Wunderschön! Genau so kann ich mir meine Anlage auch vorstellen! Material wäre vorhanden, nur der Platz fehlt!!! 🥵 Liebe Grüße aus Wien (Österreich), Helmut
Ich habe auch noch eine so alte M Gleisanlage mit Oberleitung im Keller, funktioniert auch noch. Meine Gleise sind genau so seitlich mit Schotter. Gruss Werner
Hallo wirklich eine tolle Anlage. Vor allem gefällt mir, daß auch kleine eine Loks gezeigt werden, wie in einem Video dieDampflok KLVM. Vielleicht könntest du mal deinen Stelltisch und die Trafos zeigen. So viele Stromkreise sind bei der Fehlersuche sehr hilfreich. Grossen Respekt vor dem Erbauer, der in den 80er Jahren schon so eine Anlage gebaut hat. Das hatte selbst Maerklin nicht in seinem Museum. Da muss man direkt an Bernhard Stein denken, so schön ist die Anlage gestaltet.
Vielen herzlichen Dank! Das freut sehr zu hören, dass die Anlage so wertgeschätzt wird. Gerade kleine "Alltagsmodelle" aus Kindertagen können ja sehr positive Emotionen wecken. Es ist wohl zuviel der Ehre, wenn Mimomitt hier in die Nähe von Anlagen des Altmeisters Bernhard Stein gerückt wird. Aber tatsächlich haben seine Bücher auch uns inspiriert. Beste Grüße Mimomitt 😊😊😊
Klasse Anlage, toll in Szene gesetzt, macht richtig Spaß bei dir reinzuschauen. So soll's bei mir auch mal ausschauen. Mit M-gleis und alte Märklinoberleitung bin ich völlig zufrieden. Erklär uns bitte deine 160 Stromkreise. Habe natürlich ein Abo dagelassen. Grüße von Claus. 👍
Schön. Prima, wenn es gefällt und Anregung bietet. Die alte Oberleitung funktioniert vor allem bei ausgefahrenen Pantographen. Wir haben die Fahr- und Abstellstrecken auf drei Ebenen konsequent in einzelne voneinander getrennte Abschnitte geteilt. Bei einem Bahnhofsgleis und im Schattenbahnhof ergeben sich neben dem Signalabschnitt bereits dadurch mindestens ein oder zwei weitere Stromkreise. Auch auf freier Strecke und bei Weichenstraßen können wir zahlreiche einzelne Abschnitte abstellen. Geschaltet wird über einfache Kippschalter auf einem mit Holzplatte selbst gebauten Stellpult komplett mit Analogtechnik.
Hallo erst mal. Ihre analoge M Gleis Anlage ist seit Langem das beste was ich die letzte Zeit auf RUclips gesehen habe. Mein Gott ,wieviel Arbeit da drin stecken muss. Frage noch, ist die Oberleitung funktionstüchtig ? Habe auch gleich abonniert . Viele Grüsse Ulf .Ich freue mich schon uf die nächsten Videos.
Vielen herzlichen Dank! Die Oberleitung ist aber nicht funktionsfähig und nur im sichtbaren Bereich. Sie wurde nachträglich eingebaut, damit E-Loks in realistischer Optik fahren können. An den Tunnelportalen gibt es Bügelfänger. Weitere Filme sind in Vorbereitung.
Gescholtenes M-Gleis ? Mittlerweile beissen sich Unmengen an Märklin Fahrern in den Hintern weil sie auf das Spielbahn C-Gleis umgestellt haben. Schlechte Geometrie, minderwertige Kunststoffe, unzuverlässige Weichenantriebe und jetzt nach Jahren hohe Übergangswiderstände an den Kontaktfedern und empfindlich bei Temperaturschwankungen rüsten die ersten auf K-Gleis oder wieder auf gebrauchtes M-Gleis um/zurück. Der größte Schwachsinn war auch, daß uns Märklin anfangs weismachen wollte digital ginge nicht mit dem M-Gleis. Jetzt sind sie froh, da die M-Fahrer noch zur treuesten Kundschaft des Unternehmens zählen.
Mega Dank für das tolle Feedback! 😃😃😃 Die Anlage ist leider nicht öffentlich zugänglich, aber mehrere weitere Filme sind derzeit in Vorbereitung, um möglichst viele Aspekte und Blickwinkel präsentieren zu können.
Schöne Anlage, toll dokumentiert. Die Fahreigenschaften, denke ich, sind durch den analogen Betrieb, natürlich nicht so smart wie bei Digitalbetrieb mit entsprechenden Loks.
Vielen herzlichen Dank. Ja, analog fahren erfordert vor allem beim Anfahren und Bremsen Konzentration und Fingerspitzengefühl. Digitales Fahren ist da schon bequemer. Alles hat seine eigenen Vorteile.
Vielen Dank. Die Anlage ist 6 m lang und zwischen 1,65 m und 2,25 m breit. Wir haben die Fahr- und Abstellstrecken auf drei Ebenen konsequent in einzelne voneinander getrennte Abschnitte geteilt. Bei einem Bahnhofsgleis und im Schattenbahnhof ergeben sich neben dem Signalabschnitt bereits dadurch mindestens ein oder zwei weitere Stromkreise. Auch auf freier Strecke und bei Weichenstraßen können wir zahlreiche einzelne Abschnitte abstellen. Geschaltet wird über einfache Kippschalter auf einem mit Holzplatte selbst gebauten Stellpult komplett mit Analogtechnik.
Sehr schöne Anlage mit tollen Zügen. Sehr schön dass das gute alte M-Gleis zu sehen.
Da lass ich doch glatt ein Abo da.
Liebe Grüße Peter
Freut mich sehr, vielen Dank!
Sehr sehr schön geflimt und alles noch analog sehr toll ...erinnerung an meine Kindheit,ich hoffe da kommt noch mehr :-)
Ja, vielen Dank. Analog funktioniert zuverlässig. Weitere Filme sind in Vorbereitung.
Tolle Anlage! Metallgleis und rollendes Material haben Kult. Dazu die Gestaltung der Anlage, einfach gut gemacht! Abo dagelassen!
Vielen herzlichen Dank. Die M-Gleise haben sich stets bewährt.
Auch für einen begeistern TT Bahner war es eine Freude das Video zu sehen.Sehr schöne Anlage
Grüße von der ttBahn Gottschalk aus Sachsen
Vielen Dank. H0 grüßt TT in Sachsen. 🙂
Sehr schön in Szene gesetzt und beschrieben.
Vielen herzlichen Dank!
Tolle Anlage mit super Zügen 👍👍 👍
Ein dickes Like und natürlich auch ein Abo da gelassen 😉
LG Uwe
Vielen Dank für das Lob!
Tolles Video und klasse Anlage…
Freue mich auf Teil 2👍🏼
Gerne, vielen Dank und viel Spaß mit Teil 2, der bereits online ist.
Sehr schön gefilmt und erläutert 👍🏻
Vielen lieben Dank!
Toller Bahnhof. Tolle Züge
Dankeschön!
Magnifique , très beau réseau j adore . Très bien filmé , avec du matériel super 😊
Merci beaucoup, avec plaisir!
Hallo,
genau so schön wie das erste Video!
Abo hatte ich natürlich geordert :)
LG T-Dieter
Vielen herzlichen Dank!
Schöner Bahnhofsbetrieb. Schöne Aufnahmen. 👍👍
Vielen lieben Dank! Der Kanal Modellbahn JP ist auch sehr abwechslungsreich. Cooles Trainspotting.
Tolle Anlage, tolles Video 👍 gerne auch ein Video mit Hintergrundinfos zur Technik und Steuerung 🙂
Vielen Dank! Weitere Videos sind in Arbeit.
Bonjour.
Merci pour le partage . Très beau réseau et belle vidéo 👍👍
Merci bien. Je suis heureux que vous ayez aimé.
Spitzenklasse Anlage und ein tolles Video noch dazu 😃👍 . Da lasse ich doch gerne ein Abo und Daumen nach oben da 😊 . LG Sven Eisenbahner
Ein herzliches Dankeschön.
Tolle Aufnahmen!😍
Thx!
Wunderschön! Genau so kann ich mir meine Anlage auch vorstellen!
Material wäre vorhanden, nur der Platz fehlt!!! 🥵
Liebe Grüße aus Wien (Österreich), Helmut
Vielen Dank! Hoffentlich klappt es noch mit der Anlage. Viele Grüße nach Wien
Ich habe auch noch eine so alte M Gleisanlage mit Oberleitung im Keller, funktioniert auch noch. Meine Gleise sind genau so seitlich mit Schotter. Gruss Werner
Vielen Dank. Ja, die M-Gleise und die Oberleitung sind unverwüstlich.
Tolle Anlage! Abo ist da.
Vielen lieben Dank. Freut mich!
Ich habe lange keine Kupplung gesehen, die mit einem Schienengerät hergestellt wurde. alles gut
Danke. Ja, es macht manchmal Mühe, aber sieht immer schön aus.
S C H I T T E R E N D
Met heel veel plezier naar uw prachtige video gekeken.
Mijn grote complimenten voor deze baan met heel veel details.
Heel vell Dank. Ik ben blij als je het leuk vindt.
Hallo wirklich eine tolle Anlage. Vor allem gefällt mir, daß auch kleine eine Loks gezeigt werden, wie in einem Video dieDampflok KLVM.
Vielleicht könntest du mal deinen Stelltisch und die Trafos zeigen. So viele Stromkreise sind bei der Fehlersuche sehr hilfreich. Grossen Respekt vor dem Erbauer, der in den 80er Jahren schon so eine Anlage gebaut hat. Das hatte selbst Maerklin nicht in seinem Museum. Da muss man direkt an Bernhard Stein denken, so schön ist die Anlage gestaltet.
Vielen herzlichen Dank! Das freut sehr zu hören, dass die Anlage so wertgeschätzt wird. Gerade kleine "Alltagsmodelle" aus Kindertagen können ja sehr positive Emotionen wecken. Es ist wohl zuviel der Ehre, wenn Mimomitt hier in die Nähe von Anlagen des Altmeisters Bernhard Stein gerückt wird. Aber tatsächlich haben seine Bücher auch uns inspiriert. Beste Grüße Mimomitt 😊😊😊
PS: Auch einen eigenen Film über den Stellpult und die Stromkreise soll es noch geben. Aber das wird noch etwas dauern.
Klasse Anlage, toll in Szene gesetzt, macht richtig Spaß bei dir reinzuschauen. So soll's bei mir auch mal ausschauen. Mit M-gleis und alte Märklinoberleitung bin ich völlig zufrieden. Erklär uns bitte deine 160 Stromkreise. Habe natürlich ein Abo dagelassen. Grüße von Claus. 👍
Schön. Prima, wenn es gefällt und Anregung bietet. Die alte Oberleitung funktioniert vor allem bei ausgefahrenen Pantographen. Wir haben die Fahr- und Abstellstrecken auf drei Ebenen konsequent in einzelne voneinander getrennte Abschnitte geteilt. Bei einem Bahnhofsgleis und im Schattenbahnhof ergeben sich neben dem Signalabschnitt bereits dadurch mindestens ein oder zwei weitere Stromkreise. Auch auf freier Strecke und bei Weichenstraßen können wir zahlreiche einzelne Abschnitte abstellen. Geschaltet wird über einfache Kippschalter auf einem mit Holzplatte selbst gebauten Stellpult komplett mit Analogtechnik.
Supervisor 👍 🤝
Vielen lieben Dank!
Klasse 👍👍👍
Vielen Dank 🙂🙂🙂
Hallo erst mal. Ihre analoge M Gleis Anlage ist seit Langem das beste was ich die letzte Zeit auf RUclips gesehen habe. Mein Gott ,wieviel Arbeit da drin stecken muss. Frage noch, ist die Oberleitung funktionstüchtig ? Habe auch gleich abonniert . Viele Grüsse Ulf .Ich freue mich schon uf die nächsten Videos.
Vielen herzlichen Dank! Die Oberleitung ist aber nicht funktionsfähig und nur im sichtbaren Bereich. Sie wurde nachträglich eingebaut, damit E-Loks in realistischer Optik fahren können. An den Tunnelportalen gibt es Bügelfänger. Weitere Filme sind in Vorbereitung.
Na also, es funktioniert doch perfekt mit den viel gescholtenen M-Gleisen. Viel Spaß damit weiterhin, Volker.
Vielen Dank. Ja, das M-Gleis läuft und läuft und läuft ...
Gescholtenes M-Gleis ? Mittlerweile beissen sich Unmengen an Märklin Fahrern in den Hintern weil sie auf das Spielbahn C-Gleis umgestellt haben. Schlechte Geometrie, minderwertige Kunststoffe, unzuverlässige Weichenantriebe und jetzt nach Jahren hohe Übergangswiderstände an den Kontaktfedern und empfindlich bei Temperaturschwankungen rüsten die ersten auf K-Gleis oder wieder auf gebrauchtes M-Gleis um/zurück.
Der größte Schwachsinn war auch, daß uns Märklin anfangs weismachen wollte digital ginge nicht mit dem M-Gleis. Jetzt sind sie froh, da die M-Fahrer noch zur treuesten Kundschaft des Unternehmens zählen.
Klasse Anlage, tolle Züge, hervoragend in Szene gesetzt. Respekt dem Erbauer! Wie groß ist die Anlage (l x b)?
Vielen lieben Dank! Die Anlage ist 6 m lang und zwischen 1,65 m und 2,25 m breit.
Hallo, da hast du aber ein sehr schöne Nostalgie Anlage geschaffen. Der absolute Hammer:))
Kann man die Anlage besichtigen?
Mega Dank für das tolle Feedback! 😃😃😃 Die Anlage ist leider nicht öffentlich zugänglich, aber mehrere weitere Filme sind derzeit in Vorbereitung, um möglichst viele Aspekte und Blickwinkel präsentieren zu können.
Schöne Anlage, toll dokumentiert. Die Fahreigenschaften, denke ich, sind durch den analogen Betrieb, natürlich nicht so smart wie bei Digitalbetrieb mit entsprechenden Loks.
Vielen herzlichen Dank. Ja, analog fahren erfordert vor allem beim Anfahren und Bremsen Konzentration und Fingerspitzengefühl. Digitales Fahren ist da schon bequemer. Alles hat seine eigenen Vorteile.
Das ist eine wirklich tolle Anlage. Ich bin auch noch analog auf dem M-Gleis unterwegs.
ruclips.net/video/c7EOYXkhZyw/видео.html
Vielen Dank! Auch Ihre Anlage ist sehr respektabel. Vor allem die 216er machen sich gut.
Sehr schön - aber wieso 160 (!) verschiedene Stromkreise… Wie Mega-groß ist denn die analoge Anlage…?😳🚂
Vielen Dank. Die Anlage ist 6 m lang und zwischen 1,65 m und 2,25 m breit. Wir haben die Fahr- und Abstellstrecken auf drei Ebenen konsequent in einzelne voneinander getrennte Abschnitte geteilt. Bei einem Bahnhofsgleis und im Schattenbahnhof ergeben sich neben dem Signalabschnitt bereits dadurch mindestens ein oder zwei weitere Stromkreise. Auch auf freier Strecke und bei Weichenstraßen können wir zahlreiche einzelne Abschnitte abstellen. Geschaltet wird über einfache Kippschalter auf einem mit Holzplatte selbst gebauten Stellpult komplett mit Analogtechnik.