Новая HR-V. Японцы УПОРОЛИСЬ?!
HTML-код
- Опубликовано: 28 дек 2018
- Honda HR-V 2018 поступила в продажу всего в двух комплектациях. Более богатая стоит почти 29000$ и по меркам класса это много. Но, что за эти деньги предлагают японцы? Разбираемся в подробном тест-драйве новой Хонда HR-V 2019.
ТТХ и цены Хонда HR-V 2018 - honda-hr-v.infocar.ua/hr-v_id...
Honda HR-V 2019 в Париже - • Honda HR-V 2018 едет в...
Обзор Хонда HR-V Sport - • Почем честный Turbo-сп...
Тестируем Honda HR-V 2022 - • Honda HR-V. За що ТАКІ...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #honda #hrv #hondahrv #хонда
Подписывайтесь:
ruclips.net/user/subscription_cente...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua
/ infocarua 
Авто/Мото
Очень понравилась подача информации.Интересно,четко,кратко,без воды и непредвзято.Езжу на Форестере,куплен 2 недели назад ))Но Инфокар смотрю всегда-интересно, и познавательно.Да и просто смотреть приятно.Информация никогда не бывает лишней,ИМХО.Спасибо.
Infocar с наступающим Новым годом! Привет из Хабаровска!!!!
Лайк до просмотра Ярославу. Подача, как всегда, на высоте.
П.с. Ярослав, не могли бы Вы показать рекомендованные Вами настройки эквалайзера (Низкие, средние, высокие) для штатной головы, как пример Kia Sportage или любого другого авто. Я понимаю, что все субъективно и под разный жанр, тип/источник воспроизведения звука, но все же... Может отдельный выпуск по звуку сделаете? Думаю многим было бы интересно. Лайк, что бы Ярослав подготовил такой обзор.
Я думаю это не реально. Есть очень много разных нюансов которые влияют на звук (динамики, усилитель, субъективное восприятие и т. д.). Что мешает просто настроить музыку на свой вкус?
@@Andreyrbk86 Просто многим пользователям, как и мне, косолапый наступил на ухо. Поэтому вопрос настройки хотелось бы провести согласно каких либо правил/результатов, чтобы не было больно слуху окружающих тебя людей в авто 😃
Классный ведущий!
Очень интересно слушать.
Любопытно про звук узнать и про то насколько хорошо работает с IPhone(карты, контакты, звонки...)
Три месяца как купили это авто. Отличная управляемость, красивый дизайн снаружи и внутри, вместительность на класс выше, чем является, а также много фишечек. Фары светят хорошо, дальний вообще огонь. Единственный недостаток - расход. По городу и в смешанном за 3 месяца - 9 литров(обещали 6.5).
На Дальнем востоке уже давно на такой катаются... Только называется она Honda Vezel. ☺️
+++++ С Новым Годом! Отличный канал.
Ребята, сделайте сравнительных обзор машин такого класса! Думаю было бы интересно!
Всех с наступающим! Инфокар отдельное спасибо Вам! 😁☺
Обожаю обзоры Ярика! Ты топчик)
20 летняя выглядит по интереснее, а эта похожа на другие машины, изюминки нету, однотипное все
Мужики,ви просто ТОП!
Коротко,інформативно і харизматично.
Уляблені ведучі після трійки GT.(доречі задумайтесь на рахунок схожих проектів,впевнений у вас буде дуже добре виходити незважаючи на менший бюджет))
Удачі вам!
"Теплый" тест... Такое ощущение, что Ярик хотел сказать про больше негативных моментов, но сдержался ))) вспоминаю как он про цену нового Поло говорил :)))))
тачка отличная! радует что не такой женский дизайн как у С-НЯ. Хороший тест спасибо!
Я так понял это немного разжиревший фит и чуток поднятый, короче то, чего не хватало фиту )))) Кайф!!! Можно еще взять везель (японская версия хр-в), там и свет диодный новый и гибриды есть 4вд
Ты такой высокий,что кроссовер на твоём фоне выглядит хэтчбеком!
Алекс Алекс так то і є хетчбек, з таким то кліренсом.
Да нет брилком
А какие у маркетологов критерии чтобы называть обычные хетчбеки кроссоверами?) а именно этим они и занимаются..
Смартом:)
Как надёжность вариатора? И какой реальный расход бензинового 1.5 город и трасса при 90 км
Ребят, что вы все накинулись на H-RV? Тачка класс если взять ее с японского рынка, а эту собирали в европе, видно же бампер, фары, селектор КПП дюшманский, в японии у нее лед фары или ксенон, салон ткань, кожа или кожа вместе с алькантарой в японии она есть с полным приводом, а это.......
Да не только в Японии. Как вторая машина со всеми задачами справляется. Как основная будет маловата.
До 2018 года хонду hr v для Европы собирали в Мексике, а с 2019 собирают в Японии
Кто спрашивал про подвеску?
Комфортная, энергоемкая подвеска.
Нравится мне гораздо больше, чем в моей бывшей CR-V III.
Салон монолитный. Ни единого звука при проезде неровностей.
Пока что по комфорту- отлично
А когда будет впродаже новый акорд ?
Прямо багажник и салон больше чем в sx4 ? 140 хороших бодреньких сузуковских лошадей, полный привод, айсиновский автомат, и этот карплей там есть тоже, чуть больше клиренс и меньше понтов. По мне достойный конкурент.
Организация багажника мне в SX4 больше понравилась. У хонды зато более "ровный пол" за счёт крутых сидений.
@@Soffort соглашусь. Когда Ярослав показал эти трюки с сидушкой у меня бровь наверх полезла. Признаться, даже пришлось проганять размышления о том, какой способ укладки сидения позволит больше мешков с картошкой накидать
@@dima1353 эта фишка на хонде ещё с первого фита.
Такие задние сидушки- очень удобная вещь. Поверьте джазоводу :-)
осталось придумать, как хондовские сидушки прикрутить на SX4 и идеальный автомобиль готов :D
хороший обзор
Сделайте пожалуйста тест Honda CR-V 2018 TURBO 1.5!!!
Ех... Всього 13хвилин... А я вже налаштувався на попкорн. Infocar, дуже мало! Може візьмете на тест Акорд?
Закусывает передачи на вариаторе? Передачи на вариаторе?
Отличный ведущий, грамотно, по делу, приятно смотреть. Так держать!
Интересный автомобиль, есть компромиссы конечно. Самый главный это цена, считаю эта хонда должна стоить на тыщ 5 меньше.
Ярик, как всегда - красава!
Что на счет обзоров бу авто? Будет? Вроде, Паша как то говорил, что думаете.
Прекрасный обзор🔥🔥🔥
спасибо за обзор
Интересно смотреть ролики с западной России я с Востока России, у вас Хонда H-RV у нас Хонда Vezel, у вас Хонда Джаз у нас Хонда Фит. У нас такие машины как у вас в ролике (японские) называют не справельным рулём. Я просто поделился своим впечатлением. С меня лайк. Удачи вам.
Уже 5 лет. Ничего не трогаю. Никаких поломок. Только в сервис на контроль и все. Места много и багажник очень хороший и большой. Только спереди немного длиная. Было бы удобней немного короче и немного поквадратней спереди. Больше места для парковки и проще. Надёжная на многие года.
В каком вы городе снимали?
Простите хондоводы, но...такое впечатление, что перед и зад машины делали разные люди и в разное время! Победа какая то получилась.
Вячеслав Мазур це точно. Таких машин багато, правда зараз тренд робити непоганий зад і сташнавату морду, нові форди та тойоти тому приклад.
Однак, Хонда завжди була гарнішою за усіх інших японців, а тут вони кудись повернули не туди. Сучасні корейці гарніші.
Все вищесказане - лише ІМХО :)
@@user-yo4le4xg4k Есть, у нас на нее такая цена, что нафик она ненужна
Задние фонари уродские. Напоминают ужасный Ssang-Yong Kyron.
ты не обидел. я хондавод, но с каждым годом хонда все больше разачаровывает. Они подстраиваются под тренды американского рынка.
Забавно, что Вы на это указали, у меня точно такое же впечатление о Civic 2006-2015 всегда было. Только Jazz/Fit второго поколения разумно выглядел, последний опять треш.
Очень дорого для своего класса. За +/- те же деньги авто классом выше и нормальным клиренсом: и все "преимущества" вместительного салона и нормального багажника сходят на нет.
Зато все надежно. Купишь какую-нибудь Антару с ломучей коробкой от Дженерал моторс или БМВ с задирающимися цилиндрами. Хонда честный производитель. У них всегда все простенько но без серьезных ошибок.
@@alexandrvitneanskii9211 за ці ж гроші є сузука. Теж хороший виробник надійних автомобілів.
@@GREATVOVA Какая Сузуки? Единственный кросовер который имеет реальное преимущество по характеристикам это ГрандВитара, но она будет более старая и по комфорту вообще несоизмеримо с Хондой. В сузуки едишь как в простеньком уазике. Сузуки однозначно проще тачка.
@@user-mz7bj9kb6q мова йшла про двигун і коробку. Якщо заглиблюватися в характеристики, то база в сузуки краща, а в хонди більш наворочений топ, якщо не помиляюся.
Ну і з гранд вітарою не варто порівнювати. Сузука це повноприводний позашляховик, а ця хонда - передньоприводне авто з трохи більшим кліренсом, щоб не чиркати в місті бровку при парковці.
28$ коштує cx5, karoq в гарних комплектаціях- і ця хонда????
Да и Аутлендер 2.0 с полным приводом можно взять.А это уже среднеразмерный кроссовер. Субару XV - прямого конкурента, тоже не стоит забывать
@@KR-jc4yv аутлендер скучный как вся моя жизнь. 2.0 это полный пипец. Катался на таком 3 недели. И да, там вариатор. Связка 2 литра + вариатор унылая ппц. Вот 3.0 интересен, на в России их больше не продают.
И к посту выше, Шкода это шкода, а Хонда это Хонда. У меня была хонда, сейчас шкода. ВАГ предлагает по сути эргономику салона, всякие плюшки- Хонда предлагает ехать без шашечек )
@@rustamr6900 2.0 по динамике не отличается от 2.4 в городских условиях. Разница заметна после 100км/час. Опыт езды значительно больше 3 недель) Связка мотор+вариатор настроена на городскую эксплуатацию. Практически моментальный отклик на педаль газа и быстрый подрыв. 3 литра - вещь. Но и стоит в районе 40к.
@@KR-jc4yv тогда у нас разные понятие о гродском режиме. Вариатор тупит знатно. У меня Йети 2.0 TDI +DSG-6. Вот где динамика в городе. На трассе 1.8 TSI предпочтительнее.
3 недели катался, дали как подменную (дилер Шкоды и Митцу один и тот же в одном месте). Пересев со своей, ну это полный пипец, товарищи. 2.4 не знаю, не щупал.
@@rustamr6900 ну я же не сказал, что это прям самолет) Но для города хватает. У Мицу неплохо настроен вариатор, в отличии от Ниссана. В любом случае Аутлендер почти по всем параметрам "быстрее, выше, сильнее" чем Honda H-RV. Кроме расхода топлива
Для себя Японцы делают honda vezel hybrid +робот с двойным сцеплением вот там динамика норм да и фары полностью led
Красивая. Практичная. Жрет не много.
Насчет 1-амперных USB-разьемов и "6 дней" вы конечно погорячились - смартфон с батареей на 3-3,5Ah даже от 0,5 А полностью заряжается часа за 4! (если его в это время не трогать) :)
все обстоятельно. Главное, ясно понимаешь, купил бы или нет ).
А ещё у конкурента CX-3 примерно за эти деньги полный привод, у HR-V только передний, об этом не слова...
зато расход радует
СХ-3 тесная внутри, капец.
Она же на базе Мазда2 (sic)!
Салон тесный.
Багажник маленький.
Трансформация салона- убогая.
Ну, полный привод.
Для тех, кто теребит на полный привод.
Ярик на высоте ... а впрочем ничего нового)
расскажите плиаз про зимние омывайки
Что за песня?
Ви не сказали або я пропустив про підвіску:тверда чи м'яка?пробиваються на ямах чи ні?
Подвеска мягче, чем у Кашкая. Но при этом очень «собранная». В салоне ничего не торохтит, в отличии от Кашкая
Їздив на кашкай,підвіска все-таки пробивається.Дякую за відповідь.
HDMI вхід щоб дивитись фільми (екран ІМХО для цього замалий, але залежить з чим порівнювати). Не працює він з включеним запаленням щоб нікому до голови не прийшло дивитись ці фільми під час кермування - це ж big no-no, "ніззя" бо небезпечно.
Интересно какой расход топлива реально
Очень красивая машина вживую, во владивостоке их полно уже этим летом катались
Обожаю Владивосток
Ни одной не видел.
@@bakaevigor5450 Honda Vezel
orom7000 vezel да видел их много
Поведение ходовой как то не раскрыли. Кстати, а где их собирают?
Ярослав, самое важное, что с подвеской? Энергоемкая?
Как она в сравнении, скажем Тойота с-нр?
Подвеска может быть самую малость жестковата, но энергоемка, да. По нашим дорогам - в самый раз. Ничего нигде не тарабанит.. Нормальная
Это ж Honda Vezel
Очень приятно слушать. привет из Казахстана
Я отъездил на Джазе (на его основе сделан этот авто) 7 лет. Только положительные впечатления!!! За все время эксплуатации только масла, фильтры и Аккум по гарантии. Машина просто не убиваемая.
Пересел на гольф, через 4700км заскрипела ходовая :(
Согласен на все 100%.
Джаз- только приятные впечатления.
Всегда получал удовольствие, когда пересаживался с CR-V на Jazz.
А сколько км проехали за 7 лет?
@@shtirlitz1974 около 60т км
@@didanoff так это ещё не пробег,чтоб говорить о надёжности ) У меня Леон,156000 км за 4 года,тоже только плановые ТО. Из поломок,если можно так сказать,замена трёх датчиков и одной катушки. И две стойки стаба. Первый датчик это вторая лямбда на 40000 км,вода в баке(хорошее топливо),второй датчик на впуске на 140000 км(износ,окисление),третий датчик - маф ,на 151000 км,износ. Катушка на 141000 по причине брака свечей (все 4 свечи оплавились,но ездил и не замечал пока катушка не умерла) ,а две стойки стаба на 130-140 тысячах(не помню точно),цена одной 800р,работа тоже 800... Вот и всё. Тот же гольф.... А заскрипели у вас,скорее всего,резинки сайлентблоков. Ничего страшного тут нет. Кто то меняет на полиуретановые,кто то на резинки от Купры,С3,гольфа Р. Но можно ездить и не париться,свою функцию они выполняют)
@@shtirlitz1974 ХЗ, мне не понятно, как это на новой машине может начать что-то скрипеть в ходовой и "типа это нормлаьно". Скорее всего на этом мое общения с ВАГом и закончится...
Офигеть! 2ухметроаый блогер!
Если много места в салоне и в багажнике, то надо смотреть подкапотное пространство. Мало ли придется владельцу самому перегоревшю лампочку менять и др., а там хрен подлезешь
Степвагон могли бы в эти деньги продавать с левым рулём.
с полным приводом и также 1,5 литровым движком на 150л.с.
но, одно дело полноценный среднеразмерный вен, 3 ряда кресел, дохрена места в салоне, трансформация, пятая дверь ваку -ваку, и куда больше опций как активной и пассивной безопасности, так и комфорта...
или монрприводный микрокроссовер с клиренсов как у пузотерки.
На японском рынке она называется Vezel и гибридная, куда дели гибрид?
SX4 хіба не в тому ж класі? Вона більш містка, в салоні так точно. Та й про ціну говорити нічого, SX4 4x4 в топі дешевша за топ HRV.
Огляд файний, як завжди :)
И диодные фары!
SX4 супер навіщо платити на 6.5 тис. Більше?
sx4 суттєво менша
Андрій Нікітін судячи по цифрам розмірів, то вона менша десь на 1см, десь на 3, короче зовсім трохи, а багажник навіть більший на 37л. Я просто пам‘ятаю, як у чтопочомі Паша дивувався кількості місця ззаду в SX4, тому її і згадав.
@@serhiikharchenko68 vladivostok.drom.ru/honda/vezel/39753468.html и расход 4,5литра
задние фонари старье и по передним тоже спорный вопрос!
Вітара і СХ4 більші в салоні і за 25 будуть в топі і з повним приводом. Вангую повний провал на нашому ринку
только сузуки в топе едут быстрее всех, в отличии от этой хонды, да и остальные япы тоже посасывают у турбо-сузук...
Honda Vezel Hybrid гораздо интересней. Я катаюсь и наслаждаюсь автоматом, 4вд и расходом😀
Роботом
Беларусь БУ. 2017год 15-16тыс долл. Просят.
Отличная Хонда! Спасибо за обзор! Был на тест-драйве очень понравилась. Не хватает полного привода, а там и другой мотор 1.8 атмо или анонсируют 1.5 турбо, но как всегда у нас их не будет из-за цены. Хотя в Европе хонда стоит дороже, а США дешевле...
Полный привод- не панацея. Да и не сильно нужен в городе.
А расход топлива повышает ощутимо.
Олег Дмитриев Если привод типа AWD , расход не увеличиться
Honda больше вам ничего на тест не даст. Хорошо хоть с Ланосом не гоняли... :)
Хонда у нас - более, чем адекватные люди и прекрасно все понимают)
@@InfoCarUa Вот тут украинскому офису BMW обидно было... :)
Там своя атмосфера, поверьте)))
Почему то в Германии такая стоит 18980 эвро. А это в доллорах 21447.
Сначала не мог понять, что не хватает? Потом сообразил. Полного привода и гибридной части. Мда, не Vezel ))
А у нас 4 комплектации старт 20000 с копейками полный фарш 25000 и моторчик 1.8
Вот это поворот!
Домкрата нет.
Балонного ключа нет.
Докатки нет.
Только ремкомплект.
:-(
Ssang Yong, зачем ты вселился в Хонду?
Бюджетный, надёжный ,красивый, по мне лучше пусть будет дешевле обивка в салоне, зато надёжный двигатель и подвеска, иные подороже пять раз здохнут прежде чем хонда чихнёт
А я голосую за volvo v40 cross country. Вчера смотрел в живую, очень понравилась и всего-то на тысячу дороже, но насколько более нафарширована!
Нормальная коробченка для большого города. Правда Ярославу она по колено)))
старая лучше, это фигня
Была у меня старая HR-V
Хорошая машина.
Но эта лучше.
Несравнимо лучше
Японское название Honda Vezel+Гибридная версия,интересный вариант...У Японцев)
Размер б класса, балка сзади, трансформация салона как в jazz/fit 2000х годов, монопривод, клиренс 14см... это просто попытка продать старый фит вдвое дороже?)) маркетологи...
чем мазда сх5 хуже ?
Это цена от кроссоверов больше размером и лучше упакованных - кашкай, карок и пр. Акций у хонды традиционно нет...
Купил год назад,комплектация высшая.Сейчас 14000 км.Итог- машинка для женщин.Вариатор тупит,130 лс не чувствую, зимой жрёт бензин.Сенсор дождя говно-включаю в ручную. Летом 6-7 литров, зимой 7-8,5 литров.
Я прокатился, ничего общего с теми HRV до 2006, это Айрвейв в новом кузове.
28 мде
Спасибо
Я вот не понимаю, как можно было сделать авто на базе фита в котором намного теснее чем в фите? Спереди ещё более менее, а задний ряд, как уже сказано в видео, это какой-то парадокс в фите в разы больше места, как так вышло вообще? 132 л.с. фиту с избытком, а вот кроссовер лучше взять того же везела гибридного, там суммарная мощность 152 л.с. И едет лучше и ест меньше.
Музон бомба!!!
Даа? Хонда.лайк.
Лайк 👍🏻👍🏻👍🏻
Мотор походу старый составили втековский !
Вариатор это боль !
У бати H-RV 2000 года вариатор поменяли в 2007 году , тачка огонь но вариатор и двигателя мало !
2,0 надо в не 1,6 на vtек
Типичная Хонда - добротная, крепкая, надежная, бескомпромиссная, но недешевая машина на долгие беззаботные годы
Самсунг Телефон найн, адвокат-субаровод
канада, прикинул цены на hr-v vs cr-v, они одинаковые.. глянул расход, разница в пределах литра, зачем нужен hr-v, не понял...
Одна из самых френдли тачек к пользователю, зачем к ней предьявлять какие то драйверские притензии
У меня Honda HR-V)))
Он на базе fit/jazz? Дорого за B класс
Старая трёхдверка притягивала взгляд. Одним он казался уродцем, другим нравился. Необычный силуэт, огромная дверь эта. Этот же автомобиль похож на очередной бесформенный b-suv
Да, точно, любовался. Недавно продал хондочку трехдверку (стала ржаветь и ломаться), купил фрил-2. Сегодня на стоянке увидел знакомые глазки хондочки такой же, красивые, аж грустно стало, скучаю. И с места она рвала в первые доли секунды. А новая хрв мне чем-то на дастер похожа, бе.
у меня 5 ти дверная,ей уже 18 лет,,и 300000км,,ездитпо европе катаюсь
Все старые хонды выглядели интереснее конечно, складывается впечатление что у всех автопроизводителей теперь цель делать максимально скучные авто
В Канаде полноприводная с автоматом стоит 23 000 долларов, Двигатель 1.8. Хорошая машина. Езжу 2 года. Внешне выглядит не очень - особенно сзади и сбоку (горб)
Машина отличный то что наши катафалки по пол век одну туже делают !
Гибридная версия куда лучше
1998 год был.... 20 лет назад????
Вариатор одна проблема, только автомат необходим
Блин! Опыт Ютуб не кинул уведомление! А такие тесты пропускать грех)))
Автомобиль-экзотика. Дилеры Хонды остались только в столицах. Американская и англицкая сборка делают их не конкуркетноспосрбными. По цене как Субару.
Ты мне нравишься
В Украину идёт японская сборка
За эти деньги, без шансов хотя в нашей прекрасной и богатой стране, всё возможно.
Лучше уже CX-5 или Карок взять. У Хонды вроде же отличные автоматы были надежные, куда делись...