Wichtig: Auch wenn man manche Knöpfe früher oder später nach den SOPs drückt: Ziel ist ja, dass man einsteigerfreundlich einen Flug von A nach B fliegen kann. Deshalb wollte ich es nicht unnötig kompliziert machen und habe es so einfach wie möglich gehalten. Viel Spaß mit der Tutorial-Reihe! ❤
Moin Ich habe mehrere Fragen . 1 also bei wurde sie Route nicht angezeigt am tcas und ich habe alles so gemacht wie sie . Und komme mit dem Triebwerken nur auf 3%
Also erstmals danke für das Video kam ja fix von dir. ich hab mir den A 380 nur mal sporatisch angeguckt auf meinen PC ist echt groß das Teil und ein schönes Geburtstags Geschenk von flyerby wire und wie immer klasse Video von dir
Geht man beim Overheadpanel nicht immer von unten nach oben durch? Links bist du von oben nach unten durchgegangen ... ansonsten wie immer top Tutorial
Ich habe der Einfachheit halber wie im A320 gemacht und auch weil das ADIRS ja die meiste Zeit zum hochfahren braucht. Man kann es aber auch gut von unten nach oben machen, ist Airline-SOP abhängig soweit ich weiß :)
Übrigens: Bei der 320 family geht GND CTL für den CVR auch automatisch an, allerdings erst wenn ein Triebwerk läuft. Damit er auch schon davor recorded, wird der Schalter auf on gestellt 👍
@ Ich würde vermuten, dass die Logik die gleiche bzw. ähnlich ist, allerdings kenne ich mich da (noch XD) nicht gut genug aus. Dadurch, dass die Switch aber gleich aussieht, nehme ich das stark an. Man könnte auch beobachten, ob das „ON“ light nach dem Triebwerksstart ausgeht :) Super Video übrigens, perfekt für den Einstieg! Großes Lob 👌
Moin, ich habe mal eine frage, wenn ich los rolle und kurven oder so allgemein rolle, dann geht das echt überhaupt nicht wie gewollt. Er lenkt erst sau spät ein und wenn ich dann wieder in die andere Richtung lenken möchte dauert das auch sehr lange und daher komme ich nur ins hin und her fahren. Weiß zufällig jemand ob das eine Einstellungssache ist? Im IPad oder allgemeine Einstellungen. Ich kann sonst auch mal per Bildschirmaufnahme es auf Discord oder so zeigen. Finde es sehr schwer das Problem genau zu erleutern.
@@germanatc ja das dachte ich mir auch schon aber wenn ich das mal vergleiche zwischen mir und anderen (bei RUclips oder freunde im Discord) dann ist das bei denen "normal" aber bei mir ist das echt grenzwertig.
Hey, kannst du mir helfen, bei mir im a380 geht die Flugsicherung nicht also diese im Spiel, ich kann diese Schaltflächen für rollen oder Landing request nicht anclicken.
Der A380 ist leider noch nicht in den ingame ATC integriert, da es noch eine Alpha Version ist und noch viel am Flugzeug gearbeitet wird. Wird aber bestimmt in Zukunft noch kommen 🙂
Du kannst auf der F-PLN Seite im FMS unten rechts auf "Dir to" klicken und dort entweder einen Punkt aus dem Flugplan auswählen oder manuell einen eingeben 😊
Ok ich habe es selbst noch nicht getesten, im echten Flugzeug geht es auf jeden Fall so. Ansonsten kannst du übergangsweise den Wegpunkt auch in deinen Flugplan eingeben und ihn dann als Direct auswählen, solange es noch nicht anders geht 👍🏼
Hallo, ich bin Neu dabei und es hat noch keiner gesagt wo man den A380 Herunterladen kann. Kann jemand mir ein Link zum Download schicken? Vielen Dank.
Also ich habe es bei meinen Honeycomb so gemacht das mein linker schubregler Engine 1&2 bedient und mein rechter Engine 3&4 solange man kein Engine failure hat, ist das die beste lösung:)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Wichtig: Auch wenn man manche Knöpfe früher oder später nach den SOPs drückt: Ziel ist ja, dass man einsteigerfreundlich einen Flug von A nach B fliegen kann. Deshalb wollte ich es nicht unnötig kompliziert machen und habe es so einfach wie möglich gehalten. Viel Spaß mit der Tutorial-Reihe! ❤
Moin
Ich habe mehrere Fragen .
1 also bei wurde sie Route nicht angezeigt am tcas und ich habe alles so gemacht wie sie . Und komme mit dem Triebwerken nur auf 3%
Sehr gut gemachtes Tutorial
@@JackoJ9448 ist ja auch ,ich habe auch nichts dagegen gesagt
Die 25 left in eddf ist doch nicht die einzige Bahn die bleibt bin ich der Meinung. Was ist mit 25 Center???
Wow absolut der Hammer 😊 Bin sprachlos. Einfach super. Vielen Dank. 👍🏻
Einwandfrei! Vielen Dank! MEGA
Danke für das ausführlich video und dann auch noch so schnell🙏🏽
Da freut man sich, dass man den Kanal abonniert hat 😊
Also erstmals danke für das Video kam ja fix von dir. ich hab mir den A 380 nur mal sporatisch angeguckt auf meinen PC ist echt groß das Teil und ein schönes Geburtstags Geschenk von flyerby wire und wie immer klasse Video von dir
Ganz herzlichen Dank für die sehr sehr gute Erklärung - bin bereits gespannt auf Teil2 und 3 .
Sehr gerne, Teil 2 und 3 sind auch schon online :)
Klasse Video Vielen Dank
Super Video toll gemacht
Hi, am besten dem Performance Kalkulator in Simbrief zur Berechnug verwenden. VG
Guter Tipp! Simbrief packt ja auch schon eine Berechnung in den OFP, wenn man aber z.B. einen intersection takeoff macht ist der calculator super 👍🏼
Danke für das lehrreiche Video! Wo finde ich bitte das Simbriefprofil für das Flugzeug? Danke
Bei Simbrief ist automatisch im A380 schon ein FBW Profil hinterlegt, ansonsten gibt es auf deren Webseite auch noch eins 😊
@@germanatc dankeschön
jippieeee ❤❤❤❤
Geht man beim Overheadpanel nicht immer von unten nach oben durch? Links bist du von oben nach unten durchgegangen ... ansonsten wie immer top Tutorial
Ich habe der Einfachheit halber wie im A320 gemacht und auch weil das ADIRS ja die meiste Zeit zum hochfahren braucht. Man kann es aber auch gut von unten nach oben machen, ist Airline-SOP abhängig soweit ich weiß :)
Wow das kam aber Fix 🤩👍
Übrigens: Bei der 320 family geht GND CTL für den CVR auch automatisch an, allerdings erst wenn ein Triebwerk läuft. Damit er auch schon davor recorded, wird der Schalter auf on gestellt 👍
Also ist die Logik im A380 dann die gleiche? Man schaltet ihn ein und nach dem Engine Start wechselt es auf Auto? :)
@ Ich würde vermuten, dass die Logik die gleiche bzw. ähnlich ist, allerdings kenne ich mich da (noch XD) nicht gut genug aus.
Dadurch, dass die Switch aber gleich aussieht, nehme ich das stark an. Man könnte auch beobachten, ob das „ON“ light nach dem Triebwerksstart ausgeht :)
Super Video übrigens, perfekt für den Einstieg! Großes Lob 👌
Vielen Dank für die Rückmeldungen und freut mich zu hören 😊
Moin, ich habe mal eine frage, wenn ich los rolle und kurven oder so allgemein rolle, dann geht das echt überhaupt nicht wie gewollt. Er lenkt erst sau spät ein und wenn ich dann wieder in die andere Richtung lenken möchte dauert das auch sehr lange und daher komme ich nur ins hin und her fahren. Weiß zufällig jemand ob das eine Einstellungssache ist? Im IPad oder allgemeine Einstellungen. Ich kann sonst auch mal per Bildschirmaufnahme es auf Discord oder so zeigen. Finde es sehr schwer das Problem genau zu erleutern.
Das ist die Trägheit der Masse des Flugzeuges. Die 300+ tonnen rollen sich viel träger als ein 60t A320, das ist also gewollt so 🙂
@@germanatc ja das dachte ich mir auch schon aber wenn ich das mal vergleiche zwischen mir und anderen (bei RUclips oder freunde im Discord) dann ist das bei denen "normal" aber bei mir ist das echt grenzwertig.
Bei mir genauso, ich kann nur mit Schrittgeschwindigkeit rollen, sonst geht gar nichts, und auch dann nur extrem träge.
Naja, das hat nicht nix mit Trägheit o.ä. zu tun. Der Tiller sollte in der MS Config entsprechend kalibiert werden - dann klappts auch mit der Servo.
@@mikemode1037 wo mache ich das? Und was muss ich alles einstellen dazu?
Hey, kannst du mir helfen, bei mir im a380 geht die Flugsicherung nicht also diese im Spiel, ich kann diese Schaltflächen für rollen oder Landing request nicht anclicken.
Der A380 ist leider noch nicht in den ingame ATC integriert, da es noch eine Alpha Version ist und noch viel am Flugzeug gearbeitet wird. Wird aber bestimmt in Zukunft noch kommen 🙂
@ ja ich warte einfach aufs nächste Update 😀
Wind uplink geht nicht okay, aber manuell trip wind auch nicht???
Doch du kannst bei 10kn Tailwind z.B. auf der Init-Seite TL10 eingeben und bei 10kn Headwind HD10 :)
Wie setze ich den trimm?
Mit dem Pitch Trim Schalten, rechts von der Parkbremse 👍🏼
kann mir jmd sagen warum das bei mir das nicht funktioniert, es steht immer not avail?
Du brauchst dafür ein Navigraph Ultimate Abo dafür. Dann kannst du deinen Account im EFB verlinken, dann geht es 🙂
Ist es möglich directs zu fliegen die nicht im Flugplan sind?
Du kannst auf der F-PLN Seite im FMS unten rechts auf "Dir to" klicken und dort entweder einen Punkt aus dem Flugplan auswählen oder manuell einen eingeben 😊
@germanatc Ich habe das mit dem Manuelem versucht aber es hat nicht geklappt
Ok ich habe es selbst noch nicht getesten, im echten Flugzeug geht es auf jeden Fall so. Ansonsten kannst du übergangsweise den Wegpunkt auch in deinen Flugplan eingeben und ihn dann als Direct auswählen, solange es noch nicht anders geht 👍🏼
@@germanatc Aber ich konnte das irgendwie nicht eingeben
Hallo, ich bin Neu dabei und es hat noch keiner gesagt wo man den A380 Herunterladen kann. Kann jemand mir ein Link zum Download schicken? Vielen Dank.
Du musst den flybywire launcher installieren. Gib einfach flybywire ein und dann installieren. Den rest findest du dann im launcher
Moin bei mir läuft das PFD mit ca. 5 Fps
Was hast du denn für PC-Specs wenn ich fragen darf? :)
ACER Nitro 5 Laptop mit einer RTX 3050 und Core i5:)
Zu schwach dein Pc @@maxle2974
Der A380 zieht leider extrem viel Performance, vermutlich kommt dein Laptop da an seine Grenzen
Danke für das schnelle Tutorial. Hat jemand ahnung wie ich das ganze mit meinen nur zwei Schubreglern und nur mit zwei Engine Schaltern fliegen kann ?
Also ich habe es bei meinen Honeycomb so gemacht das mein linker schubregler Engine 1&2 bedient und mein rechter Engine 3&4 solange man kein Engine failure hat, ist das die beste lösung:)
Erster xd. Danke für das schnelle Tutorial
🫡👑❤️❤️❤️❤️
"Eingeschaltet"! Es heißt "eingeschaltet" und nicht "eingeschalten".