Игорь, зачёт! Особенно в моменты когда в речи блины проскакивают)) Душевные обзоры Наш человек👍 Очень интересные и красивые машины, надеюсь как-нить куплю.. Если из Штатов то только у Вас👌
Чисто и практические вопросы: - Реальный запас хода при экстремальной нагрузке в загруженном состоянии? - время полной зарядки и количество циклов ( на какой срок хватит батареии) ; - стоимость замены АКБ? ;
Первый раз сморю видео на этом канале. Респект, мне очень понравилось, реально инфрмативно ) А то последнее время показали два экрана замеряли 0.100 и вот тебе обзор готов ....
Ааа! Какой же обалденный, наикрутейший и продуманный до мелочей хаммер ev! 😎👍👍👍🔥🔥🔥Очень хочу купить его. Только бы научиться бы как заработать столько денег🙄
В штатах, при стоимости свыше 200 тыс долларов, тоже лишь небольшой % населения будет приобретать. И ещё... Как Вы думаете, много ли таких электричек будет продано на Аляске и севере Канады? А ведь там климат средней полосы России. Как электрички себя ведут при -20 - 45? Поедет ли при таких температурах, в принципе? А если поедет, то какой пробег обеспечит? На своём авто я за день проезжаю, если еду далеко, 1000 + км. Хоть зимой, хоть летом. На этом айфоне суточный пробег уменьшается вдвое летом и раза в 3-4 зимой! Так что удел таких авто - кататься вокруг виллы на Майами или Калифорнии. Ну и как игрушка арабским шейхам.
@@ВасяИванов-ь8х7т Вы, безусловно, являетесь учёным-исследователем течения Гольфстрим и прекрасно знаете, что он как раз вдоль берегов Норвегии проходит. Только самые северные районы Норвегии с довольно суровым климатом. Не думаю, что там в своей основе люди на разных айфонах катаются. И да, Айфоны, если их несколько минут подержать на холоде от -5 и ниже, тупо отключаются и перестают функционировать.
@@ВасяИванов-ь8х7т Норвегия, размером как средний субъект нашей страны (край, область). Именно для таких государств электрички идеальный транспорт. Работа, учёба, отдых, дела, бизнес всё под рукой. Не надо как в России дубасить сутками по дорогам и направлениям.
Да уж, хаммер прикольный, спасибо за обзор👍 Ему бы компрессор встроенный, как в ривиан и розеток побольше, как в форде лайтнинг + с него де функция отдачи энергии в дом🤣
Ждём теперь Cybertruck, посмотрим как будет убивать Хаммера. Я только на пикапах езжу с 2008г и др формат мне не нужен, пикап это удобство, но вот искать розетку каждые 300 км это нифига не удобно. Пляжмобиль хороший, девчонок прокатить, не более.
ну судя по всем кибертрак будет ни особо чем то выделяться от общего потока, так что у кибера будут щенята визгливые владельцы а у хаммера котята которым надо быть большими. Все таки реально розетка и пикап как то не сходится, выехал на природу, кончился заряд и видимо придется туго :)
@@tesler312 ну в глуши, куда могут завести его возможности, зарядок все таки нет... по тропам каким нибудь проехать на выходные вопрос хватит ли заряда
@@tesler312 канистры взять проще, чем дополнительные батареи, да и в Штатах на тропах не пропадешь, там всегда народа полно и помогут. А вот с зарядкой никто.
машина класная но хочу заметить я впервие на вашем канале и получил удовольствие не только от машини но и от того как ето все снято очень на висоте и сама семка и ведущий толковий немямлит а говорит очень информативно интересно и по делу спасибо за фильм ребята
Без преувеличения скажу. Это новая ступень в истории автомобилестроения. У меня будет такой в тёмно-сером цвете на 37" колёсах. Думаю что реальный запас хода в 430-450 км будет неплохим показателем. Большое спасибо за такой подробный обзор с эмоциями)
Обзор достойной и интересной машины! Спасибо, было интересно! Вообще, тема электромобилей - это очень интересная тема! Я бы с удовольствием прикупил такой при благоприятных финансовых условиях....
Добрый, когда Раптор Р будет и можно ли его уже заказать? Интересно, сижу думаю TRX или Раптор, сложный выбор. Смотрел оба, Рэм очень громкий, в дальняке замучает мозг 100%, я просто уверен в этом, плюс жрет не в себя, но хочется его, потому как красив зараза плюс удобства езды сзади не сравнить с Раптором. А так Раптор впереди тоже хорош, для водителя кайф, очень удобный. Раптор помягче Рэма, поприятнее едет и жрет прилично меньше. Короче для жизни Раптор круче, но хочется почему то Рэм)) Понты видимо. Вот Р то Рэмом видимо поспорит сильно. И да, конечно Рэм у нас категория С, что заставляет идти учиться, не страшно, но это гемор лишний. Что касается Хаммера, все красиво, но лучше бы он был не электро, ибо все теряется, зачем машина на 500 км, это ни о чем. Только город, помажорить и все, не, это не для нас.))
Ход ваших мыслей понятен. Дело выбора. Р заказать осенью. Получить в след году. Если говорить о доступности заказа, то ТРХ купить проще и получить быстрей реальней, чем Raptor R. Ну а выбор за вами.
@@autobazarus Спасибо, что ответили. Я понимаю, что Раптор ждать придется долго, смотрел ваши ролики по этому поводу. Я все не могу определиться, очень тяжело выбрать. Потому как машина нужна на каждый день. Я люблю пикапы и езжу именно на них. И начинается. Да, по всему сейчас Рэм вне конкуренции сейчас вроде как. Но на каждый день как постоянная машина он будет пожирать, плюс выхлоп, который нельзя притушить немного без переделок. И он более жесткий по подвеске. Я повторюсь, речь об авто на каждый день, то есть каждый день 50-100км, а иногда больше. И самый минус это С категория в России, пока может в Москве не трогают, но это грузовик и во всех городах им запрещено в центр. В любой момент могут огулять на деньги. В Рапторе вроде все как надо. Подкачал только задний ряд сидений. Крайне неудобный как по мне, далеко на нем ехать отстой. Хотя да, я на нем ездить не буду, но он бывает нужен и именно на дальняк. Внешне Рэм больше нравится в профиль, в фас они одинаково хороши, может даже и Раптор покруче для меня. И да, еще одно. Не доверяю я BILSTEIN, вот честно, когда они делали такие аморты? Да никогда, а FOX давно и их подвеске я доверяю больше. И вот так по кругу)) Видимо Раптор Р решит 37-ми колесами)) А может и обычный Раптор на каждый день. Хотя сейчас хочется Рэм))
спасибо за видео! а будут ли выпускать 1000-сильные версии дальше? можно ли будет в дальнейшем купить новый автомобиль или все 1000-сильные что уже распроданы являються эксклюзивами и дальше будут выпускаться только менее мощьные версии?
а электричество от чего ? от сжигания углеводородов ? плюс потери при передачи по проводам , и если ещё учитывать увеличение выпуска этих электробибик то скоро будет большая проблема с дефицитом электроэнергии. Тут одни минусы : производство батарей очень затратно и вредно для экологии , долгая зарядка и проблема их работы в очень холодных климатических условиях. Эффективность дизельного двигателя на лицо , а эти электробибики для мажоров
@@AleQSandrRodionov я так понимаю цена примерно стоимости самой электробибики немного с плюсом , ну и бесценное время потраченное на все доработки. Я уверен что 99% покупателей электробибик не пойдут вашим путём , а будут стоят в очереди на зарядку от городских сетей .
Кто-бы мог подумать, что будет электро хомяк все думали, что эта марка исчезла на всегда, но нам на таких машинах увы не ездить и это прискорбно. Будем ждать электро УАЗик или электро тигр
Занимательный автомобиль, но перспектива ценника под двадцать миллионов деревянных просто убивает желание покупки наповал. А так, ценник хороший, за сотку я бы его взял, очень не дорого, но реальность такова что не купить без тройной переплаты.
@@ismailovhamza59 посмотрел , и чем он круче ? Краб волк? Или тысяча сил вместо 770 (ривиан и полегче будет ) я бы понял если бы Хаммер продавали за 120-130, но их в штатах дешевле двухста не купить - а сколько они будут стоить везя их в другие страны?
Не машина а сплошной восторг! Даже не ожидал что появится у вас на обзоре! Класс 👍👍👍
Игорь, зачёт!
Особенно в моменты когда в речи блины проскакивают))
Душевные обзоры
Наш человек👍
Очень интересные и красивые машины, надеюсь как-нить куплю..
Если из Штатов то только у Вас👌
По традиции, сначала 👍, потом смотрю. Знаю, будет интересно.
Удачи в работе, парни.
🤝
Офигенный хаммер. Запас хода 500км,это отлично.
Скорее всего заявленный, на самом деле не больше 380
Для внедорожника это не о чем запах хода!
Вот неожиданно!! И очень здорово. Представить хаммер эво, это высший класс. Спасибо команде Автобазара за ролик.
Спасибо, что смотрите нас!
🔥🔥🔥👏👏👏
Чисто и практические вопросы:
- Реальный запас хода при экстремальной нагрузке в загруженном состоянии?
- время полной зарядки и количество циклов ( на какой срок хватит батареии) ;
- стоимость замены АКБ? ;
Первый раз сморю видео на этом канале. Респект, мне очень понравилось, реально инфрмативно ) А то последнее время показали два экрана замеряли 0.100 и вот тебе обзор готов ....
Это просто чудо инженерии!!!!!!
Второй любимый трак после трх)
Огромное спасибо за обзор!Приятно.понятно и интересно!Машина-браво!
Машина просто с другой планеты с нетерпением ждём продолжения на off-road
Первый русскоязычный обзор. Это круто 👍
Ааа! Какой же обалденный, наикрутейший и продуманный до мелочей хаммер ev! 😎👍👍👍🔥🔥🔥Очень хочу купить его. Только бы научиться бы как заработать столько денег🙄
!!!!!!Не машина а сплошной восторг! Даже не ожидал что появится у вас на обзоре! ласс 👍👍👍ура
Умеют же автомобили делать!!! Выше всех похвал. Спасибо за ролик.
У меня слёзы на глазах от восхищения и досады потому, что в России этот зверь будет доступен единицам.
В штатах, при стоимости свыше 200 тыс долларов, тоже лишь небольшой % населения будет приобретать. И ещё... Как Вы думаете, много ли таких электричек будет продано на Аляске и севере Канады? А ведь там климат средней полосы России. Как электрички себя ведут при -20 - 45? Поедет ли при таких температурах, в принципе? А если поедет, то какой пробег обеспечит? На своём авто я за день проезжаю, если еду далеко, 1000 + км. Хоть зимой, хоть летом. На этом айфоне суточный пробег уменьшается вдвое летом и раза в 3-4 зимой! Так что удел таких авто - кататься вокруг виллы на Майами или Калифорнии. Ну и как игрушка арабским шейхам.
@@Yak-15 То то первую партию за 10 минут раскупили. И да, Норвегия находится на экваторе с половиной автопарка электричек.
@@ВасяИванов-ь8х7т Вы, безусловно, являетесь учёным-исследователем течения Гольфстрим и прекрасно знаете, что он как раз вдоль берегов Норвегии проходит. Только самые северные районы Норвегии с довольно суровым климатом. Не думаю, что там в своей основе люди на разных айфонах катаются. И да, Айфоны, если их несколько минут подержать на холоде от -5 и ниже, тупо отключаются и перестают функционировать.
@@Yak-15 100%
@@ВасяИванов-ь8х7т Норвегия, размером как средний субъект нашей страны (край, область). Именно для таких государств электрички идеальный транспорт. Работа, учёба, отдых, дела, бизнес всё под рукой. Не надо как в России дубасить сутками по дорогам и направлениям.
Обалденный аппарат!!!👍👍👍
Да уж, хаммер прикольный, спасибо за обзор👍
Ему бы компрессор встроенный, как в ривиан и розеток побольше, как в форде лайтнинг + с него де функция отдачи энергии в дом🤣
Ждём теперь Cybertruck, посмотрим как будет убивать Хаммера. Я только на пикапах езжу с 2008г и др формат мне не нужен, пикап это удобство, но вот искать розетку каждые 300 км это нифига не удобно. Пляжмобиль хороший, девчонок прокатить, не более.
ну судя по всем кибертрак будет ни особо чем то выделяться от общего потока, так что у кибера будут щенята визгливые владельцы а у хаммера котята которым надо быть большими. Все таки реально розетка и пикап как то не сходится, выехал на природу, кончился заряд и видимо придется туго :)
@@alexandera3200 если в России то да, а если в США нет, так как там везде зарядные станции!
@@tesler312 ну в глуши, куда могут завести его возможности, зарядок все таки нет... по тропам каким нибудь проехать на выходные вопрос хватит ли заряда
@@alexandera3200 обычный бензиновый тоже застрянет в глуше, откуда найдешь бензин?
@@tesler312 канистры взять проще, чем дополнительные батареи, да и в Штатах на тропах не пропадешь, там всегда народа полно и помогут. А вот с зарядкой никто.
Спасибо за объективный обзор. Ваши неподдельные эмоции и улыбка на лице говорят о восторге от этой машине.
Хоть он и дорогойАмериканнский уазик,но по мне интересный,думаю будь у меня возможность,взял бы однозначно!))
Оочень приятно смотреть ваши обзоры и конечно работу!
Красивые машины делают нашу жизнь приятной!
100%
Даёшь сравнительный тест драйв с буханкой!
машина класная но хочу заметить я впервие на вашем канале и получил удовольствие не только от машини но и от того как ето все снято очень на висоте и сама семка и ведущий толковий немямлит а говорит очень информативно интересно и по делу спасибо за фильм ребята
Спасибо Михаил. Мы стараемся для наших зрителей. Хотя до профессиональных блогеров нам еще далеко)
спасибо за осмотр,не понимаю восторга,но за труд спасибо,все увидел
Без преувеличения скажу. Это новая ступень в истории автомобилестроения. У меня будет такой в тёмно-сером цвете на 37" колёсах. Думаю что реальный запас хода в 430-450 км будет неплохим показателем. Большое спасибо за такой подробный обзор с эмоциями)
Супер машина ! Спасибо за обзор ! Жаль пока не актуальна в восточной Европе..
Интересно сравнение с TRX
Честно, что-то с трудом верится что эта модель добьётся той же популярности, что и старые хаммеры.
Обзор достойной и интересной машины! Спасибо, было интересно! Вообще, тема электромобилей - это очень интересная тема! Я бы с удовольствием прикупил такой при благоприятных финансовых условиях....
Спасибо !!! Тачка "огонь"!!! Хочу )))
Тачка - мечты!
Не могу сдержаться...ну почему мы не можем сделать что то подобное... (( за державу обидно
Ждем у вас на обзоре электро-пикап rivian, я думаю будет достойная конкуренция Hummer исходя из стоимости авто )
Ну наконец-то 👌👍
Приятно увидеть новые инженерные идеи.
Возвращение легенды 🔥
видел у Дага обзор этой штуки, это просто пушка
бомба, но на 51:00 минуте понял что впереди интереснее😄
Где они были популярны? Это были единичные машины на дорогах. Этот повторит судьбу прошлых моделей с такой ценой
Ну для них единичные экземпляры это популярность 😄
Добрый, когда Раптор Р будет и можно ли его уже заказать? Интересно, сижу думаю TRX или Раптор, сложный выбор. Смотрел оба, Рэм очень громкий, в дальняке замучает мозг 100%, я просто уверен в этом, плюс жрет не в себя, но хочется его, потому как красив зараза плюс удобства езды сзади не сравнить с Раптором. А так Раптор впереди тоже хорош, для водителя кайф, очень удобный. Раптор помягче Рэма, поприятнее едет и жрет прилично меньше.
Короче для жизни Раптор круче, но хочется почему то Рэм)) Понты видимо. Вот Р то Рэмом видимо поспорит сильно. И да, конечно Рэм у нас категория С, что заставляет идти учиться, не страшно, но это гемор лишний.
Что касается Хаммера, все красиво, но лучше бы он был не электро, ибо все теряется, зачем машина на 500 км, это ни о чем. Только город, помажорить и все, не, это не для нас.))
Ход ваших мыслей понятен. Дело выбора. Р заказать осенью. Получить в след году. Если говорить о доступности заказа, то ТРХ купить проще и получить быстрей реальней, чем Raptor R. Ну а выбор за вами.
@@autobazarus Спасибо, что ответили. Я понимаю, что Раптор ждать придется долго, смотрел ваши ролики по этому поводу.
Я все не могу определиться, очень тяжело выбрать. Потому как машина нужна на каждый день. Я люблю пикапы и езжу именно на них.
И начинается.
Да, по всему сейчас Рэм вне конкуренции сейчас вроде как. Но на каждый день как постоянная машина он будет пожирать, плюс выхлоп, который нельзя притушить немного без переделок. И он более жесткий по подвеске. Я повторюсь, речь об авто на каждый день, то есть каждый день 50-100км, а иногда больше. И самый минус это С категория в России, пока может в Москве не трогают, но это грузовик и во всех городах им запрещено в центр. В любой момент могут огулять на деньги.
В Рапторе вроде все как надо. Подкачал только задний ряд сидений. Крайне неудобный как по мне, далеко на нем ехать отстой. Хотя да, я на нем ездить не буду, но он бывает нужен и именно на дальняк. Внешне Рэм больше нравится в профиль, в фас они одинаково хороши, может даже и Раптор покруче для меня.
И да, еще одно. Не доверяю я BILSTEIN, вот честно, когда они делали такие аморты? Да никогда, а FOX давно и их подвеске я доверяю больше.
И вот так по кругу)) Видимо Раптор Р решит 37-ми колесами)) А может и обычный Раптор на каждый день. Хотя сейчас хочется Рэм))
Добрый день , скажите по какой цине можно преобрести машину.
Было бы здорово, если бы вы сняли обзор еще на некоторые электрокары, например, пикап Rivian, Ford F-150 lighting и Cadillac Lyric.
Потрясающий обзор на потрясающий автомобиль! Впрочем, как и всегда.
Хаммер просто космос 🚀 🚀🚀
спасибо за видео! а будут ли выпускать 1000-сильные версии дальше? можно ли будет в дальнейшем купить новый автомобиль или все 1000-сильные что уже распроданы являються эксклюзивами и дальше будут выпускаться только менее мощьные версии?
Я что-то упустил про Хаммер. Он разве не был куплен китайцами? Почему GMC?
Хонда Риджлайн - первый пикап с независимой подвеске и переднем приводе, и это 2006 год!
Классная тачка! Очень интересный обзор! Спасибо.
18:24 а что там такое чёрное на заднем фоне? Будете показывать?)
Обзор отличный, теперь все вопросы развеяны
лучший обзор!!! спасибо)))) вдруг присниться)))) покатаюсь)))
Мечта 😊
Игорь, а когда начнут выпуск внедорожника?
Тачка космос. Но смущает вес конечно. Больше чем газ 66 и 53. Только зил 131 выше😄
15к крутящего момента вывезет этот вес
Машина конечно необычная, но хотелось бы двигатель внутреннего сгорания.
За электрокарами будущее как бы мы все не любили двигатели внутреннего сгорания
@@autobazarus Интересно как поведёт себя в зиму Российскую?
Был бы ещё в кузове suv универсал , была бы бомба
Смотрю и думаю что в нем есть все что нужно от машины.
GMC сделали шедевр!
Бомба!
Флаг Беларуси на стене висит)
Так, а че у нас до сих пор его не продают
Машина из будущего, но мы, к сожалению, живём в прошлом и продолжаем в него погружаться)
Топовый электропикап, мечта
Великолепный автомобиль!
За электричками будущее, зарядные станции уже почти везде.
а электричество от чего ?
от сжигания углеводородов ?
плюс потери при передачи по проводам , и если ещё учитывать увеличение выпуска этих электробибик то скоро будет большая проблема с дефицитом электроэнергии.
Тут одни минусы : производство батарей очень затратно и вредно для экологии , долгая зарядка и проблема их работы в очень холодных климатических условиях. Эффективность дизельного двигателя на лицо , а эти электробибики для мажоров
@@ЕвгенийМ-ш4г электричество из возобновляемых источников. Солнце, ветер, рост и размножение бактерий. Во всяком случае у меня в доме так.
@@AleQSandrRodionov боюсь спросить, какая цена всех этих устройств по выработке электроэнергии у вас в доме ?
@@ЕвгенийМ-ш4г не мало, приобреталось, оптимизировалось в течении 12 лет.
@@AleQSandrRodionov я так понимаю цена примерно стоимости самой электробибики немного с плюсом , ну и бесценное время потраченное на все доработки. Я уверен что 99% покупателей электробибик не пойдут вашим путём , а будут стоят в очереди на зарядку от городских сетей .
У ривиан есть танковый разворот. Как у хамера с этим?
Интересно, почему ZR2 до сих пор никто не заказал, или просто не снимали"???
машина ОГОНЬ
Класс, и машина, и обзор. Лайк, подписка)
Кто-бы мог подумать, что будет электро хомяк все думали, что эта марка исчезла на всегда, но нам на таких машинах увы не ездить и это прискорбно. Будем ждать электро УАЗик или электро тигр
Микрофон ближе. Или вы съедаете конец фразы на нет. Ничего неслышно.
Такие вертикальные ручки на дверях уже есть на Волгах ещё газ 24)))
Приятный дядечка!
А у нас обновленная гранта вышла без подушек и АБС."Едет и точка" комплектация называется!
👍👍👍
Давно не следил за электромобилями, испытал шок.
До этого я знал о ривиан.
Чем он лучше хуже ривиан?
Квадратные экраны только скучновато выгледят, в остальном👍
Машина шикарная! Но только для езды по мегаполисам! В Сибири это бесполезная игрушка. В тайге розетки найти сложно.😁😁😁
В Сибири Вы будете ездить на Москвичах!
Вася, ездийте по своей тайге хоть на Уралах, хоть на оленях. Не все живут в Сибири, есть в мире ещё и цивилизация😎
Какая лунная поверхность?) Это картографическая высота поверхности)
А в России она будет работать?
Тачка бомба.
А где звук 🔊 🙈
Сколько он весит то?
Автобазар а если у вас в проект поменять свой лейбол? Ну скажем там на Toyota tundra, или chevrolet silverado ev? или там на dodge viper.
Что вы имеете ввиду?
@@autobazarus . Он ни чего не имеет ввиду , просто обкурился . Граф всё - таки .
Интересно, а как налог на него считают 🤔
Наверное замена батареи этого Хаммера обойдётся владельцам очень дорого да , до 50💰может
3:00 - снаряженная МАССА, а не БАЗА 😉
Занимательный автомобиль, но перспектива ценника под двадцать миллионов деревянных просто убивает желание покупки наповал.
А так, ценник хороший, за сотку я бы его взял, очень не дорого, но реальность такова что не купить без тройной переплаты.
тачка просто космос. но где её ремонтировать в россии ?(
Очень жду обзор нового Escalade V
Очень грамотный и хороший обзор. Респект вам. 👍👍
Просто, бешенный троллейбус ! А на России - буханка...
Игорь он педал драйв это у всех Электро автомобилей для включения рекуперации какой офроуд
Конечно крутой и чучуть больше чем ривиан, но почему стоит то 230 к , когда ривиан стоит 70-80? В чем прикол ?
@@ismailovhamza59 посмотрел , и чем он круче ? Краб волк? Или тысяча сил вместо 770 (ривиан и полегче будет ) я бы понял если бы Хаммер продавали за 120-130, но их в штатах дешевле двухста не купить - а сколько они будут стоить везя их в другие страны?
В Россию сейчас есть возможность ввозить?
Да
А у нас в стране лада гранта пустышка за большие деньги. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Хочу эту машину! Аааа😃😃😃
Прикольный аппарат, но из-за аэродинамики батареи наверное будет на трассе в ущерб автономности.
15592 Нм????!!!! Уверены? Машина очень интересная.
Это с колёс.
Джип тоже офроод, но там массаж есть.
Ничего не сказали о габаритах машины по сравнению с другими пикапами и по сравнению с hummer h2
В интернете сам посмотри
А вы наверное слушали а не смотрели да 😎😎?
Тащусь от универсала, пикап так, для дачи...