【鉄道旅ゆっくり実況】原ノ町以北初入線！E501系追っかけ旅【ゆっくり鉄道旅】

[@面白くない人]

東京の車両が仙台に来た！
って雰囲気があって好きですね。

[@諒祐石橋]

撮り鉄対策で検札とかありました?

[@train_fun_club719]

特にありませんでした

[@IwashiroTohoku]

富岡市ではなく富岡町です…
まだ残ってる鉄旅あるんすね()

[@train_fun_club719]

動画最初からミスってしまい申し訳ないで💦
まだ去年の鉄旅は動画１０本分以上は残ってますね()

[@柴田孝輝]

E501系のSAKIGAKE、仙台にも来てほしいですね😢
あと寝過ごしたら色々見られたって、変な話ケガの功名でしたね(笑)

[@kitanotetuota]

こんな団臨走ったんですね撮りたかったなぁ
後Ｘでインフルとか言ってましたが大丈夫ですか

[@train_fun_club719]

インフルは昨日までがピークでした。
今はだいぶ落ち着いて回復してきました！

[@kitanotetuota]

@@train_fun_club719 良かった

[@Shion-Katsuki]

E531は貴重な交直両用というのを生かして今後もコキ使われるだろうな😅

[@NH19-cafein]

仙台空港アクセス線の車両が足りないってボヤいてるなら、E501系をアクセス線の増発用で仙台に転属させないのかな?
都市型ワンマンだから、追加工事の最小限で済みそうだし

[@train_fun_club719]

できなくはないのかもしれないけど、ドア数が異なる、半自動ドア未対応、5両or10両の編成ってことを考えるとだいぶ難しいのかも。

[@NH19-cafein]

@@train_fun_club719 付属は、サハを脱車の上で4連化の上で仙台～空港固定。
基本は、サハ4両を脱車とCPをクハE501に移設して6連化と予算が付けば交直対応の近鉄「つどい」みたいに多才な機能を付けて仙台国際空港で海外から観光需要を呼び込める車両に改造するのはどうでしょう？
もしくわ、山形への指定席快速用に改造するのも。

[@yukibeni8288]

ライカメが沿線に2箇所あった頃、501系が来てビックリしましたが、代走じゃなくて定期だったのね。。。
東北線災害時は貨物短めで走らせる話は消えてしまったのか、架線残して草ボーボーて
701系廃車は、山形新幹線用で残ってる719系と同時ぐらいかなと、国鉄型構造の交流機器は81の火災で仕様猶予期限ついてしまってるので
501のLEDは房総の減車の209系の廃車移植のはず、と同時に70系、E231の支線用の車両と同様のLEDライト交換車が出てるので・・・・交直流切り替え機器がだめなだけで、交流区間だけでは、交流専用車両として交流シリコン機器の使用期限までは使う方向のようなので
701系は他社製（カワサキ）なので、ここ20年、現在自社になった東急製と新津製以外の構造の車両は延命せずに廃車して行ってるので、あっても強制バリアフリー法改悪強制対応と足回りが721系に準じたものに更新交換される以外のことは・・・101系みたいにフルカラーLEDと郊外型ワンマン機器交換になるぐらいかと
原ノ町以北も郊外型から都市型ワンマンに変更されてたのね

[@KP715]

始発駅のいわき駅でみたんですけどトプナンでした

[@GMIC_29YEARS]

まさか、相馬にいらっしゃったとは…初めまして、ごまいちトレンドサミットです。私も同じく撮っておりました。

[@yukky305]

なかなか珍しい光景ですね仙台でも見れたらいいですね

[@485系ジパング平泉号]

相馬で見ました()

[@neko_mania6733]

まだ残ってたんだ

[@train_fun_club719]

そろそろ怪しいかもですね

[@kamaisisen]

まだ走ってるんだｗ（常磐線しならすぎ）