właśnie za dobrze doceniona przez niektore rynki bo wersja liftback zabierała klientów octavi i dla tego też skończyła sie producja na rzecz scali (już bez wersji liftbacka) Jedynie na rynek rosyjski został wypuszczony nowy rapid.
9:12 wreszcie ktos podaje realne spalania tego auta. Podobne mam tyle ze w wersji 4cylindrowej - 1.2 AE211 90km. Na forum jestem i i sie inni chwala ze na trasie pala 3.7-4L co moim zdaniem jest nieralne chyba ze jednorazowo jadac za tirem na cisnieniach kół 4bary i z wiaterm 😂 Odnosnie tego co mowiles opony sa mega wazne ale felgi tez. Jak dalem 17" na 7.5J i opony 215/40/17 to auto RADYKALNIE zmieniło charakter i prowadzenie oraz hamowanie po zmainach kół to INNY SAMOCHOD oczywiście na wielki PLUS.
Miałem tez 1.2 Tsi Ea211 90ps realne spalanie po płaskim do 100km/h 4.8-5.5 oczywiście tylko kierowca na pokładzie i rozmiar felg 15 cali :) wieksza felga podnosi spalanie średnio o 0.5-1L
To doskonały silnik mam od nowości przejechane ponad 220k kilometrów olej wymiana co 8k kilometrów i nic się nie dzieje. Wrzuciłem do niej program i z fabrycznych 95ps/160Nm ma teraz 138ps/243Nm
nie mów że nikt nie używa podłokietnika bo bez niego to sie jechać nie da w dłuższą trase. Muzyki z radia posłuchasz po sparowaniu telefonu a nie z archaicznych płyt cd o których wspomniałeś. Szkoda że o kasetach magnetofonowych nie wspomniałeś 🤣 Mam 185 cm wysokości i mi mega w tym aucie niewygodnie. Nie ma jak sie ustawić by kolano nie bolało.
Ja nie używam podłokietnika. Miałem I zdemontowałem bo niepodobał mi się jego wygląd we wnętrzu a do środka nic nie wkładałem by mi "nie goniło" wśrodku. Jak boli Cie kolano - też tak miałem łącznie z całą noga przy 185cm oparcie dalem bardziej pionowo fotel wyzej i już nic nie boli. Jest Git. Jak się przyzwyczaiłem to lepiej mi się tak jezdzi coś w rodzaju ustawień fotela do sportu samochodowego niż ustawień na "leżakowanie" jak to sie w BMW jezdzi. Dajesz Oparcie pion ręce "na takzwany zegarek" do kierownicy. I fotel troszkę wyżej w połowie zakresu.
Dobra, prosta recenzja, fajnie, że pojawiła się jazda, widać progres.
Super auto. Szkoda, że tak mało docenione zarówno na rynku jak i przez producenta.
właśnie za dobrze doceniona przez niektore rynki bo wersja liftback zabierała klientów octavi i dla tego też skończyła sie producja na rzecz scali (już bez wersji liftbacka)
Jedynie na rynek rosyjski został wypuszczony nowy rapid.
Škoda Rapid. Bardzo fajne auto, taka trochę mniejsza Octavia. Lubię Škody i dobrze mi się nimi jeździ.
Zgadzam się. Ten model niestety jest bardzo niedoceniony.
9:12 wreszcie ktos podaje realne spalania tego auta. Podobne mam tyle ze w wersji 4cylindrowej - 1.2 AE211 90km. Na forum jestem i i sie inni chwala ze na trasie pala 3.7-4L co moim zdaniem jest nieralne chyba ze jednorazowo jadac za tirem na cisnieniach kół 4bary i z wiaterm 😂
Odnosnie tego co mowiles opony sa mega wazne ale felgi tez. Jak dalem 17" na 7.5J i opony 215/40/17 to auto RADYKALNIE zmieniło charakter i prowadzenie oraz hamowanie po zmainach kół to INNY SAMOCHOD oczywiście na wielki PLUS.
Miałem tez 1.2 Tsi Ea211 90ps realne spalanie po płaskim do 100km/h 4.8-5.5 oczywiście tylko kierowca na pokładzie i rozmiar felg 15 cali :) wieksza felga podnosi spalanie średnio o 0.5-1L
Filmik niezły.
To doskonały silnik mam od nowości przejechane ponad 220k kilometrów olej wymiana co 8k kilometrów i nic się nie dzieje. Wrzuciłem do niej program i z fabrycznych 95ps/160Nm ma teraz 138ps/243Nm
nie mów że nikt nie używa podłokietnika bo bez niego to sie jechać nie da w dłuższą trase. Muzyki z radia posłuchasz po sparowaniu telefonu a nie z archaicznych płyt cd o których wspomniałeś. Szkoda że o kasetach magnetofonowych nie wspomniałeś 🤣
Mam 185 cm wysokości i mi mega w tym aucie niewygodnie. Nie ma jak sie ustawić by kolano nie bolało.
Ja nie używam podłokietnika. Miałem I zdemontowałem bo niepodobał mi się jego wygląd we wnętrzu a do środka nic nie wkładałem by mi "nie goniło" wśrodku. Jak boli Cie kolano - też tak miałem łącznie z całą noga przy 185cm oparcie dalem bardziej pionowo fotel wyzej i już nic nie boli. Jest Git. Jak się przyzwyczaiłem to lepiej mi się tak jezdzi coś w rodzaju ustawień fotela do sportu samochodowego niż ustawień na "leżakowanie" jak to sie w BMW jezdzi. Dajesz Oparcie pion ręce "na takzwany zegarek" do kierownicy. I fotel troszkę wyżej w połowie zakresu.
Amputacje powyzej kolana polecam.lub nie uzywac rapida.co mniej bolesne nalezy zastosowac :)