Est ce qu'on est garantie de pouvoir monter un col de montage avec ces chaussettes et ne pas se faire recaler en bas ? J'ai un tiguan 2 non chainable et des systèmes à 350€ pour l'utiliser 2 fois dans l'année...
Je ne comprends pas pourquoi tous ces essayeurs montent l'équipement sur une roue, avancent, s'arrêtent, montent sur la deuxième roues et recommencent. De vrais touristes.
à 11.29 j’aurai bien aimé voir la voiture grimper cette pente,car c'est pour ça qu'on à besoin de chaine .J'ai déjà roulé sur la neige en plaine et aucun soucis en pneu été sur les pentes faible et voiture lancée
c'est bien ton truc , si tu fais les 4 roues une par une et que tu demarre fais 20cm et coupe a chaque fois , a la fin avec le froid , tu ne risque pas de glisser car tu sera en rade de batterie
Si tu es en rade de batterie après 4 démarrages, c'est que ta batterie a déjà un gros gros problème. En outre tu nous dis qu'après 4 démarrages il n'y aura plus de batterie? Donc le mec qui démarre une fois par jour par très grand froid le matin, au bout de 4 matins il ne démarre plus? Recouche-toi et merci de ton passage.
Anioed faux pour ta dernière phrase car lorsque tu roule ( ou que ta voiture tourne assez longtemps au ralenti ) tu produit du courant grâce à ton alternateur , donc tu recharge ta batterie Ps: je suis mécanicien , je sais de quoi je parle et si tu savais le nombre de batterie que je change en ce moment a causse du froid ...
4 démarrages et plus de batterie 😂 Pour un mécano, c’est pas bien de dire de telle bêtises. Je bosse dans une CC Renault et on bouge plusieurs fois les mêmes bagnoles par jour (entre 5 et 6 fois), sur 1200 bagnoles, aucune n’a été en rade.
Salut. Sympa comme vidéo. Je ne peux plus le passer de chaussettes depuis bien des années. Une question .. Tu as retiré les chaussettes sur la neige, comment tu es reparti? :D
Les chaussettes Musher elle sont facile à monter et a démonter et donne une bonne accroche et résistance sur route enneigé quand on à pas de chaines; elle offre une bonne alternative pour une voiture dite non chainable peu encombrante dans le coffre Je recommande
voila j ai les Michelin ca accroche sur bien sur ma mercedes 250 td classe c (propulsion), le problème c'est que sur la vidéo entre le pneu et l aile il y a au moins 8 cms sur ma voiture il dois y en avoir 2 et la c'est un peu difficile a mettre vu que tu ne peu pas passer les mains, sinon sans chaussette dans ma descente de garage je ne fait pas un mètre sans le easy grip et avec je n arrive même pas a patiner en la montant
Les chaussettes c'est super facile à monter et demonter et donne une bonne accroche tout sur types de neiges, bon palliatif quand on à pas de chaines; inventé dans les pays nordiques attention s'usent très vite sur le goudron...!
Pour tous ceux qui disent: moi avec ma voiture, ma mercedes ma sportive, ma Bmw etc. Mettez vous bien en tête que ce genre d'équipement est prévu pour des véhicules qui ne sonts pas forcéménts aussi bien équipés que les votres! Tout le monde ne s'achete pas une grosse voiture tres chere!
Ok, moi j'ai une grosse voiture très chère parce que je n'ai pas eu le choix...😁 Trafic 9 places donc toujours sur une base utilitaire. Renault me dirige directement vers des chaînes en maillons 16 mm. Alors que sur certains site cette chaussette neige est aussi prévu utilitaire... 120€ sur site et 24€ chez Leclerc auto... donc la vu les écarts de prix ça m'inquiète un peu...
Probablement, sauf que la legislation sur les pneus clous n'autorise pas toujours leurs utilisation (L'utilisation des pneumatiques à crampons est autorisée du samedi précédant le 11 novembre au dernier dimanche de mars de l'année suivante. Si les conditions atmosphériques l'exigent et après avis du directeur départemental de l'équipement) De plus tout le monde n'habitant pas en montagne, je ne pense pas que les touristes investissent dans des pneus cloutés pour 7 / 15 jours dans l'annnée! Je ne suis pas parisien (dieu m'en garde... ;) ) et par chez nous ce genre d'équipements et idéal pour les quelques jours de neige par an, plus pratique que des chaines, et moins encombrant!
euh...moins casse couille de mettre en place les 4 (NB: faut que les frein soit repartis sur toutes les roues) et bouger à ce moment là, comme quand tu les a enlevé (ptet t'y à pensé après lol)...m'enfin.....
De la grosse merde j'ai essayé pour aller au SKI j'aurai du prendre mes chaine une fois sur la glasse plus rien impossible de monter donc pas de ski mes enfants on même pas eu la chance de skier en plus les chaussette son toute déchire penser à vos chaine c mieux
ReDhO zKi je viens de tombé sur cette viedo et je suis completement d'accors avec vous qu'il ne faut pas gaspiller de l'argent et du pneu pour 2 joursbpar ans comme dans mon cas. J'ai des pneu été sportif avec un niveau elevé sur pluie et en hivers meme a -3 degré jai fais un test de tenu de route et sa reste securisant pour une conduite semi dynamique mais pas sport. En hivers faut etre bete de roulez comme un fou donc le pneu ete convien pour l'hivers egalement sans avoir de perf elevé. Cependant les surpneux je pense en acheté pour le peux que l'on puisse roulez sur neige car faire 50km aller pour aller au boulot avec des pneux motrice traction c'est pas top bien que c'est facile a guidé c'est pas toujours reposant. Donc +1 pour le pneux été et +1 pour le surpneux. Parcontre les pneux 4 saison sont deconseiller car il ne sont pas efficace dans tout les conditions, normal on ne peut pas etre bon partout lol . Voila mon avis.
Je prends toujours des pneux haut de gamme j'aime particulierement hankook pour sont accroche , mais des test en pneu 4 saison montre que c'est pas au top niveau dans les extreme genre en plein été sa tient moins que de vrai pneu été et en hivers idem. J'avais lu sa sur les test des pneux bon apres chacuns fais ce qu'il veut en tout moi jsui content de mes pneux hankook k120 une tuerie
Hahaha j'en rie après ont vois au journal télévisé que c'est des gens comme vous qui dise que ça sert à rien qui sont planter sur l'autoroute avec 1cm de neige, les pneus 4 saisons c'est de la grosse merde 😂 d'ailleurs ça devrait être obligatoire dans les pays où y a un risque de neige ! Alors que maintenant ont peu acheter c'est pneus sur internet pour moins de 250e ou 300chf et vous trouver ça cher bah alors arrêter de conduire et prenez le bus 😂😂😂. Après 5 ans le pneus et déjà sec même si les constructeurs disent 7ans donc sec il ne s'use plus et double la distance de freinage voir triplé s'il y pleut 😉 donc acheter des pneus hiver est bénéfique
Est ce qu'on est garantie de pouvoir monter un col de montage avec ces chaussettes et ne pas se faire recaler en bas ? J'ai un tiguan 2 non chainable et des systèmes à 350€ pour l'utiliser 2 fois dans l'année...
Durée de vie? €/km ?
Pratique et rapide un bon rapport qualité prix
Je ne comprends pas pourquoi tous ces essayeurs montent l'équipement sur une roue, avancent, s'arrêtent, montent sur la deuxième roues et recommencent. De vrais touristes.
à 11.29 j’aurai bien aimé voir la voiture grimper cette pente,car c'est pour ça qu'on à besoin de chaine .J'ai déjà roulé sur la neige en plaine et aucun soucis en pneu été sur les pentes faible et voiture lancée
c'est bien ton truc , si tu fais les 4 roues une par une et que tu demarre fais 20cm et coupe a chaque fois , a la fin avec le froid , tu ne risque pas de glisser car tu sera en rade de batterie
Si tu es en rade de batterie après 4 démarrages, c'est que ta batterie a déjà un gros gros problème. En outre tu nous dis qu'après 4 démarrages il n'y aura plus de batterie? Donc le mec qui démarre une fois par jour par très grand froid le matin, au bout de 4 matins il ne démarre plus? Recouche-toi et merci de ton passage.
Anioed faux pour ta dernière phrase car lorsque tu roule ( ou que ta voiture tourne assez longtemps au ralenti ) tu produit du courant grâce à ton alternateur , donc tu recharge ta batterie
Ps: je suis mécanicien , je sais de quoi je parle et si tu savais le nombre de batterie que je change en ce moment a causse du froid ...
4 démarrages et plus de batterie 😂
Pour un mécano, c’est pas bien de dire de telle bêtises.
Je bosse dans une CC Renault et on bouge plusieurs fois les mêmes bagnoles par jour (entre 5 et 6 fois), sur 1200 bagnoles, aucune n’a été en rade.
Salut. Sympa comme vidéo. Je ne peux plus le passer de chaussettes depuis bien des années. Une question .. Tu as retiré les chaussettes sur la neige, comment tu es reparti? :D
Les chaussettes Musher elle sont facile à monter et a démonter et donne une bonne accroche et résistance sur route enneigé quand on à pas de chaines; elle offre une bonne alternative pour une voiture dite non chainable peu encombrante dans le coffre
Je recommande
muscher antiglisse est superbe
voila j ai les Michelin ca accroche sur bien sur ma mercedes 250 td classe c (propulsion), le problème c'est que sur la vidéo entre le pneu et l aile il y a au moins 8 cms sur ma voiture il dois y en avoir 2 et la c'est un peu difficile a mettre vu que tu ne peu pas passer les mains, sinon sans chaussette dans ma descente de garage je ne fait pas un mètre sans le easy grip et avec je n arrive même pas a patiner en la montant
en faite les gants c'est pour pas se blessé car le textile est super abrasif (j'en ai fait l'expérience lol)
Les chaussettes c'est super facile à monter et demonter et donne une bonne accroche tout sur types de neiges, bon palliatif quand on à pas de chaines; inventé dans les pays nordiques attention s'usent très vite sur le goudron...!
Tu serais pas en suisse ?
C'est pas a Courchevel par hasard?
Pour tous ceux qui disent: moi avec ma voiture, ma mercedes ma sportive, ma Bmw etc. Mettez vous bien en tête que ce genre d'équipement est prévu pour des véhicules qui ne sonts pas forcéménts aussi bien équipés que les votres! Tout le monde ne s'achete pas une grosse voiture tres chere!
Ok, moi j'ai une grosse voiture très chère parce que je n'ai pas eu le choix...😁
Trafic 9 places donc toujours sur une base utilitaire.
Renault me dirige directement vers des chaînes en maillons 16 mm.
Alors que sur certains site cette chaussette neige est aussi prévu utilitaire...
120€ sur site et 24€ chez Leclerc auto... donc la vu les écarts de prix ça m'inquiète un peu...
Moi j'ai une BMW super chère (11000 euros) qui à 250000 kms.. Et pourtant ce genre d'équipement va très bien sur ma voiture qui est "non chainable"..
Sue les BMW a propulsion c'est encore pire
Sur autoroute? C'est possible? Genre Boulot - job autoroute et ville
Sur neige / verglas uniquement. Tu bousille la chaussette en 1 km sur du bitume.
Oui tout à fait. Il faudra acheter une paire de chaussette tous les jours voir à chaque aller! ;)
Ahah merci les gars.. @Anioed.. des trouées c'est pas grave? :D
panneaux b 26 c'est compatible sur toutes les routes même autoroute
Fallait faire les deux en même temps ! et on va dans le sens de la descente pas de la traction pour finaliser le montage !😂
tu aurait fait les 2 pneu d 1 coup c t mieux !!!!!!!!!!!!!!!!!
il aurait pu chausser les 4 même mdr
ta pas fais les bon test
c'est un truc pour touriste parisien ça Ca vaut peau de balle au delà de 3cm de neige. En montagne, rien ne vaut les bons vieux clous
Probablement, sauf que la legislation sur les pneus clous n'autorise pas toujours leurs utilisation (L'utilisation des pneumatiques à crampons est autorisée du samedi précédant le 11 novembre au dernier dimanche de mars de l'année suivante. Si les conditions atmosphériques l'exigent et après avis du directeur départemental de l'équipement) De plus tout le monde n'habitant pas en montagne, je ne pense pas que les touristes investissent dans des pneus cloutés pour 7 / 15 jours dans l'annnée! Je ne suis pas parisien (dieu m'en garde... ;) ) et par chez nous ce genre d'équipements et idéal pour les quelques jours de neige par an, plus pratique que des chaines, et moins encombrant!
Suis taco en haute-savoie et cela suffit largement dans les rares cas ou cela se fait sentir...de toute façon même en montagne la neige aujourd'hui...
c'est comme un pneu neige en moins bien quoi!
euh...moins casse couille de mettre en place les 4 (NB: faut que les frein soit repartis sur toutes les roues) et bouger à ce moment là, comme quand tu les a enlevé (ptet t'y à pensé après lol)...m'enfin.....
A 4 34 il y a une subaru sa monte mieux sa
Bof ! Ce n'est pas super j'ai essayé , je préfère les chaines plus résistantes sur les défauts de la route (trous ,fissures , et gravillons )
P
Si on monte la voiture avec un cric c'est encore plus facile à installer !!!
Cric dans la neige ou glace...!?!?!?
C'est pas une idée de génie...
De la grosse merde j'ai essayé pour aller au SKI j'aurai du prendre mes chaine une fois sur la glasse plus rien impossible de monter donc pas de ski mes enfants on même pas eu la chance de skier en plus les chaussette son toute déchire penser à vos chaine c mieux
Une belle connerie pour pas acheter des pneus hiver/neige
ReDhO zKi faut à partir de 7 degrés un pneu d'été ne sert plus à rien
ReDhO zKi je viens de tombé sur cette viedo et je suis completement d'accors avec vous qu'il ne faut pas gaspiller de l'argent et du pneu pour 2 joursbpar ans comme dans mon cas. J'ai des pneu été sportif avec un niveau elevé sur pluie et en hivers meme a -3 degré jai fais un test de tenu de route et sa reste securisant pour une conduite semi dynamique mais pas sport. En hivers faut etre bete de roulez comme un fou donc le pneu ete convien pour l'hivers egalement sans avoir de perf elevé. Cependant les surpneux je pense en acheté pour le peux que l'on puisse roulez sur neige car faire 50km aller pour aller au boulot avec des pneux motrice traction c'est pas top bien que c'est facile a guidé c'est pas toujours reposant. Donc +1 pour le pneux été et +1 pour le surpneux.
Parcontre les pneux 4 saison sont deconseiller car il ne sont pas efficace dans tout les conditions, normal on ne peut pas etre bon partout lol . Voila mon avis.
Je prends toujours des pneux haut de gamme j'aime particulierement hankook pour sont accroche , mais des test en pneu 4 saison montre que c'est pas au top niveau dans les extreme genre en plein été sa tient moins que de vrai pneu été et en hivers idem. J'avais lu sa sur les test des pneux bon apres chacuns fais ce qu'il veut en tout moi jsui content de mes pneux hankook k120 une tuerie
ReDhO zKi ah sa oui lol
Hahaha j'en rie après ont vois au journal télévisé que c'est des gens comme vous qui dise que ça sert à rien qui sont planter sur l'autoroute avec 1cm de neige, les pneus 4 saisons c'est de la grosse merde 😂 d'ailleurs ça devrait être obligatoire dans les pays où y a un risque de neige ! Alors que maintenant ont peu acheter c'est pneus sur internet pour moins de 250e ou 300chf et vous trouver ça cher bah alors arrêter de conduire et prenez le bus 😂😂😂.
Après 5 ans le pneus et déjà sec même si les constructeurs disent 7ans donc sec il ne s'use plus et double la distance de freinage voir triplé s'il y pleut 😉 donc acheter des pneus hiver est bénéfique
Ta voiture part de l'arrière en monter et tu Va nous faire croire que c'est une traction ?!
titi25tristan Sur la vidéo on voit quel patine de l'avant
j'en ai pas vu beaucoup des polo en propulsion
@@maxmorin6831 Surement une série spéciale :)