir keine Macken in die Stoßstange machen
Die Nightbreaker halten kaum. Der Vergleich ist unfair. Meine Nightbreaker hielten 3 Monate.
Ich hab mir vor dem Video Mal die Rezension durchgelesen daher haben wir die hier etwas anders verbaut,und den Lüfter unter der Gummischutz kappe versteckt aber durch die Öffnung in der kappe die perfekt mit dem Durchmesser des Lüfters übereinstimmt ist diese nun vor Schmutz und Wasser geschützt
Weiß man das nicht vorher, was die Kosten?
Hallo,
an meinem Twingo 2 habe ich es Heute montiert. ich habe den Sockel vom Lampenträger nicht getrennt.
Habe es so verbaut. Ich habe keine Gummiabdeckung hinten am Scheinwerfer, lediglich die Klammern die die Birne halten und am Ende ein Plastik die vor Schmutz/Wasser schützt.
Falsch gemacht oder nicht?
LG
Hi,auf Seite 3. Der Einbauanleitung hast du eine Einbauvariante abgebildet bei der sich die Birne samt Sockel unter der Kunststoffabdeckung befindet somit ist dies auch ok.
@@dsauto99 ich habe am twingo keinen kunstoffdeckel. Muss nur die staubkappe hinten vom Scheinwerfer entfernen. Stecker von der Birne entfernen. Dann die Klammern lösen. Habe dann die Osram verbaut ohne etwas zu lösen. Klammern dran und Stecker am Ende befestigt.
Habe sie auch verbaut. Das licht ist um Welten besser aber der Preis für die Qualität ist nicht ok.
Wenn sie laufen hört man schon sehr die Lüfter von den LED s und Fehlermeldung im Steuergerät ist auch hinterlegt. Für so nen Preis nicht ok. Denke Osram hat die zu früh auf den Markt gebracht.
Wen stören denn die Lüfter xD die werden doch doopelt und dreifach vom Motor übertönt
@@JJ37_ eben nicht. 1 Lampe wurde so laut das es nicht mal der Motor übertönt hat. Das passiert bei mehreren Bestellungen. Nach 1-2 Tagen im Betrieb
@@bumblebee7643 dann stimmt bei dir irgendwas nicht, bei mir hört man absolut gar nichts
@@JJ37_ Richtig. Deswegen hab ich mich an Osram gewendet und die haben mir neue Überarbeitet geschickt und jetzt seit 1 Monat Ruhe.
Laut Osram hab ich welche mit einem Defekt erhalten.
@@bumblebee7643 achso es geht um die Osram, ich habe die Phillips.
Das Silikonkabel kann diese Temperatur locker ab 👍
Nach Mittlerweile 6 Monaten im Betrieb kann ich dem nur Zustimmen (Keine Probleme, Funktionsstörungen oder ähnliches )
Moin, ich habe heute die H4 Nightbreaker LED Birnen von Osram in den VW Up! (Baujahr 2017) meiner Freundin eingebaut. Laut der Kompatibilitätsliste ist kein Zubehör nötig. Leider funktioniert das Abbiegelicht (welches über die Nebelscheinwerfer funktioniert) seit dem Einbau nicht mehr. (Nebelscheinwerfer funktionieren wenn man sie einschaltet) Der Fehlerspeicher sagt zeigt die Fehlercodes 0978 und 0979 an und ein löschen der Codes bringt nichts, da die Fehler wiederkommen. Hat jemand ähnliche Probleme und hat Abhilfe für das Problem? Ist ein Canbus Adapter erforderlich? Sollte ja eigentlich nicht nötig sein.
Hi, Bau Mal wieder die Serienbirnen ein ,ist der Fehler weg ,liegt es dann halt an den LED,s und du solltest Mal andere bestellen denn im normal Fall benötigt man auch kein Zubehör beim UP sofern deine Scheinwerfer für die LED Birnen zugelassen sind,
@@dsauto99 Moin, ja das liegt schon an den Birnen. Vorher gings ja problemlos. Dennoch Danke für die Tipps ;)
Antwort vom Kundenservice:
"In seltenen Fällen bei einer bestimmten Revision der Elektronik kommt es zu Schwierigkeiten mit dem Abbiegelicht
Wir können Ihnen leider aktuell keine Lösung bzw. Canbus anbieten der den Fehler behebt.
Es gibt aber aktuell einen großen Mitbewerber der einen H4 Canbus anbietet der auch mit der H4 LED von Osram Kompatibel ist und der den Fehler unterdrückt."
Was für mich jetzt heißt, ich schicke die Osram LEDs jetzt zurück und hole mir die Birnen von Philips + H4 Canbus Adapter. (Ist preislich auch günstiger als die Kombi Osram Birne + Philips Adapter) Vielleicht für den einen oder anderen hier hilfreich der ein ähnliches Modeljahr des Ups und das Abbiegelicht hat.
@@floriang.303 Ist interessant,danke für die Info
Weiss jemand warum es so dämlich geregelt ist mit den abe's? Warum jedes Auto mit Scheinwerfer Nummer einzeln? Eine normale h4 darf in jedem h4 Scheinwerfer. Wenn die led h4 die gleiche hell dunkel Grenze hat und alles passt sollte die ja auch in jedem Scheinwerfer vernünftig leuchten.
Das weiß kein Mensch was der Sch☠️💀 soll. Und dann nennt sich das auch noch ganz frech Retrofit😄, lächerlich!
Die ABG's sind doch hauptsächlich für modernere Fahrzeuge, Retro ist bei mir aber ab mindestens Ende der 70er .
Völlig an der Realität vorbei 🤪
Wilkommen in Deutschland.
Da die normale H4 Lampe in der ECE Regelung fest definiert ist und die LED davon abweicht, besteht seit etlichen Jahren das Problem mit der Zulassung, betrifft natürlich nicht nur die H4, sondern jeden Lampensockel im Außenbereich.
Daher war bzw. ist derzeit die einzige Möglichkeit solche LEDs über eine Allgemeine Bauart Genehmigung (AGB) in Verbindung mit Prüfungen einzelner Scheinwerfer und Freigaben zu zulassen.
Es kommt immer auf den einzelnen Reflektor im Scheinwerfer an. Die LED streut daß Licht auf den Reflektor anders, als eine normale H4 Birne. Deswegen gibt es nur die Zulassung für bestimmte E Prüfnummern.
Welche Standlicht/ tagfahrlicht Birnen sind da verbaut ? XD
Hi,dieser UP ist ein Facelift Modell und hat LeD Tagfrahrlicht serienmäßig
@@dsauto99 achso schade xD wei lich suches beides für den vor facelift xD
Müssten die LED's nicht eigentlich deutlich weniger strom benötigen, als die Halogone Lampen von früher? Komisch dass die Dinger so heiß werden.
Brauchen ca. 40-45% der Energie einer klassischen H4 Birne.
Die LED erzeugt insgesamt zwar weniger Hitze, aber die konzentriert sich stärker auf die Elektronik. Daher ist der Lüfter notwendig. Bei einer Halogenbirne, entsteht die meiste Hitze im Lichtbogen und wird daher leichter noch vorne in den Reflektorraum abgeführt.
Wieder ein Video das die Menschheit nicht braucht. Die LED's haben einen Lüfter. Fahre die seit Monaten. Da gibt es keine Hitzeprobleme. Und wenn dann der VW Up Umbau LED Scheinwerfer die Grätsche macht, kauft man einen neuen Scheinwerfer plus Einbau. Die Osram tauscht man einfach. Das sind dicke Pluspunkte. Der Unterschied zwischen den normalen Nightbreaker und LED ist riesengroß. Meine haben auch keine 134€ gekostet. Besser als die Philips sind sie auch.
Ein ganze Industrie, die von der menschlichen Fehleinschätzung lebt.
1. Fehleinschätzung: Am Tag ist es hell, Tageslicht ist weiß mit über 6.000 K, also sieht man mehr und besser, wenn auch das Kunstlicht kaltweiß mit mind. 6.000 K ist. Falsch, das Auge mag Kaltweißlicht überhaupt nicht, weil es mehr kurzwelliges, hochfrequentes Blaulicht enthält. Das Auge wird seine Pupillen also verkleinern um weniger dieses schmerzhaften Lichts zu empfangen. Man wird also eher weniger sehen als bei wärmerem Licht, selbst dann, wenn mehr Licht auf der Oberfläche des Auges ankommt.
2. Fehleinschätzung: Boa... ist das Hell ist der erste Eindruck, wenn man 5 m vor dem Fahrzeug steht. Dabei ist alles Licht was man sieht nur sinnlos verschwendetes Licht, das nicht den gerungsten Beitrag zur Fahrbahnausleuchtung beiträgt. Es ist nämlich Steulicht, das über die Horizontale nach oben geht, zu den Augen etwa 1 m über dem oberen Scheinwerferrand. Dieses Licht wird auch nie mehr nach unten abbiegen zu Fahrbahn.
3. Fehleinschätzung: Gutes Sehen hängt nicht davon ab wie viel Licht eine Birme aussendet, sondern davon, wie viel reflektiertes Licht von der Fahrbahn und vom Fahrbahnrand an der Netzhaut der Augen ankommt. Je punktförmiger eine Lichtquelle ist, desto besser und einfacher läßt sich mehr Licht der Lichtquelle in die Richtung lenken, wo die Reflexionsobjekte liegen. Je höher der Scheinwerfer über der Fahrbahn ist, desto unempfindlicher reagiert das reflektierte Licht auf Schwankungen des Scheinwerferstrahls aus der ursprünglichen Strahlebene. So gesehen ist eine Tieferlegung des gesamten Fahrzeugs schon mal ein Beitrag zu schlechterem Licht.
Insofern ist mehr Unvoreingenommenheit gegenüber seinem völlig serienmäßigen Licht anzuraten. Einen miesen Scheinwerfer mit Superbirnen verbessern zu wollen geht meist schief und man redet sich nach der Geldausgabe das vermeintliche Ergebnis schön.
für 130 Euro 😵💫
Ja, Osram und Philips LED sind 3x dunkler als unzulasig als V35, V45, oder GTR Ultra 2.