Курьеры зарабатывают больше программистов. Почему? И навсегда ли это?
HTML-код
- Опубликовано: 9 дек 2023
- В России в последние несколько лет зарплаты ИТ-специалистов росли невероятными темпами. Но были и другие профессии, которые по динамике доходов наступали кодерам на пятки и наконец опередили их.
По данным Авито.Работа теперь программисты получают меньше, чем курьеры. Развозить еду, посылки и товары из интернет-магазинов выгоднее, чем писать код. Разница пока не велика - в среднем по стране 69 тыс. руб. платят курьерам и 67 тыс. 200 - программистам. Но всё таки налицо знаковое событие. Что-то во вселенной серьёзно поменялось.
Программистам срочно переучиваться пока смысла нет. У них за год и зарплаты подросли, и спрос на их услуги вырос. Просто потребность в курьерах подскочила ещё сильнее - в 4 раза. Вот и произошёл этот любопытный перекос. Долго ли он продлится - покажет время. Дефицит айтишников в экономике остаётся высоким - не хватает 700 000 человек. Насытить ими рынок сложнее, чем курьерами, так что скорее всего на долгосрочном забеге кодером быть предпочтительнее и зажиточнее.
Если вы курьер, - пользуйтесь ситуацией на полную катушку. Работа в постоянном движении на свежем воздухе. Задачи простые и понятные, платят прилично, ответственность ограничена ценой доставляемой пиццы. При этом время в дороге - идеально подходит для самообразования. Слушайте лекции. Получайте в пути дополнительные знания. Чтобы в будущем, когда дисбаланс выравняется, и работа курьера уже не будет хорошо оплачиваемой, вы могли легко мигрировать в другую отрасль.
Для справки добавлю, что за последний год существенно увеличилось число вакансий и по другим профессиям. Как то банковский работник (помогает бум кредитования), фрезеровщик (спасибо масштабному импортозамещению), а также арматурщик, стропальщик, бетонщик, сборщик мебели, дорожный рабочий, слесарь. Экономика, несмотря на высокие кредитные ставки, продолжает расти. Ей требуются представители как интеллектуального, так и физического труда. Да и физический труд порой является более чем интеллектуальным и нагруженным творческим поиском.
#экономика
Ну айтишники сидят в теплом офисе кнопку давят, а курьеры при минус 17 в ветре в лицо на велике ездят
Недавно вспоминала про вас. Рада, что вновь вернулись на ютуб ❤
Истории про замену курьеров очень далекое будущее, так как реализация автоматической доставки сложная задача для воплощения. Сокращение штата айтишников уже идет полным ходом и с внедрением ИИ ускорит этот процесс в разы.
Ну, наконец-то! Очень заждался новых видео.
я как предприниматель в строительстве и по совместительству мастер универсал в МО и МСК трудно найти плиточников,электриков,сантехников. много отделочников но качественных специалистов с бэкграундом и инструментами очень трудно найти и зп на таких мастеров от 200 до 300 к
Не всем Господь дарит, "искру " Божью. А без оной нет : художника, музыканта, политика и так далее. Ученье конечно свет, но нужно посмотреть кто светит.
странное сравнение... курьер спустя пол года работы так и будет получать свои 67 тысяч, а хороший джун+ через 6 месяцев может просить уже 120-150, а через год-два, став хорошим мидлом - 180-250.
Плюс колени курьера новее не станут
Очень рад вас опять видеть на ютубе!!!
программистов нет,может единицы.
Снижение травматизма на производстве, это соблюдение норм правил на рабочем месте. Станок, он и есть станок, хоть и с автоматикой. Но обслуживает, этот станок, Человек. Охрана труда работает не по шаблонам, а по правилам. В Советское время ставка рабочего была очень высокой. А вот в 90ые порешали наоборот, все кинулись в юристы и адвокаты.
Что за постановка вопроса? Курьер курьеру рознь, так же как и айтишник!
Физический труд сейчас ценится! Тем более на улице. Потому что все хотят сидеть в теплом комфортном офисе и не поднимать ничего тяжелее компьютерной мышки или пачки бумаг для принтера.
Интеллектуальный труд сейчас ценится ещё больше, но далеко не все к нему приспособлены, поэтому по-настоящему большие зарплаты это удел избранных
@@tilia_silvestris
Смотря какой интеллектуальный труд. Если это научные разработки, проектирование важных объектов, технические проекты, то такой интеллектуальный труд конечно ценный.
А если это разработка игр, рисование всевозможных графических картинок и прочая развлекаловка, то таких людей слишком много сейчас.
А вот элементарно обходчиков на ж/д дефицит. Молодые люди не хотят идти на эту работу, говорят - "ходить много надо в любую погоду". А работа очень важная и необходимая. Вполне понятно, что РЖД повышает зарплаты, чтобы привлечь людей.
Курьером работать намного тяжелее, особенно в зимнюю погоду, которая у нас длится по полгода
Курьером может работать вчерашний школьник и гастарбайтер, а на программиста надо учиться и далеко не у всех это получается
2024 г. НАТО готовится к войне с Китаем из-за Тайваня и блокирует китайские торговые суда. Из-за некоторых военных действий подорожают автомобили китайского производства и прочее. Не привыкайте к «дешевому китайскому производству сегодня», оно действительно будет дорогим.
Замена курьера это мечта, пока не появится мини ядерные батарейки с мини терминаторами это останется мечтой и то если только появятся то только из за рубежа. Россия стана ресурсов не технологий.
Россия - старана передовых технологий. В той же атомной энергетикн наши последние технологии недоступны другим странам - мы здесь абсолютные лидеры
Россия - старана передовых технологий. В той же атомной энергетике наши последние технологии недоступны другим странам - мы здесь абсолютные лидеры
Ты написал ядреную чепуху)) Россия сейчас безоговорочный лидер в ядерной сфере!
А ещё Россия - абсолютный лидер в области ледокольного флота. Американцы и китайцы пытаются нас догнать в этой отрасли, но у них пока совсем ничего не получается. А Россия на днях два новых ледокола спустила на воду
Да, надо поднять zadницу и побегать, а не сидеть на стуле, зарабатывая остеохандроз и геморой. Это серьёзно.
Те, кто работает сидя на стуле имеют меньше шансов на геморрой и остеохондроз, так как имеют возможность после работы заниматься физкультурой, но при этом не имеют резких и чрезмерных нагрузок.