SRAM RIVAL AXS VS SHIMANO 105 DI2

[@hsu0l1206]

무게가 의미가 없네요 시마노 배터리를 고정하는데 드는 테이핑이나 폼같은걸 넣어야되서 추가되요

[@breadpear]

라이벌이 좋네요 ❤
단 앞드레일러 세팅을 시마노 방식으로하는 정비사가 많음
스램 앞드레일러 세팅만 제대로 해주면 24단 모두 😊

[@breadpear]

추가로 앞뒤 배터리가 호환이라 많이 사용하는 뒤배터리 방전시 앞배터리랑 교환해서 사용가능합니다
실상 추가배터리도 필요없습니다

[@bmc6804]

시마노는 내장충전이다보니 개인적으로는 별로구여
스램은 외장베터리다보니 지퍼백에
바닥나면 꺼내서 교체를하면되니
저는 무조건 스램

[@Hoon1693]

라이벌 좋아요!! 라이벌 한표!!

[@징어오-q5h]

둘다 사용하고 있는데
105가 변속성능은 좀 더 좋아요.
다만, 변속방법이랑 충전방식은 라이벌이 좋고요.

[@SLR-nc3go]

어디 영상에서 105 실측 무게가 많이 적게나와서 깜놀함....^^

[@ironman2778]

여기서 파미 추가 할때 가정하면 어떨까요?
스램 (순정 파미 ) /시마노 (아씨오마)

[@kindlybaba]

스램라이벌 순정 파워미터는 57.5만원 입니다. 일반 크랭크 보다 35.3만원 비쌉니다. 페달형 파워미터를 살려면 35만원 보단 비싸죠 파워미터 옵션은 스램이 더 좋은듯 합니다. 105 파워미터 크랭크는 과연 나올지 기대 됩니다.

[@9plu-Rider]

전로드립문카본프래임/휠셋 라이벌이텝이라
다른것을않타봐서 잘모르갰어요!!
정비편의성은무선이좋은거같아요

[@자빠링2낙차2골절]

완차구성하면 어떤걸 고르던 무조건 7.5kg은 찍고시작할 스펙

[@i.u.712]

하위등급 구동계가 꼽히는 프레임을 고려한다면, 기본 8.5 kg 이상 나가죠.

[@햄최몇-l8j]

무조건 7.5kg이고 핸들 휠셋 싹다 카본 아닌이상 거의 8kg 훌쩍넘는다고 봐야지

[@kjy2643]

라이벌 최고

[@ssdduutt]

레드 듀라 비교는 안해주시나요?

[@kindlybaba]

나중에 신형 나오면 준비해볼게요

[@hsu0l1206]

똑같아요 레드가 더 가볍고 무선 vs 반무선

[@livess1468]

파미는요??

[@김효성-u7y]

라이벌사서 포스크랭크암이나 레드크랭크암으로 바꾸면 무게나 성능이 엄청난 가성비로 변함

[@first-man0913]

암만 살수가 있나보네요
체인링은 호환가능한가 보죠?

[@kindlybaba]

호환 됩니다.

[@Paul__Gascoigne]

자린이입니다.
로터 포함과 제외로 비교하는 이유가 있을까요?
결국 105가 더 가볍다는거죠?

[@kindlybaba]

로터때문에 가격차이나 무게차이가 좀 더 많아 보여서 로터 포함 미포함으로 비교 했습니다. 시마노 105가 더 가볍습니다

[@쿸-q9v]

로터는 교체가능해서 그런거도있죠

[@아가미수산]

스램에 한표

[@playxperia4890]

무게차이가 너무 심하네요. 이정도면 시마노 사용할것 같아요.

[@JangBiReview]

뭔가 짜장이냐 짬뽕이냐 같은 느낌이네요

[@수덕만세]

스램은 시마노에게 게임이 안됩니다. 캄파놀로 가져오십시요

[@KD-fe7pb]

시마노는 크랭크가 합금이고 라이벌 크랭크가 카본이 맞나요?

[@kindlybaba]

둘 다 알루미늄 입니다.

[@광2001]

스램이 쓰기편함

[@mig9786]

스램 스프라켓이 엄청나게 비싸서 나중을 생각해서 시마노 살듯.

[@min3205]

무게도 무게인데 스램은 시마노에 비해 소음이 더 큰것같습니다. 레드 포스만 써봤지만 라이벌은 어떨지 모르겠네요.
직접 조립한다하면 스램 살것같습니다만. 조립완차라면 망설이지않고 시마노로...

[@user-to7ub8eh5h]

로터가 먼가요 ?

[@kindlybaba]

디스크 로터 말하는거에요~

[@염아]

휠셋바디+ ㅜㅜ

[@aloview8954]

판타지아가 얼마나 개씹이득인지 알수있는영상