2:35 Detik-detik perpindahan sirkit motor traksi dari seri lapang lemah ke pararel, bunyi kontaktor disertai suara mesin yang menderu, terlihat juga kamera sedikit goyang karena tenaga seolah hilang sesaat menimbulkan hentakan Konten yang cukup mengedukasi bagi orang awam yang ingin melihat cara kerja masinis dari kabin lokomotif 👍
Jaman sekarang. Sangat jarang terlihat masinis yang udah sepuh dinas.. kalau jaman perumka sering lihat. Bahkan yang udah terlihat kakek2 masih dinas..😊
Wajar dulu jaman Perumka profesi Masinis penghasilanya belum sebesar sekarang jadi tidak banyak yang tertarik bekerja di PT KA. Semenjak revolusi pak jonan baru berbondong-bondong daftar ke KAI
Dulu waktu msh jaman bisa naik di lok..krn saya sering ke Cirebon naik di lok..start dari stasiun senen..😅😅.. Jarang2 saya naik cc 201 nyampe 100km/jam lebih.... Mentok di 95 km/jqm saja..trs turun lagi ..begitu aja terus... Dan akhirnya bapak ini memecahkan kepenasaran saya tembus 100km/jam lebih..Kerennnn... Mantapp
Menurut sya tempat duduk masinis yg paling enak hanya di lokomotif CC201 sih, Krn posisi tangan kita bisa senderan ke jendela sekaligus menikmati keindahan alamnya 😅
Saya masih ingat goyangan naik lok c201 . Waktu itu naik tepat di depan pintu lok n pegangan pembatas lok yg di depan pintu, takut jatuh karna goyangan nya lebih kerasa 😅. Pernah mainin suling nya juga
Klo utk awal perekrutan emg GK boleh msinis pke kacamata tapi stlh lulus aplg Uda lama dinas GK mslh klo hrus pke kacamata asalkan msih dalam kategori minus ny
Ada ga di sini masinis atau mantan masinis yg pernah punya pengalaman menyeramkan selama menjadi masinis,misalkan melihat hantu atau bagaimana perasaannya saat menabrak orang/kendaraan yg macet di perlintasan? Pasti di meremin matanya kali ya?
Maaf komen ini ditulis sebelum videonya habis. Terima kasih banyak buat video ini dan yang memberi izin pengambilan gambar & publikasinya, kirain kamera statis loh, di menit2 awal ternyata ini kamera yang dipegang tangan. Tanpa dikasi keterangan "untuk edukasi" masih aman kok, udah ngga ada lagi yg asal minta2 hapus konten, dan mustahil juga mau otodidak bermodal video ini.
Aduh PT KAI ini SDH mulai tertata maju coba sy evaluasi ksh saran dan masukan itu suara Semboyan 35 klakson kok kayak tokek ke cekik gitu mbok ya O suara klakson yg SDH gak layak di perbaiki atau di ganti yg lebih garang karena menyangkut keselamatan bnyk org
Setau saya kereta tuh sampai 100 sejak ada lok baru CC206 aja. Wkwk makanya pas kuliah naik KRL ada kumpulan anak sma ngobrol katanya KRL yg kami naikin kecepatannya 200kmph. KRL paling dibatasi 80kmph
![[BOEING 777-300ER] PENERBANGAN KE AMSTERDAM LEWAT MEKKAH](http://i.ytimg.com/vi/9IazLj4oEss/mqdefault.jpg)
2:35 Detik-detik perpindahan sirkit motor traksi dari seri lapang lemah ke pararel, bunyi kontaktor disertai suara mesin yang menderu, terlihat juga kamera sedikit goyang karena tenaga seolah hilang sesaat menimbulkan hentakan
Konten yang cukup mengedukasi bagi orang awam yang ingin melihat cara kerja masinis dari kabin lokomotif 👍
Khas 7FDL8 apakah seperti itu mas?
Jadi penasaran gimana jadinya kalau lokomotif saat posisi longhood. Lebih riweh keknya ya😂
Sejak terjadinya plh cicalengka lokomotif sebisa mungkin tidak longhood
Perlu nih dibikin konten nya...meski cuma pas langsir mungkin udah cukup
Iya..masih ada KA Bandung Raya yg masih Longhod
@@gofargozali-p3k kalo ini sih gak pap lanhgsir 👍🏻
@@Ariya_Balls_Rf tawang alun arah ktg masih long hod
Jadi inget waktu masih sering PP Tegal - Kediri KA Brantas selalu nyari tempat deket lokomotif pas kreta blum da pnertiban 😢😢😢
Ini baru masinis senior❤
Terima kasih pak, Aku suka banget channel ini, mengingatkan kenangan dimasa dulu waktu masih Zaman antah berantah🙏
Semoga terhibur
@@DamhilsachanelKA Kaligung ini bukan?
Jaman sekarang. Sangat jarang terlihat masinis yang udah sepuh dinas.. kalau jaman perumka sering lihat. Bahkan yang udah terlihat kakek2 masih dinas..😊
memang luar biasa...krn posisi skr masih bisa dinas masinis dikarenakan kompetensi dan kesehatannya masih baik
Wajar dulu jaman Perumka profesi Masinis penghasilanya belum sebesar sekarang jadi tidak banyak yang tertarik bekerja di PT KA. Semenjak revolusi pak jonan baru berbondong-bondong daftar ke KAI
Ingat ikut bapak naik loko BB th 80an....jln 80kpj goyang dombret lokonya😂 goyang kanan kiri angguk2😁
Jd inget masa2 Perumka, sering banget lok ride kya gni.
Apalagi lintas daop 2, mantap pokoknua
Moment yang selalu dirindukan mantan anak masinis jadul, ikut dinas di lok... Tarik suling...
Masinis senior mantap
Shot ke bagian throttle nya om di next video
Terakhir naik di lok dari semarang tawang ke cirebon ... sama masinis purnomo kalau tidak salah tahun 2007 an silam😊
kalo bisa konsisten pak buat vidio saat masinis bekerja ,jarang banget ada yang bikin jadi lebih termotivasi jadi masinis
Dulu waktu msh jaman bisa naik di lok..krn saya sering ke Cirebon naik di lok..start dari stasiun senen..😅😅..
Jarang2 saya naik cc 201 nyampe 100km/jam lebih.... Mentok di 95 km/jqm saja..trs turun lagi ..begitu aja terus...
Dan akhirnya bapak ini memecahkan kepenasaran saya tembus 100km/jam lebih..Kerennnn... Mantapp
Wuidih masinis senior 🔥
kerenn
Bolek kali² lockride di pososi long hood
masinis nya gokillll, jarang banget nih yg uda senior2 gini
Jadi inget lockride waktu dulu ayah msh jadi pegawai PERUMKA
suspensi di lokomotif tuh enak dan empuk ga sih?
Manyala tetap di lanjutkan vidio pa masinis dan pembantu masinis supaya oarng tau gmn kerja susah payah nya pa masinis dan co masinis lanjutkan
Buset pembantu
Gas poll p masinis....
mas, nanti kalo buat lagi, angle kameranya geser dikit dong biar view jalurnya kelihatan, padahal pemandangannya bagus loh ini,, tp aku tetep suka sama chanel ini 🫶🏼
Iya nanti akan diperhatikan
Menurut sya tempat duduk masinis yg paling enak hanya di lokomotif CC201 sih, Krn posisi tangan kita bisa senderan ke jendela sekaligus menikmati keindahan alamnya 😅
First pakk... mantappp
Lanjut kang💪💪💪
19:42 apakah ini jalur yg skrg ambles?
Keren pak asmas tunjuk semboyan duluan setelah itu pak masinis memastikan apakan semboyan yang di tunjuk pak asmas brnar atau tidak👍
seperti biasa, setiap konten lokride 201 selalu bengek s35 di interior 😅
Jd masinis g sesantai yg saya bayangkan.....sepaneng bgt 😅
stasiun kradenan jadi inget kampung halaman
Kradenan nya mana mas?
@baresjatmiko9452 di kuwunya mas
Jadi penasaran rekrutment masinis jaman dulu itu gimana ya ? Apakah dari mekanik dipo kemudian diangkat jadi masinis.?
kalau jaman dulu masinis dari tekhnik mesin..
Tks..kita bisa mengerti dan sedikit paham tugas masinis saat di kabin lokomotif..seperti apa..
Semoga bermanfaat
jalur cepu kradenan😊
Mantap ada tetangga saya Pak Trias😅
Keren 👍
Wong ngendi mas e
Kalau bisa di videonya dikasih keterangan tentang nama daerah/stasiun yang pas dilewati. Semoga sukses.. trims..
Mulai dari Stasiun Cepu - Stasiun Kradenan itu
Ijin share min
Masinisnya Upt crew smc atau cepu pak?
Saran kLU bisa d kasih keterangan smpI stasiu. Apa trus ptnjuk nua jg
kapan² di DAOP 2 mas 😁
Ini yang punya chanel penempatan dinasnya di D4 bro
kalo kabin masinis itu ada AC nya gak ya?
Saya masih ingat goyangan naik lok c201 . Waktu itu naik tepat di depan pintu lok n pegangan pembatas lok yg di depan pintu, takut jatuh karna goyangan nya lebih kerasa 😅.
Pernah mainin suling nya juga
Wah seruu 😊
Saya tunggu locride yg versi argo bromo anggrek pak 😃
Dinas kereta apa mas?
Ka blora jaya / ambarawa start stasiun cepu y?
Ambarawa ekspres startnya dari Surabaya Pasarturi / Semarang Poncol.
Yg mana masinis sama asisten ya?
Saya lihat pak masinis pakai kacamata, apa boleh ya? Atau hanya untuk senior yang sudah dari bertahun-tahun bertugas?
Udah senior bang. Usia emang gak bisa dilawan
Klo utk awal perekrutan emg GK boleh msinis pke kacamata tapi stlh lulus aplg Uda lama dinas GK mslh klo hrus pke kacamata asalkan msih dalam kategori minus ny
6:49 namanya stasiun apa itu, inti tempatnya berada disamping bandara ngeloram
Stasiun Kapuan
pak coba videonya di kemudi pas masinis lagi ngerem dan pas mau berangkat
Sring2 mas buat konten kaya gini mantap pokonya
Terima kasih atas dukungannya 👍
CC205 mass kabin
Lanjut ke lintas selatan pak
Terima kasih, Pak telah locride lokomotif cc201.
Semoga bermanfaat 😊
@@DamhilsachanelBang Pakai lokomotif CC 201 AC
Ada ga di sini masinis atau mantan masinis yg pernah punya pengalaman menyeramkan selama menjadi masinis,misalkan melihat hantu atau bagaimana perasaannya saat menabrak orang/kendaraan yg macet di perlintasan?
Pasti di meremin matanya kali ya?
03:50 Gunung Lawu terlihat dari kaca kabin
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
6:48 lucu suaranya 😮
Mau nanya ni mas bukannya masinis tidak boleh mata mines? Tapi masinis itu pake kacamata
Faktor usia, boleh pakai asalkan setelah dilantik masinis.
@elang_samoedra ohh baru tau
betul dan minusnyapun ada batasnya...
Maksimal minus 1 ya ...
Ada batasnya, dan (sepertinya) setelah jadi masinis kalau rabunnya tambah gede bakal pindah tugas (mohon koreksi).
Angka yg warna merah di atas sebelah kanan itu kecepatannya y bg
Ya, angka merah itu kecepatan lokomotif
akselerasinya narik juga kuang dari 7 menit udah 80 kmh
Mantap 👍
Sebenarnya tergantung kondisi track sih.. ini track datar ya cepet, beda klo track tanjakan wah bisa lama
Jalur utara mayoritas track datar
Dinas KA apa bang.
Blora Jaya ekspres
TPK KRADENAN😅
Dinasan kelas argo seru kayanya mas 😁
Seru sekali 😊
@@Damhilsachanel Argo Anggrek bos hehe
Kak itu dinas Ambarawa Ekspres y
Blora jaya ekspres
sayang jalurnya sering ketutup pembatas kaca
Maaf komen ini ditulis sebelum videonya habis.
Terima kasih banyak buat video ini dan yang memberi izin pengambilan gambar & publikasinya, kirain kamera statis loh, di menit2 awal ternyata ini kamera yang dipegang tangan.
Tanpa dikasi keterangan "untuk edukasi" masih aman kok, udah ngga ada lagi yg asal minta2 hapus konten, dan mustahil juga mau otodidak bermodal video ini.
Kopinya disruput dong pak Masinis😊😊😊
Itu angka buat nunjukin jarak kah yang nyala nyala itu?
Cc201/203 S35 nya dipegang masinisnya ya??? CC 206 kayanya dipegang asistennya???
Itu speedometer digital mas
Aduh PT KAI ini SDH mulai tertata maju coba sy evaluasi ksh saran dan masukan itu suara Semboyan 35 klakson kok kayak tokek ke cekik gitu mbok ya O suara klakson yg SDH gak layak di perbaiki atau di ganti yg lebih garang karena menyangkut keselamatan bnyk org
Waktu malam pa coba
ruclips.net/video/zL7MPiGLeGs/видео.html
Itu dri cepu ke kradenan ya😂
Teryata lokomotif kita dalem ya jadul ya ..
Buat seri cc201,203 menang jadul tapi yang cc206 udah modern
Goyang ya kecepatan 80 ke atas.. ngeri bgt
goyangannya ngeri seperti apa yg dibayangkan,kecepatan Ka dgn kemampuan tracknya sdh diukur dan ditentukan kecepatanny
90 aja udh getar , apalagi 110 .. mantap
Gak sampai 100 ya ?
Setau saya kereta tuh sampai 100 sejak ada lok baru CC206 aja. Wkwk makanya pas kuliah naik KRL ada kumpulan anak sma ngobrol katanya KRL yg kami naikin kecepatannya 200kmph. KRL paling dibatasi 80kmph
Seru sih..tapi sayang nya di edit,di potong potong
Top speed bang
19:48 kereta api Ambarawa
Loh baru tau, masinis boleh kacamataan
pada saat recruitmen tdk boleh pakai kaca mata..namun setelah menjalani dinas , pakai kacamata diijinkan dgn batasan minusnya...ada aturannya.
Lokonya belom dipasang ac ya . Kasian kepanasan
Asisten nya yg kiri apa yg kanan ?
kiri
Butuh konsentrasi
Stasiun cepu
Kayanya dulu kalau mau nebeng di kabin bayar goceng atau gak gorengan trus juga boleh mainin suling nya😂🎉
sekarang sdh tertib
Kereta apa ini gk sampe100
Blora jaya
Blorajaya
@@yudi1047blora jaya sebenarnya max nya 100
Cc201 kecepatan dibatasi sampai 90km/h
kecepatan maksimalnya 100, tapi bukan berarti melulu di 100, operasionalnya hanya di kisaran 90an aja
Sepertinya minim tunjuk sebut
tunjuk sebut dilakukan sesuai prosedur , dan semboyan yg ada di lintas