Весьма симпатичная машинка, еще и с задним приводом, что лично я считаю плюсом и своего рода эксклюзивом для такого класса машин. Жаль, что в серию не пошла.
Конкурента в этом классе просто нет, самая бюджетная заготовка под дрифт, все бюджетные иномарки переднеприводки, дальше только Мерсы и БМВ, Жигу бы разрывали как горячие пирожки
Следующее поколение 2104, здорово. Перед напоминает Форд Фьюжн. А сзади напоминает смесь 2104 и Лондонского такси по формам, с нотками горбатого запорожца)
Норм тачка, зря не запустили в серию. Это даже круче чем те десятки и калины, что тогда производились. У ваза хватало нормальных идей, но на выходе все как всегда. Были бы умные запустили бы в серию, а для любителей можно было бы добавить полный привод.
Прям сейчас вижу как сегодня бы такие машинки стояли бы на парковках во дворах, с царапинами, вмятинками, где-то с рыжиками по кузовам. Бегали бы по дорогам в больших количествах, трудились бы. Машинка бы точно нашла свое место на рынке. Жаль, конечно что так все вышло.
На обложке видоса 43я красная, как у бати была. 1990 г.в. экспортная была. С дворниками на фарах, нормальной окраской. Пошла рыжиками на задних крыльях только к 2006-му году, пока не продали(
Эта модель, уже лет как 10 могла занимать 1е место по продажам у АвтоВАЗа, но нет, там до сих пор считают, что логан в очередном облике (искра) это то, что нужно подрастающему поколению!!! За задний привод тысячи поклонников тазов бы боготворили бы АвтоВАЗ, за простоту и доступность , при этом в новом облике! АвтоВАЗ! Реанимируй проект! Унифицируй с нивой спорт "шёлковый путь"!
@@nikolaiivkin2802 хотел тоже написать, что плафон vag, два раза смотрел, с начала не поверил глазам. Ещё задние фонарики в дверях тоже vag если я не ошиблась
Интересно рассказали про данный концепт, машинка действительно приятная могла бы быть, но не харизматичная. Я ещё был школьником когда впервые увидел её фотки в автожурналах, ну Форд какой-то получился и всё тут. Единственное что роднит её с 2102/2104 - это наклон пятой двери, как говорится, родным повеяло, нетипично для её зарубежных аналогов. И это при том что это всё же пятидверный хэтчбек, а не универсал
Стоимость производства. От заднего привода отказались на массовых машинах не потому, что он чем-то плох (хотя недостатки компоновки для пассажиров, конечно, есть); в нем просто больше деталей, автомобиль сложнее и потому дороже (и "отбивается" это только на дорогих машинах с более высокой маржой). На ВАЗе хотели попробовать использовать существующие агрегаты для экономии, но расчеты показали нецелесообразность такой машины для производства. Собственно, ВАЗ и сейчас снова связан с той проблемой, от которой хотел уйти с французами - куча разнородных платформ (хотели-то сделать одну и ту единую с dacia) - гранта, веста, ларгус, нива "новая", нива "старая" и еще искра - 6 платформ! Нивы похожи агрегатами, но все остальное отличается полностью. Сравнительно малые объемы производства каждой платформы просто не дают возможности ни сделать цену изделия низкой, ни быстро внедрять изменения (их ведь нужно будет "размазать" на все выпущенные автомобили по цене, а их немного). P.S. - кто-то скажет "сделали б дешевле, увеличили б объемы выпуска и все поехало бы", но конвейер итак загружен, проблем с продажами нет)) А с кредитами с такой ключевой ставкой - очень даже есть; вкладываться в обновление сейчас можно только из собственных средств, прибыли в 20% годовых с вложенных кредитных денег потому что не получить никак (чтобы выйти хотя бы в 0).
@@baddoer , ну во первых этот концепт был ещё видимо в 20м веке. Во вторых- этот мир вообще безумный. БМВ и Мерседес например и уже далеко в 21 веке вовсю оснащали свои седаны задним приводом. ))
Очередное доказательство того, что были концепции - мысли и вполне рабочие, просто кому-то это было не надо... и это не единственный пример тот же ИЖ или АЗЛК эх..🤔😪🥲
Рядом с 2107М стоял концепт миникалины/оки-2. Вот его бы в серию... Меньше машины за меньше денег. Выпилить оттуда всё, что может удорожать её. Меньше машины потребует меньше мощности для базовой динамики. При этом оставить комплектацию спорт на 1.6 шеснаре. Это будет пушка. Жаль, что такой машины не было и нет... Но ещё более жалко, что Фольксваген не стал продолжать свою модель Лупо. Это были бы две крутых тачки и конкуренты друг-другу
А почему не на Опель? Потому что вы его не видели? При желании можно подыскать еще несколько моделей с аналогичными решениями. Не надо умничать. Если у соседки такой же макияж, как и у вашей жены, женой вашей соседка не является.
Между "ВАЗ-2104" и "2151" разница в 40 лет, так как первый кузов 1960-х годов, второй - 2000-х. Поэтому такая разница в удобстве и применённых решениях не удивительна. Очевидная, вроде, вещь. [20:55] Т. н. "ВАЗ-2107М" - это такая же маскировка кузова 1960-х, как "ГАЗ-3110(-5)". Только на ВАЗ маскировка под 2000-е (под современный "2151"), а на ГАЗ под 1990-е - (чуть менее современный "3111").
@@thestar6737 ну тут хрен знает кто у кого подсмотрел,у многих производителей авто похожи с ней в те года.Просто очень мне именно сузуки свифт напомнила от 2006 года выпуска.
@@thestar6737 Увы и ах но наш автопром может только пытаться, а потом и вовсе говорить что у них что то слизали, как в случае с той же витарой и нивой, при этом ни кого не смущает что это два принципиально разных авто
Жду комменты всё пропальщиков, "немцы все продумали" под мелоч полочка, под сиденьем удобный ящичек, а мы не додумались, и всё наше "ведро с болтами" Идите в пень, а я люблю наш автопром!🇷🇺 Даже подписался!
Мне вас искренне жаль, ведь вы видимо не ездили на автомобилях. Наш автопром сгубило многолетнее отсутствие конкуренции, иностранные производители старались переманить клиентов, а у нас и так хавали и нахваливали. У меня было несколько российских авто, устал вкладывать деньги, устал от овощного разгона, постоянных проблем (при этом сам человек не безрукий, многие косяки исправлял сам).Пересел на иномарку - выдохнул, и больше не сяду за руль нашей машины. В видео показаны концепты, которые не пошли в серию. Если бы они были в производстве - тогда может быть и был бы наш автопром на высоте. Только БЫ мешает... К сожалению..
Пятилетнего немца я бы выбрал на автомате. И по оснащению и по комфорту фору даст любой классике! И проживет с нашей солью лет на 10 больше. Вон у музейного макета уже глушитель ржавый! 😄
2:30 это стёб или правда? это же Калина и есть, только в 2004м её удешевили и только в 2008 пошла комби, первая кстати была 2116 (2119>1119) белую даже видел в те года, перед у них был милый, в отличии от серийной. 2:50 или от Оки 2 которая 1121 3:30 мотор кстати, похоже от Нивы Фора или люксовый 2131 или спецверсии, забыл уже.
Этот двигло был на первой шеви нива GM и центральный плафон салона как и отражатели на дверной карте 😂 от VAG. А вот ручка внутренния ,открывания двери видно что рено . Собирали и сторались из всего что было на тот момент😂
Чисто сугубо моё мнение, про резину, опыта много, езжу как на зимних так и на летних колесах, и понял благодаря санкциям что на..й не нужна не пирели не мишлен, не нокиан, не гудиер, не тойо, это я на всех видах ездил, спасибо что есть китайская резина которая вообще не уступает не летом и зимой, переплачивать теперь не буду после как комплект мне зарядили самой дешевой резины на мои 19r, 70 тыс. Руб. Да иди те вы лесом наш рынок барыг!
Полюбому классика лучше! Она проста в ремонте , выносливей , она не ловит водный клин на скорости ,так как его ловит передний привод , что трудно удержать. А четвёрка вообще красава! Жаль что классику больше не выпускают.😢
Резюмирую: наш автопром может существовать только в условиях 98 года. 4500 это отличная цена за такое авто. Да же занижена. С учетом инфляции для доллара ну цена явно была бы до 1 млн рублей в наше время. Это лучше сурогатного китая!
Помню как её показали , обсуждали и ждали . очень жаль что не стали выпускать . И чепырка с инжектором была хороша по хозяйству а эта бы ещё и комфортом радовала . И опять - плюс рисовальщикам . Очень спокойная форма и вид соответствующие именно универсалу . Даже сейчас смотрится нормально а это очень редкое качество . Всякие ультрамодные изыски через малое время смотрятся дико . Очень жаль эту машину , очень жаль . Все кто любит чистый руль без мусора от тяги на нём меня поймут . Бюджетная приятная машинка была бы .
АвтоВАЗ и все что связанно с российским автопромом - ПОЗОР ВАМ !!! ! А потом жалуются, что теперь все деньги уходят в Китай ! Вы задушили весь автопром в РФ.
@@Faxtrot2042Уважаемый, вы денег дайте, как влупили в искру, или ауру.Умных и рукастых полна Россия. Четверти денег выделенных на постройку Искры хватит! Сколько разработок нормальных у того же Ваза. Можно же не придумывать велосипед. Обойтись без уродливых штамповок на дверях😊. Край пойти по китайскому сценарию, спиз..ть у тойоты или мерса. Много вариантов если бюджет пилить скромнее, что ли? А по итогу обобрав карманы всучить очередную хрень, и искать долго достоинства новой модели...
Все таки в то время была какая то часть людей специалистами, хотели уровень своих авто а они были достойные модели. Но нет люди которые седели выше набивали свои карманы. Эпоха ушла когда у нас могли быть сильные авто, сейчас они могут только ныть о повышение утильсбора, ставить китайские комплектующие и выдавать китайские авто за русские и это супер новая модель. Конечно же еще и конский ценник за древние базы, весте уже скоро как 10лет про гранту я вообще молчу 14пка в другом кузове. Пусть люди дальше поддерживают и покупать русские авто за фулпрайс за бомжа который так и будет расти, покупаешь значит ты согласен.
Ведущий ролика говорит, что они родились с четвёркой в 1984(из этого я понял,что ваз 2104 начали выпускать в 1984 году) и тут же говорит,что закончился выпуск четвёрки в 2012 году спустя 30 лет, но здесь элементарная математика вместо ведущего говорит, что спустя 28 лет или он ошибается с датой начала производства или ошибается с датой окончания производства или ошибается в своём подсчёте......
Когда то так же,в мезеях...будет разглядывать концепты 2024 года,на которых давно могли бы ездить мы вместо грант и вест.. Но,они так и останутся в единственном экземпляре..
Весьма симпатичная машинка, еще и с задним приводом, что лично я считаю плюсом и своего рода эксклюзивом для такого класса машин. Жаль, что в серию не пошла.
Если бы пошло в серию, сколько бы этих пепелацов под дрифт делали бы🤣
Конкурента в этом классе просто нет, самая бюджетная заготовка под дрифт, все бюджетные иномарки переднеприводки, дальше только Мерсы и БМВ, Жигу бы разрывали как горячие пирожки
Очень достойно для своего времени. Очень жаль, что не пошла в серию.
Жаль что не пошло в серию 🙁
Жаль, что они не пустили её в серию. Была бы и весёлая для дрифта и практичная машина )
Следующее поколение 2104, здорово. Перед напоминает Форд Фьюжн. А сзади напоминает смесь 2104 и Лондонского такси по формам, с нотками горбатого запорожца)
А все вместе, напоминает калина универсал. Которая ее и заменила))
Мне она хендай матрикс напоминает
Да говно она напоминает
Фьюжен ещё не было в 2 году
@@mikylberezin7171 годы выпуска с 2002 по 2012. а говоришь не было.
В этом весь наш автопром. Хорошие и интересные модели поставим в музей и не пустим в серию,а вам дадим всякое г...но😂!
А что хорошего здесь? Устаревшая конструкция?
@@akulenok_tururu 20 лет назад, очень даже. Посмотрите на KIA 20 лет назад
Веста не говно, калина не говно, Приора не говно, хрей не говно, Гранта не говно итд
она бы в серию не смогла пойти, стоила бы как приора, такой кузов и кучу деталей обновить автоматически означало ценник как у того же Ford Fusion
Согласен на все 1000%
Желаю Вам, всю оставшуюся жизнь ездить на машинах Джейку, они же такие замечательные, стоит только позавидовать...Правда?😅
так поезди и узнаешь, чего как дурачок спрашиваешь, сам невлашной что ли оценить?
Очень симпатичный автомобиль, жаль не пошел в серию, видимо наработки по дизайну пошли в Калину
Норм тачка, зря не запустили в серию. Это даже круче чем те десятки и калины, что тогда производились. У ваза хватало нормальных идей, но на выходе все как всегда. Были бы умные запустили бы в серию, а для любителей можно было бы добавить полный привод.
Прям сейчас вижу как сегодня бы такие машинки стояли бы на парковках во дворах, с царапинами, вмятинками, где-то с рыжиками по кузовам. Бегали бы по дорогам в больших количествах, трудились бы.
Машинка бы точно нашла свое место на рынке.
Жаль, конечно что так все вышло.
Топовый выпуск! Шуточки, подача, юмор и тд. Аж всплакнул, какой я древний, как 4-ка) Привет всем "4етвёркам" 84г выпуска!😊
✊
А что делать ровесникам запорожца? Ушастого.
На обложке видоса 43я красная, как у бати была. 1990 г.в. экспортная была. С дворниками на фарах, нормальной окраской. Пошла рыжиками на задних крыльях только к 2006-му году, пока не продали(
Очень симпатичная машина, я б такую купил.
Хотели выпустить новый ваз 2104 но вышел форд фьюжн
Заднеприводный дрифтовый Фьюжин, да ещё с грузоподъёмностью в два раза больше!
@@jaxwins431 лечись
Форд Фюжн появился намного позже
Где-то мы свернули не туда
Попали в просак?
Вставка с дрифтом четверки это мой город Донецк ДНР всем добра !!!!🙋🙋🙋🙋
Помню как охренел от дизайна "классики" увидев её в журнале.
Зачем что-то улучшать, когда есть таможенные пошлины. И так купят, никуда не денутся.
Эта модель, уже лет как 10 могла занимать 1е место по продажам у АвтоВАЗа, но нет, там до сих пор считают, что логан в очередном облике (искра) это то, что нужно подрастающему поколению!!!
За задний привод тысячи поклонников тазов бы боготворили бы АвтоВАЗ, за простоту и доступность , при этом в новом облике!
АвтоВАЗ! Реанимируй проект! Унифицируй с нивой спорт "шёлковый путь"!
Мечтать не вредно
@@Avkgrup28rus может услышат, прислушаются и придут к логичному решению)
Кто вставлял палки в колёса развития Российского автопрома???Почему не оглашать на всю Россию этих антигероев Родины???
Палка это машина по технологиям 30ти летней давности?) задний привод это прошлое, и от него начали отказываться в 70х годах!
@@kirillkerzakoff9502Как выпускали на заднем так и выпускают !!! 😎
Машина - ну буквально ИЖ Фабула :)
Блок климата похож от мондео 3 дорест, а так норм тема. Больше всего ждал ваз 2116, где перед на киа похож, жаль что в серию не пошла.
Плафон и крутилка зеркал VAG edition
@@nikolaiivkin2802 хотел тоже написать, что плафон vag, два раза смотрел, с начала не поверил глазам. Ещё задние фонарики в дверях тоже vag если я не ошиблась
Помню кстати эту машину очень хорошо. В 2002-2003 года о ней часто писали в автопрессе.
А можно самому такое авто выпускать маленькими сериями😮
Быть конкурентом😊
Почему блин все концепты намного симпотичнее того, что попало в итоге на дороги?
Дорого😅
0:33 Орнул в голосину, спасибо)
Чудом остался жив😂 это период всей жизни в России
Интересно рассказали про данный концепт, машинка действительно приятная могла бы быть, но не харизматичная. Я ещё был школьником когда впервые увидел её фотки в автожурналах, ну Форд какой-то получился и всё тут.
Единственное что роднит её с 2102/2104 - это наклон пятой двери, как говорится, родным повеяло, нетипично для её зарубежных аналогов. И это при том что это всё же пятидверный хэтчбек, а не универсал
Вот почему у нас всё так? Кто мешал поставить её на конвеер? Чем не замена Ларгусу? Для ребят отделочников- самое то.
Стоимость производства. От заднего привода отказались на массовых машинах не потому, что он чем-то плох (хотя недостатки компоновки для пассажиров, конечно, есть); в нем просто больше деталей, автомобиль сложнее и потому дороже (и "отбивается" это только на дорогих машинах с более высокой маржой). На ВАЗе хотели попробовать использовать существующие агрегаты для экономии, но расчеты показали нецелесообразность такой машины для производства. Собственно, ВАЗ и сейчас снова связан с той проблемой, от которой хотел уйти с французами - куча разнородных платформ (хотели-то сделать одну и ту единую с dacia) - гранта, веста, ларгус, нива "новая", нива "старая" и еще искра - 6 платформ! Нивы похожи агрегатами, но все остальное отличается полностью. Сравнительно малые объемы производства каждой платформы просто не дают возможности ни сделать цену изделия низкой, ни быстро внедрять изменения (их ведь нужно будет "размазать" на все выпущенные автомобили по цене, а их немного).
P.S. - кто-то скажет "сделали б дешевле, увеличили б объемы выпуска и все поехало бы", но конвейер итак загружен, проблем с продажами нет)) А с кредитами с такой ключевой ставкой - очень даже есть; вкладываться в обновление сейчас можно только из собственных средств, прибыли в 20% годовых с вложенных кредитных денег потому что не получить никак (чтобы выйти хотя бы в 0).
Потому что Рено владеет 68% акций АвтоВАЗа это я в Яндексе узнал вот поэтому пустили Ларгус а не новую четвёрку
Да это чистейшее безумие делать заднеприводный компакт в 21 веке
@@baddoer , ну во первых этот концепт был ещё видимо в 20м веке. Во вторых- этот мир вообще безумный. БМВ и Мерседес например и уже далеко в 21 веке вовсю оснащали свои седаны задним приводом. ))
@@rrus73 бмв и мерседес премиальные марки с соответствующим ценником, могут себе позволить. лада никогда даже в среднем классе выступать не будет
Про "заваривайте дифференциал" удачно! 😊
Внешне по крышному силуэт на Калину универсал похожа.
Очередное доказательство того, что были концепции - мысли и вполне рабочие, просто кому-то это было не надо... и это не единственный пример тот же ИЖ или АЗЛК эх..🤔😪🥲
АЗК?
@@ko-ss ну попутал слегка - АЗЛК конечно
Голосование о возращении заднего привода на Ладу
👍🏻 - За | 👎🏻 - Против
👎
👍
Заварить диф.... это что то новенькое!!!))))
16:36 ну почему они не выпускают концепты в серию, сравните тревл и эту, почему до конвеера дерьмо только дрбирается
Хороший аппарат, жаль что не пустили в производство.
Хорошая была бы замена Четвёрочке)👍👍👍
Рядом с 2107М стоял концепт миникалины/оки-2. Вот его бы в серию... Меньше машины за меньше денег. Выпилить оттуда всё, что может удорожать её. Меньше машины потребует меньше мощности для базовой динамики. При этом оставить комплектацию спорт на 1.6 шеснаре. Это будет пушка. Жаль, что такой машины не было и нет... Но ещё более жалко, что Фольксваген не стал продолжать свою модель Лупо. Это были бы две крутых тачки и конкуренты друг-другу
Спасибо за проделанную работу! Очень интересное видео!
Сильно похож на Форд.
Что внешне, что в салоне
А почему не на Опель? Потому что вы его не видели? При желании можно подыскать еще несколько моделей с аналогичными решениями.
Не надо умничать.
Если у соседки такой же макияж, как и у вашей жены, женой вашей соседка не является.
@ ты слепой??
Тачка явно на Форд похожа, и я не говорю что это плохо.
@@lucasworktv ты читать не умеешь? Полно автомобилей с такими решениями. Почему ты выбрал именно Форд?
@ где полно?
@@Denis_Vaskov421 😂 больше - это как?
Между "ВАЗ-2104" и "2151" разница в 40 лет, так как первый кузов 1960-х годов, второй - 2000-х. Поэтому такая разница в удобстве и применённых решениях не удивительна. Очевидная, вроде, вещь.
[20:55] Т. н. "ВАЗ-2107М" - это такая же маскировка кузова 1960-х, как "ГАЗ-3110(-5)". Только на ВАЗ маскировка под 2000-е (под современный "2151"), а на ГАЗ под 1990-е - (чуть менее современный "3111").
под капотом теплоизоляция чтобы суп не остывал?
Некоторые детали салона простотазяли от форда)А так очень симпатичная машинка, очень жаль что не пошла в серию(
Первая на форд фьюжен похожа очень
Спасибо за обзор👍👍👍👍👍 если вам не сложно сделайте обзор на Лада проэт ц
А я думал, что «задний привод» - это не классика!!!🙂
Классика в моде при любой погоде
0:57 а мне одному эта машина напомнила сузуки свифт середины 2000-х годов?
ну, что то есть, да и не удивлюсь если наш автопром опять Сузуки пытаются слизать, да и в любом случае, Свифта нормально выпускали
@@thestar6737 ну тут хрен знает кто у кого подсмотрел,у многих производителей авто похожи с ней в те года.Просто очень мне именно сузуки свифт напомнила от 2006 года выпуска.
@@thestar6737 Увы и ах но наш автопром может только пытаться, а потом и вовсе говорить что у них что то слизали, как в случае с той же витарой и нивой, при этом ни кого не смущает что это два принципиально разных авто
Жду комменты всё пропальщиков, "немцы все продумали" под мелоч полочка, под сиденьем удобный ящичек, а мы не додумались, и всё наше "ведро с болтами" Идите в пень, а я люблю наш автопром!🇷🇺 Даже подписался!
Мне вас искренне жаль, ведь вы видимо не ездили на автомобилях. Наш автопром сгубило многолетнее отсутствие конкуренции, иностранные производители старались переманить клиентов, а у нас и так хавали и нахваливали. У меня было несколько российских авто, устал вкладывать деньги, устал от овощного разгона, постоянных проблем (при этом сам человек не безрукий, многие косяки исправлял сам).Пересел на иномарку - выдохнул, и больше не сяду за руль нашей машины. В видео показаны концепты, которые не пошли в серию. Если бы они были в производстве - тогда может быть и был бы наш автопром на высоте. Только БЫ мешает...
К сожалению..
Пятилетнего немца я бы выбрал на автомате. И по оснащению и по комфорту фору даст любой классике! И проживет с нашей солью лет на 10 больше. Вон у музейного макета уже глушитель ржавый! 😄
Немец шлак жёсткие особенно фольцы
Хорошая машина
для 2002 года это отличный авто
2:30 это стёб или правда? это же Калина и есть, только в 2004м её удешевили и только в 2008 пошла комби, первая кстати была 2116 (2119>1119) белую даже видел в те года, перед у них был милый, в отличии от серийной. 2:50 или от Оки 2 которая 1121 3:30 мотор кстати, похоже от Нивы Фора или люксовый 2131 или спецверсии, забыл уже.
Этот двигло был на первой шеви нива GM и центральный плафон салона как и отражатели на дверной карте 😂 от VAG. А вот ручка внутренния ,открывания двери видно что рено . Собирали и сторались из всего что было на тот момент😂
Чисто сугубо моё мнение, про резину, опыта много, езжу как на зимних так и на летних колесах, и понял благодаря санкциям что на..й не нужна не пирели не мишлен, не нокиан, не гудиер, не тойо, это я на всех видах ездил, спасибо что есть китайская резина которая вообще не уступает не летом и зимой, переплачивать теперь не буду после как комплект мне зарядили самой дешевой резины на мои 19r, 70 тыс. Руб. Да иди те вы лесом наш рынок барыг!
Что за резина? 😊
Полностью с вами соглашусь! Действительно, пошли все эти враждебные производители шин, китайские ничем не уступают! правда, если на ней не ездить...
9:32 Оп, плафончик с б5 пассата
Прекрасно🎉🎉🎉👍
Полюбому классика лучше! Она проста в ремонте , выносливей , она не ловит водный клин на скорости ,так как его ловит передний привод , что трудно удержать. А четвёрка вообще красава! Жаль что классику больше не выпускают.😢
Да сейчас на заднем приводе и не очень ездить умеют, да и вообще не умеют.
Довольно таки круто на то время-то
Эх я бы такой автомобиль купил, печально конечно что не пошло продаваться 😢
Снимите про с кросс, говорят хорошая бы вышла машина
Вот такую бы классику я любил
Для тех времён нормальная машина, но как всегда, всё просрали 💩
Только представьте как не ней можно было бы дрифтить на заварке...
Это же круче форд фьюжн!
ты хоть на одной иномарке ездил?
Приборка - Нексия
Плафоны освещения - ВАГ
Центральная консоль - Опель
Только кнопки включения света свои, корявенькие... Эх... Жаль отечественный автопром.
"лада" и "надёжно" в одном предложении, хы-хы
Здорово выглядит.
14:30
17:35 Всю проводку распотрошили. Наверное хотели угнать из музея. 😂
Я не могу не перемотать две рекламы )
Москва такая большая, что даже в Подмосковье москвичи едут с чемоданами.
Сделайте обзоры на концепты АЗЛК
Внутренние ручки открывания дверей как в 1-ом Логане
Хотя первый Логан появился только через 2 года
Мб на симболе такие были? 🤔
@@ТимаЛещёв очень может быть. Логан делали максимально унифицированным по деталям с уже существующими моделями
какой-то прям вайб калины универсала
4,5 тыс $ по текущему курсу могло бы замять конкурентов супербюджетных машин, но сейчас бы ее выкатили за 1,5 млн руб
Резюмирую: наш автопром может существовать только в условиях 98 года. 4500 это отличная цена за такое авто. Да же занижена. С учетом инфляции для доллара ну цена явно была бы до 1 млн рублей в наше время. Это лучше сурогатного китая!
Помню как её показали , обсуждали и ждали . очень жаль что не стали выпускать . И чепырка с инжектором была хороша по хозяйству а эта бы ещё и комфортом радовала . И опять - плюс рисовальщикам . Очень спокойная форма и вид соответствующие именно универсалу . Даже сейчас смотрится нормально а это очень редкое качество . Всякие ультрамодные изыски через малое время смотрятся дико . Очень жаль эту машину , очень жаль . Все кто любит чистый руль без мусора от тяги на нём меня поймут . Бюджетная приятная машинка была бы .
АвтоВАЗ и все что связанно с российским автопромом - ПОЗОР ВАМ !!! ! А потом жалуются, что теперь все деньги уходят в Китай ! Вы задушили весь автопром в РФ.
Никто ничего не душил.
Ну так сделай лучше
Позор тебе и твоей необразованности
@@Faxtrot2042Уважаемый, вы денег дайте, как влупили в искру, или ауру.Умных и рукастых полна Россия. Четверти денег выделенных на постройку Искры хватит! Сколько разработок нормальных у того же Ваза. Можно же не придумывать велосипед. Обойтись без уродливых штамповок на дверях😊. Край пойти по китайскому сценарию, спиз..ть у тойоты или мерса. Много вариантов если бюджет пилить скромнее, что ли? А по итогу обобрав карманы всучить очередную хрень, и искать долго достоинства новой модели...
@@ИльдарАйсуваков-с3с пойди и заработай, что тебе еще дать?
Все таки в то время была какая то часть людей специалистами, хотели уровень своих авто а они были достойные модели. Но нет люди которые седели выше набивали свои карманы. Эпоха ушла когда у нас могли быть сильные авто, сейчас они могут только ныть о повышение утильсбора, ставить китайские комплектующие и выдавать китайские авто за русские и это супер новая модель. Конечно же еще и конский ценник за древние базы, весте уже скоро как 10лет про гранту я вообще молчу 14пка в другом кузове. Пусть люди дальше поддерживают и покупать русские авто за фулпрайс за бомжа который так и будет расти, покупаешь значит ты согласен.
На форд похоже спереди
Завариваете дифференциал👍❤️🔥
Самое то и обидное что в те времена столько хорошего пролюбили
Если бы дошла до конвейера, был бы такой логан по-русски. Жаль ,что не случилось
Логан вышел позже этого прототипа 🤓
Концепт очень сильно похож на форд фьюжн или форд фиеста
Ведущий ролика говорит, что они родились с четвёркой в 1984(из этого я понял,что ваз 2104 начали выпускать в 1984 году) и тут же говорит,что закончился выпуск четвёрки в 2012 году спустя 30 лет, но здесь элементарная математика вместо ведущего говорит, что спустя 28 лет или он ошибается с датой начала производства или ошибается с датой окончания производства или ошибается в своём подсчёте......
Юмор супер😅
Когда то так же,в мезеях...будет разглядывать концепты 2024 года,на которых давно могли бы ездить мы вместо грант и вест..
Но,они так и останутся в единственном экземпляре..
2:50 Как на Майбахе 😂
привет жигули привет тачки приветчатки
Да это Форд Фьюжн, США улара нашу идею, санкции на них надо!!!
Только это европейский фьюжн. Немецкий. А американский это седан с другим дизайном.
Всем приятного просмотра
Непонятен посыл автора ролика. У макета, собранного на коленке, оценивать звук закрывающей двери. Бред
4:02 Ответственный: Кисель это о многом говорит)
я себе на ниве рычаг буквой г делал, и не бился ничем)
Плафон от поло седана, дефлекторы форд Мондео, но в целом неплохо
Сними обзор про ВАЗ-2107М (Классик-2)
Уже сняли, скоро выйдет
ВАЗ-2106 в 80-х при мне гнали 160км/ч без проблем.
Да был обзор на эту машинку, всего несколько дней назад.
Четыре электростеклоподъёмника и задние Вёсла, с ручным приводом
Интересная штука