Repair of KAMAZ 4310 continues, Solid investments!! We have a problem with tire pumping.
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2023
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm 
Авто/Мото
Друзья, огромное спасибо за поддержку, буду благодарен если поставите лайк!!!
Дима запасовка каната в коуше крюка неправильная . Свободный конец (холостая ветвь) должен находиться со стороны наклонной части коуша.
По красате 👈🏻👍👍👍👍👍👈🏻
ВЫХЛОП ЕВРО - 6 по шкале ГРЕТЫ ТУНБЕРГ. 😂😂😂😂😂😂👍👍🤏🤏
Харош клянчить лайки, взрослый мужик, надо кому , поставят!
Лёша - шланг !!!!
Можно вечно смотреть на 3 вещи, как горит огонь, как работают люди и как Дима сливает саляру 😂
Думает канистра переполнена,а по факту воронка засорилась😂
Хахаха
это точно. не знаю. что он насос не купит для этих целей
Дмитрий Беляков , он же в одном из видео говорил - отработал на сливной станции не один десяток лет))) . ( вроде 20 но могу ошибаться).
@@_Roman_Mikhailovich_ от про всë так говорит
Когда вижу как Дима сливает солярку в душе всегда улыбка. Вижу кадры слива солярки с База - смех на всю громкость. Супер.
Эх, Дима сколько сотен км пройдено в Афгане на 4310 ....
Сколько воспоминаний, случаев, но всегда Камаз вывозил, спасал, помогал !!!
ВСЕМ ВОЕННЫМ ВОДИТЕЛЯМ .... низкий поклон !!!
спасибо дружище,взаимно .КРАЗ-255 тоже не подводил
Тебя бахмут ждет
@@vladimirovich9378 верно Друг !!!
Какого хера рашистская педирация поперлась в Афганистан?
Урал-375Д 79-81г.г.
По подкачке, Дим,привет кстати: Сначала можно вэдэшкой промазать сами трубки подвода воздуха (в цапфах) к головке, которая уже полуоси сидит. На этих трубочках резиновые колечки, они частенько прикипают в колодцах от грязи и ржавчины. Залей ведешкой трубки , пусть постоит , а потом на ходу включи подкачку при закрытых кранах, манжеты в головках напрягаются и головки вместе с трубками начинают в колодцах елозить и все встаёт на места и сапуны перестают травить. Бывает сталкиваюсь с такой проблемой даже на новых с хранения мостах. А если не поможет, тогда уже разбирай, там делов то фигня, день работы максимум на одну цапфу. Вполне возможно на болтах крепящих цапфу к чулку резьба покинет чат, часто такое бывает, завод бывало перетягивал их почему-то, либо подгнивает. Либо повезёт. Болты даже на безпробежных мостах часто на выброс некоторые шли. Везёт тем, которые на заводе рабочий хорошо ун25 лаком смазал, такие обычно, как новые. Если разбирать ,то сразу на евро подкачку делай, так и так заказывать. Полный комплект на цапфу бери и внедряй, делов немного. Если что-то интересно или непонятно про подвод воздуха, пиши 89241912061 Женя. Телеграмм, ватсап.
Привет Дима удачи тебе
Ничего себе - прямо развернутые рекомендации! Чувствуется профи!
Да и ещё с контактами для обратной связи!
Таким людям - мое уважение!
👍🤝👍
Лично я в этой технике особо не "шарю", но очень нравится именно "атмосфера" взаимопомощи - нет возможности делом помочь, так своим опытом делятся.
Считаю, что это замечательно!
Оптимисты вы сахалинские-"день и цапфа готова" А вообще- приятно послушать знающего человека!
Про переделку на евро подкачку, сто процентов стоит сделатьесли та родная как ты говоришь не разбирая не получится оживить, а если разбирать то 100% переделать на евро, дело то, купить евро Сальники и резьбу нарезать в Цапфах под уголок 90 градусов, а 4310 система даже если работает сама подкачку, то при езде шланг подкачки болтается и шевелит трубку что идёт через цапфу, на ней кольцо резиновое стирается и вода, грязь, попадает в ступицу, и прощай ступица, сам так 2 штуки ушатал, потом специально разбирал все и тупо заварил отверстия и выкинул все блоки подкачки и Трубки, так как возим лес, там колеса спускать нельзя, как заварил в ступици больше не заглядывал года 4, и все ступици ездили на масле, на Литоле года не ходят, постоянно через какой-то пробег колеса болтались, выкинул подкачку, выкинул Сальники меж редуктором и ступицей, и забыл про ступици 4 года не заглядывал, ни че не бижало и не болтались, так и продал камаз, даже так как ступици не бижали маслом и не болтались, приловчишся и менял колодки не снимая ступиц 😂
Где то даже несколько блоков и трубочек через цапфу которые идут, ещё валяются 😊
Я тут починил переключение делителя на zf16, в трубку подал немного циатима, манжета смазалась и начало переключать нормально.
Батя всегда говорил, "если камаз не дымит, значит он заглох."
😅
Или если не капает масло из под камаза, значит его там нет
Если не шипит воздух,его нет...
@@vsemxanastr вообще то это про другую машину говорили (Если МАЗ не гонит масло,значит в МАЗе масла нет)
Если не подтекает тосол, его тоже нет.
Настоящий клад в ящике. Не зря туда повесили замочек!)) Лёху с возвращением. Пусть одевается по теплее, а то парубкует и потом болеет!)))
У Лёхи потрясающее самообладание - сколько появляется в видео, сколько работы делает - ни единого матюка! Уважение!
В матюках волшебная сила, меру надо знать. Не ругаешься? Урони на ногу домкрат, а мы послушаем.
А может за кадром мат на мате 😊😊😊😂😂😂
@@Mangust84 так он сам говорил что за кадром матюки))) Особенно если что то геморрное)
@@dimychk5137 Это Димиа говорил и даже снимать не стал.
Привет Дима! Как только ты повез форсунки на ремонт, я сразу чуть не закричал, что их надо регулировать только с насосом, но потом ты сам понял это.Еще один небольшой момент с амортизаторами под кабину: изначально конструкторы внедрили жиговские детали, но во времена дефицита всего в 70-80е года,что бы их так просто не воровали--болты крепления разворачивали и снимать надо было рессору,что бы болт вытащить.
Камазу очень повезло. В правильные руки попал. А с каким Дима удовольствием ремонтирует этот камаз это песня:)
Вот это правильно.Промежуточная серия А то ждёшь ждёшь полчаса удовольствия и обратно неделя ожидания.Удачи!.😊
Дима, я верю в тебя! Не зря же ты 20 лет занимался ремонтом системы подкачки на камазе ;-) А после и Лёша будет таким же матёрым спецом, если не сбежит, конечно )))
Дима: Сейчас мы сольём топливо.
Зрители: Ага, ведь Дима 20 лет работал на сливной станции.... )))
- Это булочная?
- Нет, сливочная!
- Сливки делаете?
- Солярку сливаем!
Да Камазику очень повезло что попал к Диме. 👍👍👍.
Привет хорошему человеку!
если сделаешь подкачку-полюбому выводи сапуны из кислородных шлангов с каждого моста отдельно куда нибудь за кабину к стенке борта!при такой системе будешь открывать например каждое колесо по очереди и слушать с конца шлангов где пропускает сальники да и давление не будет выдавливать масло и смазку с мостов через прокладки!если что просто будет шипеть через сапун!а то по 10 литров трансмиссионки менять после каждой покатушки по лужам или речкам дороговато будет,тёплый мост в холодной воде делает вдох в себя😄так хоть через сапун а не через сальники или прокладки!😉
КАМАЗ просто огонь. Диме и его команде желаю, здоровья, удачи и терпения и большое спасибо за классное видео.👍
Вы лучший мастер который лучше всех понимает что нужно автомобилю, чтобы он нормально ехал... Вы каждую деталь автомобиля знаете на отлично, и любой автомобиль можете отремонтировать. Это очень ценится. Очень приятно наблюдать за тем, как вы в каждой автомобиль свою душу вкладываете... Вы молодец, и дай вам Бог счастья, любви, здоровья, и только самых лучших проектов в вашей ответственной работе..
Он никогда не зделает эту ху анью
Да в грязных перчатках в двигать и топливную систему лезть???
Как иначе если Дима 20 лет КАМАЗЫ ремонтировал.
👍👍👍 За сундучек сокровищеми и чистоту.
Мне очень импонирует то , как вы работаете в команде и ни когда не расстраиваетесь даже при серьёзной поломке ! И это очень правильно , потому что в расстроенных чувствах трудно найти правильный выход из положения ! Не теряйте своего оптимизма и улыбайтесь при любых трудностях !!!
А чего расстраиваться, деньги и время на ремонт есть
Отличная работа! Молодцы! Смотреть как оживает то, что кажется безжизненным- бесценно! Рундук - огонь!
Классный, позитивный и добрый дядька🤙🏼🔥приятно видеть таких людей в нынешнее время! Привет из Спб👋🏼🇷🇺🤙🏼
Дмитрий:моё почтение,отличная серия,так только вы можете ухаживать за техникой;все фильтра,фарсунки и конечно же новое масло,столько труда и души вложено; машина просто шепчет!😊😉
Дима привет! Я помню в наше время, вот эти ручки о которых ты говоришь, держаться чтобы залазить в салон это были первые выпуски КАМАЗов, ну, не прямо так уже первые. Начало 80 годов ручки там были широкие крепкие, сроду не сломаешь. Если и какой балбес ломал эти ручки то с куском панели. И баранки то же были другие, красивее но, по слабже да где сей час найдёшь такое. Мы ставили ИКАРУСНЫЕ подходит идеально и диаметр, и шлицы. Поставил и поехал. Покупали у автобусников.
Дима, как всегда молодец! Уважуха😊😊😊😊.
Как старый крановщик хочу дать совет по лебëдке: возьмите ведëрко с отработкой и кистью смажьте всю намотку чтобы трос не ржавел. Надо было, конечно, это было сделать когда вы еë сматывали. Но и сейчас можно.
Подкачку нужно сделать обязательно, в Камазе все должно работать !
В камазе такого не бывает, всегда что то не работает, где то шипит воздух или течёт масло 😂
@@user-nh1sp9us4u воздух можно найти и устранить ,масло тоже. Я понимаю что Камаз это не Volvo, но все же довести до ума можно
Вау, Дима очень приятно видеть КАМАЗ, надеюсь что получится привести в порядок данный автомобиль, Дима желаю вам удачи в этом нелегком ремонте Камаза, удачи вам и вашей команде кастром трак😎😉🤝👍✊🤗
Не получится
@@user-ov2wf1kp2i почему?
@@MakeYourVision Фамилию прочитай, и сам поймешь.
Я масляные фильтры всегда ставил с залитым маслом.Это ускоряет прокачку масляной системы.Меня так учили😊.
Не думал,что кто-то делает иначе..
Даж больше скажу: проворачиваю пару раз мотор кривым,за колесо,или стартером выдернув предохранитель на топл.насос( смотря какая машина вообще)..А после уже запуск с ключа
Дмитрий, трос лебедки не правильно расклинили, нужно перевернуть чтоб рабочий конец троса "смотрел" на ось пальца, а свободный был сбоку, так вернее распределение нагрузки, по аналогии с запасовкой грузового каната на автомобильных кранах.
Дима удачи тебе на длинном пути под названием реанимация КАМАЗа 💪
Дима старые времена на камазе выбрасывали краны переключения баков, а вместо сливных пробок ставили штуцер и шланг, чтобы работали оба бака через один. Кстати я тоже на таком учился, узденское ПТУ 210.
Автошкола ДОСААФ Г.ВИННИЦА Усср в 1984 году 😢😢 ЗИЛ 130 бортовой
Про слив топливо просто мем уже, каждый раз смотрю и со смеху захожусь)))) 😂😂😂😂 лайк
КамАЗ -хороший аппарат. Брал я тоже в воинской части списанный КамАЗ вездеход. Без двигателя, без одного заднего моста, в кабине вообще ничего не было. Переделал для себя. Поставил двигатель Мерседес ом 366 с турбиной 170 лошадок и сделал из него 4х4, укоротил раму на метр, поставил двойную кабину от пожарного ЗИЛа, кузов сделал под пикап. Поставил на учёт. Все изменения в конструкцию записаны. Работы много было сделано. Для охоты и рыбалки получилось супер. Лебедка и блокировки выручают очень хорошо. Особенно в болоте или зимой.
Камаз конечно ещё тот трудяга если за ним ухаживать 😊
Лайк сразу, за слив топлива с БАДа! Дима, всегда вставляй этот фрагмент, когда сливать будешь топливо с других авто. Это теперь визитная карточка твоего канала!!!😂🎉🎉🎉
Честно, удивлен.Камазик вдохновляет на проведение всех работ с особой тщательностью и дотошностью.Значит будет "жить".
Доброго времени суток! Дима спасибо за виде! Очень хорошая серия по техничьке! А слив солярки в твоём исполнении это всегда шедеврально !!!! Как ты сам говорил 20 лет отработал !!!!! Спасибо ещё раз ты делаешь жизнь позетивней и светлей! Большое Человеческое Спасибо!!!
За подкачку в конце видео безумно рад за Вас.
После рабочего дня, как мёд для ушей.
В технике мало что понимаю, но смотреть одно удовольствие, масштаб работ огромный выполнили.
Желаю вам удачи, в ваших делах.
Привет из России, город Саратов. 🖐
Понимаю чувство Дмитрия, когда КамАЗ в голове, спать ложишься и думаешь с утра встаёшь и думаешь.
Музыкальное сопрождение огонь, мечта в глазах горит
Хорошая работа, отличный КамАЗ, прекрасная погода, и много - много труда Димы!
Учился в ДОСААФе на камазе, потом в армии 9 месяцев водил 5350 с бронированной кабиной. И только на этом канале столько нового про КамАЗы узнал, про обслуживание и ремонт их, про их устройство. Спасибо вам за труд. Сам мечтаю разжиться полноприводным камазом как хобби.
Момент со сливом соляры😂😂 однозначно топ🤣. Лыба до ушей. Удачи Дима
Столько техники, каждый день при работе. Здоровья и благополучия.
Блин Дима молодчик что постоянно вставляешь это фрагмент слива топлива с БАЗа "это катастрофа была парни" смешно до слез!
Дима как всегда здоровья и полных нужных ёмкостей в технике!) Твои видосики как пособие для не которых варваров с других каналов!!! Спасибо!
Погнали смотреть )) Дима, привет из Вологды ))) Спасибо за видосы.
Дядь Дима опытный сливальщик топлива. Как никак двадцать лет сливает 😂 ни капли мимо
Дякую за відео!
Душевна робота.
Щодо WD-40, якщо треба змазати заржавілий болт/гайку/шпильку - робимо на болті чашечку з пластеліну, туди наливаємо просту тормозуху (її густина надзвичайно мала і вона протікає будь куди), залишаємо так на ніч.
2-й варіант, це змішати тормозуху з керосіном, теж супер проникаюча річ.
Ну, а після демонтажу (в ходовій частині), болти, гайки я закручую, попередньо капнувши на різьбу суміш нігрола і пушсала (звісно, нагрівши це на вогні і розтопивши), коли суміш загусне, легенько пензлем промазую різьбу і закручую. Такі болти і через 10 років відкручуються без проблем.
Автошкола, вот точно) Учился на таком же КамАЗе в ДОСААФ на категорию С и потом Е. Причём когда на С учился, у нас были ЗИЛы 131 и КамАЗы 4310, когда я шёл учится, у меня была абсолютно принципиальная позиция - только КамАЗ! Я тоже очень люблю эту машину!
Дмитрий, добрый день. Очень нравятся ваши фильмы. Из разряда "как из ничего сделать хорошо"!
Дима, ты единственный, кто восстанавливает машины, а не убивает. 👍👍👍
А "Vegabus"?! А "NVA motors"? В России полно мужиков, как Дима, фанатов! Ему - отдельный РЕСПЕКТ!!!
А как же полигон 98 и комбат крю
@@user-ob1uu8wm3e Дима- в Беларуси
@@jackparkinson7019 Я знаю! Смотрю его "Custom Truck " с самого начала, между прочим!
Самый лучший канал на Ютубе!!!! Всегда позитив, интересно, захватывающе,поучительно эмоционально и много нового!!! Каждый проект- просто жесть...Переживаешь вместе с Димой....но Дима всегда находит выход,даже с самых безвыходных ситуаций...
Для мягкости и комфорта можно поставить пружины с энергоаккумулятора под передние рессоры
Дима крепкого здоровье.
Смотрю ваши видео очень давно особенно понравилось видео с Краз я сам в армии 2 года на таком отслужил и 260 сидельник тоже водил техника не убиваемая на 255 как у вас,это был мой основной, ходил в Астрахань ,Элиста очень много по региону и я скажу вам мой кразевичь не плохо ходил 90 км/х шёл свободно, а 260 120 без всяких нагрузок да к стати служил я в Волгаграде .Извиняюсь сразу не представился Слава живу В Германии Спасибо вам Дмитрий что даёте шанс кому-то что-то вспомнить ,я рад за вас что ваши мачты потихоньку сбываются. Всего вам хорошего
Дядя Дима, спасибо за ваши интересные технические выпуски! У вас простой, увлекательный, "ковыряльный" формат. ))))
Белые провода, замотайте чёрной изолнетой, как временное решение пойдёт!
Жду когда установите на него полноценный КУНг и покрасите! )))
Механику с 20ти летним стажем привет,молодец,удачи тебе Дима, Лёхе привет😂
Только посмотрел первую серию ремонта,как тут вторая!
Никогда не ездил на Камазе 6х6,но довелось чинить и быть пассажиром ПАРМ на базе такого камаза!учился водить на 2ух осном камазе и работал на разных камазах!
Удачи,Дима🤝
Музыка в ТОПЕ😁 ОЧЕНЬ ШИКАРНАЯ МУЗЫКАЛЬНАЯ ВСТАВКА. Дима продолжай ставить музыку😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня старик 93 года тружусь и доволен.
Добрый день Дима. Молодец. Респект. Жду когда сделаешь полностью Прагу. Классный автомобиль.
У нас в автошколе был 4310 камаз и Зилы 130. Когда выпадала поездить на 4310 это был самый счастливый день на вождении. Так классно на нем ездить было, зилки курят в сторонке!👍
А если бы работал на этом шедевре-твое здоровье не то, что не сказало спасибо, а конкретно сказало-ты дурак!
Привет Дмитрий, Камаз 4310 это самый наш родной трудяга , помню в ДОСААФ обучался на нем 👍👍👍👍👍, чистюля , он заслужил это
Дмитрий, не увидел направляющие ролики по раме, чтобы уложить трос лебедки для выдачи вперёд. Тогда живучесть на бездоре повышается. При выдачи назад усилие больше будет.
есть они там
Дима фильтр воздушный посмотри,из занего тоже дымить будет
Замечательные серии про камаз! Спасибо, Дим, что делаешь это всё!
Привет Дима. Камаз 4310 автомобиль первый грузовик в жизни многих кто учился в ДОСААФ.❤
Камазист, это звучит гордо, больше от имени машины так не кого не называли, начинал работать в первых рядах, когда люди с ведром подходили и спрашивали , дай бензину, и некоторые брали и не верили, что эта машина может работать не на бензине. Вот такие были времена. Кстати машины шли крашеные на бампере с военными номерами, это значит, что в любое время тебя или другого мог военкомат посадить на эту машину и отправить на переподготовку, как и случилось со мной, но в войска не попал, руководство района как то договорились с военкомом, что машина нужна по месту. Вам респект за любовь к Камазу.
Отличная работа! Камазик потихоньку возвращается к жизни. Удачи в дальнейшей работе с ним, чтоб все получалось без проблем и без больших вложений. П.С: Не зря на ящике замок висел, столько ценностей в нем хранится. 👍
Доброго дня, какие вы молодцы ❤продолжайте в том же духе 👍👍👍
Как же не хватает вот таких вот замечательных людей любящих технику, как Дмитрий и Алексей на предприятиях, где есть автопарки. С такими мастерами любой гараж будет всегда исправен.
Я когда учился в училище в 2003 году,у нас тоже 4310 КамАЗы были на вождении, супер тачка, только хорошие воспоминания остались!👍💪👍🔥😄
Тебе снятие барабанов - геморой, а нам очередное зрелище. Спасибо за видео, как всегда класс! Предлагаю Цоя в каждое видео включать.
Разные песни Цоя👍 не одну и тоже в каждые видосы
Дима ты большой молодец. Не вешай нос. Всё хорошо. Техника не новая. Но я уверен что у тебя хватит сил,времени и самое главное энергии довести всё до ума. Никогда не отчаивайся и будь всегда таким же жизнерадостным. ОГРОМНЫХ УСПЕХОВ ТЕБЕ!!!
Здраствуйте ребятки! Я могу вечно смотреть на 3 вещи, как течет воду, как горит огонь и как Дима сливает салярку из бака! :D
Дмитрий здравствуйте. При замене топливных фильтров во время затяжки лучше поворачивать колбу фильтра для более лучшего соединения. Старый дедовский метод так сказать👍
Добрый день хорошему человеку 👍🏻👍🏻👋👋👋☕️☕️☕️Дима спасибо за очередную интересную серию 🌝🌝🌝лайкосик и репост
Дима чтобы колечко не выпадало при установке форсунки его надо согнуть лодочкой а потом одевать на распылитель , оно тогда одевается с натягом и никогда само не спадет . Я так по молодости делал когда на камазе работал.
Либо мазануть колечко литолом.
ЗдравствуйтеДима!спасибо вам мне тоже доводилось когда-то ездить и учиться на 4310 камаз это сила
Где-то я уже это видел..."Он за всё так лихо брался,вечно что-то затевал,моментально загорался,и мгновенно остывал!"😃😃Трактор,Колхида,Прага ещё что-то,не помню уже...
Лайк тебе Дима 👍👍👍👍 и твоему Камазику👍👍👍
День добрый. Рад за Вас и Камазюку. Ремонт подкачки это жесть, но, без неё на бездорожье тяжко.
Дима твой,, Камазюка" просто огонь😊
Диме нужно открывать курсы сливщиков. Передавать знания молодым.
Дима и его КамАЗик Добрый день. Очень рады тебя видеть вновь. Спасибо за очередное видео 🎉🎉🎉🎉🎉
Cпасибо тебе Дмитрий за проделанную работу, за короткое время полюбил твой канал невероятно быстро!
Очень помогаешь знаниями так как права я получил, скоро служить и надо все же знать что это такое и с чем его едят😄
Надеюсь так же буду разбираться в этих интересных машинах и они будут "дышать" по новому
в общем благодарю!
Надо фильт воздушный сменить, и зажигание проверить
Почаще бы видеть твои обзоры, очень залипательно смотреть, как ты реанимируешь камазюку
Отличное видео 👍! Я все медные шайбы новые и старые всегда грею горелкой и как только они начинают краснеть, макаю их в стакан с водой. После этой процедуры они становятся очень мягкими и отлично держат даже при слабой затяжке 👍.
Ну такой слив топлива с бака забыть невозможно😂😂😂 лайк! 👍
Дима найди двигатель от старой стиралки и подключи к нему НШ и будет тебе удобно сливать топливо , так же и заправлять .
Отличные серии. Очень радует частые выпуски)). Спасибо за контент.
День добрый. Главное, что из двух "гитар" не получилась одна "балалайка". Камаз ранен всегда, но никогда не убит.
В 1989 году на 4310 учился в ДОСААФе приятные воспоминания
Лайк не глядя, удачи Дима и команда!
Отличное видео!!! С нетерпением жду каждую новую серию!!!
Все комментарии не читал,но скажу как крановщик,что трос вы запаковвли в коуш,как всегда не правильно. Трос должен входить в коуш по прямой,то есть туда,откуда сейчас кончик торчит,а вот выходить на излом. То есть, вам надо его перепаковать наоборот.
с радостью смотрю твои выпуски. особенно порадовал момент, который добавил с тягача ОСА ))) когда сливал топливо ))))) прям топчик. я помню смеялся до слёз ))))