Danke für die Tutorials. Ich hatte schon einen Flug gemacht und jetzt durch deine Videos dann doch noch etwas Klarheit bekommen. Macht auf jeden Fall sehr viel Spaß. Auch die Verbindung mit GSX funktioniert super. Wer da Realismus und Zeit hat hat noch mehr Spaß. Ich bin auf die kommenden Versionen gespannt.
Wie immer- Klasse Tutorial! Vielen Dank! Eine Frage noch zum BTV: Fasst man dann die Reverser an oder arbeiten die dann auch vollautomatisch durch das BTV gesteuert?
Doch musst du, die Reverser werden nicht von BTV gesteuert, nur von den Piloten, ich habe im FCOM des A380 nachgeschaut: "The deployment of the reverser starts when [...] the aircraft is on ground and the flight crew selects the reverse thrust". Zumal das BTV ja auch nicht entscheiden kann wie viel reverse thrust gegeben werden soll, ob idle oder max reverse.
Bin noch im Urlaub und freue mich jetzt schon zu Hause den Flug nachzufliegen. Mit dem Tutorial kann kaum etwas schief gehen. Dann liegt es zumindest nicht an Dir.
Ja, leider ist sie noch nicht simuliert in dieser Alphaversion. Wenn sie da ist findest du sie auf deiner F-PLN Seite im FMS, unten in der Mitte. Der Punkt müsste "F-PLN Info" heißen 👍🏼
Vielen Dank! Die Wegpunkte lösche ich, um die Transition im Anflug zu verkürzen. Mit einem Direct kann ich kurz vor dem ILS zwar abkürzen, aber dann rechnet das Flugzeug die ganze Zeit bis dahin mit einem anderen Sinkprofil, weil es glaubt, dass wir noch die ganze Transition abfliegen. Durch das Rauslöschen weiß der Flieger wo wir später abkürzen und ich kann gezielt mit dem Vnav sinken. Andernfalls würden wir deutlich zu hoch rauskommen wenn dir das Direct fliegen. Ich hoffe das war einigermaßen verständlich erklärt 😊
Ich habe einen F-PLN für EDDF-KATL eingegeben. Aber dann irgendwann auf der Höhe von unter Irland, flog der Große (war auch auf dem display zusehen) eine gerade linie nach norden ÜBER grönland. Weiss jemand, woran das liegen könnte? Hat auch zuletzt die ganze zeit in abständen gepiepst
Hast du den Flug über Simbrief geplant? Wenn ja wie sah das Routing dort auf der Karte aus? Generell macht es Sinn vor jedem Flug den Flightplan einmal im Plan-Mpde durchzuschauen, ob solche Fehler drinnen sind 😊
Schau mal in Teil 1, dort habe ich es mal gezeigt während wir den Flugplan ins FMC eingegeben haben 😊 Einfach auf die FPLN Seite gehen, den ND Mode auf "Plan" stellen und dann mit dem Pfeil unten rechts im FMC durch die Route klicken
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Sehr gut, sehr hilfreich, Danke dafür!
bester tutorialcreator aller zeiten
perfektes timing hab gerade dein start video geschaut :)
Sehr gut 😂👍🏼
Danke für die Tutorials. Ich hatte schon einen Flug gemacht und jetzt durch deine Videos dann doch noch etwas Klarheit bekommen. Macht auf jeden Fall sehr viel Spaß. Auch die Verbindung mit GSX funktioniert super. Wer da Realismus und Zeit hat hat noch mehr Spaß. Ich bin auf die kommenden Versionen gespannt.
Sehr gerne, freut mich zu höre , dass ich noch ein bisschen was zeigen konnte 😊
Part 1-3 toll gemacht, danke!!
Hey, wirst du auch eine Tutorialreihe für den inibuilds A350 machen sobald er releast wird? Deine Tutorials sind einfach die besten ❤
Vielen Dank freut mich, ja es ist geplant für den a350 auch ein Tutorial zu machen 🙂
Wie immer- Klasse Tutorial! Vielen Dank! Eine Frage noch zum BTV: Fasst man dann die Reverser an oder arbeiten die dann auch vollautomatisch durch das BTV gesteuert?
Vielen Dank für dein Feedback. Die Reverser musst du trotz des BTV selbst steuern, das geht nicht automatisch 🙂
@@germanatc Nein, mußt du nicht. Die Reverser werden vom BTV gesteuert. Du mußt nur die Schubhebel auf Leerlauf ziehen.
Doch musst du, die Reverser werden nicht von BTV gesteuert, nur von den Piloten, ich habe im FCOM des A380 nachgeschaut: "The deployment of the reverser starts when [...] the aircraft is on ground and the flight crew selects the reverse thrust". Zumal das BTV ja auch nicht entscheiden kann wie viel reverse thrust gegeben werden soll, ob idle oder max reverse.
Hey, welches Replay-Tool verwendest du? 🥰
Ich nutze ein Tool namens Flightrecorder, das kannst du einfach konstenlos runterladen und im Hintergrund mitlaufen lassen 🙂
Bin noch im Urlaub und freue mich jetzt schon zu Hause den Flug nachzufliegen. Mit dem Tutorial kann kaum etwas schief gehen. Dann liegt es zumindest nicht an Dir.
Ganz viel Spaß beim nachfliegen und schönen Urlaub noch! :)
Tolles Tutorial! Gibt es im A380 eigentlich eine Fix Info Page wie im 320?
Ja, leider ist sie noch nicht simuliert in dieser Alphaversion. Wenn sie da ist findest du sie auf deiner F-PLN Seite im FMS, unten in der Mitte. Der Punkt müsste "F-PLN Info" heißen 👍🏼
Alles klar. Danke 👍
Fas waren 3 wirklich tolle Tutorials.
Aber warum löscht Du alle Waypoints (Video Teil 3)?
Viel einfacher ist es doch, die Direct to-Funktion zu nutzen
Vielen Dank! Die Wegpunkte lösche ich, um die Transition im Anflug zu verkürzen. Mit einem Direct kann ich kurz vor dem ILS zwar abkürzen, aber dann rechnet das Flugzeug die ganze Zeit bis dahin mit einem anderen Sinkprofil, weil es glaubt, dass wir noch die ganze Transition abfliegen. Durch das Rauslöschen weiß der Flieger wo wir später abkürzen und ich kann gezielt mit dem Vnav sinken. Andernfalls würden wir deutlich zu hoch rauskommen wenn dir das Direct fliegen. Ich hoffe das war einigermaßen verständlich erklärt 😊
Danke, das ist logisch. Das war mir so noch nicht bewußt.
Ich habe einen F-PLN für EDDF-KATL eingegeben. Aber dann irgendwann auf der Höhe von unter Irland, flog der Große (war auch auf dem display zusehen) eine gerade linie nach norden ÜBER grönland. Weiss jemand, woran das liegen könnte? Hat auch zuletzt die ganze zeit in abständen gepiepst
Hast du den Flug über Simbrief geplant? Wenn ja wie sah das Routing dort auf der Karte aus?
Generell macht es Sinn vor jedem Flug den Flightplan einmal im Plan-Mpde durchzuschauen, ob solche Fehler drinnen sind 😊
@ Die Route sah super aus, nicht annähernd über Grönland. Wie kann man die Route denn vorher ganz im Flugzeug sehen?
Schau mal in Teil 1, dort habe ich es mal gezeigt während wir den Flugplan ins FMC eingegeben haben 😊
Einfach auf die FPLN Seite gehen, den ND Mode auf "Plan" stellen und dann mit dem Pfeil unten rechts im FMC durch die Route klicken
@ Vielen Dank