4. ANSYS Fatigue - 피로해석2 - 응력 수명법을 적용한 피로 해석(Fatigue Analysis)
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- Опубликовано: 30 апр 2020
- 응력 수명법(Stress Life Approach)을 적용한 파이프의 피로 해석에 대해 알아보았습니다.
ANSYS 기초사용법 영상: m.kin.naver.com/mobile/expert...
영상에 사용한 캐드 데이터는 아래의 블로그에 올려 두었습니다.
네이버 블로그: blog.naver.com/lims1978
#ANSYS #FATIGUE #피로해석
12:40 Soderberg선도는 소성재료가 아니라 취성재료로 정정합니다.
감사합니다!
시청해주셔서 감사합니다.
잘봤습니다
시청해주셔서 감사합니다.
유튜브에서는 미처 다루지 못했던 ANSYS의 기초사항에 대한 영상을 네이버 expert에 업로드 해두었습니다.
아래 주소 클릭하셔서 이용하시면 됩니다.
ANSYS 기초사용법 영상: m.kin.naver.com/mobile/expert/product/detail?storeId=100002007&productId=100019696
올려주신 열응력 해석 예제로 바로 피로해석까지 진행 해봤는데 An error occurred inside the FATIGUE module: Invalid or missing stress life curve. 라는 애러가 발생하는데요. 혹시 물성에 s-n커브가 포함되어 있어야만 피로해석이 가능한가요?? 또, 물성치를 모두 스틸로 변경하자 The calculated stress exceeds the UTS for the material. The fatigue calculations may not be valid. Please check the results carefully. 라는 에라가 발생하 였는데 라이프에서 미니멈이 0번입니다. 왜이런 에러가 발생할까요??
당연히 반복하중에 의한 커브에 포함되어야 하고 없다면 테이블로 작성하시면 됩니다. 또한 uts 는 극한 강도를 의미하는데 하중을 재료의 최대한도 이상의 값을 주면 뜨는 에러입니다. 꼭 그 하중을 줘야 한다면 영상중에 비선형해석을 참고하시기 바랍니다.
@@Mechanical_Engineering 정성스러운 답변 감사드립니다. 많이배워갈게요^^
안녕하세요. 피로해석시 부하에 대해 궁금한점이 있습니다.
만약 큰 자중에 의해 이미 응력을 받고 있고, 또한 추가로 부하가 가해질경우 (인장방향만)
ex) 1ton 구조물이 외팔보로 자중을 받고 있는 상태에서, 1ton 부하가 작용했다가 없어졌다가 반복하는 상황
이러한 상황을 피로해석으로 수명을 예측한다고 할때에 loading type 을 무엇으로 하나요?(fully, zero-based, ratio)
이미 자중을 받고있는 구조물에 부하가 인가되고없어지고 하는 상황이라 fully나 zero based는 맞지 않는것 같은데...
그렇다면 ratio로 한다면 얼마를 넣어야 하는지 궁금합니다.
자중은 계속 작용하고 있으므로 자중을 고려한다면 중력을 추가해주면 되고 어짜피 하중타입은 반복의 거동에 따라서 구별 된 것이므로 예를 들면 자중+인장, 자중+압축 이런식으로 인장, 압축의 절대값이 동일하면 fully reversed로 하면 되고 그 값이 차이가 난다면 조정을 해주시면 됩니다.
@@Mechanical_Engineering
답변 감사드립니다. 그렇다면 중력을 준 상태에서 중력방향으로 부하가 있다 없다를 반복하는 조건(자중+인장,
자중, 자중+인장) 이 계속 반복된다고 하면 fully reversed 가 아닌 zero based인가요? 자중이 디폴트로 작용하더라도 zero based 설정이 맞을까요? 자중에 의해 이미 부하를 먹고 있는 상황인데 zero based가 맞는지 궁금합니다
fully reversed가 아닌
@@user-cb3dz9ls7r 대칭이면 fully 이고 0에서 한쪽 방향으로 반복이면 zero로 하면 됩니다
영상을 보며 궁금한게 있습니다.
해석결과를 바탕으로 s-n그래프를 보려고 한다면 응력을 계속 바꿔주면서 life 를 기반으로 s-n 커브를 그려야 하는건가요???
그리고 life 에서 min반복 수 가 파괴가 일어나는 의미 있는 횟수가 맞나요?
실험치는 실제 반복굽힘 시험을 통해 얻어지는 것이고 요즘은 기계에서 자동으로 그려지기 때문에 수동으로 그리는 방법은 모르겠습니다.
@@Mechanical_Engineering 해석결과를 바탕으로 sn 곡선을 볼수는 없나요?
@@user-yc6cf9ot9n 피로해석이 sn커브 데이터로 해석하는 것이기 때문에 피로해석은 그린다는 것이 말이 안되고 반복 굽힘 실험을 모델링 할 수 있다면 거기서 얻은 데이터로 사용하시면 될겁니다.
@@Mechanical_Engineering 넵 감사합니다~ life 에서 min반복 수 가 파괴가 일어나는 의미 있는 횟수가 맞나요?
모르겠습니다.
로해석을 수행하여야 하는 초보자로서 본 영상이 매우 도움이 됩니다. 저의 case 피로해석을 setting하는 과정에서 (Loading type은 zero-based 그리고 scale factor는 default 값인 1로 설정) 한가지 이상한 부분은 Fatigue sensitivity가 본 동영상에서처럼 지수함수 형태로 감소하는 그래프가 아닌 available life 값이 감소하지 않고 일정한 값으로 있습니다. 제가 동영상에서 뭔가를 보지 못했나나 하여 여러번 보았지만 못 찾겠습니다. 왜 그런지 알려주시면 감사하겠습니다. 꾸벅
재료에서 s-n 곡선을 제공하지 않는 재료면 그럴 수도 있고 좀 더 자세한 내용은 ansys 도움말에 가서 mechanical application에 가서 피로해석 부분을 참고해보시기 바랍니다.
안녕하세요 혹시 Gatigue Tool과 symmetry를 함께 사용할 수 없다고 하는데 함께 사용하기 위한 해결점 알 수 있을까요?
꼭 대칭조건을 사용해야 하는 경우가 아니면 full 지오메트리로 해석하시면 됩니다.
fatigue strength factar를 0.8로 설정하셨는데 저걸 0.8로설정했을때 어떤 물리적 의미가 있나요??
물리적 의미라기보다는 재료의 표면 가공상태에 따라 피로파괴현상이 달라질 수 있기 때문에 그러한 것을 적용한 factor 라고 보시면 됩니다.
@@Mechanical_Engineering 네 감사합니다.
안녕하세요! 타이어 휠 피로해석을 하고있는데 압력 pressure은 정하중으로 외부에서 가해지는 힘은 반복하중으로 해서 피로해석을 하는 방법은 없나요? 감사합니다.
정하중인 압력이 휠의 자중으로 발생하는거면 중력가속도를 추가해주면 될겁니다.
@@Mechanical_Engineering 답변 감사합니다. 타이어의 공기압에 의해 압력이 휠에 가해지는데 이걸 정하중으로 하고, 외부에서 가해지는 힘을 반복하중으로 하고싶습니다!!
@@user-ik5xf4so1x 죄송하지만 그런건 저도 연구를 해봐요 알 수 있고 그런 내용은 답변드릴 수 없을 것 같습니다
안녕하세요. 영상에서 fully reversed로 설정하면 하중에 +300~-300N에서 왕복하는 것이 맞나요? 만약 대칭이 아니라 300~-200N으로 설정하고 싶으면 어떻게 하면 될까요?
loading 타입을 ratio로 하고 300이 1일 때 하한값이 -200이면 0을 기준으로 -방향으로 2/3을 간 것이므로 -0.6666666을 입력하시면 됩니다.
@@Mechanical_Engineering 네 그렇게 해봤는데, 결과 애니메이션을 보면 반대방향으로 움직임이 나타나질 않습니다. 그리고 stress값도 확인해봤는데, time에 대한 max 값과 min값이 정확히 똑같이 나오더라고요. 뭐가문제일까요?
@@capsawadi2551 피로해석에서는 변위가 표시되지 않습니다. 만일 그런 하중으로 물체의 변형형상을 보고자 한다면 피로해석에서가 아니라 static structural해석 시스템에서 하중을 줄 때 하중을 시간에 대한 함수로 주시면 됩니다. 그러한 하중을 주는 방법은 빔해석 영상중에 있을 겁니다.
@@Mechanical_Engineering 아하 감사합니다😀😀