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こういったコンセプトの車はデカイおもちゃって感じでワクワクする。どんな感じで遊んでやろうかと想像が広がる
Joo
買った人も楽しめるけど、一番楽しんでいるのは開発陣だと思う。これはワクワクしますね。
アドリブ感、横着感、ぶっつけ本番な感じなのに次々と使いこなしてしまうやり方が五味ちゃんらしくてめっちゃ楽しい。
色んな高い車乗ってるのに、軽自動車でもテンション高く紹介できるのがすごい。
4ヶ月前にスペーシア納車しましたが、この車欲しかったと嫁と嘆いてます😂すごい使い勝手良さそう！！
変な車！！（褒め言葉）
4ナンバーで商用系なはずなのに、上位グレードの顔ついてるのスワップみたいで好き
自分はギアの顔だといいなと思った。
N-VANと違って助手席に市民権があるのがいい❗️
4ナンバーだから、リアシートは割り切るのは普通ですが、助手席まで割り切られると、ある程度の距離を2人交代で運転する時つらいですからね。
ターボさえがあれば次の車の購入候補にしたかったです♪
サムネ見て、「え、ただのスペーシアカスタムじゃん」と思ってたら、バンですか。すごいですねスズキさん。
富士山からの例えとても秀逸でさすがプロだなと思いました😆✨
ウェイクの報われさなが凄いな
Ｎバンよりも”二人で出掛ける”というのに良いなぁ・・・”モーターアシスト無し”というのが、走りに どの程度の影響が出るのか気になります。
遊び車に使うのも楽しそう今の遊び車はジムニーですが、こういう車内が広い軽自動車もアレンジしがいがあって楽しいですよね
これ見ると昔あったモビリオスパイクの先進性と偉大さがわかる！
アウトドアは積載性に特化したエブリイ、乗り心地や燃費が優れてるけど値段が高くなったスペーシアギアの間を埋める感じで、価格を抑えたスペーシアベースを出したのはすばらしいです。
安いバンに顔面移植したみたい。ウェイクみたいにゴリゴリの貨物売りじゃないから、時候の良い時のデイキャンプが好きで、基本1人か2人でしか乗らん人には一定数の需要ありそう。
おれも車は好きだけど、車レビュー上，最高の番組だわ。感服しました。なので番組登録しました。
リアのサイドガラスが無いのは素晴らしいですね😃
昨今のキャンプブームに即した商品企画ですね。商用で使うより個人用で使うケースの方が多そうなので、ターボの設定が欲しいですね。
メーカーとしての軽商用燃費向上のための車だからターボは難しそう
結構カッコいい…………
釣りやアウトドア遊び心あり実用性あり いいですね 市民かーレヴューありがとうございます😊
ウェイクとキャディー(2人乗り、150kg積載)で痛い目を見て、アトレーとファンクロスで展開したダイハツと、アトレーとファンクロスの間にはまだ需要があると読んで、4人乗り200kg積載、小技沢山で出してきたスズキ。ベースがどれだけ売れるかが楽しみですね😁！
カスタムを除く他のスペーシアと一緒のタイヤの１５５／６５R１４ ７５S で、 ２００kgまで積める。慣れているタイヤで２００kgまで積める。便利。
この車イイですね。最近気になる軽自動車の１台です。通勤に遊びに大活躍しそうで想像するだけでもワクワクします。ハイブリッド仕様かターボ仕様が出たら欲しいですね。
アトレー、N-VAN、スペーシアベース、三者三様で商用への割り切り感も違うのが面白い。
安くていい！と思って見積もりしたら、Nバンのターボとトータルの値段が変わらない！完全に好みや用途で選ぶべきですね。しかさそ、ターボが無いのは残念。
カメラマンが別にいると五味さんはしゃべりに集中できて動画のテンポが良くなる感じがします
ターボ無いのは辛い。
N-VANは謂わば「一人乗り」だから、２人乗車までは気兼ねなく普通に使えるコチラの方が良いですね♫ アースカラーもよく似合ってます！！
五味さん覚えてると思うけど、軽自動車が変わると言う話をまなぶさんの本家？元祖？ドライブライブでスパチャしたと思います。(何故か何かの不備があったのかアーカイブでは消されたけど)ウェイク／ハイゼットキャディの失敗とN-VANの特徴をスズキなりに勉強した結果がベースとなったわけですね。ビジネスバンとして使う場合は最大積載量FF350/AWD300kg、ターボがある、MTがあるといった要望に応えられるN-VANに分がありますが遊び道具としては5ナンバー登録のギアと共に最高のツールです。
ライトのインナーまでブラックアウトされてカッコいい！カスタム買ってこっちのライトとグリルに入れ替えしたい
N-VANは助手席薄くしてまでも貨物車も兼ねないと、ホンダが軽貨物車を持ってないので販売的に不利。スペーシアベースは軽貨物はエブリイ、乗用アウトドア向けはギアで分担できてるので、その間をしっかり狙い定めて作ってきた感じですよね。しかも価格もスペーシアやエブリイからの流用が利くので無印スペーシアと同じくらいに出来たのも良い。
ターボ出たらエブリバンから乗り換え考えても良いかな。
排ガスにアブ寄ってくるのか。学びになった。
N-VANほど助手席まで割り切ってないし、見た目も商用車感が無くて(てかまんまスペーシアだし)、これは人気出そう！後席のテーブルとイスになるのもすごい
これはめちゃくちゃいいな！
スズキって、突然色々な車出してくるよね。
24:00スペーシアなら、助手席のドリンクホルダーとハザードスイッチの間にボックスティッシュが入る収納があるはずですスペーシアギアオーナーより
5:45 キャンピング場やキャンプする場所を野外オフィスにするなら車種に合わせて専用設計で徹底的に隙間を埋めるネット(網)も欲しい蚊が大っ嫌い。両横ドアともアクセス可能なテントと連結出来る乗降ドア用ターカープとかも欲しいそうゆうのジムニー/ジムニーシエラ版も欲しい…
出足良いハイブリかターボが有れば数年先の足車候補になるなあ。
五味さんの動画は意外と初心者向けの説明もちゃんとしていて丁寧ですよね（4ナンバーとは何かなど）左前の棚ですが、間に引出しもあって3箇所入れられることも説明欲しかったです
ターボ出したら買います。スズキさん頼みますよ！
見た目が、商用車って感じじゃないから良いねカスタムはギラギラしすぎて好きじゃないけど、BASEはブラックアウトしてて こっちの方がカッコいいターボモデルがあればなぁ
この顔つき、引き締まってカッコイイですね。どのボディカラーでもイカつくお洒落、内外装とも◎です！！アルファードよりコチラを購入する人もいそうですねー（笑）
スズキさんソリオベース作ってくださーい！😆
運転席側にパワースライドドアが付いてるあたり、後ろは完全に荷物置きの想定ですね！いま乗ってるワゴンRは、４人フル乗車したことないので、うちの使い方ならこのクルマもアリかも！
ハイゼットキャディのスズキ版のような位置づけかな？ウェイクは販売終了するそうですが、派生車のハイゼットキャディも終了？それを見越してラインナップしてきたとすれば、さすがのスズキの強かさ。ハイゼット系やN-VANほど"プロの道具"感が強くなく、レジャーユースを意識した装備ですね。"速いクルマ"以外はしっかり晴れる(笑)五味さんのレビュー。
魔改造されて変わり果てた姿でモーターショーに展示されてそう笑
ベース車がスペーシアだから見た目いいけどやっぱり車中泊するならフラットでマット敷けるエブリィだなぁ
よくもまぁ、これだけ工夫出来るもんですね初代アルトのようなコンセプトも感じますし、商用ではダイハツの後塵を浴びているスズキにとっては、これは重要な商品ではないでしょうか夫婦とペットという、子育てとは無縁な人にも使いやすいですし、なんとなく夢膨らみますね
お盆休みに愛車を事故で廃車にしてしまい、顔が変わるビックマイナ－チェンジをするタントカスタムタ－ボを契約。スペ－シアベ－スむちゃくちゃ欲しくなったのでタントキャンセルか！と思ったらターボないのでパスですね。ちなみに嫁の車は五味さんの話にもでてきたタフトです(笑)
大型犬とのお出かけ用にイイね🐕
この車は商用車というより、安く荷室をフラットにしてアレンジ出来るようにしたら、商用車規格になってしまった感じなのかな。こういうチャレンジングな自動車を投入するメーカーはなかなかないので素晴らしいですね。
そうそう、N-vanで内装が黒いのが好きじゃないのですが、こちらは明るい色なのでポイント高いです！ワイルドな外装はあんなの私には嬉しいところです。かわいいから女子のウケいいわけでもないと思うから。特にキャンパーの皆さんそうじゃないかな？明らかに女子乗ってると思われたくない😅
あんなの→女の、です笑
後部座席でメチャ悩んでフリーズでした。でも、1人だけなら最高ですね。
乗用車は左側がパワードドアですが、商用車だと右側がパワードアになるのですね。。運転席からの最短経路でアクセスするためなのかな。
お疲れ様です😁後ろに付いてるBASEのロゴめっちゃオシャレ😆
車は凄く面白そうただ商用軽にターボが必要ない風潮は辞めて欲しいアクセル踏んでる量が増えて実燃費悪くなるし
カッコイイ、質感も高い、持つ喜びも大きそうだが、やはり商用バンとしてみれば、2人乗ってコンパネ平積み出来るエブリィの方がイイかな
ターボが出たらもっと売れる気がします🤔多分後から出ると思いますが…笑
わかりやすいです。N-vanとの違いで、後部座席の窓ガラス開くことはポイント高いですよね！ダイネット使いが標準仕様でできるのすごいですね。ワンコのケージを後部座席に固定したいのですが、フックなど使えるでしょうか？後部にシガーソケットがあればよいかなー。あと、ライトはもっと多くてもよかったなあ。
スペーシア乗ってますがこれめちゃくちゃ欲しい〜〜♥️♥️♥️♥️
実際に試乗していて思ったけど、N-VANよりええかもしれないな…元がちゃんとスペーシアだから2シータースペーシアとして普通に使い物になる。これは面白い。
UVカットに言及しているのは良いですね。“熱く説明していますが・・・全面UVカットガラスでした”と表示がありますが、カタログ見ると口頭説明で合っているのでは？>プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）>IRカット機能付フロントガラス
アブ知らなくて勉強になりました！
なんだかんだベース車が一番コスパ良いんだよね〜
今キャンプで使える車欲しいんですよね。候補ですね。
フェーズ3対応で、エブリイ廃止してこれに置き換え、とかにはならないよね？商用車で運転支援機能の搭載は凄く嬉しいけど、最大積載量200kgだと運送業には厳しいです。
スライドドアの後ろの鉄板をねじで取り付けるようにしておけば、オプションで鉄板を購入し穴を開けて換気扇やクーラーの排気口に使用できるようにすれば、キャンピングカーベースに最適化できるのでは。
スペーシアギヤもやってください！
輸出を意識しないと使い方や遊び方の需要を考えたもの作りが出来るんだね。気楽に使える車が一番ストレスフリーなんで〜
フロントブラックアウトされててカッコいいカスタムでこれやってほしいw
ターボもマイルドハイブリッドも設定が無いならマニュアルがあって欲しかったなぁ
最大積載量200kgならホイールとタイヤはJWL-Tに６PRの貨物用でなくても普通ので車検通るんでしたっけ、カスタムが捗りますな
いい感じですね
1人車中泊ならN-VAN 2人車中泊ならこの車って感じですかね？！N-VANの助手席な修行状態でした
NVANほど割りきれない助手席まではちゃんと人乗せられるよねの人達の選択ですね
説明が凄く流れるようにうまいなぁ
N-BANの助手席側ガッツリ開いてフルフラットなるのを見てからだと色々とボードを動かしたりなんだりゴチャゴチャしたかんじ😅ターボ無しならマニュアルもいるんじゃないかな～何よりもフロントマスクとリヤがチグハグな感じ💦
後席に人が乗る、坂道が多い、絶対量の荷室がいる、以外のハイエースユーザーを食うかも?!。デザインではこちらの方が格好良い気がします。個人、もしくは二人のためのハイエースの登場!!。
これはコスパいいわ。
ギアの顔のほうが欲しい人も多いのかな、とは思うのですが現場仕事系の方にはイカつい顔のほうが受けが良かったり、前型カスタムの金型の減価償却だったりと理由があるんでしょうかね？
ターボ設定が欲しかった
五味さんのレビュー好きやな、聞きやすいです。
やっぱ欲しくなるな～４ナンバーだと税金少し安いんでしょう?
先日ニュースになった「貨物運送事業での軽乗用車の使用を解禁」が後押しになって売れそうな気がします。
あと、ターボ＆パドルシフト付きグレードも、有りですね。
N-VANというよりはバモスホビオ感「4ナンバーながら商用ユースは視野に入れない」お遊びグルマなんだけど意外とこれを商用に使うお店もありそう（バモスホビオは意外と商用ユースされてた印象）白のリアビューはヒゲのおじさん笑カスタムはハイブリッドだけどベースはエンジン車なんですねあと博士のカメラワークめっちゃ上手
なんだこの車…ちょっと欲しい
まなぶさんと同じ日にアップですね！
全幅定員そのままで全長3900ｍｍの車が欲しい。EV車なら出来そうな気がする。あとワゴンR21ロングも
控えめに言ってかっこいい
五味さん、俺は99年式ステージア所有してますが、インターネットラジオに携わり、新規開業のため、軽の出張収録車探してましたが、正にピッタリ❗ 今日、現車みたら、も～2台いらんかな～って❗😉不思議と、五味さんといつも意見が合う俺は、正に、欲しくなっちゃいました！最寄りの地元ディラーさん、２日で100台受注したらしく、すでに納期未定らしいです。福岡は、地元の九州スズキ、自販福岡、自販関西と乱立するなか、ビックリ❗あ～、どうしよう？移動収録車は居るのですが、暫くは中古軽とステージア2台体勢かな？いや、待ってもスペーシアベース１台か？迷っております(^-^ゞ
なんか良い‼︎全然ちがうけど日産のサクラぐらい欲しい…めっちゃ、森でアブが寄ってくるんですけど、そうゆうことだったんですね‼︎
最近はどこのメーカーもメッキのギラギラした顔が主流だがこちらのブラックのグリルのほうが断然格好いいですね。ただリアシートがなぁてんいくら４ナンバーでもこれは狭すぎのような…
あぁ、N-VANの対抗か、、、売れるな
タイヤが14インチなのは、最大積載量が200kgだからですか、エブリィのバンは、350kgだと12インチのバン用のタイヤですよね、詳しく教えてください。
似たような車でウェイクとハイゼットキャディがあったけどこれは売れるのか
ハイゼットキャディは2人乗りだったので…
私は、ハイブリッドカスタムターボに乗ってますが、銀色のエンブレムが嫌でブラックに変えました。しかし、グリル周り、リアもモールがブラックスモーク化はいいな～と思います！
こういったコンセプトの車はデカイおもちゃって感じでワクワクする。どんな感じで遊んでやろうかと想像が広がる
Joo
買った人も楽しめるけど、一番楽しんでいるのは開発陣だと思う。
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アドリブ感、横着感、ぶっつけ本番な感じなのに次々と使いこなしてしまうやり方が五味ちゃんらしくてめっちゃ楽しい。
色んな高い車乗ってるのに、軽自動車でもテンション高く紹介できるのがすごい。
4ヶ月前にスペーシア納車しましたが、この車欲しかったと嫁と嘆いてます😂
すごい使い勝手良さそう！！
変な車！！（褒め言葉）
4ナンバーで商用系なはずなのに、上位グレードの顔ついてるのスワップみたいで好き
自分はギアの顔だといいなと思った。
N-VANと違って助手席に市民権があるのがいい❗️
4ナンバーだから、リアシートは割り切るのは普通ですが、助手席まで割り切られると、ある程度の距離を2人交代で運転する時つらいですからね。
ターボさえがあれば次の車の購入候補にしたかったです♪
サムネ見て、「え、ただのスペーシアカスタムじゃん」と思ってたら、バンですか。すごいですねスズキさん。
富士山からの例えとても秀逸でさすがプロだなと思いました😆✨
ウェイクの報われさなが凄いな
Ｎバンよりも”二人で出掛ける”というのに良いなぁ・・・
”モーターアシスト無し”というのが、走りに どの程度の影響が出るのか気になります。
遊び車に使うのも楽しそう
今の遊び車はジムニーですが、こういう車内が広い軽自動車もアレンジしがいがあって楽しいですよね
これ見ると昔あったモビリオスパイクの先進性と偉大さがわかる！
アウトドアは積載性に特化したエブリイ、乗り心地や燃費が優れてるけど値段が高くなったスペーシアギアの間を埋める感じで、価格を抑えたスペーシアベースを出したのはすばらしいです。
安いバンに顔面移植したみたい。
ウェイクみたいにゴリゴリの貨物売りじゃないから、時候の良い時のデイキャンプが好きで、基本1人か2人でしか乗らん人には一定数の需要ありそう。
おれも車は好きだけど、車レビュー上，最高の番組だわ。感服しました。なので番組登録しました。
リアのサイドガラスが無いのは
素晴らしいですね😃
昨今のキャンプブームに即した商品企画ですね。
商用で使うより個人用で使うケースの方が多そうなので、ターボの設定が欲しいですね。
メーカーとしての軽商用燃費向上のための車だからターボは難しそう
結構カッコいい…………
釣りやアウトドア
遊び心あり実用性あり いいですね 市民かーレヴューありがとうございます😊
ウェイクとキャディー(2人乗り、150kg積載)で痛い目を見て、アトレーとファンクロスで展開したダイハツと、アトレーとファンクロスの間にはまだ需要があると読んで、4人乗り200kg積載、小技沢山で出してきたスズキ。
ベースがどれだけ売れるかが楽しみですね😁！
カスタムを除く他のスペーシアと一緒のタイヤの
１５５／６５R１４ ７５S で、 ２００kgまで積める。
慣れているタイヤで２００kgまで積める。
便利。
この車イイですね。最近気になる軽自動車の１台です。
通勤に遊びに大活躍しそうで想像するだけでもワクワクします。
ハイブリッド仕様かターボ仕様が出たら欲しいですね。
アトレー、N-VAN、スペーシアベース、三者三様で商用への割り切り感も違うのが面白い。
安くていい！と思って見積もりしたら、Nバンのターボとトータルの値段が変わらない！完全に好みや用途で選ぶべきですね。しかさそ、ターボが無いのは残念。
カメラマンが別にいると五味さんはしゃべりに集中できて動画のテンポが良くなる感じがします
ターボ無いのは辛い。
N-VANは謂わば「一人乗り」だから、２人乗車までは気兼ねなく普通に使えるコチラの方が良いですね♫ アースカラーもよく似合ってます！！
五味さん覚えてると思うけど、軽自動車が変わると言う話をまなぶさんの本家？元祖？ドライブライブでスパチャしたと思います。(何故か何かの不備があったのかアーカイブでは消されたけど)
ウェイク／ハイゼットキャディの失敗とN-VANの特徴をスズキなりに勉強した結果がベースとなったわけですね。
ビジネスバンとして使う場合は最大積載量FF350/AWD300kg、ターボがある、MTがあるといった要望に応えられるN-VANに分がありますが遊び道具としては5ナンバー登録のギアと共に最高のツールです。
ライトのインナーまでブラックアウトされてカッコいい！
カスタム買ってこっちのライトとグリルに入れ替えしたい
N-VANは助手席薄くしてまでも貨物車も兼ねないと、ホンダが軽貨物車を持ってないので販売的に不利。
スペーシアベースは軽貨物はエブリイ、乗用アウトドア向けはギアで分担できてるので、その間をしっかり狙い定めて作ってきた感じですよね。しかも価格もスペーシアやエブリイからの流用が利くので無印スペーシアと同じくらいに出来たのも良い。
ターボ出たらエブリバンから乗り換え考えても良いかな。
排ガスにアブ寄ってくるのか。学びになった。
N-VANほど助手席まで割り切ってないし、見た目も商用車感が無くて(てかまんまスペーシアだし)、これは人気出そう！
後席のテーブルとイスになるのもすごい
これはめちゃくちゃいいな！
スズキって、突然色々な車出してくるよね。
24:00
スペーシアなら、助手席のドリンクホルダーとハザードスイッチの間にボックスティッシュが入る収納があるはずです
スペーシアギアオーナーより
5:45
キャンピング場やキャンプする場所を野外オフィスにするなら
車種に合わせて専用設計で徹底的に隙間を埋めるネット(網)も欲しい
蚊が大っ嫌い。
両横ドアともアクセス可能なテントと連結出来る乗降ドア用ターカープとかも欲しい
そうゆうのジムニー/ジムニーシエラ版も欲しい…
出足良いハイブリかターボが有れば数年先の足車候補になるなあ。
五味さんの動画は意外と初心者向けの説明もちゃんとしていて丁寧ですよね（4ナンバーとは何かなど）
左前の棚ですが、間に引出しもあって3箇所入れられることも説明欲しかったです
ターボ出したら買います。スズキさん頼みますよ！
見た目が、商用車って感じじゃないから良いね
カスタムはギラギラしすぎて好きじゃないけど、BASEはブラックアウトしてて こっちの方がカッコいい
ターボモデルがあればなぁ
この顔つき、引き締まってカッコイイですね。どのボディカラーでもイカつくお洒落、内外装とも◎です！！アルファードよりコチラを購入する人もいそうですねー（笑）
スズキさんソリオベース作ってくださーい！😆
運転席側にパワースライドドアが付いてるあたり、後ろは完全に荷物置きの想定ですね！
いま乗ってるワゴンRは、４人フル乗車したことないので、うちの使い方ならこのクルマもアリかも！
ハイゼットキャディのスズキ版のような位置づけかな？
ウェイクは販売終了するそうですが、派生車のハイゼットキャディも終了？
それを見越してラインナップしてきたとすれば、さすがのスズキの強かさ。
ハイゼット系やN-VANほど"プロの道具"感が強くなく、レジャーユースを意識した装備ですね。
"速いクルマ"以外はしっかり晴れる(笑)五味さんのレビュー。
魔改造されて変わり果てた姿でモーターショーに展示されてそう笑
ベース車がスペーシアだから見た目いいけどやっぱり車中泊するならフラットでマット敷けるエブリィだなぁ
よくもまぁ、これだけ工夫出来るもんですね
初代アルトのようなコンセプトも感じますし、商用ではダイハツの後塵を浴びているスズキにとっては、これは重要な商品ではないでしょうか
夫婦とペットという、子育てとは無縁な人にも使いやすいですし、なんとなく夢膨らみますね
お盆休みに愛車を事故で廃車にしてしまい、顔が変わるビックマイナ－チェンジをするタントカスタムタ－ボを契約。
スペ－シアベ－スむちゃくちゃ欲しくなったのでタントキャンセルか！と思ったらターボないのでパスですね。
ちなみに嫁の車は五味さんの話にもでてきたタフトです(笑)
大型犬とのお出かけ用にイイね🐕
この車は商用車というより、安く荷室をフラットにしてアレンジ出来るようにしたら、商用車規格になってしまった感じなのかな。
こういうチャレンジングな自動車を投入するメーカーはなかなかないので素晴らしいですね。
そうそう、N-vanで内装が黒いのが好きじゃないのですが、こちらは明るい色なのでポイント高いです！ワイルドな外装はあんなの私には嬉しいところです。かわいいから女子のウケいいわけでもないと思うから。特にキャンパーの皆さんそうじゃないかな？明らかに女子乗ってると思われたくない😅
あんなの→女の、です笑
後部座席でメチャ悩んでフリーズでした。でも、1人だけなら最高ですね。
乗用車は左側がパワードドアですが、商用車だと右側がパワードアになるのですね。。運転席からの最短経路でアクセスするためなのかな。
お疲れ様です😁後ろに付いてるBASEのロゴめっちゃオシャレ😆
車は凄く面白そう
ただ商用軽にターボが必要ない風潮は辞めて欲しい
アクセル踏んでる量が増えて
実燃費悪くなるし
カッコイイ、質感も高い、持つ喜びも大きそう
だが、やはり商用バンとしてみれば、2人乗ってコンパネ平積み出来るエブリィの方がイイかな
ターボが出たらもっと売れる気がします🤔
多分後から出ると思いますが…笑
わかりやすいです。
N-vanとの違いで、後部座席の窓ガラス開くことはポイント高いですよね！
ダイネット使いが標準仕様でできるのすごいですね。ワンコのケージを後部座席に固定したいのですが、フックなど使えるでしょうか？
後部にシガーソケットがあればよいかなー。
あと、ライトはもっと多くてもよかったなあ。
スペーシア乗ってますがこれめちゃくちゃ欲しい〜〜♥️♥️♥️♥️
実際に試乗していて思ったけど、N-VANよりええかもしれないな…
元がちゃんとスペーシアだから2シータースペーシアとして普通に使い物になる。
これは面白い。
UVカットに言及しているのは良いですね。“熱く説明していますが・・・全面UVカットガラスでした”と表示がありますが、カタログ見ると口頭説明で合っているのでは？
>プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）
>IRカット機能付フロントガラス
アブ知らなくて勉強になりました！
なんだかんだベース車が一番コスパ良いんだよね〜
今キャンプで使える車欲しいんですよね。候補ですね。
フェーズ3対応で、エブリイ廃止してこれに置き換え、とかにはならないよね？
商用車で運転支援機能の搭載は凄く嬉しいけど、最大積載量200kgだと運送業には厳しいです。
スライドドアの後ろの鉄板をねじで取り付けるようにしておけば、オプションで鉄板を購入し穴を開けて換気扇やクーラーの排気口に使用できるようにすれば、キャンピングカーベースに最適化できるのでは。
スペーシアギヤもやってください！
輸出を意識しないと使い方や遊び方の需要を考えたもの作りが出来るんだね。
気楽に使える車が一番ストレスフリーなんで〜
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カスタムでこれやってほしいw
ターボもマイルドハイブリッドも設定が無いならマニュアルがあって欲しかったなぁ
最大積載量200kgならホイールとタイヤはJWL-Tに６PRの貨物用でなくても普通ので車検通るんでしたっけ、カスタムが捗りますな
いい感じですね
1人車中泊ならN-VAN 2人車中泊ならこの車って感じですかね？！N-VANの助手席な修行状態でした
NVANほど割りきれない助手席まではちゃんと人乗せられるよねの人達の選択ですね
説明が凄く流れるようにうまいなぁ
N-BANの助手席側ガッツリ開いてフルフラットなるのを見てからだと色々とボードを動かしたりなんだりゴチャゴチャしたかんじ😅
ターボ無しならマニュアルもいるんじゃないかな～
何よりもフロントマスクとリヤがチグハグな感じ💦
後席に人が乗る、坂道が多い、絶対量の荷室がいる、以外のハイエースユーザーを食うかも?!。デザインではこちらの方が格好良い気がします。個人、もしくは二人のためのハイエースの登場!!。
これはコスパいいわ。
ギアの顔のほうが欲しい人も多いのかな、とは思うのですが
現場仕事系の方にはイカつい顔のほうが受けが良かったり、前型カスタムの金型の減価償却だったりと理由があるんでしょうかね？
ターボ設定が欲しかった
五味さんのレビュー好きやな、聞きやすいです。
やっぱ欲しくなるな～
４ナンバーだと税金少し安いんでしょう?
先日ニュースになった「貨物運送事業での軽乗用車の使用を解禁」が後押しになって売れそうな気がします。
あと、
ターボ＆パドルシフト付きグレードも、
有りですね。
N-VANというよりはバモスホビオ感
「4ナンバーながら商用ユースは視野に入れない」お遊びグルマなんだけど
意外とこれを商用に使うお店もありそう（バモスホビオは意外と商用ユースされてた印象）
白のリアビューはヒゲのおじさん笑
カスタムはハイブリッドだけどベースはエンジン車なんですね
あと博士のカメラワークめっちゃ上手
なんだこの車…ちょっと欲しい
まなぶさんと同じ日にアップですね！
全幅定員そのままで全長3900ｍｍの車が欲しい。
EV車なら出来そうな気がする。
あとワゴンR21ロングも
控えめに言ってかっこいい
五味さん、俺は99年式ステージア所有してますが、インターネットラジオに携わり、新規開業のため、軽の出張収録車探してましたが、正にピッタリ❗ 今日、現車みたら、も～2台いらんかな～って❗😉
不思議と、五味さんといつも意見が合う俺は、正に、欲しくなっちゃいました！
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あ～、どうしよう？移動収録車は居るのですが、暫くは中古軽とステージア2台体勢かな？
いや、待ってもスペーシアベース１台か？迷っております(^-^ゞ
なんか良い‼︎
全然ちがうけど
日産のサクラぐらい欲しい…
めっちゃ、森でアブが寄ってくるんですけど、そうゆうことだったんですね‼︎
最近はどこのメーカーもメッキのギラギラした顔が主流だがこちらのブラックのグリルのほうが断然格好いいですね。ただリアシートがなぁてんいくら４ナンバーでもこれは狭すぎのような…
あぁ、N-VANの対抗か、、、
売れるな
タイヤが14インチなのは、最大積載量が200kgだからですか、エブリィのバンは、350kgだと12インチのバン用のタイヤですよね、詳しく教えてください。
似たような車でウェイクとハイゼットキャディがあったけどこれは売れるのか
ハイゼットキャディは2人乗りだったので…
私は、ハイブリッドカスタムターボに乗ってますが、銀色のエンブレムが嫌でブラックに変えました。しかし、グリル周り、リアもモールがブラックスモーク化はいいな～と思います！