1 раз, когда мерил шум, болтал усиленно, поэтому больше и показало. А 2 раз в тишине уже не трепался поэтому и меньше показало, надежда умирает последней.
НЕВЕРЮ!!! Я сначала не хотел писать отзыв, но напишу. Автор, результаты замеров мягко говоря НЕ КОРРЕКТНЫ и вот почему! При замере шума до молибдена Вы постоянно говорил и тем самым поднимали среднюю статистику шума, в то время когда молчали моментальные значения были в районе 48-50dB. И в замере после добавления молибдена Вы не произнесли НИ СЛОВА и средняя статистика естественно стала меньше, в то время когда моментальный уровень шума был ТОЧНО такой же как и до заливки молибдена на уровне 48-50dB.
Согласен!!!! Только не увлекайтесь!!!! Молибден MoS2 имеет отрицательный момент он окисляет масло в моторе при высоких температурах и соответственно ресурс масла по щелочному числу сокращается растет кислотное число, долго ездить нельзя может коксовать и шламовать мотор, а так присадка очень рабочая хорошо снижает шум трение и износ, но масло надо менять раньше из за окисления
Здравствуйте!!!! MoS2 сейчас новая Маннол 9991 она уже не порошковая а коллоидный раствор -- она как масло без порошка!!!! Она изменилась!!!! Стала лучше!!!! Фильтр она не портит!!!! Проходит свободно!!!! Единственный минус этой присадки она быстрее окисляет масло, то есть нужно сократить немного интервал замены масла скажем не 250 часов работы мотора а 200 часов, зато она реально сильно снижает трение износ и задир))))
MANNOL Molibden Additive 9991  MANNOL Molibden Additive - присадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию природного дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла. Свойства: - Эффективно снижает коэффициент трения, тем самым снижая крутящий момент и, соответственно, потери энергии, что позволяет значительно экономить топливо; - Снижает износ, предотвращает заклинивание даже при высоких давлениях и нагрузках за счёт чего значительно продлевает срок службы двигателя и/или узлов механической трансмиссии; - Обладает высокой термической стабильностью, устойчива к высоким температурам -до 350 °С; - Не образует отложений и осадка; - Совместима со всеми фильтрами (не забивает их поры) и уплотнениями; - Смешивается со всеми видами масел (минеральными и синтетическими и т.д.) и применима для любых четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей с, турбонаддувом и без, с системами очистки отработавших газов и без них; - Предотвращает повреждение двигателя и/или трансмиссии в результате экстремальных обстоятельств (утечки масла, очень высоких нагрузок, перегрева и т.д.); - Снижает шумность двигателя и/или трансмиссии; - Особенно рекомендуется для техники предыдущих поколений
Здравствуйте!!!! А вы смотрели на интернет руесурсах как Яндекс Маркет, Озон, Валберрис, мне как то писали подписчики что покупали на Валберрис Молибден 9991 , если не найдете пишите что нибудь придумал м, я не продаю но если что поделюсь своими запасами у меня его тоже не много
На 4 литра масла добавить и размешать с маслом Маннол Молибден 9991 пол баночки 150 мл будет достаточно !!!! Очень концентрированный состав Молибдена порошка MoS2 поэтому 150 мл на 4 литра масла вполне достаточно !!!! И Эстеры 9929 тоже отлично туда же добавить на 4 литра масла и получится в итоге 4 л масло + 0.5 Эстеры 9929 + 150 мл Молибден Маннол 9991 = 4.65 литра общей смеси масло с Эстерами и Молибденом
Пользуюсь присадкой mos2 от ликви моли, хочу попробовать в следующий раз моноловскую и посмотреть разницу. На вид, по видео, ликви моли более жидкая, чем моннол.
Не нужно вам лить Молибден такой MoS2 в турбо с горячим маслом и горячей турбиной, лучше Форум 500 на 20-30 лит купите он стойкий к высоким температурам и не окисляет масло мотора
Фильтр масла был уже не новый масло отработало до заливки Молибдена Маннол 9991 MoS2 в городском цикле Москвы 55 часов и Молибден я вылил прямо в горловину мотора его маслозаборник затянул в густом концентрированном виде прямо сразу на маслофильтр и часть Молибдена MoS2 таким плотным густым потоком осела на маслофильтре -- нужно размешивать MoS2 в масле тогда проходимость частиц Молибдена через маслофильтр будет свободной !!!! Маслофильтр картридж я поменяю на новый !!! Внутри бумага фильтра чистая !!!! Я проехал из гаража домой порядка 40 км Молибден работает хорошо мотор мягко тихо работает разгоняется уверенно я доволен работой мотора эффект есть от Молибдена !!!! И еще приехал домой Молибден полностью приработался +40 км пробега и расход топлива на холостом ходу стал 0.7 литра час стабильно !!!! Я результатом доволен !!!!
@@EsterHK Спасибы за ваши труды,,попробуем. Пока Церотек для себя экспериментируем. Несколько Корейцев,на первом пробег 180 т.км. зимой был еле слышимый стук,началось.Корейцам и нужно лошадиные дозы молибдена)
@@ismai6417 пробуйте Кератек хорошая присадка но единственное часто ее лить нельзя там керамика Нитрид бора она шлифует поверхности пар трения срезает пики и содержит много Молибдена можно залить но не часто
@@sergeysergeev8647 ой гля, да ты зомби. Зараза, что с людьми случилось, если не молибденовцы, так супротековцы. Почему нельзя просто эксплуатировать агрегат? Неутруждайся.
@@user-Agro потому что Я водитель, а не рулила, и у меня машина, а не жоповозка. Если ты на ведре катаешься это не значит что другие не берегут свой авто
@@ValentinMedvedev_Dzhnk Молибден Mos2 имеет черно серый цвет и никак не красный желтый или розовый!!!!! Я не знаю что так у вас, значит уже подделывают Маннол Молибден, я такого не видел как у вас
Поменялась упаковка и поменялся состав, был порошок MoS2 в старой версии 9991 Маннол MoS2 а в новой версии уже коллоидный раствор MoS2 то есть нет частичек , уже готовый раствор жидкого типа
@@ayrankumysov2070 Я, для себя суть запомнил, но если правильно помню то в ходе химической реакции могут образоваться твердые частицы, которые могут стать абразивом
@@EsterHK посмотрите масла ликвидации Молли на предмет сколько там молибдена, оно просто зелёное прозрачное, но не как не серое. Кстати, я где то читал что у молибдена есть и обратная сторона, он забивает кольца, сгорает в камере сгорания с образованием абразива, ну и летит всё это добро в катализатор и фильтр сажевый(у кого он есть). Лучше наверно его(молибден) использовать в коробки передач механические, редуктора, раздатки.
Я с этим манолом познакомился лет десять назад,у меня была тогда карбюраторная Волга. Я тогда размешал манол в масле и залил,поначалу я не заметил никакой разницы,покатался несколько километров, подъехал к дому и обороты двигателя на холостых завышены. Я тогда не придал этому значения,не связал это с молибденом,просто отрегулировал холостые обороты и всё. Только через время я подумал,что возможно это от молибдена двигателю стало легче крутиться,а карбюратор настроен на определенную подачу смеси(по старому) если бы это был инжектор с мозгами ,то он сам бы отрегулировал себе подачу смеси и соответственно обороты. Вот стех пор всё думаю опять проделать это с карбюраторным ДВС,для подтверждения или опровержения своих догадок. Но к сожалению всё никак. Вот сейчас увидел ваш ролик,и если бы у вас появилась со временем такая возможность,время ,желание и карбюраторный авто! Вот было бы здорово 👍
Вам не показалось, после добавления Молибдена в масло мотора снижается трение, у меня был опыт с Солекс карбюратор на ВАЗ 2108 там было то же самое после добавления Маннол Молибден обороты ХХ выростали с 900 до 1100 так и должно быть)))) у инжекторных моторов борт комп сам выравнивает обороты понижая обогащение смеси на впрыске, мотор меньше жрёт топлива это видно по расходу мгновенному на холостых при подключении ELM адаптора, да и в целом средний расход бензина снижается до 10%
Здравствуйте вижу вы почти постоянно пользуетесь 9991 маннолом. Как это присадка влияет на работу трущихся деталей? На пример на вкладыши? Если конечно делали капремонт двигателя? У меня на машине не давно менял вкладыши есть не большая выработка. Хочу как нибудь продлить жизнь двигателя до ремонта. И ещё спасибо за информативно видео
Частицы порошка Маннол Молибден 9991 очень мелкие и мягкие легко раздавливаются парами трения на очень мелкие фракции, они не абразивные и постепенно они становятся однородными с моторным маслом обволакивают пары трения и снижается износ задир и трение они разделяют мягким скользким слоем все пары трения и вкладыши тоже с шейками коленвала, мотор работает тише и мягче)))) сейчас у Маннол вышел новый Маннол Молибден 9091 коллоидный уже однородный с маслом состав без частиц, как масло однородный Молибден который сразу работает я уже такой заливал в мотор Хендэ G4NA
@@user-lt8jb1fe1m изменения были но не большие. Прошлым летом сделал капремонт двигателя потому что износ деталей двигателя присадками не излечить. Можно немного увеличить ресурс и то может быть
Друзья прошу прощения за отсутствие звука в начале видео и качество сьемки !!!! Молибден MoS2 Маннол 9991 не плохо отработал и показал снижение шумности мотора на холостом ходу до 3 децибелл после приработки MoS2 в моторе и это после того как с моторным маслом 55 часов отработал Форум 500 ПТФЭ в большом количестве 200 мл а масло у нас 0w40 Чемпиоил Ультра XTT благодаря жидким 5% Эстерам L132
НЕВЕРЮ!!! Я сначала не хотел писать отзыв, но напишу. Автор, результаты замеров мягко говоря НЕ КОРРЕКТНЫ и вот почему! При замере шума до молибдена Вы постоянно говорил и тем самым поднимали среднюю статистику шума, в то время когда молчали моментальные значения были в районе 48-50dB. И в замере после добавления молибдена Вы не произнесли НИ СЛОВА и средняя статистика естественно стала меньше, в то время когда моментальный уровень шума был ТОЧНО такой же как и до заливки молибдена на уровне 48-50dB.
Если есть дымление и масложор нужен не Молибден а спецсоставы уплотняющие поршневую, есть на Эстерах Мотор Лайф Маннол 9943 для моторов с большим сроком эксплуатации
Проблема в том в что внутри манола засыпан загуститель, а загуститель от температуры и времени в итоге выжаривается и оседает внутри мотора и на кольцах. В этом плане присадки от ксенума и ликви моли гораздо безопаснее, но и стоят они в разы дороже. Плюс из личного опыта: после заливки этой присадки, у меня на одной машине вывернуло сальник коленвала ибо вязкость масла получилась большая и мотор видимо был не прогрет, а я видать газанул, ну иполучилось что получилось. Заколебался сальник менять. С тех пор я эту присадку использовал только как замену сборочной пасты при переборке мотора.
Маннол Молибден уже такая не выпускается, сейчас пошла новая формула Маннол молибден 9991 коллоидный раствор точно такая же как и Ликви Моли аддитив)))) старая формула Маннол Молибден еще и такая густая потому как использовали порошок и минеральное масло, порошок MoS2 когда его много очень сильно загущает любой носитель
MANNOL Molibden Additive 9991  MANNOL Molibden Additive - присадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию природного дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла. Свойства: - Эффективно снижает коэффициент трения, тем самым снижая крутящий момент и, соответственно, потери энергии, что позволяет значительно экономить топливо; - Снижает износ, предотвращает заклинивание даже при высоких давлениях и нагрузках за счёт чего значительно продлевает срок службы двигателя и/или узлов механической трансмиссии; - Обладает высокой термической стабильностью, устойчива к высоким температурам -до 350 °С; - Не образует отложений и осадка
Спасибо, за интересный практический движ! ) Возможно фильтр уловил более крупные частички, и это можно использовать как положительный опыт! ) Меняя масло и заливая присадку для первых часов использовать старый фильтр(сливая старое масло если остается), а потом уже менять фильтр на новый, это избавит систему от крупной фракции, которая возможно не так полезна...ИМХо )
Там нет крупной фракции MoS2 это я просто налил не по уставу , нужно в свежем масле размешать MoS2 а потом заливать в мотор и тогда поток масло с мелкими частичками 0 7 микрон легко пролетают ячейки маслофильтра без проблем а я бухнул густучюю как паста почти пластилин жижа с большой концентрацией слипшихся частичек MoS2 и это все упало на дно картера и засосало в маслоприемник сразу и в фильтр и конечно такая плотная густая масса как пластилин влепилась в бумагу фильтра это как пример если все зрители кинотеатра быстро рванут на выход в одни двери образуется давка и они закупорят проход так и здесь вышло примерно , нужно просто размешать MoS2 в канистре с маслом и тогда залить и проблем нет никаких а я поспешил и бухнул густую фракцию Молибдена прямо в мотор и он конечно перемешатся нормально не смог и 10% MoS2 влепилось в плотном слое в маслофильтре а после заливки масла с Молибденом размешанным уже в масле такого не происходит я снимал видео в прошлом году летом менял масло и тоже добавлял MoS2 найду ссылку скину
@@EsterHK может ты и прав)...но не бывает такого что вся фракция одинаковая, что мешало маслу в фильтре промыть сгустки и размешать если там фракция мелкая? ) считаешь что ты бы в баночке с маслом лучше перемешал чем поток масла? ...сомневаюсь ИМХО, еслив кинозале затор то при усилии и через короткое время все впихнутся в дверь...если конечно нет "негабарита " который в дверь не лезет )))
@@Vitek7419 в прошлый раз когда я замешивал MoS2 в масле и потом заливал в мотор и гонял 20 минут с Молибденом масло пока растирало частички на невидимые фракции а потом достал картридж фильтра масляного он был чистый небыло там Молибдена он весь прошел а здесь ролучилось сто давление масла резко впечатоло в бумагу фильтра плотные слои слипшиеся частицы они давлением влепились как масса в поры бумаги и забили эти поры такой эффект есть и я его получил потому как бухнул пасту густую в масло не разбавил это предварительно маслом
@@Vitek7419 как частички цемента сухого слиплись мелкие частицы MoS2 погда их резко давление придавило большой массой на бумагу маслофильтра их спрессовало давление с одной стороны поэтому размыть масло их не смогло но в фильтре их не много 10% не более от общей густой пасты что я залил в мотор
Совершенно верно, частицы Маннол Молибден очень маленькие 0.5-0.7 микрон и масло их вымоет они будут циркулировать в масло системе и растирается на ещё более мелкие фракции потому как Молибден мягкие частицы не абразивные обволакивают пары трения
НЕВЕРЮ!!! Я сначала не хотел писать отзыв, но напишу. Автор, результаты замеров мягко говоря НЕ КОРРЕКТНЫ и вот почему! При замере шума до молибдена Вы постоянно говорил и тем самым поднимали среднюю статистику шума, в то время когда молчали моментальные значения были в районе 48-50dB. И в замере после добавления молибдена Вы не произнесли НИ СЛОВА и средняя статистика естественно стала меньше, в то время когда моментальный уровень шума был ТОЧНО такой же как и до заливки молибдена на уровне 48-50dB.
@@EsterHK Дело не в верю/не верю, а дело в фактических показаниях Ваших измерений. И согласно Ваших измерений моментальные показатели шума (когда мы не говорите) одинаковы, до и после заливки Молибдена. С этим Вы же не будите спорить. Или пересмотрите свое же видео с 2:00 минуты (до заливки) и с 19:00 минуты (после заливки) - Разницы нет в Ваших измерений, если смотреть на моментальные показания. В работу молибдена в масле - ВЕРЮ! К сожалению очень сильно попахивает рекламой, а не объективной информацией.
@@user-wl7xh3dj3s Подтверждаю, был такой опыт с молибденом от ликви моли и тише, и мягче стало. Но суть моего постав была в том, что автор "ошибочно" говорит о снижении уровня шума по данным своих измерений. Я всего лишь обратил внимание автора, что согласно измерений разницы в шуме нет.
Лето мотор горячий Молибден нормально нагреваясь стал текучий как и масло, в поддоне 4 литра моторного масла все смешалось нормально без проблем , ничего фильтр не забило я снимал потом картридж фильтр смотрел там все ок!!!! Все прошло с маслом через фильтр картридж
@@EsterHK Потому и мрут моторы потому что туда льют всякую хрень и не соблюдают допуски и интервалы смены масла ну бывает подделки попадаются.Лей синтетику и не перекатывай на масле и не нужно будет лить туда всякую шляпу
1 раз, когда мерил шум, болтал усиленно, поэтому больше и показало. А 2 раз в тишине уже не трепался поэтому и меньше показало, надежда умирает последней.
НЕВЕРЮ!!! Я сначала не хотел писать отзыв, но напишу. Автор, результаты замеров мягко говоря НЕ КОРРЕКТНЫ и вот почему! При замере шума до молибдена Вы постоянно говорил и тем самым поднимали среднюю статистику шума, в то время когда молчали моментальные значения были в районе 48-50dB. И в замере после добавления молибдена Вы не произнесли НИ СЛОВА и средняя статистика естественно стала меньше, в то время когда моментальный уровень шума был ТОЧНО такой же как и до заливки молибдена на уровне 48-50dB.
Спасибо за совет и подсказку.
Лью постоянно, хорошая присадка,двигатель тише и мягче работает намного.
Постоянно лью при замене масла,присадка очень хорошая.
Согласен!!!! Только не увлекайтесь!!!! Молибден MoS2 имеет отрицательный момент он окисляет масло в моторе при высоких температурах и соответственно ресурс масла по щелочному числу сокращается растет кислотное число, долго ездить нельзя может коксовать и шламовать мотор, а так присадка очень рабочая хорошо снижает шум трение и износ, но масло надо менять раньше из за окисления
@@EsterHK здраствуйте , а раньше это на сколько ?
Цвет присадки красивый.
Извините, я не понимаю по-русски. Хорошо ли работает эта присадка к моторному маслу mos2? Не портит ли это масляный фильтр?
Здравствуйте!!!! MoS2 сейчас новая Маннол 9991 она уже не порошковая а коллоидный раствор -- она как масло без порошка!!!! Она изменилась!!!! Стала лучше!!!! Фильтр она не портит!!!! Проходит свободно!!!! Единственный минус этой присадки она быстрее окисляет масло, то есть нужно сократить немного интервал замены масла скажем не 250 часов работы мотора а 200 часов, зато она реально сильно снижает трение износ и задир))))
MANNOL Molibden Additive 9991

MANNOL Molibden Additive - присадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию природного дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла.
Свойства:
- Эффективно снижает коэффициент трения, тем самым снижая крутящий момент и, соответственно, потери энергии, что позволяет значительно экономить топливо;
- Снижает износ, предотвращает заклинивание даже при высоких давлениях и нагрузках за счёт чего значительно продлевает срок службы двигателя и/или узлов механической трансмиссии;
- Обладает высокой термической стабильностью, устойчива к высоким температурам -до 350 °С;
- Не образует отложений и осадка;
- Совместима со всеми фильтрами (не забивает их поры) и уплотнениями;
- Смешивается со всеми видами масел (минеральными и синтетическими и т.д.) и применима для любых четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей с, турбонаддувом и без, с системами очистки отработавших газов и без них;
- Предотвращает повреждение двигателя и/или трансмиссии в результате экстремальных обстоятельств (утечки масла, очень высоких нагрузок, перегрева и т.д.);
- Снижает шумность двигателя и/или трансмиссии;
- Особенно рекомендуется для техники предыдущих поколений
Добрый вечер, посмотрел видео про присадку малипден 99 91, здесь у себя обыскал во всех магазинах, нигде нет, можно ли у вас заказать 5 штук?
Здравствуйте!!!! А вы смотрели на интернет руесурсах как Яндекс Маркет, Озон, Валберрис, мне как то писали подписчики что покупали на Валберрис Молибден 9991 , если не найдете пишите что нибудь придумал м, я не продаю но если что поделюсь своими запасами у меня его тоже не много
@@EsterHK человек искал "малипден" нету его в магазинах, понимаешь? 😂
Олег, порекомендуйте дозировку 9991 и 9929 в вазовский двиг 21179. Интересует именно антифрикционная защита. Масло использую Лукоил Генезис Армортек 5w40. Спасибо! Пробег 42000.
На 4 литра масла добавить и размешать с маслом Маннол Молибден 9991 пол баночки 150 мл будет достаточно !!!! Очень концентрированный состав Молибдена порошка MoS2 поэтому 150 мл на 4 литра масла вполне достаточно !!!! И Эстеры 9929 тоже отлично туда же добавить на 4 литра масла и получится в итоге 4 л масло + 0.5 Эстеры 9929 + 150 мл Молибден Маннол 9991 = 4.65 литра общей смеси масло с Эстерами и Молибденом
@@EsterHK Спасибо!
Dans ma panda cross 4x4 et ma secma fun buggy 1600 je met mannol legend extra 0w30 + mannol ceramo ester ce sont de très bons produits ✌
Пользуюсь присадкой mos2 от ликви моли, хочу попробовать в следующий раз моноловскую и посмотреть разницу. На вид, по видео, ликви моли более жидкая, чем моннол.
Пробуйте Маннол MoS2 ничем не хуже он даже более концентрированный больше порошка MoS2
Как проходит тестирование? Или уже завершено? Отпишитесь, пжл.
Ну как? Какая присадка лучше? Есть видео, где маннол выпадает в осадок. А лм норм.
@@icetea6531 все же ликви моли мне понравилась больше, но цена сейчас не радует.
Монол лить не советую!!!
На ходу мотор будет на много тише и мягче работать, не будет реветь... поршневая
Отличное, познавательное видео👍
Старался максимально обьективно провести тест испытание MoS2
Вот скажите если молибден залить в турбовй двигатель не щабьет он каналы итд подскажите двигатель Еп6 турбо .
Не нужно вам лить Молибден такой MoS2 в турбо с горячим маслом и горячей турбиной, лучше Форум 500 на 20-30 лит купите он стойкий к высоким температурам и не окисляет масло мотора
Можно в двухтактную смесь добавить этой присадки?
Вам нужно разрешение? Я вам его даю😄. Отпишите потом сюда, что из этого получилось - обсудим.
Я добавлял в бензокосу,по ощущениям работала мягче.
Малидден Агуша, самый супер!))
Фильтр масла был уже не новый масло отработало до заливки Молибдена Маннол 9991 MoS2 в городском цикле Москвы 55 часов и Молибден я вылил прямо в горловину мотора его маслозаборник затянул в густом концентрированном виде прямо сразу на маслофильтр и часть Молибдена MoS2 таким плотным густым потоком осела на маслофильтре -- нужно размешивать MoS2 в масле тогда проходимость частиц Молибдена через маслофильтр будет свободной !!!! Маслофильтр картридж я поменяю на новый !!! Внутри бумага фильтра чистая !!!! Я проехал из гаража домой порядка 40 км Молибден работает хорошо мотор мягко тихо работает разгоняется уверенно я доволен работой мотора эффект есть от Молибдена !!!! И еще приехал домой Молибден полностью приработался +40 км пробега и расход топлива на холостом ходу стал 0.7 литра час стабильно !!!! Я результатом доволен !!!!
Привет! Олег!
В Москве нету что ли других масел помимо литовских поделок?
Масел полно
I don't understand what you are saying but I think it's good product
Здравствуйте!
Масло на каком пробеге меняете?Наверное в курсе что от молибдена масло быстрее окисляется ?
Будем за этим процессом наблюдать а масло меняем по моточасам 200-250 часов и замена
@@EsterHK Спасибы за ваши труды,,попробуем. Пока Церотек для себя экспериментируем. Несколько Корейцев,на первом пробег 180 т.км. зимой был еле слышимый стук,началось.Корейцам и нужно лошадиные дозы молибдена)
@@ismai6417 пробуйте Кератек хорошая присадка но единственное часто ее лить нельзя там керамика Нитрид бора она шлифует поверхности пар трения срезает пики и содержит много Молибдена можно залить но не часто
Сто грамм на объём масла доливал,из-за молибдена.,да действительно сглаживает поверхность.
@@EsterHKЧто же получается значит кератек предпочтительнее для нового двигателя или после капиталки для притирки шероховатостей заводской обточки?
Всё это называется - горе от ума.
Гуру скажи про супротек?
@@sergeysergeev8647 ой гля, да ты зомби. Зараза, что с людьми случилось, если не молибденовцы, так супротековцы. Почему нельзя просто эксплуатировать агрегат? Неутруждайся.
@@user-Agro потому что Я водитель, а не рулила, и у меня машина, а не жоповозка. Если ты на ведре катаешься это не значит что другие не берегут свой авто
@@user-Agroты забыл тех кто бахнул серебрянки или медной смазки в мотор.
Добрый день
подскажите - BSE 1.6 с пробегом 300 000 км можно ли использовать?
Использовать можно только учтите трение снижает но и масло его базу старит Mos2 сокращая срок жизни масла
@@EsterHK купил баночку 350 мл
Внутри ну никак не сервя субстанция.
А что то похоже на красное бурое варенье )
Это можно лить в мотор?
@@ValentinMedvedev_Dzhnk Молибден Mos2 имеет черно серый цвет и никак не красный желтый или розовый!!!!! Я не знаю что так у вас, значит уже подделывают Маннол Молибден, я такого не видел как у вас
Здравствуйте,в чем разница 300и 350?
Поменялась упаковка и поменялся состав, был порошок MoS2 в старой версии 9991 Маннол MoS2 а в новой версии уже коллоидный раствор MoS2 то есть нет частичек , уже готовый раствор жидкого типа
Сегодня тоже буду заливать)))
В современных маслах Кальций есть где больше, где меньше и он очень не дружит с Молибдером
можно поподробнее раскрыть этот вопрос
@@ayrankumysov2070 Я, для себя суть запомнил, но если правильно помню то в ходе химической реакции могут образоваться твердые частицы, которые могут стать абразивом
это бред !
ибо есть масла с кальцием более 2500мг/кг и молибденом
например Valvoline и Mobil
Жёлтый ещё сильнее!
я добавляю её везде в коробку и мосты
Мост у меня гудит малость на кой какой скорости,в поисках что бахнуть туда,или манолл 9991,или форум добавить
а в кашу?
За бренд Чемпиойл поддержу, но зачем вам "полностью синтетическое"?)
Молибдена бухнул столько, что хватило бы на три камазовских движка
Маннол рекомендует даже больше лить, я урезал дозировку
@@EsterHK посмотрите масла ликвидации Молли на предмет сколько там молибдена, оно просто зелёное прозрачное, но не как не серое.
Кстати, я где то читал что у молибдена есть и обратная сторона, он забивает кольца, сгорает в камере сгорания с образованием абразива, ну и летит всё это добро в катализатор и фильтр сажевый(у кого он есть).
Лучше наверно его(молибден) использовать в коробки передач механические, редуктора, раздатки.
Я с этим манолом познакомился лет десять назад,у меня была тогда карбюраторная Волга. Я тогда размешал манол в масле и залил,поначалу я не заметил никакой разницы,покатался несколько километров, подъехал к дому и обороты двигателя на холостых завышены. Я тогда не придал этому значения,не связал это с молибденом,просто отрегулировал холостые обороты и всё.
Только через время я подумал,что возможно это от молибдена двигателю стало легче крутиться,а карбюратор настроен на определенную подачу смеси(по старому) если бы это был инжектор с мозгами ,то он сам бы отрегулировал себе подачу смеси и соответственно обороты.
Вот стех пор всё думаю опять проделать это с карбюраторным ДВС,для подтверждения или опровержения своих догадок.
Но к сожалению всё никак.
Вот сейчас увидел ваш ролик,и если бы у вас появилась со временем такая возможность,время ,желание и карбюраторный авто! Вот было бы здорово 👍
Вам не показалось, после добавления Молибдена в масло мотора снижается трение, у меня был опыт с Солекс карбюратор на ВАЗ 2108 там было то же самое после добавления Маннол Молибден обороты ХХ выростали с 900 до 1100 так и должно быть)))) у инжекторных моторов борт комп сам выравнивает обороты понижая обогащение смеси на впрыске, мотор меньше жрёт топлива это видно по расходу мгновенному на холостых при подключении ELM адаптора, да и в целом средний расход бензина снижается до 10%
@@EsterHK понял 👍 спасибо большое!
Малиден ! В переводе на русский означает графит ! Глушит шум и самое большое скольжение предает !
Драствуите где можно приобрести..?
Смотрите в продаже есть на Валберрис!!!!
Здравствуйте вижу вы почти постоянно пользуетесь 9991 маннолом. Как это присадка влияет на работу трущихся деталей? На пример на вкладыши? Если конечно делали капремонт двигателя? У меня на машине не давно менял вкладыши есть не большая выработка. Хочу как нибудь продлить жизнь двигателя до ремонта. И ещё спасибо за информативно видео
Частицы порошка Маннол Молибден 9991 очень мелкие и мягкие легко раздавливаются парами трения на очень мелкие фракции, они не абразивные и постепенно они становятся однородными с моторным маслом обволакивают пары трения и снижается износ задир и трение они разделяют мягким скользким слоем все пары трения и вкладыши тоже с шейками коленвала, мотор работает тише и мягче)))) сейчас у Маннол вышел новый Маннол Молибден 9091 коллоидный уже однородный с маслом состав без частиц, как масло однородный Молибден который сразу работает я уже такой заливал в мотор Хендэ G4NA
@@EsterHK большое спасибо за исчерпывающий ответ. Уже заказал 9991. К вечеру привезут залю
@@cavanliftiyev3849ну и как? Опыт есть расскажи
@@user-lt8jb1fe1m изменения были но не большие. Прошлым летом сделал капремонт двигателя потому что износ деталей двигателя присадками не излечить. Можно немного увеличить ресурс и то может быть
Друзья прошу прощения за отсутствие звука в начале видео и качество сьемки !!!! Молибден MoS2 Маннол 9991 не плохо отработал и показал снижение шумности мотора на холостом ходу до 3 децибелл после приработки MoS2 в моторе и это после того как с моторным маслом 55 часов отработал Форум 500 ПТФЭ в большом количестве 200 мл а масло у нас 0w40 Чемпиоил Ультра XTT благодаря жидким 5% Эстерам L132
НЕВЕРЮ!!! Я сначала не хотел писать отзыв, но напишу. Автор, результаты замеров мягко говоря НЕ КОРРЕКТНЫ и вот почему! При замере шума до молибдена Вы постоянно говорил и тем самым поднимали среднюю статистику шума, в то время когда молчали моментальные значения были в районе 48-50dB. И в замере после добавления молибдена Вы не произнесли НИ СЛОВА и средняя статистика естественно стала меньше, в то время когда моментальный уровень шума был ТОЧНО такой же как и до заливки молибдена на уровне 48-50dB.
Налил эту жижу ДВС утром дымит пока не нагреется форд 2.3 . Х. Ня это всё.
Если есть дымление и масложор нужен не Молибден а спецсоставы уплотняющие поршневую, есть на Эстерах Мотор Лайф Маннол 9943 для моторов с большим сроком эксплуатации
Проблема в том в что внутри манола засыпан загуститель, а загуститель от температуры и времени в итоге выжаривается и оседает внутри мотора и на кольцах. В этом плане присадки от ксенума и ликви моли гораздо безопаснее, но и стоят они в разы дороже.
Плюс из личного опыта: после заливки этой присадки, у меня на одной машине вывернуло сальник коленвала ибо вязкость масла получилась большая и мотор видимо был не прогрет, а я видать газанул, ну иполучилось что получилось. Заколебался сальник менять. С тех пор я эту присадку использовал только как замену сборочной пасты при переборке мотора.
Маннол Молибден уже такая не выпускается, сейчас пошла новая формула Маннол молибден 9991 коллоидный раствор точно такая же как и Ликви Моли аддитив)))) старая формула Маннол Молибден еще и такая густая потому как использовали порошок и минеральное масло, порошок MoS2 когда его много очень сильно загущает любой носитель
MANNOL Molibden Additive 9991

MANNOL Molibden Additive - присадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию природного дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла.
Свойства:
- Эффективно снижает коэффициент трения, тем самым снижая крутящий момент и, соответственно, потери энергии, что позволяет значительно экономить топливо;
- Снижает износ, предотвращает заклинивание даже при высоких давлениях и нагрузках за счёт чего значительно продлевает срок службы двигателя и/или узлов механической трансмиссии;
- Обладает высокой термической стабильностью, устойчива к высоким температурам -до 350 °С;
- Не образует отложений и осадка
А масляный фильтр как ,он же забьется , стукануть мотор может
Что за бред почему у вас такой маленький расход показывает бортовой компьютер??? Двигатель один и шесть???
Да 1.6 CFNA( BTS)
У меня 1,3 дизель, расход на хх 0,23 л
Спасибо, за интересный практический движ! )
Возможно фильтр уловил более крупные частички, и это можно использовать как положительный опыт! ) Меняя масло и заливая присадку для первых часов использовать старый фильтр(сливая старое масло если остается), а потом уже менять фильтр на новый, это избавит систему от крупной фракции, которая возможно не так полезна...ИМХо )
Там нет крупной фракции MoS2 это я просто налил не по уставу , нужно в свежем масле размешать MoS2 а потом заливать в мотор и тогда поток масло с мелкими частичками 0 7 микрон легко пролетают ячейки маслофильтра без проблем а я бухнул густучюю как паста почти пластилин жижа с большой концентрацией слипшихся частичек MoS2 и это все упало на дно картера и засосало в маслоприемник сразу и в фильтр и конечно такая плотная густая масса как пластилин влепилась в бумагу фильтра это как пример если все зрители кинотеатра быстро рванут на выход в одни двери образуется давка и они закупорят проход так и здесь вышло примерно , нужно просто размешать MoS2 в канистре с маслом и тогда залить и проблем нет никаких а я поспешил и бухнул густую фракцию Молибдена прямо в мотор и он конечно перемешатся нормально не смог и 10% MoS2 влепилось в плотном слое в маслофильтре а после заливки масла с Молибденом размешанным уже в масле такого не происходит я снимал видео в прошлом году летом менял масло и тоже добавлял MoS2 найду ссылку скину
ruclips.net/video/BKVDZUuNZ_8/видео.html
@@EsterHK может ты и прав)...но не бывает такого что вся фракция одинаковая, что мешало маслу в фильтре промыть сгустки и размешать если там фракция мелкая? ) считаешь что ты бы в баночке с маслом лучше перемешал чем поток масла? ...сомневаюсь ИМХО, еслив кинозале затор то при усилии и через короткое время все впихнутся в дверь...если конечно нет "негабарита " который в дверь не лезет )))
@@Vitek7419 в прошлый раз когда я замешивал MoS2 в масле и потом заливал в мотор и гонял 20 минут с Молибденом масло пока растирало частички на невидимые фракции а потом достал картридж фильтра масляного он был чистый небыло там Молибдена он весь прошел а здесь ролучилось сто давление масла резко впечатоло в бумагу фильтра плотные слои слипшиеся частицы они давлением влепились как масса в поры бумаги и забили эти поры такой эффект есть и я его получил потому как бухнул пасту густую в масло не разбавил это предварительно маслом
@@Vitek7419 как частички цемента сухого слиплись мелкие частицы MoS2 погда их резко давление придавило большой массой на бумагу маслофильтра их спрессовало давление с одной стороны поэтому размыть масло их не смогло но в фильтре их не много 10% не более от общей густой пасты что я залил в мотор
Это глупость - шум идёт от навесного !
Присадка " агуша " 😂😂😂
Бедная Фабия 🤣🤣🤣
Вессь дисульфит молибдена в фильтре!
Отлично
На счёт фильтра присадка ещё не полностью смешивался с маслом вот почему на фильтре частицы. Со временем всё это пройдёт
Совершенно верно, частицы Маннол Молибден очень маленькие 0.5-0.7 микрон и масло их вымоет они будут циркулировать в масло системе и растирается на ещё более мелкие фракции потому как Молибден мягкие частицы не абразивные обволакивают пары трения
Молибден нужен либо гонщикам либо таксистам!
НЕВЕРЮ!!! Я сначала не хотел писать отзыв, но напишу. Автор, результаты замеров мягко говоря НЕ КОРРЕКТНЫ и вот почему! При замере шума до молибдена Вы постоянно говорил и тем самым поднимали среднюю статистику шума, в то время когда молчали моментальные значения были в районе 48-50dB. И в замере после добавления молибдена Вы не произнесли НИ СЛОВА и средняя статистика естественно стала меньше, в то время когда моментальный уровень шума был ТОЧНО такой же как и до заливки молибдена на уровне 48-50dB.
Мне без разницы я никого не убеждаю я попробовал на своем авто MoS2 работает а всем неверующим пробуйте сами и убедитесь
@@EsterHK Дело не в верю/не верю, а дело в фактических показаниях Ваших измерений. И согласно Ваших измерений моментальные показатели шума (когда мы не говорите) одинаковы, до и после заливки Молибдена. С этим Вы же не будите спорить. Или пересмотрите свое же видео с 2:00 минуты (до заливки) и с 19:00 минуты (после заливки) - Разницы нет в Ваших измерений, если смотреть на моментальные показания. В работу молибдена в масле - ВЕРЮ! К сожалению очень сильно попахивает рекламой, а не объективной информацией.
За манол не скажу так как только в планах его залить а вот на дисульфиде молибдена о ликви мотор тише и мягче работает чем без него .
@@user-wl7xh3dj3s Подтверждаю, был такой опыт с молибденом от ликви моли и тише, и мягче стало. Но суть моего постав была в том, что автор "ошибочно" говорит о снижении уровня шума по данным своих измерений. Я всего лишь обратил внимание автора, что согласно измерений разницы в шуме нет.
@@user-wl7xh3dj3s Выводы автора получились не объективными.
от такого количества молибдена поршневые кольца могут закоксоватся
от молибдена не каксуется. а от того загустителя что влит в этот манол - очень даже могут.
Много не Лейте это много гр 50 на 5 л.
Его чайную ложку на 4 литра масла нужно
50 моточасов и такой фильтр,нахрен такую присадку....
Ese es un motor Volkswagen??? Y le imprimieron en la tapa del aceite otra marca jajaja
Двигатель Фольцваген установлен на Шкоду 🤔😂 ха ха
В моторных маслах органический, трехядерный молибден, а эту жижу толко в мосты заливают🫡
Как утверждал небезызвестный персонаж Паниковский: "Кефир очень помогает от сердца" Это вот шаманские пляски из той же серии.
Зачем смотрите эти пляски если не нравится?
@@EsterHK А как без просмотра делать выводы?
через 300 км надо мерить !!!!!
Как можно было заливать густой молибден не размешивая его с маслом! Это не допустимо и очень глупо!!! Вы могли из-за забитого фильтра увалить мотор!
Лето мотор горячий Молибден нормально нагреваясь стал текучий как и масло, в поддоне 4 литра моторного масла все смешалось нормально без проблем , ничего фильтр не забило я снимал потом картридж фильтр смотрел там все ок!!!! Все прошло с маслом через фильтр картридж
Короче малибден оседает везде и всюду,тише не стало тоже. Вывод... Не будь идиотом,угробишь мотор!
Выброс денег на ветер((
Пиво без водки деньги на ветер 😆
В хорошем масле содержатся все необхадимые присадки а то что ты льёшь всё подряд пользы от этого нет
Где оно это идеальное масло -- в студию его!!!! Почему же мрут моторы от задира и износа раз такое идеальное масло?
@@EsterHK Потому и мрут моторы потому что туда льют всякую хрень и не соблюдают допуски и интервалы смены масла ну бывает подделки попадаются.Лей синтетику и не перекатывай на масле и не нужно будет лить туда всякую шляпу
Бред
😂
😂😂😂 скок заплатили?)
Столько что не унесешь