Что сломалось у Китайского Эндуро 2т 300 ( Мотор реплика КТМ 2017 года ) ЗА 91 мото-час! ОТЧЕТ !
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- #эндуро #Китай #мото
первый мотор 2т 300 который проехал 91 мото-час (В гоночном режиме ) !
Что в нем сломалось ?
Что было поменяно ?
Что хотелось бы поменять ?
Сколько гонок он проехал ?
------------------------------------------------------------------------------------
Приглашаем в путешествие с 12 по 17 Августа
2 Группы ЭКСТРИМ/Путешественники
Есть прокатные мотоциклы
Есть доставка мотоциклов
+7 (926) 549-00-77 информацию можно узнать по ватсап
------------------------------------------------------------------------------------
Партнер канала ВСЕВЭНДУРО ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники (мотоциклы, квадроциклы, багги, мотовездеходы, снегоходы), водной техники, аксессуаров, мотоэкипировки, товаров для охоты, рыбалки, спорта и туризма! Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей.
Спортсмены, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formula...
Инстаграм - / tc_formula_x
------------------------------------------------------------------------------------
Заказать LAVR www.ozon.ru/br...
промокод для вас
OFTSLN1189E5
----------------------------------------------------------------------
Если вдруг что то
МЫ В ДЗЕНЕ zen.yandex.ru/...
МЫ В ТЕЛЕГРАММЕ t.me/+KMoQpuiK...
МЫ в ИНСТЕ
Кирилл Потамошнев ( Бородатый )
/ kirill_potamoshnev
Павел Бернацкий (добрый )
/ bernatskiy_29_vsevenduro
Приглашаем в путешествие с 12 по 17 Августа
2 Группы ЭКСТРИМ/Путешественники
Есть прокатные мотоциклы
Есть доставка мотоциклов
+7 (926) 549-00-77 информацию можно узнать по ватсап
Вечная тема на Китай ставим оригиналы от топовых брендов, а на топы ставим китайские запчасти , круговорот 🌀 запчастей в Эндуро🤣
10000%
тру стори, у меня на китайце больше бренда чем на некрояпах)
Не согласен, главное в моте движек и хрен туда какой Китай запихаешь....
Мне одному показалось что мот сам на холостых воткнул передачу, причем заднюю 🤔🤣, ведь у Кирилла ноги стояли на земле
Тебе не показалось:)
Ага, в двух местах ролика. Я ещё пересматривал. Думал Кирилл специально лапку задел ногой, типа мот заглох, хаха:)
@@BigWheeelS092 вот красавчики! Единственные кто заметил:) мы знаешь сколько колдовали над этим:)
поржал :)))
так и было, колесо крутанулось
Главное что есть конкуренция среди производителей, а значит есть интерес сделать лучше и быстрее, ведь чей мотик первым попробуют люди и если он будет в достойном техническом состоянии, та компания и возглавит продажи пока другие выйдут на рынок, пока допилят косяки итд.. будем надеяться что пацаны из авантис, брз, ролинг серьезно подойдут к качеству мопедов, а главное к цене, я думаю за 500-600 тысяч их ни кто не будет брать, я лучше возьму Австрию с пробегом в 300-400 часов
ну на Китаец запчасти намного проще и дешевле достать
@@dmitriyb6611Не так и дешевы запчасти на китайцев ( к примеру поршень для Кошайн 85 стоит 10 т). В то же время поршень для 4Т стоит копейки. Однако ни кто не мешает поставить на КТМ китайские запчасти ( если подходят)
Был у меня китаец 4т к мотору вопрос нет ! А вот в остальном печаль ) купил бэту и кайфую 🔥
Правильно сделал.
@@user-vd4zf9nf9j этож не вопрос выбора, а вопрос возможностей.
Кирилл, спасибо за выпуск. Интересно! Про 2т Китай - движ нормальный я считаю. Это открытые испытания фактически - круто! За "Лавр" скажу - пользуюсь в своём сервисе пропиткой для фильтров. Нормальная и ценник норм, грязь в мотор не пускает. Палец в верх.
p\s - Саня Раритет, Нижний Новгород, зелёный ретро ИЖ на гонке в Мстёре)))
Саня рад тебя видить тут! Обнял
Brz x 7 заменена поршневая и на 15 моточасах подшипники шатуна развалились и поршень встретился с головой . Очень надежный мотор весь сезон прокалупался с ним . Влупил в него уже около 30 к а он постоянно стоит разобранный . Выезд - поломка-ожидание запчастей и так постоянно
150-ки были произведены в 2019 году, это только первые пробы 2т моторов. Более того 150сс более оборотистый, более теплонагруженный, что сильно влияет на ресурс
@@brzmoto как думаете есть смысл в него вкладывать ? Он сам по себе мне нравится, но вот по деньгам очень все дорого. Сейчас нужно уже и цилиндр менять а он 48 к стоит .ремонт общий в рублей 70 встанет и проедет он 15 моточасов и опять все менять? 🤷♂️🤷♂️
@@brzmoto либо японский 2 т туда воткнуть и не париться 😄
@@KOleZ333 а лучше в овраге сжечь
@@brzmoto а зачем вы его тогда притащили и начали продавать без всяких гарантийных обязательств? Вот купил человек это дерьмо, а пользоваться нормально не может
Молодцы что попытались! Но смотрю я на эту 300ку как на кусок говна, который развалится либо сегодня либо завтра.. А последующие поделки будут примерно такими же, можно вечно указывать китайцам как надо делать, но качество сплавов лучше не станет, не говоря уже о всяких разных, мелких косяках .. А если и станет то это будет уже не конкурентноспособный товар за большие деньги!
А как по вашему должен выглядеть боевой прототип, которого в хвост и гриву …
@@brzmoto Хоть немного вызывающий доверия! Вот как должен выглядеть прототип!
@@alexeybanjamin2933 По фактам 😂 Что можно поменять ребятам, чтобы "хоть немного вызвать доверие"?
@@alexeybanjamin2933 А можно хоть один факт, который реально будет иметь какую-то силу, а не просто слова? Я выбираю себе первый мотоцикл, и вот совершенно не понимаю, когда в сторону китайцев льют говном и все же на таких мотоциклах катают гонки и еще умудряются на них на тумбу залететь. В каком плане он не надёжен? На сколько не надежен?
@@nikitavladimirovich8174 для начала, научиться нормально делать копии австрийских или японских моторов!) хотя бы с этого начать) А потом попробовать уже и всë остальное! Вес китайских мотоциклов оставляет желать лучшего!
Какой смысл на него устанавливать запчасти от ктм? Ведь смысл прототипа выявить минусы. А как хозяин мота поймет в чем минусы если все запчасти на КТМовские меняет. Или при покупке мота будет рекомендация разобрать пол мота и поставить запчасти ктм?)
Ну так оно же прототип:) надо понимать что хорошо что плохо
@@vsevenduro если то что сломалось и вышло из строя будут дорабатывать то здорово будет. Но одного не пойму, зачем он с Кошайном связался, все же знают что там что не деталь то брак. Я бы точно не хотел мот зная что на Кошайне собрали.
@@XMoto23 не обобщайте
Поддерживаю, отрыгнуло что-то дорабатывайте, а то вот мот но это не китаец а полукустарный мопед, попалам с Европой! Смысл косить под европейцев чтоб ставить их запчасти, есть свое производство, но дерьмовое, улучшают пусть, чета Европа и япа запчасти от китайца не пихают а работают над продуктом
@@DeniZSiD отрыгнуть могут второстепенные узлы и агрегаты. Нашей целью было протестить ресурс ЦПГ, колена, коренных, кпп. Спалили сцепу в геленджике, и что, теперь не ездить на моторе? На 100% многие автрияки сцепу палили, просто поставили новые диски и поехали дальше. Бендиксы и стартеры тоже ломаются.
2 рекламы за 4 минуты начала видео это сильно)и это с премиумом... без него даже страшно подумать как люди смотрят видосы....кто смотрел дальше 4 минут?там тоже реклама каждые полтора минуты?)
Если не хватило совести нормальную проволоку на стопорные кольца пустить, то говорить за качество и возможнлсть эксплуатации вдалеке от дома это просто бессовестно(толкать его потом из леса до утра следующего дня).Качество-в мелочах!
зачем толкать, закопал, потом забрал, главное 1му не ездить)))
брз топчики много китая перещупал, они топ. надеюсь качественно допилят в боевой 2т
Velocity параллельно BRZ тестирует свои экземпляры этого мотоцикла (уже 3 версии) и общается с заводом. Но в гонках на нем участвует профессиональный гонщик. Результаты внушают оптимизм. Главное, чтобы завод смог сделать то, что просят.
С 125 и 150 у них в целом получилось. 115 часов у 150ки- полет нормальный.
Да интересно
Это хорошо когда есть диалог между потребителем и производителем.
Хороший обзор. А лично мне не хочется ездить на таком мотике из-за его цены. 500+ это овердохуя.
Ну вообще 5000 доларов он стоит
@@vsevenduro в Китае? На оф. Сайте brz единственный 2Т стоит 850к.)
Мы сейчас не продаем эти моты, на него нет цены. Когда мы выпустим серию - тогда и будет цена. Мы целимся в 5000$ за мот, соответственно все будет зависеть от курса.
@@brzmoto по текущему курсу.. Очень дешевый выходит... Если самый простой Китай в 200 тр выходит
@@brzmoto 5000 это будет лучший мотик за эти деньги, тогда и на недоработки можно глаза смело закрывать. Вот 6 и более, это уже неадекватно, имхо.
Koshine 320. 24 часа работы без проблем. Потом шум, стук в моторе. Дефектовка показала износ тут и там. Жду новый мотор. Уже в пути.
Воо спасибо
Гарантия? Или за свои ремонт?
Выпуск 👍, как всегда))
траву у гаража надо покосить!!!
:))) бро это все мотоциклы некогда
@@vsevenduro понимаю)))
9:40 А что за пинок? Как-будто передача воткнулась внезапно?😦
Ждал выпуска😁
Опять форсят BRZ…🤦🏻♂️😂😂😂 И опять типа «некоммерческое видео».. Бровкин лучше бы моты дешевле продавал, сколько он тратит на продвижение своего брэнда!
Без внутреннего Китайского рынка у этих моторов нет будущего. Я не говорю, что его нельзя доработать. Можно. Но ценик, за счет мизерного объема производства, будет космическим.
Да вроде все складывается что будет не дорого поживем увидем
@@vsevenduro у всех разные понятия дорого и дешево. Не буду сейчас говорить про абсолютные цифры, т.к. никому не ведомо, что будет с ценами в следующем году. Мое мнение такое - он не должен стоить больше 40% от нового EXC300.
@@Fundula777 :)) Братец ну ты хоть немного как то подготовился перед тем как размышлять! Ладно помогу тебе:) цена мота в Китае 3500 долларов, цена мота тут 5000 доларов!
@@vsevenduro 5000$? Это где такие цены то? С учетом нашего курса в 60р. получается, что мот должен стоить 300т.р.? BRZ воздушки 172-е по 300 тысяч продает в этом году. Ну ок, сейчас скинули чутка. Но в начале сезона X5s за 302 000 стоял у них.
@@Fundula777 слишком рано рассуждать о цене, сначала дождемся серию, а там посмотрим
Думается когда допилят цена уже будет сопоставима с бета, рейджу и подобными. Так что хз надо оно вообще будет.
есть ощущение, что китайский "ктм" в нормальном качестве с маржой дистрибутора и продавана в РФ в итоге выйдет по цене не сильно дешевле, чем оригинальный ктм, привезенный сюда серяком из Европы (учитывая нынешний курс Евро). 300 EXC TPI в Италии стоит на рубли сейчас ~700 тысяч.
+ привезти сюда + маржа = точно за лям. 300 Кошайн будет в 2 раза дешевле
@@СергейИванов-п9и1е 300 кошайн точно не будет стоить 500 ;-)
очень много рекламы. очень много. я не про вставки...
Говори честно! Кто заметил как я завел мотоцикл назад:)?
Только несколько парней заметили что Я завел его на задней передачи;)) ! Выходит у нового Китайского мотоцикла есть задния? Как у голд винг?
@@vsevenduro даже шесть. Но в конкретном случае четыре. И ни одной вперёд.😁
Ну какой смысл пытаться делать какие-то выводы и говорить про 90 моточасов, если полмотора там не китайские, а КТМ? Его поведение вообще никакой не показатель
Топ!
Кошайн ничего хорошего ни разу не сделал, да и собственно 90м\ч результат не очень. ВОт к примеру купил я такой мот, а он в середине сезона просит сменить двигатель, это никуда не годится. Ну и ещё добавлю, вместо того чтобы пойти на нормальную фабрику в Китае и заказать там, бизнесмены типа владельца БРЗ, идут в кошайн, чтобы подешевле было, опыт со 150кой 2т их видимо ничему не научил.
В Китае пока нет "нормальной фабрики" по 2Т... Но всё меняется, они быстро учатся
Если б были - уже давно бы привезли. Но их пока нет, но скоро будут
не стоит смотреть в его сторону это факт, осталось его в ктм превратить)
Диман понял что двигателя кашайн это утопия)
Кирилл Васильевич, самый лучший и наверное единственный канал на Россию и не только где и новичок и профи найдет себе что то полезное!👍👍👍
Обнял ! Так и хотим
@@vsevenduro вы же на новой риге обитаете? А где домашний трэк?))😎
@@user-yz5ny2fo4f чехов
Согласен всем с предыдущими ораторами, за ту цену что за него просят он нафиг не нужен с его сырыми деталями и запчастями от КТМ. Какой смысл ездить на китае и ставить дорогие запчасти, я тогда сразу возьму себе КТМ и буду туда ставить дорогие запчасти. Фишка китая - дешевые мотики, но за 570к я бы его не взял никогда, такая же ситуация и с 4т. И вообще, только и слышишь китай, КТМ,китай, КТМ. Все почему то позабыли про надежность японцев. Да у них нет 2т мотоциклов, но 4т очень даже не плохи. КТМ просто распиарены и все на них ездят. Даешь сравнительный честный обзор про японцев?
после европейца на японца не сядешь. япы это надежность, в кроссе норм, но в эндуро только европа
Откуда вы взяли цену в 570к?🤔
У ямахи есть yz 250x 2т, хоть и версия кросс но передаточное отличное ! Первая короткая в харде мотор мурлычет и лезет отлично. Рулится супер ! Ходовка каяба. В штатах этот мот очень популярен...
А как же бета!??Реэджу!?? Тоже не дорогие моты по отношению к ктм
@@brzmoto к нам приезжали Хаски с тест драйвом и я катался на таком мотоцикле, после заговорили о цене и цена была озвучена в 570косых. Я говорю, наверно никто не берет, он отвечает: из 30 завезеных штук, 28 уже купили
Я так понял, мужики хотят из говна и палок слепить конфету)) Ну хотя бы так, будет широкий выбор у потребителя, это радует.
так поставил на паузу чтоб отписать за лавр, достойная химия.
сразу листайте до 7 минуты, одна реклама
Ща как дам…
Смотрите, вот он китай 2т, наше будущее: стоит чудовище Франкенштейна, наполовину собранное из частей ктма, потому что родные развалились. А теперь почувствуйте всю мощь скопированного мотора: мотоцикл заводится стартером от ктма, КХЕ-КХЕ-КХЕ-ПУК-СЕРЕНЬК" Занавес 😍
Ты не заметил самое главное! Вот самое главное ты пропустил ! Я завел его назад ;))
@@vsevenduro так это нормально, карбовые 2т заводились при движении задним ходом, особенно это "приятно" было скатываясь задом с горочки.
@@vasiliypalkin4465 ну это понятно! А ты со стартера попробуй
@@vsevenduro он не запустился назад, назад начал вращаться коленвал после того как заглох. Так сказать остаток инерции. Такое бывает если зажигание сильно раннее, а оно на этом мотоцикле скорее всего такое и есть
Пусть тестируют у кого есть на это средства. А я пока на Гг 80часов без пробоем! 😁
Хотелось бы увидеть обзор на мотоцикл Шармакс спорт 250.
Не смотрю и перестаю смотреть каналы которые рекламируют кал в виде масла лавр
Loncin, Zongshen или Lifan пока не возьмутся за производство этого мотора, толку мало будет. А эти гиганты могут сделать качественно
Loncin больше года тестировал свой 300 2t. В Украине уже в продаже Kovi 300 2t pro с эти двигателем. В России это будет GR.
Кирилл, много воды. Пожалуйста, больше по существу)
Да и так зарезано все:) если коротко то норм:))
Ждём Loncin - это единственная фабрика в Китае , которая показала , что их 2т моторы самые надёжные и качественные👍
Катаюсь сейчас на этом 4Т моторе. Впечатления очень хорошие
@@СергейИванов-п9и1е попробуйте 300 2т
Это какие? Скажи пожалуйста, правда не знаю?!🤷🏻♂️
@@Sema_TOP гр8 300 2т (kamax)
@@derevodesigncomua Ааа, понял, спасибо!
Как всегда классный видос!) Какое масло лил в бенз?
Тачка огонь...
BRZ x7 2t прошел 106мч, из поломок, потек сальник вала под звездой, пробило прокладку под головой, антифриз пеной пошел. Дальше вскрытие уже покажет, поршень уже подошел
Эх, жаль ! Жаль 850 тр, для такого мопеда!!
Итальяшки заполонят рынок хард Эндуро цена приблизительно равна качество!
А с ктм и его братьями вопрос ясен, мечта 😁😁😁
Спасибо! Хорошее видео) зашло
Надо развивать тему! Будет с чего запчасти на ваши КТМы ставить когда цены новое крутое пике сделают)))
Тему надо развивать точно! Что бы побольше парней получили китайскую подделку ктм !!
Ну это само собой!
@@pavelkolganov6751 думаю рынок ктм наоборот подрастет
Если бакс будет удобный то да, если сильно подрастет то к сожалению наврядли.
@@pavelkolganov6751 ну тут уж извините:) думаю тут они будут 400 где то
Вывод такой что,огромных денег стоит китайский недомотоцикл.
Ооо, знакомый мот, Нарнийский!)
Если там пол ктм в моторе то понятно почему он столько проехал, вы сток так проверьте
Дядьки, вот вы Лавр рекламируете, говорите какой он хороший. А смазка для цепей внедорожных мотоциклов у них ПОЛНОЕ говно!
Насчет смазки цепи не знаю, а пропитка фильтров немного разочаровала. Решил тут импортозаместить пропитку от ЛиквиМоли которой раньше пользовался. Ядреная штука, если испачкаешься в ней, будешь липнуть ко всему, мылом очень плохо смывается. В чатах переодически встречал утверждения "а я фильтр просто в фэйри стираю", всегда удивлялся, какое фейри, я в этом фейри раза на 3 стирал, фиг, все равно фильтр слегка липкий остается. И вот вместо ликви взял пропитки от лавра и вмп авто. И был удивлен, обнаружив что они по липкости напоминают скорее обычное масло. А испачканные руки легко отмываются горячей водой с мылом. С одной стороны хорошо конечно, фильтр будет легко отмыть, но с другой стороны, - мне у ликви нравилось что края фильтра гарантированно-100% прилипнут и нигде никаких щелей не будет... В общем пока дальше наблюдаю как ведут себя импортозамещающие пропитки. В гараже 3 регулярно ездящих мотика.
Я не говорю какой он хороший!! Не одного слова там не сказано! Про хороший и плохой , там сказано что есть такая компания лавр
А какую посоветуете? С какой сравнивали? тефлон содержит, то что нужно для эндуро.
@@Slant24rusSlant24rus я хрен знаю какая вам попалась, у меня лавр пипец липкая, и наноситься равномерно.
@@kolaxGT ну как попалась. То что привез емекс по коду LN7707. Ликви моли намного более липкий.
Это реклама или антиреклама? так и не понял...
Это вообще не рекламма! Ты смотришь как то узко
у меня вообще сузуки рм 2002 с топовой выхлопной, карбоновыми мощностными лепестками и прочим топом по мелочам, заводского мало осталось, но по сути мотоцикл 2002 года, цилиндр заводской вместе с коробкой, дубасит так что руки отрывает, а где ваш брз будет через 20 лет ? я думаю на свалке где ему и место, Андрей скутерец сделал обзор на этот мотик и это дичь просто лютая, не покупайте вы это говно
Норм, не тот Авантис который развалился перед соревнованиями с таким же мотором))
Авантис был не серийный, а проходил испытания.
Они все испытательные;) поэтому не будем торопиться делать выводы
ты нормальный вообще? авантис не развалился, это во первых, мотор не такой же, это во вторых, и в третьих мотор в фирменном кошайновском пластиновом стиле это норм?мнде
Окей погнали💪
Сделать что-то свое конкурентоспособное с КТМ у Китая не получилось, поэтому китайцы начали потихоньку корячить основные узлы от КТМ на свои мопеды)))
Остается ждать и надеяться, что брз попадут все таки в 5.000$ на выходе(хотя по нынешнему курсу это выглядит нереальным). За эти деньги будет норм мотик и ньюансы можно будет простить. Масло мешают прямо в бак?
5000 в РФ не будет. 7 - в лучшем случае, если везти много
@@СергейИванов-п9и1е цифра взята из комментария самих брз. Цель 5к. Попадут или нет, это уже другой разговор. А душнить раньше времени не стоит ! Выше нос и ручку газа на всю!!!
@@ladan-ladanich я знаю закупочную цену и стоимость перевозки. 5000 в РФ он стоить никогда не будет.
Пол ролика рекламы, ну зачем так, сделайте отдельным роликом свою рекламу блин
Теперь то приходит понимание относительно уровня европейской инженерии
Наколеники надо одевать ,а то джинсы будут рваные всегда.... Партатип🤣👍
:)) брейсы порвали
Хороший обзор
Пробовал этот Лавр,мне вообще не понравилось,цепная смазка вылетила за 2 круга и цепь сухая. Пропитку не пробовал
А какую посоветуете? У этой хоть ценник гуманный.
@@kolaxGT Мотюль
Он как будто сам на скорость поставил
И будет стоить как ктм.
Вроде 5000 доларов это 300 тр
Вот и я в сказки верю. Так и ждём тот самый настоящий и дешёвый. 😁👍
@@АндрейФлигерт в Украине они продаются серийно 4900 баксов
Это наше настоящее и будущее?
А где посмотреть ролик с 4 seasons (вставки в вашем видео ) можно ссылочку
хард жэндуро в китае есть такое и развито. 2т там у них норм хенгджиан что переклеивают в гр8 и гр 7 на 2т двиге
Нынче цены подошли к тому что лучше японца купить чем китайца топового!!! Я уже на 172 моторе проехал 230 м/ч, он не убиваемый, но блин остальное все такое гнилое, особенно обода, резиновые изделия это пиздос какое говно!!!
Сейчас бы с gr8 2t 300 сравнить
Года 2 ещё, не меньше
китайский 4т 90 часов , на лукойле, в режиме газ в пол и еще часов 200 пройдет)
Для 4т это только начало
Австрийцы тоже ремонтируютс постоянно шатун поршень причём на 60-90 часах
Бывает
На данный момент я так понял это прототип. Ломучий. Не надежный совсем. Грубый прототип который напильником даже не допилить. Менять надо по сути все. (включая двигатель). Ох уж ети китайцы... не меняется только одно - ценник! Хотя меняется конечно, в сторону КТМа... еще пару лет, и КТМ будет не такой уже и дорогой в сравнении с китайцами. (цена-качество, китай уже проигрывает тем же испанцам. Хотя год назад такого еще небыло! Потому что год назад ценники были на 30% ниже на китай!).
КТМ из принципа не куплю это как айфон , не обосновано дорого 🤣
Это так же из той серии, кто не покупал айфон и КТМ, тот и не видел качества. Все так говорят кто против)) я тоже так говорил пока не купил айфон, а потом и КТМ за 700 кусков. Жесть!!! Но он даёт эмоции, не сравнится с китайцем)
По мотору есть мысли , что Дима много всего недоговаривает
За таким он не замечен
@@vsevenduro замечен, он уже несколько месяцев сидит в чате по Камаксам и скидывает скриншоты переписки с Хенджаном, чтобы Камаксу не поставлялись новые моторы 300 2т от Лонсин. На вопрос зачем он это делает, он не отвечает😁
@@derevodesigncomua затаил видать че та
@@vsevenduro все боятся 300 2т который будет работать нормально, на фоне которого 300 4т будет никому не интересен, , вот и пытаются со всех сторон палки в колеса пихать. Так и живём, но ничего через 2 недели в Крыму будет первый серийный Хенджан 300 2т, там будем реально оценивать качество.
У знакомого гр7 2т ланза, первых выпусков, 18 года. 300 м/ч родной поршень(на 300 поменял) и сцепа. Знаю этот Мот с покупки. Катаем не по дорожкам. Сам поэтому взял ланзу. Вопрос: почему ланзу смогли скопировать хорошо, а ктм нет?
Ланзу досих пор допиливают !
Ланза простая
Ланза это городской мотоцикл;))
Почему ты решил что ктм не смогли скопировать? Он так то уже 91 моточас по гонкам отгонял
потому что не кошайн
Аналогов нет как обычно,только что-то всё хотят импортное.
Самое интересное что один из минусов это рама другой геометрии, и где тут копия ктм
В моторе
А что за музыка в рекламе Лавра?
На сайте BRZ модель x8(beta), но это наверное другой мотоцикл и стоит 850к и кто будет покупать?
Лично для меня есть куча вариантов за меньшие деньги и совершенно другие бренды, как и многие говорят за Китаем будущее, но с таким ценником не уверен, что оно нужно …
Можем поставить цену 1 850 000. Уже ж 1000 раз сказали что пока нет в продаже, когда будет, тогда и будет актуальная цена
@@brzmoto6147 я к сожалению не в курсе был, что это просто цена, видимо такой маркетинг:)
А так вообще удачи, очень хочется посмотреть на допилиные мотоциклы, мне как обладателю некро японца, очень актуально :)
Ура
Очень богатая смесь многовато масла, на видео сплошная реклама
А ты думаешь мы работаем бесплатно? Просто так?
И смесь богатит!!
Сколько в нем "коней"?.
Привет а подскажите подалуста хенджан то который гр 8 в ролинг мото там мотор ктм 20 года между ними разница же
Это разные мотоцикл, у гр8 пока без проблем по поршневрй
невозможно смотрнеть реклама👎
Ребят вы в архызе? Я вас вчера позавчера видел
Были да:) щас уже нет
@@vsevenduro уже уехали??? Блин не успел к вам подойти , вы в архизе возле магазина останавливались , на одном мотоцикле ещё наклейка всевэндуро:)
@@vsevenduro и ещё вопрос , вы когда в следующий раз будете в Архызе , можно будет к вам присоединиться со своим мотоциклом ??? А мотоцикл мы можем привезти
Когда про авантис выйдет продолжение?
Пока нету доработак
9м42с передача сама включилась🤣
🦴
Кирилл, БАЛАНСИРНЫЙ вал, а не балансировочный. Ну, пожалуйста, учи матчасть. Третий год, во всех видео, балансировочный, балансировочный...
:)) виноват:)
И через сколько времени мотор будет доведен до приемлемого качества? Лет так 5?
КТМ уже 20 лет допиливают, и всеравно не все проблемы победили
@@brzmoto Тут все как я понимаю хуже.
Я не общаюсь с Китайцами и... не понимаю тонкости.
Но если взять на веру то что услышали то получается что инженеры здесь знают как и что делать.
Более чем разумно было бы китайцам нанять грамотного спеца что бы наладить производство.
Вариантов много, в конце концов представители из России могли бы приехать.
Вместо этого они на коленке собирают сырой мотор и посылают его тестировать в Россию. ( Погонять мотор на стенде могли бы и у себя).
И по факту процесс доводки до приемлемого уровня занимает на порядок больше времени чем мог бы.
@@СергейШестаков-ц6л если вы не в курсе, то Китай закрыт с 2019 года, туда невозможно приехать. Только недавно понемногу ситуация начала меняться
Вот и пусть дорабатывают этот мопед в целом😤на линию его ещё рано😠
Пропали обороты. Кто-то передачу включил ли сама воткнулась
Мм бро! Заднию!! Передачу
@@vsevenduro 😁🤝 походу она есть бро
если вы продолжите врать людям что китай это норм. я перестану вас смотреть!
А чем он плох?
Китай норм, пока на него цена норм. В общем он норм за разумную цену.
К 4т китаю какие претензии? Только про них и была речь что они норм.
Наверное , Регульмото, а не Ролинг мото )))
Выпустит мотик
Кирилл не ошибся, Ролинг мото представляет GR8 300 2t. Они его сейчас допиливают, скоро выйдет в серию.
До китайцев долго доходит (про доработку мотора ) . А в россии ктм никак нельзя скопировать , или у нас раб сила дорогая
когда прочитаешь всю литру на лето - открой учебник по экономике, главу про гипер укрепление рубля, а там как раз раздел будет про убыточность любого производства при таких условиях
Рекламма русского а буквы LAVR
Постоянно слышу от вас Китай Китай Китай Китай.Ктм ктм ктм ктм. !!!топить за сырое гумно уже надоедает слушать.
Зачем такой нужен китаец,
за такие деньги!!! ?🤮🤮🤮Ещё ставить туда запы от ктм.
Уже сколько лет они дорабатывают.
Блогеры только и трындят «вот тестим»,»дорабатывают» «будет супермот за не большие деньги». Люди ждут ждут ждут ждут каких то там псевдодоработок. А их нет нет и нет. И не будет.
Ты смотрел выпуск? 91 моточас видел? Про то что это протитип слышал?
Лавр шляпа,после смазки цепи налепилось столько грязи, что кусками снимай)
Офроуд смазка?
У них есть два типа смазки для офроуда. Тоже брал, цепь превратилась в сало,еле отмыл. Потом взял другой балон лавра и все ок. Балон со встроенной трубочкой-херня, а вот где трубочка отдельно-полет нормальный.
А какую посоветуете? Какие не пробовал на все липнет. Даже самые дорогие. Главное чтобы держалась и цепь от влаги защищала.
@@vsevenduro да
@@quadromania_club видимо не ту взял
проблема китая что они всегда отстают, пока они скопировали и пытаются довести до ума одно поколение, выходит уже новое, и старое массе не нужно, и так по спирали
Думаешь моторы зонгшен - это изобретение Китая? ) Такие же копии старых японцев. И на них катается пол мира. Так что про "массе не нужно" - я бы поспорил. Надеюсь, китайцы смогут довести до ума и 2Т - ведь мотор проще, чем 4Т. Найдут нормальные материалы, научатся делать правильные зазоры и будет нам счастье, как с 4Т
Читайский Рис
Первый