Buenas hermano, muy bien video. Me preguntaba si podrías mostrar la posición de las mangueras de vacío que van conectadas al cuerpo de aceleración, recientemente tuve un problema con eso y me parece que no conectaron todo como es debido, por eso me está presentando fallas mi optra.
@@YovaPesantez creo haber resuelto, no sé si tienes algún sitio donde pueda enviar alguna foto y pongas las mangueras de vacio como las tengo yo, así pruebas hermano.
Hola buenos dias, Feliz año por favor a ver si alguien me puede ayudar mi opra limied año 2005 presenta una falla que no se la hemos podido conseguir, le limpiamos los inyectores, le compre el sensor MAF el MAP el de posicion del cigueñal, el IAC le doy a prender y no prende en cambio le hechamos gasolina al cuerpo de eceleracion y prende que falla sera esa? gracias
hola, probaste pasar la llave sin tener los inyectores conectados? osea saca la flauta con los inyectores conectados y en un perol lo colocas y pasa la llave para ver si todos estan activando, tambien saca los cables de las bujias y ve si estan buenos, y las mismas bujias ve si estan buenas...
Excelente, mil gracias. Daniel García tiene talento para explicar, y lo hace muy bien!
Chevre la mesa en cima de la cama
Gracias por este tutorial muy bien explicado te felicito
Cuando pueda me gustaria que haga como es la ruta de cada manguera que van al cuerpo de aceleración.
Muy buen trabajo muy bien explicado
Compa q buen video y exelente paso a paso ayúdanos con la guia de la conección de las mangueras de el cuerpo de aceleracion
Gracias aprendí mucho 👍
Don Daniel García, muchas gracias por sus enseñanzas.
gracias por compartir su experiacia pero una duda pregunta no lleva pegamento silicon? sellador rtv? gracias
Excelente video, por favor cómo se deben ajustar los pernos que torque llevan como lo hiciste por favor
Muy buen video bro gracias
Megusto la información
exenlente esplicacion maestro
Buenas hermano, muy bien video. Me preguntaba si podrías mostrar la posición de las mangueras de vacío que van conectadas al cuerpo de aceleración, recientemente tuve un problema con eso y me parece que no conectaron todo como es debido, por eso me está presentando fallas mi optra.
Hola Alex , qué fallas te esta presentado ? De casualidad humó azul a veces por el escape ?
@@jeanarango1820 si humea pero la falla más grande es la inestabilidad de las revoluciones, sube y baja todo el tiempo que lo tengo en neutro.
@@Aleexhrbro tengo el mismo problema lo solucionaste?
Me ayudas si solucionaste también creo q tengo mal als mangueras del vacio
@@YovaPesantez creo haber resuelto, no sé si tienes algún sitio donde pueda enviar alguna foto y pongas las mangueras de vacio como las tengo yo, así pruebas hermano.
Excelente video
Gracias
Muy bueno, entoces cero silicona?
así es amigo cero silicona, de pronto un poco en las medialunas pero te tocaria esperar al menos 24 horas para que se seque bien.
Hola buenos dias, Feliz año por favor a ver si alguien me puede ayudar mi opra limied año 2005 presenta una falla que no se la hemos podido conseguir, le limpiamos los inyectores, le compre el sensor MAF el MAP el de posicion del cigueñal, el IAC le doy a prender y no prende en cambio le hechamos gasolina al cuerpo de eceleracion y prende que falla sera esa? gracias
hola, probaste pasar la llave sin tener los inyectores conectados? osea saca la flauta con los inyectores conectados y en un perol lo colocas y pasa la llave para ver si todos estan activando, tambien saca los cables de las bujias y ve si estan buenos, y las mismas bujias ve si estan buenas...
Puede ser tps
No hay que echarle silicona loso la. Enpaquetadura el mio lleva 2 años
Le faltaron los oring en cada perno amigo el aceite se le va salir igual
Ahí lo expliqué amigo, los o rings estaban en buen estado y no tenían fugas. Saludos