Honda крутые машины делает, единственный минус - дорого и печальная работа импортёра в Украине. Конкретно с hrv, в версию спорт нужно было засунуть полный привод
Хонда разработала поршни тойоте и всем японцам. Цивик был на втором месте продаж в Канаде, после форда ф150, фермерская страна суровых условий, хонда была крутой.
Классный тест драйв, Дмитрий!
Приятно было смотреть 👍
очень хороший обзор 🙂 все спокойно и понятно ) спасибо за работу
Спасибо за видео! Отличный обзор ,ждем новый гибрид.
Такая же только с мотором 130 П.С. Вот минус - это ленивость при разгоне. Больше минусов нет.
такая же дизель 1.6 машина реально пушка.машина в поворотах 200 по автобану едет как по рельсам.
Не буду писать ничего больше...Я просто Хондовод
Дмитрий, когда обзор на Весту выложите? вроде вы её отсняли?
Део Ланос снимите наконец
Honda крутые машины делает, единственный минус - дорого и печальная работа импортёра в Украине. Конкретно с hrv, в версию спорт нужно было засунуть полный привод
👍💪
👍🏼👍🏼👍🏼
Вперед
Всё хорошо, но вариатор... Этот монотонно орущий мотор... Слава богу, что машин на вариаторе становится всё меньше!
Наоборот машин с вариками будет всё большэ, вариатор в производстве дешевле)) варика боятся только трусы и го....ки))
@@ВалерийЛ-р6ж я варика не боюсь! Он мне противен! :)
@@СтаниславДемченко-м6ж на вкус и цвет все фламастеры разные))
@@ВалерийЛ-р6ж абсолютно с вами согласен и совершенно не осуждаю адептов вариатора! Высказал мнение сугубо личное! :)
У меня в семье 2 Хонды с вариаторами, причем ведут они себя по-разному. ХРВ с 130 П.С - медлительная а Джаз с 83 П.С - это просто гоночный болид.
Хонда --- отстой. Легенда и чуток Аккорд, были классные только. А червяк и сервант, особо не впечатляли.
Хонда разработала поршни тойоте и всем японцам. Цивик был на втором месте продаж в Канаде, после форда ф150, фермерская страна суровых условий, хонда была крутой.