cat de FIABILE sunt motoarele KIA si Hyundai
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Salut! Dețin 2 mașini KIA -Ceed 2008 motor 1.4 109 cai, și o Sportage 2020 motor 1.6 benzina 132 cai ambele cumpărate de noi . Eu sunt fan benzina aspirat. In cei 13 ani de deținut Ceed am băgat în ea în afara de consumabile 2000 lei , asta m-am făcut să-mi cumpăr tot KIA.
Am avut si eu un Ceed 2008, 1.4 benzina, in trei ani, in afara de consumabile, nici macar un surubel nu a trebuit schimbat, am vandut-o in vara, ca defect avea lacul sarit in unele locuri.
Păi dacă nu spuneti si km degeaba vorbiti de fiabilitate! Si să nu mai zic că motoarele aspirate de cilindree mică sunt no fun.
@@orhanabd1724 am folosit-o strict oras, nu aveam nevoie de cilindree mare,plus ca avea si un consum f decent
@@sorinmarcu1282 incearca sa pui ulei original Kia, de obicei pe comanda iti aduce orice magazin de piese auto/service , acela cu siguranta nu e contrafacut pt ca nu se vinde in cantitati atat de mari
@@orhanabd1724 Accidente peste accidente,ca doar toti vrem fun
Felicitări pentru tot ce faci aici pe canal. Inca dețin un Ceed benzina 1.4, g4fa, de care sunt și astăzi mulțumit. Luata in 2008 de nouă și pana acum am în bord puțin peste 208 000km. Mașina folosita doar în interes personal. La motor, în afara de problema cu săritul lanțului din cauza intinzatorului, nu am avut probleme cu ea. Consumul în București nu a sărit niciodată de 9l, la un mers destul de susținut. Pe autostrada, 2 adulți și copil, la 130km/h consuma undeva între 6-7l%. Am ținut mereu sa ii fac revizia la timp, chiar și după ce a ieșit din garanție și numai cu ulei și consumabile de calitate. Fratele a luat în aceeași perioada un golf diesel la care a avut numai probleme la motor, cutie și tabla (a luat-o rugina rău de tot pe plafon și praguri).
La cati km ti-a sarit lantul?
Și eu as fi curios sa aflu... am o kia ceed 1.4 109 cai din 2008
Pe la 57000km a sarit. A fost defect de fabricație pentru care s-a făcut rechemare în service... Dar nu a ajuns la toți clienții informația.
@@1320gen Si eu am o Kia C`eed de 1,6 benzina cu 141k km si am lantul moale. Am cumparat setul pe original si am inteles ca varianta buna este 243212B200 ( cu 200) in coada adica. Schimb distributia in ianuarie.
Bănuiesc ca ai constatat în service autorizat probleme la distribuție și de asta faci schimbul. Din ce știu eu, la mașinile cu distribuție pe lanț schimbul se face dacă apar probleme depistate și dovedite, sau dacă dorește proprietarul. :)
Salut, detin un Tucson 2.0 crdi 103kw din 2006, cumparat de nou, cu o ingrijire nu foarte atenta asupra intregii masini, pana acum am mers 230 k km, 70% dintre ei facuti exclusiv in Bucuresti, pe partea de motor am schimbat abia dupa 14 ani egr-ul cu unul original, o regenerare profesionala a dpf-ului pe la 185k si in rest nimic. Este un motor foarte rezistent si cel mai important, a fost faptul ca piesele originale produse in coreea au tinut cel mai mult comparativ cu cele aftermarket. Singurele probleme estetice ale masinii au fost cele de vopsea si lac si tapiteria din piele care a cedat pe la 160k, atentie s-a exfoliat lacul, dar masina nu a ruginit .
Urmatoarea achizitie o sa fie tot o asiatica, sunt cele mai fiabile si nu te lasa la greu.
Salut .Asiatica made in Cehia/Slovacia sau la mama lor acasă?
Foarte bine venit materialul! Sunt in dubiu catre ce voi merge! Am privit spre i20, bayon, sandero sau c3 pt ca anul viitor sau cel mai tarziu in 2023, 206-le sotiei din 2008 o sa ceara inlocuire! Clar aleg benzina si prefer aspiratele!
Era misto daca faceai un set de tutoriale care sa contina chestiile fundamentale despre motoare sa intelegem si noi cei care nu suntem fluenti in pompe vaccum, injectoare etc.
Felicitari pentru munca ta si informatiile pe care le transmiti ! La Multi Ani ! Am avut I-30 1.6 CRDI 85 KW 2008 si in 12 ani am schimbat amortizoare fata ,o bieleta antiruliu, placute frana fata - spate la 75.000 ,respectiv 90.000 km ! Consum mediu 6 mers sportiv ! Am trecut la Kona 20 19 1.0 GDI pentru accesul in zone mai grele la pescuit...are tot ce trebuie si consumul este bun 4.5 - 5 pe DN la 70 -109 km, iar pe Autostrada 5- 6 la 100-130 ! Tehnologia face Jucariile frumoase ! Numai bine !
Dacă tu ai schimbat plăcuțele la 75mii numai sportiv nu ai mers!
@@orhanabd1724 La Multi Ani ! Asta e ...sportiv raman !
@@florinvasile8638 La multi ani si ție! Călătorii fără evenimente si fire întinse îti doresc!👍
@@orhanabd1724 Multumesc,la pescuit nu sunt probleme prea mari ,dar pe drum mai sunt multi visatori,drumuri bune si tie !
Bună ziua.
Vă rog un sfat pt o alegere între NissanQashqai1,3 156Cp 6MT Facelift N-Conecta mild hybrid sau HyundaiTucson 1,6T-GDi 160Cp Style Facelift 6MT?
Total de acord cu pledoaria de final...motoarele astea mici sunt un fel de furatul căciulii ecologice...niciodată nu vor ține cât unul mai mare și mai relaxat...și atunci în loc să avem un motor pentru 500.000 km (corect întreținut, ce-i drept) vom avea două mici care poate vor duce împreună 500.000 km...păi unde e economia și ecologia? Cât CO2 se elimina pentru fabricarea unui motor mai mic și mai complex, plus fabricarea altor componente care sigur se vor strica și care nu există pe o mașină cu un motor mare și relaxat? Cui îi pasă de 2-4 litri % raportat la fiabilitatea pe termen lung? Nu cumva singurii profitori sunt producătorii? Ia să fi plătit producătorii ecologia din buzunarul lor...altfel stătea treaba...așa, plătesc fraierii...pardon, consumatorii europeni, mega protejați...niște nefericiți americanii...nu știu ce pierd :))
Nu va de ce producatorii ar profita de pe urma subdimensionarii motoarelor pentru a intruni nu stiu ce norma de poluare. Din contra eu vad un efort, o cheltuiala in plus pe tehnologii si configuratii ce sigur nu ii face fericiti.
@@IaSaVedem Cum să nu profite? Conceptul de Planned obsolescence promovat de marii producători se împletește perfect cu normele minune din ziua de azi. De ce să țină omul o mașină 20 de ani fără mari incidente cu întreținerea corectă când acum după 5 ani ori schimbi mașina ori bagi o avere în reparații...Ce costuri de producție sunt la un motor decent de 2 litri și peste și ce cost de producție este la o pocnitoare de 1 litru? Cum era faza aia cu nu știu ce model de Mercedes care mai avea un pic și falimenta producătorul pentru că avea viață vesnică și era tanc? Apropo, din ce fac acum bani marii producători? Din vânzarea de mașini sau din service și piese de schimb? Sunt multe de zis pe acest subiect și probabil Vlad ar putea să facă un podcast de ore întregi pe tema asta...parcă și domnul de la ”Cu și despre mașini” a avut un episod pe subiectul ăsta...Acum cu inflația mondială vor urca prețurile și mai mult...și până la urmă cum sună când o mașină cu motor de 1,4 sau 1,6 benzină costa în jur de 30.000 euro? Spor la treabă!
@@mihaid82 fiecare cu parerea lui, eu am impresia ca produatorii ce livreaza pentru piata din europa fac foarte mari sacrificii sa intruneasca norme de poluare cerute de uniune. Faptul ca bagi filtru de particule pe benzina spune multe, acolo e un cost suplimentar, iar masina trebuie sa coste macar la nivelul generatiei anterioare, altfel probabil va optimiza costurile la materialele din interior. Producatorii sunt tinuti pe linia de plutire si de guverne in unele tari, nu doar de vanzarea de masini.
@@IaSaVedem nu te supăra, dar filtrul ăla suplimentar de particule e suportat tot de cumpărător...că de aia în 2005 o compactă bine dotată costa 15-17.000 euro și acum 25.000 sau, în cazul Octaviei, de la 25.000 euro un diesel. Toate marile cuceriri sunt decontate de clienți, să nu le mai plângem de milă săracilor de producători. Mare noroc pe noi că suntem în Europa și salvăm balenele, față de fraierii de Americani care nu sunt cocoșați de TVA, impozit auto și accize pe combustibil
@@mihaid82 eu îmi mentin părerile de mai sus. Pentru producători este un efort suplimentar din multe puncte de vedere întrunirea acestor norme de poluare în Europa. Noi utilizatorii finali suportam dar nu chiar atât de mult costurile. Adică la logan cu filtru gpl, un motor nou, design nou a adăugat la preț ce? 1-2k euro maxim fata de generația anterioara. De fapt costurile de producție au crescut din cauza furnizorilor care și ei au fost afectați de creșterea costurilor de producție în ultimul an cel puțin. Iar aceste creșteri de cost la energie și gaze peste tot în lume se va reflecta în prețul mașinilor peste tot în lume, nu doar la noi în Europa.
seria de motoare Beta si Delta, aceste motoare au fost puse pe masini tip suv si berline care au fost folosite la carat de ceapa sau cartofi, iar pe hyundai Coupe/Tiburon au fost chinuite de generatii de tineri, iar dupa toti acesti ani inca rezizta :D .. ce sa zic eu cred ca stiu sa faca masini fiabile :D
Au ajuns sa care legume, că la origine erau mașini de clasa cu pretenții
Am avut kia Sportage 1994 . O mizerie de masina, consuma cat un tractor :)) dar mergea si inca merge si acum , tank.
Mi se pare incredibila povestea Coreenilor, cat de mult au evoluat in ultimii 30 de ani
Pe langa masini, electronice si asa mai departe , coreenii sunt foarte tari in industria militara: K2 Black Panther este cel mai tare tank din lume , iar de ceva timp se ciocaneste la avionul de generatia a 5-a Stealth Kai kf boramae .
Cum spuneai in alt clip . Cineva sa stinga lumina in Germania si Europa.
totusi...e un tanc american M1A1 Abrams cu motor diesel...și ăla parca luat de la nemți pe licență...să nu exagerăm
@@mihaid82 nu are nimic , dar absolut nimic In comun cu tancul American, conceptul este 100% coreean , colaborari cu nemtii pe parte de tun si motor,colaborare autoincarcator cu francezii. In Norvegia tancul Sud coreean a castigat competitia cu Leopardul nemtesc.
Da la fel cum si merkava este un tanc bun de la israelieni.
Cultura organizațională coreeana este cea mai strictă din lume, a fost un caz interesant de dictatura economica
@@adriannunu3789 Nu are nimic în comun dar are probleme cu motoarele si transmisia (făcut local in Coreea)
Eu dețin un Hyundai Elantra 2021 în echipare Highway și la prețul de 16700 cu cât l-am luat eu cu rabla mi se pare un best buy. Am un lucru care ma nemulțumește, niște greierasi în bord care se mai aud la anumite gropi, care cred că este o problema la unitatea pe care am primit-o eu, dar în rest pentru banii aceștia calitatea este foarte ok și la design te poți contrazice dacă e frumos sau urât dar sigur este interesant. Comparat de exemplu cu Skoda Scala la care m-am uitat, care este la un preț similar sau ușor peste Elantra, cred ca am ceva mai multe dotări, deși nu m-am documentat prea mult, dar clar am mai mult spațiu atât în habitaclu cât și în portbagaj, am motor în 4 cilindri aspirat și cu mai mulți cai, ceea ce pentru mine a fost factor decisiv. Nu contest brandurile nemțești întrucât am condus și Skoda Octavia a părinților cumpărată de noua în 2007 și s-a comportat și încă se comporta exemplar, dar în prezent Octavia e la alți bani iar în zona asta de preț Hyundai au variante după părerea mea mult mai atractive ca raport calitate - preț și pana una alta ar trebui sa ne luăm mașini pe care sa le poată susține și buzunarul.
Mie nu mi-a plăcut că dă în nas la plecarea de pe loc, cand e vorba de cutie manuala
A da, corect. După 4000 de km cu ea încă nu îmi dau seama mereu când prinde ambreiajul la plecarea de pe loc
Elantra are mușcătura ambreiaj diferită mult față de alte mașini. Dar fiabilitatea este top, am 💯 000 km, și am schimbat doar plăcuțe frână.
Totuși masinile din gama Hyundai mi se par "goale" ca si constructie! Nu mi se par așa închegate ca cele germane.
Nu musca nici un ambreiaj, asa este reglat ESC-ul ca sa plece incet. Deactiveaza esc-ul si sa vezi cum trage de pe loc.@@leonardpasoi3714
Hyundai i30 combi Premium, 1.4 benzină, 140CP, ianuarie 2019 an fabricatie, 16.500€ preţ.
Un singur accident de 1.000€, ceva la bara din spate.
Masina este in Germania, un singur proprietar, privat, cu toate verificările la zi. Pe faţă, discuri si plăcuţe noi. 2 ani extra garanţie Hyundai, până in 2027.
Dumneavoastră, ce părere aveţi? Este un preţ corect?
Salut!Kia Niro 1.6 gdi de 105cp hybrid ce părere ai despre fiabilitate și cost de întreținere? Mulțumesc
Mulțumim Vlad, foarte interesant !
Felicitări! Ești f pregătit și explici f frumos!
Mulțumesc, îmi place ce fac :)
Salut! Ce părere aveți de motorul 1.7 Crdi 141 cp de pe Hyundai i40 2016? Urmează să achiziționez una
Salutari si An Nou Fericit! Ești drăguț să explici mai multe detalii despre motorul de 1,6 turbo(în cazul meu Santa Fe PHEV). Când e bine sa schimbi uleiul,daca are transmisia pe curea sau lanț și cum pot preveni depunerile de carbon. Mulțumesc frumos.
Buna ziua . La un hyundai tucson benzina 2017 model trebuie sa folosesc aditiv? Masina o am de noua si mereu am facut servisul la hyundai ( belgia). Folosesc benzina si 95 si 98...am vazut unii ca recomanda aditivi pe unele forumuri.
Kia-hiundai... E peste v a g,, acum anii prezenți?
Logic!
Buna ziua!! Ce sa aleg Kia Proceed sau Hyundai Tucson? O vreau automata, dar sunt in dilema. Help pls, multumesc!!!
Salut! Am o intrebare: exista vreo diferenta intre motoarele de 1.5 aspirate benzina ale concernelor Kia/Hyundai? Am un Hyundai i30 1.5 dpi aspirat benzina 2021 de 5 luni si eram curios de fiabilitatea acestuia!
Identice și la fel
Exista si 1.6 dpi pe elantra, o idee mai puternic, avand 123 cai.
Sunt fiabile, mie mi mi-a plăcut un singur aspect la 1.6 si anume softul de la clapeta de accelerație, da in nas cand pleci de pe loc,ca si cum ai ridica piciorul de pe accelerație
@@vladdutz20 bine de stiut! Stiu si de Elantra, are un design fain, doar ca mi-a placut mai mult i30, mai ales partea frontala si in plus e si mai ieftina. Modele Kia/ Hyundai mi se par cele mai ok ca pret, calitate si estetica! Referitor la video, foarte multe informatii utile si un mod de prezentare foarte placut! Mereu ma uit la clipurile tale, mai ales cele cu masini mai vechi! Bravo, tine-o tot asa👍
Salut ticu cum e mașina la condus ce consum ai, / trage bine te întreb deoarece și eu vreau la primăvară sau toamna prin rabla
@@liviueugen6613 masina merge foarte bine din punctul meu de vedere! Daca cauti viteza si depasiri, nu e cea mai buna alegere, e motor simplu fara turbina! Consumul este undeva intre 8-10 in oras, inafara pana la 100 110 km/ora undeva la 5.5, cel mai mic consum am avut 4.9 in anumite conditii (mers la vale). La stilul meu de condus am 6.8 consum mixt in aproape 5500 km parcursi
@@liviueugen6613 îți dau exemplul meu când cataloghez o aspirată dacă e leșinată sau nu pentru depășiri: motorul cald și talpa treapta 2...dacă ajunge la 100 fără să taie alimentarea atunci te vei descurca impecabil in depășiri! Depășirile la aspirate până în 2000 cmc se fac in general cu treapta 3...succes
Prin "Fiabilitate" înțeleg capacitatea unui sistem, motor în cazul de față, de a-și păstra capacitatea și caracteristicile de functionare în aceleași condiții tehnice cât mai mult timp.
Poți afirma cu certitudine despre un motor că este fiabil atunci când după 10 ani de exploatare în condiții diferite, dar normale pentru trafic și după un număr important de km. parcurși, peste 150.000 - 200.000, acel motor functionează ca în prima zi, fără alte intervenții înafară de cele uzuale de inlocuire a consumabilelor.
Există motoare legendare deja, cum ar fi W124 care au mers fara probleme mult peste 500.000 km.
Personal dețin o Kia Ceed 1,4 benzină 109 Cp din 2007.
250.000 km.
Motorul merge ca la inceput, cu același consum mediu de 6,3 fără emisii de noxe, fără niciun fel de problemă. Singura piesă înlocuită in 14 ani, înafară de consumabile a fost o bobină la cilindrul 4.
Din punctul meu de vedere, da, acest motor este unul fiabil.
Și eu zic la fel, o baza de plecare pentru motoarele coreene a fost seria 4G de la Mitsubishi
Salutare, ce parere ai despre motorul de la Kia Sportage 2.0 CRDI diesel din 2018, unii spun ca cei de la Kia au probleme mari la motoare . Care este parerea ta ?
Salut. Ce parere ai de motorul de pe Kia Sportage 2010 de 2.0 benzinã / 120Kw/163hp? Multumesc frumos
Ești făcut sa prezinți!foarte in detaliu prezinți masinile Respect 😇
Interesant clipul, însă, totuși cât de FIABILE sunt motoarele? Am dat click și până la final nu am reușit să mă lămuresc...
Eu zic că sunt, uzurile sunt minore si am detaliat la fiecare tip de motor mecanismele.si unele bube care sunt minore
Mă distrează cei care comentează că mașinile KIA Hyundai sunt proaste și ne-fiabile... Dar, nici nu s-au urcat în ele!
Le-am văzut pe stradă și știu eu că sunt niște prostii!
Luați-vă prieteni germane și lasați-ne!
Nici nu știți ce pierdeți!
Dar germane sh,nu costă mult,au km puțini și au fost conduse de bătrâne sau doctori!
Încercați să cumpărați KIA Hyundai nouă, să o exploatați corect și mai ales FACEȚI SERVICE-UL CA LA CARTE!
Discutăm pe urmă,de fiabilitate!
Invit un tip din categoria menționată, să vadă cum arată un Cee'd SW din 2008,un singur proprietar, conducător auto profesionist, după aproape 14 ani!
Liber la comentarii prostești!
Hyundai -> locul 2 cele mai vandute masini noi in Ro, dupa Dacia, evident. De "proaste" ce sunt. Total de acord cu comentariul tau. Si eu detin Hyundai, f multumit, masina de aproape 10 ani. Suv, 4wd, gpl.
Am văzut azi la vulcanizare un b5.5 vai 💀 lui, cu un proprietar meltean, avea probleme grave la direcție si frane...
Am la fel un Ceed din 2008, 1.4 benzina, 109 cai, nu sunt primul proprietar, sunt al doilea, luata aproximativ recent (de 6 luni) de la o persoana mai în vârstă, prima masina (sunt incepator) și confirm cele spuse de tn. O mașină f ok, având în vedere la cât am abuzat o eu (ca incepator) pana m am obișnuit cu ea (nu ca acum nu as mai abuza o, încă învăț sa conduc). Deocamdată nu am avut pb cu ea, și credeți ma ca nu prea i am iertat nimic mașinii asteia, am exploatat o în cel mai oribil mod (mai ales la inceput). Na, ce sa zic, sper sa ma tina în continuare :))
Salut!!! O părere despre această mașină kia ceed sw 2013 1.6 gdi?? Îți mulțumesc!!
Motorul e ok, nu e vreun performant dinamic dar e suficient, pe sportage e slab motorul ca e masina mai grea.
In general trebuie sa li se schimbe distributia, garnitura de capac supape si joc tacheti supape
@@vladdutz20 Am motorul asta pe Tucson. Intra-adevar e destul de lent, dar isi face treaba n-am avut probleme de niciun fel in 5 ani. Despre distributie eu stiu ca e pe lant. De ce ar trebui schimbata?
Salut, ce parere ai de 1.6 diesel 136cp de pe xceed?
Multumesc
Salut și La mulți ani!Va rog,doresc sa cumpăr o mașină SH adaptata persoanelor cu dizabilități,multumesc.
Reconditionarea turbinei de motor D4FB la i30 2008 1500 ron (paleta rotor rupta si geometria dusa cu pierderi de ulei)
Salut Vlad și felicitări pentru ceea ce faci. Foarte bine si profi. Poți sa recomanzi o masina, marca, model pe benzina dar și diesel pt oraș cu consum pana în 6 (București)? În afara de Toyota hibrid (am deja una si sunt foarte mulțumit). Pentru ridesharing. Mulțumesc.
Nu există consum 6 in București , e o utopie :)
Salut Vlad ce îmi recomanzi dintre Hyundai Tucson și Mazda Cx-5 MC.
Tucson are varianta hibrid, configurații diverse, preturi mai mici în standard...dar mazda se simte mai premium
Mulțumesc pentru răspuns
Nu ma pot pronunța asupra motoarelor pentru ca nu le cunosc.
Designul atât al noului Tucson cat si al Kia Sportage nu ma da pe spate. In poze sau pe video cand le vezi par a fi deosebite si sunt deosebite in sensul ca nu prea vezi asa design insa eu unul nu rezonez cu ele. De Tucson m-am convins pentru ca l-am vazut fizic si in showroom si il vad din ce in ce mai des pe stradă...Sportage ...urmează...cand va fi si in România.
Tot jermanele is mai faine...le fac nemtii pe gusturile noastre 😂😂😂😂
Kia Sportage este deja la vanzare in tara
Au motorizari reusite. Eu ma raportez la ce vad pe taxi fiind in breasla . Motoarele diesel si benzina au fost ok, cel putin dupa 2007 cand a inceput sa apara kia ceed, dar si inainte cu hyundai accent nu au fost rele deloc, nu am vazut si nici nu am auzit sa se planga lumea. Problema la benzinare a fost sistemul de injectie directa care te tine departe de o instalatie gpl. Daca nu ma insel merge gpl si pe acest tip de injectie dar costa undeva la 10000 mii de lei instalatia fiind una mai complexa banuiesc.
Salut vlad ce parere ai despre un Hyundai H1 2.5 crdi merita merci
Cum crezi ca e față de mild-ul de la Suzuki?Ma refer strict la conceptia sistemului mild,nu la performantele motorului sau dotări.
E identic sistemul, Belt Starter Generator, cu baterie separată pe 48v
La.kia au fost probleme in trecut pe alternatoarele BSG de la Valeo, dar s.a rezolvat cu campanii de resoftari
@@vladdutz20 Am înțeles!Oscilez intre Suzi Allgrip si Yaris Cross.As merge pe Suzuki:4wd cu cardan si tractare.Ma rog,o Indian Chief pe remorcă si atât.Si e si mai "eftină"🙂Voi vedea!Merci pentru răspuns....
Detin de aproape 2 ani modelul Kia Soul 1.6 Maxx din 2015, 1.6 crdi fiindca circul mult extraurban. In aproape 25k mile in afara de consumable si valva egr ce face parte din consumabile, nu am schimbat nimic. Recomand noile motoare Kia sau Hyundai, indiferent de motorizare.
Cine ți-a spus că valva egr face parte din consumabile 😂. 1,5 dci nu are rival pentru cilindreea lui,
@@valyteoc5469 1.5 e un motor simplu, care a avut insa problemele lui pe partea de injecție.
Motoarele crdi de kia sunt foarte bune, doar prin 2008 au avut niște campanii de rechemare pentru turbine
@@vladdutz20 cele de 75 cp, injecție delphi... Motorina din România, la fel și Ford probleme cu delphi. Pe 1,5 dci 110, sistemul de injecție este Siemens continental
Valva egr la 40mii km? Eu la 1.4 tdi am curățat-o la 305.000km că imi aparuse check engine. Problema a fost de fapt la clapeta de acceleratie.150 lei SH si 100 lei montat +stergere eroare. Cum să nu iubești VAG?
@@orhanabd1724 da depinde de sistem, daca e joasa sau inalta presiune, depinde de răcitor, apar depuneri la unele combinații de situații
Da? Ca posesor de Ceed cu 7DCT insa si cu alte automate, un video cu cat sunt de fiabile cutiile 7DCT din grupul Kia/Hyundai ar fi bine venit. Ai despre ce sa vorbesti.
Adica stau prost la fiabilitate? Ca aici se lauda mult vad kia/hyundai.
@@razvanrazvan6516 Se lauda motorul. Sa vedem daca intr.o filmare are ce sa laude cand e vorba de cutiile de viteza cu dublu ambreaj uscat de pe ceed, sportage. Ambreaje picate, in general la diferiti utilizatori pe la 30-40-50.000 de km, nu inseamna fiabilitate si nu vreau sa intru in vreo polemica despre utilizare.
Dar ce masina e asta pe care ai testat-o ca m-am uitat la tot clipul si n-am auzit? Sau l-oi fi sarit? Tot ce se poate.
Sunt proprietar de kia cerato din 2007 1.6diesel de 115 cp distributie pe lant un cuplu de 260 nm am putin peste 200 M km motor d4fb e un tank fiabilitate forefer
Pentru oricine ar mai putea fi interesat de comportamentul cutiei iMT înainte de a apărea pe canal:
Am avut ocazia sa fac un test drive cu o KIA Sportage cu aceasta cutie. Comportamentul este identic cu al unei cutii cu legătură mecanica intre pedala si ambreiaj cu excepția acelui mod coasting la KIA/sailing la Hyundai. Motorul se subtureaza sau chiar se oprește daca nu are suficientă putere, ambreiajul nu intervine și nu decuplează automat. La plecarea de pe loc nu am observat diferente intre modul de cuplare al ambreiajului și mișcarea pedalei. Mașina face frana de motor conform așteptărilor, inclusiv in modul eco cat timp nu se afla in coasting, desigur.
Mașina iese din modul coasting și reporneste motorul la orice intervenție a șoferului: apăsare ambreiaj, frana, accelerație și chiar la scoaterea pe liber fără apăsarea pedalei de ambreiaj. La un test cu Hyundai i30 cu 7DTC am observat o anomalie: mașina intra in sailing la eliberarea accelerației, repornea motorul la acționarea frânei dar nu-l mai oprea in momentul opririi la semafor. Acest lucru nu s-a întâmplat pe Sportage.
Modul eco este preselectat la fiecare pornire a motorului și necesită o apăsare de buton pentru a trece in modul normal.
Deși personal consider acest ambreiaj cu acționare electrică o complicare tehnica doar de dragul cifrelor, pot trăi liniștit cu acest tip de transmisie dar cel mai probabil nu as folosi modul eco pentru a avea o uzura mai mica a plăcii și rulmentului de presiune chiar în detrimentul consumului.
Salut Vlad!Dețin un Niro Plug In Hibrid. 1.6 benzina.E o mașină ok pentru prețul plătit.Dar ....mi se pare prost antifonată.Aud foarte tare cauciucurile comparativ cu alte mărci.Tu ce părere ai despre asta?
Probabil pentru că sunt run flat sau au talonul mai dur
Salut Vlad ,in general firmele ce produc motoare termice au atins un nivel ridicat al calitatii , fiabilitatii ! KIA se descurca mai bine privind consumul, zgomotul,pretul, fiabilitatea .Multumesc.!
Da, sunt bune
Nu la fel.de eficiente ca toyota si honda dar sunt ce trebuie.
Bmw le are foarte eficiente
@@vladdutz20 multumesc si LA MULTI ANI .!
Buna ziua!!! Ce parere aveti despre kia sportage 2,care este mai fiabil motor 1.7 sau 2.0 crdi,ce imi recomandati dintre cele 2 motoare?????
Salut...1.4tgdi 140cp sau 2.0 120cp pe o mazda 3 2017...E alegere ar fi mai interesanta ?
Salut! Detin un Hyundai i30 fastback n-line, acelasi motor ca cel prezentat mai sus, inclusiv sistemul mild-hibrid, pornire din iuliu maniu, ziua (zona aglomerata constant pana la ora 21 seara) oriunde m-as duce, cu greu ca scada consumul sub 10-11%. Bucuresti-Ploiesti si retur, mers cu o medie de 90 km/h, consum de 5,7. Ambele situatii, mers normal, ne-sportiv (mod eco sau normal).
Salut Vlad , ce parere ai despre motorul de 1.6 tgdi 150cai de pe tucson 2023 si de cutia manuală?
@@adrianciobotaru9595 7000 de km deocamdată e superok , merg mult pe autostradă ,nu prea folosesc schimbari de viteze, sprinturi .honda are 1.5 si 190 de cai ,acolo mi se pare exagerat
Salut, dețin o KIA ceed Jd(2013) 1.4 benzina de 1 an și jumătate, am luat o la 79.000, acum am 105.000 de km. In acest timp și 25.000 de km parcurși am schimbat la ea Bujiile, o Bobina și Racordul Flexibil( de moft mai mult că mai ducea bine)...toate astea m au dus la 700 de lei cu tot cu manopera 🙂 , in rest ce sa zic bani de benzină sa fie, din ce am înțeles pe la noua generație de ceeduri ar fi niste probleme cu ambreiajele, dar nu la toate. Știu că la 7-8000 cat m a dus mașina "mai luăm și altceva", dar am vrut ceva cat mai nou și mai fiabil și care să îmi și placa :)
De la Kia 2.9crdi 144 de cai părere ta că vreau sa cumpár
Si la Ford ecoboost mhev iarna motorul se incalzeste ceva mai greu, circa 15-20 minute. De multe ori ajung unde am treaba si temperatura motorului nu este la 90 de grade. Nu stiu daca e rau, voi afla :)
Te referi la ulei sau la apă?
@@orhanabd1724 La apa ma refer. Pentru ulei nu am indicator de temperatura, dar mi-ar fi placut sa fie unul.
@@florinnan86 Ptr un motor de 1L(?) pe benzină e cam mult 15-20min
Te întreb cine poluează mai puțin un Suv diesel care are un consum mediu de 7 sau unul de același an pe benzina care consuma 11.5 mediu?
Dieselul va fi tot timpul mai poluant din cauza oxizilor de azot
Salutare Vlad
Intenționez să-mi achiziționez o kia proceed Gt ce sfat i-mi dai dacă e o buna alegere
Ms
Salut, detin o kia proceed gt din 2019. Pana acum nu am avut probleme si pozitia pe drum e foarte buna. Singurul dezavantaj fata de 1.4 e acela de consum, cam cu 1-2l mai mult din ce am observat pana acum in trafic de oras, in exterior nu e o diferenta asa mare. Cutia 7-DCT e buna, nu perfecta (comportament tipic DCT la viteze mici si plecari din rampa). Per total sunt multumit de masina. PS: Cand am fost la revizie mi-au facut cateva update-uri la soft-ul cutiei care au facut o diferenta foarte mare.
Vă salut! Informații utile și bune mai ales că au ceva vechime la noi în țară aceste mașini. Mai este o coreeană, ssangyong korando 1.5 t-gdi :cât de fiabil poate fi? Mulțumesc!
Din experiența mea, foarte ok, motorul e proiectat în colaborare cu o firma care se ocupa de motoarele de Mercedes in trecut
@@vladdutz20 Vă mulțumesc! Un an nou cu multe împliniri.
@@vladdutz20
Salut Vlad! Ce ai alege intre Tivoli, Kia ceed. hyundai i30 si suzuki scross, primele trei cu motoarele de 1.5 T-GDI si S-cross cu 1.4? Multumesc!
@@adrianciobotaru9595 nu am întâlnit probleme majore de cand tot interacționez cu ele, si oricum au service-uri autorizate in București
Accent din 2007 luat de nou. Nimic umblat la motor (în afară de reviziile normale). Prima piesă cu probleme la articulații (bieleta antiruliu stânga) a fost la 88.000 km, după un drum de Chilia Veche în deltă 160 km drum numai cu cratere în regim de raliu. Pe electric după 14 ani un bec de la număr și unul de la pozitii s-au ars. Deci două becuri și o bieletă în 16 ani de când o am. Tot Hyundai voi lua când va veni momentul.
1.4? 1.5? Care?
Am avut un i20 2014 1.2 benzina aspirat si am fost dezamagit ca a trebuit schimbat catalizatorul la 120.000km, si am citit pe net ca ar fi problema comuna la acest model.
Depinde cum s.a mers cu el.
Eu am mers greșit cu un opel astra, cu termostat stricat si am copt o sonda lambda si am înfundat catalizator
Avem service-uri KIA, în tara? Adică sa mergi într-un service unde sa știe ce face mecanicul.
esti cel mai tare felicitari
Buna ziua. O părere despre cutia iMT, eventual vs DCT? Voi comanda un i30 tgdi, sunt puțin în dubiu in privința alegerii transmisiei. Pentru traficul din București mi-aș fi dorit o transmisie automata însă am rețineri în privința cutiilor cu dublu ambreiaj din cauza posibilități de uzura rapida a ambreiajelor in trafic bara la bara. Pe de altă parte cutia iMT debreiaza singura și oare nu apare aceeași problema de uzura?
Întrucât nu am avut ocazia sa testez DCT decât foarte puțin iar iMT deloc, o alta întrebare ar fi, oare mașina mai "știe" sa facă frana de motor? In special in situațiile de coborâre pe serpentine sau la condusul ceva mai sportiv pe drumuri virajate?
Mulțumesc.
Face frana da, doar pe mod eco face decuplare numita sailing.
In mod normal iMT e gandita ca o cutie care sa deschidă ambreiaj ca sa oprească motorul cu masina in viteza la rulaj pe sosea la drum,insa in oraș tot as folosi pedala.
De oprit se oprește, ca e imposibil sa moara motor.
Pt oraș cvt e mai bun.
Dct e ok acum că au mai gadilat ăștia ambreiajele
Faptul că face sailing doar in modul eco este o veste buna, mulțumesc pentru ea. Daca și tine minte modul ales și nu trece pe eco la fiecare pornire, am scăpat de-o grija :)
Am avut ocazia sa conduc Civic cu CVT și m-aș putea obișnui deși ca mașina as prefera Mazda cu AT. Din păcate nici una nu se încadrează în buget.
Nu cred că am înțeles exprimarea "in oraș as folosi pedala". Pentru schimbarea treptelor sau pentru a scoate pe liber și a nu lăsa mașină sa facă sailing cu ambreiajul apăsat/decuplat?
Stilul personal de condus implica o oarecare anticipare a traficului și rularea/apropierea de semafor in frana de motor prin eliberarea accelerației și apăsarea ambreiajului doar pentru scoaterea pe liber la oprire. De aici și întrebarea privind modul sailing.
Și încă o întrebare dacă-mi permiți: considerând fiabilitatea, ai alege un DCT pentru o mașină ce va face aproximativ 15-20k de km pe an din care 10-12k in București, în detrimentul iMT-ului? Când spun fiabilitate mă gândesc în primul rând la uzura și intervalul de înlocuire și mai puțin la costuri. Din păcate nu am prea multa încredere în mecanici fie ei și de reprezentanta și astfel îmi doresc să ajung in service doar pentru înlocuirea consumabilelor așa încât înlocuirea unui kit ambreiaj DCT mai devreme decât pentru un iMT este un mare NU indiferent de costul operațiunii. Desigur, când spun "mai devreme" mă refer la un interval de timp mai mare de, sa spunem 20k de km.
Mulțumesc
@@DM-wf2xt pedala ar trebui folosita la acea cutie, că altfel o făceau manuala robotizata.
Dct e ok daca se evita plecarile de pe loc brutale, oricum producătorul oferă garanție la cutie și asta înseamnă un.schimb de ambreiaje.
Practic iMT decuplează ambreiaj daca mașina e in viteza și se apasă frâna pana la oprirea masinii
Le lipsește istoria aia, povestea, acel ceva al lor special si nici nu au avut modele foarte reușite sau foarte fiabile. Nici designul nu te da pe spate...parca mereu au fost niste experimente in materie de design, nimic constant, original sau legat.
Mi-au placut modele Coupe 2 si Kia Stinger, desi vizual Stinger are un design un pic ciudat, un fel de amestec din mai multe masini, nu stiu asa imi da senzația, cu toate ca performanțele masinii sunt foarte bune.
Deja motoarele au 20 de ani de existență și și-au sedimentat o poveste
@@vladdutz20 Da si nu...
Eu cand zic Kia/Hyundai ma gândesc la bang for the buck, mult la bani puțini atat si nimic mai mult.
@@IVGabriq daca te uiti la ce vând pe piata americana se duc in premium.
Azera, k8 k9, palisade, Telluride, genesis
Salut Vlad!
Oare mai putem vorbi despre fiabilitate într o societate actuală bazata exclusiv pe consum? Hai sa facem un exercițiu de imaginație și sa comparam OM 602- 5 cilindri în linie Mercedes Benz cu oricare din motoarele de tehnologie curenta!Absolut toți producătorii auto în prezent se bazează pe faptul ca nu se poate trai exclusiv din vânzarea de automobile! Părerea mea esta ca în prezent fiabilitatea a luat locul consumului mic de combustibil, o cilindree mica care se traduce într un impozit mic,prețul consumabilelor, un fel de damage control dacă vrei pentru ca toți știm ca miracolele nu exista
Puneti la cap. Cifra de consum a oricarei masini/motor este data cu teste in lab. cu incarcare min. dtpdv si la 90km/h. Chiar si cu motor incalzit imprealabil. Deci a se adauga 25% plus la consum in conditii reale. Unele motoare nu au MAF ci MAP sensor. Turbo consuma mai mult si cere benzina super si chiar fara ethanol. GDI este o tehnologie performanta dar pina la un anumit punct si adica pina se ancraseaza valvele de admisie, EGR, PCV. Montati un recuperator de fum/ulei pe calea PCV valve. Cumparati motoare cu GDI+injectie normala multi point inainte de valvele de admisie=nu va mai fi ancrasare la motor. Tehnologia KIA/HYUNDAI este aproape de japoneze cu exceptia materialului utilizat mai de slaba calitate. Pret/calitate sint f. bune aceste masini. Le recomand. Nu recomand ethanol in benzina.
Ce părere ai de motorul 1.6 benzina 135 cai pe kia sportige?
Salut Vlad. Deci pana la urma pe noile motoare smart stream de 1.5 respectiv 1.6 nu sunt un injector multipunct si unul direct, ci doua injectoare multipunct,nu? De asemenea ambele vin cu GPF? Multumesc!
Exact, si numele spune asta "dual port injection"
Singurele motoare cu injecție dubla mpi+fsi sunt cele de la 2.5 4 linie si 3.5 v6, însă diferența este ca la 2.5 injectorul fsi este plasat pe o laterala a tavanului iar la 3.5 e plasat central în mijlocul tavanului
Uite aici un material mai amplu
tech.hyundaimotorgroup.com/essential-performance/smartstream/
@@vladdutz20 Super,multumesc frumos! Dar GPF au cele aspirate?
@@andreilet1450 tot ce e 2021 de la toti au gpf
Inca un aspect legat de fiabilitate - mentenanță/reviziile de proasta calitate . Când vezi la o reprezentanta Hyundai că schimbarea unui filtru de benzina este ceva care mecanicul in face prima data și pare stângaci fata de ce vezi un RUclips și apoi după finalul garanție la câteva luni mai târziu ramai cu ea in drum că s-a blocat pompa de benzina . Sau când la alta reprezentanta Hyundai recomandarea este că distribuția pe lanț mai tine 2-3 schimburi de ulei - așa din ochi. Deci calitatea din service impactează fiabilitatea motoarelor.
Salut Vlad! Ce ai alege intre Tivoli, Kia ceed. hyundai i30 si suzuki scross, primele trei cu motoarele de 1.5 T-GDI si S-cross cu 1.4? Multumesc!
Care e mai multa masina la banii plătiți, cea mai dinamica e kia, și împreună cu tivoli au materiale bune
@@vladdutz20 Mulțumesc Vlad! Deci Tivoli e o alegere buna. Am citit ceva comentarii legate de problemele aparute la Tivoli, ce tin de electrica, bord.
Mazda 3 ...
@@viorelbalcescu5144 dar nu se incadreaza la pret, e peste 20000 euro.
Nici la mine nu se incadra... Dar a meritat efortul..
xceed de 204 cp cat de fiabil e?
Mașina de la kia Romania a fost safety car pe circuit 2 ani și nu are nimic :)
Cred că Renault are un control al supapelor în două trepte. Renault sau Hyundai au avut prima dată această tehnologie ? Noua Dacia 110 Tce va fi interesantă, sunt deja primele simulări pe RUclips. În zilele noastre, un rol important joacă și suprafețe cu frecare redusă și bineînțeles programarea motorului. Dar dacă mă întrebați pe mine, toate mașinile ar trebui să aibă 2 turbocompresoare și compresie la fel de mare ca la diesel, cu injecție directă și indirectă, supape variabile etc ca la Mazda. OK, al 7lea treaptă de viteză nu ar trebuie să lipsească. M-ar interesa daca materialele folosite in interior sunt la fel de rezistente la uzura ca la VW sau BMW. Cred că la Hyunday, oamenii folosesc foarte des piele artificială sau simplu piele mai subțire decât în mod normal, da nu sunt sigur.
Au piele naturala modelele mari, avand in vedere prețul din configurator.
Motoarele Renault nu au profile de came precum vtec, AVS, Camtronic, Mivec
6.4 am pe sportage in 38k. benzina 2017 , acceptabil
Urmărești Autostrong-M ? Îmi place și mie cum filmează rușii. Că întotdeauna , foarte informativ clipul .
Pai da, e top chelu' ( pluă cu urechi l-am poreclit )
Eu cred ca el recită de pe prompter si face cut.uri multe dar cu siguranță a învățat motoare.
Deja am învățat cuvinte slave multe, de exemplu om651 se pronunță "om șesot petdiasat adin" 😅
@@vladdutz20 cu siguranță are textul făcut . Dar informațiile sunt utile și interesante pt genul de urmăritori pe care ii ai și tu.
Vlad, nu ti-ar place sa prezinti intr-o zi, un Genesis Coupe 3.8? Mie da😂
Atata pasiune pt masini nici Enzo nu punea
Cam da:))
Motoarele Hyundai pe benzina sunt ok că fiabilitate. anexele :senzori, bobine -design to fail la 10 ani:)
Am un Accent din 2004 la care a picat alternatorul in 2022. Sunt chiar foarte ok :D
Motoarele ca motoarele dar problema la Hyundai par a fi cutiile manuale care cad pe capetete până în 30 000 km.
De multe ori mecanicul se cam uita la masina și începe să-și dea cu părerea.
Ce parere ai de 1.2MPI de pe bayon si i20
Motor ok. E la fel ca cel pus pe Rio.
Singurul dezavantaj e că nu poți depăși pe autostradă pe unul care merge cu 140+(eternul argument al românilor).
Trage super ok.
4 cilindri, ieftin și bun :))
Servus baieti!
😊
Sunt relativ ieftine și au garanție mare.. Deci nu prea contează, iar pe piața SH sunt devalorizate puternic.
E bine la sh :)
Daca Tucson este SUV , Santa Fe ce este ?
Tot suv dar diferă segmentele.
Peste santa fe exista Palisade
Te salut. Vlad
Deci, cat de FIABILE sunt motoarele KIA si Hyundai ?
30:06 Foarte correct 🤌👍 Motoraele Kia si Hyundai generatia a II-a sunt si ei fiabile unele modele noi au o fiabilitate pana la 300.000 km daca se fac o servisare correcta la 10.000 km schimb ulei obligatoriu. Nu va zgarciti sa schimbati uleiul doar la 30.000km moarte curata a motorului prostie recomandata de la KIA. Iar cele cu turbina au nevoie o atentie mai speciala curatire cu coaja de nuci a galeriei de admisie nu te duci cu el pina iti pica lantul sau schimbi un bloc motor daca mai ai garantie daca nu ce faci ?!
Bravo, ma, stii motoare. Dar in tot noianul de detalii tehnice ai raspuns la intrebarea de clickbait? Ca eu tot nu am priceput dc sunt fiabile.
Nu ai zis nimic de 2.2!
HYUNDAI
289B02F040
CATALIZATOR/DPF
13427.01 Lei
:)
Tucson 2.0 CRDI 2015
Xceed 1.4 TGDI, 7DCT. 15l in aglomeratia din bucuresti seara la 17:00, 9l mediu in brasov, 8l exterior. Mediu pe 25000km, 9.5l
Alimentat doar cu Mol 100. Nu ma deranjeaza consumul cat rezervorul mic...
Da, la multe mașini rezervor mic e problema
La fel I30 fastback are rezervor de 45l (din cauza sistemului mild) adică cât am eu la polo 1.4 tdi dar care la full ia 53l si parcurge 1100km.
Vorbesti cu expertii sau cu oamenii de rind?
Cu oameni de rand, sunt lucruri explicate lejer
La ce minut incepe discutia despre motorul de pe acea masina?! Vorba lunga saracia omului
Pai daca ai fi putin atent vei vedea ca acest film e despre toate motoarele kia.
Oamenii care au vocabular sumar nu au nici orizont cognitiv prea larg :)
@@vladdutz20 Mai Vlad, ai inteles ce am zis, am facut vreo greseala? Ce te-ai gasit tu sa iti umfli penele ca si cum ai fi doctor in limba romana? Crezi ca ii pasa cuiva? Commentul meu e pentru baiatul asta de face videoclipul, sa inteleaga ca eu personal as vrea sa vorbeasca mai pe subiect, sau sa puna niste timestamp-uri. Si daca cumva o sa mai vada astfel de comment-uri poate o sa primeasca feedbackul si va face ceva in privinta asta. Daca nu asta e, sanatate.
Vlad Micsunescu ESTE băiatul de face videoclipul :)
@@DM-wf2xt LOL :)) nu stiam ca el este. Pe de o parte ma bucur ca feedback-ul meu a ajuns la el si chiar citeste comentariile, dar nu ma asteptam sa dea reply din asta(Adica ce treaba are vocabularul meu cand eu ma plang ca in primele 15 min nu am aflat nimic de fiabilitatea motoarelor astea.. a vb de dotarile acelei masini, consum, comparatii cu diesel). In fine, sper sa inteleaga ca m-as uita cu mai mare placere daca ar pune timestamp-uri ca lui ii place sa vorbeasca mult in video-uri.
Nu vad un atac direct la tine, a spus că din puține cuvinte rezultă puține informații.
Vlad are filme foarte lungi și un stil propriu și liber de a vorbi dar pe care oamenii le apreciază pentru că da foarte multe informații pe care nu le afli nici de la dealer. El nu-ți spune ce sa alergi și chiar daca există și o doza de subiectivitate nu zugrăvește lumea în alb și negru, spune plusuri și minusuri iar alegerea o face fiecare după criteriile și preferințele personale.
Sunt fiabile ca restul, toate au defecte și calități.
La mașini nimeni nu se poate pune /total cu Germania
Pai cum facem ca masina din filmare tehnic e nemteasca.
Japonezii bat la cur nemții la multe capitole tehnice, si se întâmplă de mult asta.
Oare apuca 300 mi km în bord? La atâta fiabilitate ar trebui sa nu fie netul plin de ele și autohausurile.... Deci tot Alh e tata👊👊👎
Cine mai tine acum o mașină nouă să ajungă la 300 k ?
Poate pe firme.
@@Blackened_70 nu se refera ca doar un singur proprietar sa ii faca pe toti.
@@Blackened_70 , o tine cine tine cu buzunarul lui si e multumit de masina respectiva, daca nu cumva cedeaza rapid si consuma bani.
Daca te plictisesti repede si ai bani de aruncat pe fiare, atunci da, n-ai de ce sa pastrezi masina mai mult de 2-3 ani, cel mult.
E tata o plua, masinile astea sunt mult peste ce erau dieselurile de acum 20 de ani, si merg mult mai fâșneț decat o sobă slabă.
Devalorizarea apare pentru ca romanii sunt înguști la minte si cunosc doar cateva mărci auto, dar e buna aceasta devalorizare pentru cine cumpără de pe piata sh, sunt masini corecte cu costuri mici de întreținere.
Daca iei masinile alea cu alh si te uiți la ele sunt vai de mama lor ruginite, neintretinute, cu probleme grave la frane si directie
Suntem aproape in 2022 si inca mai vorbim de ALH la prezent? 🙈
Pai doar n-o sa sufere industriasii primii pentru reducerea poluarii. Tot prostimea trebuie sa fie fruntasa la chin. Dar au si dreptate, pe de alta parte, pentru ca cei mai mari poluatori in orasele moderne nu sunt industria sau transporturile, ci masinile vechi si care scot fum gros sau cele noi si cu cilindree mare. Nu ne referim doar la CO2 ci si la NOx-e. Dar e drept ca mai conteaza si cat consuma o masina, iar penalitatile ar fi trebuit sa fie incluse intr-o masura mai mare in pretul carburantilor. La fel si la kerosenul pentru avioane si asa mai departe. Cu cat arde mai mult carburant, cu atat si polueaza mai mult un motor, chiar daca este nou. Cel putin in ceea ce priveste CO2, pe langa raportul stoichiometric de carburant/aer (oxigen), exista si un raport de emisii de CO2 aproape stoichiometric. Daca NOx-ele le poti diminua mai bine la un motor nou, CO2 e functie de cat carburant consumi!
Salutare, este recomandat un motor de 2.0 benzina (163hp) pentru mersul, calm in oraș? Fac distante scurte -3km de 3 ori pe zi în oraș și ocazional o ieșire de 200 300km (2 -3 pe luna). Sincer nu știu la ce consum să mă.astept.
Buna ziua! As dori sa iau legatura cu realizatorul acestui videoclip, d-l Vlad Micsunescu inteleg ca va numiti. Problema e ca nu am facebook sau instagram asa ca as dori sa va trimit un e-mail. Daca sunteti de acord, atunci poate imi dati o adresa la care sa va contactez. As dori o parere sincera despre o masina noua pe care am comandat-o.